REGLAMENTODEPORTIVODELROTAXMAXCHALLENGEPERÚ2017-2018

El Lima Karting Club organiza con la autorización de Automoviles de Turismo Competición SAC AUTUCO,representantedeRotaxparaelpaís,elcampeonatoROTAXMAXCHALLENGEPERÚ

1.-CONDICIONESGENERALES1.1 ComienzoyFinaldeunaPruebaUnaPruebacomienzaconlaaperturadeinscripcionesyfinalizacuandoconcluyalosiguiente:-Límitedetiempoparareclamos,apelacionesoalfinaldealgunaaudiencia.-Entregaderesultadosoficiales.

.2.-COMPETENCIAS2.1Lascompetenciaspodránsersegúnelformato:a)Tradicionales:De3seriesconpuntajeacumulado.b)Excepcionales:CualquierotradiferentecuyoformatoserádescritoenelRPPcorrespondiente.Peroquedeberámantenerlas3seriesosubdivisiónquepermitarealizarcortessimulandolasseriesseanestosfísicosovirtuales.Enuncampeonatosepodránutilizarambosformatosindistintamente.2.2Lasseriestendránunrecorridoenvueltas,equivalenteadistanciasnomenoresa10Kmsnimayoresa 28 kms. Salvo cuando se sobrepase el máximo tiempo establecido para cada serie, en cuyo casoprevaleceráeltiempoynoladistancia.

3.-CATEGORÍAS

Solosepermitiránlassiguientescategorías:

MICROMAX Parapilotoscon7añoscumplidosyquecumplan11añosdespuésdel31/12/18.

MINIMAX Parapilotosquecumplan10añosduranteel2018y13añosdespuésdel31/12/18.

JUNIORMAXParapilotosquecumplan12añosduranteel2018y17añosdespuésdel31/12/18.

SENIORMAX apartirde15añoscumplidos

MASTERMAXapartirde32añoscumplidos

DD2Masterapartirde32añoscumplidos

DD2Senior apartirde15añoscumplidos

3.1Encasosdeexcepciónasolicitud,elLimaKartingClubpodráautorizarlaparticipacióndeunpilotoquenocumpla con lanormadeedad,menoromayorque los límites, siemprey cuandoelpiloto compita con la edadrequeridaenlamitadmásunadelasfechasprogramadas.

4.-CAMPEONATO2017-2018ReservadoapilotosdelLimaKartingClubyacualquierotropilotolicenciadoFDPKoextranjeroportadordeunaLicenciasimilarnacionalconautorizacióndesuADN,previaaprobacióndelComitéOrganizador.

4.1CALENDARIO

1eraOctubre 29-20172daNoviembre 26-20173eraEnero 20-20184taMarzo 17-2018

5taAbril 22-20186taMayo 27-20187maJulio 08-20188vaAgosto 26-2018 9na Setiembre 23-2018

4.2PuntajeCampeonato2017-2018

Enlasprimeras7fechaslospuntosserán:Primeraserie:

Puesto Puntos Puesto Puntos1° 5 5° 12° 4 6° 13° 3 7° 14° 2 8° 1

ParalasegundaserieoPre-Finallospuntosserán:

Puesto Puntos Puesto Puntos1° 10 5° 42° 8 6° 33° 6 7° 24° 5 8° 1

ParalaterceraserieFINALlospuntosserán:

Puesto Puntos Puesto Puntos1° 15 5° 62° 12 6° 53° 10 7° 44° 8 8° 3

Enlasdosúltimasfechas(8vay9na)lospuntajesserán:Primeraserie

Puesto Puntos Puesto Puntos1° 10 5° 42° 8 6° 33° 6 7° 24° 5 8° 1

ParalasegundaserieoPre-Finallospuntosserán:

Puesto Puntos Puesto Puntos1° 15 5° 62° 12 6° 53° 10 7° 44° 8 8° 3

ParalaterceraserieFINALlospuntosserán:

Puesto Puntos Puesto Puntos

1° 25 5° 102° 20 6° 83° 16 7° 64° 13 8° 4

4.2.3NohaymínimodeparticipantesparaquelapruebaseapuntuableyseotorgaráelporcentajedelospuntosrespectivosacadaCategoarídeacuerdoalasiguienteescala:

Pilotosenpista

1piloto 25%

De2a350%

4omás 100%

4.2.4Serádeclaradoganadordelafechaencadacategoría,elpilotoqueganelaterceraserieFINALsintomarencuentaelpuntajeacumulado.

4.2.5 Para el ranking final del campeonato se contabilizaran los 22mejores puntajes obtenidos en las seriescorridasdelas27programadas.Sielpilotohubierasidoexcluidoenalgunasdelasseries,estassecontabilizaránnecesariamenteentrelas22válidas.

4.2.6 SerándeclaradosCampeonesdelRotaxMaxChallengePerú lospilotosquesumen lamayorcantidaddepuntosenlas22seriesválidas,encadaCategoría.

5.-NUMERACION

5.1Lanumeraciónserá:

MicroMax del1al99 MiniMax del100al199 Junior Maxe

del200al299

SeniorMaxdel300al399

MasterMaxdel400al499

DD2Masterdel500al599

DD2Senior del600al699

Losnúmerosseránasignadosenelcluborganizador.

5.2Durante todas lasactividadesoficiales,elparticipantedeberán llevaren los lugares indicados, losnúmerosidentificatorios.

5.3Todosloskartsdeberánposeer4números,1acadaladodelospontones,1enelparachoqueposteriory1eneldeflectordelantero(frontfairing)

5.4Elnombredelpilotodebeestarenlospontoneslaterales,enletraArialdenomenosde2cmdealto.

6.-DISTINTIVODELOSCAMPEONESROTAXMAXCHALLENGEPERÚ

ElposeedordelTítulodeCampeóndecadacategorpia,podrásolicitarostentarduranteelcampeonatodelañosiguiente, en ambos costados del kart, en la parte superior de la puerta delantera, el logotipo de CampeónotorgadoporelLimaKartingClubasolicitud.

7.-REGLAMENTOPARTICULARDELAPRUEBA(RPP)

7.1Condicionesgenerales

7.1.1 El RPP debe mencionar explícitamente todas las reglas particulares, complementarias y condiciones lascualesdebenestarenconformidadconlostextosreguladores:elpresenteReglamento,elRDNK,CDIyelCódigodePenalidadesRotax.

7.1.2ElRPPdebeespecificardóndeycuándoseexhibiránlosresultadosoficiales.

7.1.3No sepodrá introducir ningunamodificacióna losRPPdespuésde la aperturade las inscripciones, salvodecisióndelosCDporrazonesdefuerzamayorodeseguridad.(Art.3.6y11.9.2bdelCDI).

7.1.4 La relación de las autoridades que a nombre del organizador tendrán bajo su responsabilidad la pruebadeberáfigurarenelRPP.

7.1.5 El organizador deberá señalar en el RPP de la prueba el lugar donde se llevará a cabo la VerificaciónAdministrativaylaVerificaciónTécnicaantes,yalfinaldelevento.

7.2EnmiendasalRPP–SeparatasoAnexos

7.2.1DeberánestarenconcordanciaconelArt.7.1.3delpresenteReglamento.SeránparteintegrantedelRPP.

7.2.2SeexhibiránenlaSecretaríadelasededelapruebayenel(los)tablero(s)oficialesdenoticias.Tambiénseles comunicarándirectamentea losparticipantesquienesdebendaracusede recibopormediode su firma,amenosqueseamaterialmenteimposibledurantelaprueba.

8.-OFICIALES

8.1ComisariosDeportivosdelaprueba(CD)

El Colegio de CD de una prueba de Circuito deberá comprender como mínimo tres miembros. Dos CD serádesignadoporelcluborganizadoryunoporlaFDPK.Todaslasdecisionesseráncolegiadas.

8.2ComisarioTécnico

ElComisarioTécnicoseráunonombradoporelCluborganizador.

8.3EntregadeInformes

8.3.1LosOficialestendránunplazomáximode 48horas luegodefinalizada lacompetenciaparaentregarsusinformes al Director de la Prueba. Salvo el Comisario Técnico si existiera reclamo que obligara a realizar unarevisiónmásexhaustivaodesarme,encuyocasopodráhacerlopasadaslas3horasperoantesdevencerelplazodeentregadeinformedelDirectordelaPruebaalosComisariosDeportivos.

8.3.2 El Director de la Prueba tendrá un plazomáximo de 72 horas luego de finalizada la competencia paraentregarsuinformealosCD.

8.3.3 Los CD de la prueba tendrá un plazo de 7 días luego de recibir el informe del DP para oficializar losResultados,vencidoelplazo,losResultadosExtraoficialesseránconsideradosOficiales.

8.3.4SilosCDnecesitaranunplazomayordetiempoparapublicarlosResultadosOficiales,deberáncomunicarloalClubOrganizadorantesquefinaliceelplazodispuestoenelart.8.3.3.

9.-INSCRIPCIONES

El cierre de las inscripciones, para toda la temporada 2017-2018, será a las 20:00 horas deldía jueves de lasemanadelaprueba.Dichainscripciónseráconsideradacomocompromisodelapresenciaenlaprueba.LanoparticipaciónsinjustificaciónrazonableserásancionadaconunamultadeS/.1,000.00

9.1Lasinscripcionesdeberánefectuarseobligatorimenteatravezdelapaginawebwww.rotaxperu.netyenviarporemailelcomprobantedeldepositodelainscripcion.

9.2Lainscripciónseratificarámediantelafirmadelformulariooficialenoportunidaddelaasistenciadelinscrito,tendráplazohastalaverificaciónadministrativapreviaalacompetencia.

9.3Noseadmitiráninscripcionescolectivas,esdecir,másdeunvehículoporformulariodeinscripción.

9.4Almomentodeinscribirse,todoslosparticipantesdeclararánconocerlasregulacionesdelCDI,delRNDKydelpresentereglamentoysusanexos,asícomotambiénreconocertodaslasbanderasdeseñalizaciónaqueserefiereenparticularelAnexoHdelCDI(CapítuloII).

9.5 Los pilotos deberán entregar las licencias al momento de inscribirse ó a más tardar en la VerificaciónAdministrativa.Enelcasodeunpilotodebutante,deberáserdeclaradoaptoporelComitéOrganizadorluegodeunapruebadeaptitud,queconstarádeunteóricoyunprácticosobreelkartenlapistadecompetencias.Cadapiloto es el responsable de obtener esta certificación antes de su debut. En el caso de no poseer o no haberaprobadoalpruebadeaptitud,elsolicitantenopodráparticipar.

LasLicenciassedevolveránalfinaldelaprueba,(salvoquelosCDlatrasladenalainstanciapertinenteporalgunasanción),conladevolucióndelasacreditacionesdelequipo.

9.6Nopodránparticipardelapruebaelpilotoquehallándoseregularmenteinscritos,mantengandeudaspendientesconelcluborganizador,clubesenestadodereciprocidadconelorganizadoroconlaFDPK.

9.7Lospilotosconlicenciasdeotrospaíses,debenpresentarunaautorizacióndesuADN.

9.8Salvoenloscasosprevistosenlaspresentesdisposiciones,nopuedenhacerseenmiendasenlasolicituddeinscripción.

9.9.LosderechosdeinscripciónseránporpilotoydeberánserdefinidosporelcluborganizadorymencionadosenlosrespectivosRPP.

9.10Losderechosdeinscripciónserántotalmentereembolsadosenlossiguientescasos:

-Alossolicitantescuyainscripciónhayasidorechazada.

-Encasoquelapruebanosecelebrara,porenteraresponsabilidaddelaOrganización.

9.12Paralainscripcióntengavalidezlafichadeinscripcióndeberáestarcorrectamentellena,ademásdehabercumplidoconlosrequisitosdelArt.9.5.

10VerificaciónAdministrativa

10.1 LaVerificaciónAdministrativa se realizará laprimeravezqueelConcursantey/oelpiloto sepresenten acompetir,creándoseunarchivoparausoposterior.

Las verificaciones de licencias requisitos e inscripciones de los Pilotos y Concursante se realizarán salvoexcepcionesautorizadasexpresamenteporlosCD,eldíayhoraestablecidoenelRPP.

10.2TodoConcursantey/oPilotoquetengapendienteelpagodemultasaplicadasconanterioridad,nopodrárealizar el trámite administrativo hasta tanto no regularice su situación, siendo ambos solidarios con laresponsabilidaddelpagodelasmismas.

10.3AsolicituddelConcursante,encasodefuerzamayorysolopordecisióndelosComisariosDeportivos,porexcepción se podrá extender el plazo de presentación de la documentación requerida en la VerificaciónAdministrativa.

11VerificaciónTécnicadurantelaprueba

11.1 Luego de finalizar la Clasificación (CLA) y cada serie, los pilotos deben conducir obligatoriamente susvehículosalazonadelabalanzaparaloscontrolesrespectivos.

Seráresponsabilidaddelpilotopresentar suvehículoalParqueCerrado,auncuandoeste,no lopudierahacerporsuspropiosmediosytenganquerecurriralasautoridadesdelapruebaparasutraslado.Elpilotoquenolohicieraserápenalizadoconlaexclusióndelaclasificacionoserieseguncorresponda.

11.2 En ningún momento de la prueba un vehículo podrá tener un peso inferior al peso mínimo que lecorrespondabajopenadeexclusión.

11.3Encualquier circunstancia,elComisarioTécnicoo losComisariosDeportivospodrán realizardeoficiounaverificacióntécnicaacualquierparticipanteduranteeldesarrollodelapruebasiendodeenteraresponsabilidaddelpilotoyConcursantequeelvehículosuperesinningunadudalainspección,bajopenadeExclusión.

11.4VerificaciónTécnicaalfinallaprueba

SeprocederáenlaVerificaciónTécnicafinalarevisar:

11.4.1LaconformidaddelvehículodeacuerdoalReglamentoTécnicoRotaxMaxvigente.

11.4.2Laspartes,conjuntosocondiciones técnicasque el Comisario Técnico determine así como los pesosreglamentariossegúnReglamentoTécnicovigente.

11.4.3 El número mínimo de vehículos que deben someterse a la verificación técnica obligatoria serán losganadores de cada categoría. Adicionalmente unoo varios escogidos por el Comisario Técnico del total de losvehículosparticipantessindistinciónyalasolasolicituddelosComisariosDeportivossedispondrálarevisióndeélolosvehículosindicadosporellos.

11.5.4AcriteriodelosCDactuandodeoficioocomoconsecuenciadeunpedidodeparte,siguiendolasreglasdereclamación,opordecisióndelDP,podrárealizarseunaverificacióntécnicacompletay/oparcialqueimpliqueeldesmontaje de los principales órganosmecánicos del vehículo para verificar la exactitud de las declaracionessuscritasporelconcursanteyelcumplimientodelasexigenciastécnicasdelacategoríaquecorresponda.

11.5.5Encasodequeeldesmontajearribamencionadosearesultadodeunreclamo,seexigiráalreclamanteundepósitosegúnlodeterminadoenelCapítulo28deestasdisposiciones.Esteimportesepagaráporanticipado.Sielreclamoesválido,eldepósitoselereembolsaráalreclamanteyselocobraráalconcursanteinfractor.

11.5.6 El piloto que no lleve su vehículo a revisión o se niegue a que sea revisado queda automáticamenteExcluido de la competencia y SUSPENDIDO del Campeonato además de tener que cancelar una multa deS/.5,000.00NuevosSoles.

12.-PITS

12.1EláreadePitsconsistedeunazonadeingresoodesaceleración,deunazonadeboxesdivididaencalledeboxes,zonadeservicioypaddockydeunazonadesalida,queestaránclaramentedefinidas:a)ZonadeIngreso;

b)Zonadeboxes,yc)ZonadeSalida,queabarcaeláreadesdedondeterminanlosboxeshastalalíneadesalidadelosPits.

12.2Durante losentrenamientosoficiales (EO),para ingresara losPits lospilotosdeberánaminorar lamarcha,señalizar conelbrazo levantadoporencimadelhombro la intencióndeabandonar lapistadecompetenciaseingresar al área definida por la línea de ingreso a Pits. Se establece el límite de velocidad por la que podrántransitarlosvehículosenestazonadurantelacompetenciaen20Km/h.Sesancionarálosexcesosdevelocidaddelasiguientemanera:

ConmultadeS/.200nuevossoles

12.3DurantelosEO/CLA/CARRERA(CAR),elpilotoqueyaseencuentreaptoparareanudar lamarchadesdesubox (calle de reparaciones), hará su maniobra de ingreso a la calle de tránsito de boxes bajo su propiaresponsabilidad.

12.4DurantelosEO/CLA/CAR,elingresoalapistadecompetenciasesbajoenteraresponsabilidaddelpiloto.

12.5 Lareparaciónde losvehículosyelabastecimientodecombustiblesolopodráserrealizadaen lazonadeboxesenellugarqueseleshayaasignado.DurantelasseriessolosepuederepararenlazonadenominadacomoHOTPIT.

12.6 Salvo indicación contraria en el RPP, el reabastecimiento de combustible durante una serie o prueba declasificaciónestáprohibido,sepodrárealizarantesodespuésperonoduranteunaserie,enesteprocedimientono se permitirá realizar otra operación en el vehículo (será una operación exclusiva. La operación dereabastecimientonoautorizadosepenalizaráconS/.1000.00demulta.Elreabastecimientorealizadosintomarencuentalasmedidasdeseguridadsepenalizará:

La1°vezS/.300nuevossoles,lasegundavez“exclusión”.

12.7Cadaparticipanteesresponsablequeelboxdondeseencuentresuvehículo,cuenteporlomenosconunextintorde fuegosportátildealmenos4Kgs.depolvoquímicoseco,debidamente recargadoyoperativo,porcada 20m2 de area utilizada que mantendrá listo un asistente del equipo junto al vehículo durante elreabastecimientodecombustible.Sesancionarácon:

La1°vezS/.200nuevossolesysubsanarlafalta.Lasegundavezexclusión.

12.8Quedaprohibidoa losparticipantes lautilizacióndeseñalespara informacióna lospilotos,análogasa lasutilizadasporlasautoridadesdelaprueba.Sesancionaráconlaexclusión.

12.9 EstáprohibidoenPits:

12.9.1Consumiralcoholy/oencontrarseenestadodeebriedad.Porpartedelpilotoy/omiembrosdelequipoy/oallegados.

12.9.2Fumar.

12.9.3Elusodeequiposdesoldadura.

12.9.4Encenderparrillasococinas.

12.9.5Estarenunboxsincredencial.

12.10 El piloto serán en forma solidaria responsables de la conducta y de las omisiones de sus mecánicos,asistentesoallegados,asuvez,cadaunoesigualmenteresponsabledetodainfracciónalCDI,alRDNK,alpresenteReglamento,atodaslasdirectivasdeseguridadyordenquepuedanrecibirdelasautoridades.

12.11 Los coches de auxilio y remolques o carretas, ingresarán y deberan ser retirados de los Pits dentro delhorarioestablecidoenelRPP.SemultaraconS/.500nuevossoleselnoretirarlosalaordendelOficial.

12.12 Cualquier incumplimiento de lo estipulado en el presente capítulo que no especifique sanción, sesancionaráacriteriodelosCD.

12.13Losmiembrosdeunequipodeberánestar uniformados apartir de la reunióndepilotos.Deberánestaruniformadosdepreferenciaconcamisa,losmecánicospodránusarmameluco.SesancionaráconS/.500nuevossolesalosequiposqueincumplanestanorma.SeentiendeporUniforme,laindumentariaqueregistreelmismocolorypatróndediseño.

12.14Losvehículosunavezqueabandonanlazonadepitsestánprohibidosdeserasistidostécnicamente,bajopenadeexclusiónexeptoquellegueporsuspropiosmediosmecanicosalHotPit.

13.-REUNIONDEPILOTOS

13.1Se llevaránacaboeldíadelas competencias, y/ojustamenteantesdelas Pruebas deClasificacióndeacuerdoalprogramadado,siendolaconcurrenciaobligatoriaparatodoslospilotosparticipantes.

13.2 Si almomento de pasar lista no estuviera presente alguno de los pilotos inscritos, a su ingreso deberáninformarsobresupresencia.Siéstaseproducehastaun límitede2minutosposterioresal iniciode lareunión(luegodepasarlista),seránsancionadosconunapenalidadeconómicadeS/.100nuevossoles.Siseproduceelingresoposterioralos2minutosdetolerancia,parteúltimoenlaprimeraseriemásunapenalidadeconómicadeS/.200nuevossoles,lacualdeberásercanceladaparapoderpartir.

13.3EsimprescindiblequeesténpresenteselDP,porlomenosunodelosCD.

13.4 En la Reunión de Pilotos se darán las últimas indicaciones respecto de las competencias, quedando lospilotosobligadosasucumplimiento.

14.-ENTRENAMIENTOSOFICIALES

Paralosentrenamientosoficiales,lospilotosdeberáncumplircontodaslasmedidasdeseguridadycontarconla publicidad oficial y, respetar las indicaciones de los Oficiales. El club organizador por su parte, deberápresentar el escenario con todas las medidas de seguridad,bandereros,ambulancias,bomberos,etc.,deacuerdoalManualdeCarrera.

15.-PRUEBASDECLASIFICACION

EnelRPP se indicará lamodalidadde lapruebadeclasificación,pudiendoesta serde forma individual conunmínimodedos(2)vueltaslanzadasporvehículoodeformagrupalporunlapsodetiempo.

Encasodeempateeneltiempodelapruebadeclasificación,obtendrálaprioridadenlagrilladepartidaelpilotocuyosegundomejortiemposeaelmejor,asísucesivamente.

Entreelúltimococheenrendirsupruebadeclasificaciónylahoraoficialdepartida,deberámediarporlomenos30minutos.Aquellos vehículosquenohayanparticipadoen laspruebasde clasificación,partiránal finalde lagrilla,enelordenquelesasigneelDP.

15.1InterrupcióndeunaClasificación

ApartirdelmomentoenquesemuestrelaBANDERAROJAsedetendrálatomadetiempostanprontocomolosComisariosDeportivoslodeterminen,éstacontinuaráporeltiempoquefaltaparacompletareltotalestablecidoporelpresenteReglamento.Lacontinuacióndelatomadetiemposseproduciráalmomentodelarehabilitacióndelcircuito.

ElvehiculoquellegueporsuspropiosmediosallugardeBANDERAROJA(rectaprincipalfrentealaDireccióndelaPrueba)podrácontinuarconlatandadeclasificación.

Nopodrácontinuarlatandadeclasificaciónaquelvehiculoquehabiendollegadoporsuspropios medios,hubiesesidoretiradodeunlugarpeligrosoconayudadeterceros,debiendoingresardirectamentealParqueCerrado.

Sialinterrumpirlaspruebasdeclasificaciónsehubiesecumplidoconel80%deltotaldeltiempoestipuladoporelpresenteReglamento,éstaspodránserdadasporcumplidas,segúnloestablezcanlosComisariosDeportivos.

15.2 Iniciada laclasificaciónenformagrupalporundeterminadolapsodetiempo, losvehículosque ingresenaboxes,obligatoriamentepasaranporlabalanzaoficialparavalidareltiemporealizadoynopodranreingresaralapista.

15.3Durantelaclasificacion,elHotPitseencuentracerrado.

16.-GRILLADEPARTIDA

La disposición de la grilla de largada y la distancia entre las filas de la misma, serán las especificadas en lasreglamentacionescorrespondientes.

Para el caso de largada detenida el primer casillero será obligatoriamente aquel del lado de la cuerda de laprimeracurva.

16.1Laconformacióndelagrilladelargadaparalaprimeraserieserealizaráenbasealosresultadosdelapruebadeclasificaciónordenadosdelmenortiempoalmayorrealizado.

Para la segunday tercera serie,elordende largadaserá lamismaqueelordende llegadade la serieanteriorinmediata.

17.-LARGADADEUNASERIE

17.1 El orden de largada se publicará como minimo diez (10) minutos antes de la partida en el Panel deInformaciónOficial.

17.2Entrecadapruebahabráunmínimode30minutosdedescansoentreelfindelapruebay/oelpesajedeloskartsylagrilladelasiguienteprueba.

17.3 Antes de la partida se realizarán por lo menos 1 vuelta de calentamiento, luego la grilla en formaciónquedaráaórdenesdelJuezdePartida.

17.4Cualquierpilotoquepierdasuposicionsaliendode lapregrilla,podra recuperar lamismahastaantesdepasarporprimeravezlalinearojadelapista.Luegodeestonosepermiteningunadelantamiento.estáprohibidobajopenadeexclusiónelingresarpordelantedelaformaciónyesperarparaqueestalosobrepase.

17.5Loskartsqueporcualquierrazóncontinuaranenlazonadepre-grillaynohayanpodidointegrarlagrillaalmomentodeordenarse lapartida,podrán ingresara lapistadecompetenciassiempreycuandoelpunteronohayacompletadolaprimeravueltadelacompetencia.

17.6Laspartidasseránlanzadas,conlosvehículosenmovimientoenfiladeados.

17.9Seconsideraadelantamientoalaordendelargadaopartidafalsa,cuandounpilotobajolasórdenesdelJuezdePartidayantesdelaseñalconvenida,abandonasuubicaciónenlagrilla.Enestecaso,elpilotoserápenalizadocon10segundos.

17.10Loskartsdeberáningresaraloscarrilespintadosenlarectadelargadaenperfectaformaciónynodeberánabandonarestoshastaquesedélaseñaldepartida.Sielkartpisalalíneablancadelcarrilantesdelaseñaldepartida,serásancionadocon3segundosysisacalas4ruedasdelcarrilserásancionadocon10segundos.

18.-DETENCIÓNDELAPRUEBAYNUEVALARGADA

18.1 El DP puede detener la carrera mediante bandera roja en la línea de partida, como resultado de unaccidente,decondicionesmeteorológicasadversasuotrarazónquehagapeligrosocontinuarlacompetencia.

18.2Loscompetidoresreduciránlavelocidad,enelentendidoquelaclasificaciónseráaquellaestablecidaenlasdos vueltas anteriores a la vuelta en que se haya dado la señal de bandera roja. Los coches esperarán lasindicacionesdelosOficiales.

18.3Puedendarselossiguientescasosparadeterminarelprocedimientoaseguirporlasautoridadesdelapruebacuandosedetuvolacarrera:

18.3.1 Menos de 2 vueltas: si es posible reanudarla, se da una nueva largada por el total de la distanciaprogramada,anulandolaprimeralargada.

18.3.2 Másde2vueltasymenosdel75%de ladistanciaprogramada,siesposiblereanudarla,sedaráunanuevalargadaporlasvueltasfaltantes.Paraelordendelargadasetomaráelpasoporelcontrol,2vueltasantesdelabanderaroja

18.3.3 75% omás de la distancia programada: si las condiciones de la pista lo permiten se reanudará hastacompletar lasvueltasprogramadas,sinosedaráporconcluidalaserieotorgandoel100%delospuntosparaelcampeonato.

19.-PARADADEUNVEHÍCULODURANTELACARRERA

19.1Cuandounvehículoencompetenciasedetieneporcualquiercausamecánica,deberásersacadodelapistainmediatamente a una zona segura, para lo cual los oficiales le prestarán ayuda, quedando impedidos deproseguircompitiendoenlaprueba.

19.2Elpilotoquenopuedacontinuarencarreradeberápermanecer juntoasukartenel lugar indicadohastaque finalice la serie, abandonar este lugar será sancionado con una Amonestación. Una vez que el piloto hadespojadodesucascodeseguridad,seentiendequehaabandonadolaserie,estandoprohibidoelreingresoalapistadecompetenciashastaquelaseriehayallegadoasufin.

19.3 A excepción del conductor y en caso excepcional Oficiales de la prueba, ninguna persona estáautorizadaatocarunvehículoparadobajopenadeexclusióndelvehículoencuestión.

19.4EstáprohibidoempujarunvehículoalolargodelapistaparaentraraPitsoparahacerlecruzarasílalíneadellegada,bajopenadeexclusióninmediataatodoslosinvolucrados.

19.5Estáterminantementeprohibidoconducirlosvehículosensentidocontrarioaldelaprueba,exceptoqueseaabsolutamenteindispensablemoverelvehículodeunlugarpeligroso.

20.-CONDUCTADELPILOTOENCARRERA

20.1Salvoexcepcionesexplícitamente indicadas, lasnormasdeportivasydeseguridaden lapistayen losPits,seránlasmismasparalosEntrenamientosOficiales,paralasPruebasdeClasificaciónyparalaCarreradeacuerdoaloprescritoenesteReglamento.

20.2Duranteunacompetencia,unvehículopodráusarelanchodelapista,sinembargo,encuantoesalcanzadopor otro vehículo que es temporalmenteo constantementemás rápido, el conductor nopodrá hacer cambiosbruscosdedirecciónparaprevenirunamaniobradeadelantamientolegal,cuandoelcompetidoresteallado.

20.3Las curvas, así comosus zonas de entrada y salida, pueden ser negociadas por lospilotoscomodeseen dentro de los límites de la pista. El adelantamiento teniendo en cuenta las circunstancias, puedeefectuarseporladerechaoporlaizquierda.

20.4Estánestrictamenteprohibidaslasmaniobrassusceptiblesdemolestaraotrospilotos,talescomoelcambiodedirecciónimprevistooanormal,obstruccióndeunapartedelapistay/ozigzagueosobrelapistaparaimpedireladelantamientodeotrosvehículos.

20.5 Incidente: se define como una ocurrencia o serie de ocurrencias que involucran a uno o más pilotos, ocualquieraccionardeunpiloto,queesreportadoalosCDporelDP,que:

20.5.1 RequieradetenerlacarrerasegúnelArt.19.1.

20.5.2 Constituyarompimientodelasreglasdeportivas.

20.5.3 Seacausadefalsapartidadeunoovariosvehículos.

20.5.4 Seacausadeunacolisióninevitable.

20.5.5 Fuerceaunpilotofueradelapista.

20.5.6 Ilegítimamentenopermitaeladelantamientolegítimodeunpiloto.

20.5.7 Ilegítimamenteestorbeaotropilotoduranteunadelantamiento.

20.5.8 Ilegítimamenterealiceunamaniobraparaunadelantamiento.

20.6TodoslosparticipantesestánobligadosaobedecerlasindicacionesdelosOficialesdelaprueba.

20.7Todamaniobradesleal y/oantideportiva será sancionadaa criteriode losComisariosDeportivos llegandohastalaexclusión.

20.8Siserealizaunsobrepasofueradeloslímitesdelapistayseganaunpuesto,elqueadelantodeberácederelpasoalvehículoqueadelantoantirreglamentariamente,(hastaantesdepasarpor latorredecontrol)sinoserásancionadocon1minutoporcadavehículoquerebaso

20.9Ante cualquier falla del vehículo que conlleve una reducción drástica de la velocidad de circulación y laimposibilidadmaterialdemantenerunavelocidadprudente,elpilotoNOdebeintentarseguirenpistaparallegarhasta losboxes,debeabandonar inmediatamente lapistadecompetenciaestacionandoenunazonasegura.Elincumplirlanormaseconsiderarámaniobradeslealy/oantideportivayserájuzgadacomotalporlosCD.

21.-LLEGADA

La señal de fin de la carrera será dada en la línea de llegada tan pronto comoel primer kart haya cubierto ladistancia,elnúmerodevueltaso sehayacumplidoel tiempomáximodecarrera,establecidosenelRPPde lapruebaocumplidoeltiempocompletodecarreradeacuerdoconloestablecidoenelpresentereglamento.

.En caso que por cualquier razón la señal de finalización de la carrera fuese dada antes de que el punterocomplete la cantidad prevista de vueltas o antes que se cumpla el tiempo prescrito, la carrera se consideraráfinalizadaalmomentoenqueelpunterocruzóporúltimavezlalíneadellegada.

Encasoqueporcualquiermotivosedemoraselaseñaldefindecarrera,lapruebaseconsideraráconcluidaenelmomentoquedeberíahaberterminado,conformealRPPdelaprueba.

Despuésderecibidalaseñaldefinalizacióndelacarrera,todoslosvehículosdebenproseguirporelcircuito,aunavelocidadnomayorde60 (Sesenta) Kph., directamentehasta el ParqueCerrado sindetenerse y sin asistencia(salvoladelosComisariosdePistasífueranecesario).

Norespetarestavelocidadmáxima,orealizarzigzagueos,frenajesbruscos,trompos,y/uotrasexteriorizacionesconlosvehículosenmarcha,encualquiersectordelAutódromo,traeráunamultacomosanción.

22.-PARQUECERRADO

22.1.Altérminodelasseries,todosloskartsquedaranenrégimendeparquecerradoparaloscontrolestecnicoscorrespondientes.

22.2Finalizadalaúltimaserieprogramada,todosloskartsparticipantesdeberáningresaraunParqueCerradooal lugarquedispongan lasautoridadesde laprueba,quedandoadisposicióndeéstas,para lasverificacionesqueseconsiderenecesarioefectuar.

22.3 Los vehículos serán liberados por los Comisarios Deportivos únicamente, cuando se hayan cumplido loscontrolesestablecidos.

22.4El no ingreso inmediato al recintodeParqueCerradooel retirodel vehículoopartesdelmismodeestesectorsinautorización,implicarálaexclusión.ElingresonoautorizadodecualquiermiembrodeunequiposerásancionadoconunamultadeS/.500nuevossoles.

22.5SóloaquellosoficialesqueestánacargodelasupervisiónpodráningresaralParqueCerrado.

22.6 No se permitirá allí ninguna intervención salvo que sea autorizada por el Director de la Prueba o losComisariosDeportivos.

22.7ElrégimendeParqueCerradoseaplicaráentrelalíneadellegadayelParqueCerrado,comoasítambiénenlacalledeboxesdesdeelmomentoquesedéporfinalizadalapruebacorrespondiente.

22.8TodoslosvehículosqueluegodefinalizadaslastandasdeClasificación,y lasSeriesquedendetenidosenelcircuito, están bajo la reglamentación de Parque Cerrado. Solo podrán ser tocados y/o transportados por losoficiales.

22.9El incumplimiento de estas reglamentaciones implicará la aplicación de las sanciones, que los ComisariosDeportivosdeterminen.

23.-CLASIFICACIONFINAL

Todoslosvehículosseránclasificadosteniendoencuentalacantidaddevueltascompletasquehancubierto,yenel caso de los que hayan cubierto la misma cantidad de vueltas completas, según el orden y tiempo en quecruzaron la línea de llegada. Losvehículos que hubiesen cubiertomenos del 50% + 1 vuelta de la cantidad devueltas cumplidas por el ganador (redondea hacia abajo el número entero de vueltas completas), no seránclasificados. La Clasificación Oficial será publicada luego de la carrera, será el único resultado válido sujeto acualquierenmiendaquepudieseprocedersegúnlosReglamentos.Nosenecesitapasarbanderaacuadrosparaclasificar.

24.-INCIDENTE

24.1Un"Incidente"esunhechoounaseriedehechosimplicadoaunoomáspilotosqueseaconstatadoporlosCD o llevado a estos por intermedio del DP, de un Juez deHecho, por unOficial Deportivo o mediante unareclamaciónyquesegúnlaopinióndelosCDhayavioladoelRPP,susSeparatas,estereglamento,RNDKoCDI.

24.2Según estimen los CD,por la gravedad del hechoestán facultados a solicitar la MedidaProvisoriaprevista.

24.3Siunpilotoestáimplicadoenunincidente,nodebedejarlazonadeinfluenciadelacompetenciasinlaautorizacióndelosCD.EncasodeincurrirenelincumplimientodeestaobligaciónpodrásersancionadoporlosCDaúnsinpoderrealizarlosdescargoscorrespondientessobreelincidenteenqueestuvierainvolucrado.

24.4Lasumadetres(3)amonestacionesoadvertenciasenunmismocampeonato,conllevaalasuspensiónporunafechalacualesinapelable,nopudiendodescartarlafecha.

24.5MedidaProvisoria

Las infracciones que por su gravedad, a juicio de los Comisarios Deportivos puedan dar lugar a la ulterioraplicacióndeunasancióndesuspensión,facultanaaquelasolicitaralaComisióndeJusticia,dentrodelossiete

díasdedisputada lacompetencia,se leprohíbaalpresunto infractorparticiparencompetenciaalgunadurantelostreinta(30)díassubsiguientesalapruebaenquesuactuaciónfuecuestionada.

IgualmedidapodrádisponerdeoficiolaComisióndeJusticiasujetaaigualesplazos.

Esta medida quedará automáticamente sin efecto cuando al cumplirse los treinta días no se hubiese dictadoresolucióndefinitivacorrespondiente;siguiendolasactuacionesenelestadoenqueseencuentren.

25.-RECARGADETIEMPO

EslasanciónaplicadaporlosComisariosDeportivosdeunacompetenciaconsistenteenelagregadodetiempoallogradoporunparticipante,yaseaenlaClasificaciónoencualquieradelasPruebas,porinfraccionescometidasen el transcurso de las mismas y que puedan haber significado para el sancionado ventajas sobre otroscompetidoresyquenomerezcanunasanciónmayor.

DurantelaCarrera,elRecargodeTiempo,seaplicarácuandoelhechoquelomotivaseacomprobadoenformadirectaporlosComisariosDeportivosodemanerafehacienteparalosmismosyademáspuedasercomunicadoalimputadoduranteeldesarrollodelmeetingofecha.

ElRecargodeTiempo podráserentre3”segundosy 1minuto.

Enestecaso, lapenalizacióndeberásercomunicadaa lospilotosencuestiónyatodos losdemásparticipantesmedianteunapizarranegraconnúmerosblancosindicandoelnúmerodelauto,durantedosvueltas.

Dicha comunicación podrá ser omitida solo en los siguientes casos: a) Si un incidente, por el cual se disponeaplicarunapenalizacióndetiempo,ocurrecuandoencualquieradelasPruebas,seencuentredentrodelasseis(6)vueltascompletasparafinalizarlamisma,losComisariosDeportivostendránderechoasumareltiempodelapenalizaciónaltiemporealizadoporelpilotoencuestión.

b) Si los Comisarios Deportivos, toman conocimiento de un incidente en forma fehaciente al término de laClasificación o en cualquiera de las Pruebas, podrán aplicar una sanción de recargo de tiempo al pilotocuestionado.

Parael casoqueunpiloto seadelanteoefectúemaniobrade sobrepaso sobreotroparticipante,enun sectorseñaladoconbanderaamarilla(Anexo“H”RDAArt.4.1.2),selopenalizaráconunrecargode10segundosoStopandGo.Esdecirquenosepuedenefectuartalesmaniobras,entreeliniciodelazonadeinfluenciadelaprimerabanderaamarilla,hastahaberpasadoellugarseñalizadoconunaBanderaverde,señalqueponefinalazonadeinfluenciadelabanderaamarilla.Noseefectuarálasanciónsiempreycuandoelpilotoqueadelantódevuelvalaposiciónobtenidailegalmenteantesdepasarlalíneademetaocontroldelacarrera.

Entodosloscasoselrecargodetiempoesinapelable.

26.-RECLAMACIONES

26.1TodoslosreclamossepresentarándéacuerdoconloestipuladoenelArtículo13delCDIcuyoprocedimientosimplificadosetranscribeacontinuación:

26.1.1Lasreclamacionessepuedenpresentarcontraunerrorouna irregularidadcometidaenelcursodeunacarrera,contralanoconformidaddelosvehículosconlosreglamentos,contraunadecisióntomadaenelpesajedeunvehículoocontralaclasificaciónestablecidaalfinaldeunacarrera.

26.1.2Lareclamaciónseráhechaporescritoyestaráfirmadaporelpilotoe iráacompañadadelacauciónqueseñalaestereglamento,queasciendeaS/.500.00nuevossoles,hasta30minutosdespuésdelapublicacióndelaclasificaciónextraoficialparcialofinal,anteelDPosiestuvieseausente,anteporlomenosunodelosCD.

26.1.3Todaslasreclamacionesaqueserefiereelart.27.1.1seránjuzgadasdeurgenciaporlosCDenpresenciadelDP.

26.1.4Si la reclamación incluye el desmontaje de piezas o partes del vehículo bien determinadas, se deberáagregaralacauciónundepósitoadicionaldeS/500.00.

26.1.5Sielreclamoesfundado,sedevolveránalreclamanteelolosmontosretenidos,o,unapartedeellossielreclamoesdeclaradofundadoenparte.Siseprobasequeelreclamantehaobradodemalafe,nohabrálugaradevoluciónalgunaylasautoridadesdeportivaspodránimponerleunadelaspenalizacionesprevistasenelCDI.

26.1.6Sielreclamoesinfundado,ysilosgastosocasionadosporelreclamo(verificacióntécnica,transporte,etc.)son superiores al depósito, la diferencia correrá por cuenta del reclamante. Por el contrario, si los gastos soninferiores,ladiferencialeserárestituida.

27.-APELACIONES

27.1Lospilotospuedenapelarlasdecisiones,deacuerdoconloestipuladoenelArtículo15delVCDI,juntoconlacaucióndeApelaciónindicadaenelRNDK,sumaquenosedevolverásisejuzgainfundadalaapelación.

27.2LospilotosdeberáncomunicarsudecisióndeapelaralDPelquecomunicaráalosCD,elplazofinalizará24horasdespuésdepublicadaladecisiónquesequieraapelar.Elplazoparapresentarsuapelaciónescritavence48horasdespuésdecomunicadaladecisióndeapelar..

27.3AplicacióneinterpretacióndelasDisposiciones.Encasodeplantearsecualquierdisputa

respectode la interpretacióndeestasDisposiciones, la FDPK será laúnicaautoridad facultadapara tomarunadecisión.

28.-PREMIACION

28.1Laentregadepremiosserealizaráinmediatamenteterminelaprueba.Losresultadosextraoficiales,sujetosaverificacióntécnica,sepublicaránalosquince(15)minutosdeterminadoelpesaje.

28.2Paraello,elorganizadordeberáprepararelescenariodondeentregarálostrofeosdeacuerdoalArt.29.3delpresente.

28.3ElOrganizadordeberá indicar en suRPP las condicionesdeentregade trofeos a losprimerospuestosdecadacategoría.

28.4Es obligacióndelostresprimerosen laclasificaciónfinaldecadacategoría,asistiralpodioinmediatamentefinalizada la competencia, correctamente uniformados, asimismo la del preparador del Ganador de cadaCategoría.ElpilotoquenocumplieraconellosincausajustificadadefuerzamayoraentenderdelosComisariosDeportivosserápenalizadoconunamultadeS/.500.00NuevosSolesyperderásuderechoarecibirtrofeo.

28.5Esobligatorioquelospilotosenelpodiousenlasgorrasquelaorganizaciónlesentregue,tantoenelpodiomismocomoenlaConferenciadePrensaposterior.LamultapornohacerloesdeS/.500.00NuevosSoles.

28.6 Los resultados oficiales se publicarán el segundoViernes siguiente a la carrera, en la páginaweb de laCategoríaalas12.00horas

29.-PUBLICIDADOBLIGATORIA

ParaelcampeonatoROTAXMAXCHALLENGEPERÚlapublicidadobligatoriaseráindicadaenelRPP.

Esta publicidad es obligatoría desde el inicio de los entrenamientos o pruebas oficiales hasta el término deleventomismo.Lafaltadealgunaconllevaa ladenegaciónde ingresoa lapistamientrasnosesubsaneesta.Siestandoyaelvehículoen lapista, sedetecta la faltadealgunapublicidad,elpiloto infractorserámultadoconS/.1000.00NuevosSoles