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Prof. Carlos Navarro Morín 2015 Este circuito para control de un motor DC permite de una manera sencilla hacer girar un motor pequeño en ambos sentidos, utilizando solamente un interruptor. El componente principal es un relé de doble contacto y un alambrado adecuado, como se muestra en la figura. El circuito original utilizaba dos fuentes de poder. Una para el circuito de control y otra para alimentar el motor. Con unas pequeñas modificaciones se logró utilizar sólo una fuente y hacerlo menos complejo. Funcionamiento del control para motor DC El funcionamiento es muy simple. - Si se activa el interruptor (SW1), se pone en saturación un transistor bipolar NPN (Q1), que activa el relé. La activación del relé escoge una opción de conexión de los contactos y hace girar el motor en un sentido. - Si se desactiva SW1, el transistor entra en corte (deja de conducir) y desactiva el relé. La desactivación del relé escoge la otra opción de conexión de los contactos y hace girar el motor en el sentido opuesto. También se incluye el interruptor SW2 con el propósito de desactivar el funcionamiento del motor. (El resto del circuito si funciona). Si se desea que el interruptor deshabilite todo el circuito, se elimina el interruptor SW2 de su ubicación actual (se cortocircuito SW2) y se lo coloca en serie con la fuente de voltaje (la batería). Lista de componentes del circuito - Q1: transistor bipolar NPN 2N2222 o BC548 - D1: diodo 1N4001 o 1N4007 o equivalente. - R1: resistor de 33K, 1/4W o 1/2W - R2: resistor de 10K, 1/4W o 1/2W - RL1: relé doble contacto de 9 o 12VCD - MT1: motor pequeño de corriente directa (motor VDC) - Tarjeta fenólica 5x5 o 5x10 perforada. - Conector 2 terminales TRT-02 - Batería 9V /y conector broche.

Relay, Rele coneccion de un Motor DC Reversible

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Relé, Relay, Relevador. Este circuito para motor DC Reversible

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  • Prof. Carlos Navarro Morn 2015

    Este circuito para control de un motor DC permite de una manera sencilla hacer girar un motor pequeo en ambos sentidos, utilizando solamente un interruptor. El componente principal es un rel de doble contacto y un alambrado adecuado, como se muestra en la figura.

    El circuito original utilizaba dos fuentes de poder. Una para el circuito de control y otra para alimentar el motor. Con unas pequeas modificaciones se logr utilizar slo una fuente y hacerlo menos complejo.

    Funcionamiento del control para motor DC

    El funcionamiento es muy simple.

    - Si se activa el interruptor (SW1), se pone en saturacin un transistor bipolar NPN (Q1), que activa el rel. La activacin del rel escoge una opcin de conexin de los contactos y hace girar el motor en un sentido.

    - Si se desactiva SW1, el transistor entra en corte (deja de conducir) y desactiva el rel. La desactivacin del rel escoge la otra opcin de conexin de los contactos y hace girar el motor en el sentido opuesto.

    Tambin se incluye el interruptor SW2 con el propsito de desactivar el funcionamiento del motor. (El resto del circuito si funciona). Si se desea que el interruptor deshabilite todo el circuito, se elimina el interruptor SW2 de su ubicacin actual (se cortocircuito SW2) y se lo coloca en serie con la fuente de voltaje (la batera).

    Lista de componentes del circuito

    - Q1: transistor bipolar NPN 2N2222 o BC548 - D1: diodo 1N4001 o 1N4007 o equivalente.

    - R1: resistor de 33K, 1/4W o 1/2W

    - R2: resistor de 10K, 1/4W o 1/2W

    - RL1: rel doble contacto de 9 o 12VCD

    - MT1: motor pequeo de corriente directa (motor VDC)

    - Tarjeta fenlica 5x5 o 5x10 perforada.

    - Conector 2 terminales TRT-02

    - Batera 9V /y conector broche.

  • Prof. Carlos Navarro Morn 2015

    PLACA DE RELES

    Puedes rels de 12v si ya dispones de ellos, aunque podrn conectar cualquier rel que

    funcione entre 5 y 24v, siempre y cuando le suministris esa tensin. El negativo de este

    circuito deber de unirse al negativo de la tarjeta controladora. (Fenlica) PCB.

    En los contactos de los rels aplique 12v, ya que el motor que dispona trabajaba a esa

    tensin, pero podis poner cualquier tipo de motor, incluso motores de 220vca. El negativo

    que aplico a los contactos lo he representado con el smbolo de masa, aunque no tiene por

    qu ir de esa manera, es ms, si trabajamos con motores de 220vca deberemos de evitar que

    tenga contacto con la parte de continua (vcd).