RETU-RECARETU-RECA

FONMAR S.A.

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C/ Frailes, nº 16

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Maquinaria para empalme de de bandas transportadoras de PVC/PU - Prensas para vulcanización de bandas transportadoras de caucho

Máquinas para fabricación de moldes de caucho - Maquinas para reparación de neumáticos

Máquinas para empalme de correas de transmisión

REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS

Vulcanizadoras para reparar heridas en neumáticos de turismo/camión/agrícola/industrial

ESPAÑA

REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS

Vulcanizadoras para reparar heridas en neumáticos de turismo/camión/agrícola/industrial

Dimensiones y neumáticos reparables

Tipo de neumático

Turismo Camioneta

Modelos Desde Hasta Desde Hasta

Mini Retu 2000 145/60 R13 245/40 R16 - -

Retu 2500 145/60 R13 295/25 R21 165/60 R14 235/65 R16

Para una información más detallda o especificaciones técnicas, pongase en contacto con nosotros o consulte a su distribuidor autorizado.

Tipo de neumático

Camión Agrícola Industrial

Modelos Desde Hasta Desde Hasta Desde Hasta

Reca 2000 205/75 R17.5 445/45 R22.5 - - - -

Reca 2500 205/75 R17.5 445/45 R22.5 325/70 R18 520/85 R38 7.5 R15 20.5 R25

Reca 3000 205/75 R17.5 445/45 R22.5 325/70 R18 620/65 R38 7.5 R15 26.5 R25

Reca Maxim - - 520/85 R38 900/60 R38 23.5 R25 27.00 R49

520mm

730mm

1000mm

1360mm

2005mm

Mini RetuRetu 2500Reca 2000Reca 3000Reca Maxim

En algunos modelos se pude reparar neumáticos mas

pequeños adquiriendo kits especiales.

Para mas inform ación, por favor, pongase en contacto con

nosotros.

Elite R20

series

TrípodeEste accesorio ayuda a la colocación del neumático durante el proceso de vulcanización. Está incluido con todas las máquinas de reparación de neumáticos (excepto Mini Retu 2000 y Reca Maxim). Ajustable en altura, se adapta a la posición de cualquier neumático.

j

k

l

m

n

Flanco Hombro Banda de rodamiento

Pistón con presión Pistón sin presión

Olvídese de la máquina mientras trabaja. Desde la caja de control se controla

la temperatura y el tiempo de vulcanización. Al terminar el proceso, la caja de

control detiene automáticamente la vulcanización.

Todas las medidas de neumáticos

Todas las partes del neumático

Todas las heridas

La adecuada selección del modelo RETU/RECA permite la reparación de cualquier neumático, desde el más pequeño de turismo hasta el más grande de vehículos industriales.

Gracias a la utilización de moldes intercambiables que se adaptan perfectamente al contorno del neumático, también es posible que cualquier neumático que se fabrique en un futuro pueda ser reparado simplemente adquiriendo el molde correspondiente (incluso aunque fuera de forma cuadrada).

Con un simple movimiento de la cuna móvil y la selección del brazo de apriete adecuado, todas las partes del neumático pueden ser reparadas. En un instante y sin esfuerzo alguno, se puede pasar de una reparación en flanco, a otra en hombro o en banda de rodamiento.

Es posible reparar sobradamente y con comodidad, las heridas más grandes aconsejadas por los fabricantes de neumáticos. Esto es posible gracias a las dimensiones del área de vulcanización en la que se aplica calor y presión. También, gracias al desarrollo de una amplia gama de accesorios que acompañan a cada máquina: sacos, chapas de apriete y mantas térmicas.

La cuna es la parte que incorpora las resistencias y aloja los moldes. Puede adoptar 2 posiciones dependiendo de la zona del neumático que se vaya a reparar. En la posición 1 se reparan el hombro y la banda de rodamiento y en la posición 2 se repara el Flanco.

Para una perfecta vulcanización, la presión debe ejercerse no sólo en el área de la herida sino que debe abarcar una superficie superior. un área mucho más amplia, por lo que necesitamos un sistema que aplique suficiente presión. Los pistones neumáticos o hidráulicos son capaces de ejercer una presión muy elevada. Esta es una presión mucho más que suficiente para cualquier herida de cualquier neumático.

Fabricados mediante fundición de aluminio, están diseñados para ajustarse perfectamente al contorno del neumático. Además permiten una perfecta transmisión del calor proporcionado por las resistencias de la máquina. La cara del molde que se pone en contacto con el neumáticos, sigue en su fabricación, un delicado procedimiento de pulido y desbastado que proporciona al neumático un acabado de gran calidad.

Placas de aprieteReparten la presión sobre el saco de apriete. Hechas en acero, sus medidas oscilan dependiendo de los sacos de apriete que se utilicen.

Sacos de aprieteFabricados con tela y relleno anticalóricos e ignífugos, aseguran una presión uniforme y evitan cualquier deformación en la reparación. Sus medidas oscilan dependiendo del neumático, del parche y del tamaño de la reparación.

Mantas térmicasProporcionan calor en el interior del neumático. Compuestas por una resistencia flexible cubierta de silicona. Su medida oscila, según el tamaño de la reparación.

Moldes intercambiables

Interruptor general

Temporizador

Indicador luminoso de funcionamiento

Displays de temperatura

Amperímetro

Proceso automático

Sistema de calentamiento

Proceso de maniobra totalmente automatizado con un mando a distancia.

Calentamiento desde el exterior con el molde calefactor y desde el

interior del neumático con la manta térmica flexible. La temperatura puede ser

ajustada y controlada de manera independiente en cualquiera de los focos de

calor. Este sistema proporciona una temperatura totalmente homogénea y

constante durante todo el proceso de vulcanización.

Es muy importante que el calor se distribuya de esta manera para que

la vulcanización se realice correctamente.

Reparaciones en flanco, hombro y banda de rodamiento

Reparación de neumático 26.5 R25 con el modelo Elite R51

Reparación de neumático en el modelo Elite R30 con suplementos para camión

385/65 R22.5

Vulcanizadoras para neumáticos desde 145/60 R13 hasta 27.00 R49

Sentido y dirección de la presión

Punto de aplicación de la presión

Accesorios

Sistema de presión