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vicente
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Reparación de carroceríaszonas de acceso difícil
Trabajo realizado por alumnos de primer año del ciclo medio de carroceria
Preparación de la superficie de trabajo
Se elimina cualquier resto de pinturaen la zona de trabajo
Antes de comenzar a trabajarla zona debe estar completamentelimpia de restos de pintura
máquina multifunción
Soldadura de arandelas para crear tiros
Trabajo con martillo de inercia
Se sueldan arandelas para obtener puntosdesde donde producir los estiramientos
Con un martillo de inercia, tirando desde las arandelas vamos llevandola chapa a una posición aproximadaa la de origen
Trabajo con martillo de inercia y estrellade la máquina multifunción
Con una estrella de la máquina multifinciónacoplada al martillo de inercia vamos tirando de la chapa puntualmente
Verificación del proceso con el peine de siluetas
Hacemos un molde de verificación con el peine de siluetas sobre unazona que no esté dañada
Y comprobamos que la zona donde hemos trabajado ha recuperadoen parte su forma original
Limpieza de restos de soldadura y recogido de chapa
Limpiamos la zona de trabajode restos de soldadura producidospor el uso de la multifunción
Recogemos la chapa por medio del electrodo de cobre en los puntosde donde hemos estado tirando
Relleno con estaño
Aplicamos decapante por mediode un pincel y aportando calorcon un soplete
Extendemos una capa fina de estaño sobre la superficiede trabajo para formar una base donde agarre el grueso de la soldadura
Para extender la base de soldadura utilizamos calory lana de acero
La base de la soldadura está realizada
Depositamos pegotes de estaño
Con calor y una espátula de madera impregnada en parafina vamos extendiendoel estaño cubriendo toda la superficie de trabajo
Al final toda la superficie del golpeestá cubierta por una capa de estaño.
Acabado
Con una lima de carrocero quitamosel exceso de estaño y vamos dando la forma definitiva
Con una lijadora damos el acabadofinal.
Con el peine de siluetasverificamos que la chapa ha recuperado su formaoriginal
FIN