ALUMNO: MIGUEL ANGEL MENDEZ GATICASEMESTRE: DECIMO GRUPO: AREPORTE DE PRCTICAPROFESOR: ING. RAUL ACEVEDO CONCHA

INDICE

1. Introduccin

2. Objetivos

3. Marco terico

4. Materiales utilizados

5. Desarrollo

6. Resultados

INTRODUCCIONEn los comienzos de la industrializacin las mquinas fueron gobernadas esencialmente a mano e impulsadas desde un eje comn de transmisin o de lnea. Dicho eje de transmisin era impulsado por un gran motor de uso continuo el cual accionaba mediante una correa tales mquinas en el momento que fuese necesario, una de las desventajas principales que este sistema de transmisin de potencia fue que no era conveniente para una produccin de nivel elevada.El funcionamiento automtico de una mquina se obtiene exclusivamente por la accin del motor y del control de la mquina. Este control algunas veces es totalmente elctrico y otras veces suele combinarse al control mecnico, pero los principios bsicos aplicados son los mismos.Una mquina moderna se compone de tres partes principales que son las siguientes:La misma, destinada para realizar un tipo de trabajo.El motor, el cual es seleccionado considerando los requisitos de la mquina en cuanto a la carga, tipo de trabajo y de servicio que se requiere.El sistema de control, que est estrechamente relacionado a las condiciones de funcionamiento tanto del motor como de la mquina.TIPOS DE CONTROLES ELECTRICOS.Estos pueden ser del tipo:MANUAL: Este tipo de control se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que est colocada la mquina. Este control es el ms sencillo y conocido y es generalmente el utilizado para el arranque de motores pequeos a tensin nominal. Este tipo de control se utiliza frecuentemente con el propsito de la puesta en marcha y parada del motor. El costo de este sistema es aproximadamente la mitad del de un arrancador electromagntico equivalente. E arrancador manual proporciona generalmente proteccin contra sobrecarga y desenganche de tensin mnima, pero no proteccin contra baja tensin.OBJETIVOSObjetivo general. Identificar las partes y comprender el funcionamiento bsico de cada uno de los componentes a utilizar en esta prctica.

Objetivos especficos. Interpretar los esquemas de los circuitos elctricos. Identificar los componentes de dichos circuitos. Implementar de manera correcta los circuitos y predecir su funcionamiento. Interpretar y analizar la secuencia de su funcionamiento,

MARCO TEORICOUn faro es una torre de sealizacin luminosa situada cerca de la costa o junto a ella, aunque en algunas ocasiones se encuentra situado dentro del mar a cierta distancia de la costa. Los faros se ubican en los lugares donde transcurren las rutas de navegacin de los barcos, y disponen en su parte superior de una lmpara potente, cuya luz se utiliza como gua.La lmpara dispone de lentes de Fresnal cuyo nmero, ancho, color y separacin vara segn cada faro. Cuando en la oscuridad el faro se encuentra en funcionamiento, la lmpara emite haces de luz a travs de las lentes, que giran en 360 grados.Desde el mar los barcos no slo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de la costa, sino que tambin lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de luz, de forma que pueden reconocer frente a qu punto de la costa se encuentran. Algunos faros tambin estn equipados con sirenas, para emitir sonidos en das de niebla densa, cuando el haz luminoso no es efectivo.Los modernos sistemas de navegacin por satlite, como el GPS, han quitado importancia a los faros aunque siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegacin nocturna ya que permite la verificacin del posicionamiento en la carta de navegacin.En aguas restringidas como por ejemplo los canales de acceso, se sigue navegando por referencia a boyas y luces de tierra como enfilaciones dado que no es relevante la posicin geogrfica tanto como la posicin relativa a los peligros circundantes.La historia del faro como elemento de seguridad martima ha estado siempre ligada a la navegacin humana desde la Antigedad, para sealar donde se encontraba la tierra. En la entrada de los puertos construidos por los romanos sola haber altas torres que servan de faro a imitacin del clebre de Alejandra erigido por Ptolomeo II y el cual, recordando las piras de apoteosis, estaba formado por pirmides truncadas puestas en disminucin una sobre otras.MATERIALES UTILIZADOSEl rel (en francs: relais "relevo") o relevador es un dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.

Una placa de pruebas es un tablero con orificios conectados elctricamente entre s, habitualmente siguiendo patrones de lneas, en el cual se pueden insertar componentes electrnicos y cables para el armado y prototipo de circuitos electrnicos y sistemas similares.

Se le denomina resistencia elctrica a la igualdad de oposicin que tienen los electrones al moverse a travs de un conductor. La unidad de resistencia en el Sistema Internacional es el ohmio, que se representa con la letra griega omega (), en honor al fsico alemn Georg Ohm, quien descubri el principio que ahora lleva su nombre.

Estos cables nos ayudaran para puentear o hacer la conexiones de los diferentes componentes que se encuentren en el diagrama del circuito, este tipo de cables facilitan la conexin de los circuitos ya que tienen puntas en cada extremo que sirve para entrar en los orificios de la protoboard.

En electricidad se llama fuente al elemento activo que es capaz de generar una diferencia de potencial entre sus bornes o proporcionar una corriente elctrica para que otros circuitos funcionen.La fuente elctrica nos proporcionara la electricidad necesaria para el funcionamiento adecuado de los circuitos elctricos.

Un multmetro, tambin denominado polmetro, o tester, es un instrumento elctrico porttil para medir directamente magnitudes elctricas activas como corrientes y potenciales (tensiones) o pasivas como resistencias, capacidades y otras.

Un led (del acrnimo ingls LED, light-emitting diode: diodo emisor de luz; el plural aceptado por la RAE es leds) es un componente opto electrnico pasivo y, ms concretamente, un diodo que emite luz.

Fue necesaria la adquisicin de una caja de cartn para llevar a cabo la maqueta, en la cual se montara el faro a escala.

Con este motor de 6 V. nos ayudaremos para hacer girar el faro de izquierda a derecha, controlado obviamente por su respectivo circuito.

Un cable que est resguardado por alguna clase de recubrimiento y que permite conducir electricidad o distintos tipos de seales. Los cables suelen estar confeccionados con aluminio o cobre.Y nos ayudara a realizar diferentes conexiones en el circuito.

DESARROLLOBueno el primer paso que se dio para realizar esta prctica, fue poner en marcha nuestra imaginacin para saber qu tipo de circuito o en su caso que combinacin de circuitos en pleno funcionamiento llevaran a cabo la funcin de un faro.Ya que como sabemos un faro puede girar 360, 180, 90 o 45, en este caso es necesario implementar un circuito que permitiera al faro girar 180.Bueno en nuestro caso optamos por utilizar solo el puente H, ya que anteriormente habamos utilizado el circuito del temporizador combinado con el puente H, pero se nos dificulto un poco ya que la maqueta no ayudaba mucho a momento de activar los circuitos.A continuacin les mostraremos el circuito del puente H utilizado en esta prctica:

Como podemos observar en el diagrama del circuito, se encuentran cada uno de los componentes mencionados anteriormente.Lo que se coloc primero en la protoboard, fueron los rels, pues a m se me facilita empezar a conectar los otros componentes a partir de la colocacin de este. Cada rele lleva conectado en las patitas de voltaje y tierra un diodo zener que nos ayudara a mantener el flujo de la corriente este tambin tiene una polarizacin la cual se muestra a continuacin esto con el fin de darnos una idea de cmo deben ir conectados: En seguida de estos componentes se lleva a cabo la colocacin del transistor 2n2222, en donde la terminal de colector va conectada con la terminal de tierra del relevador, la otra terminal del transistor que es la de base, va conectada con una resistencia que es de 1k la cual se encentra conectada en serie con otra resistencia con valor de 10k terminando su conexin de ambas en la terminal de positivo de la protoboard y para terminar la conexin de dicho componente, la terminal de emisor va conectada hacia la lnea de tierra de la protoboard como se observa en la imagen:

Para la construccin de la maqueta, se utiliz una caja de cartn en este caso reciclamos ya que la caja ya haba sido utilizada anteriormente.Lo primero que se realizo fue la colocacin del motor dentro de la caja, se trato de fijar el motor para que a la hora de la activacin del circuito este no tuviera problemas de movimiento i no realizar su funcin principal que era de la de girar 180 grados de izquierda a derecha.

Es as como se coloc el motor dentro de la caja, como explicamos anteriormente el circuito del puente H realiza la funcin de hacer girar de izquierda a derecha a un motor DC, por lo cual contiene 2 push botn que al momento de presionarlos realizan dicha funcin, estos componentes estn conectados una terminal hacia tierra y la otra puenteada con una resistencia hacia positivo, es por ello que colocamos 2 cables de cobre en cada uno de los costados del motor simulando las terminales de los push botn, colocando tambin en la punta del motor un tramo de alambre de cobre conectado hacia la terminal de positivo de la protoboard, esto con el fin de que al momento de que estas dos puntas tuvieran contacto realicen la funcin del push botn y de esta manera hacer girar el motor hacia un costado en donde se encuentra la otra terminal del push botn por as decirlo ya que cuenta con el mismo mecanismo de un costado tanto como del otro. A continuacin se muestra una imagen de cmo se colocaron las terminales para hacer funcionar el puente H y de esta manera hacer girar el motor:

Punta conectada a negativo.Terminales conectadas a hacia las resistencias del circuito

RESULTADOS