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  ME CA NI CA DE F LUI DOS F E B -J UN 2 01 5 ITZ INGENI ERÍ A ELECTROMECÁNICA 1 Instituto Tecnológico de Zacatepec Departamento de Metal Mecánica Ingeniería Electromecánica PERIODO: FEB-JUN 2015 MATERIA: MECANICA DE FLUIDOS CLAVE DE LA MATERIA:  EME1020 VARGAS VEGA MINERVA GUADALUPE Docente PROTOTIPO TUBO DE PITOT CORRESPONDIENTE A LA UNIDAD 3: EQUIPO:  (13090302)  (13090092)  (13090115)  (13090303)  (13090289)

Reporte Tubo de Pitot

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    ITZ INGENIERA ELECTROMECNICA 1

    Instituto Tecnolgico de Zacatepec

    Departamento de Metal Mecnica

    Ingeniera Electromecnica

    PERIODO: FEB-JUN 2015

    MATERIA: MECANICA DE FLUIDOS

    CLAVE DE LA MATERIA: EME1020

    VARGAS VEGA MINERVA GUADALUPE

    Docente

    PROTOTIPO TUBO DE PITOT CORRESPONDIENTE A LA

    UNIDAD 3:

    EQUIPO:

    (13090302)

    (13090092)

    (13090115)

    (13090303)

    (13090289)

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    1 DESCRIPCIN

    1.1 Fundamentos fisicos de funcionamiento

    Se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada presin de estancamiento, presin remanente opresin de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica).

    La presin diferencial medida a travs del tubo Pitot puede calcularse utilizando la ecuacin de Bernoulli, y resulta ser proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido: Cambios en los perfiles de velocidad del flujo pueden causar errores significativos. Por esta razn los tubos Pitot se utilizan se utilizan principalmente para medir presiones de gases, ya que en este caso, los cambios en la velocidad del flujo no representan un inconveniente serio. Los tubos de Pitot tienen limitada aplicacin industrial debido a que pueden obstruirse fcilmente con las partculas que pueda tener el flujo

    Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.

    1.2 Ecuaciones en la que se fundamenta

    En el sitio del esquema adjunto, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento. Ah la velocidad (v1) es nula, y la presin, segn la ecuacin de Bernoulli, aumenta hasta:

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    Por lo tanto:

    Siendo:

    P0 y v0 = presin y velocidad de la corriente en el punto 0.

    Pt = presin total o de estancamiento.

    Aplicando la misma ecuacin entre las secciones y , considerando que v1 = v2 = 0, se tiene:

    Siendo:

    y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezomtrico)

    Luego:

    sta es la denominada expresin de

    Pitot.

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    Propiedades del aire

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    1.3 Aplicaciones

    Las aplicaciones de los tubos de pitot estn muy limitadas en la industria, dada la facilidad con que se obstruyen por la presencia de cuerpos extraos en el fluido a medir. En general, se utilizan en tuberas de gran dimetro, con fluidos limpios, principalmente gases y vapores. Su precisin depende de la distribucin de las velocidades y generan presiones diferenciales muy bajas que resultan difciles de medir.

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    2. Prototipo Qu es?

    2.1 Como funciona y con que fluido o fluidos

    es utilizado para la medicin del caudal, est constituido por dos tubos que detectan la presin en dos puntos distintos de la tubera. pueden montarse por separado o agrupados dentro de un alojamiento, formando un dispositivo nico. uno de los tubos mide la presin de impacto en un punto de la vena. el otro mide nicamente la presin esttica, generalmente mediante un orificio practicado en la pared de la conduccin. un tubo de pitot mide dos presiones simultneamente, la presin de impacto (pt) y presin esttica (ps). la unidad para medir la presin de impacto es un tubo con el extremo doblado en ngulo recto hacia la direccin del flujo. el extremo del tubo que mide presin esttica es cerrado pero tiene una pequea ranura de un lado. los tubos se pueden montar separados o en una sola unidad. En la figura siguiente se muestra un esquema del tubo pitot.

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    2.2 Como lo diseaste Materiales: cinta Agua Manguera Tabla Abrazadera

    Procedimiento: 1. unimos los tubos con el codo en forma de U 2. colocamos que sujeten al tubo con la tabla 3. pegamos la regla y la manguera en la tabla en forma de u 4. colocamos agua en el tubo de pitot 5. mediante un vehculo viajando a 60 km/h entrando aire por un orificio del tubo 6. calculamos la presin total 7. medimos la distancia de diferencia de alturas en el tubo de pitot

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    2.3 Clculos de su de la prueba a 26 C con sensacion a 33 C a la 1:35 pm

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    2.4 Pruebas de funcionamiento

    LINK1 DEL VIDEO

    https://www.youtube.com/watch?v=cKoJRzNCZJI&fea

    ture=youtu.be

    LINK2 DEL VIDEO

    https://www.youtube.com/watch?v=glyRU79gN7E&fea

    ture=youtu.be

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    Clculos de la segunda prueba a 27C con sensacin a 35C a la 1: 26 pm

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    Links de los videos de la segunda prueba

    Link 1

    https://www.youtube.com/watch?v=F7dnXWxUzTU

    link 2

    https://www.youtube.com/watch?v=PglPPmKoBtM

    2 prueba a 27 C con sensacin a

    2.5 referencia bibliograficas

    1.-Pitot, Henri (1732). : /12148/bpt6k35294.image.f543.langFR Descripcin d'une machine pour mesurer la vitesse des eaux courants et le sillage de vaisseaux (PDF). Histoire de la Acadmie Royale des Sciences avec les mmoires de mathmatique et de physique tir de registre de cette Acadmie: 363376. Consultado el 19 de junio de 2009.

    2.-Volver arriba Darcy, Henry (1858). .bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408489d.image.f354 Note relative quelques modifications introduire dans le tube de Pitot (PDF). Annales des Ponts et Chausses: 351359. Consultado el 31 de julio de 2009. 3.-Volver arriba Geankoplis, C.J. (2003). Transport processes and separation process principles (includes unit operations) (4a. edicin). New Jersey: Prentice Hall.

    Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas. Claudio Mataix Plana, 2009.