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ÍNDICE
1. Prólogo2. Resumen3. Metodología y muestreo
3.1. Ubicación por provincias3.2. Rangos de edad3.3. Interacción con la encuesta3.4. La perspectiva de género
4. La experiencia cotidiana delconductor
4.1. Los modelos de coches representados en esta muestra 4.2. Las razones de compra del VE 4.3. La experiencia con el concesionario
5. La recarga del VE5.1. La recarga en el territorio5.2. Los hábitos de la recarga
5.3. La tarifa de la recarga 5.4. Los proveedores de la recarga 5.5. Los problemas de la recarga
6. La cultura del VE6.1. Los nuevos valores de laconducción eléctrica6.2. Los pros y los contras de laconducción eléctrica6.3. Las expectativas del conductorde VE
7. La valoración de la Administraciónpública
7.1. La valoración sobre la promoción pública del VE 7.2. La valoración de los puntos de recarga de la Administración
8. Conclusiones9. Anexo
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2. Resumen
Autores: equipo de consultores de All Media Consulting y Electromaps en Barcelona. Elaborado entre noviembre y diciembre de 2019 mediante encuestas online enviadas a los usuarios registrados en la aplicación Electromaps.
Esta encuesta se realizó en formato online entre 1432 conductores españoles que utilizan el servicio de Electromaps para localizar, acceder y pagar en todos los puntos de recarga para vehículo eléctrico en Europa. Por lo tanto, se trata de personas que activamente conducen un vehículo eléctrico (VE), principalmente en propiedad, pero que también en una pequeña parte de la muestra lo hacen en modalidad leasing y renting.
En relación a la primera edición de 2018, el presente trabajo ha incrementado su volumen de preguntas, hasta un total de 64 cuestiones, muchas de ellas con sus correspondientes subpreguntas. El incremento en el número de encuestados responde a la necesidad de un sector que mantiene tasas de crecimiento de doble dígito.
Esto la convierte en una vasta fuente de conocimiento para la industria de la movilidad eléctrica en España, la única existente para conocer las opiniones y el comportamiento de los conductores.
Ciertas cuestiones han sido actualizadas, como la introducción en el
mercado de nuevas marcas y nuevos modelos de vehículos, pero también la incursión de los proveedores de energía, los fabricantes de dispositivos de recarga, los nuevos servicios a los que pueden acceder los consumidores de los coches conectados, los servicios de seguros, entre otros.
También cabe destacar que la iniciativa se extiende a otros países, en este caso, el primero de ellos será Portugal. No se contemplan los datos de los conductores lusos en este documento, porque será presentado como un estudio distinto del español, aunque el modelo de la encuesta es similar.
Hay dos motivos para esta decisión. El primero de ellos de carácter técnico, pues cada país cuenta con unas realidades bien diferentes, con su propio tejido empresarial que provee servicios e infraestructura. El segundo, debido a cuestiones económicas, pues hay empresas de carácter local que realizan sus apuestas por la movilidad eléctrica de manera segmentada en su propio mercado.
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3. Metodología y muestreo
En España hay 25.000 automóviles eléctricos1, apenas el 1% del parque automovilístico total. Una cifra que excluye a motocicletas, ciclomotores, furgonetas, camiones, autobuses y otro tipo de vehículos de movilidad personal. Este trabajo busca analizar únicamente al primer grupo, de manera que la muestra tiene una representación del 5,8% de la población objeto de estudio.
3.1. Ubicación por provincias
La ubicación de los conductores en este estudio muestra a las personas que participaron en esta encuesta, lo cual no debe confundirse con la totalidad de la comunidad de Electromaps, que al momento de elaborar este documento (diciembre de 2019) contaba con 70.000 usuarios registrados. Es importante
1 Según datos recopilados por Red Eléctrica España en la “Guía de movilidad eléctrica para entidades locales”, con datos la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE). Fuente: https://www.ree.es/sites/default/files/downloadable/Guia_movilidad_electrica_para_entidades_locales.pdf
señalar que esto representa una cuota del 95% de conductores eléctricos en España y Portugal. Tampoco debe tomarse como una posible cuota de mercado del parque eléctrico, aunque bien podría ser una aproximación real, dadas las proporciones que representan Madrid y Barcelona (46,08%) en esta muestra, así como en el registro nacional de matriculaciones.
En esta segunda edición, la muestra de las dos principales ciudades
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españolas cuenta con una representación más equilibrada, en contraste con la primera edición de este estudio, que contaba con un mayor peso de Barcelona. A rasgos generales, el resto de provincias cuenta con unos porcentajes estables.
Para ponderar todo esto, por último, no existe una selección previa de encuestados. Entonces no existe por ahora un filtro para determinar si hay o no, personas que repiten la encuesta 2018 y 2019, una opción que será valorada posteriormente.
3.2. Rangos de edad
Los grupos de edad mayoritarios, se encuentran los 35 y 54 años (68,2%), lo cual demuestra que el coche eléctrico aún es una opción remota para los grupos con menor adquisitivo, como los jóvenes o la tercera edad.
Estas dos variables tan sensibles en la decisión de compra del vehículo, la edad y el poder adquisitivo, ayudan a dibujar un cuadro más completo del consumidor cuando se conectan con otras preguntas que están mencionadas en los siguientes
apartados de la encuesta, como son los canales de información, su relación con los canales de ventas, así como sus preferencias a la hora de adquirir servicios vinculados, como la energía o los seguros.
Al incluir solamente el vehículo particular de tipo turismo, tanto en propiedad como en régimen de leasing, los resultados de este estudio no tendrían la misma efectividad si son aplicados a otras formas de uso del vehículo. El uso compartido como el carpooling entre particulares, el carsharing a través de empresas, o el ridesharing en el caso de distancias cortas tradicionalmente cubierto por los taxis. Estas cuestiones,
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cercanas al segmento más joven, no han sido incluidas dentro del cuestionario. Sin embargo, en la opción de respuesta otros de la pregunta ¿Cómo adquiriste el vehículo?, empiezan a aparecer tímidamente los primeros y muy pocos casos de carsharing.
3.3. Interacción con la encuesta
La interacción es relevante para medir el grado de interés por parte de los conductores hacia la encuesta. ¿Cuántos de ellos han contestado todas las preguntas? ¿Cuánto tiempo han tardado? ¿Qué tipo de dispositivos han empleado? Una encuesta con un total de 64 preguntas, además de otras tantas sub-preguntas, con el único estímulo de mejorar la movilidad eléctrica en España,
ha sido finalizada por la mayoría (72%) del total de 1.432 personas.
Prácticamente todos los diferentes indicadores de participación han mejorado en comparación con la primera edición de este estudio en 2018, cuando la iniciativa constituía una iniciativa
novedosa. Más importante aún es este buen comportamiento, al considerar que el número de preguntas es mayor. Por último, podría pensarse que la amplitud y complejidad del cuestionario requiere una mayor preferencia de los ordenadores de escritorio, pero definitivamente el teléfono móvil se erige como la opción más práctica. Muy lejos, se encuentran las tabletas, como un recurso secundario, pese a las profecías que anunciaban su reinado en detrimento del ordenador.
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Tu edad:
1K
145 a 54
235 a 44
355 a 64
425 a 34
565 a 74
618 a 24
7+75
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Tu sexo:
1K
1Hombre
2Mujer
Tu nivel de estudios finalizados:
1K
1Estudios superiores profesionales o universitarios (FPII,Grados, Licenciatura, etc.)
2Secundaria (ESO)
3Prefiero no revelarlo
4Sin estudios
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¿Qué modelo es?
1K
1Nissan Leaf
2Tesla Model 3
3Renault Zoe
4Tesla Model S
5Mitsubishi Outlander PHEV
6BMW i3
7Hyundai IONIQ Electric
8Opel Ampera
9Kia eNiro
10Volkswagen e-Golf 2017
de 1K personas han respondido
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11Kia Soul EV
12Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid
13Smart Fortwo Electric Drive
14BMW 225xe
15Nissan e-NV200 Evalia
16Tesla Model X
17Volkswagen e-Golf
18Renault Twizy
19Zero DS
20Citroën C-Zero
21Peugeot ION
22Renault Kangoo Z.E.
23 Zero S
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24Volkswagen Golf GTE
25Chevrolet Volt
26Audi A3 e-tron
27Jaguar ePace
28BMW C evolution
29Volkswagen Passat GTE
30Zero SR
31Volkswagen e-up!
32Volvo V60 Plug-in Hybrid
33BMW 330e
34Mitsubishi iMiEV
35Renault Fluence Z.E.
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36Volvo XC90 Twin Engine Plug-in Hybrid
37Audi A1 e-tron
38BMW ActiveE
39Fiat 500e
40Opel Ampera-E
41Tesla Roadster
42Toyota Prius Plug-In
43Citroën Berlingo Electric
44Energica EGO
45Kia Optima
46Zero DSR
47Audi Q7 e-tron
48BMW 740e
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49Ford Focus
50Honda Jazz EV
51Volta BCN SPORT
52Zero FXS
53BMW X5 40e
54Brammo Empulse R
55BYD e6
56Fisker Karma
57Mercedes A-classe E-CELL
58Mercedes B-class Electric Drive
59Mercedes B250e
60Mercedes GLE 500e
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61MIA Electric
62Porsche 918 Spyder
63Porsche Panamera
64Think City
65Volta BCN CITY
66Volvo C30 EV
67BMW i8
68Brammo Empulse
69Cadillac ELR
70Chevrolet Spark EV
71Energica EVA
72Ford C-Max Energi
73Mercedes C 350e Plug-in Hybrid
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74Mercedes C350e
75Mercedes E 350e
76Mercedes S500 Plugin Hybrid
77Mercedes S500e
78Mercedes S550 Plugin Hybrid
79Mercedes SLS AMG Electric Drive
80Porsche Cayenne S E-Hybrid
81Zero FX
82Other
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¿Cómo adquiriste el vehículo?
1K
1Compré el vehículo nuevo
2Lo compré de segunda mano
3Leasing / Renting
4Other
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¿Cuándo o con qué frecuencia utilizas tu VE?
1K
1Cada día
2Durante la semana combinando con mi/nuestro otrovehículo
3Durante la semana combinando con transportepúblico
4En fines de semana
5En pocas ocasiones
6Nunca
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¿Cuánto tiempo llevas utilizando un vehículo eléctrico?
1K
10 < 1 años
21 < 2 años
32 < 5 años
4+ 5 años
¿Qué tipo de ruta en VE realizas a diario durante la semana?
1K
1Ruta interurbana
2Ruta urbana
3Ruta interprovincial
de 1K personas han respondido
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En un día laboral:
1K
121 - 50 km
251 - 100 km
311 - 20 km
4101 - 200 km
50 - 10 km
6+ 200 km
de 1K personas han respondido
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En una salida de fin de semana:
1K
1101 - 200 km
251 - 100 km
3+ 200 km
421 - 50 km
511 - 20 km
60 - 10 km
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¿Cuál de estos incentivos te suele beneficiar o te ha beneficiado al disponer de unVE?
1K
1Recarga gratuita
2Aparcamiento gratuito
3Impuesto de circulación exento/reducido
4Impuesto de matriculación exento/reducido
5Peaje gratuito
6Compra del VE subvencionada por el Plan MOVALT
7Carril BUS/VAO
8No conocía ningún incentivo
9Compra del VE subvencionada por el Ayuntamiento
10Other
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1K
2.6 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Internet
1K
4.2 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Concesionario
1K
2.4 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Conocido/a con experiencia en VE
1K
2.5 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Prensa, revistas, etc.
1K
2.5 Puntuación media
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Eventos/ferias
1K
2.1 Puntuación media
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Por su mejor experiencia de conducción
1K
3.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Por los incentivos/subvención en la compra
1K
2.4 Puntuación media
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de 1K personas han respondido
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Por ser útil/necesario para mi trabajo
1K
3.0 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Para contribuir con una movilidad más sostenible
1K
4.5 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Por los componentes tecnológicos
1K
3.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Por su diseño
1K
3.3 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Por su rentabilidad/eficiencia a medio plazo
1K
4.2 Puntuación media
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de 1K personas han respondido
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Información en Internet
1K
4.0 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Asesoramiento en concesionario
1K
2.7 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Trámites de la compra
1K
3.3 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Servicio de atención al cliente
1K
3.1 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Tiempo de entrega del vehículo
1K
3.3 Puntuación media
1 2 3 4 5
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Respecto la atención recibida en el concesionario, selecciona sólo aquellasexperiencias/problemas vividos:
1K
1Me dieron una atención al cliente adecuada
2Me dijeron que los coches eléctricos no tienenautonomía suficiente
3Me dijeron que no hay puntos de recarga
4Me quisieron vender un diesel
5Me quisieron vender un híbrido
6Me dijeron que las baterías no son fiables
7Other
de 1K personas han respondido
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¿Cuál fue el tiempo de entrega de tu vehículo eléctrico?
1K
1menos de un mes
22-4 meses
34-6 meses
4+6 meses
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En casa:
1K
1A diario
21-2 veces a la semana
33-5 veces a la semana
4No tengo punto de recarga en casa
51-2 veces al mes
6Muy de vez en cuando
7Nunca
de 1K personas han respondido
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En el trabajo:
1K
1Nunca
2No tengo punto de recarga en el trabajo
3A diario
4Muy de vez en cuando
51-2 veces a la semana
63-5 veces a la semana
71-2 veces al mes
de 1K personas han respondido
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En puntos de recarga públicos:
1K
1Muy de vez en cuando
21-2 veces a la semana
31-2 veces al mes
43-5 veces a la semana
5Nunca
6A diario
de 1K personas han respondido
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Supermercados / tiendas:
1K
1Muy de vez en cuando
21-2 veces al mes
3Nunca
41-2 veces a la semana
53-5 veces a la semana
6A diario
de 1K personas han respondido
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Párkings:
1K
1Muy de vez en cuando
2Nunca
31-2 veces al mes
41-2 veces a la semana
53-5 veces a la semana
6A diario
de 1K personas han respondido
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Concesionarios & superchargers:
1K
1Nunca
2Muy de vez en cuando
31-2 veces al mes
41-2 veces a la semana
53-5 veces a la semana
6A diario
de 1K personas han respondido ����� ����
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¿Dónde o cuándo usas puntos de recarga rápida?
1K
1No hay o no uso puntos de recarga rápida en misrutas habituales
2En vacaciones/fin de semana
3En mi municipio habitual
4Viajando por trabajo
5En el trabajo
6Other
de 1K personas han respondido
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Puntos de recarga rápida - ubicación y disponibilidad
1K
1Mal
2Mas o menos
3Bien
4No lo sé
Puntos de recarga rápida - facilidad de uso y precio
1K
1Mal
2Mas o menos
3Bien
4No lo sé
de 1K personas han respondido
de 1K personas han respondido
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Puntos de recarga lenta - ubicación y disponibilidad
1K
1Mas o menos
2Mal
3Bien
4No lo sé
Puntos de recarga lenta - facilidad de uso y precio
1K
1Mas o menos
2Bien
3Mal
4No lo sé
de 1K personas han respondido
de 1K personas han respondido
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1Noche
2Siempre que puedo
3Mañana
4Tarde
5Mediodía
¿Cuándo recargas tu vehículo eléctrico en casa?
1K de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Por qué te instalaste un punto de recarga en casa?
1K
1Mayor seguridad de recarga
2Por configurar la recarga en horas valle
3Mayor la velocidad de recarga
4Me lo han regalado
5Por las subvenciones
6Other
de 1K personas han respondido
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74
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Por fallo técnico del vehículo :
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido
¢$OJXQD�YH]�KDV�FDQFHODGR�DOJ~Q�YLDMH�FRQ�WX�9(�GHELGR�D�FXDOTXLHUD�GH�ORV�VLJXLHQWHV�SUREOHPDV"
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Te olvidaste recargar:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4Mensual
5A menudo
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Poca autonomía:
1K
1Nunca
2Un par de veces al año
3Una vez
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Puntos de recarga insuficientes:
1K
1Nunca
2A menudo
3Un par de veces al año
4Una vez
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¢$OJXQD�YH]�LQWHUUXPSLVWH�DOJ~Q�YLDMH�FRQ�WX�9(�GHELGR�D�FXDOTXLHUD�GH�ORV� VLJXLHQWHV�SUREOHPDV"
Fallo en el cálculo de autonomía :
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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Resu
men
grat
uito
La calefacción o el aire acondicionado usaron demasiada energía:
1K
1Nunca
2Una vez
3A menudo
4Un par de veces al año
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Olvidaste coger las tarjetas de acceso a los puntos de recarga:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Olvidaste comprobar el estado de la batería:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4Mensual
5A menudo
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Fallo técnico de los puntos de recarga:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Fallo técnico del vehículo:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4Mensual
5A menudo
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Problemas con el sistema de pago o acceso a los puntos de recarga:
1K
1Nunca
2Una vez
3Un par de veces al año
4A menudo
5Mensual
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
En casa:
1K
1Ningún problema
2Salta el diferencial
3Se calienta el punto o el cable
4Sin electricidad
de 1K personas han respondido ����� ����
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86
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
En el trabajo:
576
1Ningún problema
2Plaza ocupada por otro VE sin cargar
3Punto sin funcionar
4Sin corriente eléctrica
5Se calienta el punto o el cable
6Cable robado o vandalismo
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
En vía pública:
1K
1Punto sin funcionar
2Plaza ocupada por otro VE sin cargar
3Punto sin comunicación
4Sin corriente eléctrica
5Sin acceso por falta de tarjeta o APP
6Ningún problema
7Cable robado o vandalismo
8Se calienta el punto o el cable
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
1Punto sin funcionar
2Plaza ocupada por otro VE sin cargar
3Ningún problema
4Sin corriente eléctrica
5Cable robado o vandalismo
6Se calienta el punto o el cable
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Supermercados / parkings / concesionario:
1K de 1K personas han respondido
89
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿En qué lugar?
1K
1En la vía pública
2En el trabajo
3En gasolineras
4En supermercados
5En las farolas (integrado al mobiliario urbano)
6Restaurantes
7Hoteles
8Estaciones de transporte tren/metro/bus
9En concesionarios
de 1K personas han respondido ����� ����
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¢'RQGH�SUHIHULUtDV�WHQHU�PiV�SXQWRV�GH�UHFDUJD"
90
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Cuál sistema de pago para la recarga consideras más apropiado?
1K
1Pago sólo por kWh suministrado
2Pago por kWh suministrado y una vez finalizada larecarga, pago por minutos enchufado al punto
3Recarga gratuita pero pago por estacionamiento
4Pago sólo por minutos enchufado al punto
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Recarga lenta
1K
1De 0,15€ a 0,25€ por kWh
2De 0,26€ a 0,35€ por kWh
3De 0,36€ a 0,50€ por kWh
Recarga semi-rápida
1K
1De 0,15€ a 0,25€ por kWh
2De 0,26€ a 0,35€ por kWh
3De 0,36€ a 0,50€ por kWh
de 1K personas han respondido
de 1K personas han respondido
¢&XiO�HV�HO�SUHFLR�TXH�FRQVLGHUDV�PiV�DSURSLDGR�SDUD���"
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.92
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Recarga rápida
1K
1De 0,26€ a 0,35€ por kWh
2De 0,15€ a 0,25€ por kWh
3De 0,36€ a 0,50€ por kWh
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Cómo han cambiado tus hábitos y opiniones con un coche eléctrico?
1K
1Soy más consciente de mi consumo de energía
2Soy más favorable a las energías renovables
3Siempre pienso en la autonomía
4Conduzco más
5Se ha reducido mi nivel de estrés al conducir
6Busco siempre un punto de recarga
7Empiezo a odiar a las empresas de logística queocupan las plazas de recarga gratuita
8Aparco mejor
9Uso menos transporte público
10Uso más transporte público
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Conduzco menos
Other
¿Te comprarías otra vez un coche eléctrico?
1K
1Yes
2No
de 1K personas han respondido
11
12
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Autonomía de las baterías
1K
1Gran inconveniente
2Pequeño inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran ventaja
5Pequeña ventaja
de 1K personas han respondido ����� ����
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96
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Nivel de información respecto VE
1K
1Gran inconveniente
2Pequeño inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran ventaja
5Pequeña ventaja
de 1K personas han respondido ����� ����
Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.97
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Puntos de recarga disponibles
1K
1Gran inconveniente
2Pequeño inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran ventaja
5Pequeña ventaja
de 1K personas han respondido ����� ����
Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.98
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Los modelos de VE disponibles
1K
1Pequeño inconveniente
2Gran inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Pequeña ventaja
5Gran ventaja
de 1K personas han respondido ����� ����
Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.99
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
La experiencia de conducción
1K
1Gran ventaja
2Ni ventaja ni desventaja
3Pequeña ventaja
4Pequeño inconveniente
5Gran inconveniente
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
La seguridad del coche
1K
1Gran ventaja
2Ni ventaja ni desventaja
3Pequeña ventaja
4Pequeño inconveniente
5Gran inconveniente
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
La aceleración
1K
1Gran ventaja
2Pequeña ventaja
3Ni ventaja ni desventaja
4Pequeño inconveniente
5Gran inconveniente
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Diseño e imagen
1K
1Ni ventaja ni desventaja
2Gran ventaja
3Pequeña ventaja
4Pequeño inconveniente
5Gran inconveniente
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Las características medioambientales del coche
1K
1Gran ventaja
2Pequeña ventaja
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran inconveniente
5Pequeño inconveniente
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Recargar en casa
1K
1Gran ventaja
2Pequeña ventaja
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran inconveniente
5Pequeño inconveniente
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
El tiempo de recarga
1K
1Pequeño inconveniente
2Gran inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran ventaja
5Pequeña ventaja
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
El manejo del cable de carga
1K
1Ni ventaja ni desventaja
2Pequeño inconveniente
3Gran ventaja
4Gran inconveniente
5Pequeña ventaja
de 1K personas han respondido����� ����
Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.107
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
El precio de compra
1K
1Gran inconveniente
2Pequeño inconveniente
3Ni ventaja ni desventaja
4Gran ventaja
5Pequeña ventaja
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Los costes de operación (mantenimiento, recarga, etc.)
1K
1Gran ventaja
2Pequeña ventaja
3Ni ventaja ni desventaja
4Pequeño inconveniente
5Gran inconveniente
¿Has experimentado alguna situación peligrosa porque los peatones, ciclistas oniños no podían escuchar el vehículo?
1K
1Yes
2No
de 1K personas han respondido
de 1K personas han respondido
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Qué 3 características te gustaría que integrara Electromaps APP?
1K
1Tener acceso a más puntos de recarga a través dela aplicación Electromaps
2Aplicación de Electromaps integrada en el cockpitde tu vehículo
3Recomendar puntos de recarga según tu ruta demovilidad
4Reservar puntos de recarga
5Controlar tu punto de recarga desde la aplicaciónde Electromaps
6
Aplicación de Electromaps te indique el estado de labatería de tu vehiculo y te recomiende puntos derecarga libres y en funcionamiento
7Compartir tu punto de recarga residencial con otrosusuarios de Electromaps y cobrarles por la recarga
8Other
de 1K personas han respondido
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Qué medida o elemento te parece más atractivo para favorecer la movilidadeléctrica?
1K
1Más autonomía en baterías
2Más variedad de modelos de vehículos
3IVA suprimido para vehículos eléctricos
4Más puntos de recarga
5Ayudas públicas para la compra de vehículos
6Restricciones de vehículos contaminantes
7Ayudas para la instalación de puntos de recarga
8Mejor integración de puntos de recarga
9Other
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Ayuntamientos
1K
1Insuficiente
2Regular
3Bien
4Excepcional
5No lo sé
de 1K personas han respondido
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¢&yPR�HYDO~DV�HO�HVIXHU]R�GH�ODV�DGPLQLVWUDFLRQHV�S~EOLFDV�HQ�OD�SURPRFLyQ�GH�OD�PRYLOLGDG�HOpFWULFD"
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Comunidad Autónoma
1K
1Insuficiente
2Regular
3Bien
4Excepcional
5No lo sé
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Gobierno estatal
1K
1Insuficiente
2Regular
3Bien
4No lo sé
5Excepcional
de 1K personas han respondido����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Fenie Energía
1K
2.5 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
¢&yPR�HYDO~DV�D�ODV�GLIHUHQWHV�UHGHV�GH�SXQWRV�GH�FDUJD"
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
IBIL
1K
1.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.116
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
GIC
1K
1.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.117
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Endesa
1K
2.1 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.118
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
EDP (Energías de Portugal)
1K
2.2 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.119
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
EMT (Madrid)
1K
1.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.120
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Ximelib (Baleares)
1K
1.9 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.121
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Plataforma Live (Barcelona)
1K
2.3 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.122
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Iberdrola
1K
2.6 Puntuación media
1 2 3 4 5
de 1K personas han respondido
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Copyright © 2019. All Media Consulting y Electromaps.123
II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
¿Estás interesado/a en...?
1K
1Instalar energías renovables en tu domicilio
2Nada, de momento
3Tener una tarifa eléctrica adecuada a tus consumos 30%
4Instalar un punto de recarga
5Cambiar de proveedor de electricidad
de 1K personas han respondido ����� ����
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
Resu
men
grat
uito
Desde que tengo un VE...
1K
1He optimizado mi tarifa eléctrica
2Ninguna de las anteriores
3He cambiado mi proveedor de electricidad
4He instalado energías renovables en mi domicilio
Finalmente, ¿te gustaría probar algunas características en beta de Electromaps queestamos desarrollando?
1K
1Yes
2No
de 1K personas han respondido
de 1K personas han respondido
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II Encuesta Nacional de Conductores de Coche Eléctrico
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grat
uito
