LA SEGURIDAD MARTIMA INTERNACIONAL (Resumen Clases)

Cul es el objetivo de la seguridad martima? Obtener un Buque Seguro con el mnimo de accidente, para proteger a las: Personas La carga La productividad del Buque El medio ambiente

De qu depende la seguridad de un buque entonces? Del buque propiamente tal De su dotacin Los procedimientos operativos El apoyo desde tierra Control de la autoridad martima Cualquiera de las condiciones anteriores que falle, implica inseguridad martima para el Buque

Entonces cules son las consecuencias de la inseguridad martima? Un buque potencialmente riesgoso, para: La vida humana El buque La carga Medio Ambiente Negocio naviero

La Organizacin Martima Internacional OMI, qu es? Es un organismo especializado de las NU. Creado en Ginebra el 17 de marzo de 1948. En la actualidad tiene 156 estados miembros. Encargado de adoptar medidas para mejorar la seguridad del transporte martimo internacional.

La OMI qu convenios ha propiciado? Ha propiciado la adopcin de numerosos convenios internacionales, sobre: Seguridad de la vida humana en el mar. Prevencin de la contaminacin marina. La capacitacin y certificacin del personal embarcado La prevencin de colisiones Se ocupa adems de asuntos de carcter jurdico, entre ellos de la responsabilidad civil y la indemnizacin y la facilitacin del TMI. (Trfico martimo internacional)

Cules son los convenios que ha dictado la OMI? MARPOL 73/78: para la prevencin de la contaminacin por buques SOLAS 1974: para la seguridad de la vida humana en el mar STCW 1995: para la formacin, titulacin y guardias para la gente de mar, En gran medida de la seguridad de las naves depende ms de sus tripulaciones que de los buques mismos. C I. de seguridad sobre buques pesqueros 1977. C I. sobre bsqueda y salvamento martimos C I. sobre lneas de carga. C I. para prevenir abordajes, 1972. C I. para facilitar en trfico martimo internacional, 1965. C I. de responsabilidad civil por daos causados por contaminacin de las aguas de mar por H-C. 1969. C I. sobre radio comunicaciones.

Cmo participa Chile en la OMI? La DGTM y MM, es el organismo tcnico que representa al gobierno de Chile ante la OMI, desde 1972. La DGTM y MM, presenta los convenios que propone la OMI ante el Congreso Nacional, que los transforma en Ley de la Repblica al ser promulgados por el Ejecutivo. La DGTM y MM es el rgano que se encarga de aplicarlos y hacerlos cumplir en todo el territorio nacional.

Qu es MARPOL 73/78? Es un C I. sobre la prevencin de la contaminacin por buques, que cubre aspectos tcnicos de diseo, equipamiento, operacin y documentacin de los buques. La contaminacin por H-C, es la de mayor significacin. Lo que persigue MARPOL, es que el buque sea una industria ambientalmente segura o ecolgica, que no imponga riesgos al medio marino y costero.

Cules son las enmiendas bsicas de MARPOL 73/78? Anexo I: Contaminacin por H-C. Anexo II: Contaminacin por sustancias lquidas qumicas. Anexo III: Contaminacin de sustancias peligrosas transportadas en bultos. Anexo IV: Contaminacin por aguas sucias provenientes de los buques. Anexo V: Contaminacin por basuras. Anexo VI: Contaminacin por emisiones de NOx (xido nitroso). SOx (xido sulfuroso)- Gases Fluoro clorados o Freones. Anexo VII: Actualmente en estudio su aplicacin. Contaminacin por Organismos no deseados en el agua de lastre. El uso de pinturas anti incrustantes txicas

Qu es SOLAS? Es un convenio o tratado internacional para la seguridad de la vida humana en el mar. Safety of life at sea. Primer tratado entr en vigor en 1915, debido al hundimiento del Titanic. (este convenio no se aplic nunca ya que ese ao se produjo la primera guerra mundial). ltimo tratado entr en vigor en 1980 y consta de 8 Captulos: Cap. I: Inspeccin, certificacin y supervisin de buques. Cap. II: Prevencin, deteccin y extincin de incendios. Construccin, compartimentado y estabilidad, instalaciones de mquinas y elctricas. Cap. III: Dispositivos de salvamento. Cap. IV: Radio telegrafa y radio telefona. Cap. V: Seguridad de la navegacin. Cap. VI: Transporte de grano. Cap. VII: Transporte de mercancas peligrosas. Cap. VIII: Buques Nucleares (prescripcin bsica que se refieren a los peligros de radiacin- cdigo de seguridad para buques mercantes nucleares). Tratado que entr en vigor en 1994 y consta de: Cap. IX: Gestin de la seguridad operacional de los buques. El objetivo principal de este nuevo captulo es hacer obligatorio el Cdigo Internacional de la Gestin de la seguridad (CIGS). ISM Code: International Safety Management Code. CIGS: en castellano. Cap. X: Medidas de seguridad aplicables a las naves rpidas de arqueo bruto > 500 (naves tipo aerodeslizadores-hidroalas)

Medidas especiales para incrementar la seguridad martima: Cap. XI: Entr en vigor en 1996. Entre otras reglas tenemos: Organismos en los cuales confi la administracin los reconocimientos e inspecciones Ejm: casa clasificadora. Graneleros y petroleros sern objeto de un programa mejorado de inspecciones. Buques de pasaje Arque Bruto > 100 Buques Carga Arqueo Bruto > 300 recibirn un n. de identificacin OMI Medidas especiales para incrementar la seguridad martima: Cap. XI-1: entr en vigor en Julio-2004: Es una enmienda al convenio SOLAS-1974 las cuales apuntan a reforzar la proteccin martima a bordo de las naves y a la interfaz buque-puerto. Este es un cdigo internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones portuarias ISPS CODE.

Qu es el STCW-1995?

Es un instrumento o enmienda de la OMI. Entr en vigencia el ao 1995 para todas las naves > 500 TRG. Es un convenio de carcter internacional sobre la formacin, titulacin y guardias para la gente de mar. STCW: Standars of Trainning Certification and Wachkeeping for seaferes. Este convenio que procura acrecentar la seguridad de la vida humana y bienes en el mar, as como la proteccin del medio marino. Contiene disposiciones inherentes a la formacin general de Capitanes, Oficiales y Marineros. En el caso de nuestro pas, en 1987 fue publicado en el diario oficial el D.S (RR.EE) n. 662, mediante el cual se aprob como ley de la Repblica aplicndose en Chile a contar de 1992. En el ao 1995, se aprobaron y se rectificaron ltimas enmiendas por los pases miembros de la OMI, incluido Chile. En 1997, se otorga poderes a la autoridad gubernamental de puertos para ejercer su aplicacin sobre todos los buques que ingresen a su jurisdiccin, hayan sus pases de matricula firmado la convencin o no. La autoridad gubernamental, si detecta buques que representen un peligro hacia las personas, la propiedad o el entorno, no les permitir continuar navegando. La OMI a partir de 1998, inspeccionar a los estados que cumplan con las nuevas normas, incorporndolos a una Lista Blanca.

Qu es el ISM Code? Es un cdigo internacional de gestin de la seguridad (CIGS). Aprobado en 1993 resolucin A.741, por unanimidad de los estados miembros (156) de la OMI. Pero tiene el carcter de recomendacin. En la enmienda de Mayo 1994, fue incorporado en SOLAS Cap. IX como cdigo de gestin de la seguridad operacional de los buques, para que sirva de norma internacional y sea obligatorio. ISM code: International Safety Management Code.

Cules son los objetivos del CIGS? Establecer prcticas de seguridad en las operaciones de buques. (Carga- tripulacin-buque mismo y el medio ambiente marino). Establecer prcticas de seguridad en el lugar de trabajo. Mejorar continuamente los conocimientos prcticos del personal sobre gestin de la seguridad. Mejorar el grado de la preparacin para hacer frente a situaciones de emergencia.

Cules son las exigencias del CIGS? Exige que se establezca un sistema de gestin de la seguridad SGS por la Ca. Naviera. La Ca. Naviera se define como el propietario del buque, o cualquier otra persona por ejm: fletador (o gestor naval), o charteador que haya asumido la responsabilidad de la explotacin del buque.

Cul es el objetivo central del SGS? Su objetivo central es el de garantizar el cumplimiento de todas las reglas obligatorias y que tengan presente los cdigos, directrices y normas recomendadas por la OMI y otras organizaciones, SMS: Safety Management System.

Quines son los encargados de que el SMS se cumpla a bordo?1. Los ARMADORES o Navieros (EMPRESA NAVIERA)2. El Personal de Oficiales y Tripulantes a travs del CAPITN y sus jefes de departamento (CAPITN representante del ARMADOR a bordo).3. DIRECTEMAR Y MMN.

Cul es el objetivo central del SGS que impone la empresa naviera? Es el de garantizar el cumplimiento de todas las reglas obligatorias y que tengan presente los cdigos, directrices y normas dictadas por la OMI y otras organizaciones.

Entonces cules son los objetivos del SGS aparte del objetivo central obligatorio OMI? Establecer principios sobre la seguridad y proteccin del medio ambiente. Instrucciones y procedimiento que garanticen la seguridad del buque, carga y el medio ambiente. Niveles de autoridad y vas de comunicacin entre tierra y buque. Procedimientos para notificar accidentes que afecten a la nave, personas, carga y al medio ambiente marino. (Info. del capitn al armador/ Capitn casa clasificadora). Procedimientos para hacer frente a situaciones de emergencia. Procedimientos para efectuar Auditoras externas e internas. Evaluacin de la gestin, mediante control de la documentacin. Polticas de administracin del personal embarcado. Asegurar el cumplimiento de las leyes y cdigos internacionales, as como las exigencias de la Administracin, sociedades de clasificacin y otras entidades de la industria martima. El SGS reglamenta las obligaciones impuestas por el CIGS.

ALGUNAS RECOMENDACIONES DE CARCTER GENERAL PARA ORIENTAR A LOS ALUMNOS CON RESPECT AL DESARROLLO DE SU TEMA.

A.- DEBER SER CAPAZ DE:

1.- Imponerse a si mismo iniciativa y dinamismo para con el desarrollo de su trabajo. (Ser ingenioso y creativo).2.- Recopilar, resumir, redactar y entender la informacin necesaria de la mejor forma posible antes de insertar los textos sintetizados en cada uno de las diapositivas que componen su trabajo.3.- Tener capacidad de concentracin y ser proactivo.4.- Desarrollar y hacer cumplir su propio horario semanal de trabajo.5.- Insertar grficos, figuras, o dibujos de carcter tcnico ingenieril ya corregidos con respecto a normas manejo de colores tamao de letras y nmeros tamaos de lneas, etc. de manera de contribuir a la mejor transparencia posible con respecto a su entendimiento de lo que se quiere definir o representar.Nota: No se aceptarn dibujos o esquemas en Auto Cad con acercamientos de detalles, pero si dibujos Principales e AUTOCAD con los detalles desarrollados fijos e impresos.6.- Escribir los textos del tema respetando: ortografa, compaginacin, alineacin, mrgenes, etc.7.- Usar reglamentacin vigente del tema a desarrollar (IMO- SOLAS- OIT- ISSO- MARPOL- DGTM y MM, etc.)8.- Dominar totalmente el tema antes de su presentacin.9.- EL PROFESOR DETERMINAR justo EN EL MOMENTO DE EXPONER, CUL SER L O LOS ALUMNOS QUE DICTARN EL TEMA.

B.- OTROS:

1.- En su trabajo utilizar como base un determinado tipo de buque indicando sus principales caractersticas tcnicas (si as correspondiere).2.- Deber colocar n. a las diapositivas.3.- La ltima diapositiva deber indicar la palabra. Preguntas.4.- Deber considerar una diapositiva final para sealar la bibliografa y direcciones electrnicas utilizadas.5.- El fin de la exposicin se indicar con la misma diapositiva inicial, la cual llevar el n. final correlativo que corresponda.6.- Cada diapositiva deber llevar slo una sntesis del trabajo que Ud. desarroll y que por tanto domina a plenitud.7.- La disertacin se har impostergablemente si llegara a faltar uno de sus integrantes.8.- Debern entregar al profesor un CD; con el trabajo estructurado en W, con la presentacin que realizarn en clases en P-Point, y con los archivos, doc. PDF, etc de los tpicos relevantes y que Ud. utiliz como estudio en su preparacin. Lo anterior es el respaldo de su trabajo as como tambin anotar las direcciones en la bibliografa de direcciones electrnicas. Este CD se entregar justo un momento antes de su presentacin.Nota: en las diapositivas de su presentacin en PP no se aceptar cortar o copiar pginas escaneadas.9.- El trabajo deber contener Introduccin y Conclusin.10.- EL alumno que desarrolle el trabajo deber facilitarlo a quien se lo solicite.11.- Se exigir presentacin semi-formal

C.- EVALUACIN:1.- Deber hacer entrega al profesor y a cada uno de los alumnos de la asignatura justo un momento antes de exponer un Resumen Ejecutivo de su trabajo, cuyo contenido mximo ser una plana de una hoja tamao oficio. (Lo que hizo- objetivos- problemtica- metodologa- bibliografa- introduccin- conclusiones.)2.- La NO exposicin de su trabajo ser evaluada con la nota mnima (1.0). Sin derecho a apelacin.3.- No se aceptar postergacin de la fecha pactada a comienzo del semestre.4.- Para la nota de su trabajo se considerar:-El contenido de su exposicin.-El lenguaje tcnico manejado.-El aporte hacia la asignatura y sus compaeros.-Presentacin y calidad de las diapositivas.-Respuesta a las ? formuladas.-La entrega atrasada tanto del CD como del Resumen Ejecutivo o bien la no entrega significar el descuento de 1,5 puntos,-El uso de las recomendaciones sealadas en este documento.5.- La nota del trabajo prctico tendr un valor porcentual de un 50%.6.- Cada alumno tendr derecho a hacer una PREGUNTA, con respecto a la presentacin; de lo contrario el profesor dar por entendido que los alumnos entienden a cabalidad el tema y si es as podr interrogar a alguno de ellos con respecto al tema que fue expuesto por el y/o sus compaeros.7.- De las preguntas formuladas en la presentacin se elegirn aleatoriamente algunas de ellas para la segunda evaluacin y evaluacin sustitutiva.8.- Cuando se desarrolla un trabajo grupal y uno de sus integrantes en forma reiterativa no ha participado en la confeccin del trabajo, entonces si el resto de sus compaeros se siente perjudicado por esta situacin deber informar al profesor con anticipacin, con el objeto de asignar un nuevo trabajo a ese alumno en cuestin.

Turbinas a Vapor de uso a Bordo.

Resumen ejecutivo.

Profesor:Alumnos:

Problemtica

Se no exige elaborar un informe abarcando todos los tpicos derivados del tema turbinas a vapor de uso a bordo, de manera que dicho informe permita al lector entender todos los factores asociados al funcionamiento de las turbinas a vapor y reconocer los tipos de turbinas existentes. Posterior a esto, se requiere la presentacin del contenido de dicho informe.

Objetivos

Los objetivos a desarrollar en este trabajo ser investigar, aprender, conocer e identificar los distintos tipos de turbinas a vapor existentes, sus componentes principales, los sistemas de seguridad y los principios fsicos que ayudan a un buen diseo de estas mquinas.

Metodologa

Por medio de una recopilacin de informacin en internet, libros y apuntes entregados por el profesor, los cuales posteriormente sern sintetizados y darn paso a un informe el cual ser la base para poder exponer el tema.

Conclusiones

Las turbinas a vapor son turbo-mquinas las cuales tienen como funcin principal la transformacin de la energa trmica del vapor generado en la caldera, en energa mecnica la cual sirve como medio de propulsin, o bien usos necesarios dentro del buque como generacin de electricidad o accionamiento de bombas y/o compresores.

Valdivia, 25 de Junio de 2012.-

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