resumen de equipos

OBJETIVOS

EQUIPOS PARA CONSTRUCIÓN DE CARRETERAS

CHAVEZ SEGURA JAMERLI

CAMINOS II

A continuación se describen los distintos equipos utilizados en la construcción de carreteras:

1. PALA MECÁNICA

Es la maquinaria más popular en la construcción y comúnmente las palas mecánicas son maquinarias abusadas en sitios de trabajo.

Las palas mecánicas se componen todas de lo que puede llamarse una “unidad básica” a la que se adaptan diversos implementos según la clase de trabajo que se trate de realizar.

Los implementos de la pala constan de una pluma o aguilón que se acopla a la unidad básica, y de algunos accesorios que a su vez se acoplan a la pluma. El conjunto es operado mediante sistemas de cables que se controlan desde la caseta.

Según la clase de trabajo que se trata de realizar se usarán distintos implementos y accesorios, en esencia son de cinco clases:

Implementos para trabajos de excavación general Cucharón de arrastre. Cucharón de almeja. Grúa. Retroexcavadora.


CAMINOS II

Son máquinas que se fabrican para ejecutar excavaciones en diferentes tipos de suelos, siempre que éstos no tengan un contenido elevado de rocas, se utilizan para excavación contra frentes de ataque, para el movimiento de tierras, la apertura de zanjas, la excavación para fundaciones de estructuras, demoliciones, excavaciones de bancos de agregados, en el montaje de tuberías de alcantarillas, etc.

Es una máquina dotada de una tornamesa que le permite girar horizontalmente hasta un ángulo de 360', realiza la excavación haciendo girar el cucharón hacia atrás y hacia arriba en un plano vertical, y en cada operación la pluma sube y baja. Para obtener un mayor rendimiento las alturas de corte deben ser superiores a 1,50 metros. La altura de excavación depende de la capacidad del cucharón y la longitud de la pluma.

Están equipadas con diferentes tipos de cucharones de acuerdo al trabajo que van a realizar. Como regla general se utilizan cucharones anchos en suelos fáciles de excavar y angostos para terrenos más duros. Los de menor radio de giro tienen más fuerza de levante que los


CAMINOS II

Retroexcavadora.

de radio largo. Al elegir un cucharón para suelos duros es aconsejable adquirir el más angosto entre los de menor radio de giro.

En algunos casos la capacidad de levantamiento de la excavadora es tan importante que será el factor decisivo en la elección de la máquina para un determinado trabajo.

La capacidad de levantamiento depende del peso de la máquina, de la ubicación de su centro de gravedad, de la posición del punto de levantamiento y de su capacidad hidráulica. En cada posición del pasador del cucharón, la capacidad de levante está limitada por la carga límite de equilibrio estático o por la fuerza hidráulica.

CAPACIDAD

La capacidad de las palas mecánicas es designada por el tamaño de su cucharón excavador, el cual se suele expresar en yardas cúbicas que corresponde a la capacidad volumétrica del mismo, cuando se encuentra lleno al "ras".

Los tamaños comerciales frecuentemente utilizados en la industria de la construcción designada por la capacidad volumétrica de sus cucharones son de: 1/2, 3/4, 1, 1 1/2, 2 1/2, y 3 1/2 yardas cúbicas respectivamente, realizando la descarga por su parte inferior.

RENDIMIENTO

La fórmula general que da el rendimiento de las palas en metros cúbicos por hora es la siguiente:

3600: Numero de segundos en una hora. Q: Es la capacidad indicada del cucharon de la pala. f: Factor de conversión de los suelos. E: Factor de eficiencia de la pala. K: Factor de eficiencia del cucharon. Cm: Tiempo que dura un ciclo de trabajo.


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http://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtml

El rendimiento de una pala mecánica está afectado por numerosos factores, entre los que destacan por su importancia los siguientes:

Clase de material Profundidad de corte Angulo de giro Habilidad del operador Condiciones de la obra Mantenimiento del equipo Tiempo de ciclo

La productividad de las excavadoras depende de las dimensiones de su cucharón, de la longitud de su pluma, de la profundidad de excavación, de la potencia del motor, del tipo de suelo (dureza, granulometría, forma de partículas, contenido de humedad), de la habilidad del operador, etc.

QT=q∗

60T

Donde:

QT = Producción Teórica de la excavadora

q = Producción por ciclo (Vol. del cucharón)

T = Duración del ciclo


CAMINOS II

Modelo

Potencia

Capacidad del

Tipo de Trabajo Costa Sierra Selva

HP Cucharón (m3)

Hasta 2300 a Más de

2300 m.

3800 m.

3800 m.

215 90 0.70 m3 (m3/d) Material suelto 7,200.00

600.00 570.00 450.00 500.00

Roca suelta 420.00 370.00 50.00 290.00 340.00

Roca fija c/volad.

290.00 270.00 250.00 200.00 240.00

0.90 m3 Material suelto 840.00 700.00 660.00 520.00 580.00

Roca suelta 490.00 430.00 410.00 330.00 390.00

Excav. (m3/d) Roca fija c/volad.

330.00 310.00 290.00 230.00 270.00

225 125 1.1 m3 Material suelto 1,050.00

980.00 900.00 710.00 740.00

(Rendo. Banco)

Roca suelta 620.00 590.00 550.00 450.00 500.00

Roca fija c/volad.

430.00 400.00 380.00 330.00 360.00

235 195 1.30 m3 Material suelto 1,240.00

1,150.00

1,060.00

840.00 870.00

Roca suelta 730.00 700.00 650.00 530.00 590.00

Roca fija c/volad.

500.00 480.00 450.00 390.00 420.00

1.50 m3 Material suelto 1,430.00

1,330.00

1,230.00

970.00 1,000.00

Roca suelta 840.00 810.00 750.00 610.00 680.00

Roca fija c/volad.

580.00 550.00 520.00 450.00 490.00


1,500.00

1,390.00

1,100.00

1,140.00

Roca suelta 950.00 920.00 850.00 700.00 770.00

Roca fija c/volad.

660.00 620.00 590.00 510.00 550.00


1,680.00

1,560.00

1,230.00

1,270.00

Roca suelta 1,070.00

1,030.00

940.00 780.00 860.00

Roca fija c/volad.

740.00 700.00 660.00 570.00 610.00

2. RODILLOS


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Los rodillos son elementos destinados a compactar el material de los terraplenes, afirmados y pavimentos.

Es la operación mecánica que se ejecuta para elevar la densidad del suelo, o sea su peso por unidad de volumen, con el fin de aumentar su resistencia. Todo relleno para obras viales, hidráulicas o de fundación de estructuras debe ser construido mediante capas de suelo, las que deben ser sometidas a un proceso de compactación, para conseguir la resistencia especificada. Con el fin de conseguir una buena compactación, se deben controlar tres factores importantes:

Con el fin de conseguir una buena compactación, se deben controlar tres factores importantes:

Granulometría del material Contenido de agua del material Esfuerzo de compactación

RODILLO PATA DE CABRA

Están formados por rodillos cilíndricos huecos, en cuya superficie van montados pisones de sección prismática que se asemejan en su forma a las patas de cabra, con un alto de 20 a 25 centímetros. Estos rodillos están montados en un bastidor, que se acopla a un tractor para su remolque, los mismos vienen acoplados en pares, en tandem o


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simples. La energía de compactación se obtiene por la presión de contacto de una hilera de pisones, sobre la cual se distribuye el peso total de la máquina.

Estos rodillos pueden ser remolcados o autopropulsados, ambos pueden ser apisonadores o vibratorios. El número de rodillos depende de la potencia del tractor de remolque. Debido a que estos rodillos son huecos deben ser lastrados con arena u otro material, para aumentar su peso.

Se usan preferentemente en la compactación de suelos cohesivos, formados por partículas finas. El espesor de la capa compactada debe ser igual a la altura de los pisones o patas, para obtener una compactación óptima.

CAPACIDAD

La industria produce rodillos pata de cabra de pesos y dimensiones muy variadas. El número de patas que lleva cada tambor es también variable, generalmente se encuentran de 64, 72, 88, 96, 112 y 120 patas, y las presiones unitarias que producen dependen tanto del peso propio del rodillo.

RENDIMIENTO

La productividad del equipo de compactación depende del ancho y el peso de sus rodillos, del tipo de suelo, de la velocidad que puede alcanzar la máquina, del número de pasadas necesario para obtener la densidad especificada, del espesor de la capa, de la habilidad del operador, etc.

QAT=W∗VN

= m2

hora

Donde:

QAT = Producción por hora = m2 compactados/hora V = Velocidad de operación (m/hora) W = Ancho efectivo de compactación (m.)


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N = Número de pasadas de] compactador por capa

VELOCIDAD DE OPERACIÓN

En condiciones normales se sugiere utilizar los valores siguientes:

Compactador Neumático 2,0 a 4,0 km/hora

Rodillo Vibratorio (liso o pata de cabra)

2,5 a 4,5 km/hora

ANCHO EFECTIVO DE COMPACTACION

Es el ancho del rodillo menos el ancho de traslape "Lo":

Para Compactadores neumáticos Lo = 0.30 m

Para Rodillos Vibratorios Lo = 0.20 m

Para Rodillos Vibratorios pequeños Lo = 0. 10 m

NÚMERO DE PASADAS (N)

Es el número de pasadas que el compactador debe efectuar para conseguir la densidad requerida, se determina de acuerdo a las especificaciones de construcción, o sobre la base de los resultados de las pruebas de compactación. Si no se dispone de esta información, se pueden usar los siguientes valores:

Compactador Neumático 6 a 10 pasadas


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Rodillo Vibratorio (Liso o pata de cabra) 8 a 12 pasadas

ESPESOR COMPACTADO POR CAPA

El espesor de compactación se determina de acuerdo a las especificaciones que rigen en la obra, o de acuerdo a los resultados de las pruebas. Como regla general este espesor varía de 0.15 a 0.50 metros considerando volumen suelto.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LOS COMPACTADORES

FACTOR DE EFICIENCIA DEL TRABAJO

Se considera únicamente los factores de altura y de eficiencia del trabajo, con un operador de habilidad o=l y un tiempo efectivo de trabajo de 50.minutos por cada hora transcurrida, por lo cual E = 0.83. La influencia de la altura determinará el incremento del número de pasadas:

PRODUCTIVIDAD REAL DE LOS COMPACTADORES

QA=W∗V∗E

N= m2

hora

PRODUCTIVIDAD DE LOS COMPACTADORES EN VOLUMEN (m3 /hra)

Para obtener la productividad en volumen únicamente se deberá multiplicar la producción en superficie "QA" por el espesor de la capa "H". El tipo de volumen dependerá de las condiciones en que se mide el espesor de la capa, por ejemplo si el espesor se refiere al de la capa suelta, la producción estará dada en m3 sueltos; si se mide el espesor de la capa compactada el volumen será compactado.

Q=W∗V∗E∗HN Corregido

= m3

hora

Donde:

Q = Productividad real

W = Ancho efectivo de compactación


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NCORREGIDO = N * ( 1 + h )

N = Número de pasadas

H = Espesor de una capa

E = Factor de eficiencia de trabajo

RODILLOS VIBRATORIOS

Desde hace algunos años se ha desarrollado con éxito la denominada “Compactación Dinámica” que se obtiene mediante elementos vibratorios que tiene la gran importancia de lograr compactación a mayor profundidad que cualquier otro sistema.

CAPACIDAD

La industria produce diversos tipos de rodillos vibradores, ya sea con su propia propulsión o que deban de ser jalados por tractores. Su aspecto exterior es el mismo de los rodillos estáticos, pero tienen acoplado un sistema vibrador. Las vibraciones varían entre 1200 a 4500 impactos minuto y, al igual que otros rodillos, ejercen sus acción a base de sucesivas pasadas.

RENDIMIENTO


CAMINOS II

Rendimiento de Rodillos

3. MOTONIVELADORA

Están compuestas de un tractor de cuatro ruedas, que en su parte delantera tiene un brazo largo o bastidor apoyado en un tren delantero de dos ruedas, las cuales son de dirección. La motoniveladora está equipada con una hoja de corte dotada de movimientos vertical y horizontal, y de rotación y de translación en su propio plano, la misma está montada entre su eje delantero y sus ejes traseros de tracción. El movimiento horizontal de la hoja varía de 0° a 180° en relación al eje longitudinal de la máquina. En el plano vertical su inclinación puede llegar a 90° en relación al suelo.

Esta gran movilidad de la hoja de corte le permite situarse con precisión en diversas posiciones, puede girar horizontalmente mediante la rotación del círculo de giro, e inclinarse lateralmente con relación a su eje vertical, también puede inclinarse con relación a su eje horizontal, además puede desplazarse vertical y lateralmente, lo cual le permite cortar, mezclar, nivelar y botar los materiales de exceso.

Las motoniveladoras tienen amplia maniobrabilidad y radio corto de viraje, debido a su bastidor articulado y a las ruedas delanteras de viraje cerrado. Sus ruedas delanteras tienen inclinación lateral con respecto a sus propios ejes, lo que les permite adaptarse fácilmente a los desniveles del terreno, y soportar empujes laterales cuando trabaja con la cuchilla inclinada.

CAPACIDAD

A continuación se muestra una tabla donde se muestra las dimensiones, pesos y características de las motoniveladoras de 3.60 m de ancho:

DIMENSIONES (m) PESO Kg


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LARGO

ANCHO ALTO

7.70 Sin cuchilla 2.31Con cuchilla extendida 3.67

Sin caseta 2.18Con caseta 3.05

Sin escarificadora 9.442Con escarificadora 10.033

RENDIMIENTO:

La productividad de las motoniveladoras depende de las dimensiones de su hoja de corte, del tipo de suelo, de la velocidad que puede alcanzar la máquina, del número de pasadas necesario para ejecutar el trabajo, del espesor o profundidad de la capa, de la habilidad del operador, etc.

QAT=60∗d∗(Le−Lo )

N∗T ( m2hra . )

QT=60∗d∗e∗(Le−Lo )

N∗T ( m3hra . )Donde:

QAT = Productividad teórica en área [m2/hra] QT = Productividad teórica en volumen [m3/hra] d = distancia de trabajo recorrida por el equipo [metros] e = espesor de la capa, definida en función de la especificación

que rige la obra [metros] Le = ancho útil en cada pasada, (depende del ángulo de trabajo

elegido para la hoja de corte)[m] Lo = ancho de traslape [m] N = número de pasadas necesarias para ejecutar el trabajo T = tiempo de duración del ciclo de trabajo para a ejecutar una

pasada [minutos]

DURACIÓN DEL CICLO DE TRABAJO

El tiempo total del ciclo de trabajo será la sumatoria de los tiempos utilizados en las operaciones de corte, revoltura, nivelación y/o escarificado, y en las maniobras de viraje. La duración del ciclo depende de la longitud del tramo de tramo de trabajo [d] en metros y de la velocidad que la máquina puede imprimir en las diferentes operaciones:


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Donde:

d = distancia de trabajo [m]va = velocidad de avance [m/min]vr = velocidad de retroceso [m/min]tf = tiempo fijo [tf = 0 a 1 minuto]

TRACTORES

TRACTOR ORUGA

El tractor de oruga es un vehículo pesado que utiliza el dispositivo conocido como oruga para desplazarse en zonas de difícil acceso, en lugar de los tradicionales neumáticos.

El mecanismo conocido como oruga consiste en un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable en terrenos irregulares y escabrosos.

Tienen la ventaja de trabajar en condiciones adversas, sobre terrenos accidentados o poco resistentes, en lugares donde no existen caminos, ya que es capaz de abrir su propia senda. Puede transitar por laderas escarpadas y con fuertes pendientes.

Generalmente forma parte del primer contingente de máquinas que inician una obra, ya sea abriendo sendas, efectuando la limpieza y desbosque del terreno o realizando las tareas de excavación.

Se utiliza para una variedad de trabajos, tales como excavación, desbroce de árboles y arbustos, remolque de traíllas sobre terrenos


CAMINOS II

T= dV a

+ dV r

+t f

inestables, pantanosos y con fuerte pendiente, remolque de apisonadoras, arados, etc., como pusher para el movimiento de traíllas. También se utilizan para trabajos de mayor precisión, como ser nivelación de terraplenes, desmonte de los lugares de corte, empuje y acopio de materiales, apertura de cunetas, peinado inicial de taludes, etc.

Se fabrican tractores con motores cuya potencia varía de 70 a 800 HP o más.

Tractor Caterpillar

Profundidad permisible

bajo agua (m)D-8 1.75D-7 1.75D-6 1.50D-4 1.25

RENDIMIENTO

El rendimiento de un tractor viene dado por la siguiente relación:

Donde:

Q = Capacidad de la pala del empujador en material suelto en m3

f = Factor de conversión de suelo.

E= Factor de eficiencia del tractor.

Cm = Tiempo que demora un ciclo el tractor en minutos.

60 = Factor de conversión a horas.

TRACTORES NEUMÁTICOS


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Rtractor=Q∗f∗E∗60

Cm

Pueden desarrollar altas velocidades llegando a 60 KM/Hora, con la desventaja de que su fuerza tractiva es mucho menor, debido a que el coeficiente de tracción es menor para los neumáticos. Para su operación requieren superficies estables y uniformes, con poca pendiente, para evitar hundimientos que disminuyen su tracción.

Los tractores sobre neumáticos pueden recorrer distancias considerables sin daflar los pavimentos, por lo cual se utilizan en el mantenimiento de vías asfaltadas y con preferencia en el transporte de materiales a largas distancias, como por ejemplo los tractores que remolcan traíllas.

Los tractores de neumáticos pueden estar montados sobre dos o cuatro ruedas, de acuerdo al trabajo que van a ejecutar.

Los tractores de dos ruedas tienen fácil maniobrabilidad, para hacer giros en espacios reducidos. Su fuerza de tracción es mayor comparada con el de cuatro ruedas, debido a que la resistencia a la rodadura es menor por tener un solo eje. Su costo de mantenimiento es menor por el menor número de llantas.

RENDIMIENTO

El rendimiento de un tractor viene dado por la siguiente relación:

4. CAMIÓN DE CISTERNA


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Rtractor=Q∗f∗E∗60

Cm

El camión cisterna es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para el transporte de líquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado según sus características.

La mercancía se transporta en estado líquido ya que los fluidos tienen un menor volumen en estado líquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este, pero a mayor presión.

Entre estos se destacan por su mayor uso los de agua para regadío y trasvase, los de transportes de combustibles líquidos como gasolina, queroseno, GLP y otros, o los de productos químicos líquidos, estando el transporte de éstos regulado en casi todo el mundo por su peligrosidad.

CAPACIDAD

Las capacidades de los camiones cisterna son muy variables, desde los 1.000-2.000 1 de los pequeños camiones cuba hasta superar los 20.000 1.

RENDIMIENTO

Camión Cisterna (2,000 galones) 50 m3 / hora o 400 ml / hora


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http://es.wikipedia.org/wiki/Cami%C3%B3n

5. CAMIÓN MIXER

El camión mixer (conocido también como camión-hormigonera, camión mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camión equipado con una hormigonera. Debido a esta disposición, le es posible transportar hormigón premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el método más seguro y utilizado para transportar hormigón en trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso.

CAPACIDAD

El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo más frecuentes en la actualidad valores cercanos a este último.


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6. CAMIÓN IMPRIMADOR

Es un equipo que se utiliza en la aplicación de tratamientos superficiales, en la imprimación de capas base antes de colocar la carpeta asfáltica, en los riegos de liga, etc. Consiste en un camión sobre el que se monta un termo tanque provisto de un sistema de calentamiento, formando por un quemador de fuel-oil que calienta el tanque haciendo pasar los gases a través de tuberías situadas en su interior. Cuenta, además, con una motobomba que permite expulsar el material ligante a la presión especificada. En el extremo del tanque está ubicada la barra de riego provista de boquillas, a través de las cuales se riega el asfalto sobre la superficie del terreno. La barra debe estar conectada al tanque de tal manera que el asfalto circule a través de ella cuando no se esté regando. La longitud de esta barra varía entre 3 a 8 metros en los modelos más grandes.

CAPACIDAD

Se fabrican camiones imprimadores con capacidades de 3200 a 16000 litros, existen modelos pequeños para mantenimiento de 1600 litros.

RENDIMIENTO


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La función del imprimador es aplicar asfalto sobre una superficie previamente conformada a una tasa especificada (por ejemplo 1.5 lt/m2), formando una capa ligante uniforme y homogénea.

Para asegurar una aplicación uniforme de asfalto es necesario que:

La viscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas. La presión ejercida por la bomba sea uniforme en toda la longitud de

la barra regadora. Se debe calentar la barra regadora y las boquillas antes de

comenzar a regar, para eliminar los residuos de asfalto de la jornada anterior.

Las boquillas estén fijadas sobre la barra regadora con un ángulo adecuado, usualmente 15 a 30 grados, para evitar que los chorros se mezclen o interfieran unos con otros.

Las boquillas deben fijarse a una altura conveniente de la superficie del camino, para asegurar el adecuado solape de los abanicos de distribución. Algunos modelos están provistos de soportes regulables que permiten graduar la altura de la barra de acuerdo a las exigencias de la obra.

La velocidad de trabajo del camión debe ser constante.

De acuerdo a las consideraciones anteriores la productividad de los camiones imprimadores será la siguiente:

Q=60∗C∗r∗Ei∗T∗(1+h ) ( m2hra . )

Donde: Q = productividad del camión imprimador en (m2/hra) C = capacidad del tanque del camión imprimador ([Litros) i = tasa de aplicación del asfalto (Litros/ m2) T = tiempo de duración del ciclo de trabajo (minutos) V = velocidad promedio de trabajo (m/min) r = resistencia a la rodadura E = factor de eficiencia del trabajo h = factor de corrección por altura s.n.m.

DURACIÓN DEL CICLO DE TRABAJO

El tiempo total del ciclo de trabajo será la sumatoria de los tiempos utilizados en las operaciones de carga del asfalto, en la descarga del asfalto por riego, en lo recorridos de ida y vuelta y en las maniobras de viraje. La duración del ciclo


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depende de la distancia de la planta a la obra (d ) en metros y de la velocidad promedio del camión

T=dva

+ dvr

+t f

Donde:

d = distancia de recorrido [m] va = velocidad de ida [m/min] vr = velocidad de retorno [m/min] tf = tiempo fijo = tiempo de carga + tiempo de descarga + maniobras (tf = 60 a 120 minutos)

Valores Estimados para la Productividad de un Camión Distribuidor de Asfalto con una Capacidad de 6.000 lts

Tipo de servicio Duración del ciclo [min]

Tasa de aplicación [Lts/M2]

Producción Horaria [M2/hora]

Imprimación

100 1,2 1125

Riego de liga 100 0,8 1687T.S.S. con CAP 200 1,0 830T.S.S. con emulsión 100 1,4 965T.S.D. con CAP 260 2,0 337T.S.D. con emulsión 150 2,3 343T.S.T. con CAP 320 2,4 236T.S.T. con emulsión 200 3,6 230

*Fuente: Manual DNIT-Brasil

7. CAMIÓN VOLQUETE


CAMINOS II

Conocidos también como volquetas, se utilizan para el transporte de tierra, agregados y otros materiales de construcción. Debido a las altas velocidades que son capaces de desarrollar requieren de caminos adecuados, para aprovechar su gran capacidad de transporte a costos relativamente bajos.

Los volquetes son camiones fabricados en serie, con dos o tres ejes provistos de neumáticos, sobre los cuales en vez de carrocería se ha montado una caja o tolva basculante. Pueden transitar por carretera o terreno llano siempre que tenga la resistencia necesaria para soportar su peso, se fabrican con capacidades entre 4 y 30 Ton, con motores a diesel o gasolina de 65 a 250 HP. La caja de carga o tolva es de fabricación robusta, de acero de alta resistencia, dotada de un sistema hidráulico de elevación, formado por uno o dos pistones accionados por la toma de fuerza del motor y un eje de transmisión que está conectado a una bomba hidráulica.

EFICIENCIA

W= 8000 kg eco t 135 cv turbo intercoler, servo embrague, frenos de disco, volquete, muy corto de ejes 2820cm. caja basculante 3500x2000cm de interior, puerta automática. Sin itv . Necesita un repaso. 4500 euros IVA a negociar. O con itv 5500E. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS VOLQUETES DE ACUERDO A SU CAPACIDAD

VOLQUETES PEQUEÑOS

- Fáciles de maniobrar, ventajoso para acarreos a corta distancia.

- Desarrollan velocidades más altas.

- Es más fácil equilibrar el número de camiones con la capacidad

del cargador.


CAMINOS II

- Mayor costo de operación por el número mayor de chóferes que

se requiere.

- Mayor costo de adquisición por el mayor número de volquetas

necesario, para obtener una determinada capacidad.

Mayor costo de mantenimiento, porque requieren mayor cantidad

de repuestos y más horas de mano de obra.

VOLQUETES DE GRAN CAPACIDAD

- Requieren menor inversión porque se requieren menos unidades.

- Menor número de camiones facilita el ciclo de trabajo, evitando el

embotellamiento y los tiempos de espera.

- Requieren menor número de chóferes.

- Su mayor peso puede dañar los caminos de acarreo.

- Mayor dificultad para equilibrar el número de camiones con la

capacidad del equipo de carga.

- Requieren un cargador de mayor capacidad.

RENDIMIENTO

La producción de los volquetes depende de la distancia de transporte, de la velocidad que puede desarrollar la máquina, del estado del camino, de las características del equipo de carga, de la habilidad del chofer, etc.

QT=C∗60T V

Donde:

e=n∗qC

C = Producción por ciclo m3/ciclo

TV = Duración del ciclo del volquete en min.

n = Número de ciclos necesarios para que el cargador frontal llene el volquete


CAMINOS II

qC = Capacidad del cucharón colmado (m3)

k = Factor del cucharón o de acarreo

n=Capacidad Nominal del Volquete (Ton)

qC∗K∗δMat .Suelto

8. CAMIÓN CAMA BAJA

Sirve para el transporte de maquinarias o elementos pesadosPlataforma no motorizada con una o más ejes, que se apoya en el tracto camión, acoplándose a éste por medio de la quinta rueda o tornamesaPara hacer una buena elección de cama baja se debe tener en cuenta el peso que soportara, el tipo de carga (ya sea voluminosa o estructuras) y los tipos de frenos que tienen tanto el camión como el remolque.

CAPACIDAD


CAMINOS II

9. CAMIÓN CAMA ALTA

Sirve para el transporte de maquinarias o elementos pesados. Utilizados para trasporte de carga larga.

CAPACIDAD

Su capacidad es de 25 a 35 Ton por carga.

10.CHANCADORAS

Chancadora es un dispositivo diseñado para disminuir el tamaño de los objetos mediante el uso de la fuerza, para romper y reducir el objeto en una serie de piezas de volumen más pequeñas o compactas. Si se trata de una máquina empleada para la minería, la construcción o para el proceso industrial, puede procesar rocas u otras materias sólidas. En cuanto a la chancadora para la construcción o minería.

Procedimiento


CAMINOS II

En el procedimiento de chancar las piedras en más pequeñas, la primera chancada es generalmente la principal. La acción de cualquier tipo de chancadora hace uso de la fuerza, como medio de llevar a cabo la tarea de aplastar a los objetos. En esencia, implica la transferencia de fuerza de aplastamiento, que se incrementa con la ventaja mecánica, y por lo tanto con la distribución de la fuerza a lo largo del cuerpo del objeto. Esto por lo general, consiste en colocar el objeto entre dos superficies sólidas; una de las superficies actúa como una plataforma y proporciona un lugar para colocar el objeto; la segunda superficie normalmente se encuentra por encima del objeto y la plataforma, y baja lentamente para ejercer la fuerza sobre el objeto. Como la fuerza destruye el objeto, la superficie superior continúa descendiendo hasta que se ha producido un grado óptimo de reducción de tamaño.

TIPOS DE CHANCADORAS

Las chancadoras se emplean especialmente en la construcción o minería, para romper rocas y reducirlas a un tamaño más pequeño. Algunas de las trituradoras estacionarias son: Chancadora o trituradora de mandíbula o chancadora general.

Chancadora o trituradora de cono. o Trituradora de cono resorte.

o Trituradora o chancadora de cono hidráulica.

Chancadora o trituradora de impacto o chancadora de tipo europeo. Trituradora de impacto hidráulica.

O Trituradora de impacto de eje vertical. O Trituradora de impacto de eje vertical con cámara profunda. O Trituradora o chancadora primaria de impacto.


CAMINOS II

CHANCADORA PRIMARIA

El sistema de Chancado Primario es un proceso de trituración por fuerzas de compresión del mineral que viene de la fase de minado y termina con la entrega de un producto menor a 6” de diámetro al Sistema de Chancado Secundario.

El Sistema de Chancado Primario reduce el mineral proveniente de mina con un tamaño máximo de 54” a un diámetro menor a 6”. Usa como flujos auxiliares la energía eléctrica, el aire comprimido y agua fresca. Recupera agua con finos desde el colector de polvos y desecha material particulado al ambiente y ruido.


CAMINOS II

CHANCADORA SECUNDARIA Y TERCIARIA

Las chancadoras secundarias son más pequeñas que las chancadoras primarias. Tratan el producto del chancado primario (generalmente menor a 6 pulgadas de diámetro) ya sin elementos dañinos en el mineral tales como trozos metálicos, madera, etc. Al igual que las primarias, trabajan en seco y reducen el mineral a un tamaño adecuado para molienda o chancado terciario, si es que el material lo requiere. Las chancadoras usadas en chancado secundario y terciario son esencialmente las mismas, excepto que para chancado terciario se usa una abertura de salida menor. El equipo más usado es la chancadora de cono aunque también se usan chancadoras de rodillo y molino de martillo.

CAPACIDAD

Los materiales entran en la cámara de trituración desde la boca de alimentación. El rotor se rueda a alta velocidad cuando trabaja la máquina. Los materiales serán despedazados por el impacto con el martillo del rotor, y serán tirados a la placa de impacto. Así repite el proceso y los materiales serán machacados repetidamente. Los productos finales serán descargados hasta que corresponden la granularidad necesitada. Para cambiar la granularidad y la forma de los productos finales, se puede ajustar el intersticio entre la placa de impacto y el rotor.

RENDIMIENTO

La boca entrada de alimentación es grande y la cámara de trituración es profunda. Puede machacar los materiales duros y grandes, con menor cantidad de polvo.


CAMINOS II

Es fácil regular el intersticio entre la placa de impacto y el martillo, para controlar la granularidad y la forma de los productos eficientemente.

La máquina es de estructura organizada y confiable. El rotor tiene gran inercia.

Los martillos son de acero al cromo, que tienen gran resistencia al desgaste y al impacto. Coeficiente excelente de forma del material triturado.

El rotor tiene gran fuerza de impacto. Funcionalidad completa, eficiencia alta, desgaste bajo y beneficio

alto. La conexión del conjunto de expansión y la estructura, son simples,

de fácil mantenimiento y económico.

11.ZARANDAS

ZARANDA ESTÁTICA

Zaranda estática está construida en acero inoxidable. También puede construirse con gabinete de PVC y malla de acero

inoxidable. Este equipo es utilizado para tratamiento o pre tratamiento de

aguas residuales industriales y urbanas. . Industria o proceso de: aguas verdes, avícola (plumas),

curtiembres, malterías, minería, papeleras, plásticos, tambos, etc.

CAPACIDAD


CAMINOS II

· 25% de espacio abierto Cribado más lento, vida útil más larga.

· 37% de espacio abierto Cribado mediano, vida útil mediana.

· 44% de espacio abierto Cribado más rápido, vida útil más

· 25% de espacio abierto Cribado más lento, vida útil más larga.

RENDIMIENTO

Angulo de inclinación. 7,5º. Rotaciones por Minuto. 300 – 400 – 500. Potencia. 0,75 kW. Volumen de aire. 55 m³/ minuto.

ZARANDA MECÁNICA

1. Estos tipos de zaranda tiene la característica de vibración y el rendimiento estable. 2. Operación conveniente mediante el ajuste de la fuerza para cambiar y controlar el flujo.


CAMINOS II

3. Bajo consumo, poco ruido. 4. Estructura simple, ligero, pequeña cubicación, así que es fácil de mantener. 5. se puede adoptar tipo de cuerpo cerrado, al fin de evitar ser contaminados por el polvo. 6. Zarandas vibratorias tienen un largo ciclo de vida.

CAPACIDAD


CAMINOS II

ESPECIFICACIONES

Conexión a la red:

115 VCA 60 Hz. +/- 10%.

Consumo de corriente:

1,2 Amperios.

Temporizador: 0 - 10 minutos.

Dimensiones: 515x415x280 mm.

Peso Neto: 25 Kg.

Peso Bruto: 36 Kg.

Documents

resumen de equipos