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Modalidad Particular Cambio de Uso de Suelo y Construcción del

proyecto

G FORCE ADVENTURES

Realizado para G FORCE ADVENTURES, S. DE R.L. DE C.V.

La Paz, B.C.S., abril de 2012.

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1.- Datos generales del promovente y del responsabl e del estudio de impacto ambiental Razón social.

“G Force Adventures S. de R.L de C.V”

Nombre y Cargo del Apoderado Legal.

Dirección del Promovente o de su Representante Legal para Recibir u Oír Notif icaciones. Responsable de la elaboración del estudio de impact o ambiental. Nombre o razón Social Ambios Ecología y Asesoría Ambientales S.A. de C.V.

Registro Federal de Contribuyentes

AEA 100615 FX7

Responsable Técnico del Estudio

Dirección del responsable técnico de estudio 2.- Declaración del avance que guarda el proyecto a l momento de elaborar el estudio de Impacto Ambiental. Al momneto de realizar el presente estudio por parte de G FORCE ADVENTURES, el poryecto no tienen ningún avance físico, unicamnte se ha trabajado en el diseño del poryecto y la elaboración de los estuduos ambientales. 3.- Tipo de la obra o actividad que se pretende lle var a cabo. Especificando si el proyecto o actividad se desarrollará por etapas; el volumen de producción; procesos involucrados e inversión requerida. El proyecto consiste en el cambio de uso de suelo forestal y en la instalación de infraestructura turístico-recreativa para la práctica de actividades turísticas de aventura, G Force Adventures es una empresa que ya opera en el municipio de Los Cabos y que en respuesta a la demanda de servicios de turismo recreativo presenta la MIA particular.

Ubicación del proyecto, ejido, código postal, localidad, municipio, o delegación y entidad federativa

El proyecto se desarrollara dentro de los lotes 2, 3 y 4 de la parcela ejidal 059 del ejido Migriño, Cabo San Lucas, municipio de Los Cabos B.C.S.

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El proyecto se desarrolla en una sola etapa que inicia con la preparación del sitio, construcción y operación. La inversión requerida para el desarrollo del proyecto es de $1, 800, 000.00, que se invertirán en los trabajos de construcción, además se deberá considerar como parte de la inversión el pago por concepto de renta y/o compra definitiva de las parcelas y los costos por servicios ambientales. El proyecto se extiende en una superficie de 4000 m2 en los cuales se distribuyen las áreas de infraestructura y esparcimiento. Las obras y sus correspondientes superficies son las siguientes:

Áreas Superficie M ² Lobby 70 M² Restaurant 105 M² Cocina y barra 45 M² Servicios sanitarios 20 M² Locales comerciales 18 M² Caballerizas 106 M² Hangar-bodega 106 M² Caseta 42 M² Estanques 300 M² Superficie total 812 M²

Superficies destinadas para obras

La poligonal se construye con el siguiente cuadro de coordenadas

Coordenadas UTM

4.- Ubicación física del proyecto

El proyecto se localiza sobre la carretera federal No. 19 Todos Santos-Cabo San Lucas, como se aprecia en la imagen el polígono que conforma el proyecto colinda con dicho tramo carretero, mismo que recientemente se ha modif icado pasando de una vía de dos carriles a una de cuatro carriles, lo cual brinda mayor seguridad y reducción en el tiempo de viaje entre las distintas localidades de los municipios de Los Cabos y La Paz.

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Localización del proyecto, se observa la poligonal que conformara el proyecto y sus colindancias, con la carretera federal en el tramo Todos Santos-Cabo San Lucas, con

una pista de caballos y áreas impactas

5.- Situación legal del proyecto

El bien inmueble antes mencionado es proporcionado en arrendamiento, identif icado como lotes 2, 3 y 4 de la parcela ejidal 059 con una superficie de 4000 m2 que será el destinado para emplearse como comercial, habitacional y recreativo.

6.- Uso actual del sitio del proyecto y en sus coli ndancias

El polígono del proyecto no tiene un uso actual aunque cuenta con áreas impactadas debido a sus colindantes con otros lotes, la carretera y actualmente existe una pista donde se realizan carrearas de caballos, dicha pista está construida con cierta infraestructura como tribunas y barandales, el camino de acceso a esta pista es el mismo que se utiliza para acceder al área del proyecto. En la zona se desarrollan actividades similares a la propuesta en este estudio, las cuales consisten en la realización de paseos en vehículos (cuadrimotos, tubulares) y caballos, en las zonas cercanas utilizando veredas y caminos ya definidos para este uso y aprovechando los paisajes y recursos de la zona

7.- Características particulares del proyecto

Programa General de trabajo El desarrollo del proyecto, considerando la planeación, tramitación de licencias y permisos (en los tres niveles de gobierno), limpieza del terreno, construcción y urbanización y operación. Las etapas del proyecto se conforman de la preparación del sitio, construcción y operación, cada una de las etapas se evalúa en términos ambientales con la f inalidad de considerar los impactos ambientales que se generan en cada una. La etapa de preparación del sitio consiste en los estudios preliminares del terreno, el desmonte de la vegetación, previo a ello la implementación de un programa de rescate de f lora nativa, y la nivelación y compactación del terreno con base en los requerimientos técnicos del proyecto.

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La etapa de construcción consiste en la instalación de servicios, áreas de acceso y construcción de las instalaciones que se requieren para el proyecto, en esta fase se contempla una limpieza f inal al concluir las obras y la instalación de un área de jardín botánico con especies nativas (programa de rescate). Finalmente la etapa de operación incluye desde luego la fase de operación y manejo del proyecto, así como las acciones de mantenimiento preventivo y correctivo. Durante esta etapa se realizan visitas guiadas por senderos y caminos ya definidos con f ines recreativos, así como visitas a zonas con un alto valor paisajístico. Desarrollo del proyecto.- En términos generales se ha planteado que el desarrollo del proyecto se realizara en un plazo de 14 meses en sus etapas de preparación del sitio y construcción, sin embargo considerando que pueden existir contratiempos en la planeación el plazo para la ejecución de las obras se considerara de 24 meses, tratando en todo momento de adecuarse a lo establecido en los calendarios y programas de obra.

Preparación del sitio Antes de iniciar la construcción de la infraestructura, se requiere adecuarlo con la implementación de las siguientes actividades: Delimitación de polígono. Es la colocación de estacas, banderolas o marcas visibles en el terreno que sirven para indicar los límites autorizados del proyecto. Dentro de esta etapa se realizara un programa de rescate de especies nativas, este programa incluye la realización de un desmonte selectivo, manual y gradual, las especies rescatadas serán reubicadas en un área que servirá de jardín botánico dentro del mismo polígono, esto con la f inalidad de contar con elementos naturales integrados al diseño urbano del proyecto y que a su vez permitirán minimizar los impactos negativos por la remoción de la cubierta vegetal.

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Una vez f inalizado el programa de rescate se procederá a la realización del desmonte, eliminando la vegetación que no se incluyo en el programa, los ejemplares serán removidos con ayuda de maquinaria y el material resultado de esta actividad será triturado y relocalizado en el predio como material orgánico (abono). También se realizaran los trabajos de nivelación y compactación del terreno. Las tareas de limpieza del terreno consideran la remoción y desalojo de la capa de suelo y materia vegetal restante. Esta operación incluye, además de la eliminación de la capa vegetal natural, un estrato de suelo superficial entre 10 y 30 cm para eliminar el remanente de especies vegetales pequeñas. El mayor volumen de esta actividad consistirá de suelo estéril que podrá acumularse en los bordes del polígono de extracción para una posterior compactación y relleno. Etapa de construcción La etapa de construcción considera todas las obras necesarias para el desarrollo del proyecto, estas obras incluyen la construcción del Lobby, restaurante, servicios sanitarios, locales comerciales, caballerizas, bodega, caseta, estanques y áreas verdes en las cuales se incluye un jardín botánico. Las obras se realizan con materiales de primera calidad, incluyen las siguientes actividades:

- Trazo y nivelación. - Introducción de servicios - Excavación en cimentación. - Cimbra de madera para frontera en cimentación. - Acero de refuerzo en cimentación. - Losa de concreto y cadena de cimentación. - Registro sanitario. - Muros de block. - Castillos de concreto. - Cadena de cerramiento. - Losa de azotea. - Aplanado en interiores y exteriores. - Impermeabilización en azotea. - Instalaciones hidráulicas y sanitarias. - Instalaciones eléctricas. - Limpieza General de la obra.

Etapa de operación, esta etapa inicia con la puesta en operación del proyecto, es en esta fase es donde se brindan los servicios turísticos a los clientes y se genera el uso de las instalaciones, en esta fase también se incluyen las actividades de limpieza, mantenimiento y manejo de residuos. Dentro de los servicios se incluyen guías y la prestación de tours en general, así como servicios de alimentación y recreación en general. Etapa de abandono del sitio Si bien no se ha considerado una etapa de abandono del sitio debido a que se considera que con un adecuado cuidado y mantenimiento de las instalaciones eta

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pueden operar de manera indefinida, en caso de que por alguna razón de abandone el proyecto se elaborara un programa de restitución del área. 8.- Generación, manejo y disposición de residuos só lidos, líquidos y emisiones a la atmósfera Generación de residuos Durante la etapa de preparación los residuos que se generan son mínimos, los residuos sanitarios que se generan en esta etapa son mínimos ya que solo se contara con la presencia de trabajadores de manera temporal y no más de tres personas en campo. Los residuos sólidos prácticamente en esta etapa son nulos, ya que las jornadas de trabajo de campo no son jornadas completas o largas, los trabajos que requieren de mayor número de horas son los trabajos de marcaje de plantas para el programa de rescate y la implementación del mismo (extracción y reubicación de organismos nativos de f lora) Como resultado de la remoción de las especies de f lora no incluidas en el rescate representan en volumen el mayor número de desechos generados en esta etapa, sin embargo estos son favorables ya que se reincorporan al predio como abono y materia orgánica. Durante la etapa de construcción el tipo y volumen de residuos líquidos (sanitarios) y sólidos se incrementa debido al incremento en el número de trabajadores y a los jornales de trabajo, durante esta etapa los residuos sólidos que se generan se clasif ican en dos tipos principales residuos domésticos que son en su mayoría residuos resultado del consumo de alimentos por parte de los trabajadores y residuos de obra donde se incluyen escombros, cartón, papel, madera, envases de plástico, empaques, etc. Algunos de estos materiales pueden ser reutilizables por los propios constructores, el resto será dispuesto en contenedores. Durante la etapa de operación el volumen y tipo de residuos disminuyen considerablemente en relación a la etapa anterior, los residuos sólidos son básicamente residuos de tipo domestico por el consumo de alimentos y bebidas, los residuos sanitarios son generados por el personal que labora en las distintas áreas del proyecto y por los visitantes (turistas) que demandan el servicio. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera Par las etapas de preparación del sitio y construcción la infraestructura para el manejo de residuos consiste en la colocación de baños portátiles uno a razón de cada 15 trabajadores, estos se instalan de manera temporal mediante la contratación de una empresa especializa que realiza la colocación, manejo y disposición f inal de los residuos, así como la limpieza de los baños. Para el manejo de residuos sólidos se instalarán contenedores con tapa con leyendas para la separación de basara en materiales orgánicos e inorgánicos, la recolección, limpieza, transporte y disposición f inal se realiza por parte del promovente en coordinación con los contratistas, los materiales recolectados serán dispuestos en el basurero municipal de Cabo San Lucas previa autorización de las autoridades locales correspondientes.

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Para el manejo adecuado de emisiones a la atmosfera se utilizaran vehículos y maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas y uso restringido a los horarios laborables en cada jornada de trabajo. En la etapa de operación el manejo de residuos sólidos (basura domestica) se colocaran contenedores con tapa y letreros para la separación de basura orgánica e inorgánica, la recolección, transporte y disposición estará a cargo del promovente y se solicitara ante el municipio de Los Cabos lo permiso para disponer estos desechos en el tiradero municipal. Para la etapa de operación en las distintas áreas que se requiera se colocaran fosas sépticas herméticas tipo ecológicas, y se dispondrá igualmente de contenedores para la separación de la basura y su manejo adecuado. Actualmente existen en el mercado nacional distintas opciones para el manejo adecuado de los residuos sanitarios, la opción técnica más adecuada para el proyecto será la utilización de un Biodigestor Autolimpiable marca ROTOPLAS. 9.- Requerimientos de personal e insumos Personal Durante la etapa de preparación del sitio se requiere de especialistas para la delimitación del área (topógrafo) y trabajos de gabinete, para el diseño y planeación de la etapa de construcción a cargo de los diseñadores (ingeniero), para el programa de rescate de f lora nativa se requiere de especialistas para la coordinación y marcaje de los organismos que serán incluidos en dicho programa, así como una cuadrilla de trabajadores para la extracción y reubicación de los organismos rescatados, el desmonte o retiro de la vegetación que no se incluyo en el programa de rescate se realiza con el apoyo de maquinaria por lo que se requiere de operadores y choferes. En la etapa de construcción la coordinación general de la obra se realiza mediante un residente obra (ingeniero), que esta como responsable de los trabajos se requiere además del apoyo de personal especializado para el cumplimiento de los términos ambientales. Para los trabajos de construcción se requiere de una cuadrilla de trabajadores un maestro de obra, cuatro ayudantes de albañilería, un plomero, un electricista y un carpintero, así como chofer y un vigilante. En la etapa de operación se contara con un gerente, dos ayudantes, guías turísticos, cocinero, mesero, dos personas de apoyo para el restaurante, dos personas de apoyo para limpieza general. Insumos Durante la etapa de preparación del sitio no se requiere de insumos ya que gran parte de estos trabajos son en gabinete y el trabajo en campo requiere de actividades manuales y poco personal de apoyo, sin embargo para las actividades de reubicación de especies de f lora nativa (programa de rescate) se requiere de los siguientes insumos: Agua, enraizador (Raizal), Azufre orgánico, abono orgánico y fungicidas. Para la etapa de construcción se requiere de insumos propios de esta actividad dentro de los cuales se incluye: Cemento, arena, grava, block, madera, herrerías, tuberías de cobre y PVC, alambre, varilla, cable, cristales (ventanas), pintura, impermeabilizante, mobiliario de baño, mobiliario para restaurante y de oficina.

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La etapa de operación requiere de insumos mínimas y estos se relacionan más con alimentos y bebidas que serán ofrecidos a los visitantes, así como agua, gas y combustible. En términos generales se requerirá de combustibles para la operación de equipo (motocicletas) para los servicios que se ofrecerán al turista, el combustible para la operación de motocicletas se almacenara en contenedores con tapa, la recarga de combustibles se realizara con una bomba manual.

Maquinaria y Equipo Durante el desarrollo del proyecto en todas sus fases es mínimo el uso de maquinaria y equipo que se requiere, para el desmonte se utilizara una retroexcavadora, misma que servirá para la limpieza general del predio, en la etapa de construcción se utilizara una revolvedora y en la etapa de operación el único equipo que se requiere es el uso de motocicletas con f ines turístico-recreativos. 10.- Vinculación con los ordenamientos jurídicos ap licables en materia ambiental, y en su caso, con la regulación de uso d e suelo

Análisis de los instrumentos y su vinculación con el proyecto Instrumento normativo o de regulación Vinculación con el proyecto G Force

Adventures 1. La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA)

En cumplimiento con los artículos 28 y 30 de esta Ley se realizaran los estudios en materia de impacto ambiental

Art. 1º La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equil ibrio ecológico, así como a la protección del ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer bases de acuerdo a las siguientes fracciones vinculadas al proyecto.

Fracción Aplicable Vinculación con el proyecto III. La preservación, la restauración y

el mejoramiento del ambiente Se tomarán en cuenta las medidas de mitigación para disminuir y reestablecer las modificaciones que se realizarán por la ejecución del proyecto G Force Adventures.

V. El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la preservación de los ecosistemas.

Se tomarán en cuenta las medidas de mitigación para disminuir y restablecer las modificaciones que se realizarán por la ejecución del proyecto, considerando entre estas medidas la implementación de un programa de rescate de fauna y la reubicación de especies en un jardín botánico.

VI. La prevención y el control de contaminación del aire, agua y suelo.

Se tomarán en cuenta las medidas de mitigación para disminuir y restablecer las modificaciones que se realizarán por la ejecución del proyecto.

VII. Garantizar la participación corresponsable de las personas, en forma individual o colectiva, en la preservación y restauración del equil ibrio ecológico y la protección al ambiente.

Se realizarán platicas informativas y de sensibil ización entre el personal laboral, promoviendo el respeto y protección del ambiente.

2.- Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

La realización del cambio de uso de suelo vincula al proyecto con el Reglamento y de

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Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental

ello deriva la realización de la MIA particular por el cambio de uso de suelo y construcción del proyecto

3. Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.

Este documento establece los procedimientos que se deben llevar a cabo para obtener la autorización del cambio de uso de suelo en terrenos forestales. En cumplimiento de ello se realiza de manera simultánea a la presente MIA el Estudio Técnico Justificativo para el cambio de uso de suelo

4. Reglamento de La Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable

Solicitud del cambio de usos de suelo forestal mediante la presentación del ETJ

5. El Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2007-2012

El proyecto se adecua al cumplimiento de las políticas públicas en materia de desarrollo, turismo y conservación, en este sentido proyectos de este tipo contribuyen en la generación de empleos, en la prestación de bienes y servicios, el fomento y consolidación del turismo y en la conservación y uso adecuado del medio ambiente

6.- Plan Estatal de Desarrollo Baja California Sur 2011-2015

Al igual que el Plan Nacional de Desarrollo este instrumento genera las políticas y estrategias para convertir a Baja California Sur en un estado moderno y en crecimiento, en donde el turismo juega un papel fundamental y es el eje del desarrollo en el municipio de Los cabos, en este sentido el proyecto se suma a estas políticas y es compatible con la visión estatal definida para esta zona.

7.- Programa de Ordenamiento Ecológico Local del Municipio de Los Cabos B.C.S. (POEL-MLC

Este es un municipio cuya vocación productiva es la actividad turística a lo largo del corredor San José del Cabo – Cabo San Lucas, principalmente. El esquema de turismo se basa en los atractivos que ofrecen sus playas, el paisaje, pesca deportiva, y actividades náuticas. Por ello destaca este instrumento la importancia del desarrollo adecuado de este sector y la conservación de los valores estéticos y naturales incluyendo el paisaje, así mismo destaca la importancia que existe entre la relación del turismo con la conservación.

8.- Actualización del Plan Director de Desarrollo Urbano de San José del Cabo y Cabo San Lucas B.C.S.

El turismo para Baja California Sur representa una de las actividades económicas principales. En el municipio de Los Cabos no es la excepción, ya que está posicionado en las estadísticas nacionales con el segundo lugar dentro de los destinos de playa, solo después de Cancún. A pesar de que en el primer trimestre del 2010 se mantuvo en el primer sitio de acuerdo con las cifras de Información Oportuna Regional del Instituto Nacional de Geografía y Estadística. El proyecto contribuye a la conformación de recorridos turísticos con intereses diversos,

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tiene como objetivo contribuir al enriquecimiento de los destinos consolidados y que las localidades relegadas, se integren al desarrollo estatal. Las localidades de la entidad que poseen un amplio potencial eco turístico, cultural e histórico, y que están siendo integradas a circuitos turísticos establecidos así como circuitos emergentes.

9.- Plan de Desarrollo Municipal 2011-2015 H. XI Ayuntamiento de Los Cabos Uno d los principales objetivos del PDM es: Mejorar la calidad de los servicios y la infraestructura municipales que permitan la creación de condiciones para elevar la competitividad, sustentabil idad y diversificación de las actividades económicas, con especial énfasis en el turismo y así contribuir a la generación de empleos mejor remunerados y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población.

El proyecto contribuye al cumplimiento de este objetivo por lo que se enmarca en las políticas que la actual administración municipal está impulsando

10.- Programa de ordenamiento ecológico para el desarrollo turístico y urbano del municipio de Los Cabos, B.C.S. En dicho documento se establecen las políticas de uso de suelo: Grupo 1, Unidades Ambientales con aptitudes para el uso turístico y asentamientos humanos, y secundariamente, el pesquero. Grupo 2, Unidades Ambientales con aptitudes para el uso agrícola, ganadería, industrial y asentamientos humanos. Grupo 3, Unidades Ambientales con aptitudes intermedias entre uso turístico costero y usos conservacionistas de baja intensidad y poca demanda sobre el ambiente. Grupo 4, Unidades Ambientales con aptitudes para usos conservacionistas.

La localidad de Migriño se sitúa en la Unidad 503, dentro del Grupo 3, al noroeste de Cabo San Lucas.

11.- Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de Baja California Sur.

En cumplimiento a este y otros instrumentos de regulación se deberá cumplir con lo procedente en materia de impacto ambiental a través de la presentación de estudios ambientales.

12.- Normas Oficiales mexicanas NOM-002-ECOL-1996/NOM-002-SEMARNAT-1996. Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantaril lado urbano o municipal.

Esta NOM se vincula por la generación de aguas residuales de las oficinas y comercios

NOM-041-SEMARNAT-2006. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

Se vincula por los gases contaminantes que generan los vehículos que se uti l izaran durante las distintas etapas del proyecto

NOM-045-ECOL-1996/NOM-045-SERMARNAT-1996. Que establece los

Se vincula por los gases contaminantes que generan los vehículos y maquinaria que se

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niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

uti l izaran durante la etapa de construcción.

NOM-059-ECOL-2001/NOM-059-SEMARNAT-2010. Sobre protección ambiental, establece las especies nativas de México de flora y fauna silvestres, las categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio. También incluye la l ista de especies en riesgo.

Por las especies de flora localizadas en el sitio que se encuentran en la NOM, Biznaga (amenazada) mamilaria (endémica-protección especial)

NOM-080-ECOL-1994. Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motor izados en circulación y su método de medición.

Por el ruido que generan los distintos vehículos que circularan durante las tres etapas del proyecto.

NOM-052-SEMARNAT-1993 (SEMARNAP, 1993). Aplicable casi exclusivamente al manejo de los aceites lubricantes producto del mantenimiento de los equipos y maquinaria durante la construcción, así como los que se generen por los vehículos de los particulares que transiten en la zona. Cabe señalar que estas acciones las l leva a cabo una empresa especializada, que es la encargada de realizar el manejo conveniente a los productos y desechos que se generan.

Por los derrames que pudieran generarse por los vehículos que transitan la zona

NOM-081-SEMARNAT-1994.- Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fi jas y su método de medición. Aplica al proyecto principalmente durante las etapas de preparación del sitio y construcción, debido a que la generación de ruido que pudiera llegar a rebasar niveles permisibles, ocurrirá precisamente en estas etapas por efecto de la uti l ización de maquinaria y equipo. Cabe señalar que no se estima los niveles permisibles de 68 dB(A) diurnos y 65 dB(A) nocturnos, además de que se respetará en lo posible un horario de trabajo comprendido entre las 8 de la mañana y las 6 de la tarde, con la finalidad de evitar afectaciones por interferencia al medio.

Por la generación de ruido durante la etapa de preparación del sitio y construcción

Autorización de uso de suelo Congruencia con el Plan de Ordenamiento Ecológico para el Desarrollo Urbano y Turístico del Municipio de Los Cabos B.C.S., cuyo uso aplicable corresponde a la Unidad de Gestión Ambiental UGA T-18 (Aptas para Uso Turístico de baja densidad (Hasta 10 Ctos./Ha.) y usos conservacionistas de baja densidad y poca demanda al ambiente.

Lo anterior de acuerdo al oficio: US/097/PU/2012 FOLIO: 268/2012, de fecha 23 de abril del 2012 en donde se otorga la autorización de uso de suelo

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11.- Descripción del sistema ambiental, señalamiento de la problemática ambiental detectada en el área de influencia del pr oyecto.

Delimitación del área de estudio Dadas las características y dimensiones del proyecto, así como su ubicación, se ha considerado que el área del proyecto es una zona con impactos previos (existen callejones o ventaneo que fueron desmontados con la f inalidad de subdividir los lotes) y presiones importantes en las colindancias por una parte el predio colinda con la carretera federal No. 19, en el tramo Todos Santos – Cabo San Lucas, misma que recientemente ha sido modif icada de una carretera de dos carriles a una de cuatro carriles, lo cual genera un gran beneficio en la comunicación de las distintas localidades de los municipios de La Paz y Los Cabos, por otro lado el predio limita con una pista de carreras de caballos y una área colindante desmontada, de hecho se puede observar que producto de este desmonte o limpieza de terreno del sitio colindante existen amontonamientos de restos de vegetación en el límite del polígono del presente proyecto, mismos que están en descomposición, en la colindancia sur del predio se observa también un área desmontada al parecer como camino de acceso hacia la pista de carreras de caballos. Bajo estas condiciones y considerando las características y dimensiones del proyecto se ha definido que el área de estudio y por lo tanto el área de afectación quedan limitadas al propio polígono que se va a desarrollar, los impactos generados alrededor del polígono que conforma el área del proyecto representan barreras de aislamiento que por un lado afectan las condiciones naturales del área impidiendo los f lujos normales de especies y generando un parche prácticamente aislado lo cual representa una presión importante sobre esta zona, sin embargo también contribuyen a limitar los efectos o impactos negativos que la obra puede generar ya que esta barreras impedirán que las afectaciones generadas principalmente por el desmonte generen afectaciones a las zonas colindantes mismas que ya están impactadas y por lo tanto que los efectos negativos se extiendan más allá de estas zonas. Aspectos abióticos

a) Clima

El área de estudio según la clasif icación de Köepen modif icada por García (1981); e INEGI (1995): corresponde un clima BW seco cálido (desiertos áridos subtropicales), son de tipo muy seco con lluvias en verano, invierno y escasas todo el año. Específ icamente el subtipo BW(h’)hw (x’), se presenta a todo lo largo de la franja costera en el lado del pacíf ico del estado, inf luenciando al poblado de Todos Santos, San Pedro, el Ejido Plutarco Elías Calles hasta Migriño y se caracteriza por ser un clima muy seco cálido con temperatura media anual sobre 22° con lluvias de verano y con porcentaje de precipitación invernal mayor a 10.2 con respecto a la anual.

Temperatura ambiental El promedio anual de temperaturas media registradas en los últimos 60 años es de 23.4°C (con 30 años de datos), registrándose las t emperaturas máximas entre los meses de septiembre y octubre con una máxima diaria de 40°C y con una temperatura mínima diaria de entre 6 y 7°C presentándose en los meses de diciembre a febrero. En

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algunas áreas este clima se extiende hasta las laderas de las sierras alcanzando una altura máxima de 700msnm. Precipitación pluvial La estación meteorológica La Candelaria, la cual se encuentra a 7km aproximadamente del área de estudio registran una precipitación media anual de 303mm, por su parte la estación de Cabo San Lucas, la cual se encuentra a una distancia de 15km, registra una precipitación anual de 220mm. En promedio la precipitación invernal es de 10.6mm, en los meses de julio a octubre se presentan las mayores precipitaciones, las cuales se asocian a fenómenos meteorológicos extremos, llegando a registrarse una precipitación máxima diaria de 360mm. La evaporación

La evaporación promedio anual en los últimos 13 años es de 2,156mm, siendo los meses de mayo a agosto en los que se presenta la mayor evaporación (239-245mm). En promedio llueven 15.5 días al año siendo los meses de agosto y septiembre los más lluviosos (3.9 y 4.9 días respectivamente.

Fenómenos meteorológicos extremos Son sistemas organizados de fuertes vientos, sin llegar a definirse como ciclones, con circulación determinada y vientos máximos sostenidos de entre los 62.75 y los 117.46km/h. Las tormentas tropicales en Baja California Sur (BCS), que cuando menos se han localizado en un cuadrante entre los 105°-115°W y los 20°-30°N de influencia, o que han tocado tierra en el estado de BCS, tuvieron un comportamiento con un alto número para 1998 y 1999, comparado con la media del periodo comprendido entre los años de 1990 a 2004. En el periodo de 1954 a 1997 se registraron 45 depresiones y ciclones tropicales que afectaron al estado de BCS, sobre todo en su mitad sur; aproximadamente el 78% de ellos se desarrollaron durante el verano, entre junio y septiembre, los demás (22%), se manifestaron en octubre. En la región, la incidencia de lluvias se debe a las tormentas tropicales, que afecta anualmente la región del Golfo de California, y se puede afirmar que es la única manera que llueva en la región, lo cual signif ican beneficios para la agricultura, ganadería y sobre todo para la recarga del manto freático. Huracanes Los huracanes, son fenómenos meteorológicos que se forman y desarrollan en zonas tropicales. Son vientos fuertes que giran en el sentido de las manecillas del reloj, y con baja presión en el centro. Cuando los vientos de una tormenta tropical superan los 119km/h de velocidad se convierte en ciclón. Las depresiones tropicales potencialmente pueden evolucionar a tormentas tropicales y pueden terminar convirtiéndose en ciclones. Dentro de los registros de ciclones que causaron más daños en Baja California Sur se encuentra el huracán “Lisa”, que azotó la región en 1976 categoría IV en la escala Saff ir Simpson; otros ciclones que han sido catalogados como muy severos en el Pacíf ico mexicano fueron “Paul” (1982) y “Marty” (2003). Los ciclones en esta región están asociados con el fenómeno del “El Niño”.

Los registros muestran que entre 12 y 16 % de los huracanes formados en la cuenca oriental del Pacíf ico Norte afectan la Península de Baja California (pueden encontrarse a una distancia de 250 km o menos de la península). El número más alto de huracanes que han afectado a la Península de Baja California (en un periodo de 10 años) es de 15 (entre 1971 y 1980). El período de retorno de un huracán categoría IV en BCS ha sido calculado en 22 años, por lo que sugiere que los parámetros de diseño estructural en el estado, deben considerar la ocurrencia de un huracán de

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magnitud 4. En el año anterior (2011) ningún huracán topo tierra en el estado. Entre los huracanes que en los últimos siete años han impactado de manera relevante el sur de la Península de Baja California se encuentran Lane de categoría 4, el cual se presento en el año de 2006.

Geología y geomorfología El espacio geográfico que ocupa el Estado de BCS, tiene una historia geológica en común con el resto de la Península. Su evolución se ha interpretado, de acuerdo con la moderna tectónica de placas, como la separación de placas litosféricas móviles, desde hace aproximadamente unos 2 a 4 millones de años atrás (Mioceno-Plioceno). Como ya se menciono anteriormente el área de estudio se encuentra en la Región del Cabo.

La región del Cabo, la conforman las sierras Las Cruces, El Novillo, La Gata, La Victoria y La Trinidad, que en conjunto tienen una alineación norte-sur. Su morfología es de montañas complejas altas y bajas en una etapa de madurez para una región árida. Presenta además cañones de paredes escarpadas, picachos, bloques esféricos y, en la zona costera, acantilados. Su origen se relaciona con el emplazamiento baltolítico en la península, así como con los sucesos de esfuerzos de tensión que provocan hundimientos y pilares, dando como resultado las fosas tectónicas que, actualmente ya rellenadas por materiales clásticos de origen marino y continental, forman los valles antes mencionados. Las rocas que constituyen esta zona son principalmente ígneas intrusivas de edad Cretácico, y metamórficas del Triásico-Jurasico

Geología regional (La Paz – Cabo San Lucas) Dos terceras partes de esta área se encuentra constituida por rocas ígneas intrusivas, dividida en tres eventos magmáticos regionales. Las rocas más antiguas están compuestas por granodioritas y tonalitas presentando localmente una deformación de moderada a intensa, por lo que la granodiorita presenta un desarrollo gradual de foliación. El segundo evento está constituido por intrusiones graníticas, las cuales cortan a la tonalita y el tercer evento corresponde a intrusiones máficas y ultramáficas con facies de dioritas. El granitoide de esta región es similar en edad y litología en comparación con el granitoide de Alisitos, Caborca y Sonobari al norte de la Península de Baja California, los cuales se presume fueron formados por un arco magmático a lo largo de la margen oeste de México. Las rocas más antiguas de este bloque tectónico se localizan entre La Paz y Todos Santos, aflorando rocas meta-sedimentarias, en menor proporción rocas meta-ígneas (rocas metamórficas como: f ilitas, pizarras, esquisto micáceos con horblenda y silimanita, gneis de muscovita, mármol y gneis de esquisto y anfibolita. Estratigrafía Las unidades de roca que afloran en el estado, manif iestan una geocronología que comprende de la era Mesozoica hasta la Cenozoica. Son principalmente ígneas extrusivas e intrusivas, pero también hay metamórficas y sedimentarias. En la región del Cabo se presentan unidades de material clástico de origen continental y marino, integrada por arena, grava, lino y escasa arcilla. Estos materiales forman los suelos eólicos, litorales, aluviales y salinos, que se hallan rellenando y coronando a toda la columna estratigráfica de esta región como en la porción occidental del estado.

Las unidades de roca que afloran en la zona manif iestan una geocronología que comprende el Cenozoico, Cuaternario. Son principalmente rocas volcánico

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sedimentarias e ígneas intrusivas, de sedimentación arenisca y depósitos de aluviales constituidos por grava cantos rodados, arena y en menor cantidad lentes arcillosas (suelos aluviales).

Unidades geohidrológicas La zona presenta material no consolidado con posibilidades altas, esta unidad se encuentra diseminada dentro del área, consiste de material aluvial transportado por corrientes f luviales y derivados de la erosión y desgaste de masas, en general está compuesto por clásticos de granulometría, forma y litología heterogénea, generalmente no cementados ni litif icados y de pobre compactación, de elevada porosidad y permeabilidad y gran capacidad almacenadora, está formada por cantos rodados, grava, arena f ina y en menor proporción arcilla, dispuestos en estructuras como abanicos aluviales, terrazas f luviales. Presencia de fallas y fracturamientos. No existen fallas o fracturas dentro del área de estudio; la susceptibilidad de la zona es baja a la sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. El área tampoco es susceptible a inundaciones naturales por ser sitio de escurrimiento cuesta abajo. Sismos Susceptibilidad sísmica de la zona, en la zona del proyecto no se encuentran fallas sísmicas y tiene una muy baja susceptibilidad a eventos sísmicos ya que se encuentra en una planicie con nulas probabilidades de derrumbes o deslizamientos de tierra. Por otro lado BCS está considerada como una zona de baja intensidad sísmica. Topografía El Proyecto se ubica en la provincia f isiográfica Península de Baja California. Tres discontinuidades f isiográficas se presentan en la provincia. El Migriño se localiza en la parte oeste de la discontinuidad del Cabo. Esta discontinuidad se extiende al sur del Trópico de Cáncer y es la parte f inal de la provincia. Ocupa una extensión de 7,612.67km2, que corresponden a una parte del municipio de La Paz y a la totalidad de Cabo San Lucas. La característica más destacada es la presencia de un conjunto de sierras que se extiende, de norte a sur, desde el costado oriental de la bahía de La Paz hasta cerca de Cabo San Lucas. La sierra más cercana al área de estudio es La Laguna con 2,090m. Aunque el área de estudio se encuentra en la región f isiográfica del El Cabo, el proyecto se encuentra más influenciado por las llanuras, ya que sitio se encuentra definido por una planicie costera, ya que se encuentra en el límite sureño de la discontinuidad formada por los Llanos de Magdalena, la cual se caracteriza por ser planicies aluviales. La costa está delimitada por dunas de arena, la pendiente es suave y se extiende hasta 300 metros mar adentro. c) Suelos Tipo de Suelos La porción sureña del estado se caracteriza por presentar relieves serranos y presentar rocas sedimentarías y volcanosedimentarias del Terciario Superior. Los suelos predominantes son los denominados Regosoles, estos son los de mayor distribución en la entidad pues cubren el 47.3% de la superficie, y el 83% de la

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superficie de la discontinuidad del Cabo. Su origen es muy diverso, los hay residuales, litorales y aluviales y están formados por materiales no consolidados como la arena. Son suelos poco evolucionados que no presentan características diferenciales en el perf il, estos suelos se distribuyen desde las llanuras hasta las sierras, en general son de textura gruesa, de bajo contenido de materia orgánica; son poco profundos con excepción de los que se encuentran en las llanuras con dunas que alcanzan en promedio los 120cm. Edafología En el área de estudio tenemos Regosol Eutrico como suelo principal y como secundario Fluvisol Eutrico con clase textural gruesa: El suelo dominante (Regosol Eútrico) es un suelo mineral débilmente desarrollado, joven, sobre material recientemente depositado o expuesto, por causa de la erosión, estos a su vez en general tiene baja fertilidad y presentan limitantes físicas y químicas, tiene una saturación en bases de más del 50% y su capa de profundidad no es mayor a 10cm. Tan solo el 20% de los suelos son profundos y no tienen limitantes físicas, ni químicas. La aportación de residuos orgánicos es poca, por lo que se tiene en general, suelo pobres en materia orgánica. El suelo secundario (Fluvisol Eútrico) se desarrolla en depósitos aluviales, el material original lo constituyen los depósitos en sí, predominantemente recientes y de origen f luvial, lacustre o marino, se encuentran en áreas periódicamente inundadas. Es habitual que requieran de control de las inundaciones, drenaje artif icial y que se utilicen bajo regadío. Tienen una gran variedad de usos bajo riego dan buenos rendimientos agrícolas de cereales y leguminosas, o cultivos de hortalizas. Sus rendimientos varían en función de su textura y profundidad y del agua disponible en tal caso. El suelo está constituido de depósitos aluviales. Éstos presentan poca compactación variando su grado de redondez entre sub-redondeado y redondeados. Las arenas con cuarzos y feldespatos de grano de medio a grueso, los granos están compuestos también por micas y ferromagnesio. Los depósitos tienen una permeabilidad entre media y alta. El sitio de estudio está enclavado dentro de una conformación de suelo tipo Regosol de clase textural gruesa. d) Geohidrología e hidrología superficial y subterránea

La hidrografía de la zona de estudio está constituida por arroyos de corta longitud e incluso algunos de estos se pierden antes de llagar a la línea de costa, las corrientes f luviales son de tipo efímeras ya que solo transportan agua después de una lluvia, el proyecto se localiza en la Región Hidrológica 3, a 500m al sur del sitio de estudio se encuentra un arroyo, que tiene su nacimiento en la zona serrana conocida como Buena Vista. El arroyo solo es activo en temporadas de lluvia y no presenta riesgo para el proyecto. Región Hidrológica "Baja California Suroeste" (Magdalena RH3) Se ubica desde el poblado San Juanico hasta Cabo Falso, en la vertiente occidental y por el oriente limita con la Región Hidrológica "Baja California Sureste" (La Paz). Es la de mayor extensión en la entidad con una superficie de 28 470 km2. Las corrientes que se forman son las más importantes por su longitud, caudal y permanencia. Cuenca "Arroyo Caracol-Arroyo Candelaria"

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Comprende una superficie de 8 003.26 km2. Se extiende desde el sur de la localidad La Presa, hasta Cabo Falso; por el este, su límite es marcado por las cumbres de las sierras La Laguna y Las Tarabillas. La precipitación total anual más alta es de 682.5 mm y la mínima 161 mm. El poblado el Migriño se ubica dentro de la cuenca 3A (Arroyo Caracol-Arroyo Candelaria). Las corrientes son de carácter torrencial, efímero y drenan al Océano Pacíf ico. Las subcuencas más importantes son: San Jacinto, con longitud de 25 km y un área de 226km2, El Caracol, con una longitud de 120 km y un área de 2,420.67 km2; y Candelaria con 28 km de largo y un área de 507.23km2. “G FORCE ADVENTURES” se ubica dentro de la subcuenca Arroyo Candelaria, el arroyo que recibe el mismo nombre se ubica a 5km del sitio de estudio. La cuenca Arroyo Caracol-Arroyo Candelaria, queda formada por las sierras: San Lázaro, La Laguna y Las Tarabillas; lomeríos que se sitúan en las inmediaciones de los asentamientos de Todo Santos, El Carrizal y Migriño. Las corrientes son de carácter torrencial, efímero y drenan al Océano Pacif ico. Algunas de éstas son cortas por la cercanía de los f lancos de las sierras al mar y del parteaguas a la costa. La formación de drenaje en tiempos actuales es un resultado de las características de las rocas ya que estas se encuentran con un alto grado de erosión e intemperismo. Es común encontrar en las laderas de los lomeríos una especie de cárcavas que evidencian el poder erosivo del agua por un lado y la debilidad de la roca por otro. Hidrografía Subterránea Aquí el agua subterránea se explota por medio de pozos y norias con características particulares. La extracción se lleva a cabo generalmente por norias que obtienen el líquido a 4 m de profundidad en promedio. La calidad de estos acuíferos es dulce, es decir que el total de sólidos disueltos no rebasa los 525 mg/l; esta pertenece a la familia mixtabicarbonatada con tendencia a clorurada. El material que constituye a estas zonas son por lo general sedimentos clásticos de edad Terciario y Cuaternario, que se alteran y combinan en capas y paquetes de diferentes espesores. La permeabilidad de ello es alta., se constituyen como acuíferos de tipo libre y en contacto con el Océano Pacíf ico, se alimenta por la inf iltración de los escurrimientos en las áreas aluviales. El uso principal del recurso es al suministro de agua potable y doméstico. La recarga de este valle proviene de la sierra del oriente de La Laguna; el f lujo del agua en el subsuelo es hacia el mar. Las dimensiones de los acuíferos son muy reducidas y las recargas bajas, esto origina que se encuentren en condiciones de equilibrio. Particularmente el acuífero de Pescadero está sobre explotado teniendo el riesgo inminente de intrusión salina de no controlarse las extracciones que, con f ines domésticos y riego de pequeñas áreas se efectúan en la actualidad. La gran deficiencia de agua que presenta el estado y dado que imperan climas muy secos con escasas lluvias, es el principal obstáculo que impide realizar actividades agrícolas y ganaderas intensivas en muchos terrenos que por sus características f isicoquímicas podrían permitirlas. Aspectos bióticos

a) Vegetación terrestre

Tipos de vegetación y estatus de especies presentes

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Conforme a la cartografía editada por el INEGI (1995), en la microcuenca donde se ubica el proyecto se reporta únicamente el uso de suelo forestal, y la vegetación de la zona es la de tipo Matorral sarcocaule. Matorral sarcocaule. Se caracteriza por la dominancia de arbustos de tallos carnosos, gruesos, en ocasiones retorcidos y algunos con corteza papirácea (de textura semejante al papel). Crecen en los climas muy cálidos, cálidos y semicálidos, con precipitaciones desde los 100 a los 300 mm anuales. Generalmente se encuentran en los suelos regosoles, yermosoles, litosoles y f luvisoles, así como en algunos vertisoles, debido principalmente a que están adaptados a los suelos someros con poco contenido de materia orgánica sobre los cuales se enraízan adecuadamente formando comunidades con densidad media a baja. Típicamente, el matorral sarcocaule se presenta en superficies de escasa elevación sobre el nivel del mar, ocupando planicies aluviales y lomeríos bajos. Especies arbustivas altas y representativas son: lomboy blanco (Jatropha cinerea), matacora (J. cuneata), torote rojo (Bursera microphylla), cardón pelón (Pachycereus pringlei), pitaya agria (Machaerocereus gummosus), pitaya dulce (Lemairocereus thurberii), datilillo (Yucca valida), palo Brasil (Haematoxylon brassiletto), ciruelo (Cyrtocarpa edulis) y palo Adán (Fouquieria diguetii). Un estrato arbustivo bajo lo integran como especies dominantes: chamizo (Ruellia peninsularis), tabardillo (Calliandra peninsularis), cabeza de ángel (C. eriophylla), tabardillo cenizo (Aeschynomene nivea), orégano (Lippia palmeri), golondrinón (Euphorbia magdalenae) y malva rosa (Melochia tomentosa). Dentro de las trepadoras se encuentran la yuca (Merremia aurea), San Miguelito (Antigonon leptopus) y ortiguilla (Tragia amblyodontha). Dentro de las anuales es posible encontrar: Euphorbia eriantha, navajita (Bouteloua annua), Cryptantha grayi, manzanilla blanca (Perityle emoryi), Houstonia spp. y Nama coulteri. Este tipo de vegetación no ha estado sujeta a una explotación intensiva, ya que en éstas zonas existe alguna actividad ganadera extensiva de baja escala, sin embargo el uso que se da a esta comunidad vegetal es principalmente para el autoconsumo de leña y postes para cerca, extracción de algunas plantas alimenticias, medicinales, de inciensos y copales. La potencialidad de su uso es limitada para la ganadería intensiva, debido a la escasa presencia de gramíneas y baja disponibilidad de agua, por lo que solamente puede ser empleado para la ganadería extensiva de baja escala; sin embargo, su aprovechamiento se restringe al consumo local y a baja escala, ya que estos matorrales al encontrarse en zonas susceptibles a la erosión tanto laminar como eólica, corren el riesgo de desaparecer acentuando el proceso de desertización implicado por la pérdida del suelo, y por lo tanto de la cobertura vegetal. Con el propósito de tener una actualización del inventario de las especies de la zona del proyecto, se realizó un levantamiento de la vegetación dentro del polígono. Por medio del método de transecto, observación directa y reconocimiento de especies en campo, se obtuvo la lista y la abundancia de especies. El recorrido realizado fue de masnera de zic zac, el registro de especies fue la acumulación de especies o curva área-especie (Broker y Zar 1981), también se conoce como conteo máximo, el cual consiste en recorrer un transecto, sin longitud predeterminada a priori, de 4 metros de ancho, registrando, contando y midiendo cada ejemplar de especies que aparecen dentro del transecto. En el momento en que ya no se registran especies nuevas, éste se interrumpe y se obtiene su longitud. Por último para completar la lista, se hace un rastreo en el sitio de estudio, anexando aquellas especies de baja densidad que por su baja probabilidad de encuentro no ocurrieron dentro del transecto, aumentando empíricamente un metro más al transecto inicial. Para el presente estudio, se realizaron cinco transectos con una longitud total de 151m por 4m de ancho, muestreando de tal manera el 15% de predio (603 m2). Se

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observaron un total de 307 plantas, las cuales corresponden a 23 especies, a 20 géneros y a 10 familias. De estas la biznaga (Ferocactus townsendianus townsendianus) y el viejito (Mammillaria peninsularis), se encuentran bajo los estatus de protección como especie amenaza y sujeta a protección especial, respectivemente (NOM-059-SEMARNAT-2010; Las familias mejor representadas fueron las Cactaceae, Euphorbiaceae y Burseraceae con siete, cuatro y tres especies respectivamente.

Se muestra la lista taxonómica de las especies observadas en el predio “G FORCE ADVENTURES”, se muestra el número de organismos observados (No.) y su estatus

de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Familia Nombre común Nombre científico N Estatus

Euphorbiaceae Lomboy, Nombó Jatropha cinerea 77

Candelilla Pedilanthus macrocarpus 11

Liga Euphorbia californica 10

Pimientilla Adelia virgata 9

Simaroubaceae Frutilla Castela peninsularis 2

Cactácea Cholla Opuntia cholla 10

Pitahaya agria Machaerocereus gummosus 30

Cardón pelón Pachycereus pringlei 7

Biznaga Ferocactus townsendianus 4 A

Viejito Mammillaria armillatas 15

Viejito Mammillaria peninsularis 12 Pr-e

Pitahaya dulce Stenocereus thurberi 5

Convolvulaceae Yuca Merremia aurea 5

Fouqueriaceae Palo Adán Fouquieria diguetii 12

Anacardiaceae Ciruelo Cyrtocarpa edulis 19

Leguminoseae Palo Eva Pithecellobium undulatum 7

Apocynaceae Jacolosúchil Plumeria acutifolia 1

Burseraceae

Copal rojo Bursera epinnata 1

Torote blanco Bursera fagoroides 1

Torote rojo Bursera microphylla 8

Rhamnaceae Palo colorado Colubrina glabra 12

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Palo negrito Condalia globosa 4

Turneraceae Damiana Turnera diffusa 39

TOTAL 301

A: Amenazada, Pr. Sujeta a protección especial, e. endémica

Las especies mejor representadas fueron el lomboy (Jatropha cinerea) con 77 plantas, la damiana (Turnera diffusa) con 39 y la pitahaya agria (Machaerocereus gummosus) con 30. Las ocho especies más abundantes, acumulan un poco más del 70% de la abundancia total

Se muestra la lista de especies reportadas en el predio, el número de plantas (No.), su porcentaje y el porcentaje acomunado de cada especie.

Familia Nombre común Nombre científico N Porcentaje Porcentaje acumulado

Euphorbiaceae Lomboy, Jatropha cinerea 77 25.58 25.58

Turneraceae Damiana Turnera diffusa 39 12.96 38.54

Cactácea Pitahaya agria Machaerocereus gummosus 30 9.97 48.50

Anacardiaceae Ciruelo Cyrtocarpa edulis 19 6.31 54.82

Cactácea Viejito Mammillaria armillatas 15 4.98 59.80

Cactácea Viejito Mammillaria peninsularis 12 3.99 63.79

Fouqueriaceae Palo Adán Fouquieria diguetii 12 3.99 67.77

Rhamnaceae Palo colorado Colubrina glabra 12 3.99 71.76

Euphorbiaceae Candelilla Pedilanthus macrocarpus 11 3.65 75.41

Euphorbiaceae Liga Euphorbia californica 10 3.32 78.74

Cactácea Cholla Opuntia cholla 10 3.32 82.06

Euphorbiaceae Pimientilla Adelia virgata 9 2.99 85.05

Burseraceae Torote rojo Bursera microphylla 8 2.66 87.71

Cactácea Cardón pelón Pachycereus pringlei 7 2.33 90.03

Leguminoseae Palo Eva Pithecellobium undulatum 7 2.33 92.36

Cactácea Pitahaya dulce Stenocereus thurberi 5 1.66 94.02

Convolvulaceae Yuca Merremia aurea 5 1.66 95.68

Cactácea Biznaga Ferocactus townsendianus 4 1.33 97.01

Rhamnaceae Palo negrito Condalia globosa 4 1.33 98.34

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Simaroubaceae Frutilla Castela peninsularis 2 0.66 99.00

Apocynaceae Jacolosúchil Plumeria acutifolia 1 0.33 99.33

Burseraceae Copal rojo Bursera epinnata 1 0.33 99.67

Burseraceae Torote blanco Bursera fagoroides 1 0.33 100.00

b) Fauna

Fauna y estatus de especies presentes El área del proyecto se ubica en la zona faunística del Distrito Del Cabo, en la Región Ando Tropical (E4). Esta región es muy extensa, ya que comprende desde una franja al norte de la ciudad de La Paz hasta el límite sur estatal y por la diversidad de ecosistemas como el costero, desértico, tropical y boscoso se propicia la abundancia de especies faunísticas. En referencia a los niveles de endemismo, para los vertebrados se tiene lo siguiente: para los reptiles, 10 especies son endémicas al nivel específ ico y cinco lo son al nivel subespecíf ico; para las aves, dos son endémicas al nivel específ ico, mientras 22 lo son al nivel subespecíf ico; y para los mamíferos, dos especies endémicas lo son al nivel específ ico y 12 al nivel subespecíf ico. Estos niveles de endemismo y los altos porcentajes mostrados en los diferentes grupos zoológicos denotan el aislamiento genético al que han estado sujetas las poblaciones de las especies en la región. A pesar de la inf luencia del Desierto Sonorense sobre la biota en general, un porcentaje importante de la fauna no comparte afinidades con los grupos similares de las porciones del norte de la península, en algunos casos sobre todo a nivel específ ico (reptiles; grupo de desplazamiento reducido) y en los otros grupos a nivel subespecíf ico (aves y mamíferos; grupos de mayores posibilidades de desplazamiento). A continuación se presenta el análisis de la fauna a nivel zona faunística, considerando que desde el punto de vista fauna es prácticamente imposible encasillar su existencia a nivel microcuenca puesto que la mayoría de la bibliografía reporta la información a nivel zona faunística (Región ando tropical, Distrito del Cabo). Herpetofauna Los listados de reptiles se elaboraron con base a los trabajos de Álvarez et al (1988) y al listado de los reptiles de Baja California Sur, elaborado por el Museo de Historia Natural de San Diego, tomando de este último, la nomenclatura y secuencia taxonómica. Para la región se señala la presencia de 38 especies comprendidas en 11 familias. Destacan por su número de especies las familias colubridae (culebras) con 15 especies y phrynosomatidae (cachoras o lagartijas) con siete. Álvarez, et al. (1988), reporta entre las principales especies que son básicamente desérticas como Bipes biporus, Cnemidophorus hyperythrus y Dipsosaurus dorsalis lucasensis. Dentro del grupo de los reptiles que son endémicos de la Región del Cabo, se puede decir que la Sierra La Laguna es el principal sitio de ocurrencia de Pyllodactylus unctus, Petrosaurus thalassinus thalassinus, Sceloporus licki, S. hunsakeri, Xantusia vigilis gilberti, Cnemidophorus maximus y Masticophis aurigulus. El mismo autor señala que para la región del Cabo se reportan cuatro especies de anfibios, las más comunes son: la “ranita verde” (Hyla regilla), esta se reporta asociada principalmente a cuerpos de agua permanentes (arroyos, pozas, etc.), mientras que

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las otras dos especies de “sapos” (Bufo punctatus y Scaphiopus couchi), además de encontrarse en estos sitios son frecuentes en zonas totalmente áridas inmediatamente después de las lluvias. Existen varias especies de lagartijas que se distribuyen en casi toda la Región, sin embargo, éstas tienen marcada preferencia por determinado tipo de vegetación y altitud; así, la pequeña Xantusia vigilis gilberti, que en otro lugar es habitante típica de zonas áridas y semiáridas.. Los gecónidos Phyllodactylus unctus y P. xanti, que pertenecen a un grupo básicamente tropical hasta ahora se ha encontrado únicamente en las partes bajas con matorral desértico y en la selva. Por su parte los “bejoris” (Sceloporus licki y S. hunsakeri), son habitantes más frecuentes en las partes bajas. La “iguana” (Ctenosaura hemilopha), que es la especie de mayor tamaño, se encuentra básicamente en las áreas de matorral desértico y selva baja caducifolia y no se le ha encontrado más allá de los 1,000 msnm. Álvarez, et al., (1988) señala respecto a las serpientes que cinco de las 19 especies han sido encontradas en toda la región en forma frecuente. Estas son: “la chirrionera” (Masticophis flagellum fulginosus), que es la culebra más comúnmente observada durante el día, sobre todo en las partes bajas con matorral desértico; el “alicante” (Pituophis vertebralis), abundante y común en todo tipo de vegetación; la “serpiente real o burila” (Lampropeltis getula); la “culebra chata” (Salvadora hexalepis), registrada para todos los niveles de la Región; y la “víbora de cascabel” (Crotalus ruber), es la más común de las tres y única serpiente venenosa de la región. Otras serpientes han sido observadas únicamente en las partes bajas de la Región, estas son; “culebra ciega” (Leptotyphlops humilis), el representante más pequeño de la herpetofauna en la región; la rara “boa del desierto” (Lichanura trivirgata); la pequeña “culebra de arena” (Chilomeniscus stramineus), la “vibora sorda” (Trimorphodon biscutatus lyrophanes), y la “culebra nocturna” (Hipsiglena torquata), mientras que de las culebras reportadas para la zona se han observado en las partes altas a Masticophis aurigulus y Nerodia valida. Ornitofauna: Con base en la literatura disponible, se elaboraron los listados de las especies de aves de la región considerando solamente a las aves terrestres. En ambos se siguió el arreglo sistemático de la American Ornithologists’ Union. (1998). Los nombres comunes empleados corresponden a los utilizados por los pobladores de la región, o en su ausencia, a los señalados en Escalante et al., (1996), y para las categorías de la estacionalidad lo propuesto por How ell y Webb (1995). El listado de las aves terrestres comprende a 49 especies incluidas en nueve órdenes y 27 familias, de ellas 38 especies son residentes y 9 migratorias. El mayor número de especies estuvo esencialmente en el orden de los paseriformes agrupando este a 32 especies. Mastofauna La lista de los mamíferos se elaboró con base en a Woloszyn y Woloszyn (1982),. La secuencia y nomenclatura se tomó de Mammal Species of the World (Wilson y Reeder, 2005). Componen el elenco 41 especies de mamíferos enclavados en 6 órdenes y 17 familias, siendo los quirópteros los que presentan el mayor número de especies con 18, seguido de los roedores con 11 y los carnívoros con ocho. Las de menor número fueron los artiodáctilos con dos y el resto con tan sólo una especie. Álvarez et al., (1994) citado en el Programa de Manejo Reserva de la Biosfera Sierra la Laguna (CONANP, 2003), menciona que conforme a los carnívoros constituyen el 17% (ocho especies) de la mastofauna distribuida en la región; “zorra gris” (Urocyon cinereoargenteus peninsularis), “babisuri” (Bassariscus astutus palmarius), “zorrillo” (Spilogale putorius lucasana), “mapache” (Procyon lotor grinnelli), “coyote” (Canis

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latrans peninsulae) y “gato montés” (Lynx rufus peninsularis), se distribuyen ampliamente en los cuatro tipos de vegetación, con excepción del “tejón” (Taxidea taxus), que sólo ha sido localizado en las tierras bajas, y el “puma” (Puma concolor improcera) del cual se han encontrado rastros de su presencia sólo en las partes más elevadas e inaccesibles; actualmente estas dos especies son raras en la región, sobre todo el puma. Se realizo un recorrido en la zona para identif icar la fauna del sitio, el recorrido consistió en un transecto de 129m de largo por 10m de ancho a cada lado, el ancho mencionado de transecto permite maximizar la probabilidad de detección (Mikol 1980, Casagrande y Beissinger 1997). De tal menara se muestreo el 64% de predio (2,580m2). El recorrido se realizo con un equipo de trabajo formado por tres personas, dos observadores y un anotador, para las observaciones se utilizaron binoculares 10x42. En general las abundancias observadas fueron pobres, probablemente por la cercanía del predio a la carretera y los recorridos en cuatrimotores que se realizan a escasos 100m del sitio del proyecto. Solo se reportaron 15 aves pertenecientes a cinco familias, todas con distribución regional. La abundancia de la fauna en el lugar se puede considerar pobre, debido a lo impactado de la zona, como ya se menciono probablemente tanto por la pista de motos como por la de caballos y por la cercanía a la carretera Federal. Solo se observaron aves residentes y no se encontró ninguna especie dentro de la NOM-059-SEMA RNAT-2010.

Se muestra las especies de fauna reportada en la zona del proyecto “G FORCE ADVENTURES” y su estatus migratorio (R- especies residentes).

Familia Especie Nombre común Abundancia Estatus

Columbidae Zenaida asiatica Paloma ala blanca 2 R

Tyrannidae Myiarchus cinerescens Copetón cenizo 2 R

Laniidae Lanius ludovicianus Alcaudón verdugo 1 R

Remizidae Auriparus flaviceps Canario verdín 3 R

Passeridae Carpodacus mexicanus Pinzon mexicano 7 R

TOTAL 15

Con respecto a la presencia y abundancia de las especies de anfibios y reptiles esta fue escasa. Se observo solo dos especies de reptiles, consideradas muy común en la zona, la lagartija Cnemidophorus hyperythrus, es una especies típica de zonas desérticas y el cachoron güero Dipsosaurus dorsalis, presenta una distribución general en la Península de B.C. La baja abundancia observada pudieran deberse a las condiciones ambientales, ya que se sabe que la temperatura afecta consideradamente el comportamiento de estos organismos.

Se muestra las especies de fauna reportada en la zona del proyecto “G FORCE ADVENTURES”.

Familia Nombre científico Nombre común Abundancia

Teiidae Cnemidophorus hyperythrus Lagartija, guico 3

Iguanidae Dipsosaurus dorsalis Cachoron güero 5

TOTAL 8

Paisaje

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El paisaje, tal y como se ha hecho en trabajos anteriores, se evalúa de acuerdo a características subjetivas en las que se calif ica la visibilidad, la calidad paisajística y fragilidad, tanto del sitio del proyecto como del entorno. Estas tres características son analizadas para considerar como podrían ser afectadas por la operación del proyecto. Visibilidad Visibilidad es poco apreciable por un lado el nivel del camino (carretera está por encima del nivel del suelo, esto de acuerdo a especif icaciones técnicas de los proyectos carreteros, por otro lado la velocidad de transito de esta vía le confiere poca visibilidad al área donde se pretende desarrollar el proyecto, esto considerando las condiciones actuales, con el desarrollo del proyecto, las condiciones de visibilidad hacia la zona cambian ya que las obras permiten que el conductor f ije o identif ique la zona con mayor atención. A nivel del terreno la visibilidad actualmente depende de la zona en que se observe, desde un punto paralelo a la carretera la visibilidad es amplia igual sucede desde la parte trasera del predio esto debido a que tanto la carretera como la pista de carreras son zonas desmontadas que permiten tener una visibilidad amplia del entorno, de cualquiera de estos dos puntos viendo hacia el interior del predio la visibilidad es mucho menor ya que la cobertura vegetal existente impide poder ver más allá de estas zonas.

Calidad paisajística La calidad paisajística se considera pobre debido principalmente a los impactos ocasionados por la carretera y la pista de carreras, además de que existen zonas afectadas contiguas al proyecto, el predio está prácticamente seccionado tanto por la carretera como por las zonas desmontadas por la pista de carreras, y la presión que esto signif ica para el predio en la parte trasera del polígono en la colindancia con la pista de carreras de caballos se observan montones de vegetación en descomposición probablemente resultado del desmonte de estas zonas que corresponde a la pista de carreras, en uno de los costados del polígono se observa un camino o brecha actualmente sin uso ya que la cerca que limita al predio con la carretera impide el acceso vehicular por esta zona además de que la tierra se ve suelta y poco compactada, el paisaje o imagen paisajística corresponde a zonas que a lo largo de los caminos se encuentran en varias partes del estado, la vegetación colindante a estas zonas se ve afectada y en algunos puntos se observa basura principalmente al borde de la carretera. En este sentido se considera que la calidad paisajística del predio es pobre. El suelo presenta un grado importante de transformación por la actividad humana como se observa en las imágenes anteriores, al interior del predio se observan clareos en la vegetación producto de la subdivisión de lotes realizada desde hace tiempo, salvo estas zonas o clareos el resto del polígono se considera en buen estado en cuanto a las condiciones naturales.

La fragilidad es la susceptibilidad del ambiente de ser transformado por elementos naturales o humanos, sobre todo transformaciones signif icativas y permanentes. Como se ha indicado el área es una zona con impactos previos (clareos de vegetación en los límites de cada lote) y tiene una presión importante debido a las afectaciones

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que se han generado en sus colindancias, estas zonas impactadas constituyen barreras artif iciales que limitan el f lujo genético normal de muchas de las especies presentes en el sitio, existen también impactos por el uso de las zonas colindantes lo que probablemente haya contribuido a que la fauna natural de la zona en gran medida se haya desplazado hacia otras áreas mejor conservadas y sin la presencia de actividad humana. Bajo estas consideraciones, la fragilidad del sistema ante la actividad humana es de media-alta magnitud. La fragilidad por causas naturales está dada por la acción de huracanes y otros fenómenos naturales. Por el análisis de esta visión escénica general, se concluye que el paisaje presenta una baja a media visibilidad y es de una baja-media calidad paisajística. Presenta una alta fragilidad asociada a al impacto humano. El proyecto G Force Adventures, no tiene un impacto signif icativo sobre las características actuales del paisaje. La transformación del ambiente por la construcción de la obra puede representar un impacto moderado sobre un área de alta fragilidad ambiental que está expuesta a continuar con afectaciones por las actividades que se desarrollan aún sin la construcción del presente proyecto. Medio socioeconómico

El municipio de Los Cabos se encuentra situado al sur de la península, limitando al norte con el municipio de La Paz; al sur y al este con el golfo de California y al oeste con el océano Pacif ico, su cabecera municipal se ubica dentro de los 23° 03' latitud norte y los 109° 42' longitud oeste del Meridiano d e Greenw ich, a una altura de 40 msnm.

a) Factores demográficos Demanda El sector turismo representa una de las principales fuentes de ingresos y generación de recursos en el municipio de Los Cabos, los visitantes requieren de actividades recreativas, mismas que ofrecen distintas alternativas al cliente y tienen una gran demanda, en este sentido el proyecto contribuye de manra importante a la economia local como al fortalecimiento integral de bienes y servicios turisticos que el municipio oferta a los visitantes nacionales y extranjeros. Dinámica de la Población El actual proyecto incidirá directamente en la ciudad de cabo San Lucas localizada aproximadamente a 15 km. De donde provienen la mayoría de los posibles usuarios de los servicios que se ofrecerán con la construcción del proyecto. Aunque también tendrá influencia en el corredor y zona turística de Los Cabos y alrededores (La Ribera), por lo que para los factores socioeconómicos nos referiremos a la región de Los Cabos según los datos de INEGI (2010). El corredor de Los Cabos ha presentado un crecimiento poblacional extraordinario pasando de 10,327 habitantes (San José del Cabo + Cabo San Lucas), en 1980, a 105,199 habitantes en el 2000, y a 105,329 en el 2005. Los sectores involucrados en este crecimiento poblacional son el de la Construcción (sector 2) y servicios (sector 3).

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De acuerdo a datos de INEGI (2010), la población total del estado en 2010 alcanzo la cifra de 637,026 habitantes, de los cuales 325,433 son hombres y 311,593 son mujeres. En el municipio de Los cabos la Población llego en el último censo a 238,487 habitantes siendo el segundo municipio en cantidad de habitantes solo por debajo del municipio de La Paz. La población de Los Cabos se ha incrementado considerablemente de 10, 327 habitantes en 1980, alcanzo la cifra de 238,487 habitantes. El Instituto Nacional de Estadística y Geografía señaló que de acuerdo a los resultados obtenidos del tercer conteo de población realizado en el 2010, el municipio de Los Cabos cuenta con una población total de 238,487 habitantes. Población Económicamente Activa Baja California Sur reportó cerca de 290 mil trabajadores en 2010, principalmente en el comercio y servicios diversos, lo que representó 0.8% y 0.9% respecto al personal ocupado en esos sectores a nivel nacional. Para el segundo trimestre de 2011, la población económicamente activa (PEA) en Baja California Sur concentra a 311 mil 777 personas, lo que signif ica una tasa de participación económica de 62.9% de la población de 14 años y más. Por su parte el municipio de Los Cabos presenta el mayor porcentaje de población económicamente activa, incluso por encima del porcentaje estatal, y por encima de la ciudad de la Paz capital del estado. Educación En baja California Sur el grado de escolaridad es de 9.4 años ocupando el quinto lugar nacional con el mayor grado promedio, a nivel nacional el promedio es de 8.6, mientras que en el municipio del promedio es de 9.3. En este rubro el municipio de Los Cabos cuenta con todos los grados educativos incluyendo posgrados, destaca la presencia de varias instituciones privadas en todos los niveles y de una unidad de la Universidad Autónoma de Baja California Sur y el Instituto Tecnológico de Los Cabos. De acuerdo a datos de la Secretaría de Educación Pública el sistema educativo para el ciclo 2012-2013 cuanta con un total de 196,897 estudiantes en todo el estado. Ingresos En BCS el ingreso promedio per cápita alcanzó $17, 980.40 y sólo los municipios de La Paz y Los Cabos mostraron ingresos similares o por arriba de la cifra anterior (INEGI, 2010a; 2010b). Baja California Sur obtuvo un Salario Medio de Cotización al IMSS de $220.1 en 2010, y se colocó por abajo del promedio nacional de $236.6.

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Al igual que San José del Cabo, Cabo San Lucas lleva gran parte de la economía municipal. Su población económicamente activa, según cifras del INEGI, representa el 45.6 % total de la región, es decir que su fuerza de trabajo se constituye con casi la mitad de sus habitantes. Destaca la actividad turística y la pesca deportiva. El sector servicios es el más importante ya que la mayoría de los trabajos se realizan en hoteles, comercios y restaurantes, que equivalen al 73.3 %. Le sigue el sector secundario en donde labora el 21.9 % de la población económicamente activa Tasas Migratorias En Baja California Sur, el proceso histórico de la migración se remonta a los años cincuenta, y tuvo su despegue en los años ochenta con el modelo nacional de los CIP hasta llegar en 2010 a un porcentaje de 39.7 por ciento de la población total del estado. Esto es, de cada 10 personas residentes 4 no nacieron en esta región. Es notable el crecimiento constante en números absolutos que ha tenido la población no nativa en las últimas décadas, ya que en 1990 se contabilizaron cerca de 99,000 personas provenientes de otros estados o países y en el 2000 la cifra rebasó los 141,000 personas según su lugar de nacimiento. Relativo al género, a lo largo de los años el porcentaje de mujeres migrantes ha sido menor que en el caso de los hombres. El Municipio de Los Cabos, es la región que más población migrante recibe; es así que en el 2000 el porcentaje de población no nativa representó el 48.1 por ciento, mientras que en el 2010 el porcentaje fue de 56.4 por ciento. Durante el 2010, la entidad registró el primer lugar nacional en porcentaje de saldo neto migratorio; es decir, la diferencia entre la población inmigrante o que llega al Estado y la población emigrante, la que sale del Estado. Lo anterior signif ica, que la entidad es una de las regiones que más inmigrantes recibe y también de la que menos población sale hacia otros destinos de residencia.

b) Factores socioculturales Uso de los recursos naturales Una característica del corredor de Los Cabos, es su intensa tasa de construcción como respuesta a una demanda internacional de alojamientos (hoteles) y residencias secundarias (villas) que se ofrecen a un turismo de alto nivel económico. Por ejemplo, un indicador de la necesidad de construcción de alojamientos turísticos, es el aumento del turismo. En este sentido también lo es la demanda de servicios recreativos par la atención de este sector. Nivel de aceptación del Proyecto En el área circundante y en la Ciudad de Cabo San Lucas, no existen conflictos previsibles, en virtud que la actividad es común en la zona, principalmente en el sector turístico.

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El proyecto tiene un alto nivel de aceptación entre los principales sectores productivos del municipio que son el turismo, la hotelería y los servicios relacionados, ya que oferta actividades turísticas y recreativas que complementan la oferta integral que se ofrece en la región a los visitantes nacionales y extranjeros. Valor Social del área del proyecto El área no tiene ningún valor social actual importante, sin embargo es explotada con f ines similares al propuesto por el proyecto, en este sentido la concentración de servicios y ofertas de turismo recreativo representa el fortalecimiento de esta zona en estos términos, además de actividades recreativas y de playa en la zona se desarrollan carreras de caballos que están más enfocadas hacia la población local por lo que no existen conflictos en este sentido por el uso del área. Patrimonio histórico cercano al Proyecto No existe áreas con valor histórico cercanos al área del proyecto, sin embargo paisajísticamente si existe un valor importante en la zona. 12.- Diagnóstico Ambiental El ambiente en donde se inserta el proyecto se localiza colindantes a una de las principales vías de acceso que comunica a las ciudades de La Paz y Todos Santos con el municipio de Los Cabos, dicha obra corre a partir de la localidad de Todos Santos prácticamente paralela a la costa por lo que a lo largo de este trayecto se aprecia un alto valor paisajístico, en este tramos de Todos Santos a Cabos San Lucas se localizan de manera dispersa distintos desarrollos la mayoría de ellos turístico residenciales y algunos otros que ofrecen servicios de alimentación y recreación, a lo largo de esta tramo y particularmente en la zona del proyecto se observan zonas relativamente bien conservadas y algunas otras que se han visto alteradas por el desarrollo en parte por la propia vía carretera y también por el desarrollo de la zona pero en términos generales las condiciones paisajísticas y naturales están bien conservadas. El área del proyecto de manera particular como ya se ha mencionado colinda con la carreta y una pista de carreras de caballos, zonas que presentan alteraciones en su composición natural y que ejercen una presión importante en el predio, la zona del proyecto conserva la mayoría de sus elementos naturales en buen estado pero está sujeta a las presiones de estas zonas contiguas, la vegetación existente es característica de toda esta zona y no representa un ecosistema único o excepcional aunque si algunas especies de importancia por su valor biológico y por estar dentro de las normas de protección, motivo por el cual se ha considerado implementar medidas para su conservación, mismas que también servirán para darle valor agregado al proyecto mediante la creación de un jardín interior con los organismos rescatados.

Los elementos bióticos principales es la vegetación conformada por matorral sarcoacule, de la vegetación presente en el área solo se han identif icado dos especies que se encuentran en la NOM-059-SEMARNAT-2010, mismas que serán consideradas en los programas de rescate y en la conformación de un jardín interior en el proyecto. La fauna por el contrario esta menos representada ya que los trabajos de la propia carretera y de las actividades de la pista de carreras de caballos han generado f lujos de varias especies, en este sentido la conservación de especies de f lora con la

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creación de un jardín permitirán que algunos ejemplares se integren a estas zonas. Bajo estas consideraciones, es probable que la actividad no represente una transformación signif icativa en ninguno de los puntos tratados, siempre y cuando se apliquen las medidas de mitigación necesarias incluyendo los programas de rescate de f lora y fauna. 13.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LO S IMPACTOS AMBIENTALES

Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales Para realizar una evaluación de impacto ambiental de cualquier proyecto, se tiene que tomar en cuenta que está afectando en conjunto, diversos tópicos del medio ambiente natural. La evaluación debe predecir (Erickson 1979), con cierta certidumbre, cómo es ésta afectación. Como no es posible considerar el número infinito de individualidades del medio ambiente natural y los agentes de disturbio, todos los fenómenos intra e inter sistemas ambientales y las formas interactuantes que componen el ciclo interminable de causa-efecto-causa, deben responder a cuestiones básicas, tales como ¿Cual, como, que, elementos o agentes, o efectos sinérgicos, afectarán a los componentes ambientales en los diferentes tópicos generales que lo componen? Por esto se plantea una matriz de cribado, estandarizada para identif icar y evaluar los impactos ambientales y resuelve en la posibilidad de mitigación de los impactos identif icados y evaluados por ella. Matriz de Identificación y Evaluación de Impacto Ambiental Existe una gran cantidad de formas de evaluar los impactos ambientales, pero son muy diversif icados, siendo la mayoría de ellos ad hoc a situaciones individuales, sitio, áreas, regiones y momentos específ icos; por eso, no siempre es posible adoptar cualquier método o tipo de evaluación. Por esa razón, se utiliza una matriz de evaluación ambiental desarrollada que integra diversos parámetros y criterios y se estandariza con una matriz que está basada en los criterios generales de evaluación de Batelle-Columbus (EPA 1974), Erickson (1979), Shopply y Fulggle (1984) de identif icación y características de disturbio de Leopold (1971), los aspectos teóricos y metodológicos de Ward (1978), tomando en cuenta además características teóricas usadas para simulación (Kane 1972; Kane et al. 1973; Estevan 1977; Holling 1978; Hollick 1981). Se ha diseñado una presentación estructurada de una matriz de cribado para tópicos, identif icación y evaluación ambiental (CIFCA 1977; Betters y Rubinh 1978; Beanlands y Duinker 1983; Shopey y Fuggle 1984; Bisw as y Geping 1987; y Erickson 1979). La matriz también está conformada en su cálculo, de acuerdo con las directrices de la teoría de probabilidades para estandarización y minimización de sesgos (Feller 1975; Stew art 1998) y manejo estadístico a través del uso de criterios de frecuencias (Larsen y Marx 1990) y resolviendo los indicadores en porcentajes. La matriz presenta cuatro tópicos generales en los que se reconocen los Ambientes, éstos están compuestos por dos grandes reinos por donde entra la matriz y que se toman en cuenta porque a la postre, en ellos incide cualquier forma de impacto, ya sea positivo o negativo, independientemente de su magnitud, éstos son el Medio Ambiente Natural y el Medio Ambiente Social.

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El segundo tópico son las Esferas: se conforman por la Litósfera, Hidrósfera, Atmósfera, Biósfera, Paisaje, Sistema Social, Sistema Institucional y Sistema de Infraestructuras. El tercero es de Sistemas: contándose en ellos al Suelo, Geomorfología, Agua, Aire, Flora, Fauna, Armonía, Social y Cultural; y el cuarto, es el nivel de organizaciones, que puede llegar a ser sobre el suelo: su calidad y tipo; en geomorfología: la playa, duna, planicie y loma; en agua: está su característica superficial, subterránea y calidad; aire: tiene microclimas y calidad; f lora: abarca líquenes, plantas y algas; sobre la fauna: contempla a mamíferos, aves, reptiles, peces, bentos y coral. Adicionalmente para los casos que aplique, se toma en cuenta especies en status, endemismos, en peligro de extinción, raras y amenazadas. Dentro de armonía están el valor escénico, ruido y olor; en social se sitúan calidad de vida y estructura social; en cultural valores históricos y costumbres. El sistema institucional está compuesto por los derechos humanos, derecho civil y seguridad pública; por último, dentro del sistema de infraestructuras se localiza el empleo, vivienda, equipos, servicios y economía regional. sin embargo, éste tercer tópico puede ser adecuado ad hoc para las necedades que se evalúan. Estos componentes constituyen la Matriz de Evaluación de Impacto Ambiental (MEIA), junto con las Características del Disturbio. La Matriz de Evaluación de Impacto Ambiental, (MEIA), se basa en la ley de las probabilidades (Feller 1975; Stew art 1998) e índices de frecuencias (Larsen y Marx 1990). Así se parte calculando la probabilidad de que un renglón cualesquiera de la matriz de evaluación, sea utilizado, a través de 1/39= 0.025641 (≈ 0.026). Donde 39 es el número total de renglones o f ilas que constituyen la hoja matricial (hm). Cada una de las hm son independientes, así cada actividad es evaluada por separado, aunque al f inal de la evaluación existe una ponderación general del proyecto, tomando en cuenta todas las hm’s. La Tabla muestra el resultado de la evaluación de las etapas de preparación, construcción y operación del proyecto. El 85.7 % de los impactos son mitigables mientras que el 14.2 % no son mitigables, sin embargo la mayoría de estos impactos son positivos y se refieren a los aspectos de generación de empleos y a la participación en la economía local, por lo tanto no requieren ninguna mitigación.

EVALUACIÓN DEL PROYECTO EN GENERAL.

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14.- Impactos ambientales generados por la activida d El turismo representa para ciertas regiones una de las principales actividades productivos en torno al cual se sustentan muchas otras actividades, tal es el caso de buena parte del territorio estatal, esta condición se aprecia en lugares como Loreto, La Paz y Los Cabos, pero es particularmente en el municipio de Los Cabos, donde el turismo ha alcanzado niveles importantes a nivel nacional e internacional. El éxito de un desarrollo turístico está sustentado en distintos factores, dependiendo del tipo de turismo que se trate, en destinos de sol y playa como el que se oferta en el municipio de Los Cabos, entre los factores determinantes destacan, desde luego la calidad paisajística y los recursos naturales, la belleza de las playas, el servicio, la infraestructura y hoy en día incluso la seguridad y tranquilidad, pero en la mayoría de estos centros parte importante del éxito de un desarrollo turístico también se basa en las alternativas recreativas que se puedan ofertar al turista, entre ellas las actividades ecoturísticas o de aventura como la que se presenta en el proyecto G FORCE ADVENTURES. Como la mayoría de las actividades generadas por el hombre este tipo de proyectos representan un impacto al medio ambiente, la magnitud de estos impactos está en función de diversos factores que determinan f inalmente la viabilidad de un proyecto. La presente propuesta se realiza en un área que además de estar sujeta a una gran presión por las actividades que se desarrollan en sus colindancias se suma a la consolidación de un sector que ofrece alternativas recreativas a los turistas y que en los últimos años han representado no solo una fuente importante de ingresos sino que una alternativa de recreación a los visitantes de este destino turístico coadyuvando al fortalecimiento del mismo y a la diversif icación.

El presente proyecto no genera impactos signif icativos en este tema puesto que como ya se ha mencionado se desarrolla en áreas ya impactadas con una fuerte

Empresa

Repres entante

N 46.000

Mmxp 1.610

MT 56.000

Mip 48.000

NmT p 8.000

Hi +p 0.331

Hi-p 1.197

Hip 1.528

M ip% 85.714

NmT%p 14.286

EVALUACIÓN DEL PROYECTO

Nombre d el Proye cto G FORCE ADVENTURES

Ja ime Alfonso Puente Dueñas

G FO RCE ADVENT URES S. DE R .L. DE C.V.

14.286

85.714

0 20 40 60 80 100

Porcetanje

Mitigable No Mitigable Proyecto

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presión sobre las condiciones naturales del área a utilizar, además de que las características y dimensiones de las obras o actividades propuestas no representan un impacto severo a la zona. La remoción de la cubierta vegetal nativa es el mayor impacto que sufre el proyecto, sin embargo dentro del propio diseño se ha considerado mantener un área de conservación (jardín botánico), que además servirá como área receptora del programa de rescate de f lora que se recomienda implementar como parte de los trabajos del proyecto, por lo que este impacto es menor y mitigable.

La minimización de los efectos negativos por el desmonte, requiere un conocimiento detallado de la composición de la f lora misma que se realizó y forma parte del análisis ambiental y de la incorporación de medidas de mitigación adecuadas para conservar el mayor número de organismos incluyendo a los individuos de las especies que se encuentran enlistadas en la NOM-059-SEMA RNAT-2010

Efectos sobre la flora y fauna

La realización de un desmonte genera impactos negativos directos sobre la f lora nativa ya que esta será sustituida por obras civiles que corresponden a las instalaciones necesarias para la operación del proyecto, de igual forma genera impactos indirectos sobre la fauna ya que la destrucción del hábitat elimina el refugios y fuentes de subsistencia de estos grupos de animales. De igual forma de manera indirecta se pueden considerar impactos ocasionados por erosión debido al suelo desnudo, retención de agua para su infiltración y contaminación por polvos.

Este tipo de impactos han sido también adecuadamente evaluados considerando que la vegetación es relativamente pobre en abundancia y diversidad, además considerando que ninguna las especies que se encuentra en estatus la NOM-059-SEMARNAT-2010 son endémicas y se encuentran sujetas a un ambiente de poca estabilidad debido a la presión entrópica que se genera por las actividades en la zona. Efectos sobre la estabilidad de estructuras La etapa de operación del proyecto representa también un impacto importante ya que la principal actividad está enfocada a la realización de paseos en motocicletas, lo cual genera polvos y movimientos de tierra, sin embargo estos se realizan sobre caminos y brechas ya establecidos.

Los efectos son minimizados limitando el número de vehículos que transiten por las rutas prediseñadas para este tipo de paseos, las horas de servicios y la utilización únicamente de los senderos ya establecidos en la zona.

Efectos sobre el agua subterránea

Es poco probable que se presenten impactos que afecten el agua subterránea uno de ellos podría ser el mal manejo de las aguas residuales que se generarán en todas las etapas del proyecto

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Este efecto es controlado con el uso adecuado de infraestructura para el manejo de residuos sanitarios y aguas sucias, en la etapa de preparación del sitio y construcción con la utilización de baños portátiles y en la etapa de operación con el uso de bio digestores, los cuales ya fueron descritos en el estudio.

Efectos sobre la calidad de agua

El adecuado manejo de las aguas negras garantiza que la ocurrencia de este impacto sea prácticamente nula..

Como se explico un adecuado manejo de las aguas negras en todas las etapas

minimiza o evita cualquier tipo de contaminación. En casos extremos se podría considerar también que las fugas o derrames

incidentales de combustibles y aceites pudieran representar un riesgo potencial de impacto, sin embargo el mantenimiento de los vehículos de manera continua mismo que se realiza en agencias especializadas en la ciudad de Cabo San Lucas y el monitoreo y revisión de estos vehículos permiten minimizar este efecto.

Efectos ecológicos

La extracción que lleva a la remoción del material de substrato, tendrá impactos ecológicos por la eliminación de vegetación. Estos impactos podrán tener efecto en la pérdida directa de especies sujetas a protección especial o sobre ambientes de gran densidad.

Este impacto es minimizado con la integración de áreas jardinadas en el proyecto con la utilización de especies nativas rescatadas y de otras medidas como el manejo de fauna y programa de rescate de f lora que deberán implementarse. 15.- Indicadores de impacto Con el análisis anterior, se definen cuatro indicadores de impacto ambiental, de actuación inmediata y de apreciación visual. 1) El suelo por las modif icaciones, 2) la f lora típica por su deforestación, 3) las especies de fauna que usan el sitio, y 4) el escenario por los cambios que puedan suceder en cuanto su valor visual (alteración de horizonte visual). Indicadores secundarios son el ruido, polvo y generación de empleos (información cruzada con matrices), todos de bajo impacto. El sitio de estudio presenta sin embargo, per se, un punto favorable determinado por ser una superficie pequeña que será afectada. Esto define bajos impactos porque 1) es fácil de manejar, 2) las medidas de mitigación son capaces de compensar los daños y 3) el valor de inversión para realizar las compensaciones no es oneroso, a esto abría que añadirle la presión a la que está sometido el predio debido a los impactos y usos de las zonas colindantes ya definidas ampliamente y que corresponden a la carretera Federan No. 19 en el tramo Todos Santos – Cabo San Lucas y la pista de carreras de caballo en la parte trasera del predio que está siendo estudiado. 16.- Lista indicativa de indicadores de impacto La relación de indicadores, que serán identif icados en este estudio como Puntos Críticos, se indican para cada etapa del proyecto. Se establecen de la siguiente manera:

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Tabla 29. Lista de indicadores de impacto de los puntos críticos identif icados.

Preparación Construcción Operación Indicador de impacto

Punto Crítico 1 Suelo

� Limpieza

� Excavaciones

� Paseos

Impacto fuera del polígono

Punto Crítico 2 y 3 Flora y fauna

� Eliminación � �Operaciones cotidianas

Medidas de mitigación adecuadas

17.- MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMP ACTOS AMBIENTALES

Sistema Organización Forma de impacto

Comentario Mitigación

Flora (PC).

Plantas nativas Eliminación. Es necesario retirar las plantas que estén sobre el área del proyecto.

Implementar un programa de rescate de especies nativas de flora, especialmente las especies que se encuentren en la NOM-059-SEMARNATE-2010 Incorporar al diseño urbano del proyecto un área jardinada con especies nativas que funcionara como un pequeño jardín botánico, este se conformara con organismos que se localicen en la zona que ocupara este jardín y los que sean rescatados del programa de rescate.

Suelo Superficie Nivelación El movimiento de tierra para la nivelación de la zona implica impactos por contaminación de polvos que se generan durante esta actividad

Durante los trabajos de nivelación y en general durante el movimiento de materiales se deberá humedecer la tierra para evitar la contaminación por polvos.

Suelo Superficie Contaminación por restos de comida

Durante esta etapa se contara con trabajadores que requieren de alimentos durante las jornadas de trabajo, esta acción puede generar contaminación e impactos negativos

Se instalaran contenedores con tapa, estos tendrán las leyendas material orgánico e inorgánico, para que los desechos sean colocados en estos contenedores, de manera periódica se realizara la

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recolección y disposición de estos desechos y se realizar jornadas de limpieza.

Suelo Superficie-subsuelo

Contaminación por residuos sanitarios

Los trabajadores que estarán realizando actividades en esta etapa requieren de servicios sanitarios

Instalación de baños portáti les a razón de un baño por cada 15 trabajadores. Programa de limpieza y recolección de residuos de baños portáti les

Suelo Superficie Fugas de aceite y combustible

Para las laboras de preparación del sitio específicamente para la nivelación y movimientos de tierra se requiere del apoyo de maquinaria

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas, en los lugares donde se colocara la maquinaria al concluir las jornadas de trabajo, se colocara cartón grueso o malla ahulada para que en caso de existir pequeñas fugas este material las contenga y se evite la contaminación del suelo, en caso de que esto ocurra el material será considerado como un residuo peligroso y se deberá eliminar conforme lo establece la legislación ambiental

Aire Partículas Suspendidas en el estrato bajo

El movimiento de tierra genera polvos principalmente en los sustratos bajos

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas. Durante los trabajos de nivelación y en general durante el movimiento de materiales se deberá humedecer la tierra para evitar la contaminación por polvos.

Aire Ruido Modifica los niveles normales de ruido

Debido al uso de maquinaria

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas. Solo uti l izar la maquinaria en jornadas normales de trabajo de 8 horas durante el día.

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Agua Arrastre pluvial Contaminación

La presencia de lluvias durante la realización de los trabajos puede generar contaminación

No se deberán acumular materiales y desechos sobre el suelo, estos se colocaran en los contenedores o bien retirados del predio.

Armonía (PC).

Escenario natural.

Modifica el relieve.

La modificación, es estrictamente local, y afecta a la visibil idad, la fragil idad y calidad paisajística.

Mantener el lugar lo más limpio posible y realizar de manera periódica la recolección de materiales y escombros.

Fauna. Mamíferos, aves y reptiles.

Ahuyenta-miento.

Los vertebrados, con la presencia humana, maquinaria, tránsito de vehículos auto-motores y actividad, se ahuyentarán.

Es mitigable. A medida que los animales se acostumbren al trasiego humano, paso de vehículos y ruidos de maquinaria, no abandonarán el sitio de forma definitiva. Otra medida de mitigación consistirá en las medidas tomadas por el personal del proyecto para no lastimar, maltratar o matar a especímenes de fauna nativa que ocasionalmente se pudieran encontrar en la zona del proyecto, sino darles un tratamiento pasivo para desplazarlos fuera del área de trabajo. Finalmente se considerará realizar capturas y l iberación de algunos organismos, estos serán liberados en las áreas jardinadas.

Empleos. Empleos. Generación. Se generarán empleos beneficiando directamente a la zona de Cabo San Lucas

No requiere mitigación, este aspecto es positivo.

Economía Economía regional

Demanda Se estará cubriendo parte de la demanda dentro del desarrollo de Los Cabos en el sector turístico recreativo.

No requiere mitigación, este aspecto es positivo

Medidas de mitigación etapa de preparación del sitio

Sistema Organización Forma de impacto

Comentario Mitigación

Suelo Relieve Modificación Durante la etapa de construcción el terreno sufre una serie de modificaciones que

Durante los trabajos de construcción y en general durante el movimiento de tierra y materiales se Compactación

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Erosión pueden llegar a generar impactos por lo que es recomendable implementar las siguientes medidas de mitigación

deberá humedecer la tierra para evitar la contaminación por polvos.

Respetar los niveles y trazos de obras establecidos para el proyecto.

Util izar el material de los cortes.

Realizar los desmontes previo al inicio de obra.

Profundidad

Basura domestica

Contaminación

Durante esta etapa se contara con trabajadores que requieren de alimentos durante las jornadas de trabajo, esta acción puede generar contaminación e impactos negativos

Se instalaran contenedores con tapa, estos tendrán las leyendas material orgánico e inorgánico, para que los desechos sean colocados en estos contenedores, de manera periódica se realizara la recolección y disposición de estos desechos y se realizar jornadas de limpieza.

Contaminación química

Contaminación

Para las laboras de construcción del sitio específicamente para la nivelación y movimientos de tierra se requiere del apoyo de maquinaria

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas, en los lugares donde se colocara la maquinaria al concluir las jornadas de trabajo, se colocara cartón grueso o malla ahulada para que en caso de existir pequeñas fugas este material las contenga y se evite la contaminación del suelo, en caso de que esto ocurra el material será considerado como un residuo peligroso y se deberá eliminar conforme lo establece la legislación ambiental

Suelo Superficie-subsuelo

Contaminación por residuos sanitarios

Los trabajadores que estarán realizando actividades en esta etapa requieren de servicios sanitarios

Instalación de baños portáti les a razón de un baño por cada 15 trabajadores. Programa de limpieza y recolección de residuos de baños portáti les

Aire Partículas Suspendidas en el estrato bajo

El movimiento de tierra genera polvos principalmente en los sustratos bajos

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas. Durante los trabajos de nivelación y en general

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durante el movimiento de materiales se deberá humedecer la tierra para evitar la contaminación por polvos.

Aire Ruido Modifica los niveles normales de ruido

Debido al uso de maquinaria

Util izar maquinaria en perfectas condiciones electromecánicas. Solo uti l izar la maquinaria en jornadas normales de trabajo de 8 horas durante el día.

Agua Arrastre pluvial Contaminación

La presencia de lluvias durante la realización de los trabajos puede generar contaminación

No se deberán acumular materiales y desechos sobre el suelo, estos se colocaran en los contenedores o bien retirados del predio.

Flora (PC).

Plantas nativas Eliminación. El impacto mayor se genera durante la etapa de preparación del sitio sin embargo en caso de que existiera vegetación que pudiera verse afectada en esta etapa se deberá considerar:

Implementar un programa de rescate de especies nativas de flora, especialmente las especies que se encuentren en la NOM-059-SEMARNATE-2010 Incorporar al diseño urbano del proyecto un área jardinada con especies nativas que funcionara como un pequeño jardín botánico, este se conformara con organismos que se localicen en la zona que ocupara este jardín y los que sean rescatados del programa de rescate.

Fauna. Mamíferos, aves y reptiles.

Ahuyenta-miento.

Durante esta etapa la presencia de fauna es muy limitada principalmente por el desmonte que representa la modificación del hábitat y la presencia de trabajadores y ruido

No se permitirá cazar o molestar a ningún ejemplar de fauna Los organismos que se encuentren durante esta etapa deberán ser capturados para su posterior l iberación

Paisaje Visibil idad Modificación Esta es una etapa importante para estos tres componentes ya que es donde mayormente se ven afectados, sin embargo este impacto o modificación es temporal

Mantener el área de trabajo lo más limpia posibles, evitar la acumulación de material y/o escombros y desechos. Respetar los horarios de

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Calidad y al finalizar esta etapa se genera una nueva armonía y reacomodo de los elementos que si bien no es comparable a las condiciones naturales del área si representa una mejoría en los tres elementos

trabajo Colocar letreros de señalización

Fragil idad

Empleos. Empleos. Generación. Se generarán empleos beneficiando directamente a la zona de Cabo San Lucas

No requiere mitigación, este aspecto es positivo.

Economía Economía regional

Demanda Se estará cubriendo parte de la demanda dentro del desarrollo de Los Cabos en el sector turístico recreativo.

No requiere mitigación, este aspecto es positivo

Medidas de mitigación etapa de construcción

Sistema Organización Forma de impacto

Comentario Mitigación

Suelo Contaminación Contaminación

Durante esta etapa de operación el tipo y la magnitud de impactos cambian totalmente, la mayoría de los impactos son de menor intensidad

La principal amenaza para este componente es la contaminación, pero como medidas se instalarán contenedores con tapa colocados estratégicamente, durante la operación del proyecto se contará con el servicio periódico de recolección a través de un servicio privado y se realizan trabajos de limpieza diariamente.

Suelo Superficie-subsuelo

Contaminación por residuos sanitarios

Los turistas y trabajadores requieren de servicios sanitarios, de igual forma se generan aguas residuales por el lavado de manos, y de la operación del restaurante.

El manejo de residuos sanitarios se hará mediante un sistema ecológico que permita el adecuado manejo de estos desechos, para ello se instalar un sistema denominado biodigestor.

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Aire Partículas Suspendidas en el estrato bajo

Tránsito de vehículos Este impacto debe ser mitigado en dos sentidos por un lado dentro del predio se restringirá la velocidad de circulación de cualquier vehículo y en la medida de los posible se humedecerán las zonas de estacionamiento y entrada y salida de vehículos. En segundo término se consideran los impactos que se pudieran causar por el uso de visitas guiadas en vehículos, para mitigar este efecto se deberán util izar caminos preestablecidos, circular a baja velocidad en zonas donde se ubiquen instalaciones, l imitar el número de vehículos en cada turno o visita guiada y finalmente respetar los horarios laborales diurnos.

Aire Ruido Modifica los niveles normales de ruido

Debido al uso de vehículos recreativos

Mantener los equipos en perfectas condiciones electromecánicas, no circular a exceso de velocidad en zonas donde se encuentre infraestructura.

Agua Arrastre pluvial Contaminación

La presencia de lluvias durante la operación puede generar contaminación

Colocar contenedores, realizar la recolección de manera periódica y calendarizada, realizar jornadas de limpieza todos los días.

Fauna. Mamíferos, aves y reptiles.

Ahuyenta-miento.

Durante esta etapa la presencia de fauna es muy limitada principalmente por la modificación del hábitat y la presencia de trabajadores y turistas

No se permitirá cazar o molestar a ningún ejemplar de fauna Los organismos que se encuentren durante esta etapa deberán ser capturados para su reubicación.

Paisaje Visibil idad Modificación En esta etapa se genera un nuevo paisaje modificado

Mantener el área de trabajo lo más limpia posible, uti lizar elementos naturales como ornato en todas las edificaciones, no

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Calidad util izar color contrastantes con el entorno.

Fragil idad

Empleos. Empleos. Generación. Se generarán empleos beneficiando directamente a la zona de Cabo San Lucas

No requiere mitigación, este aspecto es positivo.

Economía Economía regional

Demanda Se estará cubriendo parte de la demanda dentro del desarrollo de Los Cabos en el sector turístico recreativo.

No requiere mitigación, este aspecto es positivo

Medidas de mitigación etapa de operación

18.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACI ÓN DE ALTERNATIVAS

Pronóstico del escenario Etapa de Preparación Los impactos ambientales críticos durante la etapa de preparación serán sobre el suelo, la f lora y armonía del escenario natural, la realización del proyecto cambiara las condiciones naturales generando un impacto negativo, de acuerdo al análisis ambiental el impacto negativa de mayor relevancia lo constituye precisamente la remoción de la capa vegetal, para determinar de manera adecuada los posibles escenarios se deben considerar los siguientes puntos: La presión actual y el grado de impacto que se presenta en la zona, como ya se ha indicado anteriormente, el área se localiza en la colindancia con la carretera federal No. 19, obra que recientemente ha sido ampliada a cuatro carriles y que de dichas actividades se han derivado afectaciones a la zona del proyecto en esta colindancia ya que se observan áreas afectadas. Además de que el tránsito de vehículos de todo tipo incluyendo vehículos de carga, generan afectaciones por ruido y contaminación por basura que afectan al predio y a las especies que ahí existen. El área también colinda con una zona impacta por una pista de carreras, se observan impactos por acumulación de material vegetal desmontado en los límites del predio y una zona ya modif icada que cuando existen eventos se presenta una gran concentración de personas que generan impactos y contaminación. A uno de los costados del predio existe un camino de acceso a la pista de carreras aparentemente es poco utilizado sin embargo en las imágenes se observan rodadas de vehículo, esta zona colinda con el polígono de desarrollo del proyecto en la imagen

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se observa el camino que conecta con la carretera y a mano derecha el polígono de estudio. Dentro del predio existen ventaneos o aclareos de vegetación que delimitan los predios que conforman el polígono del proyecto, se desconoce la fecha en que estas zonas fueron afectadas Considerando estos puntos los posibles escenarios de esta zona pueden ser tres los cuales se definen a continuación. Escenario 1.- La no realización del proyecto no garantiza la conservación de esta zona, ya que la presión actual indica que eventualmente estas áreas se irán degradando, es casi seguro que muchas especies de fauna que en algún tiempo se ubicaron en estas zonas ya se hayan desplazado de manera natural por los ruidos y actividades que se realizan en las cercanías, no existen acciones que se puedan implementar para rescatar parte de la f lora o fauna que aún se localizan en la zona y muy posiblemente en el corto plazo los impactos sobre el área serán mayores. Escenario 2.- La realización de este proyecto u otro sin la adecuada planeación ambiental y la implementación de medidas de mitigación generaría un impacto mayor en menor tiempo. Escenario 3.- La consolidación de esta propuesta bajo la regulación ambiental y la implementación de medidas de mitigación y un adecuado uso del suelo acorde a las políticas de desarrollo de la zona permitirían la conservación de algunos elementos y la sustentabilidad en términos ambientales y económicos. Etapa de Construcción La aprobación del proyecto implica un escenario cuyos impactos principales están asociados al paisaje y visibilidad, ya que durante la etapa de construcción el escenario que predomina es el característico de una obra en desarrollo con maquinaria, equipo y un movimiento importante de vehículos y trabajadores, este escenario y los impactos que se prevén son temporales. Etapa de Operación El escenario se asocia a un ambiente modif icado pero con cierta armonía, en términos turísticos el proyecto representa una actividad recreativa que se basa en la demanda de este tipo de servicios y en su conjunto se suma a las distintas actividades que como destino turístico oferta Los Cabos al mercado nacional e internacional. 19.- Programa de Vigilancia Ambiental Establecer programas operativos temporales y permanentes con f ines de realizar diferentes acciones durante las etapas del proyecto. Pueden referirse los siguientes: 1) Platicas de concientización ambiental al personal. 2) Programa de revisión y seguimiento de las condicionantes del dictamen del estudio de impacto ambiental (Lista de Revisión Ambiental o "Check list"). Aplicar en preparación del sitio, construcción y operación. 3) Programa de rescate de f lora y fauna. 20.- Conclusiones

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La realización del proyecto, se adecua a las políticas de uso de suelo de la zona, contribuye al fortalecimiento del sector turístico principal actividad económica del municipio de Los Cabos, las dimensiones y características tanto del proyecto como del área donde se pretende realizar no derivan en impactos severos al ecosistema y la aplicación de medidas de mitigación permiten concluir que en términos ambientales el proyecto es viable.