RESUMEN

El sueño de llegar desde el Oeste a la India construyen·do un canal interoceónico a tra'vés del angosto istmo quesepora a los océanos Atlántico y Pacífico ocupó la mente demuchos europeos durante los años del coloniaje español. Auncuando los escritos de Alexander von Humboldt despertarongran interés por el proyecto en los primeros cincuenta añosdel siglo XIX, no mereció la seria consideración de nadie hastaque el descubrimiento del oro en California abrió una nuevaero de interés en el tránsito a través del istmo.

La ruta de Nicaragua otraio la atención primero deCornelius Vanderbilt cuando éste vio que las compañías na­vieros Moil tenían el monopolio del tránsito a través de Pa­namó. Acuciado por el deseo de participor de las enormesutilidades que dejaba el transporte de millares de busca-for­tuna ávidos de transporte para cruzar el istmo, concibió laidea de establecer sin tardanza una ruta de tránsito por tierrayagua mientras maduraba planes para construir un canalinteroceánico. Plenamente convencido de que un canal asípondría en sus manos todo el comercio de California y de laIndia, dio el primer paso en ese sentido y en el verano de1851 abrió la ruta de Nicaragua para el transporte de mara mar.

Las esperanzas de un canal se acrecentaron en 1852cuando ingenieros americanos y británicOS' manifestaron queel estudio topográfico realizado por Orville W. Childs erapracticable. No obstante lo cual Vanderbilt abandonó alpunto el proyecto canalera cuando capitalistas londinensesrehusaron tomar parte en tal empresa. Guiado por motivosprácticos más que por puro idealismo, se dio por satisfeChocon el dineral que le dejaba el transporte 'por tierra yagua,sin tener, que arriesgarlo todo -él solo- en una aventurade la magnitud de un canal. Esta decisión restringió la pri­mera gran era de comunicación ístmica al transporte por tierrade pasoieros y carga a través del istmo. Debido a los pro·

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blemas de transbordo acuática y terrestre ya \<:1 consiguientepérdida de tiempo, el proyectado ferrocarril tronscontinentolestadounidense fu,e un presagio del pronto abandono de laruta de Nicaragua.

Después de haber fallado su proyecto cona lera, Van­derbilt vendió sus vapores a la Compañía Accesoria del Trán­sito y salió de paseo para Europa en el North Star. A su re­greso en el otoño de 1853 supo que Margan y Gorrison sehabía apoderado del control de la compañía. Hirviendo encólera les escribió una nota típicamente suya amenazándoloscon arruinarlos económicamente, y se entregó de lleno a )0tarea de cumplir su palabra. A comienzos de 1854 fundó sULinea Opositora Independiente que hacía la travesía a Pa­namá con una tarifa grandemente rebaíada. En Septiembrelo Compañía del Tránsito y los lineas navieras Mail se vieronante la disyuntiva de arreglarse con Vonderbilt o continuartrabajando o base de una tarifo ruinoso. Se decidieron porentenderse can el magnate financiero oceptcl)do comprarlesus vapores CI precios exorbitantes.

Pese O esta competencia, lo Compañia del Tránsito con­tinuó haciendo mejoras en la ruta de Nicaragua, y no sim­plemente para sati'sfacer ros coprichos de fos viajeros, sinopara hacer que un tránsito más cómodo y rápido pudieracompetir con el ferrocorril que estaba o punto de ser inaugu­rado en Panamá. Para la primavera de 1855 ya la ruta deNicaragua competía de manera positiva con Panamá yeropalpable que le estaba ganando en popularidad. Sus va­pores llega~n y z.arpaban puntualmente, y diligencias con­fortables rodaban rápida y suavemente entre San Juan delSur y La Virgen. los pasajeros disfrutaban de una buenacomída y noche descansada a bordo de los vapores del lago,y de los vaporcitos de río pasaban directamente o los vaporesdel Atlqntico que los esperaban en la bahía de Son Juan delNorte. Desde el día que Morgan y Garrison obtuvieron sucontrol, la compañfa produjo utilidades de medio millón dedólares por semestre.

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A pesar de que las perspectivas erdn prometedoras,1'855 fue el año cumbre de la 'ruta, pero la intrusión deWilliam Walker ese año fue desa'Strosa para su futuro. Si elproblema fi'libustero no hubiera afectado al tránsito a travésde Nicaragua, poca duda cabe de que habría llegado a su­perar al de Panamó. Siendo la ruta de Nicaragua 500 millasmás corta y también más saludable, una administración exi­tosa hubiera dado mucho dinero al fisco nicaragüense y elcontrato no habría sido anulado. las mejoras del río y laterminación del ferrocarril hubieran dado gran auge a laAmérica Central. Y tan grande habría sido que tal vez elinterés despertado en 1880 pór la construcción de un canalhubiera sido realidad en Nicaragua. Pero esto no pasa deser una hipótesis; lo cierto es que la intrusión de Walker dioal traste con todas las esperanzas.

ta decisión de Walker de ponerse de parte de Margan yde Garrison y de anular en Febrero de 1855 el contrato de laCompañía Accesoria del Trónsito acabó con la fructífera ad­mini'stración de la ruta de Nicaragua. Desde esa fecha hastasu fin en 1868, no volvió a levantar cabeza. afectado yaseriamente el tránsito a través del i.s¡tmo nicaragüense por'laguerra de los aliados contra Wolker, la toma de 105 vaporcitosfluviales por el agente de Vanderbilt en Enero de 1857 fueel tiro de gracia dado a la empresa. Siete años de disputas.mediaron hasta que la ruta pudo volver o ponerse en pie.Pero yo era demasiado 'tarde para esperar que recobrara suvigor original.

tos actividades "filibusteras de Walker no sólo sellaronel destino de la ruta a comienzos de 1857, sino que tambiéninculcaron un odio tan grande en la mente de los centroame.rica'nos, qJe los temores de otra invasión frustraron de raíztodo nuevo empeño de reabrir el tránsito. Aun cuando pue­da alegarse que tales temores eran más que todo imagina­rios y agrandados por agentes de partes interesadas y por elpartido conservador de Nicaragua, el hecho positivo es que

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eran corrientes hasta entre los más destocados líderes delpaís, y siguieron siendo el obstáculo primordial pard reabrirel tránsito; y esto aún hasta después de la muerte de Walkeren 1860 frente a un r.elotón de fusilamiento en la costa Nortede Honduras.

Siete años de negociaciones infructuosas siguieron alcierre de la ruta de Nicaragua ocurrido a principios de 1857.Se firmaban y se anulaban contratos. Los esfuerzos realiza~

dos por EstCldos Unidos para concertar un tratado que dierClprotección al tránsito terminaron en Jo ópera bufa protago­nizado por Belly, y no se concretoron sino nasta en 1868. laAmerican Atlantic ond Pacific Shjp Canal Compony intentóvanamente reabrir la ruta en 1858, y también fracasó el es~

fuerzo hecho en 1859 para enviar el correo por la vía de Ni­caragua. En 1861 la American Atlantic: and Pocific ShipCanal Company, que porfiaba a pesar de numerosos reveses,pudo al fin en 1862, ba¡o el nombre de Central AmeriCQ-nTransit Company, obtener una concesión para reabrir la ruta.Después de unos pocos viajes qóe hicieron sus barcos se vioque al espectro de Walker lo había reemplazado una nuevacomplicación. Las diversas propuestps de las compañías na~

vieras rivafes habían logrado endulzar los oídos de los fun­cionarios gubernamentales nicaragüenses que, estando comoinvariablemente estaban ante a las arcos vacíos del tesoronacional, confiaban en la ruta del tránsito como su más se~

gura fuente de ingresos. Entre 1863 y 1868 actuaron siem­pre pensando en que lo mejor que podían hacer era anularel contrato de la Central American Transit Company, apo­clerarse de tocios sus bienes y venderlos a otras compañíaspara o\\egar por ese medio dinero en efectivo, y como secuelarecibirían muchas solicitudes de concesión paro explotar elnegocio de la ruta. En consecuencia, cuando la CentralAmerican Transit Company se negó a alargar más dinero, elgobierno nicaragüense declaró prescrito el contrato, y enMarzo de 1863 embargó sus bienes.

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En ·1864 la Central American Transit Compcmyaceptólas nuevos condiciones impuestas por Nicarágua, y despuésde haberle dado uno buena suma reanudó en Agosto la ex­plotación de la ruta conforme a un nuevo contrato. Aunquela compañía siguió hadendo sus viajes mensuales en los cua­tro Clños siguientes, jamás pudo volver a rendir utilidades.Además de las considerables deudas que contraiopora ,rea­brir la ruta, advirtió que la bahía y la entrada al río se esta­ban inundando lentamente de arenas que obstaculizaban lónavegación. Después de desechar lo idea de enlazar el trán­sito con la proyectada línea férrea de Pi m, la Central AmericanTransit C;omp'YIny propuso al gobierno de Nicaragua modifi­car el, contrato para poder conseguir suficientes fondos queutilizaría en drogar el río y la bohío. Cuando al fin estasgestiones terminaron con el embargo de las propiedades dela compañía en el istmo, y que Nicaragua declaró prescritoel contrafo de la Central American Transit Company por nohaber terminado en Abril de 1868 el ferrocarril que debía~nir el toga con el océano Pacífico, la compañía finalmentearrió bandera retirando sus vapores.

Los 'viajes en Abril de 1868 de los vapores de la CentrolAmerican Tronsit Compony fueron los últimos de la primeraera del transporte a través de la ruta de Nicaragua. En lalarga lucha de la compañía por sobrevivir, el MinistroDickinson pidió repetidas veces a su gobierno que la ayu­dara. Pero el gobierno americano nunca se interesó en elcoso. Despues del arreglo de la controversia con Inglaterraen 1860, los asuntos del istmo se borraron de la mente de losamericanos. Al finalizar en Estados Unidos la guerra civil,la atención se concentró en el ferrocarril transcontinental. Ya medida que iba acercándose la fecha de sU terminación yque el tiempo para cruzar el continente norteamericano seacortaba día a día, la necesidad del transporte o trovés delistmo disminuía lentamente. El día de 1869 en que se clavóel perno de oro entre los rieles transcontinentales de EstadosUnidos terminó la primera gran era del transporte ís1mico.Habiendo ya la línea férrea unido la costa del Pacífico a los

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demás estados norteamericanos, cesó la apremiante nece­sidad de utilizar el transporte a través del istmo nicaragüense.y osi fue que otra vez volvieron los visionarios a idear planesparo construir un canol interoceánico y a pensar en el lejancsueño del poso a lo India. Medio siglo después el istmo deNicaragua volvió al tapete de la atención nacional de EstadosUnidos como el principal competidor del proyectado ca~al.

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Apéndl'. A

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los datos de la siguiente lista fueron obtenrdos de perí6dicoscorltemporáneos de San Francisco, Nuevo York y Nueva Of'!eons.Deb'rdo o que no se inTorma en ellos acerco de todos y codo uno delos viajes, ha de tomarse como aproximado el número totaf depasajeros. Aun cuando se dio su número totol en tal y cual vapor,hay casos 'en que es evídente que sófo se dio fa lista de los posa jerasde primero y segunda dase, habléndose omitido fas de tercera. Ytombién muchas otras veceS no se dio del todo la lista de posaieros.

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, P,ornelh"ul '" N~., Prornetheul '02

Noy. 20 Sta. of Ih. W..' ,.,N~. 2 Slo. of the W,,1t 300Nov. 27 PrOl'l'lel"euI ",

Ole. , P'OIT\!llheus 382 Ole. 19 Sol. of fhe W".I 3AOie. 20 Nortn.m lighr '" Die. 29 Pro,""h.... 280

I .53

'o. , Sto. of lhe W"sl 'o. • Northern llght '"'o. 20 ~rthern llght '" En. 28 Sklr of 'he West 300

Fob. 5 Stor of the Welt Feb. 13 Northern llght 300

Feb."

PromethelJs ".Mar. , Star 01 Ihe Welt 531 Mar. 2 Sklr of the West 2"

,,",'o"

Promethe\¡. '" Mar. IS Prometheus '",,",'o 31 Sla' of the W.S1 <00

A". , Star of the Wart 311 Abr. 10 Promelheus 221

A". 20 Prametheus 3" Abr. 25 Ski' of the WeSl '"Moy. 5 Promellwtus '50 May. 12 P'omelheus <00

May. 20 ',ometheu. '00 May. 25 Sta, of lhe West A37

Jun. , Northem llght Jun. • P'omelheus m

Jun. 20 Prom<ttheus '" JUII. 24 Notthe," Ught '"Jul. 5 Northem lIght 200 Jul. 25 Northem llght 500

Jul. 20 Sla' af the Wan ,.0

A,. , Northfm Llght 265 .... • Stelf of Ihe Well '"Ag. 20 Slo, of 'he W",t Ag. 23 Norinem Ught '20Sop. , Northe'n Llght 330 50.. • Slar of the W.st ,..

228

o. NII'VCI' Vork a .......d . o.. Hicarat_ a NIlIYO V.,.

Salida Vapor ."IIHI· UlSlado VQPor "o..,.

Slp. 20 Star Qf the W'lt '25 Sep•.24 Norlhern L1ght 65'Ort. , Northern LJght se, Ort. , Star of th. W.. t '09Oct. 20 Star of th. W••t 67' . Oct. 27 NQ<fh.rn lI;ht 718N~.

, Promelheuf 63' Nov. , Star of the W..t .00Nov, 19 Slar o,f thl W.1t Nov. 29 Prom.theUI 650

Oh:-. , North.m L1ght '53 Die. 13 Star of the W••' ".Ok. 20 Star of fhl W••t Die. 24 Norlhem Ught 5"

1.'"En. , Norlhlm Light .00 En. • Star of the W..t ..,En. 21 Star of lhe W..t 623 En. 24 Norlllem L1ghr' '"febo 4 North.rn lI<;¡ht 70' F.~ , Slor of th. W.1t 407Feb. 20 Solr 01 'h. w••t <O, feb.23 NorrheTI'I light 400Mar. 4 North.rn llght 400 Mar. 13 Star of the WllIt AH.Mar. 20 Star of lh.' W..' '51 Mar. 25 North.rn Hght '"Abr. , No¡th;'rn Ught 400 Abr. , Slar of 110.. WlSt 469Abr. 20 Sfar of th. W." 300 Abr. 25 North'"n llght 5S2May, , Northern Llght 25' Mo,. • Star of th. Weat '18May. 20 Sto. of th. W." May. 25 Norrh.rn Ught "0Jun. , promlthwt '64 .lun. • Star of th. W..' '01Jun. 20 Star of th. W..t "O Jun. Prometheul 7SOJul. , prometheu. 38' Jul. 13 Sto. of lhe WNt 463Jul. 19 Stor of the Weal '08 Jul. " Protl'lelh..... 383Ag. 4 prometheus Ag. 7 Star of the W'1f 435Ag. 19 Star of th. We.t 464 ~. 24 Promlll!>eu. 254Sop. 4 Prornetbll'u. 35' .... • Sta. of th. Wlllt 45'Sep. 19 North.m Light '40 Slp. 25 P'OOl.th.U", 361Oct. , Slor of the W'$f '55 Ort. • Northe,n Ught 494Oct. 27 Northern Ughf 27' Oel. :27 5101 01 the W'II SSONov. 13 Slo',of 110.. Wllt '40 Nov. 14 Northern Ught 446Nev. 27 No.lh.rn light '"Dic. 12 Star of 110.. Welt '" Ole. 2 Sten of the W.1t 260Dic. 27 Northern Llght 25' Dic. 15 Northem llght 300

1155

En. 12 Slor of 110.. WII' 25' E". 2 Sto. of lhe. w.s, '"En. 27 Northem llght E". 15 Northam llght 227

En. 30 Star of the w", 2"

flh. 12 Sra. of the W..t '" febo 14 Narth.m Ughl '50

febo 27 North.m llght

Mor. 12 Sta. 01 the W.lt 250 Mo,. 4 Slar of tne W,,' 173

229

o. N....va Yoli< (1 NIu>,OlIuCI De NICl;IraguCl CI Nueva Yo"

salldcl V_ ....... Llegado Vapor .......Mw.27 North~1l'l Ligl1t 387 Mor, " Northem Llghr 262

Abr. 12 Stor of the Wlllt 370 Ab<. 3 Sto. of Ihe Wesl 183Abr. 27 Northern Ll9~1 471 Abr. 15 Nor1hern l1ght 150

Moy. 12 Sto, of me WeSl 300 May. , Sto. of Ihe W'"' 517May.21 Northern l,ght 480 May. ló Northllm Light 351

J~. 5 Sta. of fhe West '" J~. 1 Sta. of Ihe West 500Jun. 20 Northl!m ligllt '" Jun. , \loflhern Ughl '"Jun. 2" Sto. of Ihe West '00

Jul- 5 Stor of thl! Welt 544 Jul. a Northern Llght mJul. " Northern lIght 726 Jul. 2S Slar of Ihe We&t 363

Ag. , Daniel Websle. 67' Ag. , Northern lIght '"Ag. 20 Northetn 09!'1r '" Ag. 27 Denle1 Webster '""". 5 Sto. of fhe W.sl 450 "". a Northefn Light WSep. 20 Northe." Ughf 445 Sep. 30 Sfar of Ihe Wesf mOct. 5 Sta. of '!le Weal 415 Oo;t. 13 Northefn lighl 436Oct. 24 Northern light 250

N~. , Slor of the Wesl -420 N~. 3 Sto, of Ihe West 320Nov. 24 Nartm.m LIgh/ 300

_." NorthefTI Üll'"

N~. " Star af tM West

DI. ,O Stor of ,.". We,t Die. 111 Northem tight 30001. 2< Northem L1ght Ole. 29 $lar of Ihe West 260

:' • 5 6

Fe. , Stor af the Wf#,t En. 12 Northem L1ght 313En. 24 Northem llght EtI. 29 Star of ' ... West 350Feb. , SllIr of the West 644 F.b. 13 NlIr1hem light 289Feb. 25 NlIrthem light Feb. 28 Star of Ihe Wesl 2<5Mar. a Star of the Wesl Mor. 13 Northem LightAbr. a Orizaba 500 Abr. , Star of the W.t

Abr. 29 OrizabaMay. lO OrizabaJun. 24 Orizaba Jun. , Orizaba 456

Jul. 14 Orizaba 436Ag. , C"hawba Ag. 30 Cahawba 374Sep. 24 , .Kas

Oct. , ennessee Oct. 2 Tenne_Oct. 25 reKas '" Oct. 18 TeKas 742

Nov. 22 TeK',n 510 Nov. 16 TeKas .15Ole. 24 Tenr>eue. 300 Dic. 15 Tennene. SOO

, • 5)'

En. 29 Tenneuee 36O 'o. lB Tennessee

230

o. Nveva Ved: • "'-"1" o. Hkarapo g'Nm'Ú.nffj..... v...._. "..... V_ .'_.

Febo 2.5 Tenn..... F'tb. 21 Tenna.... 35.

• ~. 23 Tennllde Mar. 20 Tenne". '62Ab•. , Tua.

Ab<. 16 T.nn.....

1 • 5'_.7 Wa.hll'lgfOn

Die. 204 Walhlnt,?" Ole. 11 Walhlngton

1'59_1'.1

Ninguno

1162

Oct. 25 A"""~ ,..Nov. 20 A"""~ ",

1'63

Mdr. U Am6rlctlAbr. ,~ ."

MoY. , ArtIirlat May. 28 Am6rlco ...Jw'I. 13 """''''Jul. 23 ArnlrlCCl Julo 16 A""rlco

Ag. 17 ...."~ ...116 ..

Ag. 27 Galden Rulas.p. 2-4 Gald.... Rul. s.p. 15 GoIden 1bI1.OC, , GoIden Rule Qd.15 Golden Rul. :><lONov. 19 GoId.... Rule Nov. 12 Gold.n R.,¡1e ..,Ol< 19 GoIden JIu. Dic. 10 Golden Rule

1165

En. ,. GokHn Ru. En. 7 GoIden RuleFe"- 20 Metropo.!l' Feb. 10 Goldln Rul. ...Mor. 21 Goldln Ru. Mar. 18 Mitropoll•.ADr. 22 GoIdIn Rule 600 Abr. U GoIden RuleMoy. 22 GoIden Rutel '"Jul. 20 .......AQ-119 ....... Ag. 15 ........ 72•SIp•. 20 !;riaJQn Sep. 1-4 Erienon

1 - Hundido .1 30 d. Mayo.

231

o. Nu.va York a NICllraguo

Sonda

Nov. 20

Die. 20

1866

En. 20

Feb. 19

Mar. 20

Abr. 20

May. 20

Jun. 20Jul. 20

Ag. 20

Sep. 29

Oct. 9Oct. 30

Nov. 20Nov. 26

Die. 20

1161

En. 10En. 30Feb. 20Mar. 9Mar. 30

May. 1Moy. 20Jun. 10

Ju1.Jul. 20Ag. 10Ag. 30Sep. 20Oct. 10Nov. 1

Vopor POPII.

SanljQga d. Cube:l

Santiago de Cubo

Santiogo d. Cube:l

Santiogo de Cuba

Santiogo de Cuba

Santiago de Cuba

Santiago de Cuba

Santiago de CubaSantiogo de Cuba

Santiago de Cuba

Santlogo do, CuboJ

San FranciscaSarlliogo de Cuba

San FranciscoSanti"go de Cuba

San Fr"ncisco

Santiago d. CubaSOrl Frorn:;,coSonti"90 de CubaSon FranciscoSclntiaQO de Cuba

Santiago d. CuboNe.."d"San Fr"nciKO

N..vodoSon Fronci..:oNevodoSon FranciscoSontiogo de CubaSan Fr"rlcifCOSan FrQnclsco

U'1locla

Oct. 19

Nov. 22

Dic. 10

En. 11

Feb. 9

Maf. 11

Abr. 12

May. lO

Ag. 7

Sep. 8

N<w, ,Nov. 18

Dic.Die. 23

En. 12En. 27Feb. 21Mor. 10Mat. 28Abr. 18

Jun. 6Jun. 7Jun. 29Jul. 17

Ag...Ag. 26Sep. 19Oct. 30Nov.

Vopor

Eticsson

Erlcsson

Sontiogo d. Cuba

Santiago de Cuba

Santiago de Cuba

SorllLogO de Cuba

Santiogo de Cuba

S"ntioga de Cuba

Sontiago d. CubaSanriago de Cubo

Santiago de Cuba

SOrltiago de Cubo

San FranciscoSantiago de Cuba

Son Fr"ndlCoSantiogo d. Cuba

Son FranciscoSantiago de CuboSon FrancisCOSantiago de CuboSan FranciscoSonti~ga de Cubcl

NllV"daSorltiogo de CuboSan FranciscoNevado

Son FranciscoNevadoSon FranciscoSon FranciscoSootiogo d. Cuba

.........781

518...550

'"<07

'"610

..,

..o

JOO

100

'"".

2 - Averiado en uno tormenta y de vuelta en Nueva York el 7 d. Oct.

232

Solida

Nov. 15

Ole. ..

1 • 6 a

En. 15Feb. 25

Abt. 7Abr. 15

Sonliogo de Cuba

Son Froncisco

Son FronciacQSon Fronci5co

GuidiruiI Slor5onliogo· de Cubo

'...... ""'odaNov. 20

Dic. 9

Dic. ,30

febo 15Mar. 2..Abr. 30

VapDr

Santlogo de Cubo

Son Froncisco

Son FronciscoSon FranciscoGulding Slar

130'84'lO

30. Pode

Vapores d. palajeros que hicieron la trave.ra

Nueva OrliHlnS ~ Nicaragua

Salida

o. N.O•• NiCGfaguo

v.... ""'odaDe NI(Ot'OIt" a N.O.

v"'~ ......1152

Julo 1Jul. 15-Ag. SAg. 22Sep. 6Sep. 22OCt. 9Oct. 22Nov. 21Dic. 6Dic. 21

1 a 5 3....En. 22......

. "-b. 22Mor. 6Mor. 22Abr.óAb/'. 22

Moy. 7

Pampero Jul. 28 Pam¡aro "Daniel WebslerPompero Ag. ~2 Donl.l Woblter 3100"'101 W.bsterPampero Sop. S DO"'iel Wt-bll.r ,.Dani.l WebslerPampero O~. • Pampero 11 "Daniel Websler Oct. 11 Dani.1 Webster "Daniel Websler Nov. II Doniol Wobsler ",Pomp.ro Dic. 18 Daniel W.bller 13'Donl.1 Websllr

Pampero ". 7 Daniel W.btler 120Daniel Websllr En. 28 Pampero 220Pampero Feb. 11 Dcmlel Webller ,,,Daniel Webster Feb. 28 Pampero 330Pampero MOIr. 13 Danl.l Weblter 195+Daniel WebsterPampero Abr. Pampero ,,,Daniel WebW Ab<. 7 Don;el W.bster 105

Abr. 26 Pampero ".

Pampero May. 10 Dcll'llol Web1ler 235

233

•• N.O. <1 NlcarllguCl •• Nicaragua a N.O•

SaU" V..... ...... Uegoda V....o. ......May. " Daniel Webster Moy. 26 f'<:,mpero 175

Jun. 7 Pampero Jun. 7 Don!,,1 Webster 17.Jun. 22 Doniel Webster Jun. 25 Pampero 14S

Jul.' 7 Pompero Jul. 13 P'omel~eu$

Jut. 22 Promelheus Jut 25 Pampero "2Oct. 22 Daniel Weln'tl'

Nov. 6 Pampero Nov. 6 O,miel Wehster 17.N~. 22 D<lniel Wehsre. Nov. 27 Pompero

ofc. 7 Pampero Dic. 7 Doni,,) Websl"r 174+Dic. 22 Daniel Web$'''' Die. 25 Pampero 2"

1 as ..

En. 7 Pampero '0. 6 Daniel Wehster 2lA'o. 22 Daniel Webster 19. 'o. 26 Pampero 152Feb. 7 Pompen¡ Feb. 7 Doni,,1 Webste. 124+feb. 22 Doni ..1 W"bsler Feb. 26 Pampero 115+Mol. 6 Pampero .00 Mor. 11 Doni,,1 Webster 163+Mor. " Doniel Webster 290 Mor, 25 Pompero 155Abr. 6 Pampero Abr. 7 Doni,,) Webster 120+Ahr. 22 Doniel Wllbsler 16. Abr. 26 Pampero 196Moy. 6 Pampero 2.. Moy. 7 Doniel Webs'e, 131 +Moy. 22 Daniel W"bsl'" M"y. 25 Pompero "2Jun. 7 Pampero lO' Jun. 6 Doniel Webster 64+Jun. " Doniel Websler Jun. 2.\ Pompern '05

Jul. " Doniel Webster 60No". " Prometheus

Dic. 14 Daniel Webster Di.c 14 Prometheus 65+Dlc_ 29 Prometheu. Dic. 30 Doniel W..bsler 56

I 8 oS 5

'o. 14 Doniel Websler 'o. 13 Prometheus 43'o. 29 Promerheus 'o. " I'ramethevs

"'b. 14 Doniel Websler Fe'o. 12 Prnmetheus "Feb. 29 Prcmetheus Feb. 29 Daniel WebSler 32Mar. 14 Jonial Websler Mor. 17 Prometheus 65+Mar. " Promelheus Mar. 30 Doniel Webster

Ab<. 14 Daniel Webll8r Abr. 13 Promelheus 46+Abr. " Prometheus

Moy. 14 Daniel Websler May_ 31 Prnmetheus 58+May. " Prometheus May. 13 Daniel Webster 100

Jun. , Doniel Weblter Jun. , Prnmetheus "234-

0.".0.• N--... Do Nlcor(lllllCl • N.O...,.... V...._.

U..... V_ -.Jun. 22 Promelheu. J~. 23 Daniel Webat.r '11

Julo • Prometheus .,.NoI/. 11 DanIel W.bll.r ""'. " Doniel Webl....,Nov. 26 """""....Dio 11 Danl.I W.bttw 010 O ,,-- SO

0'0 " l"rometlleu. Die. " Donl.1 Web&t... 111

1 I S 6

En. 11 Danl.1 W.bater En. 11 Promelheut 27En. 26 p.om.llMut o En. 24 Daniel W.blter 72fW.12 Dani.1 W.bll.r Feb. 11 Prom.'heut 70Fob. 27 PrometheUl

McIr. 11 Daniel W.bttet MtJr. 11 Promelheu. 00Mo•. 29 Daniel Webller 100

Abr. 10 Charl.. MorgtJn 230 Abr. 22 Cherl.. Morgon 2May. 23 Daniel W.~r 170Jun. 7 Granada Jun. 11 Daniel Weba'er

Jun. 22 Danl.l Webltef Jun. " Gro......

Jul 7 Gronoda Jul. 13 Danl.l WebI'erJul. 22 Dantel W.bI'.r Jul. " Granada... 7 G.onada ... 13 Daniel WebI'er

AII·27 Granada O..... 7 GronadaOct. 27 T.nne.... Oct. 23

,__"Hav. 27 T.nne.... 367 ""'. 11 r."",t_ 181

Die. 28 Tuat S02 Ole. 10 ,~- 330

I1S7

'En. 28 400 En. 15 TellOs '63Feb. 17 TeKot '00

Mor. 12 Tnol 130

235

Apéndi~ I

Pasajeros a trtlvés d. las rutas ístmicas

1848 . 1869

las cifras que figuran en este apéndice son sóla aproxim<:rdas,ya que las listas de pasajeros fueron a veces incompletas y el autord. esta obra calculó los números de pasa jeras por los viajes quena informaron. (1).

NUEVA YORX. SAN FRANCISCO' SAN FIA,NC1SCO· NUEVA YORK

Núme~ de PClIolerol Número de POlolerol

VI. VI. VI. VI.

AA. 'onorMo NltarallUO Tolol .......... Nicaragua Total

1848 "5 335lS49 4,1l24 4,624 1.629 '1,629lS50 11,229 11,229 7,1]0 ,7701851 15,464 1,305 16,769 14,189 3,666 17,8551852 21,263 10,S51 32.120 11,845 6,552 18,3971853 17,014 11.595 28,609 10,232 12,363 22,5941854 18.445 13,128 31,573 10,808 10,4Ó'1 21,2691855 15,412 12,397 27,809 10,397 8,615 19,012lS56 18,090 6,092 24,182 12,245 7,270 19,5151857 13,343 1,443 14,786 11,627 1,555 13.1821858 20,596 20,596 8,030 8,0301859 23,567 23,567 17,682 17,6821860 16,257 16,257 1l,2l3 11,2131661 17,765 17,765 6,671 6,6711862 17,328 "2 17,890 5.959 538 6,49;:'1863 15,237 2,531 17768 8,470 2,225 10,6951864 20,643 1,145 21,788 12,671 2,125 14,796-1865 13,150 5,646 18,796 6,506 5,948 22,4541866 22,899 5,3.12 28,201 12,450 7,S!!9 20,0391867 20,540 7,762 2B,302 10,355 5,689 16,0441666 38,680 r,713 40.393 18.243 ,8< 18.7271869 12.744 12,744 4,724 4.724

TOTA\ 374,615 81,411 4S6,T03 223,716 75,079 298,795

¡11 Los núm'rOI de p'JI,ojerOI "'o Panamó f"etOrl lomados de la obra fu Pfln_Ro"", 1848 _1869. por John H. Kemble IBerk;eley y los Angeles, Unilr8ulty ofCalifornlCl Pre'l, 1943], PÓ\It. 253·54. Esle apéndiee le reproduce con p&1milOde s" a"tor. lo. número. de pa.aferos cen d<¡stino a Nlcara9"a ru&1on tomadosde periódicos de Nue"o York, N"eva Otleans '1 Son Frol'lCisco.

236

INDICE GEOGIIAFICO

Acapu1co, 61, 62, 72, 74. 91América, 154Amérl<;o Central, 9. 13,26,37,38",39,'42,49,52,109,116,123,125,

127, 151,152,153,154, 171( 177, 180, 18', 182, 183, 217Asia, 70Atlóntico, Océano, 1'2, 22, 24,52, 54, 55, 59, 62, 64, 68, 75, 88, 89.

91,94, lO?, 129,139,160,184,201,205,206,215

Australia, 191

SaMa de Grito, 68Bahía de Margarita, 84Bahía de Monkey Point, 204, 207Bahía de Nl!eva Yo~k, 35Bahía de Panam6. 21,~ahía de Salinas, 1alBahía de San Fmncisco, 21, 23Bahía de San Juan del Norte, 55Bahía de Son Simón, 75Bahía de Talcahuono, 74Bahío de la Virgen, 54, 129Baja California. 84, 1'26Boltitnore~ 74!elice, 74 ''erkeley, 9~ton, 32

Cabo de Suena 'Esperanza, 70:\Jho de Grados a Dios, 11'3::abo de Hornos, 13, 24, 26, 37, 56, 65, 73, 74, 163, 187Cal¡fo~nia, 13, 14, 18,20,2:'3,24,29,32,40,41,51,52,57,62, 65,, 75,87,89,96,100,101, 103,114,126,127,129,138,139,148,

155, 159, 160, 163, 189, 193, 194, 215:anod6, 87 ,1

:anal interoceánico, 12, 13, 36, 37,38,42; 44,45,46... 68,69, 70:artago, 59:;ayo de Roncador, 202

Cerdeña, 181, 183Ondn01i. 171Colorado, 38, 58Constontinopla, 36, 151Costa de la Mosquitia, 37, 38, 43, 47, 109Costa Rica, 47, 59,109,143, 1"6, 152, 1~4, 157,162,167,168,169,

1~1~lml~I~I~I~IM2ro

Cuba, 157Cupi<:o Ostmo de) hoy Carién, 12

Chagres, Hoy Colón, J9, 20,21,28,32,53,56,57,73,88, 100, 188Charleston, 32Chile, 74, 154

El 0:11100, puerto, 18IEI Castillo, cerro, 59El iReale¡o. puerto, 24, 30, 55, 61. 91, 20SEl Salvador, 144, 149, 152, 153España, 12, 434, 154iEstados. Unidos, 9, 18,26, 28, 29, 32,33,35; 36,37,39,41,43,44,

46,48,68,70,72,82,92,98, 105,109, 111, 113, 116, 119, 121,123. 126,129,132,139,140,150,155,157,161,162,171,173,174.176,177,180.182.184. 186, 189,192. 196,197,198,Q04.206, 207, 213, 214, 218. 219. 220

Europa. 36, 37, 70, 8i. 83, B8, 97. 126, 183, 216

Fronda. 36, 37, IS4. 181. 184

Galvesto"n. 88Gilbraltar, 43GoI'o de México, 32, 88Gorgooo. pueblo de, 19Granado, 24, 25,27,29,30,38,55,64, 125, 128, 132, \38, 143. 145.

147,149.152,154.156,161, 169, 179. 181, 186, 197,210,Gran Bretaña, 18, 38, 40. 43, 46, 49, 55, 109, , 11, 116, 121, 723, 154.

158, 173, 174, 180, 183,Greytown, 57, 109Guatemalo, 36, 149, 152, 153

Habana, 88Holcmda, 37Honduras, 48, 123, 127, 152, 153, 173, 186, 196,218

India, pasa a la, 12, 35, 71, 215Indiana, 42lndianola, 88Inglaterra, 10, 37, 43, 53, 56, 12.2, 131, 206, '219Isla de Margarita, 84Isla de Ometepe, 129, 160Islas de Roatán, 123, 173lstmo Centroamericano, 18, 22Istmo de Nicaragua, 12,28,29,51,52,71,91,99,150, 198, '205,

214, 220Istmo de Panamá, 12, 106Istmo de 'Rivas, 7aIstmo de Tehuantepee, 32, 33

Jamaica, 3a, 202

lago Erie, 53lago de Nicarogua, '24, 27, 41,51,53,54,60,67,93,125,156,157,

159, 193, 206, 207lagos, los Grandes, 871.0 Virgen, puerto, 53, bO, 61,63,66,93,95,104,107,128,131,160,

192, 193, 195, 201, 208, 216león, 24, 26, 52, 125, 1'28, 149, 153, 154, 169, 196landres, 10, 36, 53, 68, 111, 122'lolJsiana, 9

Managua, 210Marysville, 126Masaya, 156Masatlán, 32México, 'Estado de, 1S1México, Ciudad de, 32, 38Misslsipí, 171Minotitlán, puerto de, 32. 33

Nópoles, 83Nashville, 1'26Nicaragua, 13, 14, 24, 3D, 32, 34, 36, 45, 47, 49, 51,54,56,57,59,

60,62,66,68,71,74, 75, 87,89,92,95, Joo, 10J, J05, 107,109, 116, 125, 127,128, 130,133, 135, 137,139, 141, 143,145, 147, 148, 151,153, 157, 160, 165, 167, 168, 186, 187,189,202,205,207, '209, 214, 219

Nueva Granada, (Hoy ColombiaJ, 41Nuevo York, 13,18, 19,24,26,33,34,36,42,49,51,53,56,57,62,

67, 72, 75, 83, 87, 92, 96, 98, 100, 102, 106, 111, 116, 118,J29, J32, 136, 138, 141, 143, 147, 148, 160, 163, 164, 171,183, 188, 193, 194,206, 20a, '209, 211, 212,221

Nueva OrJeans, 9, 19,26,27. 29, 30, 32,33,56,64, 73, 74, 88, 89,92, 114, 126, 129, 133, 136, 141, 147, 155, 160, 164, 171,194, 221

Oreg6n, 1a, 37

Pacífico, Océano, 12, 18,24,27,28,32,41,43,51,52,56,62,64,67,68,73.75,87,89,91,100, 107,141,163,184,195,201,OJ5, 219

Panomó, 13, 18,24,26, 29, 32,41,45,51, 52, 56, 57, 61, 64, 65, 74,76,87,96, 101, 102,104, 107,108, 139,141,163,164,171,172, 188, 190, 194,207, 208, 212. 213, 215, '217

París, 182, 184Perú, 18, 154Pirineos, 83Port lo Vaco, 88Protectorado de lo Mosquitia, 46, 47, 49Punto Areno, 57Punta Arquilla, 102Punto de Castillo, 57, 67, 92, 1J2, 116, 118, 120, 141, 158, 159, 169,

170, 172, 173, 175, 193, 195, 203Punta Concepción, 102

Raudol del Castillo, 31, 54, 55, 57, 59, 92, 208'Raudal-de Machuco, 31, 54, 55, 59, 63, 92, 20aRaudal del Toro, 31, 54, 60, 63, 93, 208Reino Unido, 191

Rio Americano, 13r 17Rio Colorado, 54, 55, 17'2, 203, 204, 208Rfo Chagres, 19, 51Rio Frío, 60Río Hudson, 87Río San Carlos, 59, 158, 159Rio San Juan, 24, 25, 27,30, 31, 37, 38,41,51,54,59,68,91, 93,

105, 144, 155, 157, 159, 162, 164, 167, 172, 181, 197, 203,205, 208

Río Sarapiquí, 208Rlvas, 61, 63,66, 129, 146,147, -155, 156, 161; 163, 16?, 171, 180

SocllOmento, 9San Bias. 3'2San Carlos, fuerte, 60, 169, 197San Carlos. puerto, 24', 25~ 30, 31, 60San Diego, 32, 75, 102San Francisco. 13, 17,20,27, '29,33.55,57,61, 66, 72, 75.85,87,

89,91,92,95,96,98,100, 103, 106, 126,128, 132,136, 140,150, 188, 193, 208,221

San José, ciudad, 1.45, 146, 158, 181San José, puerto, 32San Jorge, puerto, 53, 156San Juan del Norte, 24,'26, 31, 38, 43, 46, 52,54,56,57, (¡O, 63, 64,

66,73,74,88,91,92,100, 107,109, 111,122,124,130, 133,138,141, 142,154,158,160,172,180,181, 183, lB7, 188, 197.203, 204, 216

Son Juan del Sur, 53,54,57,60,63,66,68,72,74,87,89,91,94,95, 102,104, 107, 110, 128, 131, 136,139,140,141, 161, 163,179,188,192,193,195,201, 208,216

Son Marino, 9So-nta Rosa, hacienda, 145,Sorapiqul. 59Segovia, 152Sonora, 126, 128, 136Staten 151000, 35Suchll, 33

Tehuantepec, 12, 32Tenesi, 126

Texas, 37, 171Trulillo, 173, 174Tulane, 9

Utah, 9, 10

Valparaíso, 188Ventosa, 33VerocrlJz, 32, 33, 141­Volcán Modera, 60Volcán Ometepe, 60Volcán Orosí, 60

Washington, 9, 40, 43.46,49,8:2,118,168,171,174,176,178,179.185, 187, 189, 199

INDICE C1NOMASnCO

Aldrich, tnte. cnel. Edward. 69Alem6n Bolaños, Gustavo, 128. 156, 173Allen, Daniel B., 42, 49. 134, 177, 187Allen, Joseph N., 55, 56. 62Anderson, enel. Frank, 172'Aspinwall, WilIiom Henry, 32, 41, 107

Bainbridge. Henry, 193, 195Balboa. 1'2Baldwin, Roger S., 24. 25, 32Bancroft, 20. 21, 23, 87, 96, 105Bancroft. (Bibliotecal. 9, 35. 55, 56, 62, 75, 79Bossett Moore, John, 160Baughman. James Porter, 88Bécquer, !Robert H., 10Brown, Timoty, 10Belly, Félix, 175. 180, 184, 187. 191Benedict, S. W., 144Bently, 'Richard, 209Belloso, lRamón, 153Bidlock. (Trotadol. 41Birdsall. HOlea, 141, 142Blethen. Capto 73Boody, John E., 178Bonaparte, Luis Napole6n, 36. 37, 41, 181, 1838011000, Solon, 116, 118, 120, 123Boyle, Frederick, '208, 208Bradley, M. E., 160Brcnnan, Som, 17Buchanan, James, 39, 116, 170, 172, 176Bulwer, Sir Henry, 46, 48, 49, 53

Calvo, Joaquín Bernardo, 144, 145, 146, 149, 152, 153, 163Compbell, 134, 141Coños, Gral. José Moría, 146, 155, 167, 168, _176Capron, E. S., 79Carlos V, 12

Carson Jamison, Jame$, 156Cass, lewis, 171, 176, 184, 185, 187, 189Cas!>-Irisarri, (Tratado), 176, 178, 180, 182, 185, 187Castellón, Francisco, 127, 128Cauty, George F., 167, 169Cave, Alfred A., laClorendon, Conde de Eorl, 114, 118, 121, 122Clark, Horace F., 178, 187Clay, Henry, 49, 83Clay, Tnomas E., 195, 198, 212Clayton_Bulwer, (Trotado], 46, 49, 109, 111, 116,1'22,123,171,

176, 180Cloyton, John M., 42, 44, 107Coates, 110Codde, Tomás, 118Cole, 8yron, 126, 127Colón, 12Crompton, Gregory, 10Crittenden, A. P., 132, 135, 136Cross, James M., 139, 140

Chamorro, Fernando, 197Cherbullez, Joe!, 182Childs, Orville W., 42, 55, 68, 69, 215Choutes, 'Rvdo. J. O., 83Churchi!l, Capto Henry, 110, 117

Darling, 174

Davis, Charles H., 161, 162, 171

Dean, Malette, 79

Dickinson, Andrew, 186, 192, 194,196, 199, 201, 202,204,207,

209, 2JO. 2J'2, 213, 219

Dimitry, 186, 192

Dobbin, 122Doubleday, C. W., 151Douglas, 5tephen A., 47Doxey, WiJliam, 130Duchow, John Charles, 79

Erskine. John E.• 158, 160Estrada, Gral, José María, 152

Fabens, J. W., 115, 117, 118, 119, 120, 122Fead, Cmdte., 110, 112Fernando V¡I, 13Ferrer, Fermin, 137, 149Fillmore, Mlllard. 68, 111Fish, Homilton, 82Fitzgerald, C. c., 176Flelcher, Dentan, 193, 194Folkman, David l., 5, 124Folkman, DOMo R., 11Forbes, Cleveland, 20Forsyth, John, 42French, Porker H., 132Fretz, 102Froebel, 55, 62

Gámez, José Dolores, 52, 127, 154, 156, 157, 161, 163Garrison, CorneJius K., 87,92,96,99,102,104, 106,107, 125,131,

136,137,140,141,144,147,148.150,157,160,163,164,167,168, 177, '210, 216, 217

Garrison, W. R., 136, 137, 157Geddes, James, 11 B, 121, 122, 168Gilmon, Charles, 128Glenlon, 139Goicouría, Domingo, 138, 177Gordon, 26Green, Jomes, liO, 112, 114,142,167,168,169Gregory, Joseph W_. 19. 20, 51Griffith, Wil1iom J., 10

Hall, 107Horadan, Isaac c., 195, 197, 199, 200, 209, '212Harty, 168Harris, 1sraeJ c., 168, 169Henningsen, 155, 156, 162, 171, 172Heyet, Erick, 10, 76Hidy, Ralph W., 10

High, Roger M., 10Hise, Eliioh, 39, 40, 43Hitchcock, 79Hobson, W. L, 188Holinski, Alexander, 79Holt, Joseph, 189Hollins, Capt., 113, 114, 118, 119, 120, 122, 203Howland, 32Humbolt, Alexander Von, 1'2, 13, 215Huntington, Henry E. {Biblioteca!. 9, 30, 95, 204, 207

Irrisarri, Antonio José de, J68, J75, J76

Jerez, Máximo, 169, 177. 187, 189, 197Jerez, Van Dyke, (Contratoj, 189Jewett, John P., 79Johnson, Daniel H., 189Jolly, Tnte. A. R., 120, 121, 122

Keasbey, lindley M., 36, 37, 53Kemble, John H., lO, l8, 22, 56, 65, 91, 106Kinney, Henry l., 183Knight, Capt., 90Kruger, Capt., 159

lomar, Mirabean B., 177-180, 184, 185lane, Wheaton J., 10,42,69,70,71,81, 82,89,98, 135,138,139langworthy, Franklin, '79lourenee, Abbot, 69lehman, Antonio, 144letts, John M., 19, 30lewis, Osear, 79loeser, Tnte., 17, 18lópez de Gómara, 12lord, Thomas, 14'2luis Felipe, 36

MacDonald, Charles, 132, 136, 137, 150Mahoney, Charles, 145Malmesbury, lord, 69, 112

Manning, 45, 52, 129, 130, 139, 144, 154, 167, 169, 176, 180,183. 186. 188. 192

Marcolefa, 152Merey, William L., 116, 118, 122, 130, 133, 137, 139,140, 142,145,

,142, 154Marshall, James W., 13Mertinez, Tomós, 169, 179, 180, 181, 183, 184, 197, 212Mayorga Cuadra, Mateo, 130Mc.Quoe, 110Meléndez, Carla, 10Merk, Frerlerick, 10Miller, David E., 10Milis, Edward, 64, 73, 100Mlllaud, P. M.,' 182Molina, Felipe, 144, 145Molino, tuis, 160, 189, 200Monroe, (James), 46, 47, 48, 116, 123, 171, 176Montero Barrantes, Francisco, 160Montúfar, Lorenzo, 128, 144, 149, 154, 156Mora, José Joaquín, 159Mora, Juan Rafael, 144, 146, 152, 154, 157, 158,167,168,169,180,

181. 184Margan, Charles, 88,92,95,99, 102,104,106, 107,125, 131,133,

138,141,144,147,150,157,160,163,164,167,168,175,177,216,217

Morris, Frands, 200, 201, 204, 205, 206Mortensen, 'Russell, 10Murray, 137

Napoleón 111, 37

Obregón loria, 'Rafael, 144, 146, 147,152,153,154, 157,161, 163Ogdensburgh, 79

Paladino, Antonio, 116Palmer, Aaron H., 36Palmerston, Lord; 109-Paredes, Mariano, 153Porker, Charles iR., 30, 110, 111Porish, John Cart, 18, 20

Pasfield Oliver, Samuel, 209Paulding, Hiram W., 142, 170, 173Pérez, Jerónimo, 127, 136, 138, 192Pierce, Franklin, 44, 52, 110, 115, 116, 119, 121, 122,123, 131, 133,

137, 139, 140, 142, 145, 152Pim, Bedford Clopperton Trevelyon, 120, 205, 207Polk, Pdte. James K., 17, 39, 40Pratf, Jufius H., [9, "22

Ralston, 102Rondolph, Edmund, 136, 137, 138, 147Rexford, Benjomin F., 160Richordson, Arthur, 10Richordson, James D., 124Ridgoway, Williom, 111Riottee, 193, 204Rivos, Pdfe. Potrodo, 130, 136, 137, 145, 149, 153Roberts, O. M., 193, 196, 198, 200, 201'Rockwell, John A., 12, 36Racho, Jesús, 192Rache, James Jeffrey, 129'Rodríguez, MOfio, ) ORousell, John E., 198Rudler, Cnel., 159, 160Runnels, Ron, 210, 213Russell, 114

Salmon, Norveil, 172, 174Sampson, Capt., 84, 85, 86Santomoría, Juan, 146Scoft, Joseph N., 115, 116, 118, 1"20, 121, 132, 158Scr09gs, Williarn O., 126, 136, 151, 171Schlessinger, louis, 145, '78, J79Schuck, Osear T., 87Schuyler, G. l., 67, 86Schuyler, R., 86Seward, William, 186, 192, 193,194, 196,199,202,207,209,210,

212, 213Sherman, William T., 86Siebert, M. W., 168

Silva, Antonio, 209, '210Simonson, Jeremiah, 51, 53, 56, 73Slocum, George B., 193, 194, 195Sloman, William, 115Smith, Capto 116, 117Sonnerstern, Moxlmilian, 210Spencer, Sylvanus M., 157, 159, 164Squier, G. Ephraim, 24, 26, 30, 43, 44, 46, 55, 62, 70Stonton, lewis E., BBStebbins, H. G., 168, 175, 191Stebbins.lrrisarri, (Contrato). 169, 175, 178, 187, 201Stephens, W. W., 156Sturges, Philip. 10Sullivan. John T., 36Sutter. 17

Torleton. Capt. J. W., 142Taylor, 42Thomas, Santiago, 197Tillotson, 79Tlnklepough, Capt., 141, 142Toledo, Dr. Nozario. 152Tompkins, John B., 10

Van Dyke, 188Vonderbilt, Cornelius, 26,35,41,46,49.51,53.56,57,59.60.6'2,

63,76, SI. B4, 88,89,97,104. 107, 108,110, 131,133,134.142,147,150,152.157,158,159,l~.168.175,179,l~,

189, 190, 202. 215, 216. 217Vonderwater. J. R., 73

Wolker, D., 3Walker, James, 69Walker. WiHiom, 9.124.133,135,139,142.165,167,169,177, 1S3,

186, 187, 190, 217, ~lB

Wollace 188Wallensteln, 157, 162Washington, 83Watson, Douglas S.• 18Waters. John, 155, 156, 162

Webb, William, 202, 205, 206, 207, 210, 212Webster, W. R. c., 83, 111,157,158,168,169,177,178,179,187Webster-Harris, [Contrato), 175Weed, 'Roymond K., 193,212Wells, Williom V., 126.West, G. e, 204Wheeler, John H., 129, 130, 132, 145, 149, 154White, Dovid e, 42, 44, 52White, ene!. G. W., 104, 111White, Joseph lo, 42,44,49, 53, 89, 96, 114, 115, 119, 122, 131, 175White, W¡l1iam A., 28Wiedemann, Henry, 116Willioms, Mory, 47, 48, 120, 122, 123Wiltman, Walt, 12Wiltsee, 73, 103, 132, 147, 150Wolfe, Nathaniel, 44, 191Wood, Capt., 158Woods, l. C., 202Worth, Joseph, 208, 209Wright, 20, 22, 23, 65

Yelverton, John, 191

Zeled6n, Pedro, 185, 195, 197, 198, 204

INDICE GENERAL

'A•.

Prefacio •••••••••••••••••••••• , •••••••••••••••••••••••.,••••••• o•• '. __ H'•••••••• H'.R ••••••••• H ..~ •• 9

lntroducción ........•..... 12

CA~ITUlO h 'Primeros viajes Q través del istmo o ,." .

CAPITULO 2: el CC:mtroto de Nicaragua _

·17

35

CAATUlO 3: Génesis de la ruto del tr6nsito .

CA'Pl'TULO 4: la ruta cambia de dueños

..• ...........•....... 51

..................... 81

CAPITULO 5: El problema fjJjbvstero __ " _ _._.__ 125

CAPITUtO 6: Rivalidad por el controto ..__ ._ , 167

CAPITUlO 7: Centrol American Transif Company ._.V·H•..•.•~ ..•..••...• 191

A1'ENDIa A

Movimientos de vapores , " " 221

APENDICE B

Pasajeros que cruzaron el istmo enfre 1848 - 1869 _ ~ 236

l.ndíce Geográfico '.. _.. . O<••••• _ ••~ ••••••o<... 237

Indlce Onomástico "'0<_ _••••••••o< ..•...••. ~.o< __ 243