20 revista ABB 4|10

21Aplicaciones de la electrónica de potencia en el suministro eléctrico

T radicionalmente, las redes eléc­tricas se construían alrededor de grandes plantas centraliza­das que generaban una energía

previsible y controlable suministrada a la red de forma estable. En estas redes se mantenía el flujo de energía en un solo sentido a pesar de las fluctuaciones tem­porales de la demanda. En la actualidad, siguen existiendo similares fluctuaciones temporales de la demanda, pero la existencia de una mayor dependencia de fuentes de ener­gía renovables ins­taladas para ayudar a reducir las emisio­nes de CO2 ha re­presentado que las redes eléctricas de­ban adaptarse tam­bién a fluctuaciones en el suministro. Estas fuentes de energía intermitentes y varia­bles (por ejemplo, la solar y la eólica) subrayan la necesidad de almacenar la energía, así como de disponer de sistemas que coordinen las fuentes disponibles de generación eléctrica con diversos patro­nes de consumo.

Las fluctuaciones en el suministro y la de­manda de electricidad pueden adaptarse entre sí, hasta cierto punto, gracias a la

CLAES ryToFT, PETEr LUnDBErg,

HArMEET BAwA, MArk CUrTiS – El sector eléctrico cambia rápidamente debido a los crecientes niveles de consumo de electricidad, el mayor uso de fuentes de energía alternativas, a menudo lejanas, y una mayor atención a la eficiencia energética y la fiabilidad de las redes. El desarrollo de los semiconductores de potencia y el uso de esta tecnología en diversas aplica­ciones basadas en la electrónica de potencia facilitan muchos de estos cambios. Los semiconductores de potencia son los componentes princi­pales de los dispositivos de conmuta­ción basados en la electrónica de potencia que controlan el suministro de electricidad y la convierten en la forma de onda y la frecuencia requeridas para las diferentes aplicaciones. Los semi­conductores están presentes en el núcleo de muchas tecnologías eléctri­cas y son un factor clave para confor­mar las redes del futuro.

Los semiconductores son un factor clave de las redes eléctricas

La electrónica de potencia en el suministro eléctrico

comercialización de la energía; sin embar­go, existen una serie de dificultades para el transporte eficiente de la energía desde la fuente al consumidor a través de redes adyacentes, posiblemente a largas distan­cias, en ambas direcciones. Esas dificul­tades se ven agravadas por la siempre creciente demanda de energía, que se debe satisfacer al tiempo que se reducen las emisiones de gases de efecto inverna­

dero. Una mayor capacidad, que permita hacer frente al uso de los vehículos eléctri­cos y a la gestión de una mayor demanda, contribuirá a incrementar la complejidad y aportará el impulso para la evolución de redes más inteligentes, flexibles y fiables.Se han desarrollado y presentado diversas tecnologías lideradas por ABB para ayudar a la industria eléctrica a cumplir estas obli­gaciones. Las tecnologías dependen de los semiconductores de potencia, lo que explica la reciente ampliación de las insta­

Los semiconductores están presentes en el núcleo de muchas tecnologías eléctricas y son un factor clave para conformar las redes del futuro.

22 revista ABB 4|10

radiación solar intensa o grandes volúme­nes de agua en movimiento, se encuentran en regiones remotas del mundo, lejos de las poblaciones y los centros industriales. El transporte de energía a grandes distan­cias, mediante un sistema de transporte de corriente alterna (CA) clásico, es menos efi­ciente en algunos de esos casos y no pue­de desplegarse, por ejemplo, allí donde se precisen cables submarinos para conectar las turbinas eólicas marinas con tierra fir­me. El problema es que la CA oscila a 50 o 60 ciclos por segundo (es decir, 50/60 Hz) independientemente de que se trate de extra alta tensión, alta tensión, media ten­sión o baja tensión.En cada ciclo, un cable de CA se carga y descarga a la tensión del sistema. Esta co­rriente de carga aumenta con la longitud del cable. A una determinada longitud, la corriente de carga del cable y su funda es

tan grande que no queda potencia útil, aunque mucho antes de alcanzar esta lon­gitud, el transporte de energía deja de ser económico. Por otro lado, el cable de corriente continua (CC) no precisa una corriente de carga de esas características. En el cable de CC toda la corriente es utili­zable. Para transportar energía de forma eficiente a los consumidores a lo largo de grandes distancias con pocas pérdidas, ASEA, el precursor sueco de ABB, desarro­lló un sistema de transporte de CC con una potencia nominal de 30 megavatios (MW) a principios del decenio de 1950. El sistema fue utilizado por primera vez para enlazar la isla de Gotland con el territorio continental de Suecia ➔ 2. Este enlace fue importante porque permitía el transporte masivo de electricidad con pocas pérdidas mediante cables submarinos, proporcionando a los isleños un suministro fiable de electricidad barata. Desde esa primera instalación, ABB ha seguido perfeccionando la tecno­logía, sustituyendo las frágiles válvulas de arco de mercurio iniciales, utilizadas para

ABB se unirá a la industria eléctrica en su misión de desarrollar redes más inteligentes, flexibles, eficientes y fiables.

laciones de fabricación de ABB. La fabrica­ción y el desarrollo continuo de semicon­ductores de potencia especializados garantizan que ABB siga en la vanguardia de esta tecnología. ABB se unirá a la in­dustria eléctrica en su misión de desarrollar redes flexibles, eficientes y fiables median­te la introducción de soluciones innovado­

ras basadas en la electrónica de potencia que utilizan semiconductores de alta po­tencia diseñados y desarrollados para pro­porcionar mejores prestaciones ➔ 1.

Energías renovablesGeneralmente, las fuentes de energía reno­vables más fiables, como vientos fuertes,

1 Tecnología de encapsulado de semiconductores

Prácticamente todos los semiconductores de potencia comerciales están basados en silicio; sin embargo, la continua optimización de la tecnología de materiales de silicio ha llevado sus prestaciones muy cerca de sus límites físicos. Esto significa que la posibilidad de conseguir mejoras en este aspecto del diseño es limitada; sin embargo, el encapsulado del dispositivo semi­conductor todavía dispone de un considerable potencial de mejora de las prestaciones.

Básicamente hay dos formas de encapsulado de semiconductores de alta potencia. La principal diferencia entre ellas es que, en el módulo aislado, el circuito eléctrico está galvánicamente aislado del sumidero de calor por un aislante cerámico, mientras que en el diseño de contacto por pre­ sión la corriente circula verticalmente por todo el módulo, también a través del sumidero de calor.

Ambas formas de encapsulado son adecuadas para transistores bipolares de puerta aislada (IGBT) y tiristores conmutados de puerta inte­ grada (IGCT). Sin embargo, en la práctica, los IGCT solamente se presentan actualmente con encapsulado de contacto por presión, mientras que los IGBT se presentan en las dos variantes. El encapsulado aislado domina actualmente los sistemas de baja potencia (sobre todo por debajo de 1 megavatio), ya que se puede construir el circuito a bajo coste. Por otro lado, el encapsu­

lado de contacto por presión es preferible para potencias de más de 10 MW. Existen varias razones para ello. Las dos más importantes son las siguientes:− En los sistemas con potencias muy altas, hay

que conectar los semiconductores en paralelo y/o en serie. Para esta última opción, los en­ capsulados de contacto de presión presentan una considerable ventaja, ya que los módulos pueden organizarse apilados, separados úni­ camente por sumideros de calor. Un ejemplo de ello se encuentra en las instalaciones de transporte de electricidad de HVDC, en las que se conectan en serie hasta 200 módulos.

− Se debe utilizar un encapsulado de contacto por presión si la aplicación requiere una corriente ininterrumpida garantizada (por ejemplo, un inversor de fuente de corriente). En el encapsulado de contacto por presión, los polos metálicos se funden si falla un semiconductor, asegurando de esa forma un camino de baja impedancia para la corriente. Por el contrario, en un encapsulado aislado, la corriente circula por los hilos de unión, que se volatilizan cuando se presenta un impulso de corriente elevada durante un fallo y dejan abierto el circuito.

nota a pie de página1 CTE es el coeficiente de dilatación térmica.

➔ a Conexiones de alimentación y control➔ b Hilo de unión➔ c Sumidero de calor➔ d Cerámica (normalmente AIN)

➔ e Placa de base (normalmente AISiC)➔ f Semiconductor➔ g Encapsulado

➔ h Sumidero de calor➔ i Compensación CTE1 (Mo) ➔ j Encapsulado (cerámica)

➔ k Cobre➔ l Semiconductor

a

b

d

c h

e

f

a a

gl

i kj

ki

En el encapsulado aislado, el semiconductor ➔ f está aislado galvánicamente del disipador de calor ➔ c. Los contactos eléctricos internos del módulo se establecen por medio de hilos de unión. En caso de avería del dispositivo, estos hilos tienden a vaporizarse y el módulo deja de conducir. En el encapsulado de contacto por presión, la corriente de carga entra a través de una superficie ➔ k y sale por la superficie opuesta. La resistencia eléctrica y térmica reducida de los contactos queda asegurada por la elevada presión mecánica sobre las superficies. En caso de fallo, el semiconductor de silicio ➔ l y el molibdeno se fundirán, de forma que la corriente pueda continuar circulando.

23Aplicaciones de la electrónica de potencia en el suministro eléctrico

de conmutación de cada tiristor es de 50 Hz (o potencialmente 60 Hz) en esta aplicación. Este sistema se utiliza principal­mente para el transporte masivo de electri­cidad a grandes distancias, bien por tierra o bajo el agua, lo que permite la interco­nexión de las redes eléctricas para aumen­tar la estabilidad cuando no se puedan utilizar métodos de CA convencionales. Los actuales sistemas de transporte HVDC tienen capacidad para manejar potencias elevadas y excelentes registros de fiabili­dad. Las pérdidas en los convertidores son pequeñas y los costes de los equipos se han reducido al mínimo en esta tecnolo­gía comparativamente madura. El sistema HVDC desempeñará un papel importante en las redes emergentes del futuro. ABB ocupa una posición única gracias a su capacidad de fabricación de todos los componentes clave, desde cables, conver­tidores y transformadores hasta semicon­ductores de potencia.

Ultra­HvDCMás recientemente, los avances tecnológi­cos han permitido tensiones de hasta 800 kV gracias al empleo de sistemas UHVDC (ultra­HVDC). Para lograr este ni­vel, se ha presentado un nuevo tiristor de 6 pulgadas de 130 cm2 que ha aumentado la corriente normal a 4.000 A, sin afectar a la frecuencia de conmutación. Estas innova­ciones representan el mayor salto en capa­cidad de transporte y eficiencia en más de dos décadas. La tecnología se está em­pleando para transportar 6.400 MW de electricidad a una distancia de 2.071 km desde la central hidroeléctrica de Xiangjia­ba, en el sudoeste de China, hasta Shangai,

convertir la CA en CC y la CC en CA, por aplicaciones basadas en robustos semi­conductores de potencia. En la actualidad, algunas de las ciudades más grandes, in­cluidas Shanghai, Delhi, Los Ángeles y Sao Paulo, dependen del suministro de enor­mes cantidades de electricidad, a menudo a través de miles de kilómetros de distancia, mediante sistemas de transporte HVDC. Asimismo, ABB ha instalado varias interco­nexiones con cables HVDC submarinos entre distintos países de Europa occiden­tal, como el proyecto NorNed, que conecta Noruega con los Países Bajos. Además, ABB ha conectado parques eólicos mari­nos con tierra firme, incluido el proyecto Borwin 1, el parque eólico marino más ale­jado del mundo situado en el Mar del Norte, a 128 kilómetros de la Alemania continen­tal. Para conseguir estas hazañas, ABB ha desarrollado una serie de sistemas de transporte HVDC que permiten la adapta­ción a diversas aplicaciones especializa­das.

HvDC ClassicComo su nombre sugiere, HVDC Classic fue la tecnología pionera, que utilizó inicial­mente válvulas de mercurio. En la actuali­dad, la conversión de energía se hace con tiristores (véanse los dispositivos que se describen en “La desmitificación de los se­miconductores”, página 27 de la Revista ABB 3/2010). Los tiristores se conectan en serie y se disponen en módulos, en los que cada tiristor puede soportar 8,5 kilovoltios (kV). Estos módulos (en encapsulado de contacto por presión) se conectan a su vez en serie en capas para crear válvulas de tiristores a plena tensión ➔ 3. La frecuencia

2 Tendido del cable para el enlace HvDC de gotland en 1954

3 Sala de tiristores

ABB ha instalado varias interconexio­nes con cables HVDC submarinos entre distintos países de Europa occidental, incluido el proyecto Nor­Ned, un enlace de 580 km entre Noruega y los Países Bajos.

5 Módulo StakPak™ con igBT

Oblea de silicio con chipsChip IGBT individual

SubmóduloMódulo StakPak™

4 Conexión de 2.071 km de UHvDC entre Xiangjiaba y Shanghai

Shanghai

Xiangjiaba

China

24 revista ABB 4|10

de desconexión de 4.000 A en funciona­miento normal y puede soportar unos 18 kA en condiciones de cortocir cuito ➔ 7.

Sistemas de transporte de CA flexibles (FACTS)El sistema eléctrico de CA ha encontrado siempre dificultades con la energía reacti­va. Este componente de la CA es consumi­do por los condensadores, los transforma­dores y los motores inductivos, que son elementos usuales en una red de CA. La pérdida de energía en el sistema por causa de estos elementos es consecuencia de la producción de campos magnéticos (en el caso de los elementos inductivos) o de campos eléctricos (en el caso de los ele­mentos capacitivos), lo que reduce de for­ma efectiva la potencia real disponible en el sistema (para una explicación sobre la energía activa y reactiva, véase la página 35 de la Revista ABB 3/2009). En condicio­nes inductivas, se pueden conectar auto­máticamente al sistema dispositivos para la compensación de la energía reactiva, ta­les como baterías de condensadores ➔ 8, que aumentan la tensión del sistema, o en condiciones capacitivas, se pueden em­

creciente para conectar plataformas mari­nas petrolíferas y de gas con tierra firme y hacer posible las interconexiones de redes.La característica principal que hace que HVDC Light sea tan controlable se debe, en gran parte, a los dispositivos semiconduc­tores IGBT utilizados en su montaje. Como los tiristores, los IGBT pueden conectarse en serie para aumentar la tensión.Sin embargo, a diferencia de los tiristores, controlados por una corriente de puerta, sólo se requiere una pequeña señal de tensión para controlar su conmutación. Para construir un sistema HVDC Light con potencias de 300 MW, se conectan en serie 6.000 módulos StakPak, con unos 200.000 chips IGBT ➔ 5 y ➔ 6. Cada módulo StakPak consta de varios sub­

módulos (pueden ser dos, cuatro o seis). La frecuencia de conmutación del IGBT puede deter­minarse en función de la aplicación y se encuentra normal­mente entre un par de centenares de Hz y 1 kHz. El mon­taje de los IGBT de esta forma propor­ciona un converti­dor electrónico de potencia compac­

to, muy controlable, para permitir la estabi­lidad de la tensión incluso en regiones de la red sin fuentes de energía adicionales. El primer proyecto HVDC Light fue el trans­porte de prueba de 10 kV en Hällsjön­Grängesberg, que se completó en 1997. Desde entonces, se han construido mu­chas estaciones de convertidores, la mayor de las cuales tiene una corriente máxima

en el este, para suministrar electricidad lim­pia a unos 31 millones de personas ➔ 4.

HvDC LightUna útil adaptación del HVDC Classic ha sido el desarrollo del HVDC Light® de ABB en el decenio de 1990. Este sistema utiliza transistores en vez de tiristores en el proce­so de conversión de la energía. HVDC Light permite, asimismo, el transporte a larga dis­tancia utilizando cables submarinos y sub­terráneos de bajo impacto o líneas aéreas. Sin embargo, el uso de conmutadores se­miconductores controlados por puerta de alta velocidad, es decir, transistores bipola­res de puerta aislada (IGBT), ha hecho po­sible crear convertidores de fuente de ten­sión (VSC) de vanguardia como parte integrante del sistema, capaces de inyec­

tar o absorber rápidamente energía reacti­va. Gracias a su mayor capacidad para estabilizar la tensión de CA en los termina­les, esta tecnología es ideal para los par­ques eólicos, en los que la variación de la velocidad del viento puede ocasionar gra­ves fluctuaciones de tensión. De forma si­milar, su extraordinaria capacidad de con­trol y flexibilidad han permitido su uso

ABB ocupa una posición única para ayudar a crear las redes del futuro por su capa­cidad para fabricar todos los componentes clave, desde cables, convertidores y trans­formadores hasta semicon­ductores de potencia.

6 Sala de válvulas igBT 7 Principales instalaciones de HvDC Light y SvC

Proyecto número Año de de conver­ funciona­ tidores miento

1 Hällsjön 2 1997

2 Hagfors (SVC) 1 1999

3 Gotland 2 1999

4 Directlink 6 2000

5 Tjæreborg 2 2002

6 Eagle Pass 2 2000

7 Moselstahlwerke (SVC) 1 2000

8 Cross Sound Cable 2 2002

9 Murraylink 2 2002

10 Polarit (SVC) 1 2002

11 Evron (SVC) 1 2003

12 Troll A 4 2005

13 Holly (SVC) 1 2004

14 Estlink 2 2006

15 Ameristeel (SVC) 1 2006

16 ZPSS (SVC) 1 2006

17 Mesnay (SVC) 1 2008

18 Martham (SVC) 1 2009

19 Liepajas (SVC) 1 2009

20 Siam Yamato (SVC) 1 2009

21 BorWin 1 (Nord E.ON 1) 2 2010

22 Enlace Caprivi 2 2010

23 Valhall 2 2010

24 Liepajas Metalurgs (SVC) 1 2010

25 Danieli – GHC2 (SVC) 1 2011

26 Danieli – UNI Steel (SVC) 1 2011

27 EWIP 2 2012

25

SvCTanto con el HVDC Classic como con el UHVDC, los SVC deben instalarse en el punto en que estos sistemas se unen a la red de CA para inyectar o absorber energía reactiva. Esto se debe a que los sistemas HVDC sólo pueden transportar energía ac­tiva, es decir, estos sistemas forman una barrera efectiva contra el flujo de energía reactiva. Si bien esto puede evitar el efecto en cascada de la energía reactiva fluyendo por toda la red y provocando caídas de tensión y apagones, también puede redu­cir las fuentes disponibles de energía reac­tiva. Para compensar esta deficiencia de energía reactiva, hay que instalar SVC en el punto de conexión del HVDC para asegu­rar la estabilidad, estableciéndose una ins­talación local que absorbe o inyecta ener­gía reactiva.Una de las consecuencias de interconectar redes eléctricas para la comercialización de la energía eléctrica ha sido una mayor vulnerabilidad de la red a los problemas que se extienden por ella. La ventaja de uti­lizar sistemas HVDC para conectar redes de CA ha sido doble: constituyen una ba­rrera para el flujo de energía reactiva, como se ha descrito anteriormente, y permiten conectar alimentaciones eléctricas de dis­tinta frecuencia o redes de la misma fre­cuencia nominal pero sin relación de fases fija, o ambas (es decir, diferente frecuencia y distinto número de fases). Por supuesto, dichas conexiones no tienen que ser lar­gas; todo lo que se requiere es una esta­ción HVDC adosada con inversores estáti­cos y rectificadores en el mismo edificio.

STATCoMAdemás del HVDC Light, que utiliza los IGBT para proporcionar capacidades VSC a fin de inyectar o absorber rápidamente energía reactiva, el SVC Light® utiliza los

plear reactancias para consumir var (po­tencia reactiva en voltamperios) del siste­ma, y reducir su tensión. Si la energía reactiva no se compensa localmente será llevada a través de las líneas de transporte y desestabilizará la red, lo que puede cau­sar apagones. El término FACTS cubre un grupo de tecnologías que mejoran la segu­ridad, la capacidad y la flexibilidad de los sistemas de transporte de energía. Estas tecnologías se pueden instalar en líneas nuevas o existentes de transporte de ener­gía, bien en serie, por ejemplo, utilizando condensadores en serie controlados me­diante tiristores (TCSC) o reactancias en serie controladas con tiristores (TCSR), bien en paralelo, por ejemplo, con com­pensadores estáticos de var (SVC) o con compensadores estáticos síncronos (STATCOM). Estos dispositivos optimizan el flujo de energía y estabilizan las tensio­nes compensando la energía reactiva me­diante electrónica de potencia.

TCSC y TCSrLos tiristores se pueden utilizar para co­nectar automáticamente condensadores, mediante TCSC, o reactancias, mediante TCSR, a fin de estabilizar la tensión. Los TCSC son particularmente útiles para la estabilización de tensiones en las interco­nexiones de las redes de transporte y se han empleado para interconectar los siste­mas eléctricos del norte y del sur de Brasil. Desde la primavera de 1999, Eletronorte de Brasil ha estado trabajando con un TCSC y cinco condensadores en serie (SC) fijos suministrados por ABB en su interco­nector de 500 kV entre los sistemas eléctri­cos del norte y del sur ➔ 9. ABB ha instala­do unos 1.100 Mvar de condensadores en serie que proporcionan estabilidad dinámi­ca en ambos sistemas interconectados de suministro eléctrico.

9 TCSC en imperatriz, Brasil8 Batería de condensadores

10 Pila de SvC Light

Aplicaciones de la electrónica de potencia en el suministro eléctrico

IGBT de forma similar. El SVC Light es un compensador estático síncrono (STATCOM) que funciona de forma similar al SVC basa­do en tiristores, pero que utiliza un VSC. Los semiconductores IGBT del SVC Light se reúnen en StakPaks y se conectan en serie para soportar la tensión requeri­da ➔ 10. El mayor control que permiten los IGBT proporciona mejoras de calidad de la energía que pueden reducir el parpadeo de tensión producido por clientes que traba­jan con hornos de arco eléctrico. Estos hornos consumen no sólo mucha energía activa, sino también reactiva. Para com­pensar el consumo de rápida fluctuación de energía reactiva de los hornos, se nece­sita un dispositivo de compensación igual­mente rápido. Esta rápida respuesta la pro­porciona la tecnología IGBT de vanguardia. La llegada de esos dispositivos semicon­ductores controlables de forma continua, capaces de manejar potencias elevadas, permite que el SVC Light se haga cargo de

26 revista ABB 4|10

exactitud a fin de controlar la tensión y la potencia de forma precisa.En las redes eléctricas actuales se requiere un mayor grado de sofisticación para ase­gurar que se suministra energía estable y fiable en respuesta a la demanda, pese a la naturaleza intermitente de las fuentes de energía renovable, como la eólica, solar, undimotriz o mareomotriz. Para facilitar las nuevas demandas exigidas a las redes eléctricas se están incorporando continua­mente a las estructuras nuevas y existen­tes dispositivos de electrónica de potencia innovadores con mejores prestaciones.Las prestaciones del HVDC Classic y el HVDC Light han aumentado con rapidez en los últimos 10 años ➔ 12. Continuarán produciéndose avances en las aplicacio­nes de la tecnología de semiconductores a medida que proyectos con visión de futuro, tales como Desertec y las redes de CC, se conviertan en realidad.

Claes rytoft

ABB Power Systems

Zurich, Suiza

claes.rytoft@ch.abb.com

Peter Lundberg

ABB Grid Systems

Västerås, Suecia

peter.lundberg@se.abb.com

Harmeet Bawa

ABB Power Products and Power Systems

Zurich, Suiza

harmeet.bawa@ch.abb.com

Mark Curtis

ABB Corporate Communications

Zurich, Suiza

mark.curtis@ch.abb.com

los requisitos de energía reactiva de la red, muy dinámicos, que van desde decenas de megavoltamperios (MVA) hasta valores superiores a 100 MVA.

SvC Light con almacenamiento de energíaCon la mayor dependencia de las energías renovables aparece un cierto grado de inestabilidad en la red. Para mejorar la es­tabilidad y la fiabilidad, ABB ha presentado su última incorporación a la familia FACTS, el SVC Light® with Energy Storage ➔ 11. Se trata de un sistema dinámico de almacena­miento de energía basado en baterías de iones de litio que no sólo puede suministrar energía reactiva, como el SVC Light nor­mal, sino que también puede suministrar energía activa, lo que ofrece una alternativa a los refuerzos en transporte y distribución para apoyar las cargas de pico. Los valores actuales de potencia nominal y de capaci­dad de almacenamiento se encuentran normalmente en el intervalo de 20 MW du­rante períodos de entre 15 y 45 minutos, pero esta tecnología puede ampliarse has­ta 50 MW de potencia durante 60 minutos y más.

Sistema de control MACH2™La introducción de la tecnología de la elec­trónica de potencia en la red eléctrica su­pone una oportunidad para gestionar de forma efectiva la magnitud y la dirección del flujo de potencia. Para maximizar y pro­teger las prestaciones, se han desarrollado herramientas eficientes que controlan, su­pervisan y analizan los sistemas de trans­porte HVDC. El sistema MACH2™ de ABB es un sistema de control y protección del HVDC de alto rendimiento. Se utiliza ac­tualmente en los sistemas HVDC, SVC y SVC Light y otras aplicaciones para con­trolar la conmutación de los semiconduc­tores a velocidad muy elevada y con gran

11 SvC Light con almacenamiento de energía

El SVC Light with Energy Storage permite el control independiente y dinámico de la energía activa y la energía reactiva de la red.

12 Capacidad de transporte en aumento en los últimos años

HvDC ClassicCapacidad de transporte (MW)

Capacidad de transporte (MW)

1970 1990 2010 2000 2010

6.000

4.000

2.000

1.000

800

400 3

1

800

600

200

HvDC Light

Año Año

Innovaciones importantes

La capacidad ha aumentado 10 veces desde 2000. Reducción de las pérdidas

del 3% al 1% por convertidor desde 2000.

La capacidad ha aumentado 6 veces desde 2000. La tensión ha aumentado

de 100 kV a 800 kV desde 1970.

Pérdidas (%)

Pérdidas

Tensión (V)

Tensión

Cap

acid

ad

Capac

idad