Revista Ingeniería Industrial Nº 250. Enero 2015

Revista del Colegio Oficialde Ingenieros Industrialesde Andalucía Occidental

nº 250 ENERO 2015

LAS ORGANIZACIONESPROFESIONALESDE LA INGENIERÍAAnálisis de las organizaciones de la Ingeniería Industrial en EspañaInforme de las Titulaciones más buscadas en el entorno laboralQuién es Quién en los colegios profesionales, la industria y las universidades Entrevistas con:José Antonio Arvide, presidente del Consejo Andaluz de Ingenieros IndustrialesFernando Yllescas, presidente de ASIANCarlos del Álamo, presidente de la UPCIManuel Moreu, presidente del Instituto de la Ingeniería de EspañaJesús Rodríguez, expresidente del C.G. de Colegios de Ingenieros IndustrialesJordi Guix i Armengou, decano del Colegio de Ingenieros Industriales de CataluñaRachel Leech, directora de Negocio Internacional de IMechE

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ENERO 2015 Ingeniería Industrial 2


ENERO 2015/N250 ÍNDICE

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Colegio Oficial de Ingenieros de Andalucía Occidental (COIIAOC)c/ Dr. Antonio Cortés Lladó, 6. Edificio Madeira41004 SevillaTeléfono: 954 416 111Fax: 954 416 300Web: [email protected]: Aurelio Azaña GarcíaVicedecanoManuel López CaseroSecretario: Daniel Miranda Castán

Aurelio Azaña García

Seis60 Comunicación S. C. A.

José Luis Fernández y Alicia Casado

SE 1323-2013

2341-1373

Las organizaciones profesionales de la Ingeniería

EDITORIAL. Aurelio Azaña, decano del COIIAOcLOS INGENIEROS INDUSTRIALES OPINANFORMACIÓN para 2015ANÁLISIS. Organizaciones de IngenieríaIndustrial en EspañaPortadas de números anterioresQUIÉN es QUIÉNENTREVISTA José Antonio Arvide, presidente del Con. Andaluz de Ing. IndustrialesENTREVISTA Fernando Yllescas, presidente de ASIANENTREVISTA Carlos del Álamo, presidente de la UPCIINFORME. Titulaciones más buscadas en el entorno laboralENTREVISTA Manuel Moreu, presidente del Instituto de la Ingeniería de EspañaENTREVISTA Jesús Rodríguez, expresidente del C. G. C. Ingenieros Industrialesentrevista Andrés Peláez, responsable de US-Racing Engineeringingenieros por el mundo Marceliano Gª de Tena ingeniero industrial en Méxicoentrevista Jordi Guix i Armengou, decano del C. O. I. Industriales de Cataluñaentrevista Rachel Leech, directora de Negocio Internacional de IMechEFUPIAAIIAOC, por Germán AyoraLOS ALUMNOS OPINANRecomendaciones

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Las organizaciones profesionales de la Ingeniería son instituciones sin ánimo de lucro (unas veces de derecho público, otras de derecho privado) que velan por el desarrollo de las profesiones de la Ingeniería y de los ingenieros como colectivo. Muchas veces son esos grandes desconocidos sobre los que pesa la responsabilidad de mantener la identidad de profesiones reputadas que están al servicio de la sociedad, y es ahí donde radica la principal razón de la existen-cia de estas instituciones. Para intentar aclarar esa confusión que tenemos, editamos este ejemplar de la revista que pivotará en torno a las organizaciones profesionales de la Ingeniería.Los colegios profesionales de la Ingeniería son instituciones que nacieron alen-tados por los propios gobiernos como organismos consultivos para aquellas cuestiones que a los propios gobernantes se les escapaban por la tecnificación intrínseca aparejada y para lo que necesitaban la concurrencia de expertos. También surgió, junto con el nacimiento de los propios colegios, la figura del visado de proyectos en las profesiones técnicas como un mecanismo de ga-rantía de la buena praxis de la profesión de ingeniero. En efecto, en la época de aparición de los visados hubo una concatenación de desastres edificatorios e industriales que llevaron al gobierno a poner a alguien vigilando que los proyec-tos tuviesen un marchamo mínimo de calidad, que minimizase los riesgos para la población y que si estos riesgos se consumaban, hubiese unos mecanismos compensatorios para resarcir a los damnificados de los daños causados. Esta misión fue encargada a los colegios profesionales y de ahí arrancó el desarrollo y la expansión de los mismos. Aparte de esa misión de velar por la buena praxis proyectual, tienen como mi-sión pública el control de la profesión de ingeniero como profesión regulada por el Estado, ya que para ejercer la profesión de ingeniero es obligatoria la colegia-ción. Otros países tienen otros mecanismos con nombres distintos que regulan las profesiones. Pocos países inteligentes dejan el ejercicio de determinadas profesiones al libre albedrío del mercado y a la ‘prostitución’ profesional que ello llevaría la falta de control sobre todo en unas profesiones en las que hay vidas humanas en juego. Nuestro colegio, a la largo de su vida, ha tenido que denun-ciar, en multitud de ocasiones, casos ganados en los tribunales de intrusismo profesional, de falsificación del título de ingeniero industrial y del ejercicio de la profesión de ingeniero industrial sin tener la titulación correspondiente.En el caso de la Ingeniería, solamente las nueve ramas de la Ingeniería superior tradicional (y otras tantas de las ingenierías técnicas correspondientes) tienen atribuciones profesionales específicas derivadas de legislaciones consolidadas a lo largo de los años. Con la aparición de los graduados y los másteres, no se han generado atribuciones nuevas sino que se han asociado titulaciones a las atribuciones existentes hasta el momento. Así, por ejemplo, el graduado en Ingeniería mecánica tendrá las atribuciones del ingeniero técnico industrial de la especialidad mecánica; el máster en Ingeniería industrial tendrá las atribu-ciones profesionales plenas del ingeniero industrial Pre-Bolonia, y así sucesiva-mente. Esta regulación y control de la profesión también recae en los colegios profesionales actuales.Pero quizás una de las principales labores que hacen los colegios es la del ase-guramiento de la responsabilidad civil profesional de los ingenieros mediante la negociación y contratación de pólizas colectivas que hacen que cualquier ingeniero pueda ejercer su profesión sabiendo que ante cualquier reclamación,

editorialLas organizaciones profesionales de laIngeniería

AurelioAzaña GarcíaDecano del COIIAOc

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el seguro de responsabilidad civil de su colegio le va a ofrecer cobertura. A su vez, el colegio viene ejerciendo la defensa en los casos penales que suelen derivarse de la responsabilidad civil cuando la reclamación va más allá de un resarcimiento económico por los daños causados.Muchas veces confundimos ejercicio de la profesión con ejercicio libre de la profesión o proyectista. Ese es un error que conviene desmitificar. Un ingeniero que trabaja como asalariado en una empresa (por ejemplo en una industria) también está ejerciendo la profesión. De hecho, los casos de reclama-ciones por responsabilidad civil más importantes que se han gestionado en el colegio han sido de ingenieros que trabajaban en empresas por cuenta ajena, o incluso funcionarios de carrera.Hablamos de colectivos muy numerosos cuya gestión implica contar con unas infraestructuras muy amplias porque las necesidades son enormes y éstas a su vez van cambiando. Solamente ingenie-ros industriales censados hay unos 50.000, pero estimamos que pueden ser casi el doble. Si a ello le añadimos otros 100.000 ingenieros de las otras ocho ramas de la Ingeniería tenemos un colectivo muy importante que son, entre otras profesiones, los que mueven el país. Si además, les sumamos los colectivos de ingenieros técnicos, tenemos más de 400.000 profesionales de la Ingeniería y de la Ingeniería técnica. La previsión es que el colectivo global de los ingenieros siga aumentando tras la implantación total del espacio europeo de educación superior con la proliferación desmedida (y las más de las veces sin sentido lógico) de universidades y de titulaciones de graduados en ingenierías diversas (más de 200 con nombres distintos) y de másteres en ingenierías de todo tipo (otras 200).Para ser un referente institucional, es importante el número de colegiados representados en el co-lectivo. Por ello, nuestro colegio, aparte de englobar a las cuatro provincias occidentales de Andalu-cía y ser un colectivo de casi 3.500 ingenieros, pertenece (junto al Colegio de Ingenieros Industriales de Andalucía Oriental) al Consejo andaluz de Colegios de Ingenieros Industriales. A su vez, nuestro colegio está integrado dentro del Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales de España, que agrupa 21 colegios de ingenieros industriales de carácter autonómico (por ejemplo Galicia, Ca-taluña, Comunidad Valenciana, Asturias, Cantabria, Murcia, Extremadura, Baleares), suprautonómi-co (por ejemplo, Madrid, Aragón y la Rioja), semirregional (Canarias oriental y occidental, Andalucía oriental y occidental, Burgos y Palencia) o provincial (Albacete).Paralelamente, el Consejo General, cuya sede se ubica en Madrid, está integrado dentro de la UPCI (Unión profesional de Colegios de ingenieros) y ésta a su vez estuvo integrada, hasta hace unos años, dentro de la Unión Profesional que aglutina a muchas de las profesiones españolas, y de la que se salió por entender que no defendía los intereses de la Ingeniería.Otro tanto ocurre con la Asociación territorial de Ingenieros Industriales de Andalucía occidental que forma parte de la FAIIE (Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España) y ésta a su vez está incluida en el Instituto de la ingeniería de España junto con las otras ocho ramas de la Ingeniería superior. A su vez, dentro de Andalucía se ha creado ASIAN (Asociación Superior de la Ingeniería de Andalu-cía) que agrupa a los colegios y/o asociaciones de ingenieros superiores de Andalucía de las nueve ramas tradicionales (Aeronáuticos, Agrónomos, Caminos, ICAI, Industriales, Minas, Montes, Nava-les, Telecomunicaciones) con el fin de poner en valor la Ingeniería en Andalucía, en lo que sería el principal proyecto de sumar fuerzas entre las ingenierías de los últimos treinta años. Este proyecto, sobre el que todas las ingenierías de Andalucía han invertido mucho esfuerzo, está siendo un refe-rente a nivel nacional en un escenario adverso de disgregación de colegios en organizaciones cada vez más pequeñas hasta llegar al ámbito provincial, con la merma de representatividad que está suponiendo.También nuestro colegio procura ser cada vez mayor, consciente de que ello significará tener más peso en la sociedad, y para ello informó en la última Junta General de la creación de la figura del ingeniero adherido para aquellos profesionales que, sin ser ingenieros industriales, pertenecen a ingenierías relacionadas con la del ingeniero industrial o están en proceso de llegar a ser ingenieros industriales. Esta figura (que no da derechos políticos de elección ni pueden ser elegidos, ni pueden visar proyectos si no tienen atribuciones profesionales específicas) se mantendrá hasta que se acla-re la legislación que impide a un colegio de ingenieros industriales colegiar a ningún otro titulado que no sea ingeniero industrial.En este ejemplar de la revista, se intenta aclarar el panorama de las instituciones y organizaciones de la Ingeniería en su complejo espectro y conocer el posicionamiento de los principales líderes de cada una de ellas para poner en valor el verdadero sentido de estas organizaciones que, de una forma siempre altruista, velan por el prestigio de las profesiones, el buen hacer y el servicio a la so-ciedad a la que nos debemos.


En agosto de 2013, el ministro de Industria suscribía que se adoptaran “un conjunto de medidas por razones de extraordinaria y urgente necesidad - para los políticos la necesidad siempre es extraordinaria y urgente - justificadas por la garantía de la sostenibilidad económica del sistema eléctrico”. Desde un punto de vista técnico-empresarial, la “sostenibilidad económica” de una acti-vidad económica dependerá, fundamentalmente, de la correlación de ingresos y gastos necesarios para el desempeño de la misma, por lo que según ello, si había una necesidad - extraordinaria y urgente - de garantizar la sostenibilidad del sistema eléctrico, es que algo se habría detectado que perturbara esa co-rrelación de ingresos y gastos.Sin embargo, cuando hablamos del “sistema eléctrico” español, son muchos los factores que nada tienen que ver con los estrictamente necesarios para la producción y venta de electricidad, y que juegan, quizás, un papel incluso más determinante que los puramente técnicos y empresariales, constituyendo un elemento perturbador de la actividad y que poco o nada tienen que ver con aquellos otros factores que son los que hacen técnicamente posible que al apretar un botón de nuestra casa se encienda inmediatamente una bombilla.Con tal conjunto de medidas se pretendió abordar “la necesidad de llevar aca-bo esta revisión con carácter de urgencia teniendo en cuenta el impacto que tiene el escenario de caída de demanda de energía eléctrica más acusada de lo previsto…”. Llegados a este punto, sorprende la preocupación - extraordina-ria y urgente - del ministro por la acusada caída de la demanda de electricidad, a menos, claro, que la misma conlleve otras disminuciones (recaudatorias) que no aparecen en la disminución de otras demandas, que también deberían ser objeto de preocupación del ministro. Como en cualquier actividad econó-mica, que la demanda de un bien disminuya, preocupará, en todo caso, a los oferentes de dicho bien, además de a todos quienes participan en su cadena de trasformación y valor. De haber algún ministro preocupado por la disminución de la demanda de un bien, de cualquiera, tendría que ser el de Hacienda, en cuanto a la merma en las arcas públicas por el impacto de la menor recaudación por imposición directa e indirecta. Sin embargo, en un bien ‘normal’, la fiscalidad es indepen-diente de la formación del precio de dicho bien, el cual solo atiende a criterios empresariales. Al menos - podría pensar el ministro de Industria - la disminu-ción de la demanda de electricidad favorecerá - no hay mal que por bien no venga - el cumplimiento de grandes compromisos adquiridos internacional-mente, como el objetivo 20-20-20, ya que dada la proporción de electricidad generada por métodos convencionales, se habría indirectamente favorecido la comprometida disminución de emisiones de gases de efecto invernadero. En cualquier caso, la demanda del consumo como variable macroeconómica tendrá las implicaciones propias de tal circunstancia, con independencia del bien de que se trate.Sin embargo, la electricidad no es un bien normal, y no solo porque resulte ser un producto de primera necesidad, sino porque en la formación de su precio

LOSINGENIEROSINDUSTRIALESOPINANEL SISTEMA (RECAUDATORIO) ELÉCTRICO ESPAÑOL


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no solo intervienen los factores productivos habituales, sino que se in-cluyen toda una serie de aspectos recaudatorios que nada tienen que ver con la actividad estricta de producción y venta de electricidad.

LA FACTURA DE LA ELECTRICIDAD De entrada, en la factura de la electricidad aparecen de una manera ex-presa dos impuestos diferentes: el IVA, habitual en la inmensa mayoría de bienes de consumo, y el impuesto especial sobre la electricidad. Es decir, la electricidad, al igual que los hidrocarburos, son bienes gravados expresamente con dos impuestos al consumo. Pareciera que con tanto gravamen a los productos energéticos se pretendiera desincentivar su consumo lo cual, al menos, estaría en consonancia con el objetivo 20-20-20; sin embargo - ya se ha mencionado - se adoptan medidas “con carácter de urgencia” ante la caída del consumo de electricidad.Además de los impuestos mencionados, otros aspectos recaudatorios se incluyen en las facturas eléctricas mezclados con la retribución de los factores de producción. Así, para la cuantificación del término de potencia de las facturas, además de los precios por el transporte y dis-tribución de la energía eléctrica, también se incluyen toda una serie de componentes que bien podrían ser recaudados vía impuestos, en lugar de camuflarlos en el precio de la electricidad. Por ello, para paliar ese, al parecer, inconveniente “caída de demanda de energía eléctrica más acusada de lo previsto”, resulta oportuno “cambiar la ponderación de la facturación de los términos de potencia y energía activa […], de forma que se da mayor peso a la facturación del término de potencia…”. Y tan-to que mayor peso. De un día para otro, y no es una locución advervial, el término de potencia de la factura eléctrica aumentó hasta un 77%, habiendo sufrido sucesivos incrementos en posteriores revisiones. Es decir, los consumidores hemos afrontado unas subidas por tal concep-to que se antojan inadmisibles para un bien de primera necesidad como es la electricidad; subidas de dos dígitos, más cerca de los tres, cuando las subidas anuales del IPC son del orden del 2% o, en algunos momen-tos recientes, incluso negativas. Subidas que habrá que soportar sí o sí, es decir, con independencia de si se consume mucha, poca o ninguna electricidad.

LA POTENCIA Y LOS CONSUMIDORESDesde un análisis estrictamente empresarial, el término de potencia re-tribuye las inversiones necesarias para asegurar el suministro eléctrico en cualquier momento. Es decir, con dicho término, el consumidor paga por la garantía cierta de contar con el suministro eléctrico necesario en el momento que lo demande. En un sistema eléctrico como el español, donde la capacidad instalada sobrepasa con creces la demandada, di-cha capacidad y, por tanto el término de potencia, debería cotizar a la baja como cualquier producto en el que la oferta supere ampliamente a la demanda. Sin embargo la realidad es bien distinta, ya que como he-mos mencionado, el término de potencia ha sufrido en los últimos tiem-pos unos sucesivos incrementos que nada tienen que ver con cuestio-nes técnicas y, por lo tanto, constituyen una evidente muestra del afán recaudatorio de dicho término.Para compensar el desmedido incremento del actual recaudatorio tér-mino de potencia, se disminuye la otra parte del binomio tarifario, es decir, el término de energía o gasto que supone la energía eléctrica efec-tivamente consumida. Con ello se confirmó la paradoja de que adoptan-do medidas de ahorro en consumo no se garantiza el pagar menos luz, una medida contraria a toda la lógica de la eficiencia y el ahorro ener-gético. El ministro se esfuerza en hacer cálculos preconcebidos para demostrar que el precio total de la electricidad con tales medidas será menor, lo cual ocurrirá en circunstancias muy concretas, pero que no serán la mayoría. Sin embargo elude cualquier referencia a lo obvio, a


que “cambiar la ponderación de la facturación de los términos de potencia y energía activa” hace menos interesante la adopción de medidas de ahorro y eficiencia energética, pues con un menor precio de la energía, estas se verán cada vez menos reflejadas en el importe total de las facturas. Igualmente elude reconocer que con tal cambio de ponderación lo que se pretende es un aumento de la demanda (su principal preocupación), lo que congratulará a todos los agentes intervinientes en el mercado eléctrico, pero contradice frontalmente con el objetivo 20-20-20. No en vano, desde la Co-misión Europea han sido varias las veces en las que se ha mostrado la preocupación por las iniciativas del gobierno de España en relación con su reforma energética. Y ni siquiera hemos entrado en la reducción de las primas a las energías renovables que, para mayor abundamiento, se financian con lo recaudado con el creciente término de potencia.

AUTOCONSUMO Y NUEVAS MEDIDAS DE AHORRO ECONÓMICO Por otro lado también se penaliza el autoconsumo, única tabla de salvación frente al cada vez más inasumible precio de la luz en España, puesto que de poco sirve el autoabastecimiento a un precio más bajo, si hay que seguir pagando el coste fijo de la factura a las compañías eléctricas que, como hemos visto, ha sido incrementado desproporcionada-mente sin razón técnica-empresarial alguna. Es como si a quien se desplaza en bicicleta le hicieran pagar por la gaso-lina que habría consumido de haberse movido en coche, por el mero hecho de tenerlo guardado en el garaje.Si se estima necesario primar la producción de energías renovables, o compensar el uso del carbón nacional, o com-pensar el efecto de insularidad, o los pagos por capacidad, háganlo, pero déjense de circunloquios al llamarles peajes o precios regulados y llámenle lo que son, impuestos. Y cuando al consumidor le suban el término de potencia de la electricidad, díganle con todas las letras que lo que le han subido han sido los impuestos, en lugar de vestirlo como el “aseguramiento de los ingresos del sistema”. Sin embargo, dentro de todo ese paquete de medidas trágalas, la más publicitada y divulgada es que la TUR pasa a denominarse PVPC, extraordinaria y urgente necesidad, y se expone en los medios siempre el mismo caso concreto en el que tras el aumento de la potencia y la disminución de la energía, en su conjunto, se ha producido una disminución de las facturas eléctricas.A pesar de todo ello, el consumidor asfixiado por el excesivo gasto en electricidad sigue buscando medidas para aho-rrar. Si bien ya no merece tanto la pena el ahorro en consumo (el que tiene impacto en las emisiones de efecto inver-nadero), continúa a la búsqueda del ahorro que verdaderamente le importa y le motiva, el ahorro económico. Para ello, se plantea algo en lo que casi nunca había reparado y ahora todas las organizaciones de consumidores recomiendan: revisar y ajustar la potencia contratada. Tal medida acometida de una forma multitudinaria también podría trastocar los planes recaudatorios a través del término de potencia, lo cual podría convertirse en un nuevo quebradero de cabeza para el ministro en su afán de mantener los ingresos (impuestos) del sistema.Para entorpecer en lo posible que los consumidores ajustaran la potencia contratada, a finales de 2013, y sin razón técnica aparente, se modificó la normativa que garantizaba la vigencia de los derechos de acceso, de forma que quien disminuya la potencia contratada, tendrá que volver a pagar los derechos de acceso cuando volviere a solicitar un aumento de la misma, aunque tal solicitud se efectuara al día siguiente, mientras que con la anterior normativa se disponía de un periodo de tres años para baja tensión y cinco años para alta tensión, para volver a solicitar un aumento de potencia sin necesidad de pagar nuevos derechos de acceso.Como se ve, en el sistema eléctrico español se da una suerte de mezclas entre factores productivos e intereses políti-cos que lo hacen complejo sin necesidad técnica alguna, lo que explicaría el tan habitual transitar de los exaltos cargos de gobiernos españoles hacia los consejos de administración de las compañías eléctricas (solo en casos excepciona-les el camino se ha recorrido en dirección contraria). Resulta cuando menos curioso que después del ejercicio de una actividad política sea cuando surja la idoneidad de pertenencia a tales consejos de administración, y no al contrario.De sobra es conocida la necesidad - extraordinaria y urgente - de que la mujer del César parezca honrada.

Manuel Moreno RetortilloConsultor de Ingeniería y Finanzas

formación del COIIAOcAvance para el año 2015

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A partir de enero de 2015, el Colegio va a comenzar a implementar la formación on-line empezando con los siguientes cursos:

Preparándonos para abordar los retos del futuro


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ANÁLISIS DE LAS ORGANIZACIONES DE INGENIERÍA INDUSTRIALEN ESPAÑA

Las organizaciones profesionales de la Ingeniería se pueden clasificar en dos grupos: los colegios profesionales y las asociaciones profesionales.

Julio Martí Romero Ingeniero industrial

UNIÓN PROFESIONAL DECOLEGIOS DE INGENIEROS (UPCI)Presidente Carlos del Álamo Jiménez

Colegio Oficial de IngenierosAeronáuticos de España

PresidenteEstefanía Matesanz Romero

Consejo General de ColegiosOficiales de Ingenieros Agrónomos

PresidenteBaldomero Segura García del Río

Colegio de Ingenieros de Caminos,Canales y Puertos

PresidenteJuan A. Santamera

Colegio Nacional de Ingenierosdel ICAI

PresidenteRomán Escudero Gallego

Consejo Superior de Colegiosde Ingenieros de Minas

PresidenteJosé Carrasco Galán

Colegio Oficial de IngenierosNavales y Oceánicos

PresidenteLuis Vilches Collado

Consejo General de ColegiosOficiales de Ingenieros Industriales

Actualmente sin Presidente

Colegio Oficial de Ingenierosde Telecomunicaciones

PresidenteEugenio Fontán (en elecciones)

Colegio de Ingenierosde MontesPresidente

Carlos del Álamo Jiménez

El órgano superior de los colegios lo conforma el UPCI, de donde cuelgan los 9 consejos y/o colegios profesionales de las distintas ramas de la Ingeniería. Cada uno de estos consejos y colegios se dividen territorialmente. Estas divisiones son diferentes en función de la existencia de un consejo o un colegio. Los consejos están formados por colegios inde-pendientes, mientras que los colegios poseen delegaciones territoriales. A continuación se detalla una gráfica general de los integrantes de la UPCI y posteriormente un desglose de cada uno de ellos.

N250 ORGANIZACIONES PROFESIONALES DE LA INGENIERÍA

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Colegio de Ing. Ind. de CataluñaColegio de Ing. Ind. Comunidad ValencianaColegio de Ing. Ind. de BizcaiaColegio de Ing. Ind. de GuipúzcoaColegio de Ing. Ind. de ÁlavaColegio de Ing. Ind. de LeónColegio de Ing. Ind. de NavarraColegio de Ing. Ind. de AlbaceteColegio de Ing. Ind. de GaliciaColegio de Ing. Ind. de Santa Cruz de TenerifeColegio de Ing. Ind. de Principado de AsturiasColegio de Ing. Ind. de Aragón y La RiojaColegio de Ing. Ind. de Región de MurciaColegio de Ing. Ind. de Canarias OrientalColegio de Ing. Ind. de ExtremaduraColegio de Ing. Ind. de CantabriaColegio de Ing. Ind. de BalearesColegio de Ing. Ind. de Burgos y PalenciaColegio de Ing. Ind. de Andalucía OrientalColegio de Ing. Ind. de Andalucía OccidentalColegio de Ing. Ind. de Madrid

CONSEJO GENERAL DE COLEGIOS DE INGENIEROS INDUSTRIALES

EXISTEN ADEMÁS 2 CONSEJOS AUTONÓMICOS

A continuación se desarrolla el esquema sobre cada uno de los consejos y/o colegios que forman parte de la UPCI. En primer lugar, el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales, que actualmente no tiene presidente, está formado por 21 colegios profesionales con una distribución autonómica y/o provincial.

Por otro lado, también existen 2 consejos autonómicos que agrupan diferentes colegios que se sitúan en una misma comunidad autónoma, como es el caso del Consejo de Ingenieros Industriales del País Vasco y el Consejo Andaluz de Colegios de Ingenieros Industriales, aunque en las reuniones del Consejo General cada uno de estos colegios acude por separado. Por tanto, la figura de estos consejos autonómicos es más destinada a la unión de cara a su comunidad autónoma que a la toma de decisiones a nivel nacional.

Por su parte, el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros de Minas, presidido por José Carrasco Galán,consta de 6 colegios profesionales distribuidos por zonas geográficas. Cada uno de los cuales tiene delegaciones pro-vinciales o autonómicas en cada uno de las zonas donde se encuentran.

(Ver mapa a continuación)

CONSEJO ANDALUZ DEINGENIEROS INDUSTRIALES

PresidenteJosé Antonio Arvide

CONSEJO DE INGENIEROSINDUSTRIALES DEL PAÍS VASCO

AndalucíaOccidental

DecanoAurelio Azaña García

AndalucíaOrientalDecano

José Antonio Arvide

Guipúzcoa Bizkaia


CONSEJO GENERAL DE COLEGIOS OFICIALES DE INGENIEROS AGRÓNOMOSPresidente Baldomero Segura

Tras conocer los consejos y su división en colegios profesionales, a continuación se puntualiza una breve descripción de todos los colegios nacionales.

CONSEJO GENERAL DE COLEGIOS OFICIALES DE INGENIEROS DE MINASPresidente José Carrasco Galán

COIA de AsturiasCOIA de ExtremaduraCOIA de Centro y CanariasCOIA de la RiojaCOIA de LevanteCOIA de la Región de MurciaCOIA de Castilla y León y CantabriaCOIA de GaliciaCOIA de Aragón, Navarra y País VascoCOIA de CataluñaCOIA de AlbaceteCOIA de Andalucía

Colegio de Ing. de Minas del NoroesteGalicia y AsturiasColegio de Ing. de Minas del NortePaís Vasco, Cantabria, La Rioja y NavarraColegio de Ing. de Minas del NordesteCataluña, Aragón y Baleares.Colegio de Ing. de Minas del CentroMadrid, Castilla y León y ExtremaduraColegio de Ing. de Minas del LevanteMurcia, Valencia y Castilla la ManchaColegio de Ing. de Minas del SurAndalucía y Canarias

El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos

Se creó por Decreto 928/1965, de 8 de abril, que autorizaba la constitución del mismo, como corporación de ca-rácter oficial, con plena personalidad jurídica para cumplimiento de sus fines, bajo la dependencia del Ministerio del Aire. No posee delegaciones a nivel autonómico ni provincial.

El Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Agrónomos, cuyo presidente es Baldomero Segura García del Río, está compuesto por 12 colegios profesionales, cada uno de ellos separados en delegaciones provinciales, aunque no todas las provincias tienen por qué tener delegación propia. Por ejemplo, Andalucía tiene 3 delegaciones: Sevilla, Córdoba y Jaén.


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LAS ASOCIACIONES PROFESIONALES DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN ESPAÑA

FEANIPresidente José Vieira

FEANI (Delegación Española)Presidente Rafael Fernández Aller

Instituto de la Ingenieríade España (IIE)

Presidente Manuel Moreu Munaiz

Instituto de IngenierosTécnicos de España (INITE)

Presidente Emilio Viejo Fraile

Asociación de IngenierosAeronáuticos de España

Asociación Nacional deIngenieros Agrónomos

Asociación de Ingenierosde Caminos, Canales y Puertos

Asociación Nacional deIngenieros del ICAI

Asociación Nacional deIngenieros de Minas

Asociación de Ingenierosde Montes

Asociación de IngenierosNavales y Oceánicos de España

Asociación Española deIngenieros de Telecomunicaciones

Federación de Asociaciones deIngenieros Industriales de España (FAIIE)

PresidenteLuis Manuel Tomás Balibrea

FEANI, cuyo presidente es José Vieira, agrupa unas 80 asociaciones de 31 países europeos. Con ello integra unos 3,5 millones de profesionales de la Ingeniería. El peso de España en la federación es significativo, formándose la delega-ción del FEANI a partir de los institutos de la ingeniería de España y el instituto de ingenieros técnicos de España. Dicha delegación está presidida por Rafael Fernández Aller.

El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos

Posee delegaciones en las principales comunidades autónomas: Andalucía, Asturias, Baleares, Canarias, Can-tabria, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, Madrid, Murcia y País Vasco. Su relación con la Administración ha sido a través del Ministerio de Industria de Energía y, posteriormente, del Ministerio de Ciencia y Tecnología.

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Es único y se organiza territorialmente en demarcaciones. La sede central está situada en Madrid y en ella re-siden los órganos generales del Colegio. Respecto a sus demarcaciones, el ámbito y la denominación de las demarcaciones coincide con el de cada una de las comunidades autónomas españolas. Como excepción, las ciudades de Ceuta y Melilla están representadas en la Junta Rectora de la demarcación de Andalucía.

El Colegio de Ingenieros de Montes

Con sede en Madrid, se encuentra fuertemente localizado, ya que solo posee delegación en Barcelona.

El Colegio de Ingenieros de Telecomunicaciones

Creado en 1967, está formado por su sede central en Madrid y 10 demarcaciones repartidas por las diferentes comunidades autónomas.

FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE ESPAÑA (FAIIE)Presidente Luis Manuel Tomás Balibrea

Asociación de Ing. Ind. de MadridAsociación de Ing. Ind. de la C. ValencianaAsociación de Ing. Ind. de CataluñaAsociación de Ing. Ind. de BizkaiaAsociación de Ing. Ind. de GaliciaAsociación de Ing. Ind. de Canarias Or.Asociación de Ing. Ind. de la Reg. de MurciaAsociación de Ing. Ind. de AsturiasAsociación de Ing. Ind. de AragónAsociación de Ing. Ind. de BalearesAsociación de Ing. Ind. de ExtremaduraAsociación de Ing. Ind. de CantabriaAsociación de Ing. Ind. de Burgos y PalenciaAsociación de Ing. Ind. de Andalucía Or.Asociación de Ing. Ind. de Andalucía Occ.

El Instituto de la Ingeniería de España, a través de sus 9 asociaciones, integra a más de 100.000 ingenieros de diversas especialidades que desarrollan su actividad en las distintas comunidades autónomas, tanto en el ámbito privado como en el público. Por su parte, la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España se divide en 15 asociaciones territo-riales, a diferencia de sus 21 colegios profesionales. Esto se detalla en la siguiente tabla de la Federación.

REVISTA INGENIERÍA INDUSTRIAL ÚLTIMOS NÚMEROS

Revista nº 249:

Revista nº 246:

Revista nº 248:

Revista nº 245:

Revista nº 247:

Revista nº 244:

El nuevo Máster en Ingeniería Industrial

Ingenieros empresarios y empresas de Ingenieros

Ingenieros en la Administración Pública

Formación continua para el Ingeniero Industrial

Ingenieros emprendedores

La internacionalización de la Ingeniería Industrial


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Quién es Quién: Colegios

Colegio Ing. Ind. Andalucía OccidentalDecano Aurelio Azaña García

Vicedecano Manuel López CaseroColegio Ing. Ind. Andalucía Oriental

Decano José Antonio Arvide CambraVicedecano Manuel Novo Sánchez

Colegio de Ingenieros de Minas del surDecano Felipe Lobo Ruano

Vicedecano Ángel Andrés MorenoColegio de Ingenieros NavalesDecano Jesús Alonso Pérez

Vicedecano Juan Ramón Calvo AmatColegio Telecomunicación Andalucía Occ.

Decano David Cruz-Guzmán AlcaláVicedecano José Carlos Jiménez Calderón

Colegio Telecomunicación Andalucía Or.Decano José Luis Casado Moreno

Vicedecano Jorge Díaz García-HerreraColegio de Ingenieros Aeronáuticos España

Decano Nacional Estefanía Matesanz RomeroVicedecano Nacional Leandro Fernández Saínz

Colegio de Ingenieros de MontesDecano Eduardo Muñoz-Cobo Rosales

Vicedecano Ricardo Zamora DíazColegio de Ingenieros Informáticos Andalucía

Decano Pedro Espina MartínezVicedecano Juan Torres IbáñezColegio de Ingenieros de Caminos

Decano José Abraham CarrascosaVicedecano Juan Manuel Medina Torres

Colegio AgrónomosDecano Jerónimo Cejudo Galán

Vicedecano Carlos Loring LasarteConsejo And. de Colegios

Ingenieros Técnicos IndustrialesPresidente Domingo Villero Carro

Vicepresidente Miguel Ángel Puebla HernanzColegio Ing. Técnicos Industriales de Almería

Decano Antonio Martín CéspedesVicedecano Antonio Martín Céspedes

Colegio Ing. Técnicos Industriales de HuelvaDecano José Antonio Melo Mézcua

Vicedecano Manuel Mª Rodríguez GómezColegio Ing. Técnicos Industriales de Cádiz

Decano Domingo Villero CarroVicedecano Ángel Casado Flores

Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos deMinas y de Grado en Minas y Energía de Huelva,

Sevilla, Cádiz, Badajoz, Cáceres, y CanariasDecano José Luis Leandro Rodríguez

Vicedecano Pedro Manuel Dueñas Peguero Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de

Minas y de Grado en Minas y Energía de CórdobaDecano Juan Antonio Cruz Romero

Vicedecano Lorenzo Carmona Romero Colegio Oficial de Peritos e Ingenieros

Técnicos Navales (Delegación Andalucía)Delegado Rafael Antonio Martín de la Escalera

Secretario Ángel Andrés Moreno Colegio de Ingenieros Tecnicos Aeronáuticos

Decano Miguel Ángel González Pérez Colegio de Ingenieros Técnicos Forestales

Decana Mª del Pilar Avizanda CuestaVicedecana Mª del Mar Ocaña García

Colegio de Ingenieros Técnicos en TopografíaDecano Andrés Díez Galilea

Vicedecano Miguel Ángel Ruíz Tejada Colegio Oficial de Arquitectura de Sevilla

Decano Ángel Díaz del Río HernandoVicedecano José María Gentil Baldrich Colegio Oficial de Arquitectura de CádizDecano Víctor Manuel Gómez González

Secretario Alfonso Montes PosadaColegio Oficial de Arquitectura de Huelva

Decano Noemí Sanchís MoralesVicedecano Loreto Arias Gómez

Colegio Oficial de Arquitectura de CórdobaDecano Felipe S. Romero Pérez

Vicedecano Juan Eusebio Benito PérezColegio Oficial de Arquitectura de Málaga

Decano Antonio J. Vargas YáñezVicedecano Carlos Gutiérrez Alcalá

Colegio Oficial de Arquitectura de GranadaDecano Marta Gutiérrez Blasco

Vicedecano Alberto Javier García MartosColegio Oficial de Arquitectura de Almería

Decano Javier Hidalgo Martínez Vicedecano José Díaz Torres

Colegio Oficial de Arquitectura de JaénDecano Arturo Vargas-Machuca Caballero Vicedecano Pedro Esteban Cámara Ramos

Colegio Ing. Técnicos Industriales de SevillaDecano Francisco J. Reyna MartínVicedecano Justo Delgado Cobo

Colegio Ing. Técnicos Industriales de MálagaDecano Antonio Serrano Fernández

Vicedecano José B. Zayas LópezColegio Ing. Técnicos Industriales de Córdoba

Decano Francisco López CastilloVicedecano Manuel Caballano Bravo

Colegio Ing. Técnicos Industriales de JaénDecano Miguel Ángel Puebla HernanzVicedecano José Luis Carrillo García

Colegio Ing. Técnicos Industriales de GranadaDecano Isidro Román López

Vicedecano José Mario Díaz CarrilloColegio Ing. Técnicos Agrícolas Andalucía Occ.

Presidente Antonio F. Vergel RománVicepresidente Carlos León Garrido

Colegio Ing. Técnicos Agrícolas de CórdobaPresidente Luis Serrano Pallarés

Vicepresidente Jesús Del Rey SolanoColegio Ing. Técnicos Agrícolas de Granada

Presidente Fermín Baena HitaVicepresidente Gonzalo de la Ovinuesa

Colegio Ing. Técnicos Agrícolas de MálagaPresidente José Manuel Pardo CamposVicepresidente Jacinto Porras Segovia

Colegio Ing. Técnicos Agrícolas de AlmeríaPresidenta Teresa García Muñoz

Vicepresidente José Vicente SimónColegio Ing. Téc. Informáticos de AndalucíaDecano Pedro J. De La Torre Rodríguez

Vicedecano Antonio Vergara Muñoz Col. Ing. Téc. Obras Públicas e Ing. Civiles

Presidente And. Occ. Pedro León MarugánVicepresidente And. Occ. Juan Peña Sancho

Col. Ing. Téc. Obras Públicas e Ing. CivilesPresidente And. Or. Arturo Campos Sánchez

Vicepresidente And. Or. Antonio Navas Ramírez Colegio de Graduados e Ingenieros

Técnicos Telecomunicación AndalucíaPresidente AAGIT Juan Luis Cruz Navarro

Vicepresidente AAGIT José Julio RodríguezColegio Oficial de Ingenieros Técnicos

de Minas y de Grado en Minas y Energíade Linares, Granada, Jaén y Málaga

Decano Pedro García LozanoVicedecano Miguel Acosta Criado

José Luis Casado MorenoDecano C. O. I. Telecomunicación de Andalucía Oriental

Francisco López CastilloDecano Colegio de Ing. Técnicos Ind. de Córdoba

Pedro Espina MartínezDecano Colegio de Ing. Informáticos de Andalucía

Quién es Quién: Industria

INDUSTRIAS MINERAS Y METALÚRGICAS

Alfonso LujánDirector general MATSA

Damien MarantelliConsejero Delegado Cobre las Cruces

Salvador TorralbaDirector Explotaciones Río de Aguas SL

Francisco Moreno RuízDirector INSERSA

INDUSTRIA DE TRANSFORMACIÓN DE PRIMERAS MATERIAS

Francisco Martínez-Cosentino JustoPresidente COSENTINO SA

Vicente CejasDirector SOTRAFA SA

Luis DomínguezDirector REFRACTARIOS ALFRAN SA

Francisco Bernal MármolGerente PLASTIENVASE SL

INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓNY MATERIALESVicente Lefebvre

CEO Holcim EspañaJosé Luis Sánchez Domínguez

Presidente SandoJosé Antonio Tallón Moreno

Director Agencia de Obras PúblicasJunta de Andalucía

Ignacio Rus PalaciosDirector Regional Eiffage Infraestructuras SAU

Juan López RegalónDirector General SILOS CÓRDOBA SL

INDUSTRIA METALMECÁNICAJosé Truchuelo

Ejecutivo CUNEXT COPPER INDUSTRIES SLJavier Targhetta Roza

Consejero Delegado ATLANTIC COPPER SLURafael Naranjo Olmedo

Presidente AcerinoxArturo Baldasano

Presidente PORTINOX SADavid Torrent

Director General TORRENT ClosureJosé Ramón Pique Sánchez

Gerente HIANSA SA

INDUSTRIAS DE FABRICACIÓN DE BIENES DE EQUIPO Y MAQUINARIA

Jesús Alonso ReviejoDirector General ISOFOTON

Manuel PastorDirector General EFFICOLD SA

Eugenio BarrosoConsejero Delegado MAC PUAR SA

José TorresGerente INFRICO SL

INDUSTRIA QUÍMICA Y PETROQUÍMICAAntonio Somé

Ejecutivo PERSAN SADavid Feria Martín

Director de planta TIOXIDE EUROPE SLFrédéric Pierre

Presidente Brenntag IbéricaJuan Romero Ruiz

Presidente Herogra Fertilizantes SAJosé Cano

Director Deretil SAINDUSTRIA DE ALIMENTACIÓN

Marcos del QuintoPresidente Coca Cola Iberian Partners

Diego Puerta ConejeroDirector General PULEVA FOOD SL

Antonio Luque LuqueDirector General HOJIBLANCA S. COOP. A.

Antonio Manuel Rodríguez SimoesPresidente Sovena EspañaAntonio Hernández Calleja

Presidente EBRO FOODSEnrique Gimeno

Presidente FACCSAJesús Matías

Director Alhóndiga La UniónRichard Weissend

Presidente Ejecutivo HEINEKEN ESPAÑA SAAlfonso Serrano

Gerente PROCAVI SLFrancisco Javier Rodríguez Ceballos

Director General España SADA PA ANDALUCÍARafael Ibarra

Director General Miguel Gallego SAAndrés Espinosa Sánchez

Consejero Delegado UBAGO GROUP MAREAmador Suárez Villa

Presidente Grupo Amasua

José Damián Bogas GálvezDirector General Endesa Generación SA

Juan Ramón Guillén PrietoPresidente Aceites del Sur-Coosur SA

Ricardo DelgadoPresidente de Covap

Tomás OsbornePresidente Grupo Osborne

INDUSTRIAS ENERGÉTICASFelipe Benjumea Llorente

Presidente Ejecutivo Abengoa SAXavier Etxeberría

Director General GamesaIgnacio Sánchez Galán

Presidente IBERDROLA RENOVABLES ANDALUCÍALuis Alberto Solá Paños

Director SHOOT SOLAR SLCarlos Marcos Ramón

Consejero Delegado Asean Brown BoveriRaúl Suárez

Director General GAS NATURAL ANDALUCÍAManuel de la Rosa Jiménez

Jefe de Operaciones ANDASOL - 1INDUSTRIA DE LA DEFENSAJosé Manuel Revuelta Lapique

Presidente NavantiaIñaki López Gandásegui

CEO AernnovaAntonio Bueno

Consejero Delegado Santa Bárbara SistemasRafael Nogueras

Director de centro Airbus MilitaryINDUSTRIA NAVAL

David RamírezDirector de producción TINCASUR SUR SL

Urbano Alonso FragaDirector General Astilleros Contsa Huelva

Yago Fontán García-BoenteDirector General Coasa

Raúl Arévalo GrilloDirector Gerente Ghenova Naval

INDUSTRIA AERONÁUTICANicolás Jiménez Martínez

Director tecnológico Elimco SolucionesJesús García ArgüellesDirector General Alestis

Carlos Alejo García-MauricioPresidente Ghenova Ingeniería

Miguel Ángel TamaritPresidente grupo FAASA

José Luis MontañoDirector General Grupo Sevilla Control


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Quién es Quién: Organizaciones

Luis Manuel Tomás BalibreaPresidente

Federación de Asociaciones de IngenierosIndustriales de España (FAIINE)

Antonio Galán PedregosaDirector General

Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía

María Jesús Montero CuadradoConsejera de la Consejería de Hacienda

de la Junta de Andalucía

ADMINISTRACIÓN PÚBLICADE LA JUNTA DE ANDALUCÍA

Luciano Alonso AlonsoConsejero

Consejería de Educación

José Sánchez MaldonadoConsejero

Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo

Vicente Fernández GuerreroSecretario General


Susana Radio PostigoD. G. Telecomunicaciones y Sociedad de la Inf.


María José Asensio CotoD.G. de Industria, Energía y Minas


TitularVerificaciones Industriales de Andalucía

Francisco Andrés Triguero RuizS.G. de Universidades,

Investigación y TecnologíaConsejería de Economía, Innovación,

Ciencia y Empleo

Manuel Torralbo RodríguezD.G. de Universidades


Vanessa Bernad GonzálezTitular

Agencia Andaluza de Promoción ExteriorTitular

Andalucía Emprende, Fundación Pública

Natalia González HerezaTitular

Agencia Andaluza de la Energía

María Victoria Román GonzálezTitular

Agencia de Defensa de laCompetencia en Andalucía

Francisco Javier Zambrana ArellanoTitular

Instituto Andaluz de Prevención de Riesgos Laborales

Jesús Sánchez FernándezTitular

Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía

Antonio González MarínTitular

Servicio Andaluz de Empleo

Ángel Ortiz SánchezConsejero Delegado

Sociedad Andaluza para el Desarrollo de las TelecomunicacionesORGANIZACIONESEMPRESARIALES

Javier González de LaraPresidente

Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA)

Antonio Ponce FernándezPresidente

Consejo Andaluz de Cámaras

Manuel Jiménez GallardoPresidente

UGT Andalucía

Enrique Manuel Jiménez GarcíaPresidente

CCOO Andalucía Industrial

Miguel Ángel LuqueDirector General

Instituto Andaluz de Tecnología

Ignacio Sánchez de Mora AndrésPresidente

Asociación de Ingenieros Consultores de Andalucía (ASICA)

Fernando Yllescas OrtizPresidente

Asociación Superior de Ingeniería de Andalucía (ASIAN)

Manuel Ángel Martín LópezPresidente

AICIA

Mariano Barroso FloresPresidenteAPREAN

Rafael Martínez-CañavatePresidente

AIQBE

Manuel DobladoPresidente

AGICGORGANIZACIONES

EMPRESARIALES NACIONALESJosé VieiraPresidente

FEANI

Manuel Moreu MunaizPresidente

Instituto de la Ingeniería de España (IIE)Carlos del Álamo Jiménez

Decano Colegio Ingenieros de MontesPresidente Unión Profesional de Colegios de Ingenieros (UPCI)

Quién es Quién: Universidad

Jorge J. López VázquezDirector Escuela Politécnica Superior

Universidad de Sevilla

Francisco José Pacheco RomeroDirector Escuela de Ingeniería Naval y Oceánica

Universidad de Cádiz

Jacinto MataDirector Escuela Técnica Superior de Ingeniería

Universidad de Huelva

Jaime Domínguez AbascalDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería


José Luis Sevillano RamosDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería Informática


José Manuel Quintero ArizaDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería Agronómica


Jesús Salvador Aguilar RuizDirector

Escuela Politécnica SuperiorUniversidad Pablo de Olavide

Gabriel González SilesDirector

Escuela Politécnica Superiorde Algeciras


Juan José Domínguez JiménezDirectorUCA-ESI


Juan Moreno GutiérrezDirector

Escuela de Ingenierías Marina, Naútica y Radioelectrónica


Fabián Arrebola PérezDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería en Telecomunicaciones

Universidad de Málaga

Juan Jesús Fernández LozanoDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería IndustrialUniversidad de Málaga

Ernesto Pimentel SánchezDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería Informática

Universidad Pablo de Olavide

Alejandro Rodríguez GómezDirector

Escuela Politécnica SuperiorUniversidad de Málaga

Juan Gómez OrtegaDirector*

Escuela Politécnica SuperiorUniversidad de Jaén

Sebastián García GalánDirector

Escuela Politécnica Superiorde Linares

Universidad de Jaén

Joaquín Fernández ValdiviaDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingeniería Informática y

de TelecomunicacionesUniversidad de Granada

Montserrat Zamorano ToroDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingenieros de Caminos,

Canales y PuentesUniversidad de Granada

Alfonso García-Ferrer PorrasDirector

Escuela Técnica Superiorde Ingenieros Agrónomos y de

Montes (ETSIAM)Universidad de Córdoba

Francisco Javier Vázquez SerranoDirector

Escuela Politécnica Superiorde Córdoba

Universidad de Córdoba

Antonio Giménez FernándezDirector

Escuela Superior de IngenieríaUniversidad de Almería

*En proceso de elección


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ENTREVISTA

JOSÉ ANTONIOARVIDE CAMBRApresidente del Consejo Andaluzde Ingenieros Industriales “Para el sector de la Ingeniería en Andalucía, frente al problema del desempleo, el PIB y la caída de actividad de autónomos y pymes: reindustrialización”Nacido en Almería en 1951, es decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Oriental y presidente del Consejo Andaluz de Colegios de Ingenieros Industriales. Ingeniero industrial por la ETSI de Bilbao, también es diplomado en Ingeniería Ambiental, entre otras formaciones superiores. Aunque inició su actividad en el sector naval, en sistemas de automatización y control de buque, ha desarrollado su vida profesional en el sector de generación de energía, en las empresas Tecnatom y Endesa.

Ha ocupado puestos de responsabilidad en departamentos de Mantenimiento, Explotación e Ingeniería, y ha dirigido multitud de proyectos de mejora y reforma de instalaciones industriales, así como implementación de sistemas de gestión integral del mantenimiento, con especial énfasis en sistemas TPM y RCM2.

¿Cómo valora el reconocimiento del profesional de la Ingeniería Industrial?

La Ingeniería Industrial, dentro del abanico de titulaciones técnicas, es de las más valoradas en nuestro entorno social y profesional. Los es-tudios de Ingeniería Industrial son de los más solicitados en las uni-versidades y, por ello, el número de escuelas ha ido creciendo hasta las aproximadamente 35 actuales. Nues-tros titulados, dada su alta formación y empleabilidad, han ocupado y ocu-pan puestos relevantes. No obstan-te, debo señalar que el futuro lo pre-siento incierto. El denominado Plan

Bolonia ha creado un maremágnum difícil de explicar, con la problemáti-ca añadida de escuelas que ofertan el máster Ingeniero Industrial con un número de créditos insuficiente y sospechosamente clientelista, una oferta con un sinfín de másteres uni-versitarios, sin atribuciones, que con-tienen la denominación Ingeniería. Nuestra preocupación es máxima.

Las organizaciones del sector tienen como denominador la defensa de la profesión. ¿Qué sinergias hay entre ellas?

La colaboración es máxima entre las organizaciones profesionales en el ámbito de la Ingeniería Industrial,

“La falta de homologación de las titulaciones pre-Bolonia lastran a titulados y empresas en el extranjero y les resta competitividad”


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tanto a nivel regional como estatal, a través de nuestro Consejo General, en cuanto a la utilización conjunta de medios y servicios intercolegios. Res-pecto a otras instituciones, el tema se complica un poco ya que, cuando los intereses han sido comunes la colaboración ha sido ejemplar, pero el tema se endurece cuando existe colisión de intereses como atribucio-nes y competencias. Quiero resaltar que los ingenieros industriales no te-nemos atribuciones exclusivas sino en multitud de campos, compartidas con otras ingenierías, lo que hace que muchas de ellas se resistan a la competencia de nuestros titulados. Por ejemplo, ahora estamos tratan-do conflictos de atribuciones no re-conocidas en temas de agricultura o edificación. Esto dificulta en ciertos aspectos una colaboración más in-tensa. No obstante, se ha creado la Asociación Superior de Ingeniería de Andalucía a través de la cual deseo que la colaboración sea fructífera.

¿Qué colaboraciones establece el Consejo con las instituciones locales y regionales?

El Consejo Andaluz está constituido por dos colegios profesionales de Andalucía, el occidental y el oriental, que ostentan plena capacidad repre-sentativa en sus ámbitos territoriales, por lo que estas colaboraciones co-rresponden a estas organizaciones. Como decano sí quiero comentar que tenemos acuerdos de colaboración con diversas instituciones y agentes sociales, con el objetivo de facilitar y mejorar los servicios, tanto a los colegiados como a la sociedad. Por ejemplo, quiero resaltar el firmado con el departamento de Bomberos de Málaga como asesores en temas de protección contraincendios en insta-laciones y edificios.

El problema del desempleo también persiste en este sector en Andalucía, ¿verdad?

En efecto, la crisis golpea a todos los niveles y estamentos, y por desgra-cia, la Ingeniería Industrial se ha visto afectada. No obstante, dada la alta empleabilidad del ingeniero industrial, la tasa de desempleo a nivel nacional está por debajo de la media. Aún así

no nos podemos dar por contentos, ya que en Andalucía estamos en tor-no al 18% y debemos aspirar a estar en los niveles de los mejores, como Euskadi y Cantabria, con una tasa in-ferior al 10%. Más preocupante es la situación de autónomos y pymes de la ingeniería, ya que la caída de la ac-tividad ha sido muy importante en los últimos cuatro años. Frente a esto: reindustrialización.

¿Qué efectos puede tener la reindustrialización de Andalucía en el ámbito económico y social?

La reindustralización, no solo de An-dalucía, sino de España, es impres-cindible, urgente y vital si se pretende salir de la crisis. Además, la urgencia es mayor si comparamos el PIB in-dustrial de Andalucía (13%), muy por debajo de la media nacional (15%), que a su vez está por debajo de los países más desarrollados (20%). De-bemos resaltar la importancia de la industrialización sobre el empleo, con la característica adicional de ser este un empleo de más calidad. Quie-ro resaltar la responsabilidad de los poderes públicos en temas como in-fraestructuras o procedimientos ad-ministrativos ágiles. Es decir, menos trabas y más apoyo. No es de recibo que la A7 esté sin terminar, ni que, mientras en otras comunidades se habla del tercer hilo del Corredor Me-diterráneo, aún no está claro cuando se pondrá en servicio ¡un hilo! de Al-

mería a Murcia, conociendo su alto nivel de actividad.

¿Qué beneficios tiene para el ingeniero industrial una experiencia profesional o formativa en el extranjero?

Desafortunadamente, las titulacio-nes pre-Bolonia y, entre ellas la nues-tra, aún no han conseguido cerrar el tema de su homologación al nivel actual de máster europeo, no sé si por dificultades administrativas o porque nuestros políticos no saben o no lo entienden. Esta situación las-tra a nuestros titulados de manera personal y a sus empresas en sus posibles licitaciones en el extranjero, ya que esta falta de reconocimiento les resta competitividad. Ahora bien, respecto a su pregunta, qué duda cabe que el mero hecho de intercam-biar experiencias con otras formas de hacer, no solo es enriquecedor, sino que a largo plazo y en un mundo globalizado como el nuestro, es im-prescindible. Una de las experiencias profesionales que más me ha mar-cado fue un Benchmarking realizado conjuntamente con empresas fran-cesas y norteamericanas, donde tuve la fortuna de participar activamente. Súmele el conocimiento de idiomas, nuestra asignatura pendiente.

¿Cómo valora el papel de la mujer en la Ingeniería, un sector formado por hombres tradicionalmente?

Recuerdo cuando inicié mis estudios, de unos cuantos cientos de estudian-tes, sólo dos eran mujeres. Actual-mente esta presencia ha aumentado, pero muy por debajo de otras profe-siones. Lo que sí afirmo, porque he tenido la oportunidad de trabajar con ingenieras, es que suelen ser técni-cos de gran nivel, con el punto de or-den y constancia que las caracteriza. Y en lo que en lo que respecta a su participación en los órganos de go-bierno de los colegios, su presencia es bastante escasa. Su papel en la in-geniería no es distinto al del hombre.

“No es de recibo que la A7 esté sin terminar ni que, mientras otros hablan del tercer hilo del Corredor Mediterráneo, entre Almería y Murcia no opere ninguno”

Comentaestaentrevistaaquí


las acciones fundamentales conteni-das en nuestro Plan Estratégico: - La cohesión y unión de los plantea-mientos entre las ramas de Ingeniería que formamos ASIAN. - Prestigiar a la Ingeniería de Andalu-cía y en Andalucía. - Servir de referencia a las distintas administraciones, organizaciones e instituciones para poder ser un ins-trumento al servicio del desarrollo integral de Andalucía.

plotaciones mineras y montes, tele-comunicaciones e industrias. Este conocimiento nos permite conocer y gestionar los efectos en la calidad de vida, seguridad y medio ambiente.

¿Cuál es la labor de ASIAN como entidad aglutinadora de las instituciones de Ingeniería de Andalucía?

La labor de ASIAN la definen nuestros estatutos. Sin embargo, me referiré a

ASIAN pretende mejorar la calidad de vida, seguridad y medio ambiente. ¿Qué papel desempeñan aquí las distintas ramas de la Ingeniería?

Tengo una confianza total en los co-nocimientos que han adquirido las ramas de las ingenierías que confor-man ASIAN. No me cabe duda de que somos los que mejor conocemos el proceso constructivo y productivo, tanto de plantaciones agrícolas, ex-

ENTREVISTA

FERNANDO YLLESCASORTIZpresidente de ASIAN (Asociación Superior de Ingenieros de Andalucía)“Para nosotros prestigiar la Ingeniería es un fin y, además, una necesidad, pues creemos que nuestra participación es fundamental en el desarrollo de Andalucía”Nacido en Córdoba en 1950, estudia bachillerato en el Colegio de la Salle. Cursa sus estudios universitarios en Sevilla y Madrid, donde obtiene el título de ingeniero naval. Desde 1977 desarrolla su actividad profesional en el astillero de reparaciones de Cádiz y, desde abril de 2005, prejubilado, es decano de la Delegación Territorial de Andalucía del Colegio de Ingenieros Navales y Oceánicos, de la que hoy es vocal.

Además, es vicepresidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos de España y desde 2007 coordina el Club NRC de astilleros de reparaciones europeos. A nivel aficionado se dedica a la construcción de embarcaciones de madera y a la administración de una explotación agrícola familiar.


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¿Qué papel tienen las organizaciones profesionales relacionadas con este sector y qué lazos fijan con ASIAN?

Considero que por organizaciones profesionales se entienden a las que representan a grupos profesionales que realizan actividades amparadas por un título que les permite su ejerci-cio. En este contexto, ASIAN agrupa a las nueve ramas de la Ingeniería, que denominamos tradicionales, y que se corresponden con la Ingenie-ría superior, para cuidar de sus for-maciones, representarles, coordinar acciones y asegurar su formación en el ejercicio profesional. Estas ramas están representadas en ASIAN por medio de los colegios profesionales o asociaciones, a modo de socios, y corresponden a las ingenierías supe-riores de aeronáuticos, agrónomos, caminos, canales y puertos, ICAI, in-dustriales, minas, montes, navales y telecomunicaciones, manteniendo cada uno íntegramente su perso-nalidad jurídica. Nuestros estatutos disponen de los mecanismos nece-sarios para la incorporación futura de nuevos asociados.

Al tratarse de una entidad de reciente creación, ¿cómo ha sido el proceso de constitución?, ¿qué apoyos han encontrado?

Las ramas de la Ingeniería que con-forman ASIAN han tenido y tienen mucho en común, desde los estudios universitarios de sus ingenieros has-ta el ejercicio de la profesión. Ha sido básico lo mucho que tenemos en común. La intención de unirnos para

formar, digamos un grupo, aunque llevaba en mente mucho tiempo, ha emergido en estos últimos dos años, cuando los decanos y presidentes de asociaciones coincidimos con total entendimiento para decidir su crea-ción. Tras muchas reuniones decidi-mos la forma de institución, teniendo como referencia el IIE (Instituto de la Ingeniería de España), que une a las asociaciones de ingeniería superio-res y la UPCI (Unión Profesional de Colegios de Ingenieros), que agrupa a los colegios oficiales de ingenieros. Finalmente creamos una asociación que une a colegios y asociaciones ra-dicadas o delegadas en Andalucía. La redacción final de los estatutos nos permitió inscribir a ASIAN el 5 de ju-nio de 2014 en el Registro de Asocia-ciones de Andalucía.

Desde los distintos colegios y asociaciones se promueven iniciativas relacionadas con la defensa del ingeniero, ¿de qué forma se adhiere aquí ASIAN?

Los socios de ASIAN, colegios y asociaciones de las nueve ramas de Ingeniería superior, además de las acciones que nuestras instituciones realizan por separado, tenemos clara-mente establecida la defensa de la In-geniería en Andalucía. Hay que tener en cuenta que el conjunto de ASIAN, a través de sus socios, representa a más de 12.000 ingenieros superiores y, por tanto, tenemos muy clara la obligación en la defensa de estos pro-fesionales. De hecho, la casi totalidad de nuestros colegios y asociaciones están integradas en AIPE (Asociación Ingenieros Profesionales de España), cuya certificación por competencias ‘IPr’ permite la homologación en los estándares internacionales y la de-fensa de la profesión de forma efec-tiva. Además, todos estamos bajo las instituciones IIE y UPCI.

Los fines principales hablan de reconocimiento público de los colegios y asociaciones, ¿qué agenda de trabajo tienen prevista para esta línea?

No cabe duda que este reconocimien-to significa reconocer la Ingeniería. Para nosotros, ‘prestigiar’ la Ingenie-ría es un fin y, además, una necesidad

pues creemos que nuestra participa-ción es fundamental en el desarrollo de Andalucía. Dentro del Plan de Ac-ción tenemos previsto, una vez rea-lizada nuestra presentación oficial a primeros de año, presentar periódica-mente una realización de relevancia de Ingeniería en ejecución, o finaliza-da, en Andalucía.

Desde su punto de vista, ¿cuál es el futuro a medio y largo plazo de las entidades andaluzas de la Ingeniería?

Sin duda, debemos ser optimistas. Los ingenieros somos creativos y es-tamos educados profesionalmente para buscar y encontrar soluciones. Además, hemos sido formados a un nivel muy alto, que confío que se mantenga e incluso supere, ya que es esencial para asegurar el futuro. No obstante, tenemos que tener muy claro las necesidades de nuestra so-ciedad para fabricar y producir de for-ma efectiva. Sin mercado es difícil ser útil y mejorar. A nivel andaluz debe-mos analizar nuestras capacidades y necesidades para dirigir esfuerzos en la dirección correcta. Andalucía dispone de capacidad suficiente de Ingeniería para permitirnos estar a un nivel superior al que nos encontra-mos en la actualidad.


“Andalucía dispone de capacidad suficiente de Ingeniería para permitirnos estar a un nivel superior al que nos encontramos en la actualidad”

“El conjunto de ASIAN, a través de sus socios, representa a más de 12.000 ingenieros superiores”


CARLOS DELÁLAMO JIMÉNEZPresidente de la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros (UPCI)

“Nuestras empresas de Ingeniería se ven obligadas a contratar ingenieros extranjeros para cumplir con la denominación de los títulos que se exigen en los concursos”

Tras licenciarse como ingeniero de Montes en la Universidad Politécnica de Madrid, decidió ampliar su formación diplomándose en un curso de Dirección por ESADE y llevando a cabo dos cursos de Doctorado en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Montes.

Con una experiencia de 39 años de ejercicio profesional dedicados al medio ambiente, ha ocupado puestos de máxima responsabilidad, tanto en la Administración central, donde ha sido director general de Conservación de la Naturaleza, como en la autonómica, donde llegó a crear la Consejería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia.

Actualmente, además de presidir la UPCI, es decano del Colegio y Asociación de Ingenieros de Montes y vicepresidente del grupo TYPSA, así como directivo y representante de diferentes entidades y empresas.

¿Qué es la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros?

La UPCI es una Asociación constitui-da por los nueve Colegios y Consejos Generales de Ingenieros de profe-siones reguladas de Ingeniería, que agrupan, a su vez, a colegiados de ciclo largo de al menos cinco años o titulaciones de máster del Plan Bolo-nia que habiliten para el ejercicio de la profesión de ingeniero. Su fin es la coordinación, defensa y promoción de los asuntos de interés común y de los valores característicos de la pro-fesión de ingeniero.

Hace unos meses fue reelegido como presidente de la UPCI. ¿Cómo se siente al contar con el apoyo de todos los Colegios que conforman la entidad y qué objetivos se marca en esta nueva etapa?

No puedo negar que salir reelegido es un gran honor y una satisfacción para mí. Más aún teniendo en cuenta la alta cualificación que existe entre los miembros de la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros. Pero como todos sabemos, la principal satis-facción es ser capaz de contribuir a conseguir la mejora del ejercicio pro-fesional de los ingenieros españoles.Mi principal objetivo en esta nue-va etapa es, sin duda, avanzar en la unión de la Ingeniería y de los inge-nieros españoles, lograr romper com-partimentos estancos y trasladar a la sociedad nuestra vocación de servi-cio en la mejora continua de la cali-dad de vida de las personas.

ENTREVISTA“No logramos entender la situación de los ingenieros y otras titulaciones pre-Bolonia. El limbo actual es una sinrazón”


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¿Cuáles son los intereses comunes que unen a los heterogéneos Colegios que integran la UPCI?

Hemos aprendido que tenemos una base común de conocimientos com-partidos que facilita la comunicación y una especialización que enriquece y optimiza el resultado final del tra-bajo conjunto. Esta es la cualidad a potenciar entre todos. La creciente conciencia del papel social de la Inge-niería y la convicción, cada vez más, de que la Ingeniería es una garantía para la salud, la seguridad y la con-servación del medio ambiente.

¿Cómo se posiciona la UPCI ante la Ley de Servicios Profesionales?

La UPCI comparte el principio de la libre competencia, esto que quede claro. Lo que ocurre es que liberalizar no es desregular. Y en este momento estamos en la desregulación y en el descontrol de los servicios profesio-nales de Ingeniería. Hoy no sabemos quién proyecta, los colegios no con-trolan la calidad de los proyectos, la sociedad y el medio ambiente están más desprotegidos. Se quiere supri-mir un modelo sin tener diseñado el siguiente, improvisando y dejando abierta y en el aire la ordenación de las profesiones reguladas de Inge-niería. La Ley de Servicios y Colegios Profesionales va a disminuir los in-gresos de los colegios, sin alterna-tivas. Una situación que pone en riesgo su viabilidad. Hay que pensar que los colegios no le han costado un euro nunca al erario público a pesar de tener encomendadas funciones propias de la Administración.

¿Cómo se posiciona la UPCI en relación a la equiparación de los títulos pre-Bolonia con las cualificaciones europeas actuales?

La UPCI no ha entendido nunca la situación actual de los ingenieros y de otras titulaciones pre-Bolonia. El limbo actual es una sinrazón. Lleva-mos solicitando la equivalencia de los ingenieros anteriores al Plan Bolo-nia desde el primer momento, y pro-poniendo soluciones legales. Ahora está tramitándose un Real Decreto de Equivalencias que nos parece que contiene un procedimiento burocrá-tico innecesario. Lo importante es la equiparación con el Marco Euro-peo de Cualificaciones Profesionales (EQF), el que nos dará el reconoci-miento internacional que nuestros ingenieros y empresas necesitan. Llevamos casi siete años en esta si-tuación injusta.

¿De qué manera repercute esta situación en los profesionales?

La repercusión, en estos momentos de internacionalización de la Inge-niería española, es muy negativa. Nuestros ingenieros pre-Bolonia con una formación académica excelente, con planes de estudio de cinco y seis años, se ven rechazados para pues-tos de trabajo en los que se pide el nivel de máster, muchas veces con un número de créditos inferiores a los que tendrían los anteriores planes de estudio. A nuestras empresas de In-geniería les ocurre lo mismo, viéndo-se obligadas a contratar a ingenieros extranjeros para cumplir con la deno-minación de los títulos que se exigen en los concursos. Hay pérdidas ma-teriales, y también morales, de difícil evaluación.

¿Qué objetivos se marca la UPCI?

De forma prioritaria y a corto plazo, conseguir la resolución de los proble-mas planteados por la reforma uni-versitaria de Bolonia y por la Ley de Servicios y Colegios Profesionales. A medio plazo necesitamos una Ley de la Ingeniería, para los ingenieros y para el usuario, el consumidor y la so-

ciedad española. A más largo plazo ya no me atrevo a decir mucho más, quizás la unión efectiva de todas las ramas de la Ingeniería española en una organización única, como está ya en muchos países europeos.

Actualmente también desempeña el cargo de decano del Colegio de Ingenieros de Montes. ¿Qué aspectos han tenido una evolución positiva en este ámbito?

Si hablamos desde la Ingeniería, el enorme avance de soluciones tecno-lógicas a problemas como el agua, los residuos o la prevención de incen-dios. Ante los riesgos del cambio cli-mático, la Ingeniería surge como una de las principales herramientas para la adaptación y mitigación de este fe-nómeno, que va a arrastrar cambios demográficos, en la producción ali-mentaria, en la gestión del agua y la energía y en muchos comportamien-tos sociales que, por lentos, no van a ser menores.

¿Cómo es la relación de la UPCI con otras asociaciones y con las distintas administraciones?

La UPCI mantiene una relación cor-dial con las organizaciones con las que tenemos intereses compartidos, incluidas las administraciones públi-cas, ya que no defendemos intereses gremiales, sino el interés general.

“Necesitamos la equiparación con el Marco Europeo para acabar con esta situación injusta”

“La Ingeniería es una de las principales herramientas para la mitigación del cambio climático”



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“Para la solución de cualquier conflicto o cuestión litigiosa derivada de este contrato o acto jurídico, incluidos los que de ellos se deriven, así como su validez, las partes se someten al arbitraje institucional del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental, a quien se encomienda la designación del árbitro o árbitros y la administración del arbitraje de acuerdo con su Reglamento vigente al inicio del arbitraje”

Los colegiados del COIIAOc cuentan con un servicio de asesoramiento, especializa-do en el ámbito competencial, de responsabilidad civil y en cuestiones legales deri-vadas del ejercicio profesional, aunque también puede resolver consultas fiscales.En el ámbito jurídico cabe destacar, además, la existencia de métodos de solución de controversias alternativos como el arbitraje. Mediante este procedimiento, en ciertas ocasiones, la ley permite a las partes sustraerse de la intervención de los órganos judiciales estatales. Para hacer uso de esta alternativa y acudir al arbitraje institucional del COIIAOc, solo es necesario incluir en el contrato correspondiente la siguiente cláusula:

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Titulaciones más buscadas en el entorno laboral

La formación universitaria es un fac-tor al alza y de gran importancia para el mercado laboral, aunque su peso difiere en función de los sectores y perfiles concretos. Atendiendo a los datos obtenidos de diversos estudios se deduce que, por sí misma, no es una garantía para obtener empleo, pero sí es una circunstancia decisiva en muchos casos. Además del aspecto puramente académico, entre las características más solicitadas por las empresas destacan aquellas relacionadas con la polivalencia y experiencia de los candidatos, según se desprende de diversos estudios, como el ‘Informe Infoempleo Adecco, Oferta y deman-da de empleo en España 2013’ y los elaborados por Randstad Professio-nals y también por el propio COIIAOc.

En 2013 más del 61% de ofertas de empleo cualificado han requerido a personas con formación universitaria, mejorando los datos relativos a 2012. Pero, ¿cuáles han sido las carreras más demandadas en este periodo?

Como se puede ver en la gráfica de la siguiente página, el primer puesto lo ocupa Administración y Dirección de Empresas, seguida de las Ingenierías Industriales e Informática, Ciencias Empresariales, Economía y Derecho. Por su parte, Relaciones Laborales cierra el ‘Top Ten’ a pesar de haber crecido un 0,1% durante el último año (Ver Gráfica 1). En relación con los sectores que más han demandado a personas con estu-dios universitarios, el podio está ocu-pado por aquellos relacionados con los Servicios, Informática e Internet y Comercial de distribución minorista, con un 8,2%, 7,8% y 6,5% de las ofer-tas, respectivamente. Fuera de esta terna se sitúa el ámbito Industrial, que llegó a liderar el ranking en 2011 y ahora se sitúa en el cuarto puesto con el 5,9%, seguido de la Consultoría General y las Telecomunicaciones.

INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS EMPRESASLa principal vía de crecimiento para las empresas españolas se basa en la expansión hacia el extranjero, se-gún el análisis realizado por Rands-tad Professionals correspondiente a 2014, lo que provoca una tendencia al alza en la búsqueda de perfiles ex-perimentados en Ingeniería, Exporta-ción, Marketing y TIC para los cargos directivos y de alto nivel. Asimismo, en contraposición con la especiali-zación requerida hasta hace pocos años, ahora se resalta la polivalencia de los candidatos, la experiencia en el puesto y el dominio de tres idiomas, preferiblemente el inglés. Este se si-túa a gran distancia del francés y el alemán, que se colocan en el segun-

do y tercer puesto de lenguas más re-queridas aunque cada vez están más igualados los porcentajes de ambas.En el caso específico de la Ingeniería, también se valora en gran medida la formación en finanzas y en comercio exterior, así como la experiencia en el extranjero. De hecho, según el aná-lisis de Randstad Professionals del año 2014, los profesionales especia-lizados en mantenimiento, procesos, mejora continua, proyectos y calidad han alcanzado una gran demanda. También cabe destacar que las dis-tintas ingenierías relacionadas con el sector TIC mantienen una creciente tendencia que comenzaron hace diez años, para aglutinar ahora el 13,6% de las ofertas de empleo que buscan perfiles con formación universitaria.

Atendiendo a las particularidades geográficas, el podio de autonomías que más solicitan a personas con estudios universitarios lo han confor-mado Madrid, Cataluña y Andalucía durante 2013 con el 21,7%, 19,3% y

“En 2014 se aprecia un auge en la búsqueda de perfiles relacionados con la expansión internacional de las empresas

”

“Las carrera más demandada en 2013 ha sido Administración y Dirección de Empresas, seguida de las Ingenierías Industriales ”


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Puesto en 2013 TitulaciónOferta de empleo en

2013Oferta de empleo en

2012

1 Administración y Dirección de Empresas 4,5% 4,2%

2 Ingeniero Técnico Industrial 3,5% 2,9%

3 Ingeniero Industrial 3,4% 3,3%

4 Ingeniero Informático 3,2% 3,0%

5 Ciencias Empresariales 2,5% 2,5%

6 Economía 2,4% 2,3%

7 Derecho 1,9% 2,2%

8 Ingeniero Técnico en Informática 1,8% 1,8%

9 Ingeniero de Telecomunicaciones 1,5% 1,5%

10 Relaciones Laborales 1,4% 1,3%

11,1% de las ofertas, respectiva-mente y repitiendo las posiciones de 2012. Los últimos lugares de esta clasificación están ocupados por Cantabria, con el 1,4%; Navarra, con el 1,2% y tras haber caído cinco pues-tos durante el último año después de perder un 0,6%; y la comunidad de La Rioja, que aglutina el 0,9%.

DATOS DEL COIIAOCEn Andalucía, como ya se ha infor-mado en otras ocasiones desde el

COIIAOc, el curso pasado se consi-guió romper con la tendencia a la baja de ofertas de puestos de trabajo, ya que aquellas gestionadas a través de la bolsa de empleo del Colegio han aumentado en un 50% respecto a 2012, superando además la cifra de los cuatro años anteriores. Además, más del 70% de ellas estaban enfo-cadas a vacantes dentro del territorio nacional, mientras que el 47% se cen-traban exclusivamente en Andalucía, aunque la mayor parte requerían mo-

vilidad geográfica dentro del país o incluso en el extranjero. Los datos proporcionados por el propio Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental confirman los que ofrecen Infoem-pleo Adecco y Randstad Professio-nals, ya que todos ellos han resaltado la importancia de la experiencia que atesore el candidato. De hecho, el 80% de las ofertas gestionadas en la bolsa de empleo de COIIAOc estaban destinadas a estos perfiles.

Gráfica 1: Titulaciones por áreas (Fuente: Informe Infoempleo Adecco, Oferta y demanda de empleo en España 2013).

Tabla 1: Titulaciones más demandadas (Fuente: Informe Infoempleo Adecco, Oferta y demanda de empleo en España 2013).


¿Qué es el Instituto de Ingeniería y a quiénes agrupa?

El Instituto de la Ingeniería de España es una federación de las nueve aso-ciaciones de Ingeniería con atribucio-nes: aeronáuticos, agrónomos, cami-nos, industriales, ICAI, minas, montes, navales y telecomunicaciones. Antes también estuvieron los ingenieros de Defensa. Las asociaciones, a diferen-cia de los colegios, tienen un carácter privado y el IIE representa a la Inge-niería ante la sociedad.

el trabajo de varias generaciones de ingenieros, ingenierías y empresas las responsables de donde nos en-contramos. Desde su fundación, los objetivos del IIE son la seguridad, pro-greso y bienestar de la sociedad.

¿Qué aspectos comunes poseen con otras agrupaciones?

Dentro de la Ingeniería de ciclo lar-go tenemos que referirnos a la UPCI (Unión Profesional de Colegios de In-

El IIE representa a más de 100.000 ingenieros, ¿cuáles han sido los pilares desde su creación en 1905?

Mucho ha cambiado la Ingeniería desde 1905, donde todavía prevale-cían los estudios de raíz militar y los ingenieros eran una élite. España a principios del siglo XX era una nación a la cola de Europa en todo y hoy es-tamos al nivel de los primeros países, a excepción de nuestras inacepta-bles tasas de paro. Sin duda ha sido

MANUELMOREU MUNAIZpresidente del Instituto de la Ingeniería de España

“Si Europa ha apostado por una reducción de las emisiones y grava su industria con las tarifas renovables, estamos potenciando la industria china o americana y cerrando la nuestra”Nacido en Pontevedra en octubre de 1953, es ingeniero naval por la ETSIN de Madrid, máster en Ingeniería Oceánica por el Instituto Tecnológico de Massachusetts y doctor Ingeniero por la Universidad Politécnica de Madrid. Fue docente en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y actualmente es profesor de la ETSIN y en los másteres Petróleo de Repsol y Marítimo en IME-Comillas.

Funda Seaplace, una ingeniería especializada en proyectos de hidrocarburos offshore y en unidades de perforación, entre otros servicios. Por su parte, con la creación de H. I. Ingeniería y Proyectos y Howard, participa en iniciativas de software y hardward en proyectos de I+D nacionales y europeos. En 2006 es elegido decano del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España y en 2009 ocupa la vicepresidencia de la UPCI. Ya en marzo de 2012 es nombrado presidente del Instituto de la Ingeniería en España.

ENTREVISTA


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¿Cómo se lucha contra ello desde el IIE?

Desde el IIE, y en estrecha colabora-ción con la UPCI, estamos trabajando en los ministerios del ramo, Econo-mía y Educación, para conseguir las mejores leyes y normas. La presencia en la sociedad a través de la prensa es clave y exige estar disponible para las consultas.

¿Qué acciones cree que son las más idóneas en materia energética para lograr un equilibrio entre sostenibilidad y crecimiento?

La atmósfera es lo más global que existe, mucho más que el mar. Si Eu-ropa ha apostado por una reducción de las emisiones y grava su indus-tria con las tarifas renovables, esta-mos potenciando la industria china o americana y cerrando la nuestra, por lo que perdemos nosotros y la atmós-fera. Europa y nosotros en mayor me-dida tenemos que revitalizar, renacer, fortalecer, o como queramos llamar-lo, la industria y la producción, y para ello tenemos que mimarla y dejar que crezca, evitando procesos intermina-bles de permisos o costes indebidos. Medidas como la prohibición de Frac-king es de las cosas que no debemos hacer, sino todo lo contrario.

geniería) presidida por Don Carlos del Álamo Jiménez, con quienes tene-mos una colaboración estrechísima. En el ámbito europeo formamos par-te de FEANI, donde un ingeniero de Minas, Don Rafael Fernández Aller, ha ocupado la presidencia hasta hace poco, y de CLAIU, organización de Ingenierías de ciclo largo, presididas por el ingeniero industrial Don Ale-jandro Marín. En el ámbito mundial formamos parte de FMOI, con dos re-cientes presidencias; el ingeniero de Caminos Don José Medem San Juan y la ingeniero de Telecomunicaciones Doña María Jesús Prieto Laffargue, que fue presidenta del IIE. Por último, somos invitados de UPADI, que repre-senta a los Ingenieros del continente americano. El ciclo corto de Ingenie-ría está representado por INITE, con quienes participamos ante FEANI.

¿Qué metas más importantes se han conseguido?

Durante mi etapa mencionaría el acuerdo con ANECA para la puesta en marcha conjunta del sistema de acreditación EUR-ACE para los es-tudios de Ingeniería. Se trata de un sistema de calidad, similar al ameri-cano ABET, donde se evalúa el plan de estudios, el profesorado, los labo-ratorios y otros medios, el nivel de co-nocimiento y la empleabilidad. Nues-tra presencia en EUR-ACE recalca la necesidad de profesionales capaces de enseñar las materias troncales y las de diseño, proyecto, fabricación o mantenimiento.

Además, creo necesaria la realiza-ción de un congreso internacional de Ingeniería en España, enfocado al mercado americano y africano, don-de podemos ser de gran utilidad. La organización de esta meta corres-ponderá a mi sucesor.

El IIE contribuye a fomentar el acceso al empleo como, por ejemplo, con la Feria Virtual del Empleo. ¿Qué balance hace de la última edición?

Hace poco me preguntaban si los ingenieros teníamos que emigrar. Mi respuesta fue que los ingenieros podíamos emigrar, porque nuestro trabajo era valorado mundialmente. Trabajar fuera siempre se ha conside-rado un plus en la Ingeniería y los in-genieros podían regresar. Ahora tene-mos el reto de potenciar la industria y, si tenemos éxito, los que quieran po-drán regresar. La IV Feria Virtual del Empleo recogió más de 3.500 currí-culos con 25 empresas participantes que solicitaron más de 100 puestos de trabajo. Hubo 18.500 visitas. Nú-meros importantísimos pero que, sin duda, tienen que ir a más en el futuro.

En cuanto a la homologación de títulos, ¿de qué manera repercute esta situación?

Es una injusticia de siete años que confiamos se resuelva rápidamente con el Real Decreto de equivalencias y unos trámites administrativos pos-teriores que, en el caso de nuestra Ingeniería, deben ser rápidos. Hay pérdidas cuantificables y otras que no lo son.

¿Cuáles son los principales problemas de la Ingeniería española?

Nuestra interpretación de Bolonia no ha sido nada buena, diría que espe-cialmente mala para la Ingeniería. Las políticas de desregularización han dejado un sistema inseguro y asimé-trico. Es necesario retomar el mode-lo de los visados y llegar a acuerdos con las organizaciones de Ingeniería europeas para permitir una auténtica permeabilidad del mercado. La Ley de Colegios y Servicios Profesionales en estudio y una posible Ley de la In-geniería deberán poder ayudar.

“Desde el IIE trabajamos en colaboración con la UPCI en los ministerios de Economía y Educación para conseguir las mejores leyes y normas”

“Es necesario retomar el modelo de los visados y llegar a acuerdos con las organizaciones europeas para permitir una permeabilidad del mercado”



ENTREVISTA

JESÚSRODRÍGUEZ CORTEZOexpresidente del Consejo General deColegios de Ingenieros Industriales

“Este país ha vivido de espaldas a la industria y ahora está pagando las consecuencias. No solo es un problema político, sino también cultural”Nacido en Madrid en abril de 1939, es ingeniero industrial por la ETSII de Madrid, máster en Administración de Empresas por la Escuela de Organización Industrial y máster en Alta Dirección por el Instituto de Empresa y la London Business School. Además, es diplomado en Economía del Transporte por el Collège d´Europe. Hasta el pasado mes de diciembre ha sido presidente del Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales y presidente de la Asociación de Ingenieros Profesionales de España (AIPE). Entre 1990 y 1996 fue director general de Electrónica y Nuevas Tecnologías, y de Tecnología Industrial, en el Ministerio de Industria y Energía. Antes ocupó altos cargos en entidades de referencia, como Grupo Inisel (hoy Indra) o Grupo INI, y fue representante de España en diversos comités de la Unión Europea y consultor de Naciones Unidas.

El Consejo alberga a una veintena de colegios. ¿Cómo se establece la comunicación entre un número tan amplio?

No se puede ocultar que a veces hay problemas de comunicación, aunque la verdad es que los medios electró-nicos los han reducido a casi nada. Hay que recordar que los acuerdos de Consejo se adoptan en Juntas de Decanos y que, por tanto, les compe-te a ellos hacerlos efectivos en cada territorio. La Junta de Decanos es además de un órgano de Gobierno, un foro de discusión. Se debaten los temas en todas sus consecuencias y hay siempre la voluntad de encontrar vías de coincidencia. Cuando esto no ocurre, de acuerdo con los Estatutos, se recurre a la votación, el método de-mocrático de resolver conflictos.

función que asuma el Consejo será a petición de un colegio, o grupo de co-legios, para mejorar la eficacia de sus actuaciones. Además, hay que tener en cuenta que el Consejo son los co-legios. Sus órganos de gobierno son la Junta de Decanos y el Pleno, com-puestos ambos íntegramente por re-presentantes electos de los colegios y sus propias Juntas de Gobierno.

“La calidad de la enseñanza está amenazada por el desorden del mal llamado Plan Bolonia”

El Consejo de Ingeniería Industrial integra a más de 50.000 profesionales. ¿Qué le aporta al colegiado esta unión de todos los colegios?

Unidad de criterios en la vigilancia de la buena práctica profesional, que es la misión fundamental de los co-legios, y una sola voz y masa crítica importante en la defensa de todos sus intereses.

¿Es el Consejo un colegio de colegios?

No, de ninguna manera. El Consejo tiene unas funciones institucionales muy claramente definidas en sus Estatutos, que básicamente son de coordinación de los colegios y de re-presentación ante la Administración General del Estado. Cualquier otra


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¿Cuál ha sido la meta más destacable que se ha conseguido desde el Consejo?

Nunca me ha gustado hablar de me-tas espectaculares, sino del trabajo díario. Menciono algunos de los te-mas a los que el Consejo desde su estructura permanente, por otra par-te mínima, y siempre en aplicación de los acuerdos de Junta de Decanos, ha dedicado más tiempo y energía en los últimos tiempos: • Anteproyecto de Ley de Servicios y Colegios Profesionales, en la que hemos intentado conseguir la incor-poración al anteproyecto de algunos temas que nuestro colectivo conside-ra importantes. • Defensa de la calidad de enseñan-za, amenazada gravemente por el desorden con que se está aplicando la reforma de la enseñanza superior, el mal llamado Plan Bolonia. • Homologación de titulaciones pre-Bolonia al Marco Europeo de Cuali-ficaciones. Este es un problema que veníamos años diciendo que se iba a producir y lamentablemente ahora podemos decir que se ha producido. A veces es amargo acertar en los pro-nósticos. • Revisión de la LOE y competencias en Edificación. Como el tema es bien conocido y sufrido por muchos de nuestros compañeros, no insisto.• El concepto de ingeniero. Sin que esta relación sea exhaustiva, lo úl-timo, pero no menos importante, es la defensa de la propia palabra ‘in-geniero’, que con mucha frivolidad y desconocimiento están aplicando bastantes de nuestras universidades.

¿Puede un colegio regional adoptar una medida sin el beneplácito del Consejo?

Depende de la naturaleza de la medi-da. Los campos de competencia de Consejo y colegios están delimitados por la legislación vigente y por los respectivos Estatutos. Eso sí, el Con-sejo, como institución pública que es, tiene la misión de garantizar que se cumple dicha legislación.

¿Cómo es la relación con otras entidades profesionales?

El Consejo forma parte de la UPCI (Unión Profesional de Colegios de

Ingenieros), que agrupa a las ocho ramas de la Ingeniería reconocidas como profesiones reguladas, y osten-ta la vicepresidencia de dicha unión. En todo cuanto afecta al conjunto de estas ingenierías, actuamos coordi-nadamente. Es un mecanismo insti-tucional relativamente reciente, ape-nas diez años, que necesita todavía rodaje, pero que ya ha manifestado ampliamente su operatividad.

El estudiante que acaba sus estudios de cualquier Ingeniería, ¿es ya ingeniero?, ¿qué hace el Consejo para impulsar su formación?

Por supuesto, de acuerdo con la nor-mativa vigente, el estudiante que con-cluye sus estudios, es ya un ingeniero con todas sus competencias. Pero hay que hacer algunas observacio-nes, en relación con lo que yo deno-mino la ‘anomalía española’, que con-siste en que un recién egresado tiene competencias profesionales plenas, de manera que, legalmente, podría firmar cualquier tipo de proyecto, por complejo que fuera, o dirigir cualquier clase de obra de su especialidad. No lo hace por prudencia, claro, y porque sus empleadores no le dejarían. En otros países, esto no es así. Los jóve-nes ingenieros deben demostrar sus habilidades a través de un período de ‘meritoriaje’, gestionado y vigilado en casi todos los casos por las organi-

zaciones profesionales locales. En España, sobre todo en las instancias públicas, no acaba de comprender-se este hecho tan elemental de que la garantía del ejercicio profesional, universalmente, descansa en las or-ganizaciones que las profesiones se han dado a sí mismas. Uno de los mecanismos más empleados para ello, y reconocidos internacionalmen-te, es la certificación de profesionales mediante el reconocimiento de su ex-periencia y competencias valorados por sus pares, y con procedimientos eficaces para garantizar la formación permanente de los profesionales cer-tificados. En nuestro país, este meca-nismo está iniciando sus pasos, con la Asociación de Ingenieros Profesio-nales de España, y nuestro Consejo ha apostado firmemente por él.

¿Qué otros problemas cree que presenta la industria española actualmente?

La desatención a la que ha estado so-metida durante años. Los problemas no vienen de ahora, sino de una po-lítica económica continua de escasa preocupación por la economía pro-ductiva y por la incorporación de tec-nología. Ya sé que las declaraciones públicas parecen desmentir lo que digo, pero los hechos son los hechos. Este país ha vivido de espaldas a la industria y ahora está pagando las consecuencias. Es un problema no sólo político, sino cultural. Desde el Consejo que presido y, debo decir que desde mi anterior vida profesional, hemos elevado a las instancias públi-cas, y a la opinión ciudadana, diver-sas iniciativas sobre esta cuestión. Lo positivo es que ahora al menos se habla de industria. Nos hemos ofre-cido a colaborar y aseguro que esta-mos dispuestos a ello. Personalmen-te, no tengo recetas. Menos sobre el aspecto clave de los costes energé-ticos, donde no soy experto. Pero sí puedo ofrecer al país la colaboración del conocimiento y la experiencia de los miles de ingenieros industriales a los que representa este Consejo.


“Un ingeniero concluye sus estudios y tiene competencias plenas, pero debe demostrarlas a través de un periodo de meritoriaje gestionado por una organización profesional”


US-Racing Engineering es una escudería que ha participado en la prueba internacional Motostudent, una competición para estudiantes en la que ellos mismos tienen que crear desde cero un motocicleta de com-petición para correr en el circuito de Motorland Aragón. El equipo del que ha formado parte Andrés Peláez ha conseguido implementar importan-tes innovaciones que les han hecho merecedores del tercer puesto en la categoría de mejor proyecto indus-trial. Sin embargo, un fallo les impi-dió disputar la carrera definitiva en la pista el pasado mes de octubre.

¿Qué extrae de la experiencia vivida en Motorland Aragón?

Estos dos años de trabajo en US-Ra-cing Engineering han supuesto una experiencia inolvidable, al alcance de muy pocos. Me siento un privilegiado por lo vivido, por las personas que he conocido y por todo lo aprendido. Poco o nada queda en mí respecto a aquella persona que se presentó a la primera reunión del equipo con algo de experiencia en el contacto con empresas y con pocos conocimien-tos técnicos. Este es un proyecto de auto-aprendizaje, de desarrollo en lo personal y lo profesional y, como tal, creo que he sacado el máximo par-

tido en todas sus vertientes. No era mi primera iniciativa desde que soy universitario y ya estoy pensando en cuándo o cómo realizar la siguiente.

¿Qué ocurrió en la carrera y cómo afrontaron los problemas que surgieron?

El fin de semana de competición fue muy duro, como en cualquier prueba de alto nivel que se precie. Fuimos a Motostudent con muy poco rodaje debido a problemas ajenos al equipo durante la fabricación y lo pagamos. Muchos de nosotros pasamos días enteros sin dormir, trabajando para dejarlo todo a punto hasta el último detalle. Sin embargo, a cada inconve-niente que solucionábamos le suce-

día otro. Conseguimos clasificarnos para la carrera en la mitad de la parri-lla de salida, pero un fallo electrónico nos privó de poder acabarla. Fue una pena, pero así son estas competicio-nes y tenemos que mirar al futuro desde este momento.

¿Podría hablarnos de las principales mejoras de la motocicleta de US-Racing Engineering?

El de este año ha sido un prototipo completamente revolucionario, que apenas se parece a los anteriores. Hemos cambiado muchas cosas, empezando por la manera de traba-jar o de fabricar algunas piezas. Este proyecto se planteó desde un enfo-

ANDRÉS PELÁEZ POZOResponsable de Relaciones Corporativas y diseñador de chasis de US-Racing Engineering

“El de este año ha sido un prototipo completamente revolucionario que apenas se parece a los anteriores”

US-RACING ENGINEERING

Andrés Peláez es un estudiante del Grado en Ingeniería de las Tecnologías Industriales que cuenta en su currículo con destacadas iniciativas en su campo. Ha participado en programas formativos de la universidad norteamericana de Drexel y en la inglesa de Cranfield. Pero una de las experiencias más completas a nivel personal y profesional ha sido su labor como responsable de Relaciones Corporativas y diseñador de chasis de US-Racing Engineering, escudería de motociclismo de la Universidad de Sevilla que ha competido en la prueba internacional de Motostudent.


que innovador desde el minuto uno y así ha sido durante todo su progreso. Se ha desarrollado una suspensión nunca antes vista en el mundo de la competición, hemos trabajado con fibra de carbono en cuatro piezas im-portantes de la moto y hemos cablea-do y configurado la centralita electró-nica que se lleva en el campeonato del mundo, entre otros ejemplos. Ha sido un reto que se ha saldado con buenos resultados.

¿Cuál es el futuro de US-Racing Engineering?

Tras el éxito del equipo en las dos primeras ediciones, las bases para la construcción de una motocicleta es-taban asentadas. Nuestro objetivo en esta edición era dar un salto cualitati-vo en cuanto al aspecto más especí-fico de la Ingeniería, haciendo cosas que no se habían hecho antes y rede-finiendo esas bases a un nivel más alto. Ha sido una apuesta arriesgada y nos hubiera gustado culminarla con una buena posición en carrera. Sin embargo, estamos contentos por lo que hemos dejado a nuestro paso. El equipo ya se está organizando para la próxima edición y parte de un pun-to muy bueno.

Los miembros del equipo han hecho referencias a la cantera y a la labor que desempeña. ¿Qué se han aportado mutuamente y qué esperan para las próximas ediciones?

El equipo de la cantera se ha crea-do con el fin de evitar el salto gene-racional entre ediciones. Nosotros iniciamos nuestro proyecto con muy pocos conocimientos, muchos ni si-quiera sabíamos todas las partes de una moto y mucho menos acerca de los temas relacionados con el diseño. Hemos querido eliminar esto y los miembros de la cantera han estado en todo momento siguiendo nues-tro trabajo, aprendiendo de y junto a nosotros. En este sentido, les hemos ahorrado un proceso que dura varios meses, por lo que pueden empezar a pensar en el diseño de la moto des-de el principio de la nueva edición y estamos seguros de que fabricarán una que será la ganadora en un futu-ro próximo.

¿Qué les ha supuesto el apoyo de las empresas y particulares?, ¿considera que las marcas y la sociedad ayudan a las iniciativas innovadoras desarrolladas por jóvenes?

Este tema ha sido otra de las revo-luciones que hemos implementado. Durante la pasada edición, el equipo contaba con un presupuesto que no superaba la decena de miles de euros y en esta se ha duplicado.

Desde una perspectiva externa al proyecto no se aprecia la verdadera dimensión de lo que hemos hecho. Se trata de una iniciativa que cuesta mucho dinero y hemos podido sa-carla adelante gracias a las marcas que nos han apoyado y a todos los donantes que han puesto su granito de arena en el proyecto de crowfun-ding. A pesar de los grandes apoyos que hemos encontrado en la provin-

cia de Sevilla, hemos entablado más relaciones con empresas de otros países como Italia o Inglaterra. Desde aquí animo a que todo aquel que pue-da, personal o profesionalmente, se preste a colaborar con una iniciativa de este tipo. Hemos demostrado que podemos sacar adelante un proyecto con un gran enfoque profesional y con beneficios para todos aquellos que nos han echado una mano.

Usted está cursando el Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales, ¿qué perspectivas laborales se plantea cuando finalice?

Mi futuro laboral es un tema que siempre he tenido presente desde que empecé mis estudios en la Uni-versidad. Mi intención es seguir mi formación en el extranjero, trabajar en el sector de la automoción, rodear-me de los mejores profesionales y ver mundo. Quizás, una vez que alcance mi madurez profesional, me podría plantear volver a casa para poner aquí también mi granito de arena. Como cualquier otra declaración de intenciones, no sé si finalmente se cumplirá. Trabajo para ello cada día sin cerrarme ninguna otra puerta que pueda abrirse en este camino.


Prototipo de la motocicleta de US-Racing Engineering.

“Hemos demostrado que podemos sacar adelante un proyecto con un gran enfoque profesional”


Nacido en Quintana de la Serena (Badajoz), con ocho años se traslada a vivir con su familia a Sevilla y estudia en el colegio San Francisco de Paula. Tras licenciarse en Ingeniería Industrial en la Universidad de Sevilla, trabaja como ingeniero de proyectos en Ge&Pe, una pequeña ingeniería sevillana. De ahí se incorpora a Ayesa como jefe de proyectos y en 2008 llega a México para llevar a cabo un proyecto de línea de Metro. Más tarde pasa a Grupo Aldesa como director técnico y de contratación del área industrial.

“El sector de la ingeniería y la construcción mexicano demanda una formación generalista, como tenemos los ingenieros españoles”

Desde hace más de seis años vive y trabaja en México. ¿Qué le motivó a dar este paso?

Fue una proposición indecente. Me lo plantearon y no me lo pensé, tenía ganas de cambiar de aires y afrontar un nuevo reto. Al principio iba y ve-nía cada dos meses. Así estuve algo más de un año. En este tiempo se fue creando el departamento de Instala-ciones e Industria de Ayesa México, se fueron contratando proyectos y me propusieron quedarme dirigiendo

el departamento. Siempre quise tra-bajar en el extranjero, en algún país de habla inglesa, aunque no tenía la certeza de que esto fuera a suceder.

¿Cuando estudiaba se lo imaginaba?

Cuando estudias una carrera como Ingeniería Industrial sabes que esos conocimientos los puedes aplicar en cualquier parte del mundo . De hecho, los ingenieros españoles estamos muy valorados en México.

¿Cómo se encuentra allí en el plano profesional?

Muy bien, he tenido un crecimiento profesional importante. Hace un año y medio cambié de empresa, pasé a la constructora Grupo Aldesa y fue un cambio, de la ingeniería a la construc-tora, que me ha otorgado otra visión.

¿Existen muchas oportunidades en México?

No te digo infinitas porque parece exagerado, pero sí existen muchas

W

MARCELIANO GARCÍA DE TENAMÉXICO

ingeniero industrial en México


marketing o a ventas. Por lo tanto, en función de la especialidad que tenga-mos aquí seríamos ingenieros civiles, mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc. Como anécdota, en un proyecto de un sistema de aire acondicionado, la supervisión me pidió el Plan de Estu-dios de la universidad española por-que no se creían que siendo ingeniero industrial estuviera capacitado para hacer ese tipo de proyectos.

¿Qué le diría a un ingeniero industrial que hace las maletas para emigrar?

Que venga con ganas de aprender, de trabajar y a comerse el mundo. Tra-bajar y vivir en un país extranjero da

una riqueza personal que no puedes adquirirla de ninguna otra manera. Es una oportunidad que no hay que per-derla, en esta vida hay tiempo para todo y creo que es algo que hay que hacer alguna vez.

¿Cuáles son sus planes?

A medio plazo afianzar a mi empresa en el sector industrial mexicano, que es el reto que me han planteado. Des-de un punto de vista más personal, esperar ansiosamente la llegada de mi segundo hijo.

oportunidades. El sector de la inge-niería y la construcción mexicano demanda una formación generalista, como tenemos los ingenieros espa-ñoles, ya que el modelo de estudio mexicano es muy especializado. Nuestro amplio conocimiento les llama mucho la atención porque se dan cuenta de que para gestionar un proyecto no es necesario tener tan-tas personas, cada una de una espe-cialidad diferente. Nunca olvidaré mi primera reunión con más de veinte personas. Esto luego se nota en la calidad y en los números del proyec-to Hay muchos sectores con opor-tunidades: construcción, ingeniería, energías renovables, petroquímica, consultoría de mercados o ventas.

¿Existen diferencias a la hora de trabajar?

Depende. Con entidades públicas sí existe una cierta diferencia, ya que les gusta que se use terminologías mexi-canas. Por ejemplo, en vez de caudal cuando hablamos de fluídos, aquí se habla de gasto y más de una vez nos han hecho cambiar las memorias de cálculo y planos por este motivo. En el sector privado estos detalles pasan un poco más desapercibidos.

¿Cómo describiría la ingeniería industrial allí?

Hay que mencionar que la ingeniería industrial en Latinoamérica se iden-tifica con la especialidad de Orga-nización Industrial de nuestro Plan de Estudio. El ingeniero industrial en México se dedica a la logística, al

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Comparación entre baterías y

pilas de combustible

INGENIERÍA EN MEDICINA

Asistente robótico

para cirugía

TECNOLOGÍA DE MATERIALES

Detoxificación por fotocatálisis

solar de efluentes industriales

ELECTROQUÍMICATratamiento de colorantes

bifuncionales

GESTIÓN DE PROYECTOS

Identificación de causas

de riesgo

INYECCIÓN DE PLÁSTICOS

Sistema experto

ENTREVISTAJOSE LUIS MARTÍNEZ PEÑA

Instituto Laue-LangevinIngeniería Multidisciplinar

www.revistadyna.com • Año 87 - Nº 5 • Septiembre - Octubre 2012revista bimestral

ISSN 0012-7361 • DOI: 10.6036/DYNAII • SICI: 0012-7361(20121901)87:5<>1.0.TX;2-9 • CODEN: DYNAAU

Ingeniería e Industria

Precio por ejemplar. 31,20 E

GESTIÓN DE CRISISMejora de la resiliencia ante grandes accidentes

VISIÓN ARTIFICIALDetección visual en tiempo real de riesgos

REINGENIERÍA DE PROCESOSMetodología basada en el modelado

RECICLADO DE PLÁSTICOSRecuperación mediante adicción de elastómeros termoplásticos

VEHÍCULOS DE MOTOROptimización del consumo basado en programación dinámica

RESPONSABILIDAD SOCIALPosibilidades de uso de indicadores

TECNOLOGÍA LASEREvaluación del recurso eólico

TRATAMIENTO POR PLASMASobre láminas de polietileno de baja densidad

EMISIONES DE CO2

Metodología de cálculo para el transporte marino

LOGÍSTICAProblemas y fallos en la implantación RFID

REFLEXIONES SOBRE LA INGENIERÍA ESPAÑOLA

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Marceliano, en el Templo de Kukulcán, en la zona arqueológica de Chichén Itzá

JULIO 2014 Ingeniería Industrial 38

¿Cómo se unen investigación, tecnología y ética como pilares del COEIC?

La investigación y el progreso tecno-lógico son eslabones de una misma cadena, pero sin la ética pierden el componente principal por el que un buen profesional debe trabajar, que en última instancia siempre son el bien de la humanidad y el progreso de nuestra sociedad, que a su vez confía en nosotros para garantizar la seguridad de los nuevos avances tecnológicos.

¿Cómo se relacionan Colegio y Asociación de Ingenieros Industriales de Cataluña?

Hemos mantenido siempre una clara voluntad de servicio a los ingenieros industriales y a la sociedad y eso es lo que nos une. Nuestras institucio-

JORDIGUIX I ARMENGOUdecano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cataluña

“Tenemos una relación constante con instituciones similares en Italia, Francia, Reino Unido y Alemania”nes tienen un peso específico que se

fundamenta en la trayectoria históri-ca que nuestra profesión ha aporta-do al desarrollo y progreso del país, creando así ambas instituciones, con el objetivo de velar por nuestros com-pañeros y defender la profesión.

COLEGIOS DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE ESPAÑA

“Seguimos esperando una política energética de futuro clara y decidida, en la que la eólica tiene que jugar un papel relevante, por su contribución y valor añadido al progreso”Ingeniero Industrial por la ETSII de Barcelona, ha ocupado diversos puestos en el sector ferroviario, en la Maquinista Terrestre y Marítima, y en el campo de la Salud, dentro de Asepeyo, Clínica Barcelona y Hospital de Sant Cugat. También ha ostentado cargos en el Hospital del Centro de Rehabilitación de Levante de Valencia.

Ha trabajado como profesor en ESADE y ocupado funciones en AEIC (Asociación de Ingenieros Industriales de Cataluña), INEC (Instituto de Ingenieros de Cataluña) e ICT (Instituto Catalán de Tecnología). Desde diciembre de 2013 es decano del COEIC (Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cataluña), donde ha desempeñado varias responsabilidades, como presidente de la comisión de Política Industrial e Innovación Tecnológica.

¿Qué colaboraciones ha establecido el COEIC con entidades internacionales?

Tenemos una relación constante con instituciones similares a la nuestra en Italia, Francia, Reino Unido y Ale-mania, con las cuales nos reunimos periódicamente para proponer inicia-tivas en común.

¿Qué impacto tendría la homologación del título para potenciar estas relaciones?

El COEIC ha creado, junto con otros colegios de Ingeniería, la AQPE (Agen-cy for Qualifications of Professional Engineers), una fundación que tie-ne como objetivo la certificación de los profesionales de la Ingeniería en función de los conocimientos acredi-tados y la experiencia profesional en los diferentes ámbitos de actuación. Esta iniciativa pretende promover la convergencia internacional de los sistemas de certificación empleados y de su reconocimiento mutuo. La certificación está concebida como un aval para los profesionales y las empresas, que informa con rigor y precisión sobre la especialización y la experiencia de cada profesional, y que ayudará a la sociedad, empresas y administraciones públicas.

¿Qué supone para la Ingeniería el Certificado de Calificación Profesional y en qué modelo está basado?

AQPE ofrece a los profesionales de la ingeniería un certificado profesio-nal con una valoración basada en su formación y experiencia profesional, con un sistema inspirado en el mode-lo anglosajón (ya que en estos países hace muchos años que diferencian título académico y título profesional y es un modelo que funciona perfecta-mente), y de conformidad con la ISO 17024 de certificación de personas. Se trata de un sistema de certifica-

ción complejo por su rigurosidad. La evaluación de los méritos se hace ante un tribunal conformado a medi-da en función del ámbito profesional que se quiere certificar, y que faci-litará la movilidad internacional de los profesionales de la Ingeniería. El PEQ es un modelo de certificación in-ternacional desarrollado teniendo en cuenta las principales referencias en este ámbito como son los modelos del Reino Unido, Canadá o Italia.

¿Cuáles son las principales demandas del COEIC a las administraciones en cuanto a energías renovables?

Los ingenieros siempre se han ca-racterizado por su visión y capacidad de planificación, sobre todo a nivel estratégico. Por ello, creemos nece-sario que la Administración se nutra de nuestros profesionales para apor-tar estos valores en pos de un mejor funcionamiento de la propia Admi-nistración. La voz de los ingenieros es importante, y sobre todo desde el punto de vista del rigor. Nuestro análisis de las problemáticas y de las posibles soluciones a nivel técnico puede aportar una visión tecnológica y más objetiva, al margen de las con-veniencias políticas, trabajando por el bien común de la sociedad y por el progreso de nuestro país. En el ámbito de las energías renova-bles, desde el Colegio mostramos nuestra preocupación por el riesgo a que se paralice la energía eólica. Se-guimos esperando una política ener-gética de futuro clara y decidida, en la que, sin duda, la eólica tiene que jugar un papel relevante. Creemos que Cataluña se ha visto gravemente afectada con la paralización de este tipo de energía, y por eso pedimos a las administraciones que tengan muy en cuenta a la eólica dentro del pool energético, sobre todo por su contri-bución y valor añadido al progreso.

Usted cuenta con experiencia en el sector de la Salud, ¿cómo se complementan ambos sectores?

A priori nos puede dar la sensación de que Salud e Ingeniería no son tér-minos que puedan estar relacionados y estamos completamente equivoca-dos porque gracias a la innovación tecnológica en todos los ámbitos, también sanitarios y farmacéuticos, se contribuye directamente en el bienestar y mejora de las personas. Es vital que las administraciones pú-blicas otorguen la importancia que se merece a la industria de la Salud y a la industria farmacéutica como genera-dora de bienes de primera necesidad, de trabajo y de bienestar económico. La ingeniería enfocada a la Salud es un claro ejemplo de cómo poner la tecnología al servicio de la sociedad, mediante proyectos de Ingeniería.

Ha hablado de la importancia de reforzar el vínculo con la Universidad ¿Por qué?

Somos, hemos sido y seremos el fu-turo de la sociedad. Los ingenieros somos los que ponemos la tecnología al servicio de la sociedad. Creemos que el futuro será más tecnificado y por eso el ingeniero se convertirá en la base de cualquier sector. Además, somos conscientes que son ellos, los jóvenes, los ingenieros industria-les del futuro, y tenemos el deber de ponérselo fácil para conseguirlo. Con Bolonia, las titulaciones han cambia-do pero es necesario que nuestras instituciones se adapten. Es muy im-portante que nos acerquemos a los jóvenes y a sus necesidades, que se sientan acompañados y acogidos.

“El COEIC ha creado, junto con otros colegios, la AQPE (Agency for Qualifications of Professional Engineers), una iniciativa que pretende promover la convergencia internacional de los sistemas de certificación empleados y de su reconocimiento mutuo”




¿Qué es IMechE?

La Institución de Ingenieros Mecáni-cos (IMechE) es una de las entida-des profesionales de Ingeniería que crece más rápido. La sede central se encuentra en Londres, pero opera a nivel mundial. Tiene más de 110.000 miembros en más de 140 países que trabajan dentro de las principales industrias y sectores. Pertenecer a esta institución es clave para los in-genieros, ya que se les reconocen sus competencias y profesionalidad en el mercado global.

¿Qué rol desempeña usted en IMechE? Mi responsabilidad es trabajar con nuestros miembros a nivel mundial para apoyar y desarrollar su afiliación y pertenencia a IMechE, tanto en el plano individual como empresarial. En ambos casos, mi papel es dirigir-los y apoyarlos en todo momento. En este sentido, trabajo a lo largo y an-cho del planeta junto a mis compañe-ros para estar presentes en cualquier lugar y que nuestros miembros siem-pre tengan un punto de contacto.

“La Institución de Ingenieros Mecánicos tiene más de 110.000 miembros que trabajan en las principales

industrias y sectores de 140 países”

Ha trabajado en México y estudiado inglés en la Universidad de Reading, al sudeste de Inglaterra. Su primera experiencia profesional fue la gestión de una start-up que consistía en una unión de crédito voluntario, organización financiera sin ánimo de lucro. Ya en 2008 se trasladó a Londres para formar parte de una consultora de ingeniería y, posteriormente, de una agencia de relaciones públicas.

Fue a mediados de 2010 cuando se une a IMechE (Institución de Ingenieros Mecánicos) como responsable de desarrollo y crecimiento de su red de voluntarios. De esta forma, a comienzos de 2012 aumenta sus responsabilidades y ocupa su actual cargo como directora de Negocio Internacional de esta organización, compuesta por representantes colectivos e individuales repartidos por todo el mundo, que tiene como enlace del sur de España al ingeniero Javier Rubio Barragán.

RACHEL LEECHdirectora de Negocio Internacional deIMechE (Institución de Ingenieros Mecánicos)

“Nuestros cinco ejes de actuación son energía, medio ambiente, transporte, producción y educación ”


Desde su creación, ¿qué hitos más relevantes cree que ha logrado o propiciado IMechE?

La institución hace mucho para au-mentar el perfil de la ingeniería mecá-nica a nivel mundial. No solo propicia que nuestros miembros trabajen en organizaciones repartidas por todo el mundo, sino que también les ofrece-mos soporte a través de la creación de redes, compartiendo información, formación y apoyo en 140 países. Desde que la institución la fundara en el año 1847 el ingeniero mecánico George Stephenson, creador de la pri-mera línea ferroviaria del mundo, han existido una gran cantidad de logros individuales que destacar, y creo que todos y cada uno de los miembros dan lo mejor de sí cada día. Sin nues-tros profesionales, presentes en todo el mundo, no habría institución. Sus logros reflejan el poder de los ingenie-ros mecánicos a nivel internacional.

Energía, medio ambiente, transporte, producción y educación son los cinco ejes donde focaliza su actividad. ¿Por qué estos en concreto?

Son las áreas que afectan, y son afec-tadas, por los ingenieros. Por puntos, en cuanto a energía, promovemos tanto su uso sostenible como el su-ministro sostenible de Ingeniería. Ne-cesitamos cambiar la forma de com-portarnos y poner en marcha avances tecnológicos para reducir la tensión

sobre los recursos mundiales. Esto casa con el segundo punto, medio ambiente, a través del cual promove-mos el crecimiento económico mien-tras nos adaptamos a las demandas del cambio climático, el aumento de-mográfico y el agotamiento de los re-cusos naturales. Es necesario reducir al mínimo los residuos, la contamina-ción y nuestro impacto en el mundo. En cuanto al transporte promovemos sistemas seguros y eficientes para asegurar menos emisiones y conges-tión, esto significa la creación de una mejor comprensión global de la ofer-ta y la demanda en este ámbito. Respecto al campo de la producción, apoyamos la innovación de producto para lograr prosperidad y un creci-miento económico global mediante campañas de Gobiernos y demás autoridades. Y sobre el sector educa-ción, inspiramos y preparamos a los ingenieros del futuro para responder a los retos de la sociedad y que la industria no solo prospere, sino que también crezca. Está claro que en muchos países existe una verdadera situación de escasez de ingenieros. Cada año otorgamos becas e im-portantes premios económicos para ayudar al talento de la Ingeniería.

¿De qué forma es posible operar en más de 140 países de toda la geografía mundial?

Tenemos representación allá donde existen miembros de la institución, tanto en forma de grupos como re-presentantes independientes. Es decir, por poner un ejemplo, en la península ibérica nuestro grupo de voluntarios es muy activo y organi-za eventos como visitas técnicas al Museo Guggenheim de Bilbao o a Airbus en Madrid. También realizan actividades académicas, sociales y profesionales, como encuentros em-presariales o networkings. En cual-quier lugar y rincón de la península ibérica es posible contactar con no-sotros para participar en estos even-tos y poder colaborar, bien a través de las redes sociales, buscando IMechE Iberia, desde nuestra sección dedica-da a España en nuestra página Web ‘nearyou.imeche.org/near-you/Euro-pe/Spain’, o bien mediante el correo electrónico [email protected].

¿Y la comunicación entre sus más de 100.000 miembros?

Debido a que la Ingeniería es glo-bal, nuestra red trabaja como tal. En este sentido, tenemos grupos en Hong Kong, Texas, India, Suiza, Ma-lasia, Australia, Francia, Alemania, Sri Lanka, Caribe, Malta, Canadá, Chipre, Emiratos Árabes Unidos y un largo etcétera. En aquellas zonas donde los miembros no pueden tratar con su grupo, nosotros establecemos un representante local que actúa como primer punto de contacto para ellos. Además, en cualquier lugar, nuestros miembros pueden usar una serie de servicios online que les ofrecemos con información interesante.

¿Existen acuerdos de colaboración con otras organizaciones del sector?

Sí, tenemos una serie de acuerdos in-ternacionales, como por ejemplo con la Asociación de Ingenieros Profesio-nales de España (AIPE). Estos acuer-dos reflejan la intención de IMechE de trabajar de manera colaborativa a nivel mundial con las distintas orga-nizaciones locales, y siempre con el mismo objetivo, en paralelo, no como competencia. Nuestra entidad espera continuar con la relación tan positiva que mantenemos con AIPE así como con otros organismos similares del resto del mundo.


“Nuestro grupo de voluntarios en la península ibérica es muy activo y organiza eventos académicos, profesionales y sociales”

“Tenemos una serie de acuerdos internacionales, como por ejemplo con la Asociación de Ingenieros Profesionales de España (AIPE), para trabajar en paralelo, no como competencia”


FUPIA

LAS JORNADASLa tercera edición de las Jornadas Andaluzas de Patrimonio Industrial y la Obra Pública, celebradas duran-te los días 23, 24 y 25 de octubre en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga, ha contado con la presenta-ción de cuarenta comunicaciones de investigadores de diversas nacionali-dades y con la asistencia de más de medio centenar de personas intere-sadas en el patrimonio industrial.

CONFERENCIANTESEntre los ponentes invitados han par-ticipado profesionales de gran talla técnica, como los siguientes nom-bres y apellidos:• El ingeniero industrial Miguel Gimé-nez Yanguas, que expuso el papel de la máquina en la industrialización de Andalucía.• Josep Mª Pey Cazorla, consultor experto en turismo industrial, que profundizó en las posibilidades del

patrimonio industrial como recurso turístico.• Cristóbal García Montoro, catedráti-co de Historia Contemporánea en la Universidad de Málaga, quien mostró la aportación de la industria siderúrgi-ca a la industrialización de Andalucía.• Jesús Guerrero Strachan y Miguel Ángel Contreras López, profesores de Expresión Gráfica en la Ingeniería en la Universidad de Málaga, que anali-zaron las nuevas tecnologías al servi-cio de la recuperación industrial.

Instante de la conferencia de Jesús Guerrero y Miguel Ángel Contreras sobre nuevas tecnologías y recuperación industrial

III Jornadas Andaluzas de Patrimonio Industrial y la Obra Pública, celebradas en Málaga


ACTO DE INAUGURACIÓNEn esta ocasión, el acto de inaugura-ción de las III Jornadas Andaluzas de Patrimonio Industrial y la Obra Públi-ca se realizó junto a otros tres con-gresos organizados y coordinados por la Facultad de Turismo de la Uni-versidad de Málaga. Todos ellos en-focados en el turismo desde diferen-tes perspectivas. A la cita acudieron personalidades como Francisco de la Torre, alcalde de la capital malague-

ña; Adelaida de la Calle, rectora de la Universidad de Málaga; Vicente Gra-nados, secretario general de Turismo de la Junta de Andalucía.

OTRAS ACTIVIDADESTras la inauguración se presentó la exposición ‘Documentos de patrimo-nio industrial’, traída para la ocasión por parte del Archivo Histórico Pro-vincial de Málaga, que se pudo visitar durante todas las jornadas.Entre ponencias y exposiciones, los asistentes a las jornadas disfrutaron de una presentación y degustación de vino de Málaga ofrecida por el Mu-seo del Vino, así como una cata de aceites patrocinada por la asociación Olearum, la presentación del almana-que 2015 y la edición facsímil del ca-tálogo de Tomás Trigueros, editados por la Asociación en Defensa de las Chimeneas de Málaga y la Diputación de Málaga. Además, con el objetivo de enrique-cer el programa de las jornadas, los asistentes visitaron el Museo Aero-plaza, la fábrica de cervezas Mahou-San Miguel, el Jardín Botánico La Concepción y el Cementerio Histórico de San Miguel.El intercambio de experiencias y la coincidencia y convivencia de aso-ciaciones e investigadores enrique-cieron estas jornadas más allá de los objetivos estrictamente académicos.

Momentos previos al acto de inauguración de las jornadas, en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga

Visita al Museo Aeroplaza de Málaga

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La Asociación Territorial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental


Las Asociaciones de Ingenieros Industriales son las organizaciones profesio-nales más antiguas de España, de carácter civil, de la Ingeniería Industrial. Su origen data de finales del siglo XIX, y se crearon para canalizar las inquietudes y reivindicaciones de los pioneros de la Ingeniería Industrial en nuestro país. Algunas de estas reivindicaciones siguen siendo muy actuales: demanda de industrialización y de enseñanza en el ámbito industrial, constitución de un colectivo de referencia que jugase un papel relevante en el diseño del desa-rrollo industrial nacional, defensa de las atribuciones profesionales, formación y actualización continua de los conocimientos de sus afiliados, y creación de un Cuerpo Nacional de Ingenieros Industriales en la Administración pública.

ORIGEN Y PRIMEROS PASOS HISTÓRICOSEn mayo de 1918, fruto de las iniciativas profesionales que se produjeron en la época, nació la Asociación de Ingenieros Industriales de Sevilla (AIIS), germen de la que posteriormente sería la Asociación Territorial de Ingenieros Indus-triales de Andalucía Occidental (ATIIAOC), como Agrupación de la Asociación Nacional de Ingenieros Industriales. No obstante, aunque 1918 se considera formalmente como año de constitución de nuestra asociación, hay datos que confirman su funcionamiento de manera informal e independiente desde prin-cipios de esa década. La AII de Sevilla se constituyó como persona jurídica de carácter privado, con total libertad de acción en su ámbito territorial incluso ante los poderes públicos. La actual configuración territorial, agrupando a las provincias de Cádiz, Córdoba, Huelva y Sevilla, data de principios de la década de los 40, si bien siempre se mantuvo el carácter privado y la independencia funcional de sus orígenes.Esta figura de asociacionismo profesional era entonces, y continua siéndolo en los países europeos más industrializados, la habitual de las organizacio-nes profesionales de la Ingeniería Industrial. Conviene señalar en este punto a la Institution of Mechanical Engineers (IMechE) del Reino Unido, fundada en 1847, que cuenta hoy con más de 100.000 miembros, y la Verein Deutscher Ingenieure E. V. (VDI) de Alemania, constituida en 1856, la mayor asociación europea en el campo de la técnica, con más de 150.000 afiliados.En el caso de la AII de Sevilla, con sus sucesivas ampliaciones territoriales hasta configurarse definitivamente como la ATIIAOC, continuó desarrollando su actividad en las décadas de los 20, 30 y 40 en un entorno socioeconómico extremadamente duro, marcado por las repercusiones en España de las dos guerras mundiales, las crisis de los 30 y la guerra civil española. Todo ello en un escenario de graves estrecheces económicas (en 1932 sólo había 43 afiliados en toda Andalucía) y una situación política muy poco estable. Así se llegó a 1949, en el que por medio de un Decreto de 9 de abril del Ministerio de Industria, se autorizó la creación de los Colegios de Ingenieros Industriales, circunstancia que marcó un punto de inflexión en el devenir de las Asociacio-nes de Ingenieros Industriales en España.

CAUSAS DE LA CREACIÓN DE LOS COLEGIOS PROFESIONALESDesde la perspectiva que el transcurrir de los años nos permite, conviene rea-lizar una rápida reflexión sobre las causas del nacimiento de estos colegios. Bien es cierto que las agrupaciones de Ingenieros Industriales deseaban salir de la situación de precariedad económica en la que se desenvolvían desde hacía décadas, y también que existían reivindicaciones históricas de estos

Germán Ayora LópezPresidente de la AIIAOC

Asociación Territorial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental

www.aiiaoc.com

@aiiaoc


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colectivos parar aumentar el estatus de las agrupaciones y convertirlas en corporaciones oficiales, públicas, para amparar el ejercicio profesional, como era el caso de otras profesiones, en alguna de ellas desde hacía incluso siglos (los colegios de abogados nacieron en el siglo XVI y los de médicos en el XIX).Pero también es verdad que con la creación de los colegios de ingenieros in-dustriales culminó un proceso de control público (y, en sus orígenes, quizás también político) y de centralización, que ya se había intentado en las asocia-ciones tras la guerra civil: reformas estatutarias de carácter centralista, nece-sidad de la aprobación previa del Gobierno al nombramiento de presidentes, presiones políticas sobre algunas asociaciones, y reorganización profesional para mejorar la colaboración (?) con los planes económico-industriales del Go-bierno. Es significativa a este respecto la redacción del artículo 4, ‘Fines de los Colegios de Ingenieros Industriales’, del citado Decreto:a) El asesoramiento al Estado y a los particulares en las materias de su com-petencia, emitiendo los dictámenes que les sean interesados por autoridades competentes, así como por las asociaciones o particulares, cuando se estime oportuno. b) La cooperación con la Administración de la Justicia en la designación de los Ingenieros Forenses.c) Las labores científicas y culturales relacionadas con la especialidad. d) El desarrollo y organización de la previsión de los colegiados. e) La defensa de los derechos y del decoro de la clase, velando porque los co-legiados observen intachable conducta respecto a sus compañeros y clientes.f) Todos los demás que legalmente deban desarrollarse por agrupaciones pro-fesionales del mismo signo. Se estableció la colegiación obligatoria para ejercer la profesión de ingenie-ro industrial, excepto para aquellos que sólo desarrollasen su actividad en el seno de la Administración pública. Y, como corporaciones de carácter público, se decretó que los Colegios dependieran del Ministerio de Industria y Comer-cio. En resumen, con este Decreto se garantizó la autofinanciación y suficien-cia económica de los colegios de ingenieros industriales mediante la implan-tación de cuotas e ingresos por visados, pero al mismo tiempo se aseguró el control público de estas instituciones.

NACIMIENTO DEL COLEGIO DE ANDALUCÍA OCCIDENTALComo consecuencia del citado Decreto, en febrero de 1951 se creó el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental y Badajoz, pasando a funcionar en la práctica como una prolongación de la actividad desarrollada hasta entonces por la ATIIAOC. A partir de este momento, aunque se mantuvo la existencia de las asociaciones, la propia dinámica de funcionamiento hizo que su actividad fuera absorbida por los colegios, salvo en casos puntuales, por asumir éstos las mismas funciones que hasta ese momento desarrolla-ban las asociaciones.Sin embargo, a principios de la década de los 80, a causa de las inquietudes surgidas por ciertos movimientos sindicales tras la instauración del estado de las autonomías, que se interpretaron como riesgos a la existencia de los co-legios a pesar de que éstos habían sido reconocidos en nuestra Constitución, la clarividencia de algunos de nuestros compañeros aconsejó la revitalización de las asociaciones, por si en algún momento hubiera que refugiarse en ellas. Se inició entonces una nueva etapa de funcionamiento de nuestra asociación que se extiende hasta la actualidad, y que se ha materializado en un auténtico proceso de puesta a punto, felizmente culminado, para hacer capaz a ésta de asumir el rol que probablemente deberá adoptar en el futuro. Paradójicamente, las circunstancias sobrevenidas en los últimos años en el seno de la Ingeniería Industrial han puesto en primer plano al movimiento asociacionista en España, pasando de ser una figura histórica a una figura instrumental de primera magnitud para canalizar las reivindicaciones de la Ingeniería en general, y de los ingenieros.


La asociación, como entidad de carácter privado e independiente de la Adminis-tración Pública, ha demostrado ser actualmente la personalidad jurídica más flexible, funcional e idónea para reivindicar y encauzar las inquietudes y aspira-ciones de la Ingeniería en general, al amparo de cualquier presión pública. Bas-ta recordar algunas de las iniciativas materializadas en los últimos años bajo la vertebración jurídica del asociacionismo, dentro y fuera de España: Asociación de Ingenieros Profesionales de España, Asociación Superior de Ingenieros de An-dalucía, World Federation of Engineering Organisations, European Federation of National Engineering Associations o Instituto de la Ingeniería de España.

EVOLUCIÓN DE LA ASOCIACIÓNY es por ello que la ATIIAOC ha pasado de ser una agrupación hibernada a la es-pera de lo que pudiera deparar el futuro, a constituir una realidad institucional que muy probablemente estará obligada a asumir a corto plazo un papel protagonista en la Ingeniería Industrial de Andalucía.Es curiosa la evolución cíclica del devenir de los acontecimientos. Así como en 1949 se produjeron cambios legislativos con el objetivo de regular el ejercicio de la profesión de ingeniero industrial, las recomendaciones recibidas en los últi-mos años por el Gobierno de España desde diversos organismos internacionales, como la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, el Fondo Monetario Internacional y la propia Unión Europea, le están llevando a considerar medidas de desregulación que con seguridad alterarían de forma significativa el papel a desempeñar en adelante por las organizaciones profesionales.Así, si fueran adelante las medidas previstas en el último borrador de la futura Ley de Servicios y Colegios Profesionales, aún en tramitación, nos encontraríamos de buenas a primeras, por ejemplo, con que la colegiación para el ejercicio de la profesión de ingeniero industrial sólo será obligatoria en determinados casos y, como consecuencia de ello, que los colegios de ingenieros industriales dejarán de tener la exclusividad de la representación institucional de estos profesionales.En esta situación, parece razonable suponer la existencia a corto y medio plazo de compañeros que pudieran optar por no colegiarse, y delegar su representación en otras organizaciones alternativas. Y aquí surgirían nuevamente las asociacio-nes de ingenieros industriales, como instituciones de referencia pioneras en la agrupación de este colectivo, que se verían obligadas a dar un paso adelante y afrontar, un siglo después, la representación institucional de una parte de la Ingeniería Industrial.

ACTUALIDAD Y OBJETIVOS DE LA ASOCIACIÓN¿Cuál es la realidad actual? La ATIIAOC, cuya web es www.aiiaoc.com, es una ins-titución prácticamente centenaria, con personalidad jurídica de carácter privado, sin ánimo de lucro, declarada de interés público, e inscrita en el Registro de Aso-ciaciones de la Junta de Andalucía. Su personalidad jurídica privada garantiza su absoluta independencia de los poderes públicos, y su funcionamiento sin in-jerencias ni presiones políticas de ningún tipo. Actualmente, cualquier colegiado del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental, por el mero hecho de serlo, pertenece a la ATIIAOC. La cuota anual de asociado es de sólo quince euros, y está incluida en la cuota que se abona al COIIAOC. De una forma resumida, los objetivos fundacionales de la ATIIAOC son, entre otros, los siguientes:1. El desarrollo humano, cultural y profesional de los asociados.2. El fomento de la imagen de la Ingeniería Industrial ante la sociedad. 3. La colaboración con los colegios oficiales de ingenieros industriales. 4. El establecimiento de relaciones con organizaciones de fines coincidentes, es-pañolas e internacionales. 5. La orientación de su actividad técnica a la mejora de la industrialización y la economía en su ámbito territorial. 6. La colaboración con las administraciones públicas y con las entidades públi-cas y privadas.

JULIO 2014 Ingeniería Industrial 47N250 ORGANIZACIONESPROFESIONALES DE LA INGENIERÍA

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7. La realización de labores socioculturales que fomenten la interrelación y cohesión de los asociados. A este respecto, conviene señalar que la ATIIAOC realizó durante 2013 más de 60 actividades que supusieron la asistencia de más de 1.400 personas; cifras que confiamos superar en el ejercicio de 2014. Igualmente, la ATIIAOC hace llegar la voz de sus asociados y está representada en la actualidad en los siguientes organismos:• Instituto de la Ingeniería de España (IIE).• Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales de España (FAIIE).• Intituto Andaluz de Tecnología (IAT).• Asociación de Ingenieros Profesionales de España (AIPE).• Asociación Superior de Ingeniería de Andalucía (ASIAN).• Centro de Innovación de Tecnología Alimentaria (CITAGRO).• Publicaciones Dyna.• Fundación de Patrimonio Industrial de Andalucía (FUPIA).• Andalucía Industrial.• Empresa de Ingenieros Industriales para la Innovación (EI3).

FUTURO DE LA ATIIAOCEn este punto cabe preguntarse ¿cuál debe ser la orientación de la ATIIAOC en el futuro inmediato?, ¿a qué demandas tendrá que dar respuesta para confir-mar su utilidad?, ¿en qué temas principales deberá centrar su trabajo? Pues, además de nuestros objetivos estatutarios ya indicados, entendemos que las asociaciones de ingenieros industriales deberán concentrar todos sus esfuer-zos en muchos de estos campos:A. La actualización de la enseñanza de la Ingeniería, adaptándola a los cam-bios propios del desarrollo tecnológico de una sociedad globalizada y a las necesidades del desarrollo industrial de Andalucía. La acreditación de los pro-gramas de estudios universitarios y de las universidades que los imparten. El estímulo de vocaciones para el estudio de la Ingeniería Industrial. B. El acercamiento de los jóvenes a la realidad del mundo laboral, favoreciendo su inserción en el mercado de trabajo.C. La implantación de mecanismos de certificación y reconocimiento de las cualificaciones profesionales. La homologación de titulaciones y el recono-cimiento mutuo internacional, para facilitar la movilidad de los ingenieros y aumentar la competitividad. D. El perfeccionamiento y la ampliación de formación teórico-práctica, de for-ma continua. E. El fomento de la identidad asociativa, la autoestima, la puesta en valor del trabajo realizado, el sentido de pertenencia al colectivo y el prestigio social de la profesión de ingeniero industrial.F. El fortalecimiento de la independencia de las asociaciones, en paralelo con la consecución de más capacidad de influencia ante los poderes públicos y la mayor transparencia en la gestión.G. El fomento de la interrelación, la cooperación, el conocimiento mutuo y el intercambio de experiencias entre los asociados, primando el establecimiento de lazos de unión, el compañerismo y la cohesión.H. La apertura a la sociedad, acercando las asociaciones a la gente corriente, como medio para aumentar el reconocimiento a la labor de los ingenieros in-dustriales y su proyección social. La implicación en la problemática social que nos rodea. Éste es el reto a abordar, sobre la base de la necesaria y continua adaptabi-lidad de las asociaciones a un entorno cambiante, que se mueve a gran ve-locidad y que precisa de una capacidad de respuesta rápida y ajustada a los instrumentos actuales de comunicación.


“Un ingeniero no ha completado su formación hasta que no ha desarrollado el máster”Nacida en Córdoba, aunque siempre ha vivido en Sevilla, Lucía Rubio de Castro es estudiante de primer curso del grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales en la Universidad de Sevilla. A sus 18 años y consciente de la importancia de los idiomas ya tiene claro que tras acabar la carrera le gustaría pasar unos años en el extranjero. Lucía, a la que también le atrae la Empresa y las Finanzas, desgrana sus inquietudes y planes de futuro.

¿Qué es lo que más te motiva de la profesión?

Sin duda alguna es la alta tasa de empleo que tiene, no sólo aquí en Es-paña, sino también en la mayoría de los países del mundo, dándome por tanto facilidades para trabajar en el extranjero. Además de esto, también está el hecho de que es una carrera que abarca muchísimas disciplinas, por lo que al final puedes elegir entre muchos sectores diferentes. Mi pa-dre es ingeniero industrial y mi her-mano ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, y ambos me animaron.

¿Qué inquietudes te han llevado a estudiar este grado?

En un principio, en bachillerato, es-tudié la rama de la Salud, y cuando finalicé el curso me di cuenta que, aunque las asignaturas se me da-ban bastante bien, los trabajos re-lacionados no me llamaban nada la atención. Así que empecé a informar-me sobre otras carreras y tenía dos opciones que me agradaban que no tenían nada que ver una con la otra:

Ingeniería Industrial o la conjunta de ADE con RRII. Finalmente opté por esta dado que un ingeniero industrial puede trabajar en diversos sectores, incluso muchos de los mejores em-presarios son ingenieros.

Por ahora, ¿qué ves más interesante de su programa?

Veo más interesantes las asignatu-ras de los años siguientes, ya que en

este primer año se coge una base ge-neral muy importante para especia-lizarnos en años posteriores. En los primeros meses ha habido de todo. Al comienzo miedo por lo que te espera, ya que todos te comentan lo mucho que hay que sacrificarse para sacarla adelante, aunque después algo más tranquila, ya que en estos tres meses he tenido dos exámenes y lo he lleva-do bien. Mientras que uno se organi-ce bien, tiene tiempo tanto para sacar esto adelante como para salir y hacer los planes que le apetezca.

¿Al finalizar piensas matricularte en el máster?

Sí, pienso que un ingeniero no ha completado su formación hasta que no ha desarrollado el máster. Además el hecho de no tenerlo puede suponer ciertas limitaciones en tu futuro.

¿Cuáles son tus expectativas y planes tras acabarlo?

Tras la finalización espero haber ad-quirido las máximas capacidades po-sibles, no sólo en temas de asignatu-

LUCÍA RUBIODE CASTROestudiante de 1º curso del grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales

“Tras finalizar la carrera espero adquirir las máximas capacidades posibles para superar retos que me encuentre en la vida”

Los alumnos opinan


“Un ingeniero no ha completado su formación hasta que no ha desarrollado el máster”Nacida en Córdoba, aunque siempre ha vivido en Sevilla, Lucía Rubio de Castro es estudiante de primer curso del grado en Ingeniería de Tecnologías Industriales en la Universidad de Sevilla. A sus 18 años y consciente de la importancia de los idiomas ya tiene claro que tras acabar la carrera le gustaría pasar unos años en el extranjero. Lucía, a la que también le atrae la Empresa y las Finanzas, desgrana sus inquietudes y planes de futuro.


ras, sino también tener la capacidad para superar cualquier reto que me encuentre en la vida. Después de ha-cer el máster en Ingenieria Industrial me gustaría hacer otro relacionado con el tema de Empresa que potencie mi nivel de inglés, como por ejemplo un MBA.

¿En qué sector te gustaría desarrollar tu carrera?

En principio me gustaría desarrollar mi carrera profesional en un sector relacionado con el mundo empresa-rial, ya sea en el ámbito Tecnología o en el de Economía y Finanzas. Aun-que nunca se sabe que durante la ca-rrera me atraiga más otro sector.

¿Te gustaría trabajar por cuenta ajena o propia?

En principio empezaré trabajando para alguna empresa, con la inten-ción de ir ascendiendo poco a poco. Para conseguirlo es muy importante un alto nivel de inglés y, si es posible, una tercera lengua mejor todavía. Además de esto considero muy ne-

cesario saber manejarte ante diferen-tes situaciones y tener desparpajo, ya que a la hora de negociar todo tipo de aspectos es muy importante. Espero que la universidad ayude a conseguir esa soltura, a lo mejor no directamen-te pero sí día a día con los diferentes retos que superar.

¿Tienes algún pensamiento que te gustaría llevar a cabo?

Por ahora nada en concreto. Lo pri-mero acabar la carrera. Luego sí que me gustaría vivir la experiencia de pa-sar algunos años en el extranjero.

¿Cómo imaginas la Ingeniería del futuro?

Me imagino que se perfeccionarán las nuevas técnicas para transformar el conocimiento en algo práctico que ayude a resolver los problemas coti-dianos que afectan a la sociedad.

¿Qué referente o figura destacarías?

Es difícil, pero por ejemplo, Florenti-no Pérez, que es el propietario de la mayor empresa de construcción del mundo y también ingeniero.

“La Ingeniería del futuro tendrá el mismo fin: transformar el conocimiento en algo práctico para ayudar a resolver los problemas que afectan a la sociedad”

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Revista Ingeniería Industrial Nº 250. Enero 2015