michoacan.gob · REVISTA PROGRAMA Contenido: 1. Bienvenida a los participantes por parte del Gobernador del Estado de Michoacán. 2. Bienvenida por parte del Presidente de la Federación

michoacan.gob.mx

Presidente honorarioSilvano Aureoles ConejoGobernador Constitucional del Estado de Michoacán

Comité de CarreraPresidente del Campeonato Mundial Guillermo Cortez PalmaPresidente del Jurado Jorge Wilson CastroComisario de la UIM Cristina Wright (UIM)Juez Árbitro Hans Hasselkus (FMM)Secretario de la carrera Andrés Wilson BJuez árbitro Substituto Guadalupe Saavedra (FMM)Oficiales registradores Noel Valdez & Pilar Martínez (FMM)Inspector Técnico José Luis Álvarez Mancilla (FMM)Jefe de Rescate Estuardo Beltrán EscalanteJefe de Servicios Médicos Lorenzo Méndez del CastilloHoteles y Relaciones Públicas Gabriela RubioJefe de Combustibles Jefe de Pits

Otros miembros del Comité:

• Jefe de combustibles y ayudantes• Jefe de Pits• Jefe de Salidas• Jefe de Prensa• Fotógrafo Oficial• Camarógrafo Oficial• Locutor Oficial• Bandereros• Registradores• Cronometristas• Paramédicos• Buzos

DirectorioComité Organizador, voluntarios y autoridades

REVISTAPROGRAMA

Contenido:1. Bienvenida a los participantes por parte del Gobernador del Estado de Michoacán.2. Bienvenida por parte del Presidente de la Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C.3. Bienvenida por parte del Presidente del Comité Organizador.4. Antecedentes e introducción.5. Historia de las carreras motonáuticas en el río Balsas (resumen).6. Programa General del evento.7. Descripción de cada etapa con el mapa respectivo.8. Banderas utilizadas y su significado.9. Categorías convocadas y su descripción.10. Directorio del Comité Organizador, voluntarios y autoridades.11. Listado de participantes por categoría y sus embarcaciones.

1RETO MUNDIAL NÁUTICO DEL BALSAS, MICHOACÁN 2018

Para el Gobierno del Estado de Michoacán será un gusto y orgullo ser la sede de la Campeonato Mundial de Ríos UIM 2018, evento que sin duda alguna será significativo por la relevancia deportiva. Por ello, les doy la más cordial de las bienvenidas a Michoacán, que es sin duda alguna el alma de México.

Será una ocasión inestimable para resaltar el atractivo natural de los ríos Balsas, Cutzamala, El Marqués, así como de las Presas Hidroeléctricas “Adolfo López Mateos” (Infiernillo) y “José María Morelos” (La Villita), que Michoacán comparte con Guerrero, en el recorrido de 750 kilómetros, aproximadamente, de la competencia.

Estamos seguros de que organizadores, competidores y público en general, antes y

después del 6 al 13 de octubre en que se desarrollará la competencia, disfrutarán además de las bondades del entorno, de los excelentes servicios e infraestructura turística, la cálida esencia de nuestra gente a través de su cultura, con su música, danza, gastronomía y artesanía.

Saludamos y felicitamos por el evento a los organizadores: Club Náutico Chapultepec, A.C., Club Ixtock, A.C., Nitalia Team, S.A. de C.V. y Club Náutico Salamanca, A.C., en coordinación con el Gobierno del Estado de Michoacán, a través de la Comisión Estatal de Cultura Física y Deporte (CECUFID), así como a los municipios rivereños a lo largo del río Balsas.

Esperamos que la oportunidad sea propicia para que todos ustedes disfruten también de las bellezas y parques naturales que en nuestro estado son verdaderos santuarios de especies como la Mariposa Monarca, el Pelícano Borregón y la Tortuga Marina. Mención especial merece la belleza arquitectónica, historia y tradición de nuestros Pueblos Mágicos que nos llenan de increíbles experiencias que harán de su estadía un recuerdo inolvidable.

BienvenidaGobernador Constitucional del Estado de Michoacán

CAMPEONATO MUNDIAL DE RÍOS UIM 2018 3

Con un afectuoso saludo.Silvano Aureoles Conejo

Gobernador Constitucional del Estado de Michoacán

BienvenidaPresidente de la Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C.

Muy estimados amigos:

Una vez más, nuestro país tiene el privilegio de habérsele encomendado la organización del Campeonato Mundial de Ríos para embarcaciones de Turbina, avalado por la Unión Internacional de Motonáutica.

Este privilegio no le hubiera sido confiado a la Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C. de no ser por el éxito logrado a lo largo de muchos años de trabajar en común con los diferentes clubes que la integran, con las autoridades federales, estatales y municipales; por el entusiasmo de los participantes y, sobre todo, la siempre presente capacidad de organización y de extraordinarios anfitriones que tenemos los mexicanos. Debo resaltar que siendo las carreras en el río Balsas las que por muchos años le dieron fama a nuestro país, ahora regresa la motonáutica a tan extraordinario lugar, rodeado de bellezas naturales increíbles y, sobre todo, de gente buena, trabajadora y que siempre se ha sumado a la organización.

A todos los participantes nacionales y extranjeros, a sus equipos de apoyo, a los organizadores, a los voluntarios, a los jueces y oficiales, a las autoridades gubernamentales, a los siempre atentos amigos de las dependencias e instituciones que participan, a los patrocinadores, y a todos los simpatizantes y aficionados que acuden a las metas y se congregan a lo largo de las riveras del majestuoso Balsas, les damos la más cordial de las bienvenidas y les agradecemos su entusiasmo y entrega por el deporte de la motonáutica.

Demostremos una vez más, la gran hospitalidad que somos capaces de brindarle a quienes nos visitan.

A nombre de la Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C., les deseo el mayor de los éxitos.

Eduardo Sarabia LooPresidente de la FMM


BienvenidaPresidente del Comité Organizador

Amigos todos:

Ante los extraordinarios resultados que tuvimos el año pasado en la organización y desarrollo del “Reto Náutico del Balsas”, el Gobierno del estado de Michoacán solicitó ser la sede del Campeonato Mundial de Ríos para lanchas de turbina que sanciona la Unión Internacional de Motonáutica, y que, como cada 4 años, le correspondería a nuestro país.

Siendo Michoacán la mejor alternativa de las que se presentaron, tanto los clubes organizadores, como la propia Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C., no tuvieron dificultad en decidirse por nuestro maravilloso estado, aprobando que el máximo evento internacional de la especialidad se realizará sobre río Balsas, apoyándonos para ello con nuestros amigos de la tierra caliente de Guerrero para las primeras etapas, tal cual se efectuó el año pasado en esa región.

El Mundial ya es una realidad gracias al compromiso y entrega de todos los involucrados en la preparación del campeonato. En verdad, agradezco al Gobierno del estado de Michoacán, a los municipios rivereños, a los integrantes del comité organizador y a todas aquellas personas e instituciones que nos brindaron su confianza para este proyecto.

A nombre del Comité Organizador, doy la bienvenida a todos los participantes nacionales y extranjeros, a sus equipos y a todos los simpatizantes que nos acompañan a lo largo de las doce etapas que integran este importantísimo evento.

Muchas gracias a todos los que creyeron y apoyaron el proyecto.

¡Enhorabuena!Guillermo Cortez Palma

Presidente del Comité Organizador“Reto Mundial Náutico del Balsas, Michoacán 2018”


Antecedentese introducción

FECHA:6 al 13 de octubre de 2018.

LUGAR:Ríos Balsas, Cutzamala, El Marqués; las Presas Hidroeléctricas Adolfo López Mateos (Infiernillo) y José María Morelos (La Villita), en los estados de Michoacán y Guerrero, en un recorrido de 750 km aprox.

ORGANIZADORES:Club Náutico Chapultepec, A.C., Club Ixtock, A.C., Nitalia Team, S.A. de C.V. y Club Náutico Salamanca, A.C., en coordinación con el gobierno del estado de Michoa-cán a través de CECUFID, así como de los municipios rivereños a lo largo del río Balsas.

SANCIONA:Unión Internacional de Motonáutica (UIM). Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C. (FMM).

El Campeonato Mundial de Ríos de la Unión Internacional de Motonáutica para embarcaciones de turbina, se organiza desde hace muchos años anualmente y en cada ocasión, corresponde a alguno de los 4 países en donde se realizan compe-tencias de esta modalidad organizarlo.

Los países que participan tradicionalmente son:

• México• Estados Unidos• Canadá• Nueva Zelanda


Sin embargo, para el Mundial de 2018, hemos invitado a pilotos de otros países y estamos en espera de su confirmación:

• Argentina• Brasil• Colombia• España• Italia• Perú• Puerto Rico• Uruguay

La última ocasión en que nuestro país fue organizador del Campeonato Mundial, fue en el mes de marzo de 2014 y éste se llevó a cabo en los estados de Tabasco y Chiapas, con recorridos sobre los ríos Usumacinta, Lacantún y dos bocas.

Fue a principios de la década de los 70’s, cuando por primera vez se realizó una competencia sobre el Río Balsas y precisamente, se denominó “Maratón Náutico Internacional de Río Balsas”, logrando convertirse en el motonáutico más impor-tante, no solo en nuestro país sino que motivó la creación del Campeonato Mun-dial de Río avalado por la Unión Internacional de Motonáutica (UIM). Desde sus primeras ediciones, requirió de infinidad de apoyos por parte de los gobiernos tanto del ámbito municipal, estatal y federal; así como de diversos organismos del sector público y de la iniciativa privada, destacando entre otros:

• Comisión del Río Balsas• Comisión Federal de Electricidad• Comisión Nacional del Agua• Ferrocarriles Nacionales de México• Gobierno del Estado de Guerrero• Gobierno del Estado de Michoacán• IMSS• Secretaría de Comunicaciones y Transportes (y Obras Públicas)• Secretaría de la Defensa Nacional• Secretaría de Marina• Siderúrgica Lázaro Cárdenas

A n t e c e d e n t e s e i n t r o d u c c i ó n


Las necesidades de logística del Maratón obligaron a la construcción de caminos para poder hacer el recorrido terrestre junto al río; a llevar energía eléctrica a poblaciones remotas, a montar sistemas de transmisión, servicios médicos que aliviaban y atendían a los comunitarios, y muchas más.

Toda la obra generada, cada año se acrecentaba y al finalizar las competencias, quedaban para beneficios de las comunidades por donde se realizaban los reco-rridos, tanto sobre el río, como por los caminos por donde circulaban los equipos terrestres.

Gracias a la difusión del Maratón, muchas de estas comunidades alejadas, se abrie-ron a la luz y ello permitió importante mejora social, económica y cultural. Los cami-nos que se abrieron para los equipos de tierra del maratón quedaron para el transpor-te de insumos en la región y lo más importante, para la salida de productos, agrícolas, ganaderos, acuícolas y de la industria minera hacia los mercados de todo el país.

A n t e c e d e n t e s e i n t r o d u c c i ó n


(resumen)

Historiacarreras motonáuticas

en el río Balsas

Concebido en 1970 como parte de un plan promocional para la región de la sierra de Guerrero, el Maratón del Río Balsas se convir-tió rápidamente en un espectacular reto para pilotos y embarcacio-nes de varios países, de tal manera que este evento fue sede en varias ocasiones del Campeonato Mundial de Regatas en Aguas Rápidas.

Embarcaciones de Australia, Canadá, Argentina, Nueva Zelanda, Inglaterra, Francia, Uruguay, Venezuela, Guatemala, Estados Unidos y desde luego, México, recorrieron las antes indomables aguas de este caudaloso y salvaje río, que ahora son contenidas por las presas Hidroeléctricas de El Caracol, Infiernillo y La Villita que generan la energía eléctrica que alimenta a cinco estados de la República Mexicana.

En 1970, un grupo de pioneros de Puebla y del club Aztlán del Distrito Federal, decidieron cruzar apuestas en una singular regata por el entonces poco conocido Río Balsas. Iniciaron la aventura con embarcaciones inflables de goma propulsadas por motores de 25 caballos de fuerza, llevando a bordo alimentos y equipo para acam-par. Otros utilizaron lanchas de casco rígido con motores de hasta 50 caballos de fuerza, en las mismas condiciones; el ganador sería el primero en llegar a “Playa Azul”, actualmente en la ciudad indus-trial de Lázaro Cárdenas.


Fidel Álvarez Guzmán, ingeniero mecánico de profesión, amante de los deportes y un excelente organizador, tomó la estafeta del evento, apoyado por el grupo Aztlán, aventureros entusiastas encabezados por la familia Castilleja, quienes se dieron a la tarea de organizar en forma el Maratón del Balsas, con recorrido río abajo desde el poblado de Mezcala, hasta la desembocadura del río, navegando por aguas rápidas, piedras superficiales, aguas profundas y mar abierto, incluyendo además una etapa en donde las embarcaciones deberían ser auxiliadas por grúas y camiones para cruzar las cortinas de las presas Infiernillo y la Villita, enormes complejos hidroeléctricos del país, hasta el destino final en Ixtapa-Zihuatanejo a 680 Kilómetros.

Las etapas programadas en las primeras ediciones fueron siete, con campamentos preparados por los propios organizadores, quienes consiguieron el apoyo oficial para seguridad y auxilio en aquella olvidada zona de la geografía mexicana.

Tres lanchas canadienses con motores de turbina de 350 caba-llos de fuerza llegaron e impresionaron aquel 26 de diciembre de 1972, en respuesta a la convocatoria lanzada meses antes, contrastando con las embarcaciones mexicanas, cuyos motores fuera de borda eran de 20 a 50 caballos de fuerza. Naturalmente los canadienses triunfaron en la prueba, pero para aquellos que tuvieron la fortuna de participar en aquel evento, el gusanillo de la aventura y la velocidad los había ya picado y para 1973, se contó con embarcaciones más competitivas esperando el reto de la velocidad sobre el agua.

H i s t o r i a c a r r e r a s m o t o n á u t i c a s e n e l r í o B a l s a s

El desarrollo del evento fue notable, las embarcaciones que participaron superaban los récords impuestos año con año, así, por ejemplo, en la primera etapa disputada entre Mezcala y Caracol, con la dificultad de cruzar por zonas de aguas rápidas con piedras en el camino que hacían de este recorrido un enorme peligro, de las dos horas 31 minutos de la primera edición, se logró imponer una marca de 37 minutos para los 89 kilómetros de recorrido.

Grandes figuras de la Motonáutica nacional enfrentaron con mucho éxito a los campeones mundiales de diferentes países. En 1976, la tripulación encabezada por Gregorio de la Parra logró para México, por primera ocasión, un tercer lugar absoluto, hazaña repetida un año después, por el equipo del desaparecido Guillermo Domínguez de la Garza. Pedro y Tony García, nativos de la región y avecinados en Brownsville, Texas, dominaron por varios años la clase “B” destinada a lanchas con motor fuera de borda, que, para entonces, finales de los años 70’s, eran ya de 250 caballos de fuerza.

Como todas las disciplinas, el Maratón del Balsas, no ha escapa-do del avance tecnológico, las embarcaciones de motores de turbina de hasta 3,000 caballos de fuerza que alcanzan velocida-des superiores a las 160 millas por hora que contrastan enorme-mente con las de goma inflables con motor fuera de borda, en donde la tripulación se las ingeniaba para acomodarse en sus asientos, entre tanques de combustible y herramientas. Para ellos era el verdadero maratón, ya que, mientras que las embar-caciones de turbina realizaban tiempos de una a dos horas por etapa, las demás promediaban cuatro y has cinco horas, las mejores, mientras que las más lentas superan las 6 ó 7 horas por etapa. Sin embargo, para este grupo especial de “gomeros” el disputar el maratón a su manera, era algo que no cambiaban por alguna de aquellas veloces embarcaciones; los aventureros de lanchas de goma realizaron hazañas formidables y, de entre todos ellos, debe reconocerse al francés Christian Doucet, quien con su legendaria lancha “8” formó una escuela de navegación con ese tipo de embarcaciones.



Es importante señalar que gracias a la organización del Club Aztlán y a las organizaciones que siempre apoyaron el evento, la Unión Internacional de Motonáutica (UIM) reconoció este depor-te de descenso sobre ríos como una especialidad, y es por ello que la prueba se clasificó.

A lo largo de sus más de 40 maratones realizados, el recorrido se fue modificando desde aquella primera expedición que contó tan solo con 13 embarcaciones con motor fuera de borda de 25 caballos de fuerza. Sin embargo, a pesar de todo, a lo largo de todos los maratones, conservó el espíritu de sana competencia que invitaba a participantes de muchos países a reunirse cada año a finales del mes de noviembre.

Desafortunadamente, la organización del Maratón original, suspendió por diversas causas, su realización hace más de 10 años y fue hasta 2015 en que un grupo de entusiastas pilotos de la región de la Tierra Caliente de Guerrero que tomaron la batuta y realizaron dos ediciones que aunque realmente no tenían la envergadura ni la distancia de los recorridos del Maratón origi-nal, sí lograron una extraordinaria convocatoria de participantes, quienes compitieron en diversas etapas a lo largo de un fin de semana y todas en la región calentana.


Con sangre nueva, surgió así el Reto Náutico del Balsas, comandado en su organización por Antonio Villafuerte Vázquez y ya en su tercera edición, logró integrar un recorrido mucho mayor gracias al apoyo del Gobierno de Michoacán, encabeza-do por el Ing. Silvano Aureoles Conejo. Por primera vez después de muchos años, el recorrido volvió a cruzar las presas Hidroeléctricas Adolfo López Mateos y José María Morelos, concluyendo en Lázaro Cárdenas, Michoacán, ahora convertido en uno de los puertos más importantes de nuestro país.

Ante el éxito logrado en 2017, el Gobierno del Estado de Michoa-cán, participó en la selección de alternativas y logró que se le otorgara la organización del Campeonato Mundial de 2018 que ante las garantías presentadas, la Federación Mexicana de Moto-náuticas, A.C. en apoyo a los cuatro clubes que solicitaron ser avalados para obtener la responsabilidad y compromiso de organi-zar el evento, no tuvo inconveniente alguno en la asignación.



Programa Generaldel evento

5 de octubre de 2018 (viernes)Registro Inspección de seguridad y exhibición de embarcaciones.Ciudad Altamirano y Coyuca de Catalán.

De 11:00 a 17:00 Registro e Inspección de Seguridad.De 17:00 a 20:00 Exhibición de embarcaciones y convivencia.

6 de octubre de 2018 (sábado)ETAPA I Altamirano – Ajuchitlán46 km (Río arriba), Clase II.

ETAPA II Ajuchitlán - Altamirano46 km (Río abajo), Clase II.

7 de octubre de 2018 (domingo)ETAPA III Altamirano – Tlapehuala30 Km (Río Arriba), Clase II.

ETAPA IV Tlapehuala - Ixtapilla81 Km (Río abajo y río arriba), Clase II.

ETAPA V Ixtapilla – Altamirano51 Km (Río Abajo y río arriba), Clase II.

9 de octubre de 2018 (martes)ETAPA VI Altamirano – Zirándaro61 Km (Río abajo), Clase II.

ETAPA VII Zirándaro – San Jeronimo47 Km (Río abajo), Clase III,

10 de octubre de 2018 (miércoles)ETAPA VIII San Jeronimo – Puente El Marques113 Km (Río abajo y presa), Clase II.

5 de octubre de 2018 (viernes)

Registro Inspección de seguridad y exhibición de embarcaciones. Ciudad Altamirano y Coyuca de Catalán.

De 11:00 a 17:00 Registro e Inspección de Seguridad. De 17:00 a 20:00 Exhibición de embarcaciones y convivencia.

6 de octubre de 2018 (sábado)

ETAPA I Altamirano – Ajuchitlán 46 km (Río arriba), Clase II.

ETAPA II Ajuchitlán - Altamirano 46 km (Río abajo), Clase II.

7 de octubre de 2018 (domingo)

ETAPA III Altamirano – Tlapehuala 30 Km (Río Arriba), Clase II.

ETAPA IV Tlapehuala - Ixtapilla 81 Km (Río abajo y río arriba), Clase II.

ETAPA V Ixtapilla – Altamirano 51 Km (Río Abajo y río arriba), Clase II.

9 de octubre de 2018 (martes)

ETAPA VI Altamirano – Zirándaro 61 Km (Río abajo), Clase II.

ETAPA VII Zirándaro – San Jerónimo 47 Km (Río abajo), Clase III,

10 de octubre de 2018 (miércoles)

ETAPA VIII San Jerónimo – Puente El Marqués 113 Km (Río abajo y presa), Clase II.


11 de octubre de 2018 (jueves)ETAPA IX Puente El Marques – Cortina PresaInfiernillo (parte superior)89 Km (embalse), Clase I.

ETAPA X Cortina Infiernillo – La Villita50 Km (embalse), Clase I.

13 de octubre de 2018 (sábado)ETAPA XI 1er. Circuito en Lázaro Cárdenas.60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

ETAPA XI - XII 2do. Circuito en Lázaro Cárdenas60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

P r o g r a m a G e n e r a l d e l e v e n t o

11 de octubre de 2018 (jueves)ETAPA IX Puente El Marques – Cortina PresaInfiernillo (parte superior)89 Km (embalse), Clase I.

ETAPA X Cortina Infiernillo – La Villita50 Km (embalse), Clase I.

13 de octubre de 2018 (sábado)ETAPA XI 1er. Circuito en Lázaro Cárdenas.60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

ETAPA XI - XII 2do. Circuito en Lázaro Cárdenas60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

11 de octubre de 2018 (jueves) ETAPA IX Puente El Marqués – Cortina Presa Infiernillo (parte superior) 89 Km (embalse), Clase I.

ETAPA X Cortina Infiernillo – La Villita 50 Km (embalse), Clase I.

13 de octubre de 2018 (sábado)

ETAPA XI 1er. Circuito en Lázaro Cárdenas. 60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

ETAPA XI - XII 2do. Circuito en Lázaro Cárdenas 60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

Etapa Fecha De Hasta Km I 6/10/18 Altamirano Ajuchitlán 46 II Ajuchitlán Altamirano 46 III 7/10/18 Altamirano Tlapehuala 30 IV Tlapehuala Ixtapilla 81 V Ixtapilla Altamirano 51

8/10/18 Descanso

VI 9/10/18 Altamirano Zirándaro 61 VII Zirándaro San Jerónimo 47 VIII 10/10/18 San Jerónimo Puente El Marqués 113 IX 11/10/18 Puente El Marqués Infiernillo 89 X Infiernillo La Villita 50

12/10/18 Descanso

XI 13/10/18 Circuito en Lázaro Cárdenas 60 XII Circuito en Lázaro Cárdenas 60


Mapa de cada etaparespectiva descripción

ETAPA I Altamirano – Ajuchitlán 46 km (Río arriba), Clase II.

ETAPA II Ajuchitlán - Altamirano 46 km (Río abajo), Clase II


ETAPA III Altamirano – Tlapehuala 30 Km (Río Arriba), Clase II

ETAPA IV Altamirano – Tlapehuala 30 Km (Río Arriba), Clase II

M a p a d e c a d a e t a p a c o n r e s p e c t i v a d e s c r i p c i ó n


ETAPA V Ixtapilla – Altamirano 51 Km (Río Abajo y río arriba), Clase II

ETAPA VI Altamirano – Zirándaro 61 Km (Río abajo), Clase II



ETAPA VII Zirándaro – San Jerónimo 47 Km (Río abajo), Clase III

ETAPA VIII San Jerónimo – Puente El Marqués 113 Km (Río abajo y presa), Clase II



ETAPA IX Puente El Marqués – Cortina Presa Infiernillo (parte superior).89 Km (embalse), Clase I

ETAPA X Cortina Infiernillo – La Villita 50 Km (embalse), Clase I



ETAPA XI - XII 2do. Circuito en Lázaro Cárdenas.60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.

ETAPA XI 1er. Circuito en Lázaro Cárdenas.60 Km (Río abajo y río arriba, 10 vueltas), Clase I.



Banderas utilizadasy su significado

BANDERA NEGRANo salir de pits, regresar a pits,o navegación cerrada.

BANDERA ROJACarrera detenida por peligroo emergencia.

BANDERA AMARILLAPrecaución, proceder con cautela.


BANDERA VERDE10 segundos previos alas salidas.

BANDERA BLANCA1 min. antes de la salida, por 50”.

BANDERA A CUADROSMeta. Fin de la carrera.

Banderas utilizadasy su significado


Categorías convocadasy su descripción

Aunque todas las embarcaciones tienen características muy similares como lo son los cascos de aluminio, motores interiores, jaula protectora, asientos y demás accesorios; y deben cumplir con las reglas de seguridad, podremos diferenciarlas por su cilindrada para saber en qué categoría se clasifican.

Todas las embarcaciones mexicanas, participarán también para obtener puntos para el Campeonato Nacional que se conforma por todas las carreras de ríos que se convocan dentro de nuestro país a lo largo de un año y que son sancionadas por la FMM (Federación Mexicana de Motonáuticas, A.C.).


Listado de participantespor categoría y sus embarcaciones

Categoría Lancha N.- Autoridad Nacional Registro N.- Piloto Copiloto Navegante

1 Andrés Wilson Berruti2 Ignacio Hernández Valencia3 José Barquín S.4 Chuck Thompson5 Fernando Sabaté Cueto6 Jaime Villafuerte7 Rafael Palacios8 Bernardo Rodríguez Saro9 Carlos Rodríguez

Alejandro RizoChristopher Cortez NavarreteJavier AmtmannMike AlbrightRafael Granados Mateos

Rodrigo León MiguelÁngel Castro

FX 15 MéxicoFX 22 MéxicoFX 128 México FX 180 Estados Unidos FX 37 MéxicoFX 250 México FX 255 México FX 261 MéxicoFX 131 México

11/06/201812/06/201807/06/201820/06/201806/06/201824/06/201824/06/201824/06/201824/06/2018


1 Diego García Oteguí2 Trapper Wolsey3 Clayton Wolsey4 Stacy Kelm5 Tim Harading6 Antonio Villafuerte Vázquez

Juan Manuel OteguiJimmy JacksonRyley TschiedelCole CarterVance ScottLuis Antonio Villafuerte Albarrán

CX 31 MéxicoCX 151 CanadáCX 152 CanadáCX 195 CanadáCX 33 Estados UnidosCX 140 México

07/06/201815/06/201815/06/201815/06/201820/05/201824/06/2018


1 Ryan Rogers2 Gord Humprey3 Juan Antonio Quiroga Lozano4 Chad Burns5 Bryan Austin6 Ross Schlotthauer7 Eduardo Sarabia Loo

Bean ValueFelix BeraronJosé Luis AlmanzaOñate Nick KruseTyler WardChad YackelEduardo Sarabia Medina

U 285U 357U 346 U 339 U 390 U 377 U 390

Estados UnidosCanadáMéxicoCanadáEstados UnidosEstados UnidosMéxico

14/06/201820/05/201805/06/201818/05/201814/06/201820/05/201824/06/2018

1 Íñigo Barquín F.2 Juan Carlos Quiroga Aguayo3 Guillermo Cortez Cueto4 Robert Crunick5 José Javier Barquín F.6 Christopher Cortez Cueto7 Rogelio Arroyo Villegas8 Sergio Velásquez9 Miguel Ángel Mendoza10 Juan Dámaso Arroyo11 Virgilio García Torres12 Eliseo Ochoa

Andreas GuslinJavier Elías Tafolla NaranjoJavier TapiaJosé PosadaJuan Antonio PortillaNestor FermínVictor Rogelio Arroyo BerrospeJesús MujicaIgnacio Hernández ChávezFiliberto Peñaloza PinedaVíctor Tenorio PérezMiguel Ángel Arena

A 397 MéxicoA 177 MéxicoA 378 MéxicoA 305 CanadáA 288 MéxicoA 273 MéxicoA 284 MéxicoA 251 Estados UnidosA 69 MéxicoA 9 MéxicoA 54 MéxicoA 90 México

07/06/201805/06/201805/06/201819/05/201807/06/201812/06/201824/06/201824/06/201812/06/201824/07/201827/07/201825/06/2018

Carlos Alfredo Torres




1 Gil García Otegui*2 Leo Wright*3 Dale Whiteside*

Rescate lancha 31Rescate lancha 305 y 33Rescate lancha 357

Gil García Sánchez MéxicoEstados UnidosCanadá

07/06/201818/05/2018 20/05/2018


1 Guillermo Núñez** Rescate O�cial Nitalia México 12/06/2018 2 Estuardo Beltrán E.** Rescate O�cial Chapultepec México 02/07/2018

Categoría Lancha N.- Autoridad Nacional ObservacionesN.- Piloto

Inscrtito el 5/09/18Aarón SalcedoAngel CárcobaArturo GarcíaFeliciano GarcíaFernando HaddadHéctor ÁlvarezLuciano BlancoMarco Antonio BlancoRené Mujica

MéxicoMéxico MéxicoMéxicoMéxicoMéxicoMéxicoMéxicoMéxico

PILOTOS MEXICANOS QUE AÚN NO HAN ENVIADO SU PRE INSCRIPCIÓN

*No apoyo de arrastre **Compromiso de ClubObservaciones

Categoría Lancha N.- Autoridad Nacional ObservacionesN.- Piloto

Rick HollinworthTravis BengstoneKelly Lock3 4

U 55CX 199CX 14Rescate O�cial IxtocRescate O�cial Salamanca

CanadáCanadáCanadáMéxicoMéxico

Con�rma en JulioCon�rma en JulioCon�rma en JulioCompromiso de ClubCompromiso del Club

PILOTOS Y LANCHAS QUE PROBABLEMENTE TAMBIÉN PARTICIPARÁN

Listado de participantespor categoría y sus embarcaciones


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