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Trabajo de Investigación
Riesgos Derivados del Trabajo
en Viajantes – Vendedores
INSTITUTO DE INVESTIGACION DOCENCIA y DESARROLLO
Buenos Aires, Diciembre de 2006
2
Trabajo de Investigación
Riesgos Derivados del Trabajo en Viajantes-Vendedores
El objetivo de esta investigación es explorar acerca de cuáles son los posibles
Riesgos laborales a los que pueden estar expuestos los Viajantes-
Vendedores
Investigar sobre un área tan sensible para el trabajador redundará en importantes
beneficios a la Institución, que podrá darse a conocer al mundo del trabajo y la
salud. Por lo tanto la información que brinde este trabajo podrá permitir el
desarrollo de medidas de prevención para evitar riesgos de accidentes y
enfermedades en los trabajadores del sector.
Para ello se llevó a cabo un trabajo basado en una investigación del tipo
descriptiva, a través de un muestreo no probabilístico.
Para poder llevar adelante este trabajo de campo, se diseñó una encuesta con 40
preguntas que permitió tomar datos de fuentes primarias a través de preguntas
cerradas de opciones dicotómicas y de opciones múltiples. Se relevaron para ello a
vendedores viajantes de diversos puntos del país, a través de un muestreo No
Probabilístico dentro de la modalidad denominada por conveniencia y a través del
método de contacto personal, ya que la misma ha sido tomada en las asociaciones
de base de la Federación Unica de Viajantes de la República Argentina (FUVA).
La muestra relevada fue de un total de 208 vendedores viajantes, que se
compone de acuerdo a la siguiente distribución geográfica:
Localidad Provincia Cantidad Viajantes Capital Federal 71 Córdoba Córdoba 24 La Plata Buenos Aires 18 Mar del Plata Buenos Aires 13 Mendoza Mendoza 17 Quilmes Buenos Aires 14 Rosario Santa Fe 22 Santa Fe Santa Fe 11 Trelew Chubut 8 Tucumán Tucumán 10
3
INFORME FINAL La encuesta se realizó tomando una muestra sobre la base de 208 personas que se
desempeñan en la profesión de viajantes vendedores.
La edad promedio de la población encuestada es de 45 años, siendo el 79% varones y
el 21% restante mujeres.
En cuanto a la antigüedad en el desarrollo de la actividad, los viajantes encuestados,
en el 23% de los casos exhiben entre 8 a 15 años de trabajo en el rubro; en tanto que
el 36% más de 15 años; lo que evidencia continuidad en la profesión.
Estos trabajadores se concentran en el 63% de los casos en la venta de productos, en
el 21% en la de servicios, y el 16% restante vende tanto productos como servicios.
Con referencia al nivel de estudios se verifica que los viajantes tienen en un 52%
estudios secundarios, destacándose que el 26% tienen estudios terciarios, y el 17%
son universitarios; teniendo sólo el 5% de la población estudios primarios.
Este análisis permite comprobar el alto grado de estudios formales existente entre los
vendedores viajantes de la muestra.
En cuanto a la modalidad de relación laboral en la que llevan adelante su actividad, el
84% dice estar en relación de dependencia, el 8% es monotributista o vendedor libre y
el otro 8% participa de ambas modalidades.
En cuanto a la pregunta “Se encuentra Cubierto por una ART”, se respondió en el 82%
de los casos de manera afirmativa y en un 18% de manera negativa;
Estos datos comparados con los que emanan de la pregunta anterior, estarían dando
posibles indicios de la existencia de trabajadores no registrados
En relación al tiempo que los trabajadores dedican a su actividad laboral tanto en
horas por día, como en días por semana, se pudo establecer que el 66% lo hace por
más de 8 hs. diarias, y sólo el 22% lo hace por 8 hs. al día.
Siguiendo en la misma línea de análisis el 55% de los viajantes tiene una jornada
laboral de 5 días a la semana y el 38% de ellos lo hace 6 días de ella.
4
El análisis de esta información indica que aproximadamente se trabajan 9,21 hs. por
día casi 5,94 días por semana, resultando un promedio de 54, 71 hs. por semana de
trabajo.
Cuando se formuló la pregunta: ¿su trabajo es seguro?, no existió una respuesta
contundente positiva frente a la misma, sino que el 48% respondió de manera
negativa, y el 51% de forma afirmativa;
Este comparación podría estar implicando la existencia de inseguridad en el trabajo de
los viajantes.
Con referencia a cual es la percepción de riesgos a la que se exponen los viajantes, se
pudo establecer que en primer término se encuentran los Robos, luego los Accidentes
en vía pública con vehículo, en tercer lugar los Accidentes en vía pública sin vehículo,
en cuarto lugar los Accidentes en los lugares en los que realiza su venta (clientes), y
por último las Enfermedades por trastornos alimenticios
Estos datos pueden compararse con la encuesta realizada en el año 2002 en la
Investigación sobre Riesgos Derivados del Trabajo en Viajantes-Vendedores1 ,donde el
resultado de la muestra indicaba que el mayor riesgo al que se estaba expuesto era el
de Accidentes de Tránsito, seguido por Delincuencia o Robos; esto estaría
demostrando el cambio que se ha producido en la población frente a la problemática
social.
El medio de transporte más utilizado por los vendedores para realizar sus actividades
es el automóvil (50% de los encuestados), que en el 95% de los casos es propio y sólo
las empresas lo ponen a disposición en un 5% de los mismos. El parque automotor de
los viajantes tiene una antigüedad de más de 6 años en el 58% de los casos, siendo
solamente el 20% de los vehículos nuevos o no mayor a un año.
Debe destacarse que en la encuesta realizada en el año 20022 señalaba que el 40% de
los encuestados utilizaba como medio de transporte al automóvil, cifra que evidencia
un incremento de un 10% en el uso de este recurso.
1 Instituto de Docencia, Investigación y Desarrollo (IDID) – F.U.S.A. - Investigación sobre Riesgos Derivados del Trabajo en Viajantes-Vendedores – Bs. As. - 2002 2 Op. Cit. Nota 1
5
Estos automóviles son conducidos indistintamente, en un 56% tanto de día como de
noche, lo que estaría implicando un incremento en el riesgo cuando se conduce de
forma nocturna.
En cuanto a los posibles riesgos derivados por el uso del automóvil, pueden
distinguirse aquellos que provienen de la utilización del cinturón de seguridad,
mostrando que todavía existe un 20% de personas que sólo usan el cinturón de
seguridad en rutas y un 6% que no lo hace en ningún momento.
De todas formas debe destacarse que las cifras enunciadas son muy superiores en
cuanto al uso del cinturón, si se las compara con las del relevamiento del año 20023,
ya que allí en el 43% de los casos el encuestado usaba siempre el cinturón de
seguridad, frente al actual 74%; cifras que demuestran la existencia de toma de
conciencia frente al riesgo derivado del no uso de este vital elemento de protección en
el automóvil.
A su vez, debe destacarse que el uso del vehículo de manera intensiva incrementa el
riesgo de accidente cuando no se realiza mantenimiento programado, lo que sucede en
el 17% de los casos que se han relevado, mientras que el 83% restante realiza el
mantenimiento de su automóvil de acuerdo a lo indicado en los manuales.
Por otra parte los viajantes que conducen vehículos, frente a la pregunta Qué hace
cuando siente cansancio o sueño mientras está conduciendo? respondieron que siguen
conduciendo en el 15% de los casos, mientras que el 64% se detiene descansa un
breve período y luego continúa, y sólo el 18% de los entrevistados se detienen por un
largo período a descansar
A su vez, consultados acerca de cuál es la actitud que toma cuando debe realizar un
viaje por ruta, luego de un día de mucho trabajo y tensión, las respuestas fueron en el
17% de los casos que realiza el viaje de todas formas, en un 32% que lo realiza de
todas formas en función de la planificación de su trabajo y el 51% indicó pospone el
viaje en cuestión.
3 Op. Cit. Nota 1
6
Estos dos análisis demuestran la existencia de un potencial alto riesgo de accidentes
de tránsito que significa estar conduciendo en condiciones inadecuadas de descanso.
Otro punto de análisis vinculado con el manejo de vehículos se relaciona con la
pregunta: ¿Durante su Jornada laboral ingiere Bebidas Alcohólicas?. Frente a esa
cuestión la respuesta fue contundente, ya que el 99% afirmó No Beber. En este punto
es válido recordar lo que se ha respondido en la encuesta realizada en el trabajo de
investigación sobre riesgos del trabajo oportunamente citado4, en donde frente a la
pregunta ¿Bebe?, el 50% contestó de manera afirmativa y el otro 50% de forma
negativa
Pero con referencia a poder establecer en qué momento ingiere bebidas alcohólicas, la
pregunta “En General Bebe en”, mostró que el 13% lo hace durante el almuerzo, el
22% en las reuniones con los clientes y el 65% en la cena.
Esto estaría demostrando que existiría un porcentaje mayor de personas que beben
durante su jornada laboral; y si se tiene en cuenta que un 54% de los encuestados se
traslada conduciendo un vehículo, se podría ver incrementado el riesgo de accidentes
de tránsito.
Respecto a la frecuencia de con la cual se realizan chequeos médicos los viajantes
vendedores, se pudo establecer que el 37% de los encuestados no los llevan a cabo de
manera periódica. Pero debe destacarse que el 63% de los viajantes respondió
afirmativamente a esa pregunta. De este porcentaje el 47% realiza chequeos médicos
anualmente, el 31% lo hace cada 6 meses y en el 17% de los casos efectúan controles
médicos preventivos con una periodicidad de entre un año y medio y dos años.
Siguiendo la línea del control periódico de la salud, los consultados respondieron a la
pregunta ¿Se ha realizado últimamente algún control oftalmológico? En un 46% de
manera negativa y el 54% de manera afirmativa, de los cuales el 14% no ha
implementado el uso de lentes que ha sido sugerido por el oftalmólogo.
Si esto se analiza dentro del marco de la conducción de vehículos pueden surgir
riesgos potenciales de accidentes.
4 Op. Cit. Nota 1
7
En el trabajo efectuado por el Instituto de Investigación Docencia y Desarrollo en el
año 20025 los resultados reflejaron cifras similares a las actuales debido a que el 50%
de las personas se había realizado un control oftalmológico últimamente y el 50% no lo
había hecho.
Por otra parte se pudo establecer que el 33% de los encuestados fuma; (cifra que es
coincidente con el trabajo de investigación del año 20026 en la cual el 30% afirmó
fumar) de ellos el 44% fuma de 10 a 20 cigarrillos por día, el 40% de 1 a 10
cigarrillos diarios y el 18% de 20 a 40 unidades al día.
Según cifras brindadas por el Ministerio de Salud de la Nación, el 33,5% de los adultos
fuma, cifra que es coincidente con el relevamiento realizado en el presente estudio.
Según este organismo público más de 40.000 personas mueren cada año ( 100 por
día) a causa del tabaco (6000 por humo de tabaco ambiental) y se gastan más de 12
millones de pesos para atender enfermedades relacionadas con el consumo de
cigarrillo o el equivalente al 15.5% del gasto total de salud
Las causas de muerte más frecuentes generadas por el consumo del tabaco devienen
de enfermedades cardiovasculares, cáncer y enfermedades respiratorias.
Es por ello que el no fumar ayuda a proteger la salud de los trabajadores, reduce el
ausentismo, aumenta la productividad y mejoran la satisfacción del personal.
A su vez, los ambientes 100 % libres de humo, reducen la aceptabilidad social del
fumar, reducen el consumo por parte de los fumadores y aumentan la cesación por
parte de los empleados
Además reducen los riesgos de accidentes, incendios y deterioro de las instalaciones y
equipos a causa del humo ambiental.7
En cuanto a las preguntas que intentan establecer posibles situaciones de carga
psíquica, se pudo establecer que cuando los vendedores inician su actividad laboral se
encuentran Muy Activos en el 61%, otro 9% dijo sentirse emocionalmente agotado, un
8% fatigado físicamente y finalmente el 12% señaló que siente tanto agotamiento
emocional como físico.
5 Op. Cit. Nota 1
6 Op. Cit. Nota 1 7 Ministerio de Salud – Presidencia de la Nación
8
Como una posible variable en el análisis de carga psíquica podría entenderse el tema
salarial, frente al cual se pudo establecer que el 56% de los encuestados Entienden
que su nivel de remuneración es Variable o Sumamente Variable, el 20% señala que
su salario es Relativamente Estable y sólo el 15% aprecia que su nivel de
remuneración es Estable.
Siguiendo con el análisis salarial, se indagó a los viajantes acerca de cómo es la
dependencia del esfuerzo frente al logro de la remuneración; en este caso el 65% de lo
casos afirmó que Entienden que su nivel de remuneración depende totalmente de su
propio esfuerzo; en el 15% dicen que sólo es En parte Suya y el 10% señala que es En
parte de los Otros.
Finalmente se quiso conocer sobre cual es el nivel de cobertura de los objetivos frente
al trabajo diario, y frente a ello pudo establecerse que 51% de los viajantes
vendedores han conseguido relativamente sus objetivos, el 23% ha conseguido los
objetivos que se ha fijado, el 12% entiende que No ha conseguido los objetivos por el
momento y el 6% de manera contundente indica que No ha conseguido alcanzar sus
objetivos.
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1. Edad Promedio: 45 años 2. Sexo:
� Masculino: 79% � Femenino: 21%
3. Cuál es su nivel de estudios?
� Primario: 5% � Secundario: 52% � Terciario: 26% � Universitario: 17%
Sexo
Fem
21%
Masc
79%
Fem
Masc
Cual es su nivel de estudios
Primario
5%
Secundario
52%
Terciario
26%
Universitario
17% Primario
Secundario
Terciario
Universitario
10
4. Cuál es su antigüedad como viajante?
� 1 a 3 años: 22% � 4 a 7 años: 19% � 8 a 15 años: 23% � Más de 15 años: 36%
5. Actividad actual: � Venta de Productos: 63% � Venta de Servicios: 21% � Venta de Productos y Servicios: 16%
Cuál es su antiguedad como viajante?
1 a 3 años
22%
4 a 7 años
19%
8 a 15 años
23%
Más de 15
años
36% 1 a 3 años
4 a 7 años
8 a 15 años
Más de 15 años
Actividad Actual
Venta de
Productos
63%
Venta de
Servicios
21%
Venta de
Productos y
Servicios
16%
Venta de
Productos
Venta de
Servicios
Venta de
Productos y
Servicios
11
6. Es vendedor:
� “Libre” o Monotributista?: 8% � En relación de dependencia?: 84% � Ambos: 8%
7. Se encuentra cubierto por una ART? � Si: 82% � No: 18%
Es Vendedor
Ambos
8%
En relación de
dependencia?
84%
“Libre” o
Monotributista
?
8%
“Libre” o
Monotributista?
En relación de
dependencia?
Ambos
Se encuentra cubierto por una ART?
Si
82%
No
18%
Si
No
12
8. ¿Cuál es su ámbito de trabajo?
� Ciudad Autónoma de Buenos Aires: 20% � Gran Buenos Aires: 26% � Buenos Aires e Interior del País: 11% � Interior del País: 42%
9. Cuántas horas trabaja por día?
� 6 hs.: 5% � 6 a 8 hs.: 7% � 8 hs.: 22% � 8 a 10 hs.: 34% � 10 a 12 hs.: 24% � Más de 12 hs.: 8%
Cuántas horas trabaja por día?
6 hs.
5%
6 a 8 hs
7%
8 hs
22%
8 a 10 hs
34%
10 a 12
24%
Más de 12 hs.
8%
6 hs.
6 a 8 hs
8 hs
8 a 10 hs
10 a 12
Más de 12 hs.
Cuál es su ámbito de trabajo?
Ciudad Autónoma
de Buenos Aires
20%Gran Buenos
Aires
26%
Buenos Aires e
Interior del País
11%
Interior del País
42% Ns / Nc
1%
Ciudad
Autónoma de
Buenos AiresGran Buenos
Aires
Buenos Aires e
Interior del País
Interior del País
Ns / Nc
13
10. Cuántos días trabaja por semana?
� 1 día � 2 días � 3 días � 4 días: 3% � 5 días: 55% � 6 días: 38% � 7 días: 4%
11. ¿Ud. cree que su trabajo es seguro? � Si: 51% � No: 48% � NS / NC: 1%
Cuántos Días trabaja por semana?
4 días
3%
5 días
55%
6 días
38%7 días
4%
4 días
5 días
6 días
7 días
Ud. cree que su trabajo es seguro?
Si
51%
No
48%
NS / NC
1%
Si
No
NS / NC
14
12. ¿Qué medio de transporte que utiliza para realizar su trabajo? � Automóvil: 50% � Colectivo- ómnibus: 23% � Tren: 8% � A pie: 15% � Moto: 4%
13. De utilizar vehículo, indique cuál es el modelo del mismo.
� 2005 – 2004: 20% � 2003 – 2000: 22% � 1999 – 1996: 32% � 1995 o anteriores: 26%
Qué medio de transporte utiliza para realizar
su trabajo?
Automóvil
50%
Colectivo-
ómnibus
23%
Tren
8%
A pie
15%
Moto
4%
Automóvil
Colectivo- ómnibus
Tren
A pie
Moto
De utilizar vehículo, cuál es el modelo
del mismo?
2005 – 2004
20%
2003 – 2000
22%1999 – 1996
32%
1995 o
anteriores
26%
2005 – 2004
2003 – 2000
1999 – 1996
1995 o anteriores
15
14. Las necesidades de su trabajo lo hacen conducir:
� De Día: 43% � Por la Noche: 1% � Ambos: 56%
15. ¿el vehículo es propio o de la empresa?
� Propio: 95% � De la Empresa: 5%
Las necesidades de su trabajo lo
hacen conducir:
De Día
43%
Por la
Noche
1%
Ambos
56%
De Día
Por la Noche
Ambos
El vehículo es propio o de la
empresa?
Propio
95%
De la
Empresa
5%
Propio
De la Empresa
16
16. Le realiza mantenimiento programado al vehículo?
� Si: 83% � No: 17%
17. En promedio, ¿cuantos kilómetros recorre por día/semana?
� De 0 a 300 km: 27% � De 300 a 500 km: 25% � De 500 a 1000 km: 16% � Más de 1000 km: 13%
Le realiza mantenimiento programado
al vehículo?
Si
83%
No
17%
Si
No
En promedio cuántos kilometros recorre por semana?
De 300 a 500 km
25%De 500 a 1000 km
16%
Más de 1000 km
13%
NS / NC
19% De 0 a 300 km
27%
De 0 a 300 km
De 300 a 500 km
De 500 a 1000 km
Más de 1000 km
NS / NC
17
18. Realiza operaciones de carga y descarga de mercadería desde su vehículo?
� Si: 24% � No: 76%
19. En caso de contestar afirmativamente la pregunta anterior, Las operaciones de carga y descarga, por qué lado del vehículo las realiza?
� Por la parte posterior: 54% � Por el lado mas cercano a la vereda: 11% � Por el lado mas alejado de la vereda: 3% � De manera indistinta: 32%
Realiza operaciones de carga y
descarga desde su vehículo?
Si
24%
No
76%
Si
No
Las operaciones de carga y descarga, por qué lado
del vehículo las realiza?
Por la parte
posterior
54%
Por el lado mas
cercano a la
vereda
11%
Por el lado mas
alejado de la
vereda
3% De manera
indistinta
32%
Por la parte posterior
Por el lado mas cercano a
la vereda
Por el lado mas alejado de
la vereda
De manera indistinta
18
20. Realiza esfuerzos físicos de carga o descarga de bultos o mercadería
� Si: 16% � No: 73% � NS / NC: 11%
21. Si realiza su actividad en automóvil: Utiliza cinturón de seguridad?
� Sí, siempre: 74% � No, nunca: 3% � Sí, en rutas o autopistas: 20% � Debería usarlo: 3% � NS / NC: 0%
Realiza Esfuerzos Físicos de Carga o
Descarga de Mercadería
Si
16%
No
73%NS / NC
11%Si
No
NS / NC
Si realiza su actividad en automóvil, utiliza cinturón de
Seguridad?
Sí, siempre
74%
No, nunca
3%
Sí, en rutas o
autopistas
20%
Debería usarlo
3%
NS / NC
0%Sí, siempre
No, nunca
Sí, en rutas o autopistas
Debería usarlo
NS / NC
19
22. Qué hace cuando siente cansancio o sueño mientras está conduciendo?
� Sigue conduciendo: 15% � Se detiene descansa un breve período y luego continúa: 64% � Se detiene por un largo período a descansar: 18% � NS / NC: 3%
23. Ud. Debe realizar un viaje por ruta luego de un día de mucho trabajo y tensión. Señale cuál es su actitud?
� Realiza ese viaje: 17% � Pospone ese viaje: 51% � Lo realiza de todas formas en función de la planificación de su trabajo: 32%
Qué hace cuando siente cansancio o sueño mientras está
conduciendo?
Sigue
conduciendo
15%
Se detiene
descansa un
breve período y
luego continúa
64%
Se detiene por
un largo período
a descansar
18%
NS / NC
3%
Sigue conduciendo
Se detiene descansa un
breve período y luego
continúaSe detiene por un largo
período a descansar
NS / NC
Ud. debe realizar un viaje por ruta luego de un día de mucho
trabajo y tensión. Señale cuál es su actitud
Realiza ese viaje
17%
Pospone ese viaje
51%
Lo realiza de todas
formas en función
de la planif icación
de su trabajo
32%
Realiza ese viaje
Pospone ese viaje
Lo realiza de todas formas en
función de la planif icación de su
trabajo
20
24. Ha tenido accidentes en la vía pública durante su jornada de trabajo?
� Si: 24% � No: 71% � NS / NC: 5%
25. ¿Cuántos accidentes laborales ha sufrido durante su tiempo de trabajo como viajante?
� 1: 18% � 2 a 3: 11% � 3 a 5: 3% � Más de 5: 0% � Ninguno: 64% � NS / NC: 4%
Ha tenido accidentes en la vía pública
durante su jornada de trabajo?
Si
24%
No
71%
NS / NC
5%
Si
No
NS / NC
Cuántos Accidentes laborales ha sufrido durante su tiempo de
trabajo como viajente?
1
18%
2 a 3
11%
3 a 5
3%
Más de 5
0%
Ninguno
64%
NS / NC
4%
1
2 a 3
3 a 5
Más de 5
Ninguno
NS / NC
21
26. ¿Fuma?
� Si: 33% � No: 67%
27. Cuántos cigarrillos fuma al día? � 1 a 10: 40% � 10 a 20: 44% � 20 a 40: 18% � Más de 40: 1%
Fuma?
Si
33%
No
67%
Si
No
Cuántos cigarrilos fuma por día?
1 a 10
40%10 a 20
44%
20 a 40
15%
Más de 40
1%
1 a 10
10 a 20
20 a 40
Más de 40
22
28. ¿Durante su jornada laboral, ingiere bebidas Alcohólicas?
� Si: 1% � No: 99%
29. En caso de responder afirmativamente la pregunta anterior, Marque las bebidas que bebe normalmente:
� Cerveza: 19% � Vino: 61% � Aperitivos: 4% � Whisky o similar: 8% � Combinación de las anteriores: 0% � Otras: 8%
Durante su jornada laboral ingiere
bebidas alcohólicas?
Si
1%
No
99%Si
No
En caso de responder afirmativamente la pregunta
anterior, marque las bebidas que bebe normalmente
Cerveza
19%
Vino
61%
Aperitivos
4%
Whisky o
similar
8%
Combinación
de las
anteriores
0%
Otras
8%
Cerveza
Vino
Aperitivos
Whisky o
similar
Combinación
23
30. Referido a la pregunta anterior, Cuántos vasos bebe aproximadamente al día?
� 1 vaso (copa o medida): 52% � 2 vasos (copa o medida): 32% � 3 vasos (copa o medida): 11% � 4 vasos (copa o medida): 5%
31. En general bebe en:
� El Almuerzo: 13% � La Cena: 65% � Las reuniones con clientes: 22%
Referido a la pregunta anterior: cuántos
vasos bebe aproximadamente por día?
1 vaso
(copa o
medida)
52%
2 vasos
(copa o
medida)
32%
3 vasos
(copa o
medida)
11%
4 vasos
(copa o
medida)
5%1 vaso (copa o
medida)
2 vasos (copa o
medida)
3 vasos (copa o
medida)
4 vasos (copa o
medida)
En general bebe en:
El Almuerzo
13%
La Cena
65%
Las reuniones
con clientes
22%
El Almuerzo
La Cena
Las reuniones con
clientes
24
32. ¿Realiza chequeos médicos de forma periódica?
� Si: 63% � No: 37%
33. ¿Si la respuesta a la pregunta anterior es afirmativa, por favor, indique con qué frecuencia?
� 6 meses: 31% � 1 año: 47% � 1 año y medio: 9% � 2 años: 8% � Sólo cuando tiene alguna dolencia?: 3% � NS / NC: 2%
Realiza chequeos médicos en forma
períodoca?
Si
63%
No
37% Si
No
Si la respuesta a la pregunta anterior es afirmativa:
por favor indique con qué frecuencia
6 meses
31%
1 año
47%
1 año y medio
9%
2 años
8%
Sólo cuando
tiene alguna
dolencia?
3%
NS / NC
2%
6 meses
1 año
1 año y medio
2 años
Sólo cuando tiene
alguna dolencia?
NS / NC
25
34. Se ha realizado últimamente algún control oftalmológico?
� Si: 54% � No: 46%
35. Si la respuesta a la pregunta anterior es afirmativa, De haberle sugerido el uso de lentes, lo ha implementado
� Si: 83% � No: 14% � NS / NC: 3%
Se ha realizado últimamente algún
control oftalmológico?
Si
54%
No
46%
Si
No
Si la respuesta a la pregunta anterior es
afirmativa, de haberle sugerido el uso de
lentes, ¿lo ha implementado?
Si
83%
No
14%
NS / NC
3%
Si
No
NS / NC
26
36. Consigne a qué riesgos se encuentra expuesto en su tarea habitual, indique un orden de importancia comenzando por el que considera más riesgoso con el número 1:
1º. Robos 2º. Accidentes en vía pública con vehículo 3º. Accidentes en vía pública sin vehículo 4º. Accidentes en los lugares en los que realiza su venta (clientes) 5º. Enfermedades por trastornos alimenticios
NOTA: debe entenderse que se califica con el menor puntaje al que mayor nivel de exposición frente al riesgo posee; por lo tanto en el gráfico puede observarse que quien tiene menor porcentaje es el de mayor riesgo y viceversa.
Riesgos al que se exponen los Viajantes
Enfermedades por
trastornos
alimenticios
25%
Robos
12%
Accidentes en vía
pública con
vehículo
17%
Accidentes en vía
pública sin vehículo
22%
Accidentes en los
lugares en los que
realiza su venta
(clientes)
24%
Enfermedades por trastornos
alimenticios
Robos
Accidentes en vía pública con
vehículo
Accidentes en vía pública sin
vehículo
Accidentes en los lugares en
los que realiza su venta
(clientes)
27
37. Antes del inicio de su actividad laboral se siente:
� Emocionalmente agotado: 9% � Fatigado físicamente: 8% � Ambas sensaciones: 12% � Muy activo: 61% � NS / NC: 10%
38. Entiende que su nivel de remuneración es:
� Estable: 15% � Relativamente estable: 20% � Variable: 44% � Sumamente variable: 12% � NS / NC: 9%
Antes del inicio de su jornada laboral Ud. se siente:
Emocionalmente
agotado
9%
Fatigado físicamente
8%
Ambas
sensaciones.
12%
Muy activo
61%
NS / NC
10%
Emocionalmente
agotado
Fatigado físicamente
Ambas sensaciones.
Muy activo
NS / NC
Entiende que su nivel de remuneración es:
Estable.
15%
Relativamente
estable.
20%
Variable.
44%
NS / NC
9%
Sumamente
variable
12%
Estable.
Relativamente estable.
Variable.
Sumamente variable
NS / NC
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39. Entiende que su nivel de remuneración depende:
� Totalmente de su esfuerzo: 65% � Totalmente de los otros: 1% � En parte suya: 15% � En parte de los otros: 10% � NS / NC: 9%
Entiende que su nivel de
remuneración depende:
Totalmente de
su esfuerzo
65%
Totalmente de
los otros.
1%
En parte suya
15%
En parte de los
otros
10%
NS / NC
9%
Totalmente de su esfuerzo
Totalmente de los otros.
En parte suya
En parte de los otros
NS / NC
29
40. Con respecto a su trabajo cotidiano, entiende que:
� Ha conseguido los objetivos que se ha fijado: 23% � No ha conseguido los objetivos por el momento: 12% � Ha conseguido relativamente sus objetivos: 51% � No ha conseguido sus objetivos: 6% � NS / NC: 8%
Con respecto a su trabajo cotidiano, entiende que:
Ha conseguido
los objetivos que
se ha f ijado
23%
No ha
conseguido los
objetivos por el
momento
12%
Ha conseguido
relativamente
sus objetivos.
51%
No ha
conseguido sus
objetivos
6%
NS/NC
8%
Ha conseguido los objetivos
que se ha fijado
No ha conseguido los
objetivos por el momento
Ha conseguido
relativamente sus objetivos.
No ha conseguido sus
objetivos
NS/NC
30
ANEXOS
