Lauiido pøitbOROTATIVO ILUSTRADO BE TODOS LOS DEPORTES

Apárece los lunes, miércoles y viernes y cuando los acontacimintos lo exigen

D1reccI6i, Rdaccói

yAdmhftrac6n

Consejo Cleuto, 383

entreøuelo, 2.

e1éfono 1855 S. 1!.

£ARCEJON4

Año XX.. - Núm. 114Ó

20 de Octúbre ae 1924

‘JQ: ct

SU5çRiPC1Ot ArWAI.

Espafla 15 pesetaSextranjero 24 pesetl

A YER POR UN TRA YEOTO ESPLENDIDO

Lo que fué la prueba de regularidadReal Moto Club de Cataluña

EN GERONA- El control a cargo del Sr. Callicó, ha esta-

do bien atendido. Los concursantes en ‘su ma-yoría han -coincidido preguntando: ¿ Dónde plkilómetro lanzado? -Claro está0 es un secretode. Comisarios y nadie ha sabido pué contestar, máxime cuando antes de entrar en Gerona hemos pasado algunos kilómetros idealespara el lanzamiento. -

POR FIN, EL EPISODIO DEL KILOMETRO. . . Y DOS BAJAS MAS- -Los comisarios lo han escogido en el case-

río de San Dalncacicu entre Gerona y San-ta- Coloma, km’s. m’oo a II’300 con 400 me-tros antes para el -lanzamiento y 400 despuéspara frenar. Han apretado de firme todos losconcursantes, actuando de jueces los Sres. iamonte, Bresca, Llorens y de cronometrista elSr. Mulles’.

- Dos bajas -sensibles hemos anotado : ‘la delmataronés Carnats a quien se le han inutilizado las clavetas del ‘piñón de ataque y la deGeiti, que a la salida del kilómetro ha rozadocon un- guardaruedas de sin puente, y aban-’dona también,

OTRO QUE DIMITE Y. . . OTRO QUEIMITA -

Un pinchazo en las inmediaciones de San-ta Coloma, decide a R. V. H. a abandonar ySeix, el infortunado de San Feliu de Guixol-s,0pta por lo -gi:opio a -la salida de Sta. Coloma.

iIrne 1lincr, fTII!e U Ilorens vuBover

SE ALARGA LA “COLX”En, una de nuestras ediciones anteriores, he-

snos ya dado a conocer la actitud de MiguelBover frente a la inykación (no digamos re-to), de Llorena, concerniente a liquidar, en unmatch en la pista de abadel1 mediante apuesta de cuatro o cinco mil pesetas, :a supremacíadel ciclismo español en materia de correr trasmotos, ya que Llorens estima ene solo las ave-rías sufridas el día de la prue’a final pudieronarrebatarle el título de ‘Campeón epaííol d di-cha especialidad.

Esperábamos de un’ momento a otro recibirnoticias de Liorens en cuanto a la fórmulaproØuesta por Boyer y entretanto son ya innumerables las consultas que nos han sidohechas, preguntando lugar, fecha y demás antecedentes, lo cual pruoba que entre los ci-distas ha causado sensación la recqgida delguante por parte de Boyer, y que el match seespera cori extraordinario interés,De manera que como puede verse, la coladel Campeonato era real, y ejos deparaba yaun segundo duelo Llorens-over, pero a última hora, . cuando ya teníamos formada conipleta idea de la cuestión, la “cola” narece habertomado mayores proporciones,

UN TERCERO EN DISCORDIAEn efecto, este ‘tercero, es nada menos que

Jaime Janer, el dos veces campeón español decarretera, Janer, e ha acercado a nosotros pa-ra pedir vela en el entierro, como vuigarmen

te sedice, El audaz Tour de France no puedepermanecer impasible’ ante un match de doscorredores de otra región para su suPremacíaciclista española de medio fondo y desea de-mostrar que él también tiene méritos para as-

pirar a tal Suitreniacía, intervinieijo como actor en la contienda que ‘se anuncia.

UNA HISTORIA CORTARetrocediendo unas fechas, copiando lo que

nos dijera Janer con anterioridad al campeonato de España y lo que hoy añade, vamosa presentar a grandes rasgos la cuestión.

Como es saludo, el Velódromo de ‘Sabadellanunció con anticipación muy escasa, las fe-chas definitivas para ,La eliminatorias y naidel Campeonato, o sea cuaiijo ya Jaime Ja-fler se había inscrito en firme para la Vueltaa Guipúzcoa, çelebrada el mismo día del Caen-peonato; por esta razón — únicantnte itór ésta — nos dice Janer que no participó en el campeonato, Hecha esta aclaración, veamos lo

[ que después nos dice Janer en palabras más o

1 menos parecidas a éstas. LO QUE PROPONE JANERMe cusó un gran sentimiento no poder par-ticipar en el Campeonato, más aún que tíor elnatural deseo de ganar tan honroso título, por el de que el Canuieonato quedase en Barcelona y para ello me habría sacrificado gustosamente. pero la coincidencia de la Vueit a Gui-púzcoa para la cual ya me había msçrito antes de anunciarse el Campeonato, me privó de probar fortuna. Después aconteció el 1ei-to Llorns-Bover, ‘y francamente, • no pareciénMotocdetae y Voturettes dome bien una apuesta como proteonía el primero de ambos, creí oportuno permanecer al

:t r:: :i: margen, pero la fórmula que ahora proponeBayer, fórmula que estimo glenarnente depor2 • 2 i, — y 1 2 H. P. tiva, es para mí como venida del cielo para in

Oesde 1675 hasta 5200 pesetas, Todas tetvenir. Si ellos dos se discutan precon tres marchaa, eanbrague y puesta ‘ mioS, ¿ por qué no puedo yo intervenir y luen sTsarcha. Reparaciones de toda clase char también ontra ellos dos ?de automóviles y motoeiclea. ‘Como ello me parece lógico, tan luego am-

boa- hayan llegado en principio a un acueido,FABRICA MOTOS PATRIA.BadaIona prespondré me seg admitida la partici1aci6n en

He aquí el orden de las llegadas:5. Salvador ‘Sa-ivá, ciclo Janer pneus Ht

chinson, en a h. 5 in.2. Emilio Margarit, i’ 25” 4”.:3. Antonio Romagosa I’25”12”.4. Julio Borrás, I’26’5. Felix Plana, I’26”ro”.6. José Alonso, i’,o”.7. Jaime Vich, i’3o”5”.8. Joaquín Gasa, I’31 “5”.9 Miguel Roca, I’31”45”

so. Jose, Ortiz, I’31”55”.II. Salvador López, I’32”52. Pascual Navas, I’32”8”.rs. Jaime Patan, r’32”12”,14. Eugenio Sancho, I’32”20”.55. Antonio Duesa X’32”3”. 16. Antonio Faura, I’32 “35 “.

17. José Salvadó, i’3”3,”.i8. Ramón Pons, I’33”39 ‘,

19. José Sosteny, I’34”2o”. 20. Pedro Azuara, I’35”IO”.25. Antonio García, I’35”Ii”.22. Luis Gtnrils, J’37”20”.23. Vicente Segura, I’40”.24. Jaime Pujol, i’40”I’”.25. Genaro Pascual, I’40”55”.

26. Alejandrj Díez, I’43”5o”,27. Martín García, I’45 “25 “.

28. Vicente Tuan, I’47”30”.29. Salvador ‘fartínez, i’o”i”.:30. Juan Lorente, I’54”xo”.35. Manuel Monserrat, i’57”20”,:32. Luis Prats, I’57”22”,:33. Abelardo vila, 2’23”20”,34. José M. Fo t, 2’23”20”I-5,

000Premio primero del S. C. C. : Miguel Ros,Martí-Bergougnan.

Premio último clasificado : José M. Fot,

000Contribuyeron con premios : “ Copa Bar Pi.ns”, D. Bartolomé Capó. Objetos : D. &.

nigno Escobar, Enrique ‘ Fiintá José SaurtJosé Giró, Magdalena y Teixidó, José Gimínez y del sport Ciclista Catal

000La organización, cómo de costumbre en tis. C. C., esmerada, y en total, la carrerá unnuevo éxito.

-. . LA 4RAN CARRERA SEVILLA. . 4 — ,

1 y 2 d Noviembre’cjkiLótro wi dsSe Ita ¡Ii;crILo Ltorens, c•ainj,6i ik

LpIña un formdab1e lote decerredores ‘ cau1anes

Sevilla, 57. — Reina grandísimo entusiasnioentre los ciclistas sevillanos a medida que seaproximan las fechas de la celebración de lamagna carrera nacional que entre El Corresde Andalucía y el Sevilla Veloz club se nr-ganiza.

Ha causado un j úbilo inusitado el bedan deinseribirse en firme los mejores corredoresnacionales y muy particularment Juan Baitista Llorena, actual campeón de ‘España (fon.do y velocidad) los “ tours Jaime Janer y Viotormo Otero y s también famen trrednirssCebrian Farros, Tehdoro Montéys, Miui4Mussio y Francisco Tresserras.

Oficialmente la lista de inscrición que nesha facilitado el Sevilla Veloz Club con lunnúmeros que participarán en la fornililableprueba es la que sigue:

5. Manuel García Herrera, de Sevilla,o o c primera categoría, campeón de Andalucía ipi,

‘ ¡Ms Carreris ra noveles! sobre Jean Thomann.2. Victoriano Otero, de , Santander, cnn-

PARA LA COPÁFÁURA, YA Thomann.peón de la Montaña, de primera, sobre Jean. HA INSCRITO EL NUMERO 1 3. Salvador Santander, de Sevilla, negus’ ...y3 se cuenta con ui vJisi 1tc da categoría.L de preniios Miguel ‘Saitander, de Seyilla, tercera

categoría.Gran entusiasmo ha despertado entre los no- 5. Manuel Bonilla, de Sevilla, tercera.

veles, el anuncio de esta carrera qu prgniza - Enrique Esprerati Sancha de S Ro-la sección ciclista de la U. S. Sano para el que (Cádiz), debutante.día sg de noviembre reservada a neófitos, y 7.. Juan Bautista Llorens, del Club De-la inscripción promete alcanzar una cifra de Portivo de Castellón de la Plana, campeón delas más formidables, pues además de los va- España (fondo y velocidad),liosos premios que se ofrecerán para esta ca- 8. Luis Rangel Chamorro, de StyltIa. Acrrera, reúne la misma otro gran aliciente por tual campeón de Andalucía.la proximidad del Gran Premio Peugeot, ya 9- Jaime Janer, de Barcelona, ex nimpelque servirá de un excelente entrenamiento pa- de EsUafía y toru de Francia. ra los noveles, so. Francisco Tresserras, campeóia de Ca

El recorrido de dicha carrera como está taluña, 1923, de Barcelona. anunciado, es el ‘siguiente : iSans, Espliagas, . TeOdoro Montey-s, de Barcelona, primer

‘ San Feliu de Llobregat, Molins de Rey, Cer- nacional en la carrera inter Vuelta al Paísvelló (viraje) Molins de Rey, San Vicens deis Vasco.Horts, San Baudilio, Cornellá, “ revol negre” 52, Miguel Mussio, de barcelona. cam6nEsplugas, Sans, en junto unos ¿r,,5 kilómetros de Cataluña vencedor de la Vuelta a Cata.

Han ofrecido ya cooperar con premios, los luíla.Sres. Lázaro y López y los ciclos Benedid, 53, Cebrián Far.rés, de Barcelona, notableademás del número “ copioso “ que piensa brin- corredor de fondo.dar el entusiasta donante de la ropa y de 14. González, de Sevilla, neófito, smuchos otros que hay en perspectiva, be Jean Thomann.

El número i de la inscripcjón está concedi- Luis Chaves, de tercera, de Sevilla, so-do al neófito Jua nSánchez, que ta nbrillande bre Jean Thomnn.carrera hizo en l pasado campeonato dq Las ‘Antonio Gavalón, de Sevilla, debstaqCorta. te, sobre Jean Thomann.

o o o 57 al 25. Equipo Thoniann, formada porlos equipos madrileños , Manuel Muñoz (p:i

Aer plor el circtiito del Lóbeg’t mera) y Manuef López (segunda) y los scsi.llanos Jacinto Ruiz de Castro (segunda) Jua.

‘EN LA CARRERA INAUGURAL nito Luque (tercera) y Manuel Sánchez Alva’DEL NUEVO DOMICILIO DEL’ rez (tercera),Faltan aún, por no haber formalizado suSPORT CICLISTA CLATA[jA., SEI inscripción piero que es segurísima, upes siuinDESTACA COMO FUTURA EM!— ce corredores sevillanos de segunda, tercera nNENCIA PEDALISTICA, EL NQ—. ‘ tegoría y neófitos, y la ‘de los equipos de Mo-

drid “Alleluia” y’ “Fidelia”,VEL SALVADR SALVA Es ‘seguro que no participarán ni el actucampeón de Sevilla, Fqr’nando Baberas,Carballo, el veterano routier varias veces canpeón de Sevilla y Andalucía, lamentándomucho esta ausencia por los aficionados seollanos, ya que ambos aún soitienen par.tidarien gran númerQ. — Alcyonette,

...coperaflriIÓ a su cartel ‘ los ciclos- janr-Hutdhjnsi

Deportivamente, inauguró ayer el Sport Ci-dista Catalá su nuevo local del Paseo de SanJuan, núm. 71, por medié de una carrerita .ara noveles, cuya lista de inscropción llegó aascender a 8o, pero el tiempo, que dejó caerchubascos durante todo el sábado, puso el trayecto escogido para la carrera, que era el • cornprendido entre Barcelona, Pedral’bes, Cornelia,San Vicens. Molins de Rey. ‘San eliu y re- greso por Peclraibes al local social, en estado

: tan lanienta’hle, Que bastantes de los inscritosdeclarar;on “ forfait” tomando la salida sólo40. Se comprenderá desde Fuego que los poque partieron eran gente decidida.

oÓoEn efecto, tan pronto se les dió la señal de

partir, lanzáronse a todo gas, y en el “revone’gre” de Corellá (una verdadera yerguenza), presenciamos las más nntorescas escenasen una charca que parecía tinta por lo negra.No obstante, el lote en San Baudilio ‘lo forma-ban aún 25 incipientes, Fué poco después cuan-do ernpezaronlos tren muy ,irivd cíe Borrás, Plaus, Salvá y jrgant, Queaún cuando en las cuestas de San s,liu s disputaron palmo a palmo el terreno, nodecidieron la batalla realmente basta Esislugp5J donde francamente anotarnos , un ligeroavance en Salvá, avance que aumetna a me-dieta que se acerca ‘a la mcta, que pisa t’-,unfante con su ciclo Janer, ‘siejodo objeto en, elPaseo de San Juan de una clamorosa ovación1or parte de una multitud que se ongregófrente al nuevo local el S. C. C.

AUTOMOVILESCAMiONETAS DOS TONELADAS

UNA INTERESANTISIMA CARRERA EN PERSPECTIVA

Gran Premio “Peugeot”Copa El Mundo Deportivo

Orga,,Izada poi’ la U 5 do Sans, 14 de Diolembre do 1924

¡Mañana se abre la inscripción!¿a quien el número 1?

La sección: ciclista de la U. S. San, nos en- deq ior el cruce de Matadepera, una verciavía referencia ckl circuito elegido para el dera pista. Las cuestas de l Rabasada y Pa-Gran Premio Peugeot, horas de salida, con- pers, especialmente esta última, favorecerájidiciones a que han de sujetarse los corredores extraordinariapiente a los especialistas de su-que deseen insctjbirse y ddtailes de todos los bida. Los corredpres al insçjbirse teberán de-premios, a fin de que los que acudan a apuntar- clarar marca de la bicicleta y neumáticos, re-se, uedan hacerlo del todo documentados. sidencia, edad y categoría, depositando 2 peLas inscripcioTnes jirincipiarán a admitirse el setas de derechos, cantidad que se devolverápróximo martes día 21 del corriente. íntegramente a todos los que tomen la salida- El jurado de salida quedará • constit•uít.o .a Y devuelvan el dorsal. El solo hecho de lalas de la . mañana del domingo, día 54 de di- declaración de la marca de’ biciceta, se consciembre, en los establecimientos de laPeugeot, derará de validez para la adj udicación de lasitos calle Consejo de Cient5 349 (entre Ram- Copa EL MUNDO DEPORTIVObla Catauóa y Easeo de Gracia). A esta horadeberán haliarse presentes todos los inscritos o o Ópara . recoger los dorsales, y terminada esta

1 operación partirán neutralizados por el Paseo La lista de premios confeccionada hasta elde Gracia, calle de Salmerón, hasta el pie de momento actual sii perjuicio de ser aumenta-la Rabasada (frente casa Gomis), lugar se- da, es la siguiente:flalado para dar la salida oficial. Al llegar a Clasificación general. — x, oo pesetas ; ,

dicho punto los corredores, serán alineados por 200 íd. ; 3, 150 4, lOO í4. ; , 7o; 6, 50; 7,riguroso orden de inscriØción, debiendo estar 40 ; 8, o ; q, 20 y io, 20 ptas.dispuestos para arrancar a las 8 en punto en Clasificación especial segunda y tercera catedirección a la Rasada, San Cugat, Rubí. ca- goría y neó’fi.tos. — 1, 8o pesetas ; 2, 50 ; 3, rretera de las Fonts, Tarrasa, cruce Matade- y 4, 55.pera, Sabadell, Llis de Vali Granoliers. Clasificación especial tercera categoría y neó“coil de Papera “, Argentona, vfataró, Vila- fitos. — a, Una bicicleta “ Peugeot” de carresar, Premiá, Masnou, Mongat, Badalona, San ras, “ Tour de France” ; 2, 75 ptas. ; 3, .50 ; 4,Adrián, Salón de San Juan, donde se instala- 35; 5, 25; 6, 20; 7, 15; 8, so; g, zo y so, so.rá la meta ; total, . sao kilómetros, Clasificación especial neófitos. — i, Una bi

Detalles por fracciones de kilómetros : cicleta “ Peugeot “ de carreras. “ Tosir de Fran“Can Gomia, San Cugat, Rubí carretera de ce” ; 2, un tubular y 20 pesetas ; , un tubu

las Fonta, Tarrasa, 26 kilórpetros ; Tarfasa, ‘lar y 15 ptas. ; 4, un tubular y so pta5. ; •, unSabadell por el cruce dç Matadepera. 54 lema. ; tubular y ptas. ; 6, un tubular ; , so ptas.;Sabade ;, Llis de Vali, Gianolleis, 20 lema. ; 8 al 15 inclusive, , pesetas a cada uno.Gfanollers, Coil de Papers. Argentona, Ma- En resumen : so premios de clasificación getaró, 25 kms ; Mataró, Vilasar, Masnou, Ba- neral ; 4 premios esiales liara segunda ydalona, Salón de San Juan, 2 krns. . Total, terçera categoría y neófitos ; so premios es-sao kilómetros. • 1 peciales para terçera categoría y ne5fitos r 55

o o o 1 premios especiales para neófitos. Estos fil±ipsos{ es muy probable se vean “rolongsMos”, ToLas carreteras eacogidas están todas en m•ag- das las’ clasificaciones especiales son compat-i

nífico estado, Uarticular.mejíte la de Rubí a J bies con la clasificación genes1 y las inmediaTarrasa por las Fonts y de Tarrasa a Sabi- tas superiores.

5

s- e 1aru ¡a ‘colu’ i Cunpeo- gáraneia, antes bien admitirán ini intervenciónla revancha, seguro de que no habrán de ne

llclto esphoi de medla-íodo creo que a ios aficionados habrá de intgresaren la contienda como cosa racional y justa yles grandemente. . ,

..,.o iixi trdero ei discordia ue tam-. Hasta aquí, a grandes rasgos, lo que nosha dicho Janer, y francamente, nos parece quebn asira a [a strenacia cic1isia les factible lo que propone, porque en realidad

- d{ 1 equivale a la rejetición de aquella final de- Mallorca en que ellos tres también se ai)ne

ron. A Boyer y a Llorens po ha de atemorizarles la presencia de Janer, si ambos creenhallarse en plena forma, forma’ que aún ha deadquirir Janer. quiei nos manifiesta hallarsemas animado que nunca para sostener rudabatalla con los dos contrjncantes con solo eldeseo de 1oner el pabellón ciclista de Cataluña a la altura que merece • iamddtando úni-.camente que en la mayoríá de manifestacjoiiescapitales del cici)smo, séa él quien tenga quejugarse la últimg carta, y que eñ ello quieranver los que no ven, un eaagerado deseo de “ recrame “ cuando es sólo el anhelo sincero de mostrar a importancia ciclista de Cataluíla.

Esperemos, pues, conocer cuái sea el desen

lace de este pleito entre tres Carnpeoneá de Es-palía,

. ÁuToivÓILEs

1’4INGUPOO DA MAYOR SATISPACCIÓN

s. R. e. Valencia, 295

Y VENGAN PINCHAZOSOtro abandono sensible, el de Cari*ro.

Víctima dos veces de las jugarretas de los g neumáticos, repara’ y llega a lo alto de San

ci ei HÍlario, pero decide no continuar, en vistadel tiempo perdido.

EN SAN HILARIO _______________________ Después de una ascensión agradabiin’sima,, — . . por la carretera realmente espléndida y entre

¿ Variat’ notablemente la puntuoI6n para el Oampeo riies1llenosfeverdsr ¿ de rnexphcable co-nato del R1 M1 G? blecido en el suismo cruce ele la carretera

, Arbucia’s, 67 concursantes, improvlsanclose acA1 baoe espera’ la “guigne” de CarIóa y do PI n el c seguino comedores en coches, plamcies, et

—, ‘, 16 d sido — ears cétera etc., coenentánciose . cono, verdadero , en- røng . , tetsiasmo la etapsa espléndida de la manana, no

Se espera uia puntuacIÓn muy Igualada entre los ola— obstanteelascenso y desceiso por’ cinco fuer-. sáficados.

‘ , T TIEMPO a del campeonato de sidecaristas, a quienSnPL• estra hja extraordinaria de ayer, de- se le rompe un enganche de cadena en L’lo. mosentrever Ja iiosibiiidad de que a con- ret, Carrión tras catorce minutos de trabajo,ecueflcia del tiempo metido en aguas. la prue- s reemprende la marcha a todo gas, en iyuscaba ele regularidad del E. M. c. C. se caracte- del promedio.,rizase for una serie de . “ for1aits- 2reei- SUSTO, VUELCO, Y. . . NADA MAIS, O

Sanaentea1a5 foec?c}e, ¿ua3sdo es- EL SEGUNDO CONTROL SORPRESAeribíausics tal comentario, llovía a cántaros en . Etre Lioret y Tossa, cuya cuesta “ non stoos j ma zona bien extensa del’ circuito. tanto que , la han’ ascendido “ stop Fonrodona y Rovira,en previsión’ de dificultades para el paso de han cuidado de montar un control secreto, A UTO AMERICAN SAL OXlos concursantes por el río Tonelera, el Real Dalfau, Ferrán, Cjeya•ría, y el Dr. Bordas, Paseo de Gracia, 100 - BARCMoto Club de Cataluña destaco eii la misma auxiliado por las simpatiquisamas Srtas. Bor-

noche para dic1o gmnto comisarios edóneos das, control por el cual pasan algunos concurcon instrucciones tirecisas para todo evento. santes casi en grupos. Uno de ellós, Badea, , LA SEGUNDA ETAPA Y. . , A CASA

Pero S M indicado sin duda pretendien- al divisar el cogtrol e tal su sorpresa que ll sirsa fue la mañana,, sobero a ha que-ob ponernos en evidencia, a partir de las on- vuelca. Por fortuna, no oas del vuelco y pro- dado la tarde, El descenso a Arbucias porce de ‘la noche cambió las ‘bambalinas, y J sigue. • las sinuosidades de la carretera que a cada pa-día tristón y lluvioso, del sábado, sucedio un Cairiosi cruza lo alto como un balido ‘no so ofrecen más encantadores cuadros, el trodo-mingo espléndido, luciendo qua mañana rna- pnede evitar buena parte del retraso. Pedro zo jalonado de álamos y de piso ideal Arburavillosa, llena de luz, que se nos antojó ma- Pi, .com ello sale ganando, pues. va en ,egun- cias-bifurcación, cuyos prados y arroyos songico el amanecer en plena costa de Leyante. do lugar del campeonato s.sdecarta, una oda, el trayecto de la estri’bación deltJn viento recio, secó por completo los ejec- En San Feliu de Llobregat se •trilyuta a Montseny ‘hasta Bresja, el trayecto por Santos de la lluvia del día anterior, y borro del ‘los motoristas el acostumbrarlo recibimiento, Celoní y Granollers a Barcelona, lo recorrenazud purmsinno del cielo los gironen de nubes cuidando del control con su celo habitual, lqs los motoristas con perfecto promedio, sólo fis-que aún vagaban indecisos. entusiastas elementos del Ateneo Deportavo. calizado en la bifurcación de Arbucias por

Alii Seria, cambia por segunda vez el neta- el mismo control de Lioret y turbado poc canL OS QUE NO TUVIERON TEMORES ‘ mataco y pierde un tiempo precioso, . tercer pinchazo en el neumático de Parladú,- Para demostrar el estado de animo de los que luego emprende de nuevo la iparcha des-Concursantes inscritos, diremos que a partor de las cercanías de Mollet, corriendo coito elele las cuatro y media de la mañana, fueron . pensamiento hasta Barcelona.llegando al local del Real Moto Club de Ca- . 1talufia, en la Plaza de. Tetuán, os inscritos, a J OCICiOS )‘ 01 uro es

‘ los cuales dióse la señal de salir, empezando

0Lre0 . (4 1 T ‘ ‘ (4 A T Sobre la ruta... y ea trayecto pésimotal misión auxiliado por el invariable Pastor, I 1 . 1 Rl . corno en las pnstas especializadas75, de los 84 concursantes, todos ellos jtartien- , . ayer triunfaron bicicletas de lado poseídos del rayor entusiasmo. , marca nacional

De los inscritos, dejaron de presentarse :Lli- -

mona, La Valona, Viñas, Puigbó, RipoiJ, Ci-xoda, XX, Bigorra y José 1sf. Carde’lús. AGENTES GENERALES

batio llifiON COMERCIAL EPM1OLAI & A. de -tS 1

rutas para el sade, cartapacio, etc;, etc. ; el — — —---—-— . 4 Carrera inaugural oi’l .zC u’ Cotro recoru fue el de la incomparecencia, que ,,

ueio OLR ,- - 15:’3,aERo SALVA

egun nos dijeron tuyq pausa de. . . desperador. Hemos hablado de Pedro Pi ; ‘pues bien, en-, C A R R E R A S DEL VE L O D R O MOtre Calonge y La Bisbal, despues de. ipn kilo’. DF’, MA]’ metros de recorrido, el que iba a ‘suceder a •

A las , terminado la salida de los Carrión en le campeonato, ve truncadas sus , vueltase ucines ‘ ,, 5 de ellos a bordo ilusiones : una válvula le . hace traicion y had ‘1 esq. niza” de Dn. Feo. de ahandonar. - PRIMERO: JAIME JANER

o-barredera, en- la - La ironía de la suerte 1

,. y del Comisario ‘ - sobre ciclo ,

talonean- MAS ADVERSIDADES _____

----- le les que han Lo que no logra la carretera porqoje es es- •

r el roiñedio, Sólo léndina, lo logra la adversidad, Enrique; •

dos kilómetros más allá, ha de desmontar una _______

rue4a y centn’arla çn plena ruta ; hay el consi

DPIEZO gurente abandono. 1 INIMITABLES 1’

5 de Mongat, hallamos a . .5 de unos cables de freno dio- UN IMPERTERRITO 1 Construcci6n, Reparación, Venta:

reemprende, Duran.te elreco- Hallamos en La Bisbal, cuyo control cuida aliadoljd, nüm. ‘(Sans) — BARCELONA

lo P a na a e extaor mano el Sr. Armengol, a Olivella, arreglando por -

‘ .. ‘-‘ ‘ ,..,,- buena por excelencia, embiste y “ desencola” el diferencial, ponien- -

a todos o ener el pro’eieeoo Solo do el yehiculo Jiera de concurso

.0 viento molesta un tanto. Ha- sido bien lanientablel aj-etirada, por una

imprevisión, nada más que por un descuido, EN LA LLEGADA

çpg- OTua1J a o[8Io --38Vi ‘:1 UN CAMPEONATO QUE SE TAMBA-

oljA ni EUA LEA , ‘ te aiustadas al’ horario. Un -enorme gentío,

‘ a r La fatalidad Otilere cebats en otro sas” ,, amigios, familias, deudos, constructores etc..

sI1t Oii1 A SJJPJOJXO SIO3 - 83ll esta vez escoge a Carrion, -que va a la cabe- reciben a los concursantes, en cuyo ánimo ¿

adivina la , satisfac,cion de una jornada agro-

svwo1 s vi a Á]8 13 II vezunneumático Elanimoso velonio- vechada, vivida alegremejjte a plena luz,

— LA CLASIFICACION -— - OTRA VEZ CARRION Dada la cantidad de inscritos, de controles y

El infortunado de Lloret, ha tenido que de promedios, no ‘podrá hacerse público hasta

emplearse a fondo para -recupérar el terreno dentro de unos doas. Es de creer no obstante

perdido; en las cercanías de CIonge en el y temnios motivos para creerlo, uue será bri

puente de Can Sabater, roza el extremo y llant1-siflla, Unicamente en -lo que nuede pro-

I - vuelca, ilesionndose el mecánico Bestard. porcionar sorpresas es en la Puntuación para

Puede mas el genio que e’! daño y a -los pocos cainconatos.

;—; ,,p me oan; ua) inoinentoslos dos hornbresyavuei dq nne-

rnw ap o;sJeq scw I!A9W01fl5 I EN POS DE OLIVELLA Sin que su motorcito a’ennncie a las cuestas, 1, LI ‘1’ 0 M O T O

I t1 ‘va prosIgue ctita arriba, en el ‘ -‘ raje del ‘roure” y de nuevo reemprende su ‘ ‘‘ L O ii: o ‘r o admirable çarrera con verdadera ciencia y em— peño. - - —--- A precios reducidossosOwaJ so UN CONTROL QUE DESCONCIERTA Agente exclusivo:(i:LNvuIaav NIIt,Ig - ol0ce - W E N C E 5 L A O—______________________ la Selva ; ello ha desconcertado un tanto al 1ó ‘-Paoeo de Graei, 12

- - r te y el paso es ‘ba-spte variado.

secreto dha situado en - LA ORGANIZACION 1

.enys; el amigo Sedó, -secan- ATTTC1 TTT TC”l”A ‘ A pesar de ‘lo complicado que resulta ateo-

‘noticiero “ , Rodríguez, constitu- “-“-“-‘ ° usad der un circuito de 313 - km-s. los lementos del

de los visitantes ciue,al pare- R. M. ‘C. C. una vez más se di-stin-guiron,,‘.÷ excegci-on de Adrcra y Arch - por el celo y buena vol-untad con - que proc

yrsta nos parece van algo re- ‘ den en todo momento. Contéibuvó a- une ni

. . . ‘,‘ el mas leve incidente turbase el buen orden derido siguiente es bueno y lo apro- - la ‘prueba, la Gpardia Civil que cuidó -con adier

--j motoristas ‘para asegurar’se el pro- (Producto patentado) to del orden y los municij-s de as loçaiid

. . . des del crrcuito que pusieroil empeño en con-Tjnico para evitar el recalentamiento tribuir al resultado de -la prueba

‘ CONTROL OFICIAL del motor y lograr la limpieza—abwlu- No queremos cerrdr esta reeña interina

cania-s de Mal-grat, en -la misma ta del radiador y cámara de refrigera- cuales co1nentaris seguirán en otra -edición

-ca la carretera de Tordera, han ción del motor sin perjudicar ‘ SUS agradecer pubiicamente a Dn. Francisco

-- )l çsca, Vianconte y Be’r- los metales Coma las finezas- oe que nos hizo objeto no

os concursantes han pa- - solo llevándonos casi en volandillas a brdo

- T:. —.-—-—— de su magnífico “Hi-spanoJ5jiza”, coche de,t y ,Blanes sin novada- -magesates, honra de la industria oscional con

ni dia. lo que nos permitió ‘ presenciar bastantes fasés

- , .. , de la prueba, sino disgensándonos múltipls— UN DESCLIDO atenciones -que nunca sabremos agradec-r bas

o sus antecesores, atraviesa el Tor- tanto.. — F. ‘Canto Arroyo.

u charco inofensivo,- pero una vez

e el temor de un desaguisado gis

“e casi roza la arena, retrocede sú

1 volver -la Pi-sta atrás. . . por don-

‘- no concursante, que le

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T TI 1_1 1 flTIflflflfl UTTTtLTT’%T ÍT 1111 Después delis pruebas de Arapaj’°n ,enque el cocheFlAT fué ¡ • L’iitii f • 1 tI 1Í -

. 11 t!t rl iBPO ti u 14 1 1 1 R 1 1 IV 1 Il 1 1 L It 1 • U 1 II descisificado injustamente, el mismo coche en las condiciones L ffÍffiIflt I 1 I’ NflIIAflI ‘1 I ffl1AF ! I1A ¡-- .LI)LULJIUUU UI ILLiUUILIJ 1IIUIU1 J.JLi exigidas, efectuó una prueba oficial, el sábado 12 dt.I corriente ‘l,VUVW I’IIlI. )JtJUUU1.I1 UUUWIU UV”&,

- estableciendo oficialmente el-nuevo ‘

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