Ruta Norte: El Expreso de La Roblaen autocar al municipio de Saldaña para visitar la Villa Romana de La Olmeda y su magnífica colección de mosaicos. Regreso a Guardo y almuerzo

Ruta Norte:El Expreso de LaRobla

Las vías de tren que antaño soportaban el constante trajín de los treneshulleros castellanos en dirección a tierras vizcaínas constituyen ahora lasenda turística que atraviesa el atractivo Expreso de la Robla desde elaño 2009. Aquellos pesados vagones que desde finales del siglo XIXtransportaban el carbón de las cuencas mineras leonesa y palentina a laimportante industria siderúrgica de Vizcaya, han sido sustituidos porelegantes vagones de lujo con una esmerada decoración clásica queofrecen además todas las comodidaes del siglo XXI... pero a un preciomuy accesible. Este maravilloso tren de época, que serpentea por lalínea de vía estrecha más larga del oeste de Europa, atraviesa parte dela pintoresca campiña y la cordillera norte de España, brindando en elcamino paisajes de enorme belleza, deliciosos platos de la gastronomíalocal y visitas guidas a algunos valiosos tesoros turísticos de la Españaseptentrional, como la Fábricamuseo de Boinas La Encartada deBalmaseda (Vizcaya) o la Cueva de Valporquero en Matallana del Torío(León). Todo ello concentrado en cuatro días y tres noches mágicasabordo del emblemático Expreso de la Robla, donde se combina lanostalgia y el eterno traqueteo de los viajes en tren del pasado contodas las comodidades del presente. ¿Te lo vas a perder?

Circuito clásico, 4 días

Otra mirada al Norte de España

Ruta Norte: El Expreso de La Robla, circuito clásico

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RUTA NORTE: EL EXPRESO DE LA ROBLA, CIRCUITO CLÁSICO

Un elegante tren que combinaclasicismo y modernidad

DESCUBRE EL PROGRAMA DEL VIAJE

El principal objetivo del lujoso Expreso de la Robla es ofrecer al viajero la máxima comodidaddentro de los reducidos espacios que ofrece un tren clásico. El convoy de La Robla secompone de tres cochessalón y cuatro cochescama, todos ellos conectados en el interior porestrechos pasillos que permiten el libre tránsito en toda su longitud. En el primer caso se tratade confortables espacios comunes climatizados donde se sirve el desayunobuffet todas lasmañanas, y donde se pone a disposición del viajero prensa diaria, revistas, biblioteca,videoteca, televisión y acceso gratuito a Internet. Gracias a su esmerada decoración y a latecnología presente es el marco perfecto para charlar con los compañeros de viaje, relajarseleyendo o para disfrutar de las magníficas vistas que discurren por los ventanales. Por su parte,los cochescama están compuestos de siete cabinas cada uno, unos compartimentos deambiente moderno y juvenil que permiten un confortable descanso y equipados para cubrirtodas las necesidades del viajero, desde un completo baño hasta armarios roperos.

El almuerzo del primer día y los desayunos son las únicas comidas que se realizan abordo deltren durante esta ruta turística. El resto se sirve en varios restaurantes regionales repartidospor las localidades que se visitan durante el recorrido. Por la noche el tren se mantienedetenido en las estaciones correspondientes al objeto de permitir un sueño tranquilo a lospasajeros. ¡Buen viaje!

ITINERARIO BILBAO - LEÓN


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Día 1: Bilbao (Vizcaya) -Espinosa de los Monteros(Burgos)Recepción a bordo de El Expreso de la Roblaen la estación de La Concordia de Bilbao(Calle Bailén, 2) a partir del mediodía. Copa debienvenida y almuerzo a bordo sobre las 13:45horas. Viaje en tren de Bilbao a la localidadvizcaína de Balmaseda (45 min. aprox.).Traslado en autocar y visita al Museo deBoinas La Encartada, una joya de laRevolución Industrial en España. Regreso aBalmaseda y viaje en tren hasta Espinosa delos Monteros, en Burgos (una hora aprox.).Visita a los principales puntos de interés de lalocalidad, como la Iglesia de Santa Cecilia y el Palacio de Chiloeches. Cena en Espinosa de losMonteros. Alojamiento en el tren.

Día 2: Espinosa de los Monteros - Mataporquera (Cantabria)Desayuno en el tren. A las 9:30 horas traslado en autocar y visita a las cuevas de Ojo Guareña,el tercer complejo cárstico en dimensiones de España. Traslado en autocar a la localidadburgalesa de Medina de Pomar para visitar, entre otros atractivos, el imponente Alcázar de losCondestables de Castilla. Almuerzo en Medina de Pomar. Regreso a Espinosa de los Monterospara tomar el tren hacia Mataporquera, en Cantabria (2 horas aprox.). Traslado en autocar aAguilar de Campoo y visita a algunos de los tesoros de esta localidad palentina, como laColegiata de San Miguel, la Judería y los restos de su muralla medieval, de la que seconservan seis de sus siete puertas originales. Cena en Aguilar de Campoo y regreso aMataporquera. Alojamiento en el tren.

Día 3: Mataporquera - Cistierna (León)Desayuno en el tren. A las 9:30 horas traslado en autocar y visita a la ciudad palentina deCarrión de los Condes, parada obligatoria para los peregrinos que recorren la ruta francesa delCamino de Santiago por su importante patrimonio artístico. La Iglesia de Santa María delCamino y la Iglesia de Santiago, donde destaca su Pantocrátor considerado como la obracumbre de la escultura románica, son solo dos ejemplos. Traslado en autocar y visita a lalocalidad de Frómista y su maravillosa Iglesia de San Martín de Tours del siglo XI, paradespués descubrir las esclusas del Canal de Castilla, una maravilla de la ingeniería hidráulica.Almuerzo en Frómista y regreso en autocar a Mataporquera. Viaje en tren de Mataporquera ala villa leonesa de Cistierna (2 horas aprox.). Tiempo libre en Cistierna, que se puede dedicarentre otras cosas a visitar la Iglesia de Cristo Rey y su retablo plateresco del siglo XVI. Cena enCistierna. Alojamiento en el tren.


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Día 4: Cistierna - LeónDesayuno en el tren mientras se viaja de Cistierna a Matallana. A las 9:30 horas traslado enautocar y visita a la sobrecogedora Cueva de Valporquero, una auténtica catedral subterránea"construida" por la naturaleza. Regreso a Matallana. A las 13:00 horas viaje en tren deMatallana a la estación de San Feliz (25 min. aprox.). Despedida de la tripulación y traslado enautocar con los equipajes a la estación de Feve en el centro de León. Llegadaaproximadamente a las 14:00 horas. Fin del viaje.

ITINERARIO LEÓN - BILBAO

Día 1: León - Cistierna(León)Recepción en la estación de Renfe Ancho Métrico de León (Avenida Padre Isla, 48) entre las12:30 y las 13:00 horas. Traslado en el autocar que acompaña a la expedición durante todo elviaje a la estación de San Feliz, donde espera El Expreso de La Robla. Copa de bienvenida yalmuerzo frío a bordo sobre las 13:45 horas. Salida en tren hacia Matallana y traslado enautocar hasta la Cueva de Valporquero, una auténtica catedral subterránea "construida" por lanaturaleza. Vuelta al tren y trayecto hasta la localidad ferroviaria de Cistierna. Tiempo libre enCistierna, que se puede dedicar entre otras cosas a visitar la Iglesia de Cristo Rey y su retabloplateresco del siglo XVI. Cena en Cistierna. Alojamiento en el tren.

Día 2: Cistierna - Mataporquera (Cantabria)Primer desayuno a bordo mientras se viaja hasta la localidad de Guardo, en Palencia. Trasladoen autocar al municipio de Saldaña para visitar la Villa Romana de La Olmeda y su magníficacolección de mosaicos. Regreso a Guardo y almuerzo en un restaurante de la localidad. Viajeen tren rumbo a Mataporquera. Traslado en autocar hasta Aguilar de Campoo, villa declaradaconjunto HistóricoArtístico. Visita a algunos de los tesoros de esta localidad palentina, como laColegiata de San Miguel, la Judería y los restos de su muralla medieval, de la que seconservan seis de sus siete puertas originales. Cena en Aguilar de Campoo y regreso enautocar a Mataporquera. Alojamiento en el tren.

Día 3: Mataporquera - Espinosa de los Monteros (Burgos)Desayuno en el tren de camino a Espinosa de los Monteros, bordeando el pantano del Ebro.Traslado en autocar y visita a las cuevas de Ojo Guareña, el tercer complejo cárstico endimensiones de España. Traslado en autocar a la localidad burgalesa de Medina de Pomarpara visitar, entre otros atractivos, el imponente Alcázar de los Condestables de Castilla.Almuerzo en Medina de Pomar y regreso al tren situado en Espinosa de los Monteros. Visita alos principales puntos de interés de la localidad, como la Iglesia de Santa Cecilia y el Palaciode Chiloeches. Cena en Espinosa de los Monteros. Alojamiento en el tren.


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Día 4: Espinosa de los Monteros - Bilbao (Vizcaya)Desayuno en el tren de camino a Balmaseda acompañado de los magníficos paisajes del Vallede Mena. Visita en la capital de la comarca de las Encartaciones, en el País Vasco, al Museode Boinas La Encartada, una joya de la Revolución Industrial en España. Visita a la villa paradespués regresar al tren y emprender el último trayecto hasta Bilbao, donde alrededor de las14:15 horas finaliza el viaje.


Trenes del mundo Mayores de 55 Con guía Visitas/Excursiones incluídas

Duración: 4 Días

Visitando: Bilbao, Balmaseda, Espinosa de los Monteros, Medina De Pomar, Aguilar DeCampoo, Mataporquera, Carrión De Los Condes, Frómista, Cistierna, Matallana DeValmadrigal, León

Salidas: agosto 2019

Salidas desde: León (Estación de León)

Tipo de circuito


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UNA FÁBRICA TEXTIL DE 1892 ÚNICA EN EUROPA

Descubre el proceso de fabricaciónde las famosas "txapelas" vascasCorría el año 1892 cuando un grupo de empresarios de la villa de Balmaseda que habíanregresado de "hacer las américas", los llamados "indianos", decidieron crear un complejoindustrial en la localidad vizcaína dedicado a la fabricación de géneros de punto de lana.Encabezados por el emprendedor local Marcos Arena Bermejillo y asociados con unacompañía inglesa del gremio textil, la fábrica La Encartada pasaría los siguientes cien añoselaborando no solo las populares boinas vascas conocidas como "txapelas", su productoestrella, sino también mantas, paños, bufandas, calcetines, madejas y pasamontañas. Tras elcese de su actividad en 1992, estas instalaciones quedaron temporalmente en desuso, casi enel olvido, hasta que a principios de este siglo se acometiese una profunda rehabilitación de estehistórico complejo industrial, que abriría de nuevo sus puertas en 2007 pero esta vez comofábricamuseo y enclave turístico de excepción, todo un paradigma de la época de laRevolución Industrial en España.

A diferencia de lo que sucede en la actualidad, La Encartada poseía una línea de producciónintegral, concentrando en sus modernas instalaciones todo el proceso de elaboración delgénero, desde la adquisición de la materia prima en crudo, la lana, pasando por el hilado de lamisma y la posterior confección de las prendas.

Gracias a la puesta en valor de esta joya de la industrialización española, es ahora posible sertestigo de todas las fases necesarias para la creación de una "txapela", descubriendo en eltrayecto la diversa maquinaria que participaba en el proceso y de la que más de la mitadtodavía funciona a la perfección.

El museo se compone de dos plantas. En la planta baja se encuentra la sala de audiovisuales,donde se proyecta un nostálgico vídeo con testimonios de los propios trabajadores, y laexposición permanente que divulga los valores históricos de La Encartada. La primera plantaestá reservada a la línea de fabricación y a la maquinaria necesaria para el cardado e hilatura,


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el tejido de la boina o el remallado, así como a las antiguas oficinas y despachos.

Debido al excesivo grosor de la lana de la oveja "latxa", la raza ovinamás extendida en el País Vasco, la fábrica de La Encartada tuvo queimportar desde el principio de su actividad esta materia prima deCastilla y León, principalmente de Salamanca, donde pastaban lasfamosas ovejas "merinas".

La lana de esta raza ovina es perfecta para la industria textil gracias aque es más fina y presenta un mejor rendimiento respecto al resto devariedades.

¿Sabías que...

DuraciónVariable, con la compañía de un guía.

Información últilEn la tienda de La Encartada se puede adquirir un recuerdo muy típico del PaísVasco, una tradicional "txapela", ya sea para hombre o mujer.

Detalles de la experiencia


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EJEMPLO DE LA ARQUITECTURA MILITAR GÓTICA

Date un paseo por la historia de lacomarca de Las MerindadesEn la parte alta de la zona antigua de la localidad burgalesa de Medina de Pomar se erigeimponente el Alcázar de los Condestables de Castilla, un palaciofortaleza mandado construirpor Pedro Fernández de Velasco a finales del siglo XIV y que constituye un gran ejemplo de laarquitectura gótica de la época. Conocido también como el Castillo de los Velasco, ypopularmente como "Las Torres", alberga en la actualidad el Museo de las Merindades, dondese exhiben documentos, manuscritos, restos arqueológicos y útiles de diversa índole que nosolo repasan la historia de la ciudad, sino que permite conocer de primera mano la famosacomarca de Las Merindades, auténtico gérmen del posterior condado y reino de Castilla.

Desde el exterior, el Alcázar de los Condestables resulta una sobria, austera y formidablefortaleza salpicada de aspilleras y compuesta por dos robustas torres cuadradas y almenadas,una más alta que la otra, unidas entre sí por un cuerpo central que los Velasco destinaron algran salón del Alcázar. Gracias a los restos decorativos que aún se conservan, como lasyeserías mudéjares del "Salón Noble" situado en la torre sur, se intuye que la decoracióninterior era muy lujosa y espectacular, a la altura de una familia noble que apoyaría a Enriquede Trastámara en su lucha fraticida contra Pedro I "el Justiciero", consiguiendo a cambio elseñorío de la villa de Medina de Pomar.

El Museo de Las Merindades permite realizar un auténtico paseo virtual por una de lascomarcas más famosas de Burgos. Repartido en las cuatro plantas del alcázar, el museopresenta elementos e información arqueológica, histórica, patrimonial y etnográfica de laregión, entre los que destacan una fuente romana del siglo III y una inscripción de una iglesiavisigótica que data del siglo VI.


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Tan solo una estrecha escalera de caracol conocida como "husillo"recorre de forma vertical toda la estructura de la fortaleza, dandoacceso a todas las plantas y a la azotea del edificio. Antiguamente erala única escalera que comunicaba todo el castillo, una seña deidentidad de los alcázares de la época, por lo que una intensaactividad dominaba sus altos escalones día y noche. En la actualidadse permite subir pero no bajar, debido a lo empinado del recorrido enespiral.

¿Sabías que...?

DuraciónUna hora aproximadamente, con la compañía de un guía.

Información últilSe ha habilitado un ascensor para personas con movilidad reducida que recorretodas las plantas del castillo, desde la planta baja hasta la azotea, que ofrece unasvistas espectaculares.



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LA GRUTA ESTÁ ABIERTA AL PÚBLICO DESDE 1966

Maravíllate con la sobrecogedorabelleza de esta catedral subterráneaEl corazón de la montaña leonesa esconde uno de los más bellos y espectaculares complejoscársticos de cuevas y grutas de España, un tesoro subterráneo encuadrado en la no menoshermosa comarca de los Argüellos, declarada Reserva de la Biosfera por la Unesco en 2005.La Cueva de Valporquero, situada a 1.309 metros de altitud bajo el pueblo del mismo nombre,permite al visitante realizar su propio viaje al centro del planeta recorriendo algo más de unkilómetro de esta maravilla natural, cuyas impresionantes dimensiones recuerdan a ungigantesca catedral... pero bajo tierra. Su gran valor geológico se ve reflejado en increíbles ycaprichosas formaciones de estalagmitas, estalactitas, coladas, columnas e intrincadospasadizos que la lenta pero paciente acción del agua sobre la piedra caliza ha ido modelandodesde hace miles de años para ofrecer unos paisajes subterráneos de gran belleza. "Elfantasma", "La Virgen con el Niño" o "Las Gemelas" son solo algunos ejemplos.

Abierta al público desde 1966, la Cueva de Valporquero cuenta en la actualidad con siete salashabilitadas para su visita y más de 2.000 puntos de luz que permiten explorar las cuevascómodamente, siempre en compañía de un guía especializado. "Pequeñas Maravillas" ofreceun primer aperitivo de la belleza natural que alberga esta gruta milenaria, mientras que en la"Gran Rotonda" se pueden apreciar las descomunales dimensiones del inmenso complejogracias a este espacio 'abierto' de 50.000 m3. La "Gran Vía" es un largo pasaje de 8 metros deancho y hasta 40 metros de altura que conduce hacia la "Columna Solitaria", uno de esospuntos donde el techo y el suelo parecen haberse encontrado por arte de magia... o más bienpor arte de la naturaleza. "Hadas", el "Cementerio Estalactítico" y "Maravillas", además delacceso al "Curso de Aguas", completan la parte visitable de las cuevas, una experiencia que sequedará grabada en la memoria para siempre.


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Con tan solo un millón de años, la cueva de Valporquero es de hechola más "joven" de Castilla y León así como una de las más bisoñas deEspaña. En términos geológicos significa que apenas ha comenzadoa andar si la comparamos con otras famosas cavidades subterráneasespañolas, como la Gruta del Águila en Ávila, con 50 millones deaños, o la Cueva de El Soplao en Cantabria, con 240 millones deaños.

¿Sabías que...?

DuraciónUna hora aproximadamente, con la compañía de un guía.

Información últilLa temperatura interior se mantiene estable en 7ºC con una humedad del 99%, porlo que se recomienda ropa de abrigo y calzado cómodo, a ser posible impermeable.

Está prohibido hacer fotos con flash, vídeos y tocar las formaciones.



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Dia 1Bilbao (Vizcaya) - Balmaseda -Espinosa de los Monteros(Burgos). ¡Pasajeros al tren!La aventura de El Expreso de La Robla comienza incluso antes de acceder al andén. Laestación de La Concordia de Bilbao (C/Bailén), más conocida en la ciudad como la estación deSantander, ofrece las primeras imágenes para el recuerdo... y para la cámara fotográfica. Setrata de un bonito edificio modernista de 1902 donde destaca su extraordinaria fachada, uno delos iconos más representativos del Bilbao de la Belle Époque. Entre las 12:30 y las 13:30 horasse produce la primera toma de contacto con el excelente equipo humano que conforma latripulación en la bienvenida, el registro y la recepción de las llaves. Un camareroliteristaacompaña amablemente a los viajeros hasta su cabina para informarles tanto elfuncionamiento y las normas del tren, como mostrarles el completo equipamiento a sudisposición, como armario ropero, luz de lectura, climatización, hilo musical y cuarto de baño.Tras acomodar el equipaje, a las 13:30 horas se lleva a cabo en los cochessalón lapresentación oficial del jefe de camareros, los tres camareros, el guía profesional y el jefe deexpedición que se ocupan de cubrir las necesidades del pasaje. Un brindis colectivo debienvenida da paso a un almuerzo frío que se toma en compañía de los primeros traqueteos yligeros vaivenes del viaje, pues el tren pone rumbo a Balmaseda, capital de la comarca de lasEncartaciones. Por supuesto, solo una vez han sonado los clásicos y preceptivos bocinazosque advierten de la partida de un convoy ferroviario. Y ojo, que degustar el sabroso menúmientras hermosos y frondosos paisajes de la geografía vasca se suceden uno tras otro en losgrandes ventanales, es realmente una experiencia única.


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El autocar que acompaña fielmente a la expedición durante todo el viaje traslada a lospasajeros de la estación de la localidad bilbaína hasta la Fábricamuseo Boinas La Encartada.La visita a esta joya de la industrialización española está impregnada de nostálgicas imágenes,pero sobre todo de enormes reliquias mecánicas que convertían la lana en bruto en todo tipode prendas y textiles, principalmente en las clásicas "txapelas" vascas. Una auténtico viaje a uninteresante pasado de intrincados engranajes e ingeniosos dispositivos. De regreso aBalmaseda se produce la primera toma de contacto con el importante patrimonio históricocultural que salpica todo el recorrido de La Robla. De la mano del guía de la expedición sedescubren tesoros arquitectónicos como la Parroquia de Santo Cristo de San Severino, templogótico del siglo XIV, la Casa Consistorial de Balmaseda, edificio barroco del siglo XVIII, y elPuente de la Muza o Puente Viejo, el puente medieval sobre el río Cadagua, entre otrasmaravillas.

Tras recorrer a pie esta pequeña y pintoresca localidad vizcaína, el Expreso de La Robla sepone en marcha hacia la siguiente etapa de la jornada, que finaliza en la hermosa villaburgalesa de Espinosa de los Monteros, perteneciente a la histórica comarca de LasMerindades. Es tras la capital, la población de Burgos que alberga más monumentoscatalogados y su visita es una sucesión de centenarias torres, puertas, palacios, iglesias ycasonas. La Iglesia de Santa Cecilia, de estilo renacentista español, y el Palacio de Chiloeches,también de raíces renacentistas pero de ejecución barroca, no se quedan fuera del menúcultural. La cena se celebra en un restaurante típico donde se puede degustar la deliciosacocina local de Espinosa de los Monteros, en cuya estación permanecerá estacionado el trenpara que el pasaje disfrute de una cómoda y tranquila noche.

Resumen del día

Recepción abordo de El Expreso de la Robla en la estación de La Concordia de Bilbao a partirdel mediodía. Copa de bienvenida y almuerzo sobre las 13:45 horas. Viaje en tren de Bilbao ala localidad vizcaína de Balmaseda (45 min. aprox.). Traslado en autocar y visita al Museo deBoinas La Encartada. Regreso a Balmaseda y visita a la villa. Viaje en tren hasta Espinosa delos Monteros, en Burgos (una hora aprox.). Visita a los principales puntos de interés de lalocalidad. Cena en Espinosa de los Monteros. Alojamiento en el tren.

La villa vizcaína de Balmaseda nos ofrece las primeras muestras de las viviendas deestilo montañés tan habituales no solo de los centros históricos, sino también de losmodernos barrios periféricos. Sus portales típicos repletos de galerías acristaladascontrastan con edificios de otras latitudes españolas, ya que en su caso permiten laentrada de la luz del sol pero no del frío y el viento tan característicos del norte deEspaña.

El estilo montañés


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Dia 1Espinosa de los Monteros - OjoGuareña - Medina de Pomar -Aguilar de Campoo (Palencia) -Mataporquera (Cantabria). Unauténtico baño de cultura.


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Como en los tiempos de antaño, el leve tintineo de una campanita despierta suavemente a lospasajeros a las 8:00 horas para dar inicio a la jornada. Tras el revitalizante y variado buffetdesayuno, el autocar transporta a la expedición hasta el impresionante complejo cárstico deOjo Guareña, el tercer sistema de cuevas y galerías subterráneas más grande de España con110 kilómetros. ¡Tranquilidad!, ya que equipados con un casco para evitar percancesinnecesarios, la visita en compañía de un guía especializado recorre tan solo una pequeñaparte de la gruta que, eso sí, ofrece una buena muestra de la belleza natural de esteMonumento Natural de Castilla y León. Un original vídeo abre el telón de la visita donde secuenta la historia y leyendas de la milenaria gruta, foco de atracción para el ser humano desdetiempos inmemoriales. En Ojo Guareña se encuentra también la ermita rupestre de San Tirso ySan Bernabé, cuyo exterior recuerda al enclave arqueológico de Petra, mientras que el interiorestá bellamente decorado con vistosas pinturas murales. La ruta continúa con eldesplazamiento en autocar hasta la histórica localidad de Medina de Pomar, situada en plenacomarca de Las Merindades burgalesas, el lugar donde se originara geográficamente el quefuera condado y posterior reino de Castilla. Explorar el imponente Alcázar de los Condestablesde Castilla, conocido popularmente como "Las Torres", mientras un guía local desgrana lasperipecias de esta magnífica fortaleza medieval, es otro de los platos fuertes de este intinerariode lujo por el norte de España. Tras callejear por un centro histórico plagado de puertasamuralladas, angostos pasajes medievales y galerías acristaladas de madera, y comer en unrestaurante tradicional en Medina de Pomar, el autocar devuelve a la expedición a Espinosa delos Monteros, donde espera El Expreso de La Robla para el traslado hasta Mataporquera, enCantabria.

Desde esta localidad cántabra, el autocar acerca a los viajeros hasta la Villa de Aguilar deCampoo atravesando los espléndidos parajes de la montaña palentina. Declarada conjuntoHistóricoArtístico por derecho propio, Aguilar de Campoo asemeja un gigantesco museo dearquitectura al aire libre debido a la hermosa colección de monumentos que atesora. Suapasionante y larga historia ha dejado en su entorno urbano joyas como la Colegiata de SanMiguel, donde confluyen los estilos románico, gótico, renacentista y barroco; la Plaza Mayor ysus palacios; las casas blasonadas de la Judería; y los restos de su muralla medieval, de laque se conservan seis de sus siete puertas originales, entre ellas la Puerta de Reinosa y sulápida hebrea. En lo alto del cerro que domina la villa palentina, se aprecian las ruinas delCastillo de Aguilar de Campoo, que data del siglo XI, y bajo ellas la hermosa ermita de SantaCecilia, del siglo XII. Contemplar como el sol se pone tras estos monumentos medievales esuna experiencia irrepetible. La cena tiene lugar en el mismo Aguilar de Campoo, en unrestaurante donde se puede degustar la cocina local. Tras el último episodio gastronómico deldía, regreso en autocar a Mataporquera, donde se pernocta de nuevo en el tren.

Resumen del día


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Desayuno en el tren. Traslado en autocar y visita a las cuevas de Ojo Guareña, el tercercomplejo cárstico en dimensiones de España. Traslado en autocar a la localidad burgalesa deMedina de Pomar para visita y almuerzo. Regreso a Espinosa de los Monteros para tomar eltren hacia Mataporquera, en Cantabria (2 horas aprox.). Traslado en autocar a Aguilar deCampoo y visita a algunos de los tesoros de esta localidad palentina. Cena en Aguilar deCampoo y regreso a Mataporquera. Alojamiento en el tren.

Desde antiguo lugar de peregrinación religiosa, como demuestra la presencia de la ermitarupestre de San Tirso y San Bernabé, la cueva de Ojo Guareña esconde no solo unaespectacular belleza natural, sino también auténticas obras de arte realizadas por lamano del hombre. Precisamente, en la ermita de San Tirso y San Bernabé, dondeculmina la visita a las galerías subterráneas, se pueden apreciar las hermosas pinturasmurales de 1705 y 1877 que, relatando los milagros y martirios de ambos santos (algunosde ellos de forma muy gráfica), decoran las paredes y el techo de la cueva. Una coloristagozada por la que vale la pena doblar el cuello para no perderse detalle.

Un lienzo de piedra


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Dia 1Mataporquera - Carrión de losCondes (Palencia) - Frómista -Cistierna (León). Por el caminode... el románico.Una vez más, puntualmente a las 8:00 horas, el leve tintineo de la campanita advierte a lospasajeros del inicio de otra intensa jornada. Tras el buffetdesayuno abordo de El Expreso deLa Robla, en el marco de sus elegantes cochessalón decorados con un estilo clásico de lavendimia española, el autocar pone rumbo desde Mataporquera a la localidad palentina deCarrión de los Condes. Parada y fonda tradicional para los peregrinos que recorren la rutafrancesa del Camino de Santiago, el estilo románico domina su patrimonio monumental,concentrado en el casco antiguo y donde sobresale el Pantocrátor de la iglesia de Santiago,obra cumbre de la escultura... románica, por supuesto. La Iglesia de Santa María del Camino,construida en el siglo XII y Bien de Interés Cultural, al igual que la iglesia de Santiago, es otrade las visitas incluidas en la agenda que se descubre en compañía del guía oficial del viaje,quien trata de resolver cualquier duda de los viajeros. Tras el recorrido turístico por Carrión delos Condes, el autocar viaja hacia la localidad de Frómista atravesando los paisajes palentinosmás genuinamente mesetarios, los que recuerdan eso de que "ancha y plana es Castilla"... Yque tanto contrastan con los que se veían al principio de esta aventura.


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Frómista alberga un icono medieval en la forma de la Iglesia de San Martín de Tours, tesoroarquitectónico del siglo XI y uno de los templos románicos más completos del Viejo Continente.Recia e imponente en el exterior, pero no exenta de bellaza y armonía, en el interior de laiglesia llaman la atención sus detallados capiteles labrados con escenas tanto sacras comoprofanas. Una delicia de visita. Es hora de subir de nuevo al autocar para, tras un brevetrayecto, alcanzar a las afueras de Frómista el puntos más importante del famoso Canal deCastilla. No solo porque se cruza con el Camino de Santiago, sino porque presenta el mayordesnivel de todo cauce y tiene el único conjunto cuádruple de esclusas del canal. Ser testigo decomo fluye el agua por esta maravilla de la ingeniería, como lleva haciendo desde principios delsiglo XIX, resulta una experiencia muy atractiva, pues ofrece además un excelente escenariopara una inolvidable sesión fotográfica. Como por ejemplo hacerse un "selfie" junto al posteque informa de la dirección y la distancia que hay desde ese punto a ciudades como¡Jerusalén, Roma, Santiago de Compostela y Santo Toribio de Liébana! Todo un recuerdo. Trasregresar a Frómista y almorzar en un restaurate de la localidad palentina, y posteriormenteviajar en autocar a Mataporquera, llega el momento de disfrutar de nuevo de El Expreso de LaRobla. Por ejemplo de sus cómodos y elegantes cochessalón y sus servicios y preciosasvistas. O dejándose mecer por el hipnotizante traqueteo y el balanceo del tren, descansando enla cabina durante el desplazamiento de dos horas sobre los "caminos de hierro" hastaCistierna, en la vecina provincia de León.

El programa marca tiempo libre en la pequeña localidad leonesa, un tiempo que se puedededicar a estirar las piernas antes de la cena dando un paseo hasta, por ejemplo, su típicaPlaza Mayor, y hasta la sobria Iglesia de Cristo Rey, con su torre alta, recta y cuadrada, que hatenido que ser protegida recientemente con un techado para evitar la anidación de lascigüeñas. En su interior se encuentra el hermoso retablo plateresco de Nuestra Señora de losÁngeles del siglo XVI y que procede de Valderas, también en León. Es sin duda el mayoratractivo de Cistierna. Cena en un restaurante del pueblo leonés a base de viandas locales yúltima noche en El Expreso de La Robla, que espera silencioso y elegante en la estación detren la llegada del pasaje, recibido como siempre por la amabilidad y simpatía de la tripulación.

Resumen del día

Desayuno en el tren. Traslado en autocar y visita a la ciudad palentina de Carrión de losCondes, parada obligatoria para los peregrinos que recorren la ruta francesa del Camino deSantiago. Traslado en autocar y visita a la localidad de Frómista y su importante patrimoniohistórico. Excursión en autocar a las esclusas del Canal de Castilla, en las afueras de Frómista.Regreso y almuerzo en la villa palentina. Traslado en autocar a Mataporquera. Viaje en tren deMataporquera a la localidad leonesa de Cistierna (2 horas aprox.). Tiempo libre y cena enCistierna. Alojamiento en el tren.


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La iglesia de Santiago de Carrión de los Condes, construida a mediados del siglo XII,presenta una excepcional tarjeta de presentación en su fachada occidental puesto queestá considerada una obra cumbre de la escultura románica en España. Destaca elmagnífico friso que corona el arco de entrada, presidido por un soberbio "Pantocrátor", laclásica imagen con la que representa al Dios cristiano en el arte bizantino y románico,rodeado por un "Tetramorfos", los clásicos cuatro ángeles con forma animal que leacompañan. Vale la pena poner a prueba el zoom de la cámara para apreciar al detalle labelleza de este importante conjunto escultórico, catalogado Bien de Interés Cultural.

¿Sabías que...?


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Dia 1Cistierna - Matallana del Torío(León) - Cueva de Valporquero -León. El final de la aventura.Último despertar en El Expreso de la Robla al ritmo de la campanilla y, como excepción, con eldesayunobuffet servido con el tren en marcha, lo que siempre da un toque especial almomento. Tomarse un café mientras la mirada se pierde en los paisajes tras los ventales de losvagones resulta una ensoñadora experiencia muy relajante. La guinda a esta inolvidable rutaturística la pone no solo la visita a la Cueva de Valporquero, una auténtica catedral naturalsubterránea, sino el propio camino en autocar hasta llegar a ella, pues atraviesa lasespectaculares Hoces de Vegacervera. Esta impresionante formación rocosa ofrece unasvistas sobrecogedoras de paredes verticales que parecen no tener fin y que forman el angostovalle creado por la eterna paciencia del fluir del río Torío. Un paisaje natural de bellezaincomparable. La propia Cueva de Valporquero no se queda atrás en espectacularidad y, dehecho, su visita es el plato fuerte de esta última jornada. Conviene ir abrigado y equipado concalzado cómodo, a ser posible impermeable, puesto que la temperatura en su interior bajahasta los 7ºC y la humedad es del 99%. Esto no impide disfrutar al máximo de sus infinitosatractivos, como quedarse en completo silencio y totalmente a oscuras, tan solo para escucharel lento goteo de agua que cae del techo y que recorre las paredes desde hace milenios. Unfenómeno que ha dado lugar a formaciones que son obras de arte de la naturaleza.


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Tras la visita a la inolvidable Cueva de Valporquero, el autocar pone rumbo de regreso a laestación de Matallana del Torío, desde donde parte por última vez el tren que ha ejercido denostálgico hogar rodante para los pasajeros durante los días pasados. El Expreso de La Roblase detiene por última vez en la estación leonesa de San Feliz, a una media hora de distanciasobre raíles de Matallana del Torío. Es momento de trasladar los equipajes al autocar que nosha acompañado durante todo el viaje, de despedirse de la amable tripulación, y de echarle unúltimo vistazo al tren. Ya solo resta el último traslado en autocar hasta la Estación de Feve enla céntrica Avenida de Padre Isla, conocida entre los leoneses como "Estación de Matallana",con la llegada programada sobre las 14:00h. Es hora de decir adiós a los compañeros de viajey de experiencias abordo de El Expreso de la Robla, para que cada uno aprenda su camino.¿Hasta la próxima, tal vez?

Resumen del día

Desayuno en el tren mientras se viaja de Cistierna a Matallana del Torío. Traslado en autocar yvisita a la Cueva de Valporquero. Regreso a Matallana del Torío. A las 13:00 horas viaje en trende Matallana a la estación de San Feliz (25 min. aprox.). Traslado de equipajes al autocar,despedida de la tripulación y traslado a la ciudad de León, con llegada a la estación de Fevealrededor de las 14:00 horas. Fin de la experiencia de el Expreso de La Robla.

Tanto las Hoces de Vegacervera como la Cueva de Valporquero se encuentran dentro delas fronteras de la comarca leonesa de los Argüellos, declarada Reserva de la Biosferapor la Unesco en 2005. Las intrincadas y caprichosas formaciones rocosas que salpicaneste paisaje de roca caliza, entre otros atractivos, le valieron esta merecida distinción. Noconviene perderse el espectacular peñasco que preside la entrada a la misma Cueva deValporquero, escarpado hogar de diversas aves y bucólica imagen que entremezclacataratas, roca y flora local.

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Compartimentos


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El Expreso de La Robla cuenta con cuatro cochescama que albergan sietecompartimentos cada uno, todos excatamente iguales con 3,37 m2 de superficie total.Las cabinas tienen un ambiente moderno y juvenil que permiten un confortabledescanso, están decoradas en madera y una imagen del Museo Guggenheim deBilbao preside la habitación. A pesar de su reducido espacio, hasta el último milímetroestá aprovechado y están equipadas con dos camaslitera de 1,80 x 0,70 metros cadauna, armario ropero y una ventana con vistas al exterior, además de contar con luz delectura, climatización, hilo musical y megafonía interna. Disponen asimismo de unpequeño cuarto de baño totalmente equipado con toallas, ducha de hidromasajes,lavabo, inodoro, secador de pelo y una ventana opaca que permite la entrada de luz.

Habitación Estándar


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Este tren turístico de lujo tiene tres cochessalón climatizados y decorados con unestilo clásico de la vendimia española. En ellos se ofrece prensa diaria, revistas,biblioteca, videoteca, televisión y conexión gratuita a Internet, además de servicio debar. Es el lugar ideal para disfrutar de una bebida mientras se observan losespectaculares paisajes a través de las ventanas panorámicas o para charlar con loscompañeros de viaje. Tanto el almuerzo del primer día como los desayunos del restode jornadas son las únicas comidas que se realizan abordo del tren en los cochessalón, ya que el resto se sirve en restaurantes regionales repartidos por las localidadesque se visitan durante el recorrido. Todos los vagones están conectados en el interiorpor estrechos pasillos que permiten el libre tránsito en toda la longitud del tren.

Salones


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Trenes Turísticos

Renfe cuenta con una amplia oferta de trenesturísticos, en la que destacan sus cruceros delujo sobre raíles (El Transcantábrico GranLujo, El Transcantábrico Clásico y Tren AlAndalus) que realizan itinerarios de 3 a 7noches a bordo de auténticas joyas delpatrimonio histórico ferroviario, en los queviajar se convierte en una experiencia única e

inolvidable. Además, la compañía dispone deotros trenes de época y estándar conrecorridos de distinta duración y ofertas paraexcursiones ferroviarias de una jornada, paraviajar y conocer de forma diferente multitud deciudades y parajes de la geografía española.


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La compañía Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) fue fundada el 24 deenero de 1941 con el objetivo de aunar en una misma entidad todas las empresas queantes de la Guerra Civil operaban trenes sobre vías de "ancho ibérico", la medida delancho de la vía (también llamada "trocha") implantada en la Península Ibérica con lallegada del ferrocarril a finales del siglo XIX. Tras un conflicto bélico que dejó lainfraestructura ferroviaria nacional prácticamente devastada, el Estado optó pornacionalizar y gestionar de forma directa toda la red ferroviaria española de "anchoibérico", un monopolio que ostentó durante más de seis décadas hasta la disolución deRenfe como tal el 1 de enero de 2005. Obligada a abrir la red ferroviaria a otrosoperadores debido a una normativa europea sobre transporte ferroviario, la compañía sevio obligada a dividirse en dos nuevas entidades: Renfe Operadora, que asumió eltransporte de pasajeros y mercancías, y Adif (Administrador de InfraestructurasFerroviarias), encargada de gestionar las vías, estaciones, etc, y de cobrar un cánon a lasempresas usuarias de la red ferroviaria, entre ellas a la propia Renfe Operadora.

Por su parte, las compañías de "vía estrecha", cuya trocha es menor que la medida"normal" y se usa habitualmente para líneas secundarias, también serían nacionalizadaspor el Estado en 1965 bajo el paraguas de la compañía Feve (Ferrocarriles de VíaEstrecha), que desaparecería como ente independiente en 2012 al unificarse elmantenimiento de la red de "ancho ibérico" y de "vía estrecha" en Adif. Mientras, elmaterial ferroviario, las rutas y la marca pasarían al amparo de Renfe Operadora.

Un poco de historia...

PUNTOS DE INTERÉS

Transcantábrico Gran Lujo Transcantábrico Clásico


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INFORMACIÓN ÚTIL

AlAndalus Expreso de La Robla

Trenes Turísticos de Galicia Tren del Peregrino

Tren de Cervantes Tren Medieval

Tren Teresa de Ávila Tren Campos de Castilla

Preparando el viaje


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¿Qué incluye el viaje en los Trenes Turísticos de Lujo?Los Trenes Turísticos de Lujo (El Transcantábrico Clásico, El Transcantábrico Gran Lujo y TrenAl Andalus) ofrecen un servicio completo que incluye el alojamiento a bordo del tren encompartimento suite; desayuno con buffet libre y a la carta; comidas y cenas en restaurantesde primer nivel o a bordo, disfrutando de la más exquisita gastronomía española (e incluyendovinos, cafés y licores); excursiones programadas con entradas a museos, catedrales; guíamultilingüe durante todo el recorrido; prensa diaria y revistas; animación a bordo, autobúspropio de lujo para desplazamientos y servicio de seguridad.

Además de lo anterior, los viajeros de El Transcantábrico Gran Lujo y Suite Deluxe del Tren AlAndalus, disponen de todas las bebidas no alcohólicas disponibles en el minibar de la suite y laposibilidad de disfrutar de dos cenas/comidas privadas en su compartimento.

¿Son seguros los trenes?España es un país seguro. No obstante, los trenes disponen de servicio de seguridad yespecíficamente de vigilantes en todas las estaciones del recorrido.

¿Hay internet y televisión en estos trenes y en sus respectivas suites?Hay televisión en los salones comunes de cada uno de los trenes. En cuanto al servicio deInternet, los salones cuentan con conexión wifi y un ordenador a disposición de los viajeros.Las habitaciones/suites de El Transcantábrico Clásico y El Transcantábrico Gran Lujo tambiéndisponen de conexión wifi (Conexión sujeta a cobertura del operador).

¿Dónde se realizan las comidas del viaje en los Trenes Turísticos de Lujo?Desayunos: se sirven a bordo y consisten en un desayuno tanto servido en la mesa como conbuffet variado, todo ello con productos de alta calidad. La carta de desayunos incluye unaamplia variedad de productos elaborados al momento y bajo demanda del cliente.

Almuerzos y cenas: se combinan comidas a bordo y restaurantes de primer nivel. Tanto en uncaso como en otro se ofrece una selección gastronómica de primera calidad, con platosrepresentativos de la zona en la que se encuentre el tren.

¿Qué sucede si padezco alergias alimentarias o preciso de menús vegetarianos oespeciales?El viajero solo tiene que advertir previamente estas circunstancias, preferentemente por escritoa la hora de efectuar la reserva. Trenes Turísticos se encargará de procurarle menús acordes asus necesidades y preferencias.

¿Se puede pedir a la carta?Los menús están ya concertados y establecidos de antemano. No obstante, si alguien deseauna comida más ligera, puede solicitarlo con algunas horas de antelación al responsable delgrupo.

¿Hay servicios médicos?Cada tren dispone de un kit de primeros auxilios, y la tripulación cuenta con formación parautilizarlo. En todo caso, estamos en continuo contacto con los centros de salud situados a lolargo de los diferentes recorridos, a los cuales llevaremos al pasajero que precise de atención

Preparando el viaje


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largo de los diferentes recorridos, a los cuales llevaremos al pasajero que precise de atenciónmédica.

¿Se puede fumar en los trenes?No. La legislación de transportes en vigor así lo establece. No obstante, los desplazamientosen tren no superan las 34 horas de viaje.

¿Están permitidos los animales de compañía en los viajes?Los animales de compañía no están permitidos, salvo perros lazarillo que acompañen a sudueño.

¿Existe un protocolo de vestimenta en los Trenes Turísticos de Lujo?No. Cada pasajero puede vestirse como lo desee. Sí se aconseja ropa y calzado cómodo paralas excursiones y para disfrutar cómodamente del día y las visitas. Por la noche, durante lascenas, los pasajeros suelen vestir de manera más elegante, aunque no existe un dress codeestablecido.

Hay que tener en cuenta que para acceder al Casino de Santander en las rutas que lo incluyensí es necesario ir vestido de forma elegante (no se exige traje ni corbata, pero por ejemplo estáprohibida la entrada en pantalón corto o zapatillas de deporte).

¿Existe la obligación o hay algo estipulado en cuanto a las propinas?No existe obligación alguna de dar propinas. Si así lo desea hacer un cliente, será bajo sucriterio.

¿Qué moneda se recomienda llevar?En España la moneda de curso legal es el Euro.

¿Disponen los clientes de un seguro de viaje?Trenes Turísticos de Lujo sólo dispone del Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV). Serecomienda a los viajeros la contratación de un seguro particular de viaje, que cubra posiblesgastos de cancelación, accidentes fuera del tren, enfermedad o similar, a través de su agenciade viajes.

¿Las personas con movilidad reducida pueden acceder sin problema a los trenes ydisfrutar igualmente del viaje?Todos los Trenes Turísticos de Lujo, aunque remodelados y equipados con las últimastecnologías, son trenes históricos y de época, por lo que su interior no está habilitado y esimposible la circulación de una silla de ruedas o andador. Por tanto, no son trenes accesibles.

Si se trata de una persona con movilidad reducida, pero que puede valerse por sí misma o conayuda de un acompañante a bordo, entonces sí sería posible que viajase.

¿El tren viaja durante la noche?No. Aunque en algunas jornadas el inicio de la marcha puede comenzar en horas tempranas ofinalizar a última hora, durante la noche, el tren permanece estacionado en la estación oapeadero, para facilitar el descanso.

En el destino


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¿Se pueden abrir las ventanas de las habitaciones?Las ventanas disponen de un tope de seguridad, por lo que no se pueden abrir completamente.En cualquier caso, todos los trenes están climatizados, contando tanto con aire acondicionadocomo con calefacción.

¿Se puede viajar con bebés que duerman en cuna?Únicamente El Transcantábrico Gran Lujo y Suite Deluxe del Tren Al Andalus tienen el espaciosuficiente para que los padres ubiquen una pequeña cuna de viaje que ellos mismos traigan opara disponer una tercera cama supletoria.

¿Disponen de paraguas en el tren a disposición del cliente?Efectivamente, se dispone de paraguas para el uso de todos los pasajeros.

¿Qué documento de identidad se precisa para viajar en los trenes?Todos los viajeros deberán contar con documentación que acredite su identidad. En el caso delos extranjeros, la documentación que se precisa para viajar en los trenes es la misma que senecesita para entrar en España desde el país de origen. En cuanto a los españoles, podránidentificarse con su documento nacional de identidad o con el pasaporte.


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Transcantábrico Gran Lujo

El Transcantábrico Gran Lujo realiza un crucero sobre raíles querecorre el norte de España de San Sebastián y llega a Santiago deCompostela. El itinerario dura 8 días y 7 noches y sepuede realizar en sentido contrario.


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Transcantábrico Clásico

El Transcantábrico Clásico realiza un crucero sobre raíles querecorre el norte de España de León para llegar hasta Bilbao yseguir camino desde allí también hasta Santiago. Elitinerario dura 8 días y 7 noches y se puede realizar en sentidocontrario. Dentro del itinerario que realiza existe la opción derealizar recorridos parciales, de 3 y 4 noches de duración.


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Al-Andalus

El tren Al Andalus, por su parte, ofrece distintas rutas por toda lageografía española, como son los Itinerarios:

Andalucía (6 noches)Ruta Extremeña (5 noches).


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Expreso de La Robla

El Expreso de La Robla nació con la idea de ofrecer todo elencanto y comodidades de los viajes en ferrocarril clásico a unosprecios accesibles. Cuenta con tres confortables coches salonesclimatizados y servicio de bar permanente.


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Trenes Turísticos de Galicia

Los Trenes Turísticos de Galicia brindan al viajero una oportunidadúnica para descubrir la riqueza de las tierras gallegas. Una formadiferente de sumergirse en su naturaleza, su patrimonio y sucultura.


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Tren del Peregrino

Un tren que permite recorrer cómodamente el Camino deSantiago, combinando el tren con etapas del camino a pie o enbicicleta.


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Tren de Cervantes

Permite conocer la histórica ciudad de Alcalá de Henares desdeMadrid, disfrutando de una inolvidable y entretenida jornada en lacuna del escritor español más universal, Patrimonio de laHumanidad por la Unesco y foco incomparable de cultura duranteel Siglo de Oro.

El trayecto en tren y el recorrido guiado, amenizado por actoresataviados a la usanza del siglo XVII, que introducen al viajero en latemática cervantina, visitando una ciudad que cuenta con lugarestan emblemáticos como la calle Mayor, la Universidad Cisneriana, la Catedral Magistral, la Plazade Cervantes, la casa del escritor de El Quijote de Cervantes, el Corral de Comedias, el Hospitalde Antezana, la Capilla del Oidor o la Torre de Santa María.


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Tren Medieval

Ofrece una forma diferente, original y divertida de visitar la villamonumental de Sigüenza desde Madrid, en un viaje en el que sedan cita historia, teatro, gastronomía y artesanía.

Tras el trayecto, de poco más de una hora y veinte minutos,amenizado por actores que interpretan a los más representativospersonajes de la época medieval, el viajero puede disfrutar de unlargo paseo, acompañado de guías locales, para admirar la ciudaddel Doncel en todo su esplendor, que cuenta con lugaresmonumentales como la Catedral, el Castillo, la Plaza Mayor y la Casa del Doncel, además de unentramado urbano lleno de encanto.


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Tren Teresa de Ávila

Con motivo del Acuerdo de Colaboración entre Renfe ViajerosS.A. y el Ayuntamiento de Ávila para la edición del “Tren Teresade Ávila 2018”, Renfe te ofrece billetes de ida y vuelta desdeMadrid, para que disfrutes de una jornada turística, cultural ygastronómica en la Ciudad de Ávila.

Con el viaje comienza a disfrutar de información a bordo deltren “Teatralizada “ podrás contemplar un espléndido patrimoniomonumental, disfrutar de sus diversos espacios escénicos yculturales. Disfruta y saborea la oferta gastronómica que la ciudad pone a tu disposición duranteestas fechas.


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Tren Campos de Castilla

El tren llamado Campos de Castilla parte de Madrid hacia Soriarecordando los paisajes que en su día, más de 100 años atrás, elpoeta Antonio Machadorecorriera y plasmara en sus versos.

Además del trayecto de ida y vuelta, la propuesta incluye unanoche de alojamiento en Soria y diversas actividades durante elsábado y domingo. A la media hora de comenzar el viaje tienelugar la primera parada y la primera sorpresa con una animaciónteatral en Sigüenza. Además del bello paisaje de meseta que secontempla a través de las ventanillas del tren, al llegar a Sigüenza, los pasajeros se trasladan ala época de Antonio Machado gracias a la representación teatral sobre la vida del poeta y suobra Campos de Castilla que tiene lugar en los mismos vagones del tren. Y llegada a Soria,donde el viajero es recibido con un almuerzo soriano. A partir de ahí las visitas por la ciudad ylos escenarios de Antonio Machado se suceden. La ermita barroca de San Saturio que selevanta sobre una antigua gruta eremítica visigoda y el monasterio de San Juan de Duero delque se conservan su espléndido claustro y su iglesia del siglo XIII, ambos son dos de lasparadas ineludibles de la Ruta Machadiana. La excursión hasta la Laguna Negra para conocerlos paisajes que inspiraron al poeta para escribir La leyenda de Alvargonzález y la visita a laantigua ciudad de Numancia son otras dos propuestas de cada fin de semana en el trenCampos de Castilla.


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Más de 2 millones de pasajeros nos confiaron sus vacaciones en 2018. ¿Los motivos?

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Ruta Norte: El Expreso de La Roblaen autocar al municipio de Saldaña para visitar la Villa Romana de La Olmeda y su magnífica colección de mosaicos. Regreso a Guardo y almuerzo