Instituto tecnológico de Querétaro

Practica #7:

Secuencia de motores

Presentan:

Hernández Avila José Rafael

Uc Cano Iván Alberto

Hernández Hernández José Mauricio

Estudiantes de la carrera:

Ing. Mecatrónica

Agosto- diciembre 2015

Índice

Introducción ................................................................................................2

Marco teórico..............................................................................................2 Desarrollo ....................................................................................................4 Conclusión ...................................................................................................6

Bibliografía...................................................................................................6

Introducción

Un sistema electrohidráulico es un conjunto de elementos que, dispuestos en forma adecuada y conveniente, producen energía electrohidráulica partiendo de otra fuente, que normalmente es electromecánica (motor eléctrico) o termo mecánica (motor de combustión interna). La energía entregada por los medios mencionados es receptada por los elementos del sistema, conducida, controlada y por ultimo transformada en energía mecánica por los actuadores. El fluido transmisor de esta energía es principalmente aceite, evidentemente no cualquier aceite. Ya que debe poseer algunas características particulares.

Marco teórico

Motor

Un motor es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento. Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:

Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.

FluidsimFluidSIM Neumática es una herramienta de simulación para la obtención de los conocimientos básicos de la neumática y funciona en el entorno Microsoft Windows®. Una característica importante de FluidSIM es su estrecha relación con la función y simulación CAD. FluidSIM permite, por una parte, un esquema DIN justo de diagramas de circuitos fluidos; por otra parte, posibilita la ejecución – sobre la base de descripciones de componentes físicos – de una simulación plenamente explicativa. Con esto se establece una división entre la elaboración de un esquema y la simulación de un dispositivo práctico

DesarrolloCircuito elaborado para la secuencia de 3 motores.

Conclusión:Este circuito fue un poco complicado ya que contenía un gran número de elementos y y combinaciones lógicas para hacer la secuencia. Pero con un buen uso de electro neumática nos dio el resultado querido en la práctica y obtuvimos la secuencia correcta en los pistones y motores.

Bibliografia:http://ingenieria-y-ocio.blogspot.mx/2009/02/manual-fluidsim.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Motor