Profesor: Autores:

Ing. Soteldo Argenis Jorge Cedeo

CI: 14.509.752

Puerto Ordaz, Agosto de 2014

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO EXTENSIN GUAYANA

1). Explique los componentes de un puente

Los puentes constan fundamentalmente de dos partes: La sperestructura. La infraestructura. La sperestructura: Es la parte del puente donde acta la carga mvil; y est

constituida por: Tablero. Vigas longitudinales y transversales. Aceras y pasamanos. Capa de rodadura. Otras instalaciones. La infraestructura: es la parte del puente que se encarga de transmitir las

solicitaciones al suelo de cimentacin; y est constituido por: Estribos. Pilas. 2). Explique los datos necesarios para el proyecto de un puente Los datos a considerar en el proyecto de un puente son los siguientes: Estudios Topogrficos. Estudio de Hidrologa e Hidrulica. Estudios Geolgicos y Geotcnicos. Estudios de Riesgos Ssmicos. Estudios de impacto ambiental. Estudios de Trfico. Estudios complementarios. Estudios de trazo de la va. Estudios de alternativa de anteproyecto. 3).Clasifique los diferentes tipos de puentes segn su grado de indeterminacin

Los puentes pueden ser clasificados segn muchas caractersticas que presentan, entre las clasificaciones ms comunes se tienen las siguientes: Por su longitud:

Puentes mayores (Luces de vano mayores a los 50 m.). Puentes menores (Luces entre 10 y 50 m.). Alcantarillas (Luces menores a 10 m.). Por el servicio que presta: Puentes camineros. Puentes ferroviarios.

Puentes en pistas de aterrizaje Puentes acueducto (para el paso de agua solamente). Puentes canal (para vas de navegacin). Puentes para oleoductos. Puentes basculantes (en zonas navegables) Puentes parpadeantes (en cruces de navegacin) Pasarelas (o puentes peatonales) Puentes mixtos (resultado de la combinacin de casos).

Por el material del que se construye la superestructura:

Puentes de madera. Puentes de mampostera de ladrillo. Puentes de mampostera de piedra. Puentes de hormign ciclpeo. Puentes de hormign simple. Puentes de hormign armado. Puentes de hormign pretensado. Puentes de seccin mixta. Puentes metlicos. Por la ubicacin del tablero: Puentes de tablero superior. Puentes de tablero inferior. Puentes de arco. Puentes en volados sucesivos. Puentes atirantados Puentes colgantes.

Por sus condiciones estticas: Isostticos : Puentes simplemente apoyados. Puentes continuos con articulaciones (Gerber). Puentes en arco (articulados) Hiperestticos: Puentes continuos. Puentes en arco. Puentes aporticados. Puentes isotrpicos o espaciales. Transicin: Puentes en volados sucesivos (pasan de isostticos a hiperestticos). Por el ngulo que forma el eje del puente con el del paso inferior (o de la corriente de agua): Puentes rectos (ngulo de esviaje 90). Puentes esviajados (ngulo de esviaje menor a 90). Puentes curvos (ngulo variable a lo largo del eje).

4). Diferenciar las distintas etapas para la elaboracin de un proyecto

1. Inspeccin Ocular

Es la visita al sitio de la obra con especialistas en vialidad, geotecnia e hidrulica para as obtener una imagen visual del sitio y sus caractersticas. Esta visita permitir tomar las primeras decisiones sobre el tipo de puente ms conveniente a ante-proyectar. El informe se debe acompaar de un reporte fotogrfico de la zona. 2. Anteproyecto.

Para la elaboracin del anteproyecto se debe tener: El Estudio Preliminar tanta de geotecnia para poder tomar la decisin sobre

el tipo de fundaciones, como Hidrulico para establecer luz mnima, niveles de socavacin, etc.

Una investigacin de tipo econmico, para establecer los costos primarios de las alternativas propuestas, as como la comparacin econmica de los mismos

Basado en estas premisas es posible seleccionar los tipos de estructuras posibles que debern anteproyectarse,

Ello implica paralelamente la realizacin del pre-clculo estructural de las alternativas.

3. Proyecto Definitivo.

A partir de la etapa anterior la cual ha permitido la seleccin final de la estructura que en definitiva se realizar, se puede proceder a la elaboracin de los clculos definitivos y sus correspondientes planos de detalles. Los cmputos mtricos servirn para la evaluacin final del costo del puente. El mtodo de Construccin y Ereccin servir de gua al constructor y al inspector de la obra para una mejor ejecucin de la misma. 5). Ordene los diez puentes ms largos del mundo en forma decreciente

1. El Gran Puente de Danyang-Kunshan es el puente ms largo del mundo a 1 de junio de 2012.1 2 Se trata de un largo viaducto de 164.8 kilmetros sobre el que se asienta la lnea de Alta Velocidad Pekn-Shanghi.

2. El Gran Puente de Tianjin es el segundo puente ms largo del mundo. Construido como parte de la lnea de alta velocidad Pekn-Shanghi y la lnea interurbana Pekn-Tianjin. La construccin comenz en 2008 y, al terminar en 2010, tena una longitud de 113,7 km. El puente se abri en junio de 2011.

3. El Gran Viaducto de Weinan Weihe es una parte de la lnea de alta velocidad Zhengzhou-Xi'an que conecta las ciudades de Zhengzhou y Xi'an, en China. El puente tiene 79.732 metros de longitud y cruza el ro Wei en dos ocasiones, as como muchos otros ros, carreteras y vas frreas.

4. Bang Na Expressway (nombre completo: Bang Na - Bang Pli - Bang Pakong

Expressway y oficialmente Burapha withi Expressway (en tailands:

) es un viaducto de carretera de 54 km de largo de seis carriles ubicada en la ciudad de Bangkok, en Tailandia. Se trata de una autopista de peaje paralela a la ruta de la Carretera Nacional 34 (Carretera Bang Na-Bang Pakong).

5. El Gran Puente de Pekn (en chino, ) es un puente de ferrocarril

de 48.153 metros de longitud al principio de la lnea de alta velocidad que une Pekn a Shanghi y es uno de los puentes ms largos del mundo. La construccin comenz en 2008 y concluy en 2010. El puente se abri en junio de 2011. Se encuentra entre la cuarta carretera de circunvalacin de Pekn y Langfang. Justo despus de este viaducto, la lnea pasa por encima de un viaducto an ms largo (114 km), el Gran Puente de Tianjin, que une Langfang y Qingxian.

6. El puente de la baha de Quingdao une la ciudad de Qingdao en la provincia de Shandong, al este del pas con el distrito de Huangdao a travs de las aguas del sector norte de la baha de Qingdao. Su longitud es de 42,5 km y reduce la distancia entre las localidades de Qingdao y Huangdao en 31 km, reduciendo el tiempo de viaje a la mitad (de aprx. 40 minutos a 20). La estructura, inaugurada el 30 de junio de 2011 es el puente sobre agua ms largo del mundo.

7. La calzada del lago Pontchartrain, o la Calzada, es una infraestructura viaria del estado de Luisiana, en Estados Unidos. Consiste en dos puentes paralelos que cruzan el lago Pontchartrain, situado al sur de Luisiana. El ms largo de ellos tambin es el segundo ms largo del mundo sobre el agua, llegando a medir 38,42 km (23.87 millas).

8. El puente del pantano Manchac es un doble viaducto de hormign en el estado estadounidense de Louisiana. Con una longitud total de 36,69 km es uno de los puentes ms largos del mundo sobre el agua. El puente sirve a la carretera interestatal 55 sobre el pantano Manchac en Louisiana y representa una tercera parte de la carretera en este estado. Fue abierto en 1979.

9. El puente de la baha de Hangzhou es un puente con un tramo atirantado en su centro que facilita el trfico martimo. La construccin se inici el 8 de junio de 2003 y su inauguracin fue el 14 de junio de 2008. El puente tiene

una longitud de 35.763 m, con 6 carriles (tres por sentido) ms los dos arcenes.

10. El Puente de Runyang (chino simplificado: chino tradicional pinyin: Rnyng

Chngjing Dqio) es un complejo de puentes que cruza el ro Yangts en la provincia china de Jiangsu, ro abajo de Nankn. El complejo est compuesto de dos grandes puentes que unen la localidad de Zhenjiang en el banco sur del ro con la localidad de Yangzhou al norte. El puente es parte de la Autopista Pekn-Shanghai. La longitud total del complejo del puente es de aprox. 35,66 km.

6). Cul es la finalidad de estudiar la distribucin de cargas en los puentes

La finalidad de estudiar la diferentes cargas que actan en un Las principales cargas que actan en un puente son:

Carga Muerta. Carga Viva. Carga de Impacto o efecto dinmico de la carga viva. Cargas de Viento. Otras Cargas, cuando ellas existen: Fuerzas longitudinales de Frenado Fuerzas Ssmicas. Fuerzas centrfugas. Fuerzas trmicas. Empuje de tierras. Presin de agua. Cargas debido a heladas o nieve.

7). Nombre los porcentajes mximos de acero de reparticin en las losas de concreto. Para refuerzo principal paralelo al trfico:

Porcentaje = 121 > 67%

S

El porcentaje de acero mximo corresponde S= 3.30 metros. Como el momento de flexin mximo ocurre en la parte inferior de la losa, este acero longitudinal de reparticin debe estar colocado en la mitad central inferior de la losa entre viga, y el resto de la losa puede colocarse a 50 % de dicho acero. 8). Enumere los tipos ms comunes de tableros utilizados actualmente De acuerdo a los materiales que componen el tablero de un puente, el mis se clasifica como: Tablero de losa llena o aligerada de concreto armado. Tablero de viga T monoltica con la losa de calzada.

Tablero de losa de calzada de concreto armado sobre vigas prefabricadas pretensadas postensadas.

Tablero de losa de calzada de concreto armado sobre vigas de acero tipo palastro, trabajando con estructuras mixta compuestas.

Tablero de losa de concreto armado sobre viga cajn de acero, trabajando como estructura mixta compuesta.

Tablero en viga cajn celulares de concreto armado postensadas.

9) Explique el mtodo ordenado de clculo de un tablero de puente

La losa o tablero del puente se disear con respecto a las normas AASHTO, para esto es necesario determinar cmo trabaja la losa, trabaja solo en el sentido corto y por lo tanto el refuerzo principal de la losa es perpendicular al trfico, por tal razn se debe asignar un espesor adecuado, para poder resistir los efectos que producirn la flexin y el corte de las cargas muertas y vivas. El refuerzo se verificar segn la siguiente frmula, diseando para concreto reforzado segn ACI. Se tomar la luz crtica entre rostros internos de almas de las vigas, tambin se puede tomar la distancia entre los rostros internos de las cartelas, sin embargo es ms conservadora la condicin que se asumi. 10) Diga cmo se organiza la memoria descriptiva y justificativa de un proyecto de puente

En general, el informe de un proyecto estructural estar conformado por cuatro partes, a saber:

Resumen. Informe. Conclusiones. Anexos. Resumen:

En este captulo se desarrollar una exposicin sinttica de los objetivos y alcances del estudio, as como tambin, una descripcin somera de las caractersticas geomorfolgicas, hidrolgicas y geotcnicas del rea de emplazamiento del proyecto. Se incluir adems una sntesis de las alternativas estudiadas, con una breve descripcin de la estructuracin final adoptada y, por ltimo, una versin resumida del presupuesto final de la obra. Informe:

Este Informe, tambin denominado Memoria del Proyecto, comprender los siguientes aspectos: Memoria Descriptiva. Ingeniera Bsica. Memoria de Clculo de las Estructuras. Especificaciones Tcnicas.

Cantidades de Obra.

Anlisis de Precios y Presupuesto. Cronograma de Ejecucin. Equipo Mnimo. En la Memoria Descriptiva del proyecto se sealar el lugar de emplazamiento de la obra, el nombre y nmero de la ruta y tramo, las progresivas de entrada y salida, coordenadas geogrficas y una breve descripcin de los caminos de acceso. Se entregar una resea de las alternativas analizadas y se har una descripcin detallada de la estructura finalmente diseada, sealando las causas y parmetros analizados para definir la estructuracin elegida. Se revisar la consistencia de la estructura diseada con los antecedentes obtenidos en los Estudios de Ingeniera Bsica, los cuales se analizarn en detalle en el segundo captulo del Informe. Se incluirn adems en esta parte del Informe, descripciones detalladas de los proyectos complementarios tales como los de proteccin y mejoramiento del cauce, defensas de riberas e infraestructura, proyecto de evacuacin de aguas de lluvias, etc. Finalmente se incluirn las conclusiones y recomendaciones derivadas del proyecto, que pudieran ser relevantes considerar durante la construccin y operacin de la obra. En la segunda parte del Informe se har una recopilacin de la Ingeniera Bsica que desarroll en el proyecto. Por lo general, el estudio del puente u obra afn, es un proyecto especial dentro del estudio ms amplio de un camino, por lo que, los estudios de Ingeniera Bsica se encuentran insertos en otros volmenes del proyecto. En este caso, en este captulo se harn las citas necesarias a los volmenes donde se encuentra la informacin, no obstante lo cual, es recomendable que las partes pertinentes se reproduzcan y se inserten como anexo al Informe del Proyecto. Todo esto, con el objeto claro de facilitar la comprensin y revisin del proyecto.