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SEGURIDAD PASIVA

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ÍNDICE

Seguridad pasiva.

• EL cinturón de seguridad.

• Los airbags.

• El reposacabezas.

• El casco y chaleco reflectante.

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SEGURIDAD PASIVA

El fin de la seguridad pasiva o secundaria es aminorar los daños una vezproducido el accidente. Son los elementos de seguridad encargados de estefin, actuando una vez producido el accidente.

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EL CINTURÓN DE SEGURIDADLa finalidad del cinturón de seguridad es retener y proteger a los ocupantesde un vehículo en caso de accidente, evitando que salgan despedidos delasiento y absorbiendo parte de la energía en el choque. Esta comprobadoque puede reducir casi a la mitad la probabilidad de perder la vida en unsiniestro.

En la actualidad es común que los vehículos incorporen pretensorespirotécnicos y limitadores de carga en los cinturones de seguridad. Lafunción de los pretensores pirotécnicos es reducir la holgura del cinturón deseguridad en caso de accidente. Los limitadores de presión, en caso deaccidente, reducen la presión que ejerce el cinturón sobre el cuerpo.

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El cinturón de seguridad no solo protege en caso de accidente frontal, sinoen cualquier tipo de accidente ya que nos mantiene dentro del habitáculodel vehículo.

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Para que sea totalmente efectivo el cinturón de seguridad debemos tener encuenta:

• Hay que revisar cada cierto tiempo el estado de la banda de tela, losanclajes y los cierres.

• Una vez tenido un accidente hay que cambiar todo el sistema del cinturónde seguridad.

• Está prohibido el uso de pinzas o reguladores de presión ya que anulan lafunción del cinturón de seguridad.

• La cinta torácica del cinturón debe pasar por la clavícula, entre el cuello yel hombro, y descender por el centro del pecho.

• La cinta abdominal debe colocarse sobre los huesos de la cadera y nosobre la parte blanda del abdomen, sino por debajo de este.

• El cinturón debe ir ceñido al cuerpo, por ello es recomendable ir en elvehículo sin abrigos o ropa gruesa que disminuya la seguridad delcinturón de seguridad.

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Colocarse bien el cinturón también disminuye el efecto submarino, esteefecto se produce cuando el cuerpo se desliza por debajo de la bandaabdominal del cinturón. Para evitar este efecto tampoco se puede colocarelementos inadecuados, como cojines, sobre el asiento.

Respecto al uso del cinturón de seguridad, tanto en la circulación por víasurbanas como interurbanas, es obligatorio:

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Por el conductor y los pasajeros:

• De los turismos.

• De aquellos vehículos con masa máxima autorizada de hasta 3.500kilogramos que, conservando las características esenciales de losturismos, estén dispuestos para el transporte, simultáneo o no, depersonas y mercancías.

• De las motocicletas y motocicletas con sidecar, ciclomotores, vehículosde tres ruedas y cuadriciclos, cuando estén dotados de estructura deprotección y cinturones de seguridad y así conste en la correspondientetarjeta de inspección técnica.

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Por el conductor y los pasajeros:

• De los asientos equipados con cinturones de seguridad u otros sistemasde retención homologados de los vehículos destinados al transporte demercancías y de los vehículos mixtos.

Por el conductor y los pasajeros de más de tres años de edad:

• De los asientos equipados con cinturones de seguridad u otros sistemasde retención homologados de los vehículos destinados al transporte depersonas de más de nueve plazas (autobuses…), incluido el conductor.

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Por determinadas personas en función de su talla y edad, excepto en losvehículos de más de nueve plazas, incluido el conductor:

• Respecto de los asientos delanteros del vehículo:

• Queda prohibido circular con menores de doce años, salvo queutilicen dispositivos homologados al efecto.

• Excepcionalmente, cuando su estatura sea igual o superior a 135centímetros (1,35 metros), los menores de doce años podrán utilizarcomo tal dispositivo el propio cinturón de seguridad para adultos deque estén dotados dichos asientos.

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• Respecto de los asientos traseros del vehículo:

• Las personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros, deberánutilizar obligatoriamente un dispositivo de retención homologadoadaptado a su talla y a su peso.

• Las personas cuya estatura sea igual o superior a 135 centímetros y nosupere los 150 centímetros, podrán utilizar indistintamente deretención homologado adaptado a su talla y a su peso o el cinturón deseguridad para adultos.

• Respecto de los asientos de los pasajeros protegidos con airbag frontal:

• Los niños no podrán utilizar undispositivo de retención orientadohacia atrás instalado en uno de dichosasientos, a menos que haya sidodesactivado, condición que se cumplirátambién en el caso de que dichoairbag se haya desactivado adecuadamentede forma automática.

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Por determinadas personas en función de su talla y edad, en los vehículos demás de nueve plazas, incluido el conductor:

• Los pasajeros de más de tres años de edad cuya estatura no alcance los135 centímetros, deberán utilizar los cinturones de seguridad u otrossistemas de retención homologados instalados en dichos vehículos,siempre que sean adecuados a su talla y peso. Está prohibido llevarlos enbrazo. El sistema isofix (es un sistema estandar de conexión rápida paralas sillas que protegen a los ninños) puede asegurar un montaje mássencillo y seguro de estos dispositivos.

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No podrán viajar niños menores de tres años, salvo que dispongan dedispositivos de seguridad adaptados a su talla y peso, en los siguientesvehículos:

• Turismos.

• Vehículos con masa máxima autorizada de hasta 3.500 kilogramos que,conservando las características esenciales de los turismos, esténdispuestos para el transporte simultáneo o no, de personas y mercancías.

• Vehículos destinados al transporte de mercancías.

• Vehículos mixtos.

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No obstante lo recogido anteriormente, podrán circular sin los cinturones deseguridad u otros sistemas de retención homologados:

• Los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrás o deestacionamiento.

• Las personas provistas de un certificado de exención por razonesmédicas graves o discapacitadas. Este certificado deberá ser presentadocuando lo requiera cualquier agente de la autoridad responsable deltráfico.

Las embarazadas deben usar el cinturón de seguridad, colocando la bandaabdominal lo más baja posible.

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La exención alcanzará igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningúncaso cuando lo hagan por autopistas, autovías o carreteras convencionales a:

• Los conductores de taxis cuando estén de servicio.Asimismo, cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandesciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135centímetros sin utilizar un dispositivo de retención homologado adaptado a sutalla y a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero.• Los distribuidores de mercancías, cuando realicen sucesivas operaciones de

carga y descarga de mercancías en lugares situados a corta distancia unos deotros.

• Los conductores y pasajeros de los vehículos en servicio de urgencia.• Las personas que acompañen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje

de la conducción o las pruebas de aptitud y estén a cargo de los mandosadicionales del automóvil, responsabilizándose de la seguridad de lacirculación (por ejemplo un profesor de autoescuela).

Recuerda que es recomendable, cuando no viaje nadie en los asientos traseros,poner los cinturones traseros cuando el maletero lleve carga para evitar, en casode accidente, que esta invada el habitáculo.

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LOS AIRBAGS

El airbag es un cojín que se infla en caso de accidente y que puede llegar areducir en un 20% la probabilidad de sufrir lesiones mortales cuando se usaen conjunto con el cinturón de seguridad. Los airbags no son eficaces, inclusopueden llegar a ser perjudiciales, si no se usa el cinturón de seguridad. Parapueda realizar bien su función la distancia correcta al airbag es frontal es deal menos 25 centímetros desde el volante al pecho del conductor.

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Las funciones de los airbags son evitar que los ocupantes se golpeen contrael interior del habitáculo, proteger la cara y ojos (en el caso de llevar gafas,estas salen despedidas y no producen daño) y de absorber suavemente laenergía que adquieren los ocupantes en caso de choque.

Es necesario llevar puestos el cinturón de seguridad para que el airbagcumpla con su función correctamente en caso de accidente. Si los pasajerosno tienen puesto el cinturón de seguridad el airbag no sirve para evitardaños.

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EL REPOSACABEZASLos reposacabezas son un elemento de seguridad que realizan su función encaso de colisión o alcance, evitando o disminuyendo las lesiones en el cuelloy las cervicales producidas por el latigazo cervical. Para que cumplan sufunción deben estar bien regulados, la parte superior del reposacabezasdebe estar a la misma altura que la parte superior de la cabeza y lo máspróximo posible a la cabeza, siendo recomendable que existaaproximadamente unos 4 centímetros entre el reposacabezas y la cabeza.

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EL CASCO Y EL CHALECO REFLECTANTE

Es recomendable que los cascos sean de colores vivos ya que son másseguros al facilitar que nos vean otros usuarios. Su uso reduce casi un 30% laposibilidad de sufrir lesiones mortales. Respecto a la talla del casco, cuandohaya duda entre dos, se escogerá

la que quede más ajustada a la

cabeza. También debemos tener

en cuenta que un casco puede

sufrir daños no visibles

externamente si recibe un golpe

en un accidente o si se cae al

suelo desde una altura igual o

superior a 1,50 metros, siendo

recomendable el cambio del casco

en estas circunstancias.

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En el caso de que el casco no cuente con visera es recomendable utilizargafas para proteger los ojos.

Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, devehículos de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehículosespeciales tipo “quad”, deberán utilizar adecuadamente cascos deprotección homologados o certificados, cuando circulen tanto en víasurbanas como interurbanas.

Se eximirá de lo dispuesto en el párrafo anterior (utilizar casco) a las personasprovistas de un certificado de exención por razones médicas graves. Estecertificado deberá expresar su periodo de validez y estar firmado por unfacultativo colegiado en ejercicio.

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Cuando las motocicletas, los vehículos de tres ruedas o los cuadriciclosy los ciclomotores cuenten con estructuras de autoprotección y esténdotados de cinturones de seguridad y así conste en la correspondienteTarjeta de Inspección Técnica o en el Certificado de Características delciclomotor, sus conductores y viajeros quedarán exentos de utilizar elcasco de protección, viniendo obligados a usar el referido cinturón deseguridad cuando circulen tanto en vías urbanas como interurbanas.

Los conductores de turismos, de autobuses, de automóvilesdestinados al transporte de mercancías, de vehículos mixtos, deconjuntos de vehículos no agrícolas, así como los conductores ypersonal auxiliar de los vehículos piloto de protección yacompañamiento deberán utilizar un chaleco reflectante de altavisibilidad, que figura entre la dotación obligatoria del vehículo,cuando salgan del mismo y ocupen la calzada o el arcén de las víasinterurbanas (sea de día o no, siempre) (en vías urbanas no esnecesario).

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Dado que el chaleco hay que ponérselo antes de salir del vehículo, este debe ir dentro del habitáculo, no en el maletero.

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