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SELLOS MECANICOS SENA – Centro Industrial y del Desarrollo Tecnológico

SELLOS MECANICOS

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teoria y principios basicos de sellos o cierres mecanicos

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Page 1: SELLOS MECANICOS

SELLOS MECANICOS

SENA – Centro Industrial y del Desarrollo Tecnológico

Page 2: SELLOS MECANICOS

INTRODUCCIONSellado de equipos rotatorios

Casi cualquier proceso industrial emplea máquinas con partes rotatorias. Esto significa que un amplio número de aplicaciones de varios grados de complejidad requieren un rotor que atraviesa una carcasa mientras se mantiene la presión interna y se controla la fuga.

Las siguientes cuatro aplicaciones son típicas: la bomba de agua de enfriamiento en un automóvil, una bomba de presurización en un oleoducto, un tanque mezclador en la industria de alimentos, la bomba de alimentación de pintura en el área de pintado de una fábrica de automóviles, así como la bomba de alimentación de agua en una planta de energía nuclear.

Importancia del sistema de sellado

El sistema de sellado en una máquina rotatoria influye directamente en la confiabilidad de esta y del proceso en general. Desafortunadamente, la importancia del sistema de sellado comúnmente es despreciada y se considera hasta lo último durante el diseño de la máquina.

Si este importante elemento de la máquina funciona correctamente, esteserá inadvertido, pero tan pronto ocurra una fuga o si el sello falla completamente, su importancia se vuelve evidente inmediatamente.

Convencionalmente un rotor pude ser sellado con un sello mecánico axial o un sello radial como la empaquetadura.

En el lado motriz, el sello está generalmente expuesto a la presión atmosférica, lo que significa que el sello debe ser capaz de soportar la presión del fluido líquido o gas que se encuentra dentro de la máquina.

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SISTEMAS DE SELLADO (1)

Versión simple de un sello axial

1 – Fluido a sellar2 – Anillo3 – Carcasa de la máquina4 – Separación de sellado5 – Fuerza axial6 – Fuga

Sello Mecánico

consiste de dos superficies anulares de rozamiento que están empujándose una contra otra. Una superficie de rozamiento está fija a la parte estática de la máquina, mientras que la otra esta fija al rotor y gira junto con este. El fluido a ser sellado penetra entre ambas superficies de rozamiento formado una película de lubricación la cual fluye entre las superficies constantemente. La presión a sellar se reduce linealmente a través de las superficies de rozamiento.

En su forma mas simple, un sello mecánico consiste de un anillo fijo sobre el rotor, el cual es empujado contra la carcasa de la máquina

Empaquetadura

Uno o mas anillos son dispuestos dentro de la caja de sellado y comprimidos axialmente con una brida. Un pequeño espacio de forma cilíndrica se forma entre el diámetro interior de los anillos de empaquetadura y el rotor, con lo cual la presión a sellar es reducida a lo largo de este espacio hasta él nivel de la presión atmosférica. El fluido contenido en la máquina o bien un fluido externo mas limpio fluye a través de este espacio lubricando y enfriando las superficies de contacto y fugando en forma líquida o gaseosa a la atsmófera.

Sellado con empaquetadura1 – Anillo de empaquetadura2 – Brida

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SISTEMAS DE SELLADO (2)

Sellado con un sello de labio

1 – Fluido a sellar2 – Atmósfera3 – Rotor4 – Sello de labio5 – Resorte6 – Carcasa

Sellos radiales de labio

Forman una restricción axial. Un labio de sellado fabricado de algún elastómero o algún plástico por ejemplo: poli-tetrafluoro-etileno (PTFE) es empujado en dirección radial sobre el rotor mediante un resorte que ejerce tensión.

Los sellos de labio son generalmente aplicados a bajas presiones y, temperaturas y requieren un fluido (generalmente agua o aceite) para lubricarse y Enfriarse. Existen otros tipos de sellos radiales, tales como los laberintos y bujes de restricción.

Sellado hermético con acoplamientos magnéticos

Una forma muy diferente de sellar un rotor es dividir este en dos y, entonces emplear magnetos para transmitir la potencia entre ambas mitades. El fluido a sellar es contenido herméticamente dentro de la máquina mediante una carcasa que permite el flujo del campo magnético. Esta solución se conoce como acoplamiento magnético. Esta solución de sellado es técnicamente mas complicada y requiere chumaceras adicionales para soportar el peso del rotor y de la unidad magnética.

Bomba con acoplamiento magnético

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COMPONENTES DEL SELLO1 – Carcasa del equipo2 – Rotor3 – Fluido a sellar4 – Atmósfera5 – Cara6 – Asiento7 – Separación de sellado entre las superficies de rozamiento8 – Resorte9 – Elemento de sellado dinámico10 – Elemento de sellado estático

Sello mecánico sencillo de resorte cónico, cuyo sentido de enrollamiento depende del sentido de rotación del rotor del equipo

La figura muestra un sello mecánico rotatorio sencillo donde se muestran los elementos mas importantes de un sello. La cara y el asiento son los elementos mas importantes ya que en ellos están las superficies de rozamiento. En la ilustración la cara esta fija al rotor y el asiento está fijo a la carcasa del equipo.

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ELEMENTOS DE EMPUJE Y SELLADO

Elementos de empuje

Las caras de rozamiento deben ser empujadas una contra otra en dirección axial. En este ejemplo, la fuerza necesaria es generada por un resorte sencillo tipo cónico. Otras formas son: un resorte sencillo ondulado o bien varios resortes distribuidos alrededor de una circunferencia.

a – resorte ondulado (sinoidal)b – resorte sencillo cilíndricoc – grupo de resortes

Elementos de sellado secundario

Las uniones entre la cara y el asiento con los elementos de la máquina donde se fijan (rotor o carcasa), deben ser sellado. En el ejemplo mostrado se sella mediante un elemento de sellado dinámico, es “dinámico” porque se mueve axialmente sobre el rotor junto con la cara del sello. Los elementos de sellado ilustrados son de sección transversal circular, conocidos como “o-rings”.

Adicionalmente a su función de sellado, funcionan como elementos de ajuste y centrado. El elemento de sellado de la cara ajusta y entra esta sobre el rotor, mientras que el elemento de sellado del asiento ajusta y centra este en la carcasa del equipo.

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COMO SELECCIONAR EL SELLO

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSSELLOS MECANICOS MONORESORTE TODO PROPOSITO

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSSELLOS MECANICOS CON FUELLE METALICO

CARACTERISTICAS

-Hidráulicamente balanceado-Soporta altas velocidades periféricas-Es autolimpiante-Posee pequeña succión de 5/16” por lo que se adapta en alojamientos reducidos

PARA PROCESOS QUIMICOS

PARA TEMPERATURAS EXTREMAS

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSSELLOS MECANICOS MULTIRESORTE

Tipo Interno Tipo Externo

Tipo Cartucho

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TIPOS DE SELLOS MECANICOS

TIPO AR

Sellos mecánicos de Fuelle

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TIPOS DE SELLOS MECANICOS

TIPO FN

Sellos mecánicos con caras intercambiables

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSTIPO RN

Sellos mecánicos con rotativo de acero inoxidable macizo

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSTIPO 101

Sellos mecánicos monoresorte “desarmables” con diafragma

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TIPOS DE SELLOS MECANICOSTIPO 102

Sellos mecánicos monoresorte con fuelle y guía interior

TIPO 103

Sellos mecánicos monoresorte con fuelle blindado

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TIPOS DE SELLOS MECANICOS

TIPO 104

Sellos mecánicos monoresorte “desarmables” con carcasa saliente

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TIPOS DE SELLOS MECANICOS

TIPO 106

Sellos mecánicos monoresorte con fuelle de goma

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TIPOS DE SELLOS MECANICOS

TIPO 551

Sellos mecánicos con inserto en rotativo de acero inoxidable