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8/20/2019 SENATI: DISEÑO DE UN SOPORTE PARA ENSAMBLAJE DE MOTORES
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Mecánico Automotriz
-“ AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL
FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”
PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN EL PROCESO DE
PRODUCCION O SERVICIOS EN LA EMPRESA.
PROYECTO:
“DISEÑO DE UN SOPORTE PARA ENSAMBLAJE DE MOTORES”
INTEGRANTES:
DIAZ LUJAN, UILMER
VALDERA VALDERA, EDGAR.
INSTRUCTOR:
GARCIA CRUZADO, MARCOS
!"#$ % I
C&ICLAYO % PER'
1
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Mecánico Automotriz
DEDICATORIA
D()*+ (0 12((34( 125(+4 36(42
76(2*) 1)2( 12 (0 (86(29 76( ) ) ;3
;(+; 12 (23
;(+; 63 128(*30( (3 (4( +1
+1(4*4*> )( 0 +*()) 5 76( ?2+* (00
4(3( 63 ;(22*(34 )(+6) 12
)(8(3)(23 (3 (4 >*) 5 )((1(@23 +
63 >(2))(2 128(*30(.
2
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Mecánico Automotriz
AGRADECIMIENTO
E12( * ?2)(+**(34 )* 5 * 1)2(.
A )* 12 76( ; (4) (3 +) 1 76( )5,
+6*)3)( 5 )3)( 8240(9 12 +34*362,
* 1)2(, 76( 0 02? )( * >*) ;3
>(0) 12 * 02( 76( ( ;3 (2>*) (3 0
>*), 12 152( (3 4) (34 5 13(2 6 (34(2 +38*39 (3 .
3
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Mecánico Automotriz
INDICE
DEDICATORIA.................................................................................................!
AGRADECIMIENTO.........................................................................................
PRESENTACIÓN.............................................................................................
PRESENTACIÓN DE LOS PARTICIPANTES..................................................
CAPITULO I
DENOMINACIÓN DEL PROYECTO.............................................................#"
#.#. D*(@ )( 124( 12 E3+*=3.............................#$
.!.#. E426+462 )( L &(22*(34....................................................#$
.!.!. L B( )(0 S124(...................................................................#$
.!.. E0 P()(40 D(0 S124(.............................................................#
.!.K. E3
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Mecánico Automotriz
.$. E76*1 76( ( (10(2 12 8
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Mecánico Automotriz
PRESENTACIÓN
E0 12((34( 125(+4 4*(3( (0 121=*4 )( )(22002 63 )*(@ )( 63
;(22*(34 )(+6) + ( (0 “SOPORTE PARA ENSAMBLAJE DE
MOTORES” +3 0 8*30*)) )( 8+*0*42 (0 42*)).
E0 )*(@ )( (4 ;(22*(34 *3*+* 12 ;+(2 63 (46)* )*?3=4*+ )( 0
(12( 76( 3 ( 2(80( (3 (0 12((34( )+6(34. S*3 (*)(3+*2 76( 0 (12( (3 2(8(2(3+*, 3 1(( 63 ;(22*(34 76(
8+*0*4( (0 422
0 12)6+4*>*)), ;+(20 +1(4*4*> (3 12(+* 5 163460*)) (3 0
2(8(2(34( (342(? )( 0 2(12+*3( )( 42(.
H6( 0 (12( (3 (46)* 4(3? 63 ;(22*(34 + 0 76( ( ;
)*(@) 2(1(2+64*2 (3 ;22 )( 4*(1 5 2()6++*=3 +4 1(24*> (
*3+2((34 )( 0 64*0*))(. E3 (( (34*) (0 1034(*(34 ( )( 76( (
((+64( (0 125(+4 +65 *3>(2*=3 (2 )( 21*) 2(+61(2+*=3.
P2 ( (0 12((34( )+6(34, +34*(3( 103 )(0 )*(@, ()*) )( 0
;(22*(34 1216(4, 0*4) )( 4(2*0( 5 (46)* )( +4,
2(+(3)+*3( )( (?62*)) 5 2 (3 6 )(2200 5
+2(+**(34, 0 8+*0*42 (0 42
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PRESENTACIÓN DE LOS PARTICIPANTES
PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE
N
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PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE
N
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APITULO I
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DENOMINACIÓN DEL PROYECTO
1.1. Diseño de soporte para Ensa!"a#e de Motores.
L 12((34+*=3 )( (4( 125(+4 63 >(9 +3+06*) (2 (3 0(12( “S(2>*+* A6442*9 A10” 5 (42 6*2 )(
6+; 56) 12 (0 1(22* )( )*+; 2( (0 +60 (2 (>06) 5
+12
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APITULO II
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Mecánico Automotriz
MARCO TEORICO
$.1. Ante%edentesS(?3 G6(22(2 V*0036(> P()2 P+*=3 “D*(@ )( 63 S124( P2
M42( D( V(;+60 L*>*3 (3 R(12+*=3”, 12(+* 76( *33>2
63 (0((34 + 0 ;(22*(34 )( 0 *33>+*=3, ( )(( +3 +(2 A % $.
E3 (0 400(2 )( “S(2>*+* A6442*9 A10 0 4*(3( 63 4(+0( 76( 0
( 64*0*9) 12 +2 (0 42 )(0 >(;+60, 6 12(>(34*> 5 06(? >0>(2 +0+20 0
64, 2(76*2*(3) 1(22* 12 )(2).
R9=3 12 0 +60 +3*)(23) 76( 6+; >(+( 0 1(22* (>(3 (3 162 (2 (>*)(34( (0 1(0*?2, 0 76( )( 2(1(2+64( (3
;2 (8(+4*> )( 42 >(2*8*++*=3, (4
1034(3) (0 )*(@ 5 1216(4 )( 8
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D*(@ )( 63 124( 12 42( )( >(;+60 0*>*3.
$.$.$. O!#eti'os Espe%()i%os
C2(2 5 34(3(2 63 2 0 +0*)) )( 0 12)6++*=3, 12 +634 ( )*13)2 )(
0 ;(22*(34 76( 8+*0*42 6 34(3**(34 +22(+4*> 12(>(34*>.
A10*+2 0 +1+*))( )(2200) (3 SENATI
E0(>2 (0 3*>(0 )( 0 (12( 0 4(3(2 +4 5 12(+*
+1(4*4*>.
13
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CAPITULO III
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Mecánico Automotriz
MARCO CONCEPTUAL
*.1. +,- es Diseñar/
D*(@ ( P21(+4*> 5 +60*8*++*=3, ( 0 34(2*2 0 ;*42*, 0+*(3+* 5 0 24( 0 C*(3+* 5 0 A24( 3 (0 12)6+4 )( 0
)*>(2 >(2*3( )(0 D*(@2.
*.$. Des%rip%i&n de" Pro0e%to Diseño de Inno'a%i&n
E0 12((34( )*(@ ( 63 ;(22*(34 76( 12 6 8
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E0 1()(40 (4 +38(++*3) )( 103+; )( 8*(22 3(?2 )(
/” )( (1(2, 63 )*(3*=3 )( " " + (3 +65 (42(
( ; 8*) +3 0))62 63
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*.$.(9 )(34) (0 42 +0+2 0 +
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Mecánico Automotriz
*.*. Costos de Materia"es
N> DESCRIPCION UNIDAD CANT.PRECIO
UNITARIO
S?.
PRECIOTOTAL
S?.1 TUBO CUADRADO DE ” ”
UNIDAD # ##K." ##K."
$ TUBO RECTANGULAR NEGRO UNIDAD # #"." #"."
* PERNO CON CONTRA TUERCADE W !”
UNIDAD K $."" !".""
* PLANC&A DE FIERRO /” "+ "+ #/K )( 103+;
UNIDAD # !$."" !$.""
: PLATINA /” !"+ UNIDAD # .#" .#"
; TUBO CELULA K" DE ALTA # W”
/#"" +
UNIDAD # #." #."
< TUBO CELULA K" DE ALTA # X” UNIDAD # #$." #$."
@ TUBO LISO DE FIERRO / UNIDAD # .K" .K"
ELECTRODO CELLOCORD AP E-"## #/
? # #!."" #!.""
B ELECTRODO SUPERCITO E-"# ? # #/! !$."" !$.""
1 LIJA NQ" PLIEGO # $."" $.""
11 PINTURA SINCROMATO GALON # !."" !.""
1$ T&INER ACRILICO GALON # !"."" !".""
1* PINTURA ACRILICA ROJA GALON # K"."" K".""
1: RUEDAS DE FIERRO ” # W UNIDAD K !$."" #""
TOTAL S?. ;
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D(342 )(0 +1 )( 0 0))62 *3)642*0, 0 0))62
(0+42*+ 360 0 2+ +3 (0(+42) 2(>(4*) ( 0
64*0*9). P2 (00 ( (10(3 76*3 (0+42*+ )(
0))62 76( *(34( (3 63 1*(9
)3)( ;5 76( ;+(2( 63 ?6(2 660(34( +3 0 56)
)( 63 24*00.
*.;.:. Eseri"E0 ((2*0 ( 63 *3(20 65 )62 6) 12 ;+(2 10>
. E4 +16(4 52(34( )(0 *3(20 +2*3)=3
=*) )( 06*3*, (9+0) +3 42 >2*())( +
(1*3(0, ;(2+*3*4 5 ?3(4*4 5 42*()) )( 42
*3(20( 5 +16(4 *344*+ + 0 ?3(*, 600*4 5
19
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0*+(. S( 6 12 ;+(2 1*()2 )( 8*02 ((2*0)2 5 +3
(00 160*(342 5 )2 04(, 1(2(, 4*1 )(
+3(*=3: (42(00, 42*3?60. S6 ) 863+*3( 12*3+*10( 3:
)(
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ISTA LATERAL
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ISTA =RONTAL
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PLANC2A DE SUFECIÓN
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CAPITULO I
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Mecánico Automotriz
PROCESO DE LA =A9RICACION DEL PROYECTO
:.1. Respetar "as ; SE 63 12+4*+ )( C0*)) *)() (3 J1=3 2(8(2*) 0 “M34(3**(34
I34(?20” )( 0 (12(, 3 =0 )( 76*32*, (76*1 ( *382(426+462
*3 )(0 34(3**(34 )(0 (3423 )( 42*4 0 +12 )( 4(2*0( 3 3(+(2* 5 6 )(4(2*2. A6(34 0 12)6+4*>*)) )( 0 76*3 5 1(23 *10*+).P2>+ 63 52 (34*) )( 0 +0*8*++*=3 5 0 (+3, (32
+33+* 8*+ 5 52 8+*0*)) )( 1(2+*=3.P2 P3(2 (3 12+4*+ 0 #2 S )(
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H6 16()( (2 4*0 12 42 1(23 6 42 )(124(34H6 )((3)(2
Or5ani3a%i&nL 2?3*9+*=3 ( (0 (46)* )( 0 (8*++*. E 63 +6(4*=3 )( +63
21*) 63 16()( +3(?6*2 0 76( 3(+(*4, 5 +63 21*) 16()(
)(>0>(20 6 *4* 36(>.
C) + )( 06?2 )3)( )((2 0.
T) )((34:
M(32 3(+(*)) )( +3420( )( 4+ 5 12)6++*=3.F+*0*4 (0 423124( *34(23, (0 +3420 )( 0 12)6++*=3 5 0 ((+6+*=3
)(0 42*4.M(32 4*(1 )( *4 0 +12 )( 4(2*0( 5 +13(34( *33(+(2* 5 4*)) )( 0 76*3 5 1(23.P2>+ 63 52 2+*30*9+*=3 )(0 42
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E *12434( 76( +) 63 4(3? *?3) 63 1(76(@ 93 )( 6
06?2 )( 42
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+34*36. S( 6 (3 0 12)6++*=3, +0*)), (?62*)) 5 (2>*+* 0
+0*(34(.
C3*4( (3 ?261 )( 2(13**4 4) 0 (12( 5 )(4(+4 76(00 1634 76( 3(+(*43 )(
(2.
U3 >2*+*=3 (2 5 )(23 ( (0 “+062 3?((34”
?(4*=3 12 +02(. E( * ?261 (3 >(9 )( 42 34 (2)( (3 93 (1(+*0(34( +6*)).
N20(34( 0 (12( 76( 10*+3 (4 +=)*? )( +02( 363+4*(3( 42(4 2, 1276( (3 +634 ( +0+ 63, (0 42+*=3 )(0 1(230 ;+* (0 42**(24(3+*, 0**4+*3( )( >(0+*)), (4+.I382+*3( ( I3426++*3( * )( 34(3**(34 12(>(34*>.R(+2)42* * 76( 56)(3 0 1(23 (>*42 (222( (3 0 1(2+*3( )(
6 06?2( )( 42
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D*+*10*3 3 *?3*8*+ 76( ;0634) )( ;+(2 0 + + ( 613( ( )(
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:.*. Ip"eentos de se5-ridad ne%esarios.
O'ero"
apatos de Se5-ridad
G-antes
Tapa O(do
Lentes
:.:. Pro%eso De E"a!ora%i&n
Paso 18 T292 0 ()*)
+22(13)*(34( 5 (0 )*(42 )( 0 ?6(2
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103+; 76( *2 (3 0 124( 61(2*2 5 0 ()*) )( 0
103+; *38(2*2.
Paso $8 C3 63 ?23(4( *3(242 1634 ?6 (3 0 103+;
61(2*2 12 0 ?6(2.
Paso *8 C3 63 40)2 5 63
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Mecánico Automotriz
:.;. Crono5raa de A%ti'idadesTiepo ep"eado6 estiado para "a rea"i3a%i&n de" pro0e%to.
CRONOGRAMA DE ACTIIDADES
A+4*>*))(=e!rero Mar3o A!ri" Ma0o
S
1
S
$
S
*
S
:
S
1
S
$
S
*
S
:
S
1
S
$
S
*
S
:
S
1
S
$
S
*
S
:
B76() )(
I382+*=3.
E0
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Mecánico Automotriz
CAPITULO
33
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U9ICACIÓN DE LA EMPRESA
;.1. P"ano de La Epresa
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CONCLUSIONES
E0 *4( )( (?62*)) 5 6 )( 0 *10((34 )( (?62*)) ( (0(2 *4( )( 12(>(3+*=3 +342 ++*)(34( 0+*=3 ( 0
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RECOMENDACIONES
P2 +2(+(2 )( ++*)(34( 0?63 ( 1(24*3(34( (?6*2 0 ()*) )((?62*)) 5 )( +6(2) 36(42 1216(4.
U3 >(9 8(34*> 0
;(22*(34 “S124( 12 E3
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9I9LIOGRA=JA
P