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Sensor Knock o Sensor de Detonacion Funcion El Sensor de Detonacion o Knock Sensor convierte el "ruido" generado por la combustion del motor en una señal electrica alterna AC que varia la frecuencia y magnitud de acuerdo a la variacion de Revoluciones del motor. El ECM o computadora del auto toma esa señal y sabe en que momento el motor esta en determinada pocision para luego por Software retrasar el estallamiento hasta unos 14º, de esa manera se hace una detonacion que evitara daños por estres a los componentes internos del motor ademas de ayudar en una menor vibracion y eficiencia de combustible. Ubicacion El Knock Sensor siempre esta ubicado en una de las siguietes partes: Block del Motor, Cabeza de los cilindros, y en el Manifold de entrada. Principio de Operacion

Sensor Knock o Sensor de Detonacion

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Sensor Knock o Sensor de Detonacion

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Page 1: Sensor Knock o Sensor de Detonacion

Sensor Knock o Sensor de Detonacion

Funcion

El Sensor de Detonacion o Knock Sensor convierte el "ruido" generado por la combustion del motor en una señal electrica alterna AC que varia la frecuencia y magnitud de acuerdo a la variacion de Revoluciones del motor. El ECM o computadora del auto toma esa señal y sabe en que momento el motor esta en determinada pocision para luego por Software retrasar el estallamiento hasta unos 14º, de esa manera se hace una detonacion que evitara daños por estres a los componentes internos del motor ademas de ayudar en una menor vibracion y eficiencia de combustible.

Ubicacion

El Knock Sensor siempre esta ubicado en una de las siguietes partes: Block del Motor, Cabeza de los cilindros, y en el Manifold de entrada.

Principio de Operacion

Su principio de operacion esta basado en la capacidad de un elemento piezoelectrico de convertir las vibraciones en señal electrica (y vecebersa), de esta manera el sensor colocado en un lugar especifico producira una señal de voltage AC. Cabe señalar que el sensor esta diseñado para trabajar al rango de frecuencia especifica del motor.

Page 3: Sensor Knock o Sensor de Detonacion

Probar su funcionamiento

Para el Knock Sensor para un motor Chevrolet 4.3 Lt (262 sq_in), para probar si èste funciona, usamos un multimetro para medir su resistencia electrica la cual varia dependiendo del sensor de cada vehiculo. Por ejemplo para el Knock Sensor de una Chevrolet 4.3 Lt, debe de estar en un rango de 1.5 a 10K para el modelo 88-95 y 90-110K para el 95-2000 y para un Nissan Altima 1996 debe leer en el rango de 500 a 620 KOhm.

Otra prueba se lleva a cabo con el motor encendido y en multimetro en medicion de voltage AC, el cual debe incrementarce a medida que el motor se revoluciona.

Sensor Knock para Subaru Legacy o Impreza 22060-AA140

Trabaja con 5voltios y posee tres pines, principio de funcionamiento piezoelectricoSensor Knock para Autos Nissan 22060-30P00

Page 4: Sensor Knock o Sensor de Detonacion

Trabaja con 5 voltios y posee 2 pines uno de alimentación y otro de la señal, su masa es su propio cuerpo.

5V.

S K

E E N

C N O

U S C O K R

Sensor Knock para Autos Ford y Volkswagen 030905377C

Page 5: Sensor Knock o Sensor de Detonacion

Trabaja con 2 voltios y posee dos pines, trabaja bajo un principio de piezoresistencias.

Sensor Knock Para Mitsubishi Eclipse KS28 o KS32

Trabaja con 5 voltios y posee un solo pin, ese unico pin es para su señal y la masa la posee en su propio cuerpo.

5v.

Page 6: Sensor Knock o Sensor de Detonacion

E C U

Sensor Knock Para Autos Toyota REPM311201

Tipo cuchilla, de 2 patas terminal macho, alta calidad, el respaldo de 1 año, sin límite de kilometraje de garantía.