Servicio de Mantenimiento - Volta Motorbikes · Servicio de Mantenimiento ~ 3 ~ 1.4 Líquido/pastillas de freno Comprobar el nivel de aceite de frenos así como el grosor de las pastillas

Servicio de Mantenimiento

REVISIONES DE TALLER

De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente:

* Consultar la tabla completa en el Manual de usuario de Volta.

El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la primera revisión alrededor de los 1.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:

Revisión visual general

Test funcional en carretera

Comprobación Pack de baterías

Líquido frenos/pastillas freno

Tensión y estado de la correa

Presión de neumáticos

A continuación os describiremos las operaciones que deben realizar los talleres de Volta.

I - Changed every 10.000Km



1. PRIMERA REVISIÓN (1.000km)

1.1 Comprobación visual general

Primeramente, realizar una inspección visual para detector algunos fallos o

problemas. Escribir en pocas líneas el estado general de la motocicleta.

1.2 Test en carretera

Recomendamos realizar un test en carretera corta (2-3 km) por zona urbana o

interurbana para comprobar el comportamiento y estado de las siguientes partes:

motor, dirección, frenos, suspensiones, asientos, ruidos que se puedan detectar.

Normalmente un ruido es sinónimo de problema local.

1.3 Comprobación Pack de baterías

El software Volta Electric Diagnosis (VED) suministrado por Volta permite

conectarse a la información de configuración y software de cada motocicleta para

garantizar el correcto estado de las baterías y sus componentes.

- Inmediatamente después del test en carretera, medir el estado de ecualización

de las celdas.

- Luego conecta la moto a la red para realizar una carga completa.

- Después que acabe la carga, medir el estado de ecualización de las celdas otra

vez. Es esperable encontrar una disminución notable de este valor comparando

antes de la carga y después.

- El valor máximo de ecualización permitido después de la carga es de 30mV. Si el

valor del ecualizado de celdas es inferior a 30mV el Pack de baterías se

encuentra en un estado correcto.

En caso de encontrar valores superiores después de la carga, por favor,

contactad con el Servicio Técnico de Volta.

Finalmente comprobar el número de ciclos de carga y completar el Informe de

Mantenimiento de Volta.

1.4 Líquido/pastillas de frenos

Comprobar el nivel de aceite de frenos así como el grosor de las pastillas. Apenas se

debería notar desgaste en ambos casos. La vida útil de estos componentes está

condicionada a los hábitos de conducción de los usuarios.

1.5 Tensión/ estado de correa

Comprobar con la mano si la correa, en su punto central entre las poleas, se puede

ladear hasta 90º como máximo. Esta operación manual y sencilla es un buen

control de la tensión de la correa. Los valores inferiores a 90º significaran una

tensión mayor a la considerada normal y valores superiores, una tensión inferior.

1.6 Presión de neumáticos

Antes de la entrega de la motocicleta, se debe garantizar una correcta presión de

neumáticos:

Neumáticos delantero: 2.5 bar

Neumáticos trasero: 2.8 bar


2. SEGUNDA REVISIÓN (5.000km)

A parte de las operaciones comunes en la primera revisión (puntos 2.1 hasta 2.6), se

deben realizar las siguientes operaciones:

2.1. Revisión visual general

2.2. Test funcional en carretera

2.3. Comprobación Pack de baterías

2.4. Líquido frenos/pastillas freno

2.5. Tensión y estado de la correa

2.6. Presión de neumáticos

2.7. Revisión de escobillas de motor

El soporte de escobillas se debe desmontar para ver el estado y vida útil de las

escobillas.

Cambiar las escobillas cuando la longitud se inferior a 7 mm des del centro del roblón

a su extremo (su longitud original es de unos 20 mm).

2.8. Revisión de batería de servició y fusibles

La batería de servicio reduce su vida útil en condiciones de grandes cambios de

temperatura. Su voltaje debe ser siempre superior a 11V. En caso que su voltaje se

inferior se recomienda cambiarla por otra nueva. La revisión de los fusibles es

importante para asegurar una Buena protección de la instalación eléctrica.

Reemplazar cualquier fusible que resulte dañado.

2.9. Rodamientos y partes a lubricar

Los rodamientos, las partes móviles y la transmisión suelen tener bastante desgaste

y de ello depende su vida útil. Por ello es tan importante aplicar lubricantes

adecuados para asegurar un buen mantenimiento de los mismos. Los puntos

principales a lubricar son: rodamientos de dirección, rodamientos ruedas, cadena o

correa.


3. TERCERA REVISIÓN (10.000km)

A parte de las operaciones comunes en la primera revisión (puntos 3.1 hasta 3.6), se

deben realizar las siguientes operaciones:

3.1. Revisión visual general

3.2. Test funcional en carretera

3.3. Comprobación Pack de baterías

3.4. Líquido frenos/pastillas freno

3.5. Tensión y estado de la correa

3.6. Presión de neumáticos

3.7. Cambio escobillas motor

El fabricante del motor recomienda el cambio de las escobillas cada 10.000 km. El

desgaste de las mismas depende de los hábitos de conducción del usuario.

3.8. Inspección del Battery Pack y partes eléctricas

En este punto el Pack de baterías debe ser revisado a conciencia mediante el

software de Diagnosis Volta Tech que muestra el estado de los principales

componentes electrónicos de la motocicleta (MCU, VCU, MR, etc.) con la finalidad

de encontrar posibles fallos.

3.9. Revisión partes mecánicas

Revisar el apriete y condiciones de las siguientes partes:

- Sujeción horquilla delantera

- Llanta delantera/trasera

- Tren posterior

- Cierres y bisagras

3.10. Apriete de tornillería

Revisión de los principales tornillos reflejados en la tabla 1 aplicando la fuerza de

apriete indicada.

Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta, mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.


Tabla nº1: Fuerzas de apriete de los principales tornillos de la Volta BCN

Tornilleria Fuerza (Nm)

Un.

Eje rueda delantera 60 1

Tensores rueda delantera 10 4

Tornillo dirección 60 1

Rosca dirección 30 1

Tornillo superior BP 30 2

Tornillo inferior BP 20 4

Pletinas dir. sup/inferior 15 2+4

Bridas manillar 15 4

Tornillos motor 10 6

Amortiguador posterior 60 2

Eje trasero 60 1

Tensores roda posterior 10 4 Soporte estriberas copiloto 20 4

Eje basculante 60 2

Tornillos corona 20 5

Servició de Mantenimiento

OPERACIONES MANTENIMIENTO VOLTA

REVISIÓN 1.000km

REVISIÓN 5.000km

REVISIÓN 10.000km



















Y también: Revisión escobillas motor

Revisión batería servicio y fusibles

Lubricación de rodamientos y juntas

Y también: Cambio escobillas motor

Inspección eléctrica y del Pack de

baterías

Revisión partes mecánicas

Revisión apriete tornillería


~ 1 ~

REVISIONES DE TALLER De acuerdo con el Manual de usuario Volta a lo largo de los tres primeros años, el plan anual de revisiones e inspecciones mínimas es el siguiente: Volta informa que en caso que las revisiones no se realicen de acuerdo a lo establecido, la garantía del vehículo podrá ser anulada.


El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la primera revisión alrededor de los 1.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:







Una revisión complete debe durar unos 15 minutos. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Primera Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.




~ 2 ~

1. PRIMERA REVISÓN (1.000km)




1.2 Test funcional en carretera





1.3 Revisión Battery Pack




Escribir los valores de voltaje y balanceo delas baterías o celdas en la Hoja de

Revisión.

- Immediatamente después del test en carretera medir el voltaje de las celdas

(“Voltage Pack” en VED). Anotar tambien el valor de “Delta Voltage” que

representa la diferencia de voltaje entre el valor máximo i mínimo). Ver la

imagen inferior con la vista de información a tiempo real.

- Entonces, enchufa la motocicleta a la corriente para realizar una carga

completa.

- Después de la carga completa, vuelve a comprobar el voltaje. Lo normal es

esperar encontrar que los valores de voltaje posteriors a la carga disminuian

considerablemente respecto a los valores de (V) anteriores a la carga.

Después de la carga, el voltaje máximo esperado es de 30mV. Si el valor de

equalización de las celdas es inferior a 30mV se considera que el Battery Pack

se encuentra en un estado de balanceo correcto.

En caso de obtener valores superiores, contactar con el Servicio Técnico Volta.

Al fin, comprobad los ciclos de carga y tomad nota te todo en la Hoja de Revisión.


~ 3 ~

1.4 Líquido/pastillas de freno




1.5 Estado/tension correa





1.6 Presión neumáticos

Antes de la entrega del vehículo, se debe comprobar la presión de los neumáticos:

Neumático delantero: 2.5 bar

Neumático trasero: 2.8 bar

1.7 Actualización VCU firmware

Contactad con Volta para saber de la existencia de nuevas versiones de VCU que

pueden ser instaladas.


~ 4 ~

HOJA PRIMERA REVISIÓN (1.000km)

Información vehículo

Nº VIN: Km realizados:

VCU última vers.: Fecha revision:

VCU nueva vers.:

Otros:

Nº operación

Operación mantenimiento

Observaciones / anotaciones

1.1 Revisión visual

general

- Inperfecciones

- Detección posibles problemas

SI / NO

1.2 Test en

carretera

- Comportamientos extraños

- Ruidos

- Otros

SI / NO

1.3 Test Pack de

baterías

Comprobar y anotar estos valores:

DESPÚES TEST CARRETERA

- Antes de cargar :

- Voltaje Pack baterías :

- Balanceo (Delta Voltage) :

AFTER CHARGING



(valor < 30 mV)

- Numero ciclos carga :

1.4 Líquido/pastillas

frenos SI / NO

1.5 Estado/tension

correa

SI / NO

1.6 Presión

neumáticos

- Rueda delantera :

- Rueda trasera :

HECHO ?


~ 5 ~

Al final de las operaciones de mantenimiento, por favor, debéis quitar el indicador de

Mantenimiento que aparece en el display o Dashboard. Seguid esta instrucción:

- Antes de encender la motocicleta con la llave: apretar los botones del display

“MODE” y “SET”, luego encenderla y sin soltarlos, esperar unos 5 segundos hasta que

desaparezca el icono de “llave”.

Finalmente, recordad rellenar la información del documento de taller de Volta,

mostrada en las páginas 52-53 del Manual de Usuario de Volta.

Contactadnos ante cualquier duda.


~ 1 ~



El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la segunda revisión alrededor de los 5.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:







Motor brushes review

Battery service and fuses review

Bearings and lubrication parts

Una revisión complete debe durar unos 45 minutos. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Segunda Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.




~ 2 ~

2. SEGUNDA REVISIÓN




2.2 Test funcional en carretera





2.3 Revisión Battery Pack




Escribir los valores de voltaje y balanceo delas baterías o celdas en la Hoja de

Revisión.

- Immediatamente después del test en carretera medir el voltaje de las celdas

(“Voltage Pack” en VED). Anotar tambien el valor de “Delta Voltage” que

representa la diferencia de voltaje entre el valor máximo i mínimo). Ver la

imagen inferior con la vista de información a tiempo real.

- Entonces, enchufa la motocicleta a la corriente para realizar una carga

completa.

- Después de la carga completa, vuelve a comprobar el voltaje. Lo normal es

esperar encontrar que los valores de voltaje posteriores a la carga disminuyan

considerablemente respecto a los valores de (V) anteriores a la carga.

Después de la carga, el voltaje máximo esperado es de 30mV. Si el valor de

equalización de las celdas es inferior a 30mV se considera que el Battery Pack

se encuentra en un estado de balanceo correcto.

En caso de obtener valores superiores, contactar con el Servicio Técnico Volta.

Al fin, comprobad los ciclos de carga y tomad nota te todo en la Hoja de Revisión.


~ 3 ~

2.4 Líquido/pastillas de freno




2.5 Estado/tension correa





2.6 Presión neumáticos

Antes de la entrega del vehículo, se debe comprobar la presión de los neumáticos:

Neumático delantero: 2.5 bar

Neumático trasero: 2.8 bar

2.7 Revisión escobillas motor

El soporte de escobillas se debe desmontar para ver el estado y vida útil de las

escobillas. Cambiar las escobillas cuando la longitud se inferior a 7 mm des del

centro del roblón a su extremo (su longitud original es de unos 20 mm).

El fabricante nos garantiza una vida media de unos 10.000 km aunque en casos de

un uso intenso o hábitos de conducción agresiva, esta se verá reducida.

2.8 Revisión bacteria de servicio y fusibles

La batería de servicio reduce su vida útil en condiciones de grandes cambios de

temperatura. Su voltaje debe ser siempre superior a 11V. En caso que su voltaje se

inferior se recomienda cambiarla por otra nueva. La revisión de los fusibles es

importante para asegurar una Buena protección de la instalación eléctrica.

Reemplazar cualquier fusible que resulte dañado.

2.9 Rodamientos y partes a lubricar

Los rodamientos, las partes móviles y la transmisión suelen tener bastante

desgaste y de ello depende su vida útil. Por ello es tan importante aplicar

lubricantes adecuados para asegurar un buen mantenimiento de los mismos. Los

puntos principales a lubricar son: rodamientos de dirección, rodamientos ruedas,

cadena o correa.

2.10 VCU firmware update

Contactad con Volta para saber de la existencia de nuevas versiones de VCU que

pueden ser instaladas.


~ 4 ~

HOJA SEGUNDA REVISIÓN (5.000km)




VCU nueva vers.:

Otros:

Nº operación




general

- Inperfecciones


SI / NO

2.2 Test en

carretera


- Ruidos

- Otros

SI / NO

2.3 Test Pack de

baterías



- Antes de cargar :



AFTER CHARGING



(valor < 30 mV)



frenos SI / NO

2.5 Estado/tension

correa

SI / NO

2.6 Presión

neumáticos

- Rueda delantera :

- Rueda trasera :

HECHO ?


~ 5 ~

A

t









2.7 Revisión

escobillas

SI / NO

2.8 Revisión

bacteria sevicio y fusibles

Replace B.service if the voltage is under 11V.

- Battery service has been replaced ?

- Fuses has been replaced ?

Which of them?

SI / NO

SI / NO

2.9 Rodamientos y

partes a lubricar

SI / NO


~ 1 ~



El Servicio Técnico de Volta recomienda realizar la tercera revisión alrededor de los 10.000 km haciendo comprobación de los siguientes puntos:







Cambio escobillas motor

Inspección del Pack de baterias y partes eléctricas

Revisión partes mecánicas

Revisión apriete tornilleria

Una revisión complete debe durar una hora y media aproximadamente. En las siguientes páginas se detallaran las distintas operaciones de mantenimiento que el taller debe realizar. No se olviden de rellenar la Hoja de la Segunda Revisión (página 4) y enviárnosla ([email protected]) para el correcto registro de la información de cada vehículo.




~ 2 ~

3.7. Cambio escobillas motor

El fabricante recomienda el cambio de escobillas cada 10.000km

aproximadamente. Su desgaste, puede variar en función de los hábitos de

conducción del usuario. Proceded a cambiar las escobillas sacando el soporte de

escobillas siguiendo la Instrucción específica.

3.8. Revisión del Pack de baterías y partes eléctricas

En este punto es necesario someter el Battery Pack a una revision exhaustive

mediante el diagnóstico con nuestro programa Volta Electric Diagnosis. Este nos

permitirá comprobar el estado de los principals components que gestionan la

motocicleta (MCU, VCU, MR, etc.) con el objetivo de encontrar malos

funcionamientos.

3.9. Revisión partes mecánicas

Revisar la función y estado de las siguientes partes:

- Horquilla delantera

- Rueda delantera/trasera

- Tren posterior

- Cierres y bisagras

3.10. Revisión apriete tornilleria

Revisión de los principales tornillos reflejados en la tabla 1 aplicando la fuerza de

apriete indicada.

3.11. Actualizacion VCU firmware

Contactar con el Servicio Técnico de Volta para solicitar si existen nuevas versiones

de la VCU (unidad de control del vehículo).


~ 3 ~

HOJA TERCERA REVISIÓN (10.000km)




VCU nueva vers.:

Otros:

Nº operación




general

- Inperfecciones


SI / NO

2.2 Test en

carretera


- Ruidos

- Otros

SI / NO

2.3 Test Pack de

baterías



- Antes de cargar :



AFTER CHARGING



(valor < 30 mV)



frenos SI / NO

2.5 Estado/tension

correa

SI / NO

2.6 Presión

neumáticos

- Rueda delantera :

- Rueda trasera :

HECHO ?


~ 4 ~

A

t

Tabla nº1: Fuerzas de apriete de los principales tornillos de la Volta BCN









3.7 Cambio

escobillas motor

Consultar instrucción específica

SI / NO

3.8 Revisión del

B.Pack y partes eléctricas

Problemas detectados en partes eléctricas?

SI / NO

3.9 Revisión partes

mecánicas

SI / NO

3.10 Revisión apriete

tornilleria

Ver tabla nº1.

SI / NO

Tornilleria Fuerza (Nm)

Un.

Front wheel shaft 60 1

Front wheel tensors 10 4

Steering bolt 60 1

Steering nut 30 1 Battery Pack uppers 30 2

Battery Pack lower 20 4

Upper/lower clamp 15 2+4

Handlebar Risers L/R 15 4

Motor screws 10 6

Rear shock 60 2

Rear wheel shaft 60 1

Rear wheel tensors 10 4

Passenger footpeg holders 20 4

Swingarm shaft 60 2

Rear sprocket screws 20 5

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