Sexta Marcha 132

SMARCHAEXTA15 octubre / 15 noviembre 2010 - Año XI - Nº 132 - Madrid

www.quintamarcha.com - [email protected]

EL MEJOR PERIÓDICODEL MOTOR QUE NO SE PAGA

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15 octubre / 15 noviembre 2010

SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS EDITORIAL / SUMARIOEDITORIAL / SUMARIO

SEXTSEXTA MARCHAA MARCHA®

Editor-Director: José Mª Alegre.

Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca.

Secretaria de redacción: Pepa Hoffman.

Diseño y maquetación: Carlos López.

Fotografía: Joan Casellas, M. A. Fernández.

Redacción: Fernando Moreno

y Julia Alegre. Internet: Liliana di Carlo.

Documentación: Julia González.

Edita: Ediciones AYE.

Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira,

6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid).

Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11.

Departamento Comercial: José Luis Benito

y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62.

Preimpresión e impresión: Printing Media.

Tirada: 20.000 ejemplares (Sexta Marcha - Quinta Marcha).

Web: www.quintamarcha.com.

e-mail: [email protected].

En la primera quincena de octubre,las ventas de coches han experimen-tado un descenso del ¡38,4%! con

respecto al mismo periodo del año ante-rior, según la Asociación Nacional de Ven-dedores de Vehículos a Motor (Ganvam).En cifras se tra-duce en cerca de9.000 vehículosmenos que en-tonces. El temano es baladí, por-que el peso delsector del auto-móvil en España(ese conceptodiscutido y dis-cutible, según frase del insigne morador deLa Moncloa) es del 6% del PIB.

Siguiendo con las cifras (todas ellas es-conden caras con nombres y apellidos), losfabricantes de automóviles en nuestro paíshan prescindido de 4.000 empleos en losdos últimos años, 76.000 los fabricantes decomponentes, el sector más castigado, des-de 2009, y alrededor de 30.000 puestos detrabajo las empresas de distribución desdeel comienzo de la crisis, lo que da un totalde 110.000 trabajadores despedidos, a losque habrá que añadir los entre 5.000 y8.000 empleos que desaparecerán en las re-des de distribución debido al fin del Plan2000E en este segundo semestre, segúnprevé Ganvam. En los últimos dos años, laproducción española ha caído en más de720.000 unidades, con descensos de350.000 vehículos en 2008 y de 371.000unidades en 2009.

Desde que Miguel Sebastián, ministrode Industria, decidió no ampliar el Plan2000E, coincidiendo además con la subidadel Iva, las ventas a particulares han des-cendido más de un 40%, y no parece quenada haga cambiar esa tendencia, con locual, la bofetada del sector va a ser deGuinnes. Si la venta de un vehículo sub-vencionado revierte al Estado con mayoresbeneficios por la carga fiscal a la que debehacer frente y la riqueza que produce, ¿có-mo es posible que nuestro estimado minis-tro no se dé cuenta de que la recuperaciónde esas ayudas a la compra son beneficiosaspara todos, incluido su Gobierno? ¿Va adejar que el segmento del motor siga en ca-ída libre? Con gobernantes así no nos ha-cen falta enemigos.

José Mª AlegreEditor – Director

[email protected]

SUSUMARMARIOIO10

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CCoommmmaannddeerrMMiinnii CChhaalllleennggee

Con este cupé de fantasía resultauna gozada perderse por caminosserpeteantes y disfrutar de la conducción. Tiene, además, unmaletero amplio para el tipo decoche que es. Un lujo para celebrar el 200º aniversario de Peugeot.

En la penúltima prueba delaño, José Manuel de los

Milagros y Javi Villa (Lenker&Grünblau) se

proclamaron campeonesmatemáticamente.

A medio camino entreun coche y un ‘quad’,

este Syde By Syde valepara divertinos comopara los trabajos más

duros en el campo.

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¡A qué esperan!

PPeeuuggeeoott RRCCZZ

Puro espectáculo el vivido en la cita francesa gracias a los ‘concept’ de las marcas punteras.

LLooss pprroottoott iippooss ddee llSSaallóónn ddee PPaarr íí ss

SSeeaa ttIIbbiizzaa SSTT

Mayor empaque, motoresaún más eficientes y

atractivos precios ofreceesta nueva entrega del

compacto galo.

CCii tt rrooëënn CC448

PPRRUUEEBBAASS

OOTTRRAASS SSEECCCCIIOONNEESS

6 Peugeot RCZ THP

8 Seat Ibiza ST TSI Style.

PPRREESSEENNTTAACCIIOONNEESS5 Derbi Rambla.

9 Michelin, segundo fabricante

mundial.

10 Citroën C4.

11 Can-Am Commander.

NNOOVVEEDDAADDEESS7 Kia Sportage.

13 Las mejores ofertas de vehículos

nuevos y de ocasión.

RREEPPOORRTTAAJJEESS

4 Noticias:Makinostra homenajea a la serie‘Sons of Anarchy’.Buen papel del Toyota Kobe Motor en la Baja África.30º aniversario de la concentración Pingüinos.

15 Directorio.

CCOOMMPPEETTIICCIIÓÓNN

La carrocería familiar del utilitario español tiene un ampliomaletero y resulta brillante en elapartado dinámico.

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS

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14 Europeo de Camiones.

4 NOTICIAS


SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS NOTICIAS

Disputada íntegramente por Melilla, laBaja África, quinta prueba del Nacional

de Rallies Todoterreno, finalizó con el equipoKobe Motor clasificado en la quinta posi-ción, dentro de la categoría T2. La carrera co-menzó con muchas complicaciones para elToyota Land Cruiser del conjunto madrile-ño, de ahí que, al acabar la primera jornadade competición, se situó en la séptima plaza.El siguiente día consiguió mejorar los tiem-pos y subir hasta la ya comentada quinta po-sición. Con este resultado, se encuentra terce-ro en la clasificación general.

BBuueenn ppaappeell ddeell eeqquuiippoo TTooyyoottaa KKoobbee MMoottoorr eenn llaa BBaajjaa ÁÁffrriiccaa

Ya es oficial que en 2011 secomercializará el Cygnet,

el Aston Martin de bolsillo,basado en el Toyota iQ. Contres metros de longitud, seráofrecido a clientes que ya po-sean un coche de la marca bri-

tánica. Ulrich Bez, consejerodelegado de Aston Martin, haafirmado que “el Cygnet esuna apuesta urbana personali-zada”. Todavía se desconocenlos motores que llevará estesingular modelo.

UUnn AAssttoonn MMaarrttiinn ddee bboollssiilllloo

FFiieessttaa ddee JJaagguuaarr EEssppaaññaappoorr ssuu 7755ºº aanniivveerrssaarriioo

El Hipódromo de la Zarzuela, enMadrid, fue sede de la fiesta

privada organizada por Jaguar Es-paña con motivo de su 75º ani-versario. A ella asistieron más de350 invitados de todas las áreasculturales, sociales, económicas ypolíticas de Madrid. También es-tuvo presente Bernard Kuhnt, di-rector europeo de Ventas de Ja-guar Cars. En la cita se mostró elC-X75, el último prototipo de lamarca británica.

UUnn LLeexxuuss GGSS oo RRXX 445500hh,,ppoorr 445500 eeuurrooss aall mmeess

Lexus ofrece las versiones hí-bridas 450h de sus modelos

GS y RX por 450 euros al mes en36 cuotas. En el caso de la berli-na, la entrada inicial es de 21.815euros, mientras que la del todo-camino asciende a 30.225 euros.Ambos modelos están dotadosdel acabado Premium. Para ob-tener más información, se puedeconsultar la web www.mundole-xusmedia.com.

La próxima edición de la concentraciónPingüinos, que se llevará a cabo del 6 al 9

de enero de 2011 en la localidad de PuenteDuero (Valladolid), será la trigésima, por loque nadie puede faltar a la cita. La previsiónde la organización es que acudan más de30.000 motoristas de todo el mundo. Comoes habitual, se celebrarán los desfiles de las an-torchas y de las banderas, además de exhibi-ciones de los mejores especialistas de stunt.Más información del evento en la página webwww.lapinguinos.com.

3300ºº aanniivveerrssaarriioo ddee llaaccoonncceennttrraacciióónn PPiinnggüüiinnooss

Parrot, compañía espe-cializada en dispositi-

vos inalámbricos para tele-fonía móvil, y BMW/Mi-ni han llegado a un acuer-do por el cual varios mo-delos de la marcas auto-movilísticas (Serie 1, Serie3, X3 y Mini Hachtback)tendrán instalados de fá-brica soluciones de conec-

tividad de la firma france-sa. Éstas incluyen tecno-logía de manos libres porBluetooth con sincroni-zación de la agenda, reco-nocimiento por voz y eli-minación de ecos durantela conversación. Además,se acoplarán conexionesUSB y también para iPode iPhone.

La Comisión de Seguridad Vial del Congresode los Diputados aprobó la desaparición del

límite de velocidad máxima de 80 km/h en víasinterurbanas para los conductores novatos. De es-ta forma, éstos podrán conducir a 120 km/h enautopistas y autovías. La Dirección General deTráfico ha deseado que esta nueva norma se tra-mite lo más rápidamente posible. También diferentes asociaciones de automovilistashan aplaudido esta decisión, porque el límite de 80 km/h está “desfasado”.

LLooss ccoonndduuccttoorreess nnoovvaattooss ppooddrráánn ccoonndduucciirr aa 112200 kkmm//hh

Makinostra, concesionariooficial Harley-Davidsonsituado en la calle General

Álvarez de Castro, 26, de Madrid(Tel. 91 447 17 59), participó en lafiesta de la serie de televisión Sons ofAnarchy, de gran éxito en EstadosUnidos, que relata las vivencias de ungrupo de moteros. Desde las moder-nas instalaciones de Makinostra, va-

rios harlistas partie-ron hacia el localdonde se celebró elevento, El Callejónde Serrano, ubicadoen la calle que le danombre. Allí losasistentes disfrutaron de un magnífi-co ambiente y de la actuación en di-recto del trío madrileño Lucky Dados.

Con esta gran implicación, Makinos-tra quiso dar a conocer a todos losmoteros esta serie.

Concesionario oficial Harley Davidson en Madrid

MMaakkiinnoossttrraa hhoommeennaajjeeaa aa llaa sseerriiee ‘‘SSoonnss ooff AAnnaarrcchhyy’’

CCoonneeccttiivviiddaadd PPaarrrroott eenn vvaarriiooss mmooddeellooss ddee BBMMWW

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHASPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN

125 y 300 cc 15 y 22,5 CV Cambio CVT 1.985 mmEuro 3 Desde 2.899 euros

El Derbi Rambla cuenta ahora con unanueva variante más potente, dotada deun motor de inyección electrónica de

300 cc y 22,5 CV, que se suma a la ya exis-tente de 125 cc y 15 CV. Ambos propul-sores son monocilíndricos, de cuatrotiempos y cumplen con la normati-va de emisiones Euro 3.

Las dos versiones compartensuspensiones (horquilla hidráuli-ca delantera y doble amortiguadortrasero), frenos (doble disco delan-tero y disco simple trasero) y cam-bio (CVT), mientras que su peso en seco tansólo difiere en dos kilos (144 frente a 146 kg).

Este escúter, que combina prestacionescon utilidad para el día a día, está dotado deun robusto chasis tubular en acero de alta re-sistencia y unas llantas de 15 pulgadas. Pensa-do principalmente para uso urbano, la ver-sión más potente permite completar tambiénlargos trayectos.

Para ser fácil de conducir, la posición delsillín es baja (775 mm del suelo) y está realiza-do en material antideslizante. Debajo de éstese encuentra un hueco con capacidad paraguardar un casco jet. En el frontal, destacan latoma de aire de estilo deportivo, el doble gru-po óptico y el pequeño parabrisas ahumado.La instrumentación mezcla información ana-

lógica y digital. En la lista de opciones se en-cuentran un baúl portaobjetos y un parabri-sas, idóneo para los meses más fríos.

Los precios del Derbi Rambla son 2.899euros (versión de 125 cc) y 3.599 euros (elnuevo 300ie).

F.M.

MECÁNICAMotor Monocilíndrico, 4 tiempos.Alimentación Inyección electrónica.Cilindrada 278,3 ccPotencia máxima 22,5 CV a 7.250 rpm.Refrigeración Líquida.

TRANSMISIÓNCaja de cambios Variador continuo CVT.

FRENOSDel./tras. Doble disco/disco.

SUSPENSIÓNDel. / tras. Horquilla hidráulica /

doble amortiguador.DIMENSIONESPeso 146 kg.Longitud 1.985 mm.Cap. depósito 7,5 litros.Altura del asiento 775 mm.Neumáticos 120/70 - 130/80.Llantas 15”.Batalla 1.360 mm.

DERBI RAMBLA 300ie

Estrena un motor de300 cc y 22,5 CV, que cumple con la normativa Euro 3

Nueva versión

DERBI RAMBLA

Derbi estrena en el Rambla la versión conmotor de 300 cc y 22,5 CV (3.599 euros), que sesuma al de 125 cc y 15 CV (2.899 euros). Ideal

para uso urbano, este escúter aúna dinamismo,diversión y máxima utilidad para el día a día.

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS PRUEBAPRUEBA

Vaya homenaje de Peugeot por su200º aniversario! El RCZ, un cupéde 4,3 metros y 2+2 plazas, está con-

figurado para disfrutar al máximo de la con-ducción en carreteras viradas. Su valía quedademostrada desde la primera curva por su agi-lidad y dinamismo. Además, no hay que en-contrar los límites al coche para gozar de unassensaciones cercanas a las deun piloto. ¡Divertidísimo!

Como buen deportivo,tiene un tarado de suspen-sión firme, que, no obstan-te, no reduce en demasía elconfort de marcha, por loque resulta perfectamenteválido para completar largosdesplazamientos. El malete-ro, de 321 litros, muy am-plio para el tipo de cocheque es, resulta un aliado deprimera para esta clase deviajes. Incluso se puede am-pliar abatiendo los asientostraseros. En la zaga lleva un alerón con dosposiciones que emerge de forma automática omanualmente desde un mando.

El motor elegido, el de acceso a la gama,el gasolina turboalimentado 1.6 THP de156 CV, creado por el Grupo PSA (Peuge-ot-Citroën) y BMW, muestra su punto ál-gido a medio régimen y tiene fuerza más

que suficiente para mover con rapidez almodelo galo.

Del interior sorprende el espacio queofrece en las plazas delanteras: ni conductorni acompañante sufren una sensación de ago-bio. Las traseras sirven sólo para desplazar aniños y para dejar abrigos y otros objetos. Sal-vo algún detalle, la calidad del interior mues-tra lo bien que ha trabajado Peugeot por agra-dar al cliente.

El precio, 27.450 euros, es más baratoque el de sus principales rivales. Tenlo encuenta.

Peugeot celebra su 200º aniversario con este bello cupé de2+2 plazas, que transmite múltiples sensaciones placenteras

a los ocupantes, y sobre todo al conductor, por su potencia,agilidad y alto dinamismo. Un regalo para los sentidos.

Un regalopara los sentidos

1.598 cc 156 CV 1.350 kg

8,2 l/100 km 27.950 €

1. La zaga es la parte más imponente de este RCZ, que cautiva a todos pordonde pasa. 2. El mejor interior de toda la gama Peugeot con diferencia.

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- Dos años sin límite de kilómetros.

GARANTÍA

Climatizador bizonal; radioCD con lector deMP3 y toma auxiliar; llantas de 18”; volanteachatado regulable en altura y profundidad;ordenador de a bordo; regulador y limitadorde velocidad; sensor de aparcamiento; ale-rón móvil; arcos del techo en aluminio; peda-les de aluminio; inserciones decorativas cro-madas; retrovisores plegables eléctricamen-te; asientos traseros abatibles; manos librespor Bluetooth, etc.Seguridad: Airbags frontales y laterales; pro-grama electrónico de estabilidad (ESP); an-clajes Isofix en las plazas traseras; asistentede arranque en pendiente, etc.

EQUIPAMIENTO

- Algunos detalles interiores.- Cinturones de seguridad alejados.

- Motor con pocos bajos.

DESTACA

MEJORABLE

- Estética- Habitabilidad.

- Comportamiento.

De serie, el RCZ viene conunas espectaculares llan-tas de 18 pulgadas en an-chos neumáticos 235/45que le dan una imagen aúnmás poderosa. En el male-tero hay un kit reparapin-chazos para emergencias.

- Alfa Brera 2.2 JTS 185 CV 36.200 €.- Audi TT 1.8 TFSI 160 CV 31.980 €.- BMW Z4 23i 204 CV 41.144 €.- Hyundai Coupé V6 165 CV 27.550 €.- Nissan 370Z V6 331 CV 42.550 €.

LA COMPETENCIA

27.950euros

Gama RCZdesde

MECÁNICAMotor Del. trans. 4 cil. en línea.Cilindrada 1.598 cc.Potencia máxima 156 CV a 6.000 rpm.Par máximo 240 Nm a 1.400 rpm.

TRANSMISIÓNTracción Delantera.Caja de cambios Manual, 6 velocidades.DIRECCIÓN Y FRENOSSistema Cremallera, asistida.Frenos del./tras. Discos vent./discos.SUSPENSIÓNDel./tras. McPherson/eje torsional.DIMENSIONESPeso 1.350 kg.Largo/ancho/alto 4.287/1.845/1.359 mm.Cap. depósito 55 litros.Vol. maletero 321-639 litros.Neumáticos 235/45 R18.PRESTACIONES Y CONSUMOSVelocidad máxima 217 km/h.De 0 a 100 km/h 8,0 seg.Urbano homolog. 9,3 l/100 km.Durante la prueba 8,2 l/100 km.Emisiones CO2 155 g/km.Imp. Matriculación 4,75%.

PEUGEOT RCZALUMINIO

Para rebajar el peso, se han fabricado en alu-minio los arcos del techo y el capó. Éste seeleva automáticamente en caso de atropelloa algún peatón. Otros aspectos destacadosdel coche son la doble ondulación de la lunetatrasera, que resulta muy atractiva, y el poten-te equipo de frenos.

Es divertidísimo encurvas y con unconfort suficientepara viajes

El maletero, de 321litros, es muy amplio para el tipode coche que es

En el interior, niel conductor ni elacompañantesufren agobios

Cuesta menos quecualquiera de susrivales más directosy es una belleza

18 PULGADAS

PEUGEOT RCZ 1.6 THP

217 km/h

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHASNOVEDADESNOVEDADES

Vaya salto de calidad que haexperimentado el Kia Sporta-ge respecto a su predecesor!

De hecho, tan sólo conserva el nom-bre, porque la imagen, los motores yel equipamiento son totalmente no-vedosos.

Más largo (4,44 metros), más an-cho (1,81 m) y más bajo (1,63 m), eltodocamino coreano, estructural-mente semejante al Hyundai ix35, yaestá a la venta desde 18.900 euros,inicialmente, con dos motores CRDi,un 1.7 de 115 CV y un 2.0 de 136CV, y otro de gasolina 1.6 de 135 CV.Dispone de dos tipos de tracción, de-

lantera permanente y 4x4 conectablecon bloqueo del reparto del par entrelos dos ejes. El maletero, más grandeque el del antiguo Sportage, cubica

564 litros y se puede ampliar hasta los1.353 litros reclinando los respaldosde los asientos posteriores.

El completo equipamiento de se-rie de seguridad incluye programaelectrónico de estabilidad (ESP), ayu-da al arranque en cuestas (HAC) yasistente de descenso de pendientes(DBC).

Como muchos de los SUV de úl-tima generación, el nuevo Sportageestá pensado sobre todo para circula-ción por el asfalto más que por pistas.La limitada altura libre al suelo, 170mm, así lo corrobora.

F.M.

3. Opcionalmente, hay disponibles en el interior un navegador, una cámara trasera y un techo panorámico con doble ventana.

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33

1. El Sportage está pensado para rodar por asfalto y por pistas en buen estado. 2. La poca superficie acristalada da un aspecto robusto al todocamino coreano.

Gran evolución

KIA SPORTAGE22

Gasolina y diésel Hasta 136 CV Maletero: 564 litrosDesde 18.900 euros 4x2 y 4x4

ROBUSTO

A primera vista, el Sportage emanarobustez por los cuatro costados,debido, sobre todo, a la poca super-ficie acristalada y a la alta cintura dela carrocería. En el frontal se ha in-corporado la parrilla trapezoidal ca-racterística de la marca coreana. To-dos los bajos de los paragolpes vansin pintar para no limitar la entradaen el campo.

8 PRUEBA


SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS PRUEBA

Que no te limite el coche a la horade practicar tus aficiones. Con suamplio maletero, el Seat Ibiza ST

cumple el sueño de todo joven de transpor-tar sin problemas de espacio una tabla desurf o una bicicleta de montaña. Tampocohay impedimentos para llevarnos la tienday las mochilas a un camping. La clave estáen una carrocería con 180 mm más de lon-gitud respecto al cincopuertas, lo que aumentala capacidad de carga en138 litros, quedando en430 litros, más volumenque el maletero de mu-chos compactos y de al-guna que otra berlina.En el acabado Style, sepueden plegar las ban-quetas traseras y despuésabatir los respaldos, que-dando una superficie dehasta 1.164 litros. De se-rie hay ganchos para col-gar bolsas y se pueden adquirir una red desujeción del equipaje, cintas elásticas en loslaterales, etc.

SemejanzasAl permanecer idéntica la batalla respecto a lacarrocería de cinco puertas, la habitabilidaddel ST no varía, de ahí que dispongamos deunas amplias plazas delanteras y unas traseras

con cotas más justas. Lo que tampoco cambiaes el excelente dinamismo del coche. Es tanbueno que cuesta creerse que llevamos unamochila trasera. En las curvas se mueve comopez en el agua y mantiene un aplomo sensa-cional a velocidades de crucero por carreterasde primer orden. Y qué decir del motor 1.2TSI de 105 CV… Pues todo positivo, porquemueve con rapidez al coche, tiene un rangode uso enorme (empuja tan abajo casi comoun TDI), es suave y silencioso y su gasto decombustible no es nada exagerado.

F.M.

Si te gusta disfrutar de la naturaleza practicando surf, yendode camping o montando en bicicleta, éste es tu coche:

un juvenil familiar con un buen maletero,un motor TSI fantástico y un alto dinamismo.

Un aliado para tus aficiones

1.197 cc 105 CV 1.150 kg

190 km/h 6,9 l/100 km 18.430 €

1. Las barras portaequipajes de serie aumentan aún más la capacidad de carga.2. Nada cambia en el interior respecto al de las carrocerías de 3 y 5 puertas.

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- Dos años sin límite de kilómetros.

GARANTÍA

Climatizador; radioCD con lector de MP3 yconexión auxiliar; llantas de 15”; volante decuero regulable en altura y profundidad; orde-nador de a bordo; control de velocidad decrucero; barras portaequipajes cromadas; re-trovisores plegables eléctricamente; farosantiniebla con función cornering; asientosdelanteros regulables en altura; manetas delas puertas en el color de la carrocería; cuatroelevalunas eléctricos, etc.Seguridad: Airbags frontales y de cabeza-tó-rax; programa electrónico de estabilidad(ESP); anclajes Isofix en las plazas traseras;control de presión de los neumáticos, etc.

EQUIPAMIENTO

- Plazas traseras justas.- Sin información de la temperatura del motor.

- Posición del warning.

DESTACA

MEJORABLE

- Maletero amplio.- Motor alegre y suave.

- Comportamiento en ruta.

El maletero del ST supera en ca-pacidad al de muchos com-pactos y tiene un plano decarga realmente bajo. Aba-tiendo los asientos traserosy adelantando el del acom-pañante, metí una bicicletade montaña de cuadro grandesin desmontar ninguna rueda.

Regulables en altura y válidostambién para tallas altas,los asientos delanteros re-cogen el cuerpo a la perfec-ción y permiten una postu-ra de conducción perfecta.El reposabrazos opcional de-bería bajar más para ser real-mente útil.

DE CALIDAD

En las plazas traseras no so-bra espacio, por lo que sóloirán cómodos niños y adul-tos de hasta 1,70 metros.Un detalle a destacar sonlos tres reposacabezas deserie, ya que muchos mode-los llevan sólo dos para losasientos laterales.

JUSTOS

El equipo de audio del acaba-do Style incluye conexiónUSB, que se encuentra muyescondida en un hueco si-tuado por debajo del clima-tizador. Para acceder a ellacon seguridad, hay que ha-cerlo con el coche parado.

- Ford Fusion 1.4 Ambiente 80 CV 13.530 €.- Peugeot 207 SW VTi Sport 120 CV 18.350 €.- Renault Clio G. Tour TCE Ex. 100 CV 15.290 €.- Tata Indigo 1.4 LS 85 CV 11.400 €.- Skoda Fabia Combi TSI Styl 105 CV 15.030 €.

LA COMPETENCIA

14.820euros

Gama IbizaST desde

MECÁNICAMotor Del. trans. 4 cil. en línea.Cilindrada 1.197 cc.Potencia máxima 105 CV a 5.000 rpm.Par máximo 175 Nm a 1.550 rpm.

TRANSMISIÓNTracción Delantera.Caja de cambios Manual, 5 velocidades.DIRECCIÓN Y FRENOSSistema Cremallera, asistida.Frenos del./tras. Discos vent./discos.SUSPENSIÓNDel./tras. McPherson/eje torsional.DIMENSIONESPeso 1.150 kg.Largo/ancho/alto 4.227/1.693/1.445 mm.Cap. depósito 45 litros.Vol. maletero 430 litros.Neumáticos 185/60 R15.PRESTACIONES Y CONSUMOSVelocidad máxima 190 km/h.De 0 a 100 km/h 10,2 seg.Urbano homolog. 6,0 l/100 km.Durante la prueba 6,9 l/100 km.Emisiones CO2 119 g/km.Imp. Matriculación Exento.

SEAT IBIZA ST 1.2 TSI

GRANDE

ECOMOTIVELa versión ecológica Ecomotive probada llevael testigo de cambio recomendado de marchay el sistema Start-Stop de parada y arranqueautomáticos del motor, casi imperceptible ydesconectable por un botón. Esta varianteemite 119 g/km de CO2, por lo que no se pagael impuesto de Matriculación.

Muchos compactosy alguna berlinatienen menosmaletero

ESCONDIDA

SEAT IBIZA ST 1.2 TSISTYLE

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHASPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN SMARCHAS

Michelin fabrica neumáticos quevan de los 5 kilos de peso de unamoto, a los 5.000 kilos utilizados

por los camiones de grandes obras, con undiámetro de cuatro metros, una gama ampliaque requiere de la más alta tecnología.

En Valladolid, la marca francesa tieneubicada la factoría más reciente de las quedispone en España (cuenta con otros 3 cen-tros: Lasarte, Vitoria y Aranda de Duero).Con una superficie de 730.000 metros cua-drados, dispone de una plantilla de 1.400trabajadores y suministra diversas calidadesde goma a varias factorías de Europa. Entre

los modelos para turismos más conocidosque salen de la planta vallisoletana (tambiénse fabrican gomas para camiones y maquina-ria agrícola, para vehículos 4x4 y de invier-no), figuran el Michelin Primacy o el PilotSport 3 presentado a primeros de este año.En cuanto al proceso de fabricación de un

neumático, es complejo y muy técnico, em-pleándose más de doscientas materias pri-mas, teniendo como base el caucho, utili-zándose también el negro carbono, que dacolor al neumático, el sílice, que mejora laresistencia al desgarro de las mezclas de go-ma, y el azufre, usado para dar elasticidad alcaucho. A partir de aquí, estos componen-tes, combinados según determinan las inves-tigaciones del departamento de I+D de Mi-chelin, darán forma a diversos tipos de gomapara el neumático que se quiera elaborar.

El mercado mundial de neumáticos es de1.100 millones de unidades, de las que el32% los absorbe Europa, el 30% Norteamé-rica y 25% Asia. Michelin es el ‘propietario’del 16,3% de ese mercado, por detrás de

Bridgestone, que tiene el 16,7%. El fabrican-te galo tiene presencia en más de 170 países,dispone de 72 centros de producción, conunas ventas netas de 14.800 millones de eu-ros (2009). Sus cifras son de vértigo: 150 mi-llones de neumáticos fabricados y 10 millonesde mapas y guías.

1. Los neumáticos de Michelin combinan unabaja resistencia a la rodadura con un limitadodesgaste, lo que disminuyen los consumosy las emisiones. 2. El centro de producción deValladolid, que se inauguró en 1973, fabricaneumáticos de turismo yagrícola, y renueva gomasde camión. En él hay 1.400 empleados.

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De su planta deValladolid salen lasgomas Primacy yPilot Sport 3

La firma gala estápresente en más de170 países y tiene 72centros de producción

Más de 150 millones deneumáticos y 10 millones

Michelin, segundo fabricante mundial

de mapas

10 PRESENTACIÓN


SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS PRESENTACIÓN

Como ya logró con el C5, Citroën haaumentado notablemente el atractivode la nueva generación del C4, man-

teniendo, en este caso, una atractiva políticade precios. El resultado, magnífico,augura un nuevo éxito de ventas parala marca francesa.

El compacto galo crece en todaslas dimensiones exteriores –longitud,anchura y altura- y también el malete-ro -380 litros sin incluir el espacio pa-ra la rueda de repuesto-. Se comercia-liza con una única carrocería de cincopuertas –el lujoso DS4, también concinco puertas, llegará en el primer se-mestre de 2011- y con dos motores degasolina, de 120 y 156 CV, y tres tur-bodiésel HDi de 92, 112 y 156 CV.También hay una versión ecológica,denominada e-HDi y desarrollada a partir dela mecánica de gasóleo de 112 CV, que registraun consumo homologado de sólo 4,2 l/100km. Por su parte, los acabados son tres: Busi-ness, Sport y Exclusive. El de acceso ya incluyeESP, seis airbags, aire acondicionado, ra-dioCD, ordenador de a bordo, etc.

En el interior es donde más se palpan lamejora en los acabados, con una parte supe-rior del salpicadero acolchada, y el diseño ac-tualizado. La instrumentación y el volante sonahora más ortodoxos, con los mandos en unaposición más convencional y la informaciónmás visible.

El nuevo C4, que logró la máxima califi-cación en las pruebas de seguridad de Eu-roNCAP, es además más habitable y ecológi-co que su predecesor, al que supera tambiénen tecnologías disponibles –asientos con re-glaje lumbar y función masaje, aviso del án-gulo muerto, localizador Citroën eTouch,control de velocidad con cinco memorias,etc-. Su precio de salida comienza en 15.000euros (VTi de 120 CV).

F.M.

L A C O M P E T E N C I A

FIAT BRAVO

De 1,4 a 2,0 l Hasta 165 CV 4.336/1.792/1.498

Hasta 215 km/h Desde 4,6 l/100 km Desde 15.190 €

RENAULT MÉGANE

De 1,5 a 2,0 l Hasta 250 CV 4.295/1.808/1.471


PEUGEOT 308

De 1,4 a 2,0 l Hasta 156 CV 4.276/1.815/1.519


FORD FOCUS

De 1,6 a 2,5 l Hasta 305 CV 4.337/1.839/1.497


Éxito asegurado

Hasta 156 CV 5 puertas Desde 4,2 l/100 km

1. El velocímetro ha desaparecido dela parte superior del salpicadero.Ahora la distribución de la información es más lógica.

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2. Los pilotos han pasado a estar en posición horizontal. 3. El maletero aumenta su volumen hasta 380 litros.4 y 5. Entre el equipamiento opcional, destacan el techo panorámico con cortinilla eléctrica y el asistente para elaparcamiento automático. 6. Hay nuevos juegos de llantas de aleación para dar un toque deportivo al compacto francés.

6633 44

Man. y autom.

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Gasolina y diésel ESP de serie

Mayor calidad de acabados, alto agrado en la conduccióny una atractiva política de precios aseguran el éxito comercialdel nuevo Citroën C4, ya a la venta con una única carrocería de

cinco puertas desde 15.000 euros.

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GAMA y PVP

Desde 15.000 €VTi 120 CV 6,2 l/100 km

20.650 €THP 156 CV 6,4 l/100 kmCITROËN C4

CITROËN C-ZERODesarrollado a partir del Mitsubishi i-MiEV,este coche eléctrico llegará a comienzos delaño 2011 y estará destinado, principalmente,a organismos oficiales y multinacionales. Suprecio es de 29.550 euros sin incluir el IVA y larebaja del Estado por ser un automóvil ecoló-gico. Su motor, que desarrolla 64 CV y 180Nm, está alimentado por una batería de ionesde litio, cuya autonomía máxima es de 150 ki-lómetros. En el interior, hay espacio para cua-tro ocupantes y el maletero tiene una capaci-dad de 166 litros.

Desde 15.750 €HDi 92 CV 4,2 l/100 km

Desde 16.850 €HDi 112 CV 4,6 l/100

Desde 19.050 €e-HDi 112 CV 4,2 l/100 km

Desde 20.050 €HDi 150 CV 4,9 l/100 km

Desde 15.000 euros

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHASPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN

El Commander es el nuevo SSV (SideBy Side Vehicle) de Can-Am, un ve-hículo a medio camino entre un co-

che y un quad, cuya versión 1000 XT (lamás equipada) será la única que se comer-cializará en España a partir de principiosdel próximo año.

Diseño, tecnología, prestaciones, dina-mismo, ergonomía, consumos... todos es-tos aspectos los supera con sobresaliente es-te modelo que entra de lleno en competen-cia tanto con los potentes modelos deporti-vos como con los más enfocados hacia lastareas laborales.

Con su potente motor bicilíndrico enV Rotax 1000 EFI, de 85 CV, consume un39% menos que sus rivales. Además, brillatambién por su comportamiento gracias avarios elementos: acelerador electrónicocon el sistema de control iTC, volante ajus-

table en altura, suspensiónTTI -que elimina el desplaza-miento lateral de las ruedastraseras-, cabrestante Warm,etc.

Con un competitivo pre-cio de 20.500 euros, este nue-vo juguete de Can-Am asegurala diversión de sus propieta-rios al máximo nivel, ya queestarán conduciendo un au-téntico Mister Gadget.

Miguel A. Fernández

Mister Gadget

CAN-AM COMMANDER1000 XT

TOMA DE CONTACTO

Al montarnos, comprobamos la comodidadde la red de protección, con un sistema igualque el de los cinturones de seguridad. Labanqueta del conductor y el volante regula-bles nos permiten encontrar una cómoda po-sición sea cual sea nuestra talla. Por su par-te, el acompañante dispone de un practiquí-simo agarradero en la consola central.

Se pueden elegir tres curvas diferentesde potencia y el sistema de tracción es taneficiente –incluye marcha reductora- quemuy pocos terrenos se le resisten. Tambiénaliada es la suspensión que, sencillamen-te, supera todo tipo de irregularidades sininmutarse.

Estará a la venta aprincipios de 2011por 20.500 € con un motor de 85 CV

1 y 2. Polifacético y divertido de conducir. Así es el nuevo Can-Am Commander.3. Volante de cuero e instrumentación con información analógica y digital.

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22 33

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SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS REPORTAJEREPORTAJE

Texto: F.M.

AUDIE-TRONSPYDER:Este descapotable de apenas cuatro metros de

longitud y 1,1 metros de altura lleva dos moto-res eléctricos en el eje delantero que acompañan aun propulsor V6 TDI biturbo de 300 CV, situado enel trasero. Esta combinación asegura radicalesprestaciones –250 km/h de velocidad máxima limi-tada- y parcos consumos y emisiones contaminan-tes -2,2 l/100 km y 59 g/km de CO2-. Lleva llantasde 20 pulgadas y la parrilla Singleframe.

Los ingenieros de Lamborghini han con-seguido prestaciones aún más estratos-

féricas en este biplaza, que se fabricará enserie, disminuyendo el peso hasta 999 kilossin tener que aumentar la potencia del motorV10 (570 CV). Esta decisión va en beneficiodel medio ambiente. El Sesto Elemento pa-sa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.

LOTUSELISE:El futuro modelo de acceso a Lotus llegará en

2015 por un precio superior a los 40.000 euros.El prototipo, de carrocería cupé y propulsión trase-ra, lleva un motor de gasolina 2.0 turbo de 320 CV,con el que pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos ylogra una velocidad máxima de 270 km/h. Lotus nodescarta que también se comercialice una versiónhíbrida de este modelo. En los próximos años, la fir-ma británica actualizará completamente su gama.

RENAULTDEZIR:Tan espectacular como ecológico (no emite nin-

gún tipo de partícula nociva a la atmósfera), es-tá dotado de un motor eléctrico de 150 CV, que sealimenta de una batería de iones de litio, cuya auto-nomía máxima es de 160 kilómetros. Su especta-cular fisonomía se complementa con la apertura delas puertas tipo alas de gaviota y las llantas de 21pulgadas. En vez de retrovisores, lleva cámaras yen el interior hay una pantalla táctil para manejar di-versas funciones.

BMW SERIE6 COUPÉ:La mala noticia del final de la fabricación del

M6 ha conllevado otra buena, la nueva gene-ración del Serie 6, cuya imagen definitiva pocovariará de este prototipo. Este cupé de 2+2 pla-zas, con el techo de cristal, lleva en el frontal laparrilla corporativa de la marca y un amplia en-trada de aire inferior. Asimismo, incorpora el sis-tema Adaptative Drive, que modifica diversosparámetros (suspensión, dirección, transmi-sión…) según el tipo de conducción deseada.

JAGUARC-X75:Simplemente espectacular es este cupé

con cuatro motores eléctricos que desa-rrollan 789 CV en total. Las mecánicas se ali-mentan de una batería de iones de litio, cuyaautonomía es de más de 100 kilómetros. Paraaumentarla hasta los 900 kilómetros, hay dis-ponibles dos turbinas de gas que generanenergía eléctrica. El prototipo británico firmaunas prestaciones de infarto: 330 km/h y ace-leración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

Salón de París>>

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LLooss pprroottoottiippooss ddeell

‘LAMBO’SESTOELEMENTO:

Alcobendas Norte - ChevroletDescuento de 3.650 eurosen el Aveo 1.4 de 100 CV

Alcobendas Norte, repa-rador oficial Chevrolet

en el kilómetro 14,500 dela carretera Fuencarral-Al-cobendas (Tel. 91 661 6763), ofrece varias unidadesmatriculadas del Aveo conel motor de gasolina 1.4 de100 CV y carrocería de trespuertas por 8.200 euros ca-da una. Los modelos inclu-yen un amplio equipa-miento, con aire acondi-cionado, cuatro airbags, ra-dioCD, etc.

Quiles - SuzukiEl Swift B&W, por másde 3.000 euros menos

Quiles, concesiona-rio oficial Suzuki

en la avenida de laConstitución, 200, deTorrejón de Ardoz(Tel. 91 656 33 97) ytambién en Guadalaja-ra (Tel. 949 211 457),vende las últimas uni-dades del Swift Black& White por 10.995euros cada una. Llevaun motor 1.3 de 92CV y un amplísimoequipamiento.

Kobe Motor - ToyotaLand Cruiser ‘full equipe’: 60.945 euros

Kobe Motor, conce-sionario oficial

Toyota ofrece en Maja-dahonda (calle Cirue-la, 4, del polígono in-dustrial El Carralero.Tel. 91 638 38 04), unLand Cruiser con mo-tor D-4D de 173 CV,cambio automático yacabado VXL por60.945 euros. Está ma-triculado en diciembrede 2009 y tiene 7 pla-zas y tapicería de cuero.

Motor Gomez 4x4 - SuzukiEl Swift Black & White,por 10.995 euros

Motor Gómez 4x4,concesionario oficial

Suzuki en la avenida JuanCarlos I, s/n, de ColladoVillalba (Tel. 91 849 2571), comercializa el SwiftBlack & White con unmotor de gasolina 1.3 de92 CV por 10.995 euros.El equipamiento incluyeaire acondicionado, airbagsfrontales, laterales y de cor-tina, llantas de aluminio, ta-picería y volante de cuero,parrilla cromada, etc.

Lidercar Dos Mil - FiatUn Bravo Multijet, desde 9.990 euros

Varias unidades delFiat Bravo 1.9

Multijet, de los años2007 y 2008, están a laventa en Lidercar DosMil, concesionario ofi-cial de la marca italianaen la vía Complutense,107 y 165, de Alcalá deHenares (Tel. 91 88140 62), y también enGuadalajara (Tel. 94920 16 92). Alguno deestos coches tiene unprecio de 9.990 euros .

Auto Ferisan - KiaAhorro de 3.000 euros en un BMW M5

Auto Ferisan, con-cesionario oficial

Kia en la calle Herma-nos García Noblejas,39, de Madrid (Tel. 91367 67 23), dispone deun BMW M5, matri-culado en mayo de2002, por 16.950 eu-ros. Está dotado de unpotente motor 5.0 de400 CV y lleva techosolar, faros de xenón,asientos de cuero, llan-tas, climatizador, etc.

Grupo GamboaDescuento de 9.600 eurosen un Hyundai ix55

Por 38.900 euros está a laventa en Grupo Gam-

boa, en la calle Antonia Ro-dríguez Sacristán, 6, de Ma-drid (Tel. 91 511 06 16), unHyundai ix55 matriculadoen febrero de 2010 y con só-lo 5.500 kilómetros. Lleva elmotor turbodiésel 3.0 CRDide 240 CV y tiene garantíade fábrica hasta febrero de2013. Incluye navegador, 7plazas, faros de xenón, tapi-cería de cuero, DVD, techosolar, etc.

Castellana Motor - SeatUn León FR TDI, por20.000 euros

Del año 2009 y con29.900 kilóme-

tros, un Seat León FRcon el motor turbodié-sel 2.0 TDI de 170 CV,procedente de geren-cia, se vende por20.000 euros en Caste-llana Motor, concesio-nario oficial de la mar-ca española en el paseode la Castellana, 278(Tel. 91 315 33 40).Incluye dos años de ga-rantía, GPS, etc.

Garaje JJ - SuzukiÚltimas unidades delB&W por 10.960 euros

Garaje JJ, concesio-nario oficial Su-

zuki en la calle Rodrí-guez San Pedro, 13, deMadrid (Tel. 91 44627 81), dispone de lasúltimas unidades delSwift Black & White,con un motor 1.3 de92 CV, por 10.960 eu-ros cada una. Incluyeaire acondicionado,airbags frontales, late-rales y de cortina, tapi-cería de cuero, etc.

Talleres Quermóvil - KiaUn Opel Insignia 2.0T,por 27.000 euros

En Talleres Quermóvil,concesionario oficial

Kia en el kilómetro 6 de laavenida de Andalucía, deMadrid (Tel. 91 212 5600), se encuentra un OpelInsignia con el motor de ga-solina 2.0T de 220 CV ytracción 4x4 por 27.000 eu-ros. La berlina germana estámatriculada en junio de2009 y viene con faros dexenón, navegador, asientosde cuero, techo solar eléctri-co, climatizador bizona, etc.

Makinostra - Harley Davidson33.500 euros por unaH-D Softail Convertible

Makinostra (C/General Álvarez

de Castro, 26. Tel. 91447 17 59) tiene unaHarley-Davidson Sof-tail Convertible, conmotor Twin Cam 110y un sinfín de persona-lizaciones -llantas de18”, escapes cortoscon dos silenciadoressesgados, etc-, por33.500 euros, inclu-yendo 800 euros de re-galo en accesorios.

Almoauto - FordDescuento de 4.500 eurosen un Focus nuevo

Almoauto, conce-sionario oficial

Ford en Madrid, situa-do en la avenida de laAlbufera, 323 (Tel. 91331 05 70), disponede un Focus nuevo, aestrenar, con motor degasolina de 100 CV ycarrocería de cincopuertas, por 14.750euros, lo que suponeun ahorro de 4.500euros. Tiene garantíaoficial de fábrica.

Las ofertas recomendadas por SEXTA MARCHA

13SMARCHAEXTA

REPORTAJE

Tam Cars - SuzukiEl Swift B&W, rebajado3.180 euros

Tam Cars, concesio-nario oficial Suzuki

en la avenida de la In-dustria, 5, de Coslada(Tel. 91 672 86 51) ytambién en la Gran Víade Hortaleza, de Madrid(Tel. 91 382 30 42), ven-de el Swift Black &White con un motor degasolina 1.3 de 92 CVpor 10.995 euros. Llevaaire acondicionado, llan-tas de aleación, parrillacromada, etc.

Centro TécnicoUna Yamaha MT 01 quesólo cuesta 8.900 euros

Centro Técnico, si-tuado en la calle

Martín de los Heros,21, de Madrid (Tel. 91547 18 40), vende unaYamaha MT 01, conmotor bicilíndrico de90 CV, por 8.900 eu-ros. Lleva cambio decinco velocidades, sematriculó en 2007 ytiene varios extras: lati-guillos metálicos, to-mas de aire de carbonoy escape Akrapovich.

AradaiUn Mazda 6 MPS, porun precio magnífico

En Aradai, empresasituada en la calle

Antonio Araguás, 1,del polígono indus-trial Európolis, de LasRozas (Tel. 91 640 6170), tienes un Mazda6 con motor 2.3 de240 CV y acabadoMPS a un precio in-creíble. Se matriculóen noviembre de2006 y lleva climati-zador, techo solar ynavegador.

CHEVROLET AVEO: Potencia: 100 CV / PVP: 11.850 € / Oferta: 8.200 € SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 € TOYOTA LAND CRUISER: Potencia: 173 CV / 7 plazas / Oferta: 60.945 €

SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 € FIAT BRAVO: Multijet / Años: 2007 y 2008 / Oferta: Desde 9.990 € BMW M5: Potencia: 400 CV / Mayo de 2002 / Oferta: 16.950 €

HYUNDAI ix55: Potencia: 240 CV / PVP: 48.500 € / Oferta: 38.900 € SEAT LEÓN FR: Potencia: 170 CV / 29.900 km / Oferta: 20.000 € SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.960 €

OPEL INSIGNIA: Año: 2009 / Navegador / Oferta: 27.000 € H-D SOFTAIL CONVERT: Motor Twin Cam 110 / Oferta: 33.500 € FORD FOCUS: Potencia: 100 CV / PVP: 19.250 € / Oferta: 14.750 €

SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 € YAMAHA MT 01: Potencia: 90 CV / Año: 2007 / Oferta: 8.900 € MAZDA 6 MPS: Potencia: 240 CV / Año: 2006 / Precio: Increíble

14 COMPETICIÓN


SMARCHAEXTAEXTAMARCHAS COMPETICIÓN

En la última prueba del Europeo de Ca-miones, disputada en el circuito del Ja-rama, Antonio Albacete (MAN) se

proclamó campeón de la especialidad por ter-cera vez (ya lo consiguió en los años 2005 y2006). Con este triunfo, el piloto madrileño

ha hecho historia al ser el primer español queha logrado tres entorchados en un campeona-to internacional regulado por la FIA. Fernan-do Alonso, en F-1, y Carlos Sainz, en el Mun-dial de Rallies, tienen dos.

Albacete llegó al trazado madrileño conuna amplia ventaja de 57 puntos sobre Mar-kus Bösiger (Renault). Tan sólo le bastaba su-mar cuatro puntos, algo que consiguió sobra-damente en la primera carrera al acabar terce-

ro. “Ha sido una prueba planteada para evitarriesgos. Hemos preferido estar al margen decualquier lucha para asegurar el campeona-to”, afirmó el campeón, quien añadió que“todo el equipo está emocionado con estetriunfo, porque supone la culminación demeses de duro trabajo y lo hemos conseguidoen casa ante una afición que cada año llena es-te circuito. Gracias a todos”.

El domingo, Albacete volvió a pisar elpodio en otras dos ocasiones (dos tercerospuestos). Al final de la jornada, y siguiendo

la tradición, Antonio lanzó su casco a la afi-ción, que llenó las gradas del Jarama, a pe-sar de la lluvia.

F.M.

Europeo de Camiones

1. Albacete, celebrando uno de los podios logrados en la última cita del Europeo deCamiones. 2. El madrileño se alzó con el título en la primera prueba. 3. El público llenó las gradas del Jarama. 4. El triple campeón, a punto de lanzar su casco.

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Tras las victoriasen 2005 y 2006, essu tercer título dela especialidad

Un año más, el circuito del Jarama se llenó de aficionados

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CLASIFICACIÓNPILOTOS

1.Antonio Albacete (MAN) 387 puntos.2.Markus Bösiger (Renault) 335 “ .3. Jochen Hahn (MAN) 318 “ .4.Markus Öestreich (Renault) 293 “ .5.David Vrsecky (Freightliner) 226 “ .

Antonio Albacete, uno de los pilotos españolesde mayor calidad, ha sido campeón delCampeonato Nacional de Turismos en la Clase IIy participante en la Fórmula 3000. Su llegada almundo del campeón le ha traído muchos éxitos,que esperemos continúen en el futuro. En laimagen, Antonio en el año 2006, celebrandocon su equipo el que, hasta ahora, era su últimocampeonato en el Europeo de Camiones.

EXITOSA TRAYECTORIA

Tercer título paraAntonio Albacete

En el circuito de Jerez, Javi Villa y JoséManuel de los Milagros (Lenker&Grünblau) consiguieron matemáti-

camente el título de la Mini Challenge.Con un magnífico segundo puesto, el astu-riano y el madrileño no tuvieron que forzardurante la prueba pues sus principales riva-les, Alberto Cerro y Álvaro Rodríguez(Vehinter), abandonaron en la segundavuelta de la carrera por un accidente. Elúnico pero para la pareja triunfadora es queno podrán ganar en todas las citas, pues, entierras gaditanas, fueron Marta Suria y LuisMiguel Reyes (Auto Buigas) quienes se cla-sificaron en primer lugar.

La parada, claveLa carrera tuvo como clave el cambio de pilo-tos. Los de Auto Buigas lo hicieron pronto y,por ello, se colocaron en primera posición.Hasta el final, Suria aguantó estoicamente lapresión de Villa. “Al salir a la pista, tras elcambio, me he visto primera y he empezado atirar como una loca. Villa se ha pegado a mí,pero en todo momento se ha comportado de-portivamente”, afirmó la valenciana. El tercerescalón del podio lo ocuparon Alex Royo yOscar Palacio, de Autosa Tormes Competi-ción. La última cita se disputará en el circuitode Montmeló (Barcelona) los días 30 y 31 deoctubre.

F.M.Fotos: JC

Mini Challenge

Villa y De los Milagros, campeones11

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CLASIFICACIÓNGENERAL

1. J.M.de los Milagros – J.Villa 177 puntos.2.M.Suria – L.M.Reyes 96 “ .3.M.Fernández – M.Neto 96 “ .4. J.Baeza – F.Navarrete 87 “ .5.A.Cerro – A.Rodríguez 85 “ .

1. Villa y De los Milagros son la pareja referencia del campeonato. 2. Pese a lo quepuede parecer, en Jerez hubo buen tiempo y calor. 3. Auto Buigas superó aLenker&Grünblau. 4. Marco Aldany (2) luchará por el subcampeonato en Montmeló.5. Inauto, en cabeza del grupo. 6. En Jerez corrió el equipo Parrot AR.Drone Team.

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Sexta Marcha 132