SG-D-001 Plan de Contingencias Para El Transporte de Combustibles V00

TRANSPORTES SHERIDAN SACPLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLESElaborado por: Revisado por:

Cdigo: SG-D-001 Versin: 00 Emisin: 14.04.2011 Pgina : 1 de 21

Aprobado por:

Jefe de Operaciones

Representante de la Direccin

Gerente General

Copia : ________ 1. OBJETIVO

Asignada a : __________________

Los objetivos del plan de contingencias de la presente unidad de transporte de lquidos, propiedad de la empresa TRANSPORTES SHERIDAN S.A.C. Estn basados en el cumplimiento de lo siguiente: Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad de transporte. Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro personal y a terceros. Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio ambiente. Reducir o minimizar las prdidas econmicas y daos que puedan ocasionar a nuestra unidad operativa por afectacin a su estructura. Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevencin de riesgos y entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencias. Contar con los procedimientos a seguirse durante las operaciones de respuesta a la contingencia. Otros.

2. ALCANCE Tiene como alcance al transporte de de combustibles realizados por Transportes Sheridan S.A.C. 3. RESPONSABILIDAD El Jefe de Logstica (JL): Es el responsable de cumplir y velar por el cumplimiento del presente procedimiento. El Auxiliar de Logstica y compras (ALC): es el encargado de las coordinaciones con el proveedor, realizar las cotizaciones e realizar la verificacin de los productos o servicios recibidos de los proveedores. El Gerente General (GG): Responsable de la aprobacin de aquellos productos o servicios de gran envergadura.

4. DEFINICIONES a) Accidente: Suceso inesperado que da lugar a la muerte, enfermedad, lesin, dao u otra perdida.

PLAN DE CONTINGENCIAS PARA EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES

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b) Estudio de Riesgos: Aquel que permite la identificacin, descripcin, anlisis, evaluacin y minimizacin de los riesgos a la actividad de comercializacin, propiedad, al personal, al pblico en general y al medio ambiente, inherente a la actividad de la empresa para mejorar la productividad y la rentabilidad. c) Mejora Continua: Proceso de reforzar el Sistema Ambiental de Seguridad y Salud Ocupacional, para lograr mejoras de manera global en salud profesional y actos de seguridad, de acuerdo con la Poltica Corporativa. d) Peligro: Se trata de la fuente o la situacin con potencial para el dao por lo que se refiere a lesin humana, a enfermedad, dao a la propiedad, dao al ambiente del centro de trabajo. O una combinacin de stos. e) Riesgo: Se trata de la fuente o la situacin con potencial para el dao por lo que se refiere a lesin humana, a enfermedad, dao a la propiedad, dao al ambiente del centro de trabajo, o una combinacin de stos. f) Identificacin del Riesgo: Proceso de reconocer un riesgo. g) Riesgo Tolerable: Proceso general de medir la magnitud del riesgo y decidir si el riesgo es o no tolerante. h) Seguridad: Libertad de riesgo inaceptable de dao. i) Incidente: Evento que da lugar a un accidente o que tiene el potencial para provocar un accidente. j) Objetivos: Son las metas, en trminos de actuacin, que una organizacin se propone lograr. k) Salud Ocupacional y Seguridad: Las condiciones o factores que afectan el bienestar de los empleados, trabajadores temporales, contratistas, personal visitante y cualquier otra persona en el centro de trabajo. l) Organizacin: Compaa, institucin o asociacin, u otra similar, sea incorporada o no publica o privada, que cuenta con sus propias funciones y administracin. m) Cumplimiento: Los resultados moderados de la direccin relacionados al control de la organizacin de salud y riesgos de seguridad, basados en su poltica y objetivos. 5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA OP-P-001 Procedimiento de realizacin del servicio de distribucin de etanol

6. INTRODUCCIN El presente plan de contingencias ha sido desarrollado en concordancia a lo establecido en el artculo 60 del reglamento para la proteccin ambiental en las actividades de hidrocarburos aprobado por decreto supremo N 015-2006-EM y modificado por decreto supremo N 065-2006-EM, para prevenir, controlar, colectar, y/o mitigar las fugas y derrames de hidrocarburos lquidos, incendios, explosiones o alguna situacin de emergencia que pudiera ocurrir en nuestra unidad de transporte. 6.1 DESCRIPCIN DE LAS OPERACIONES 6.1.1 Datos Generales La unidad de transporte es un camin tanque de combustibles liquido con placa de rodaje N. Que realizara el transporte de combustibles lquidos, en distintas rutas del Per. 6.1.2 Actividad y Operaciones principales Como transportista de Combustibles Lquidos, nuestra principal actividad es Transporte de Combustibles Lquidos desde la Planta de Ventas hacia instalaciones autorizadas. La operacin principal de nuestra unidad de transporte comienza con la carga del producto, prosigue con el transporte y culmina con la descarga del mismo en instalaciones autorizadas como grifos, estaciones de servicio y plantas.



6.1.3 Capacidad autorizada de transporte Se cuenta con una capacidad autorizada para transporte de galones, distribuido de la siguiente manera: N de Volumen de Productos Compartimiento Comportamiento 01 Etanol CAPACIDAD TOTAL DE ALMACENAMIENTO EN GALONES 6.2 OBJETIVO Y METODOLOGA 6.2.1- Objetivo La seguridad debe estar prevista para todas las actividades del proceso de comercializacin, incluyendo el transporte. La extensin de tal proteccin debe ser determinada mediante un estudio de riesgos que cubrir los aspectos de seguridad, con la finalidad de identificar cules son los factores de riesgo en el medio, indicando las acciones, procedimientos, medidas y controles que deberan tomarse en cuenta para minimizar o eliminar riesgos inherentes a estos. Los objetivos del estudio de riesgo son: o Detectar los riesgos existentes en las operaciones del camin cisterna. o Proteger las vidas humanas, evitando de esta manera el dao psquico o corporal. o Salvaguardar las instalaciones, insumos y materiales del establecimiento. o Salvaguardar la propiedad de los clientes. o Conservar el medio ambiente. o Seguridad en las instalaciones. o Procedimientos de operacin y normas de seguridad. o Recomendaciones de instalacin. o Revisiones peridicas. o Formacin y mentalizacin contina de trabajadores y mandos. o Preparacin de supuestos y realizacin de simulacros de emergencias. o Investigacin de accidentes e incidentes. Para lo cual se debe tener en cuenta los siguientes factores: o Peligrosidad del combustible liquido a transportar. o Fallas en los sistemas e instalaciones de la unidad. o Exposicin de fugas e incendios que se pueden extender a otras instalaciones. o Seguridad, para evitar y/o controlar actos delictivos. En resumen, se trata de establecer como afrontamos: a) Derrames de combustibles. b) Incendios y/o explosiones y c) Accin u omisin humana que genera eventos dainos a personas, productos, maquinas e instalaciones. 6.2.2- Metodologa Para cuantificar la gravedad y probabilidad del riesgo, es necesario realizar diversas pruebas, investigaciones y clculos, alguna de las cuales son: anlisis funcional de operatividad (AFO / HAZOP), Cuestionarios de verificacin (CHECK LIST). Anlisis de modos de fallos y efectos (AMFE, HEMP), arboles de fallos (FTA), arboles de eventos y sucesos (ETA), diagrama de sucesos, anlisis histrico de accidentes, ndices DOW y Mond, Mtodo Gretener, entre otros. Sub Total



Estos criterios o mtodos para el calculo del riesgo, se han clasificado, por un lado, como analticos o matemticos y por otro, descriptivos. El criterio analtico, llamado tambin matemtico, se basa fundamentalmente en la aplicacin o el uso de la ecuacin siguiente: R=P x V. Dicha ecuacin es la referencia bsica para la estimacin del riesgo, donde cada una de las variables: Peligro (P) Vulnerabilidad (V) Riesgo (R) Se expresan en trminos de probabilidad.

Este criterio solo lo mencionamos, por cuanto no es de uso prctico para el clculo del riesgo. El criterio descriptivo, se basa en el uso de una matriz de doble entrada: Matriz de Peligro y Vulnerabilidad. 6.2.3- Consideraciones tcnicas y base legal del estudio: a) Consideraciones tcnicas Para la evaluacin tcnica del presente estudio sobre los riesgos que pueden incidir en el funcionamiento de la unidad de transporte, se han considerado los siguientes parmetros: Tipo y diseo de la unidad e instalaciones con las que cuenta el vehculo de transporte. Actos delictivos. Incendio. b) Base legal y referencias tcnicas El presente estudio se ha elaborado teniendo en consideracin los siguientes dispositivos legales y normas tcnicas aplicables al registro y operacin de la unidad de transporte de combustibles lquidos: Ley orgnica de hidrocarburos N 26221, que norma las actividades de hidrocarburos en el territorio nacional. Reglamento de la Ley 28256 - Reglamento Nacional de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos. LEY N 28245, Ley Marco del sistema Nacional de Gestin Ambiental. Decreto supremo N 015-2006-EM, reglamento para la proteccin ambiental en las actividades de hidrocarburos. Decreto supremo N 030-98-EM, reglamento para la comercializacin de combustibles lquidos y otros productos derivados de hidrocarburos y D.S.-019-97-EM reglamento de establecimiento de gas liquido de petrleo para uso automotor. Decreto ley N 27067, ley del cuerpo general de bomberos voluntarios del Per. Norma tcnica peruana N 350-062 y 350-043, sobre equipos de extincin porttil y mvil. Normas tcnicas NFPA N 10, 13, 14, 15, 20, 25, 26, 58 y 59 relativas a sistemas contra incendio. Normas tcnicas referenciales API. Fuente tcnica de consulta y referencia para cdigos y estndares internacionales establecidos:

o o o o o o

Ministerio de Energa y Minas. American Petroleum Institute (API) The National Fire Protection Association (NFPA) Underwrites laboratories, INC. (UL) United Nations (UN) Ministerio de Transportes y comunicaciones.



6.2.4- Anlisis de riesgos Con la descripcin hecha de la unidad de transporte, se pueden establecer los riesgos potenciales que pueden producirse en su operacin. Otro elemento bsico para el anlisis de los riesgos lo constituyen las caractersticas de los combustibles lquidos que comercializa. A continuacin se dan las principales caractersticas de dichos combustibles en los siguientes cuadros: ETANOLDIESEL 2 Destilacin primaria ASTM D-975 y SAE J-313 -Moderadamente toxico por ingestin. -Inflamable, moderado riesgo de incendio. Brillante, amarillo azulado. 1.0 3.0 64 0.41 1 0.05 344

Proceso de obtencin Norma Seguridad Apariencia Color ASTM Punto de inflamacin (C) Azufre total (%masa) Corrosin lamina de cobre Agua y sedimentos (% vol.) Destilacin (C) -recobrado 90% v

Los riesgos potenciales a los que est sujeta la operacin de la unidad de transporte de combustibles, esta condicionada por los siguientes factores:

a) Diseo de la Unidad de Transporte:Se considera diseo a la actividad tcnica que, partiendo de unos datos (que definen caractersticas y condiciones fsicas y qumicas, necesidades y lmites de actuacin) y mediando procedimientos (lgicos, decisorios y de clculo), origina proyectos que permitan construir, operar, mantener y proteger una instalacin destinada a proporcionar a la sociedad unos bienes y/o servicios partiendo de otros. Un diseo correcto ser el que permita proporcionarlos en situacin ptima de utilidad. Entre los factores que condicionan un diseo se encuentra los costos que bsicamente tienen dos aspectos:

o o

Agresin aceptable al entorno medioambiental. Riesgo aceptado para persona bienes y servicios.

Los riesgos que podran producir una situacin de emergencia en lo que al diseo de la unidad de transporte se refiere, estn ligados directamente a los cdigos y especificaciones utilizados para efectuar los clculos de tanques cisternas, tanques semi-remolques y accesorios. Tambin, la seleccin de la instrumentacin y equipos a ser instalados, debern tener las certificaciones de fabricacin requeridas y estar de acuerdo con los rangos de operacin de los equipos utilizados para la comercializacin de los combustibles lquidos, ya que las fallas que en ellos se produzcan, podran generar una situacin de emergencia, o por lo menos un derrame de combustible, con la consiguiente contaminacin y prdida econmica. En lo que corresponde a los trabajos ya efectuados, hay dos aspectos bsicos que se han considerado:



o

El primero est referido a los trabajos externos, como son la construccin de los tanques, y que, por lo tanto, estuvieran fuera de la supervisin directa del propietario.

Las deficiencias en la construccin de los tanques, podra originar una corrosin localizada, por la cual puede haber fuga de combustible liquido, con el consiguiente riesgo que se pueda producir un incendio. o El segundo aspecto se relaciona a los trabajos efectuados sobre la unidad de transporte, y tienen que ver con la instalacin de los sistemas de carga y descarga (Bottom Loading) de combustible lquido, y los sistemas de recuperacin de vapores (no aplicables a la presente unidad). Las fallas en la instalacin tambin construirn riesgos potenciales de fugas de combustible lquido.

Protecciones activas para riesgos de corrosin Se aplica el trmino general de corrosin al proceso mediante el cual un metal libre pasa a formar un compuesto. En el caso especial del hierro, la corrosin da lugar a que se forme herrumbre (oxido frrico hidratado). El hierro no se corroe en aire seco ni en agua totalmente libre de aire, de donde se deduce que tanto el oxigeno del aire como del agua son necesarios para la formacin de herrumbre. La corrosin atmosfrica es el tipo ms comn de corrosin y su accin es una funcin de la naturaleza del metal, humedad del ambiente y presencia de agentes contaminantes: SO2, NaCl, SO4H2, HCL, etc. La corrosin puede ser uniforme, producindose un ataque homogneo en la mayor parte de la superficie metlica, lo cual permite calcular la vida til del material corrodo. La corrosin localizada en zonas o areas determinadas, son formas mas peligrosas de corrosin y se produce debido a la falta de homogeneidad en la superficie metlica y es que en su composicin entran diferentes elementos que originan una diferencia de potencial, lo que trae como consecuencia que se oxide el que tiene mayor potencial de oxidacin (nodo que seria el Fe) y se reduce el que tiene menor potencial de oxidacin (ctodo). Otra forma de corrosin es la corrosin qumica, donde el metal reacciona en un medio no-inico, por ejemplo oxidacin en el aire a alta temperatura, ataque del hierro por anhdrido sulfuroso, etc. La corrosin electroqumica que se produce por un transporte simultaneo de electricidad a travs de un electrolito. Tambin existen otras formas de corrosin como: La corrosin por erosin, que se produce cuando la velocidad de ataque se incrementa, por roce mecnico del fluido al metal o desgaste o por formacin de burbuja de aire en la superficie del metal. La corrosin por friccin, que se produce por deslizamiento de metales entre si, originando un desgaste mecnico, que descubre as reas libres expuestas a corrosin. Finalmente, tenemos la corrosin galvnica, que se produce por contacto de dos metales diferentes en una solucin conductiva, a diferencia de potencial elctrico entre los dos metales crea un campo propicio para generar una pila.

b) Operacin:El funcionamiento de la unidad de transporte de combustibles lquidos, tiene tres operaciones bsicas para el transporte de los combustibles, y son: carga en la planta de venta, desplazamiento por carretera desde planta de ventas hasta unidad operativa, descarga de combustible en unidad operativa.



b.1) Carga de una unidad de transporte en planta de ventas La carga de los vehculos de transporte en la planta de ventas se produce a travs de la ejecucin de un conjunto de acciones, que van desde la conexin al vehculo a los sistemas de llenado, hasta el proceso mismo de llenado pasando por los procesos de inspeccin y control, para que se produzcan derrames por sobrellenado y accidentes por existencias de cargas estticas. b.2) Desplazamiento por carretera La unidad de transporte se encuentra expuesta a que en el trayecto desde el terminal carga hasta la unidad operativa receptora, se produzcan accidentes de transito como choques y volcaduras que puedan ocasionar derrames, incendios, etc. b.3) Descarga de combustibles La descarga de los combustibles lquidos con los que se abastece al establecimiento, debe ser efectuada tomando todas las precauciones que sean necesarias para evitar accidentes y/o fugas de combustible. Generalmente, las fugas se producen por acoplamientos incorrectos de la manguera de descarga del producto y la boca del llenado, en el caso de los combustibles lquidos. Tambin las fugas pueden producirse por acoplamiento y mangueras en mal estado. Tambin constituye un riesgo durante la descarga la posibilidad de que se produzca una chispa, debido a la carga elctrica esttica, que se produce por la friccin, y puede producir un incendio. Por parte de las instalaciones de la unidad de transporte, las situaciones de peligro pueden producirse por una mala operacin, por deficiencia del equipo o un derrame por exceso de carga en el caso de los combustibles lquidos. b.4) Fenmenos Naturales La temperatura ambiental no tendra mayor significacin, por incremento de la temperatura por cambios muy pronunciados, incremento de la presin interior del tanque evacuando vapores a la atmosfera, es muy improbable, debido a que los cambios de temperatura entre el da y la noche no son muy extremos. La temperatura promedio anual de la zona de recorrido de transporte, es de 24C. b.5) Actos delictivos Las unidades de transporte estn expuestas a posibles actos delictivos, en su modalidad de robo de accesorios, y asalto y robo del vehculo. Estos actos pueden generar derrames importantes. b.6) Incendio De todos los peligros en un servicio de transporte camin cisterna/tanque, el fuego es mayor. Para que se produzca un incendio, primero tendra que producirse una fuga de combustible y encontrar una fuente de calor que inicie la combustin. Sin embargo, esta posibilidad puede darse por lo que es necesario establecer algunas precisiones acerca de lo que un incendio.



El incendio es la propagacin del fuego que abrasa lo que no esta destinado a arder. El fuego alcanza grandes proporciones y escapa de nuestro control, se transforma en un elemento destructor que todo lo avasalla, lo destruye y los transforma, creando en el ser humano sentimientos de terror y pnico, y que adquiere dimensiones dantescas cuando se presenta como efecto complementario de un desastre mayor, contribuyendo a aumentar la desolacin en el rea afectada. Para que se produzca un incendio es necesaria la presencia de tres elementos: Combustible: Es toda sustancia inflamable, capaz de arder (Madera, papel, tejidos, petrleo, gasolina, etc.) Calor: Es una forma de energa que se origina por la alta frecuencia vibratoria de las molculas de la materia. Carburante: Es el medio en el cual es posible la combustin. Sin un lugar carece de oxigeno (Carburante mas conocido), no se producir un incendio. La ausencia de uno de estos elementos, hace imposible la produccin de un siniestro, estos elementos son conocidos como el triangulo del fuego. Otra posibilidad de que se produzca un incendio seria el calentamiento de las lneas de combustible, por una causa externa. La radiacin: Es originada por sustancias a alta temperatura (y es particular por los productos de combustin), que puedan afectar a los seres vivos e instalaciones a distancia. Los efectos nocivos que puedan causar en las personas y propiedades estn resumidos en el siguiente cuadro, que toma en consideracin el tiempo de exposicin y el efecto fsico tanto en personas como en propiedades. Efectos de la radiacin trmica en un incendio: EFECTOS DE RADIACIN TRMICA DE UN INCENDIO Tiempo mximo de la exposicin para Efectos sobre personas por tiempo de las personas (segundos) exposicin otros efectos sobre los materiales y estructuras ----------Recibida del sol en verano o medio da. (1) Infinito ----------Umbral de sensacin dolorosa. 60 Dolor. Aparicin de ampollas en la piel no 30 protegida. Dolor 15-20 Quemaduras de primer grado. 30 Deshidratacin de la madera 6 Descomposicin de la madera. Ignicin de la madera. Fusin de los 4 recubrimientos plsticos en cables elctricos. Estructuras ligeras, tanques de almacenamiento y otros elementos de ----------equipos ligeros y no protegidos pueden fallar. Perdida de resistencia del acero no ----------protegido y colapso de estructuras no ligeras.

Flujo de radiacin trmica 2 Kw/m 1,2 1,4 1,6 2,1 4,0 4,7 (2) 9,5 12,6

23,0

37,8



(1) Nivel de intensidad de radiacin trmica que se considera totalmente seguro para personas sin protecciones especiales (incluyen radiacin solar). (2) Nivel normalmente utilizado para la ubicacin de antorchas para incineracin en instalaciones industriales. 6.2.5 Acciones para Mitigar Riesgos En las acciones anteriores se han analizado los posibles riesgos a los que podra estar expuesta la unidad de transporte. A continuacin se dan las recomendaciones para reducir los riesgos para cada una de las situaciones analizadas: a) Diseo y Construccin El diseo y construccin de las unidades de transporte de combustibles, as como la instalacin de su equipamiento, y su posterior modificacin, ser efectuada por personal calificado de gran experiencia y que cumpla con la normatividad que regula el diseo, la construccin y operacin, de estas unidades, cumplindose con los estndares de ingeniera recomendados para la construccin de tanques e instalacin de vehculos de transporte de combustibles. En lo que corresponde a la parte constructiva, el personal que realizo el trabajo fueron tcnicos con experiencia en este tipo de construcciones y se tuvo una adecuada supervisin. Asimismo, se efectu todas las pruebas que indica la normatividad vigente, tanto en las maestranzas donde se fabricaron los tanques como en las instalaciones, antes de ponerlas en operacin. Corrosin: Para proteger a los tanques y accesorios de la corrosin, se les ha aplicado una base epxica anticorrosivo.

b) OperacinPara garantizar una buena operacin de la unidad de transporte de combustibles, se debe elaborar un manual de operacin, el mismo que deber contener bsicamente lo siguiente: Ficha tcnica de cada uno de los equipos. Secuencia de actividades para cada una de las operaciones que se realicen con la unidad mvil. Parmetros operativos (Presin, temperatura, caudal, etc.) Acciones a tomar durante una emergencia operativa. Causas probables de la emergencia. Acciones para el retorno a la normalidad operativa. Mantenimiento preventivo.

Tambin, a fin de garantizar una optima operacin de los equipos y un buen estado de conservacin de las conexiones, se deber de elaborar un programa de Inspeccin y Mantenimiento, el mismo que debe contener los criterios para efectuar los reemplazos correspondientes. b.1) Carga a una unidad de transporte en una planta de ventas: Antes del llenado: Antes de iniciar el llenado de los tanques de los camiones cisternas/tanques, deben asegurarse que: El motor del vehculo debe estar apagado, as como tambin su calefaccin (si lo tuviera). Verificar las tapas superiores y las vlvulas de descargas del compartimiento, este debidamente sellada. Verificar que el producto este rozando el indicador del nivel flecha. La manguera no debe ser retorcida. El compartimiento de la planta debe marcar cero.



Despus del llenado: Antes de colocar la manguera de despacho en su soporte espere a que se deje de gotear. Las mangueras no deben estar retorcidas ni aplastadas. Nunca deje de caer una manguera de despacho al piso ya que el dao causado puede originar un derrame.

b.2) Descarga de la Unidad de Transporte en una Planta de Ventas: El chofer ubicara el camin cisterna/tanque en un rea plana y nivelada cerciorndose que el motor sea detenido. Coloque el extintor en una posicin correcta. Verificar el nivel de producto en el tanque para evitar derrames por sobrellenado. El chofer debe conectar la manguera a la tapa superior que corresponde. Antes de iniciar la descarga, efectu la conexin a tierra para eliminar la energa esttica. Asegurarse que nadie fume en las cercanas. Mantener alejados a los espectadores.

b.3) Operaciones de Emergencia Derrame y/o descarga de combustible de camin cisterna/tanque a planta y/o establecimiento sin incendio. Suspender de inmediato el abastecimiento del camin cisterna tanque, desplazar el camin cisterna/tanque al lugar seguro. Si el derrame es pequeo rociarse con arena el rea afectada, si el derrame es grande cubrir todo el espacio con arena u otro material absorbente.

Derrame y/o descarga de combustible de camin cisterna/tanque a planta y/o establecimiento con incendio. Suspender de inmediato el abastecimiento del camin cisterna/tanque. Cortar la energa elctrica. Desplazar el camin cisterna/tanque a otro lugar seguro del rea de operaciones. Utilizar rpidamente los extintores. Aislar con arena el rea afectada.

Desplazamiento de camin cisterna/tanque en carretera. El chofer verificara las tapas, vlvulas del camin cisterna/tanque. Verificara la presin del aire en las llantas. Contara con su triangulo de peligro. Verificara su extintor. Su desplazamiento ser de velocidad de crucero, exigido por reglamento de trnsito. Los fuegos pueden ser prevenidos o detenidos eliminando uno ms de estos elementos: o Fenmenos Naturales Es muy poco probable que por la ruta por donde se desplace la unidad de transporte, se produzcan variaciones extremas de temperatura. Se deber cuidar que los combustibles no sean transportados a temperaturas que superaren su punto de inflamacin. o Actos Delictivos: Este es un riesgo al que todos estamos expuestos, en tal sentido debemos cumplir las siguientes medidas preventivas:



-

Cuando este viajando en el vehculo hgalo con las lunas cerradas y las puertas aseguradas y siempre alerta las veces que se detenga en los semforos, pues estos son los puntos donde usted detiene su vehculo y puede ser victima de un asalto. Si despus de haber estado fuera del vehculo, al regresar al mismo, usted detecta la presencia de personas y/o vehculos sospechosos cerca al mismo, no ingrese al vehculo, hasta no estar seguro que usted no esta a punto de ser asaltado. Si yendo por una pista o carretera, un vehculo lo intercepta, mida sus posibilidades de evadirlo y prosiga su marcha. Si esto ya no es posible, avise al central de radio, su ubicacin y el percance que esta afrontado. En caso de ser sorprendido y amenazado con armas, no se resista procure memorizar las facciones y seales personales de los asaltantes para informar a las autoridades. Es importante si es vctima de un asalto y robo de vehculo, observar porque ruta se llevan el vehculo y procurar avisar de inmediato, por el telfono ms cercano. Si el vehculo, una vez que usted ha sido asaltado, fuera incendiado, procure alejarse lo ms rpido posible, alertando a las personas que estn cerca y a la autoridad policial mas cercana.

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o

Incendio: Los riesgos de incendio y explosin son mnimos si los diseos, construccin, procedimientos de operacin y metodologa de mantenimiento cumplen la legislacin vigente y las normas tcnicas establecidas. Sin embargo, es posible que pueda originarse un incendio causado por algn vehculo en el cual se haya producido un corto circuito debido a una mala instalacin elctrica o falta de aislamiento. El incendio del vehculo se puede controlar rpidamente si se cuenta con los extintores operativos para hacer frente a la contingencia antes que sta adquiera grandes proporciones.

o

Derrames: Generalmente los derrames se producen por reboce. En la operacin de recepcin para reducir la ocurrencia de derrames de la operacin de recepcin. Ser necesario, antes de iniciar la recepcin, cubicar el tanque para asegurarse que pueda recibir el volumen a descargar. Por descargar un volumen mayor de combustible al cupo del tanque receptor y en el despacho debido a que el cliente pidi una cantidad mayor al cupo del tanque de su vehculo o, en la mayora de los casos, por una mala operacin del despachador de combustible, al haber digitalizado en los controles del dispensador electrnico una cantidad mayor a la solicitada por el cliente y en los surtidores antiguos, en los cuales se tiene que estar vigilantes al volumen despachado, el derrame se produce por la distraccin del despachador. En cuanto al despacho se debe seleccionar bien al personal darle el entrenamiento adecuado y mantenerlo motivado para que realice su trabajo con responsabilidad.

6.2.6- Valor de los riesgos A fin de determinar la posibilidad de que se produzcan los diferentes riesgos anteriormente analizados, se usara la siguiente escala:



Riesgo: BAJO MEDIO ALTO MUY ALTO : Muy improbable que ocurra (< de 25%) : Moderada probabilidad, que ocurra (26% al 50%) : Alta probabilidad que ocurra (51% al 75%) : Casi seguro que ocurrir (76% al 100%)

Peligro muy alto Peligro alto Peligro medio Peligro bajo

Riesgo alto Riesgo medio Riesgo bajo Riesgo bajo Vulnerabilidad baja.

Riesgo alto Riesgo medio Riesgo medio Riesgo bajo Vulnerabilidad media.

Riesgo muy alto. Riesgo alto. Riesgo medio. Riesgo medio. Vulnerabilidad alta.

Riesgo muy alto. Riesgo muy alto. Riesgo alto. Riesgo alto. Vulnerabilidad muy alta.

Utilizando los valores del presente cuadro se puede calcular el valor del riesgo como en el siguiente ejemplo: - Para incendio: Peligro Bajo * Vulnerabilidad Media = Riesgo bajo Cuadro de riesgos Evento Incendio Fugas Derrames Otros Peligro Bajo Bajo Bajo Bajo Vulnerabilidad Bajo Medio Bajo Bajo Riesgo Bajo Bajo Bajo Bajo

6.3- Conclusiones y Recomendaciones 6.3.1 Conclusiones

En trminos generales, existe en la unidad conciencia del peligro que conlleva el manejo de sustancias inflamables como son los combustibles, y esta implementando los protocolos y controles de seguridad necesarios para su buen manejo. El riesgo y peligro de una gran explosin e incendio de los combustibles transportados en los tanques, es poco probable. La ignicin de combustible en los tanques es difcil debido a la ausencia de la combinacin de oxigeno y combustible necesarios para su buen manejo. El riesgo y peligro de una gran explosin e incendio de los combustibles transportados en los tanques, es poco probable. La ignicin de combustible en los tanques, es difcil debido a la ausencia de la combinacin de oxigeno y combustible necesarios para la explosin. Los riesgos son ms altos a nivel de terreno durante la carga y descarga de productos, en la playa de la estacin y planta de ventas. La playa de ventas y descarga de combustibles es clasificados en areas peligrosas y no peligrosas. Durante la descarga y la carga de combustibles, se requiere tomar las precauciones para la eliminacin de fuentes de ignicin y derrames. En resumen, el riesgo mayor (explosin e incendio) en trminos de probabilidad es de baja ocurrencia, y no es un riesgo ocupacional rutinario de la operacin de la estacin de servicio.



6.3.2

Recomendaciones

Existen ciertos peligros potenciales que requieren de cuidado especial, sin embargo en trminos generales la mayora de accidentes pueden evitarse si el personal estuviera adecuadamente capacitado/entrenado en las operaciones, as como tener en cuenta las siguientes recomendaciones: 1) Dar capacitacin y entrenamiento al personal, sobre todo en prcticas contra incendio. En las practicas pueden usarse los extintores cuya carga esta por vencerse y deban ser recargados. 2) Sealizar las reas peligrosas en el patio de maniobras. 3) Elaborar un reglamento para trabajos en caliente y reparaciones elctricas. 4) Mantener actualizado el plan de contingencias. Elaborar un manual de operaciones. Preparar un programa de inspeccin y mantenimiento de los equipos. 6.4 ORGANIZACIN DE LAS BRIGADAS 6.4.1 Comit de seguridad

El comit de seguridad es el organismo responsable del plan. Sus funciones bsicas son: programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando adems a las brigadas. El comit de seguridad esta constituido por: Director de la emergencia (Propietario/Trabajador de turno) Jefe de seguridad. El director de la emergencia tiene como funciones bsicas programar y evaluar el desarrollo del plan de contingencias. El jefe de seguridad tiene como funciones bsicas dirigir y ejecutar el desarrollo del plan de contingencias, organizando asimismo las brigadas. Brigadas

6.4.2

El aspecto ms importante de la organizacin de emergencias es la creacin y entrenamiento de las brigadas. 6.4.3 Funciones de las brigadas

6.4.3.1 Jefe de brigada Comunicar de manera inmediata al comit de seguridad de la ocurrencia de una emergencia. Verificar si los integrantes de las brigadas estn suficientemente capacitados y entrenados para afrontar las emergencias. Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo con las directivas encomendadas por el comit. 6.4.3.2 Brigada contra incendio / fuga / derrame / primeros auxilios Producida una situacin de emergencia: 1) Comunicar de manera inmediata al director de emergencia o al jefe de seguridad de la ocurrencia. 2) Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores porttiles), paos absorbentes, botiqun de primeros auxilios. 3) Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de emergencia.



4) Adoptar las medidas de ataque que considere conveniente para enfrentar o combatir la situacin. 5) Se tomarn las acciones o medidas sobre la utilizacin de los equipos de proteccin personal para los integrantes que realicen las acciones de respuesta. 6) Al arribo de la compaa de bomberos y personal medico informar las medidas adoptadas y las tareas que se estn realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboracin de ser necesario. 6.4.3.3 Pautas para la Brigada En caso de siniestro, informara de inmediato al comit de seguridad de la empresa por medio de telefona o radio. Si la situacin lo permite, intentar dominar el incendio con los elementos disponibles en el vehculo (extintores) con el apoyo de la brigada de emergencias, sin poner en peligro la vida de las personas. Mantendr informado en todo momento al comit de seguridad de la empresa o al propietario (segn corresponda) de lo que acontece. Mantendr el orden de evacuacin evitando actos que puedan generar pnico, expresndose en forma enrgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener la calma. 6.5 Procedimientos a seguir durante las operaciones

En toda operacin se debe trabajar en forma segura para prevenir las emergencias. A continuacin se dan algunas recomendaciones para que el conductor del camin tanque o camin cisterna realice sus operaciones en forma segura. Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos: Deber ventilarse el tanque para liberar la existencia de presin residual resultante de un uso previo de transporte de combustible, en el caso que no cuente con el sistema recuperador de vapores. Para ello se dejar el vehculo a la intemperie, una noche para que se enfre a temperatura ambiente. 7. EQUIPAMIENTO 7.1. Mtodos de proteccin Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e implementos de seguridad para nuestra unidad y operador, los cuales se utilizan para prevenir y combatir emergencias: 1 extintor porttil de 13.6Kg de P.Q.S, con carga vigente. Botiqun bsico de primeros auxilios. Tacos de madera. Luces de emergencia conos de seguridad. Linternas Palas y picos de material anticipa. Equipo anti derrame constituido por barreras absorbentes, paos y trapos Guantes de cuero. Zapatos de seguridad. *Adicionalmente cuenta con: Mantas de material combustible. Uniformes de seguridad de material incombustible, otros.

7.2. Listado de elementos bsicos de dotacin para el botiqun de primeros auxilios Los elementos bsicos de dotacin del botiqun de primeros auxilios con los que cuenta el medio de transporte son:



Ungentos para quemaduras, vendas especiales para quemaduras, alcohol yodado, esparadrapo, tijeras, vendas adhesivas, alcohol, algodn. 8. SISTEMA DE COMUNICACIN EMERGENCIA Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan contamos con equipo de comunicacin de radio de alta frecuencia: 8.1 Notificaciones a Osinergmin De acuerdo a la resolucin N 088-2005-OS/CD Procedimientos para el reporte de Emergencia en las actividades del Subsector Hidrocarburos nuestra unidad operativa est obligada a informar por escrito a Osinergmin, va mesa de partes o va fax (01) 264-3739, dentro de las 24 horas, la ocurrencia de emergencias acaecidas en el desarrollo de las actividades vinculadas al subsector hidrocarburos. Producida la emergencia se remitir el informe preliminar de emergencia, para o cual se llenara uno de los formatos N 1,2, 315 segn corresponda, dentro del primer da hbil siguiente de ocurrida la misma. As mismo, en un plazo mximo de 10 das hbiles contados a partir de la fecha de ocurrencias de los hechos, se remitir el informe final de la emergencia para lo cual se llenara uno de los formatos N 4, 5 o 616, segn corresponda. 9. ACCIONES DE RESPUESTA 9.1. Incendios a). Incendio durante la carga de combustible: En caso de que el incendio se produzca, el fuego no se debe poder extender rpida y libremente, es decir solamente deber causar el menor dao posible: De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se trate de un derrame o fuga cerrando llaves o vlvulas. Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia. Todas las personas que detecten fuego intentaran extinguirlo, o contener las llamas para que no se expandan, con los medios disponibles (extintores, arena, etc.) No mueva el vehculo, sin embargo combata el incendio rpidamente con el extintor. El fuego en cabina debe ser sofocado con una manta. Todos los vehculos que se encuentran en el establecimiento debern ser llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan el transito de vehculos de emergencia y los equipos contra incendio. Si se encuentran en la calle se debern alejar los vehculos que se encuentren cercanos a la cisterna. Se solicitara la presencia de bomberos y se le proporcionara informacin sobre el tipo de producto que se transporta: alcohol carburante, alcohol anhdrido, etc. b). Incendio durante la ruta: Retire el vehculo de la carretera y trate de alejarlo de arboles edificios y otros bienes. Apague el motor.



Combata rpidamente el fuego con el extintor. Llame o haga llamar a los bomberos, pero no se aleje del vehculo. Alerte a otros conductores sobre la emergencia. No encienda el vehculo hasta que no tenga la autorizacin de la polica o bomberos. c). Si ocurre fuego en las llantas del vehculo: El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor excesivo generado al manejar demasiado rpido o demasiado tiempo con la llanta desinflada o con baja presin de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha tomado fuego hasta una hora despus que uno cree que lo ha apagado. Para no dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros conductores, pero no la deje desatendida. El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfra. Si el agua no esta disponible, use el extintor con cargas cortas solo para apagar las llamas. Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Contine usando este mtodo hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden controlar el fuego en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras, hasta que llegue ayuda o se pueda quitar la llanta del vehculo. d). Incendio durante la descarga de combustibles: 1. Detenga el flujo, cierre las vlvulas. Los fuegos en lneas de venteo de tanques enterrados se extinguen fcilmente una vez que se corta el flujo de producto usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor porttil. 2. Combata el fuego con el extintor. 3. Comunicar la emergencia al personal del sitio. 4. Informar a la administracin o propietario sobre el suceso y el lugar donde aconteci. 9.2 Derrames / Fugas a). Si el derrame/fuga ha ocurrido en la va pblica: 1. Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena, tierra o con material absorbente. 2. Comunquese con la polica para el control del transito o trafico vehicular. 3. Tenga listos los extintores por si se produce un incendio. b). Si el derrame/fuga ha ocurrido en la carretera: Usualmente un derrame ocurre como resultado de una falla del equipo o un accidente. En dichos casos su preocupacin debe ser atender al pblico y al medio ambiente de riesgo potencial creado por la inflamabilidad y toxicidad del producto. 1. Detenga el vehculo fuera de la carretera de ser posible y apague el motor.



2. Tome accin para parar el derrame usando el equipo bsico del camin, si lo puede hacer sin ponerse en peligro. 3. Establezca una zona de seguridad y mantenga a la gente que no sea necesaria fuera de ella. Solicite ayuda para mantener los vehculos fuera del rea afectada. Trate de prevenir que el derrame se extienda o que llegue a fuentes de ignicin o drenajes usando barreras de arena/tierra material absorbente. 4. Llame o haga que alguien llame solicitando asistencia. 5. Qudese viento arriba del derrame y elimine cualquier fuente de ignicin.

c). Si el derrame/fuga ha ocurrido en el grifo, estacin de servicio, consumidor directo, etc: 1. Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra, trapos o paos absorbentes. 2. Tenga listos los extintores por si se produce un incendio. 3. No permitir que se enciendan los motores de los vehculos si estos estuvieran durante la ocurrencia del derrame. 4. Mantener alejado a los espectadores, clientes y prohibir la entrada de vehculos al establecimiento. 5. Junte o absorbe la mayor cantidad del derrame que sea posible. En el caso de lesiones, quemaduras u otros se debern aplicar las tcnicas de primeros auxilios y brindar la atencin inmediata de un medico y/o trasladar al accidentado al centro de salud mas cercano. d). Acciones despus del derrame 1. Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado confinado convenientemente el derrame. 2. Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde se ha producido y confinado el derrame. 3. Evaluar los daos ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad. 4. Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o contenedores. 5. Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio. La disposicin final de materiales contaminados o impregnados de combustibles deber ser realizada a travs de empresas autorizadas para dicho fin, para lo cual sern contratadas por el propietario o la empresa propietaria de la unidad de transporte. 6. Reponer con material limpio el rea afectada. 7. De ser el caso se tomaran muestras de la fuente receptora del agua tanto aguas arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarn parmetros tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles. Entre otros y en funcin de los resultados obtenidos tomar acciones de remediacin que correspondan. 8. Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos establecidos. 9. Informar a otras autoridades locales o centrales segn corresponda.



9.3. Lluvias intensas 1. Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deber disminuir la velocidad y ubicar, el las cercanas y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente en una zona apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de cobertura segura(rboles, zonas techadas, etc.). 2. Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la formacin de torrentes de agua que pudiera comprometer a la unidad de transporte. 3. Mantener la calma, evaluar la situacin y de ser factible reubicar la posicin de la unidad de transporte a otra ms segura. Si la situacin es crtica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehculo y buscar ponerse a salvo en otra zona.

9.4. Sismos 1. Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor deber mantener la calma en todo momento, disminuir la velocidad y procurar detener la unidad de transporte preferentemente en una zona abierta, libre o apartada de edificaciones, techos, laderas de cerros o barrancos. Pensar con claridad es lo ms importante en esos momentos. 2. Permanecer dentro de la caban atenta a la intensidad del sismo y a la cada o derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de transporte. 3. Mantener la calma, evaluar la situacin y de ser factible reubicar la posicin de la unidad de transporte a otra ms segura. Si la situacin es crtica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehculo y buscar ponerse a salvo en otra zona. 9.5. Inundaciones 1. Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundacin el conductor deber disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanas y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte en sitio apartado de zona de ocurrencia. 2. Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundacin y a la direccin de su desplazamiento las cuales podran comprometer a la unidad de transporte. 3. Mantener la calma, evaluar la situacin y de ser factible reubicar la posicin de la unidad de transporte a otra ms segura. Si la situacin es crtica y se torna peligrosa para su integridad personal descender del vehculo y buscar ponerse a salvo en otra zona 4. De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil. 9.6 Accidentes de Trnsito a). Producido el accidente de trnsito: 1. Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio. 2. Advertir al trfico en ambas direcciones sobre el accidente a travs de los conos o tringulos de advertencia. 3. Advertir a todos los que estn en el rea de riesgos. Si durante el accidente hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura, eliminar toda fuente de ignicin y no dejar que la gente se acerque. 4. Reportar todos los accidentes por radio o telfono al Director de la Emergencia. 5. Controlar su temperamento. 6. Solicitar apoyo a los bomberos, entidades hospitalarias, Polica.



7. Si se trata de un choque o volcadura con incendio y/o derrame/fuga actuar de acuerdo a lo escrito en los tems 8.1 8.2 segn corresponda. 8. Si hubiese heridos sin otras emergencias, brindarles atencin y primeros auxilios. 9. En el caso de lesiones, quemaduras u otros se debern aplicar las tcnicas de primeros auxilios y brindar la atencin inmediata de un mdico y/o trasladar al accidentado al centro de salud ms cercano. 10. Obtenga la siguiente informacin: Del otro conductor: Nombre, Direccin y nmero de licencia. De los vehculos involucrados: Nmero de placa o registro, marca, ao, modelo y daos causados. De los pasajeros de los vehculos: Nombres, direccin, naturaleza y tipo de lesiones. Testigos: Nombre y direccin. Oficiales de trnsito/policas: Nombres, nmeros de placa y municipalidad. 11. Permita que el otro conductor y la polica obtengan su nombre, direccin compaa nmero de licencia, etc. 12. Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar accidente 13. Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al Director de la Emergencia. b). Ayuda en el lugar de un accidente Un conductor no debe parar cuando hayan accidente si est involucrado otro vehculo de la compaa, o contratado, a no ser que haya indicacin de que se necesita su ayuda. Si se detiene, debe estacionar su vehculo fuera de la carretera o calle lo suficientemente lejos para que sea claramente aparente que su vehculo no est envuelto en el accidente. D la ayuda que sea razonable o est calificado dar. 10.- ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIAS 10.1 Procedimientos de Apoyo al plan de Contingencias Se tiene al alcance una comunicacin directa e inmediata con empresas del sector y entorno que puedan prestar ayuda en caso de producirse una emergencia. RADIO PATRULLA Y AMBULANCIA DE EMERGENCIA DE CARRETERAS 10.2 Enlace con los Comits de Defensa Civil/ Provinciales INDECI Se tiene un enlace directo con los comits de Defensa Civil, tanto los comits distritales como los comits provinciales.

10.3 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per - CGBVP Se tiene una comunicacin directa con el cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per, quienes actuarn en caso de producirse una emergencia como rganos de respuesta. 10.4 Enlace con la Polica Nacional del Per



Se tiene una comunicacin directa con la Polica Nacional del Per, por ser ellos los que actan manteniendo la seguridad en todo el momento de mitigar la emergencia. 10.5 Enlace con los Servicios Hospitalarios, Clnicas, Ambulancias de Sector Pblico o Privado Se tiene comunicacin con los servicios hospitalarios, clnicas, ambulancias del sector pblico o privado, ya que ellas nos apoyarn en emergencias mdicas y de evacuacin y tomarn las respectivas medidas de acuerdo a sus competencias. Directorio Telefnico de Organismos de Apoyo para el Plan de Contingencias PIURA Entidad de Emergencia Ubicacin /Dependencia Telfonos de Emergencia BOMBEROS Emergencia Bomberos Piura Central - Piura Agua potable, alcantarillado y desages Enosa Telefnica del Emergencias EsSALUD - Piura Per 116 309999 307641/307632 382640 284030 503918 103 343638/374059 374279 321001 307775

POLICA SERVICIOS PBLICOS

SERVICIOS DE SALUD

INDECI

Hosp. Cayetano Heredia Piura Defensa Civil Local Municipalidad Provincial de Piura Direccin Regional de Defensa Civil - Piura OSINERGMIN/Oficina Regional Lima OSINERGMIN/Oficina Regional Lima OSINERGMIN/Oficina Regional Lima DREM/DGH DEL MINEM DREM-PIURA

309800 01-219-3400 01-219-3400 304074 01-475-0065 305119 Anexo 1231

OTROS



11.- PROGRAMA DE CAPACITACIN DE LAS BRIGADAS Se ha considerado la realizacin peridica de programas de capacitacin de las brigadas y formacin continua a los integrantes de la Brigada de Emergencias, para lo cual se debe contemplar lo siguiente: Se efectuar al menos una vez al ao simulacros de emergencias, cuyos objetivos principales sern: Detectar errores u omisin tanto en el contenido del Plan de Contingencias como en las actualizaciones a realizar para su puesta en prctica. Aprueba de idoneidad y suficiencia de equipos y medios de comunicacin, alarma, sealizacin, luces de emergencia. Reestimacin de tiempos de evacuacin, de intervencin de equipos propios y de intervencin de ayudas externas.

Los simulacros debern realizarse con el conocimiento y con la colaboracin del cuerpo general de bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en caso de emergencia.

11.1. Programa de Entrenamiento Se ha elaborado un programa anual de actividades que comprende las siguientes actividades: Cursos peridicos de adiestramiento del personal en el uso de extintores. Cursos peridicos de adiestramiento del personal en primeros auxilios. Cursos peridicos de adiestramiento del personal en el mantenimiento mecnico elctrico de la unidad de transporte. Realizacin de Simulacros de emergencia para combatir derrames y fugas de combustibles lquidos y otros productos derivados de hidrocarburos.

El Programa de Capacitacin de las Brigadas, se ha incluido en el PROGRAMA ANUAL DE ACTIVIDADES DE SEGURIDAD (PASS), el mismo que se ha presentado a OSINERGMIN, en cumplimiento de lo dispuesto en el reglamento para la proteccin Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, aprobado por el Decreto Supremo N 015-2006-EM y su modificacin, mediante el Decreto Supremo N 065-2006-EM.

Documents

SG-D-001 Plan de Contingencias Para El Transporte de Combustibles V00