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SH-SHCEMBRAGUES DE ACEITE
SH-SHC embragues de aceite - 1512 1
SH-SHC EMBRAGUES DE ACEITE
1. No hay que realizar ningún ajuste para evitar el desgaste, ya que el pistón se ajusta automáticamente al avanzar.
2. Torsión constante para alargar la vida de los discos de fricción: no hay que realizar ajustes periódicos.
3. Tamaño reducido respecto a la capacidad de torsión, ya que la torsión no se ve afectada por los discos desgastados y no hace falta espacio de ajuste. Por tanto, el embrague puede instalarse en espacios compactos, lo cual permite reducir las dimensiones globales del equipo.
4. Gran capacidad de torsión, puesto que el contacto se produce gracias a la presión del aceite, sin necesidad de ningún esfuerzo manual. Esto se hace aún más evidente en los embragues de mayor tamaño.
5. Control remoto automatizado y simple gracias al control hidráulico. Elimina la necesidad de contar con sistemas de activación complejos. Por tanto, el embrague puede incorporarse fácilmente a equipos
OTRAS VENTAJAS:6. Los discos no se desgastan por estar ajustados de manera
inadecuada, ya que el accionamiento hidráulico no requiere de ajuste alguno.
7. Los discos de fricción tienen una gran duración, lo cual resulta muy importante en los casos en los que una interrupción puede generar problemas en la línea de ensamblaje.
- Los flujos de aceite de accionamiento indicados se calculan para un tiempo de contacto de 0,1 segundos. El tiempo de contacto es proporcional al flujo de aceite.
- Se recomienda la lubricación forzada. En caso de que no sea posible, se permite la lubricación por barboteo siempre y cuando los discos de fricción estén sumergidos hasta un máximo de 8 mm.
- La viscosidad del aceite debe ser de 32 cST o inferior (a 40°C) si los conductos son los mínimos recomendados.
- El flujo del aceite de lubricación debe ser de 1 l/min. x 7,5 kW para las máquinas herramienta y de 2 l/min. x 7,5 kW para las transmisiones de vehículos.
Los embragues de aceite de TRANSFLUID son unidades multidisco sinterizadas de tipo húmedo que han sido diseñadas para funcionarcon aceite y accionadas por la presión del mismo.
Ventajas de los embragues de aceite de TRANSFLUID:
Torsión con presión de contacto de 10 bares - El flujo de aceite entra en contacto en 0,1 s. Solo previa solicitud.
CIRCUITO HIDRÁULICO ESTÁNDARABCDEF1 - F2
GHM
---------
CárterFiltro de succiónBombaVálvula de liberaciónVálvula de controlEmbraguesLínea de lubricaciónVálvula de control del flujo de lubricaciónMoto-bomba
630
108NmTorsión máxima
Flujo de aceite
Presión máxima
Velocidad máxima
7.5l/min
12bares
5000r.p.m
10kgcm²EntradaJ
1.8kgcm²Salida
640
196
11
16
4500
37
5.8
650
392
20
16
3500
102.5
21.3
660
745
32
16
2900
227.5
30
670
1157
50
16
2500
450
82.5
Datos de capacidad
SH-SHC embragues de aceite - 1512 2
SHsin colector
* Especificar en el pedido - Ranura chaveta UNI 6604-69 - DIN 6885/1 - D máx. con ranura chaveta DIN 6885/2 Solo previa solicitud - Las dimensiones pueden modificarse sin previo aviso
* Especificar en el pedido - Ranura de chaveta UNI 6604-69 - DIN 6885/1 - D máx. con ranura de chaveta DIN 6885/2 Solo previa solicitud - Las dimensiones pueden modificarse sin previo aviso
A
86
86
A
112
141
168
195
112
141
168
195
SH 630
SH 640
SH 650
SH 660
SH 670
B
51
71
B
76
81
85.5
99
54
58
59.5
72
C
58
78 18 30
CD
min max
85 25 45
91 35 58
98.5 45 68
113 55 76
63
68.5
72.5
86
E
8.5
41
F
54
69
82
95
9.5
9.5
10.5
12
G
5
M12x1.5
G
M12x1.5
M14x1.5
M14x1.5
M14x1.5
5
6
8
9
K
40
12
H
12
15
15
15
60
77
90
100
L
40
56
K
75
94
108
122
40
L
44
46
49
60
44
47
49
60
M
30
30
M
29
29
29
38
19
P
19
22.2
15.8
19
29
29
29
38
R
47
46
T
66
85
96
106
5
S
7
8
10
11
68
80
100
110
S
5
7
U
7.5
7.5
8.5
8.5
7
8
10
11
T
46
26
V
28
30
33
36
8
W
10
12
12
14
2
X
2.5
3
3.5
4
19.5
Y
22
24
24.5
27.5
66
85
96
106
Y
19.5
22
24
24.5
27.5
Z
5
5
Z
5
6
6
8
5
6
6
8
Pesokg
1.5
1.7
Pesokg
3.5
6
9.1
13.9
2.8
4.8
7.3
11.6
N
78
78
N
103
128.5
154
180
103
128.5
154
180
P
19
47
R
68
80
100
110
19
22.2
15.8
19
O
6x60°
6x60°
O
6x60°
6x60°
12x30°
12x30°
6x60°
6x60°
12x30°
12x30°
D
min
18
SHC 630
SHC 640
SHC 650
SHC 660
SHC 670
25
35
45
55
max
30
10
E
11
11.5
13
13.5
48
62
72
82
Dimensiones
Tam
año
Dimensiones
Tam
año
SHCcon colector
SH-SHC embragues de aceite - 1512 3
* Especificar con el pedido - Ranura de chaveta ISO 773 - D máx. con ranura de chaveta DIN 6885/2 Solo previa solicitud
Las dimensiones pueden modificarse sin previo aviso
SH 690T
SHCU 690T
A
258
258
ENGRANAJE
VELOC. MÁX.
2000 rpm1700 rpm
FLUJO ACEITE(PARA CONTACTO EN 0,1 S.)
J PESO
27.2 kg32.5 kg
PRESIÓN
10 bar10 bar
TORSIÓN DESLIZAMIENTO
2492 Nm2492 Nm
2.54
Nº DE DIENTES
93
ÁNGULO DE PRESIÓN
14°30’
DIÁM. ENGRANAJE
236.22
MED. CON CLAVIJAS DE 4,5 DIÁM
229.3 +0.30
E
15
15.5
K
140
165
M
46
46
T
156
156
B
95
127
G
10
M16x1.5
L
61
61
N
227
227
Y
40.5
40.5
Z
10
10
max
50
50
min
115
90
D
DATOS DE LA CORONA DE ENGRANAJE
DATOS TÉCNICOS
SH 690T
SH 690T
SH 690T
SCHU 690T
SCHU 690T
SCHU 690T
Dimensiones
Tam
año
ENTRADA1668 kgcm²96 l/min.1750 kgcm²96 l/min.
SALIDA250 kgcm²250 kgcm²
SH-SHC EMBRAGUES DE ACEITE
SH-SHC embragues de aceite - 1512 4
DISTINTOS MODELOSPARA CUALQUIER APLICACIÓN
1 embrague - sin colectorPara un suministro radial lejos del embrague.Muy compacto
Configuración dúplex adyacenteTamaño muy compacto. Especialmente adecuada para marchas atrás o cambios de dos marchas.
1 embrague - con colectorSuministro integral de aceite. No hace falta perforar el ejepara controlar.
Configuración dúplex adyacente con colector de aceite integralUn embrague se utiliza como freno y el otro se conecta aun cambio.
GUÍA DE SELECCIÓN DE EMBRAGUE SH-SCH
Global web site: www.transfluid.eu • E-commerce web site: www.buy-transfluid.com
TRANSFLUID s.r.l. • Via Guido Rossa, 4 • 21013 Gallarate (VA) Italy • Ph. +39 0331 28421 • Fax +39 0331 2842911 • [email protected] - 320 E
PASO 1: DETERMINAR EL PAR NECESARIO
PASO 2: SELECCIONAR RÁPIDAMENTE CON EL PAR
PASO 3: COMPROBAR LA CAPACIDAD ENERGÉTICA DEL EMBRAGUE
● Tabla A - Factor de servicio S
●El tamaño del motor puede utilizarse para determinar el par necesario para el embrague.
T = 9550 x kW / rpm (Nm)
● Además del par nominal que hay que transmitir, conviene tener en cuenta las características de torsión del sistema. Resulta práctico utilizar un factor de servicio que dependa de la fuente energética y el tipo de carga:
● TKN ≥ S x T, donde el factor S se toma de la tabla A
● Determine el modelo de embrague y, utilizando el diagrama de la Fig. 1, determine el tamaño de embrague que proporciona la capacidad de par necesario con la presión disponible.
● Compruebe que el embrague seleccionado puede albergar el ánima necesaria.
E = 0,005482 x J x (n22 – n12) < Q● Suponiendo que:E = Energía cinética (Joules)J = Inercia referida al eje (kgm2)n1 = Velocidad inicial (rpm)n2 = Velocidad final (rpm)
● Utilizando el diagrama de la Fig. 2, compruebe que el embrague seleccionado es adecuado para la frecuencia de ciclos necesaria.
● Si el punto de uso se encuentra por encima de la curva, vuelva a seleccionar el embrague en función de su capacidad energética.
● NotA: J = PD2/4
The cooling rates represented by the above curves are based on an external lubricant flow of 4 liters per minute through the disc pack
Fig.1
Fig.1
Fig.2
Tkn
(Nm
)Q
(Jou
le) x
100
0
Presión (bares)
CICLOS POR HORA
Fuenteenergética Carga ligera
1
1.5
Carga mod.
Clasificación carga equipo transmisión
1.5
2.0
Carga media
2
2.5
Carga pesada
2.5
3.0
Motorelect. CA
Motor diésel
CHINATRANSFLUID BEIJING TRADE CO.LTD101300 BeijingPh. +86.1060442301-2Fax [email protected]
FRANCETRANSFLUID FRANCE s.a.r.l.38110 RochetoirinPh. +33.9.75635310Fax [email protected]
GERMANYTRANSFLUID GERMANY GmbHD-48529 NordhornPh. +49.5921.7288808Fax [email protected]
RUSSIATRANSFLUID OOO143100 MoscowPh. +7.495.7782042Mob. [email protected]
U.S.A.TRANSFLUID LLCAuburn, GA 30011Ph. +1.770.8221.777Fax [email protected]
