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SINCRONIZARAR ARBOL VW 1.8 TURBO El pistón 1 debe estar en TDC o punto muerto superior en fase de fuerza y su pistón hermanado en traslape valvular. Los puntos de sincronización vienen marcados tanto en la polea del cigüeñal como el la polea de los árboles y en la muesca de la caja Los arboles llevan unas marcas tipo triángulos del lado de la cadena dentada. Esas tienen que coincidir viéndolas desde arriba. La polea dentada lleva una marca que debe de estar alineada con la tapa de la cabeza que lleva una raya también. Así mismo la polea del cigüeñal también lleva una marca que debe ser alineada con la marca de la tapa de metal que cubre la banda en punto cero. Y por último la transmisión lleva un orificio del aro dentado con una marca, estando sincronizados todas estas marcas, es decir estando el pistón uno el punto muerto superior todo queda sincronizado.

Sincronizarar Arbol Vw 1800 Turbo

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Sincronizar arbol vW 1.8

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Page 1: Sincronizarar Arbol Vw 1800 Turbo

SINCRONIZARAR ARBOL VW 1.8 TURBO

El pistón 1 debe estar en TDC o punto muerto superior en fase de fuerza y su pistón hermanado en traslape valvular. Los

puntos de sincronización vienen marcados tanto en la polea del cigüeñal como el la polea de los árboles y en la muesca

de la caja

Los arboles llevan unas marcas tipo triángulos del lado de la cadena dentada.

Esas tienen que coincidir viéndolas desde arriba.

La polea dentada lleva una marca que debe de estar alineada con la tapa de la cabeza que lleva una raya

también.

Así mismo la polea del cigüeñal también lleva una marca que debe ser alineada con la marca de la tapa de metal

que cubre la banda en punto cero.

Y por último la transmisión lleva un orificio del aro dentado con una marca, estando sincronizados todas estas

marcas, es decir estando el pistón uno el punto muerto superior todo queda sincronizado.

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