Análisis avanzado y ciencia de los datos para la optimización de procesos industriales.

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Sistema de administración del riesgo por fatiga humana

F R M S (Fatigue Risk Management System)

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Ingeniería + Tecnología 100% Chilena

1“La Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO), establece como protocolo el Sistema de Gestión de Riesgosde Fatiga (FRMS: Fatigue Risk Management System), como una herramienta basada en el procesamiento de datospara monitorear y mantener un control continuo de los riesgos de seguridad relacionados a la fatiga, en base alos principios y conocimientos científicos, así como a la experiencia operativa que tiene como objetivogarantizar que el personal se desempeñe en niveles adecuados de alerta”.

Pronunciamientos de Organizaciones Internacionales sobre los riesgos de la fatiga:

“La Organización Internacional de Transporte (OIT), según un informe de la OIT de 2005, no hay una definición defatiga aceptada universalmente. A diferencia de la pérdida de facultades relacionada con el alcohol o lasdrogas, la fatiga no tiene un mecanismo subyacente ni un indicador único. Se manifiesta de múltiples formas:en la fisiología, la cognición y el desempeño, la experiencia subjetiva (por ejemplo, la somnolencia) y la salud yel bienestar generales. La fatiga de los conductores es distinta de la fatiga física originada por un esfuerzoexcesivo. De hecho, es más probable que el esfuerzo físico haga que aumente el estado de alerta en lugar decausar su disminución. La somnolencia es una de las características predominantes de la fatiga”.

“La Organización Marítima Internacional, en su afán de establecer orientaciones acerca de la reducción y gestiónde la fatiga, determinó a través del Comité de Seguridad Marítima (CSM), en su 71º periodo de sesiones (19 a 28 demayo de 1999), examinó la cuestión de la fatiga (CSM) y la dirección que los esfuerzos de la OMI deberíantomar. A este respecto, se acordó que se debía elaborar orientaciones prácticas a fin de facilitar la apropiadainformación sobre la fatiga a todas las partes interesadas. Estas orientaciones deberían informar a cada parteque tenga una repercusión directa en la seguridad del buque (arquitectos navales, propietarios/armadores,capitanes, oficiales, marineros, instituciones de formación, etc.) de la naturaleza de la fatiga, sus causas, lasmedidas de prevención y de lucha contra la misma”.

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2 La fatiga presente en la industria global:

4 Exxon Valdez (1989)2 Chernobyl (1986)1 Three Mile Island (1979) 3Transbordador Challenger

(1986)5

USS Montpelier(2012)

2.1.- Incidentes industriales emblemáticos donde la fatiga ha jugado un rol protagónico:

2.2.- Ejemplos de Incidentes en Chile los últimos 2 años:

1 Minera Collahuasi

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2Anglo American

Los Bronces 3 Minera Escondida 4 Codelco RT 5 Minera Centinela

https://www.optalert.com/how-fatigue-played-a-role-in-some-of-the-worlds-biggest-disasters/https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2517096/https://www.huffpost.com/entry/sleep-deprivation-accidents-disasters_n_4380349

3©2020 Copyright 2CR Ltda.

Inicio Secreción Melatonina.

Mejor Funcionamiento Cardiovascular y

elasticidad arterial más alta.

Máxima atención, Menor Tiempo

reacción.

Estado Máximo de Alerta.

Parada secreción

Melatonina.

Máxima Relajación,

Sueño Profundo.

GAG

Sis

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Bio

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

EFIC

IEN

CIA

DE

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IEN

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MED

IA Z

)

HORAS DEL DÍA

Síntesis del problema:

10

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- 5

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-15

-20

%

EFIC

IEN

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DE

REN

DIM

IEN

TO (M

EDIA

Z)

noon 3 pm 6 pm 9 pm

Coordinación Mano – OjoTiempos de ReacciónMatemáticas SimpleSimulador de ConducciónSimulación de Vuelo

3 am 6 am 9 am noonMedianoche

HORAS DEL DÍA

WOCL: Window of Circadian Low Ventana de Circadian Baja

Persona Fatigada

Bajo RendimientoPsicomotor

Alto RiesgoAccidentes

Baja Productividad

Pérdida de la VIDA

Pérdidas Económicas

4

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Beneficios de controlar la Fatiga:

0.00

5.00

10.00

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20.00

25.00

30.00

-2

-1.5

-1

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

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noon 3 pm 6 pm 9 pm

Coordinación Mano – OjoTiempos de ReacciónMatemáticas SimpleSimulador de ConducciónSimulación de Vuelo

3 am 6 am 9 am noonMedianoche

HORAS DEL DÍA

WOCL: Window of Circadian Low Ventana de Circadian Baja

Rendimiento en base al ciclo circadiano v/s hora del día***

* Fusionhealth.com/health-and-safety/fatigue-and-productivity/** Occupational Medicine 2003;53:95–101*** www.circadian.com

FRM

S:

Seg

urid

adEf

icie

nte

Mejora la relación “Horas por tarea” y el resultadodeseado (Output) del trabajador*

Se pueden ejercer acciones estratégicas de cara alas horas más vulnerables.

“Atajar” anticipadamente las horas de riesgo contácticas de mitigación

Al identificar grupos de riesgo, se focalizanesfuerzos y recursos.

La fatiga también aparece como síntoma deenfermedades crónicas no transmisibles, por lo cualcontrolarla reduce el ausentismo y la rotación.

Reducción de incidentes de 30-40%. Mejora la percepción de seguridad de cara a

trabajador, familiares y comunidades.

Eficiencia vs hora del día **

Riesgo medio relativo por largo de jornada **

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

HORAS DE TURNO

RIE

SG

O R

ELA

TIV

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ED

IO

5

Beneficios de controlar la Fatiga:

Ejemplo: Implementación de FRMS en faena BMA (BHP-Mitsubishi Alliance) Queensland Coal, Australia.

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KPI Mejora Realizada Período medido Grupo medido B e n e f i c i o

Horas TrabajadasTotales en grupos

de riesgo Alto y Severo

38% reducción al completar la implementación full del FRMS.

Mensual durante 1 año(Feb 2013 a Feb 2014).

Ingeniería Mina y Planta (280 personas).

-600HH/mes trabajadas enestos grupos de riesgo.

Horas Trabajadas Totales en grupos

de riesgo Significativo, Alto y

Severo

51% reducción de HHdiscresionales (noadministradas) trabajadas alcompletar la implementaciónfull del FRMS.

3 meses al comienzo y fin de la implementación del

FRMS (sept-nov 2013 y dic-feb 2014).

Producción Planta (220personas).

-280HH/mes trabajadasen estos grupos de riesgo.

Incidentes HPI y CTP

35% reducción medida comoIncidentes/Mmtontransportada.

Año contra año (2012/2013)

Todos los trabajadores Área Mina.

Baja de 3,6 Incidentes porcada 10MMton

transportada a 2,4 Incidentes por 10MMton.

Ausentismo Reducción 3% Ene-Nov 2013 Todos los trabajadores por turno.

Promedio 5 trabajadoresadicionales por turno.

Aceptación demedidas y protocolos

98% se declara en estado defatiga luego de recibir unaalerta.

Jun 2013 - Ene 2014 Todo personal activo hasta al menos Fase 3.

73% de aceptación de medidas luego de 1hr de recibir una

alerta.

Resultados deEncuesta

90% cree que manejar la fatigamejora la salud.68% entiende y y puedegestionar su fatiga.

11 Nov – 10 Dic, 2013 Producción Planta.72% cree que un FRMS

mejora la salud y el Rendimiento.

Benefits Realisation Report Version: 1.1 Updated: : June 2016

Tipo de mejora

Exposición al riesgo(principio de eliminación)

Exposición al riesgo(principio de eliminación)

Continuidad Operacional

Productiva

Exposición al riesgo(principio de sustitución)

Compliance

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Programa F&S:

Modelo internacional FRMS: Adaptado al contexto local en mesa de trabajo con mandante.

Contexto Organizacional

Standard de SSO. Riesgo de Sistema de Turnos. Cumplimiento de Ley. Proceso de Trabajo. Cobertura a Faena Completa.

Protocolos de Mitigación. Tratamientos médicos. Responsabilidades. Registros y documentación. Verificación continua.

Características de salud. Trastornos del sueño. Riesgo individual.

Educación continua sistémica. Transferible al puesto de

trabajo.

Metodologías y Protocolos deControl.

Planes de Trabajo. Herramientas para controlar el

riesgo (capacitaciones, vigilanciaSO, etc.).

Monitoreo de Alerta Aguda(Metodología Reactiva oPredictiva).

Contexto Trabajador

Creación de Standard de Administración SGRF

Evaluación de Alerta

Gestión y Seguimiento

Aprendizaje Sistémico

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¿Qué es ITAA FRMS?:

Somos un servicio de asesoría que optimiza la fuerza laboral en turnos desde la medición yadministración del riesgo por fatiga en trabajadores, usando una plataforma basada eninteligencia artificial.

Integramos la salud ocupacional y la seguridad mediante el análisis de data humana paratransformarla en información operacional que mejore el desempeño de las personas ensistemas de turno.

Se adecúa al contextode cada operación.

Adaptativo

Estima condiciones futuras de riesgo, mediante

inteligencia artificial (IA).

Predictivo

No requiere uso de dispositivos especiales, alta

aceptación (elcontexto modela el

contenido)

Colaborativo Integrador

Recibe de imput las tecnologías existentes en la operación: sensores,

dispositivos y otros sistemas de la compañía.

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8

Com

para

tiva

Tec

noló

gica

:Solución / Atributo

PROPUESTA Alternativa 01 Alternativa 02 Alternativa 03

ITAA FRMSDispositivos y Apps de fatiga para

trabajadores.Consultoras de Fatiga.

Softwares de Seguridad ySalud Ocupacional.

CoberturaSistema apto para una

organización completa o sólo unárea.

Aplicables generalmente sólo a áreas de una compañía, como conductores y operadores.

Sistema apto para unaorganización completa o sólo un área.

Sistemas aptos para organizaciones completas.

Integración

Integra variables de salud, operacionales, ambientales, de

seguridad, patrones biológicos y conductuales.

Por lo general consideravariables por separado para cada tipo de

dispositivo. En algunos casos se mezclan con los patrones conductuales.Por lo general considera

variables por separado para cada tipo de dispositivo. En algunos casos se mezclan con

los patrones conductuales.

Integran la mayor cantidadde variables que tengan

durante el levantamiento.

Integran estadísticas yreportes.

Trazabilidad de avances delprograma

Continuo. N/A

Discontinuo. Continuo.

Costo Relativopor Trabajador

Bajo-Medio. Desde Bajo a Alto

Alto. Bajo-Medio.

Foco de Acción Orientado a mantener niveles adecuados de alerta del

trabajador.

Orientado a proteger al trabajador de eventos por fatiga.

Orientado a mantener del trabajador niveles adecuados de alerta.

Orientado a reportar el estado del trabajador.

Estimación deRiesgo

Estima el riesgo en base acorrelaciones de atributos

(análisis de causas).

Estima el riesgo en base ahistorial de eventos (análisis de

síntomas).

Estima el riesgo en base acorrelaciones de atributos (análisis de

causas).No estiman riesgo.

º

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