Sistema de Direccion

Sistema dedireccin

GENERALIDADESESPECIFICACIONES MECNICAS . . . . . . ST - 2OTRAS ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . ST - 3TODAS LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPAMIENTOESPECIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST - 4DIAGNOSIS Y PRUEBAS GENERALES . . ST - 7DIAGNOSIS Y PRUEBAS GENERALES . . ST - 8INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . ST -10

COLUMNA/EJE DE DIRECCINCOLUMNA/EJE DE DIRECCIN

VISIN POR SEPARADO . . . . . . . . . . . . ST -15DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -16COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -17MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -18

SISTEMA DE DIRECCIN MANUALCAJA DE CREMALLERA DE DIRECCIN MAN-UAL

VISIN POR SEPARADO . . . . . . . . . . . . ST -20LOCALIZACIN DE COMPONENTES . . . ST-21DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -22COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -23DESARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -24REARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -25MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -27

SISTEMA MECNICO DE DIRECCINASISTIDA

CAJA DE CREMALLERA DE DIRECCIN ASIS-TIDA

VISIN POR SEPARADO . . . . . . . . . . . . ST -28LOCALIZACIN DE COMPONENTES . . . ST-29DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -30COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -31DESARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -32COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -35REARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -35MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -39

MANGUERAS DE DIRECCIN ASISTIDAVISIN POR SEPARADO . . . . . . . . . . . . ST -41DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -42MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -43COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -45

BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIN ASIS-TIDA

VISIN POR SEPARADO . . . . . . . . . . . . ST -46DESMONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -47DESARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -47COMPROBACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -49REARMADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -49MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ST -51

ST -2 SISTEMA DE DIRECCIN

GENERALIDADESESPECIFICACIONES MECNICAS

ESPECIFICACIONES EDCEBEFE

Elemento EspecificacinDireccin ManualTipo eje y juntaTipo de mecanismo de direccinCarrera de la cremallera

Juntas cruzadas, plegables (se utilizan dos juntas)Cremallera y pin134mm (bloqueo a bloqueo : 3,87 giros)

Direccin asistidaTipo eje y junta

Tipo de mecanismo de direccinCarrera de la cremalleraTipo de bomba de aceiteCaudal de la bomba de aceitePresin operativa de presostato de bomba de aceite

Juntas cruzadas plegables, columna inclinable conelevacinCremallera y pin134mm (bloqueo a bloqueo : 2,93 giros)Tipo de aletas9,6cm/rev. (0,59 pulg./rev.)1,5-2,0 MPa (15-20 kg/cm, 213-284 psi)

ESTNDAR DE SERVICIO

Elementos EspecificacinDireccin ManualJuego libre del volante de direccinngulo de direccinRueda interiorRueda exterior

Par inicial de la rtula del extremo de la bieletaPrecarga total del pin180 o menos desde punto muerto180 o ms desde punto muertoResistencia a la oscilacin de la bieleta

0-30 mm (0-1,1 pulg.)

37 37 1 3031 510,5-2,5 Nm (5-25 kgcm, 0,4-1,8 lbft)

0,4-1,1 Nm (4-11 kgcm, 0,3-0,8 lbft)0,3-1,6 Nm (3-16 kgcm, 0,2-1,2 lbft)2-5 Nm (20-50 kgcm, 1,4-3,6 lbft)

Direccin asistidaJuego libre del volante de direccinngulo de direccinRueda interiorRueda exteriorEsfuerzo de direccin estacionarioDesviacin de la correa [por debajo de 98N(10kg, 22lb) de fuerza]Presin de alivio de la bomba de aceitePrecarga total del pinResistencia a la oscilacin de la bieleta

0-30 mm (0-1,1 pulg.)

37 37 1 3031 5134,3 N (3,5 kg, 7,8 lbs) o menos7-10 mm

5,9MPa (60 kg/cm, 853 psi)0,6-1,3 Nm (6-13 kgcm, 0,4-1,0 lbft.)2-5 Nm (20-50 kgcm, 1,4-3,6 lbft)

GENERALIDADES ST -3

PAR DE APRIETE

Elementos Nm kgcm lbftTuerca de bloqueo del volanteSoporte de fijacin del conjunto de eje ycolumna de direccinBarra de direccin y articulacinArticulacin y engranaje del pinTornillo de montaje del guardapolvoTornillo de fijacin de la caja de cremalleraContratuerca del extremo de la bieletaTuerca ranurada de junta esfrica de varillade acoplamientoTuerca de tapn de horquilla de cremalleraVarilla de acoplamiento a cremallera

35-4513-18

15-2015-204-6

60-8050-5516-34

50-7080-100

350-450130-180

150-200150-20040-60

600-800500-550160-340

500-700800-1000

26-3310-13

11-1511-153-4,444-5937-4112-25

37-5259-74

Solamente direccin asistidaCuerpo de vlvula a conjunto de cremalleraClip de fijacin de tubo de presin y retornoTubo de retorno y presin a caja de direccinConjunto de pin y vlvula de retorno atuerca autoblocanteTapn del extremoTornillo del del soporte de bomba de aceiteTornillo de fijacin de bomba de aceiteTornillo de fijacin de la manguera de presin(a bomba de aceite)Tornillo de fijacin de depsito de aceiteAbrazadera de fijacin de manguera de aspiracin(a conector de aspiracin de bomba de aceite)Tornillo de fijacin de tubo de refrigerante de aceite

20-308-1212-1820-30

50-7020-2725-3355-65

9-143-5

4-6

200-30080-120120-180200-300

500-700200-270250-330550-650

90-14030-50

40-60

15-226-99-1315-22

37-5215-2018-24

40,6-47,9

7-102,2-3,6

3-4,4

OTRAS ESPECIFICACIONES

LUBRICANTES ECA8B4FF

Elementos Lubricante recomendado CantidadAnillo de contacto de bocina devolante de direccin

LONG TIME PD2(OPTIMOL, GERMAN) Segn sea necesario

Cojinete de eje de direccin ALVANIA #2 o #3(KEUK DONG SHELL, KOREA) Segn sea necesario

Rtula de extremo de bielete VALIANT R-2 (SHOSEK I, JAPAN) Segn sea necesario

Caja de la cremallera ONE-LUBER RP(KYODOYUSHI, JAPAN) Segn sea necesario

Rtula interior de caja de cremallera LONG TIME PD2(OPTIMOL, GERMAN) Segn sea necesario

rea de contacto de fuelles de cajade direccin y bieleta

GRASA DE SILICONA Segn sea necesario

Lquido de direccin asistida PSF-3 TIPO 0,9 litros(0,5 qts.)


TODAS LAS HERRAMIENTAS Y EQUIPAMIENTOESPECIAL

HERRAMIENTAS ESPECIALES EF298104

Herramienta (Nmero ynombre) Ilustracin Uso

09517-21400Empujador

EPDA005A

Desmontaje del cojinete del engranajedel pin

09222-21100Instalador del retn de aceitedel vstago de vlvula

EPDA005B

Montaje del cojinete del engranaje del pin

09432-21600Instalador de cojinete

EPDA005C

Montaje del retn de aceite de labomba de aceite

09434-14200Instalador de cojinete deleje intermedio

EPDA005D

Montaje del retn de aceite del alojamientode la vlvula.

09561-11002Extractor de volante

EPDA005E

Desmontaje del volante

09565-11100Llave precarga

EPDA005F

Medida de la pre-carga del eje principal

GENERALIDADES ST -5


09565-21000Instalador y desmontador delcojinete de pin

EPDA005G

Desmontaje y montaje del cojinete del piny retn de aceite del alojamiento de la vlvula

09555-21000Barra

EPDA005H

Desmontaje e instalacin del retn de aceitedesde la caja de engrananaje

09565-21100Llave de apriete de tapnde horquilla

EPDA005I

Desmontaje, montaje y ajuste del tapn dela horquilla de la caja de direccin

09568-34000Junta esfrica

EPDA005J

Separacin de la rtula de la bieleta

09572-21000Indicador de presin del aceite

EPDA005K

Medicin de la presin del aceite dela direccin asistida.(usar con 09572-21200, 09572-22100)

09572-21200Adaptador del indicador depresin del aceite(lado de la manguera)

EPDA005L




09572-22100Adaptador del indicador depresin del aceite

EPDA005M


09573-21000Gua de montaje del retnde aceite

EPDA005N

Montaje del retn de aceite(usar con 09573-21100, 09573-21200,09517-11000, 09555-21000)

09573-21100Instalador del retn de aceite

EPDA005O

Montaje de la arandela y retn de aceite(usar con 09573-21000, 09573-21200,09555-21000)

09573-21200Gua del retn de aceite

EPDA005P

1. Desmontaje del retn y arandela de lacaja de direccin (usar con 09555-21000)

2. Montaje del retn y arandela de la cajade direccin (usar con 09572-21000,09572-21000)

GENERALIDADES ST -7

DIAGNOSIS Y PRUEBAS GENERALES

LOCALIZACIN DE AVERAS (DIRECCINMANUAL) EF47124B

Sntoma Causa probable SolucinExcesivo juego en el volantede direccin

Soporte de la cremallera flojoTornillos de fijacin de la cremallerade direccin flojosExtremo de la bieleta suelto o desgastado

ReapretarReapretar

Reapretar o sustituir segnsea necesario

Volante de direccin difcilde manejar

Excesiva resistencia de giro de la rtulade la barra de direccinCubierta de soporte de la cremalleraexcesivamente apretadaRtula y/o bieleta no gira con suavidadCremallera torcidaEje de direccin y/o junta de gomade la carroceraCojinete del pin daado

Cambiar

Ajustar

Lubricar o sustituir la rtulaCambiarCambiar

Cambiar

El volante no vuelve a suposicin correctamente

Excesiva resistencia de giro de la rtulade la barra de direccinCubierta de soporte de la cremalleraexcesivamente apretadaRtula y/o bieleta no gira con suavidadEje de direccin y/o junta de gomade la carroceraCremallera torcidaCojinete del pin daado

Cambiar

Ajustar

CambiarCorregir o cambiar

CambiarCambiar


DIAGNOSIS Y PRUEBAS GENERALES

LOCALIZACIN DE AVERAS (DIRECCINASISTIDA) EA89E9AB

Sntoma Causa probable SolucinExcesivo juego en el volantede direccin

Tapn de la horquilla flojoTornillos de fijacin de la cremallerade direccin flojosExtremo de la bieleta suelto o desgastado

ReapretarReapretar

Reapretar o sustituir segnsea necesario

Dificultad para girar el volantede direccin (insuficiente fuerzade asistencia)

Prdida de potenciaCorrea de transmisin daadaNivel de lquido bajoAire en el lquidoMangueras daadas o torcidasPresin de la bomba de aceite insuficiente

Vlvula de control de lquido se atascaFuga excesiva de la bomba interna de aceiteExcesivas fugas de aceite de la cremalleray pin en la caja de direccinCaja de cremallera o juntas del cuerpo devlvulas daada o distorsionada

RevisarCambiarRellenarPurgar aireCorregir o reemplazar el recorridoReparar o cambiar la bombade aceiteCambiarCambiar las piezas daadasCambiar las piezas daadas

Cambiar

El volante no vuelve a suposicin correctamente

Excesiva resistencia al giro de la bieletaCubierta de soporte de la cremalleraexcesivamente apretadaRtula y/o bieleta no gira con suavidadFijacin floja de soporte de montajede caja de direccinEje de direccin y/o junta de gomade la carroceraCremallera torcidaCojinete del pin daadoMangueras daadas o torcidasVlvula de control de presin deaceite daadaCojinete del eje de la bomba de aceite daado

CambiarAjustar

CambiarReapretar

Corregir o cambiar

CambiarCambiarCambiar posicin o reemplazarCambiar

Cambiar

Ruido Ruido en el mecanismo de direccinSe produce ruido en todos los sistemas de direccin asistida.Uno de los ms comunes es un ruido sibilante cuando se gira el volantede direccin y el vehculo no est en movimiento. El ruido se har msevidente al girar el volante con el freno pisado.No hay ninguna relacin entre este ruido y el buen funcionamiento de la direccin.No cambiar la vlvula a menos que elsiseo se haga extremadamente molesto.Una vlvula cambiada tambin produce un ligero ruido y nosiempre soluciona el problema.

Vibracin o traqueteo encremallera y pin

Interferencia de las mangueras conla carroceraSoporte de la caja de cremallera flojoRtula y/o extremo de la bieleta sueltoRtula y/o bieleta desgastada

Recolocar

ReapretarReapretarCambiar

Ruido en la bomba del aceite Nivel de lquido bajoAire en el lquidoTornillos de fijacin de la bomba sueltos

RellenarPurgar aireReapretar

GENERALIDADES ST -9

NOTAPuede orse un ligero "ruido de roce"inmediatamente despus de poner en marcha el motor cuando las temper-aturas son muy bajas (inferiores a -20 C) : Esto se debe a las caractersticas del lquido de la direccin cuandohace mucho fro y no es indicativo de un mal funcionamiento.


INFORMACIN GENERAL

GENERALIDADES E20AA984

COMPROBACION DEL JUEGO LIBRE DELVOLANTE DE DIRECCIN

1. Hacer girar el motor con el volante en posicin recta.

2. Medir el juego de la circunferencia del volante.

Valor estndarJuego libre del volante de direccin : 0~30mm (0~1,1 pulg.)

0~30mm

KPPD024A

3. Si el juego supera el valor estndar, inspeccione laconexin del eje de direccin y el juego de bieletas.

COMPROBACIN DEL GIRO DE DIRECCIN

1. Coloque la rueda delantera sobre un indicador de ra-dio de giro y mida el ngulo de giro.

Valor estndarAngulo de rueda (estado descargado)Rueda interior : 37 37 1 30Rueda exterior : 31 51

EPA9002A

2. Si el valor medido no est dentro del valor estndar,ajuste la convergencia y vuelva a inspeccionar.

COMPROBACIN DE LA TORSIN INICIAL DE LARTULA DEL EXTREMO DE LA BIELETA

1. Desconecte la varilla de acoplamiento y el porta-manguetas usando la herramienta especial.

09568-34000

EPDA022B

2. Mueva varias veces el esprrago de la rtula en unmovimiento circular para comprobar que no estsuelto.

3. Monte las tuercas en la rtula y, a continuacin, midael par de la rtula.

Valor estndar0,5~2,5 Nm (5~25 kgcm, 0,36~1,78 lbft)

EPA9003A

4. Si el par inicial excede el lmite superior del valor es-tndar, cambie el extremo de la bieleta.

5. Aunque el par inicial est por debajo del lmite inferiordel valor estndar, compruebe el juego de la rtula ycambie segn sea necesario.

COMPROBACIN DEL ESFUERZO DE GIRO CONVEHCULO PARADO

1. Poner el vehculo en una superficie plana con elvolante en posicin recta.

2. Aumentar el rgimen del motor de 1000 rpm a 100rpm.

GENERALIDADES ST -11

NOTADespus de esta comprobacin, reajuste el rgimendel motor al valor estndar (velocidad de ralent).

3. Mida la fuerza de giro con un dinammetro girando elvolante una vuelta y media en el sentido de las agujasdel reloj y viceversa.

Valor estndarEsfuerzo de giro con vehculo parado : 34.3N(3.5 kg, 7.8 lbs)

KPPD026A

4. Comprobar que no hay un cambio de fuerza repentinodurante la operacin de giro del volante.

5. Si el esfuerzo de direccin estacionario superael valor estndar, compruebe y ajuste los puntossiguientes.

1) Guardapolvo y rtula del extremo de la varilla deacoplamiento daados o agrietados.

2) Precarga del pin de la caja de cremallera dedireccin y torsin inicial de la rtula del extremode la varilla de acoplamiento.

3) Esfuerzo de giro inicial de la rtula.

COMPROBACIN DEL RETORNO DEL VOLANTEDE DIRECCIN

Compruebe el retorno del volante y confirme lo siguiente:

1. La fuerza necesaria para girar el volante y el retornodel volante debe ser igual en el lado derecho y en elizquierdo, tanto en curvas abiertas como cerradas.

2. Cuando se gire el volante 90 y se mantenga duranteunos cuantos segundos mientras se conduce a 35kph, al soltarlo, debe regresar a por lo menos 70 dela posicin neutra.

NOTASi el volante se gira con mucha rapidez, el controlde la direccin puede ser difcil de forma momen-tnea. No se trata de un fallo de funcionamiento, yaque puede haberse reducido la salida de la bomba deaceite.

COMPROBACIN DE LA TENSIN DE LA CORREADE DIRECCIN ASISTIDA

1. Presione la correa trapezoidal en el punto especifi-cado aplicando una presin de 98N (10 kg, 22 lb) ymida la deflexin para comprobar que est dentro delvalor estndar.

Valor estndarDeflexin de la correa trapezoidal : 7~10 mm

Polea de la bomba de aceite de la servo

10kg

Polea de la bomba de refrigerante de motor

EPKB085A

2. Si la deflexin de la correa est fuera del valor estn-dar, ajuste la tensin de la correa como sigue.

1) Aflojar el tornillo de ajuste de tensin de la correatrapezoidal de la direccin asistida.

KPDD011B

2) Poner una barra o equivalente entre el soporte yla bomba de aceite y ajustar la tensin demaneraque la deflexin de la correa quede dentro delvalor estndar.


KPDD019A

3) Apretar el tornillo que ajusta la correa trapezoidalde la direccin asistida

4) Comprobar la deflexin de la correa y volver aajustarla, si procede.

PRECAUCINTras girar la corea trapezoidal en su direccin derotacin normal ms de una vez, volver a compro-bar la deflexin de la correa.

COMPROBACIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE LADIRECCIN ASISTIDA

1. Coloque el vehculo en una superficie plana.

2. Encienda el motor. Con el vehculo estacionado, gireel volante varias veces de forma continua para elevarla temperatura del lquido a 50 - 60 C (122 a 140 F).

3. Con el motor en ralent, gire el volante completamentevarias veces en el sentido de las agujas del reloj yviceversa.

4. Asegrese de que el lquido del depsito no est tur-bio o espumoso.

5. Apague el motor para comprobar cualquier diferenciaen el nivel del lquido con el motor parado y el motoren marcha.

NOTA1. Si el nivel del lquido vara 5 mm (0,2 pulg.) o

ms, purgue el sistema de nuevo.2. Si al detener el motor el nivel del lquido au-

menta repentinamente, es necesario realizarotra purga.

3. Si no se ha purgado suficientemente se pro-ducir un traqueteo en la bomba y ruido en lavlvula de regulacin de flujo, reduciendo ladurabilidad de la bomba.

KPDD030A

CAMBIO DEL LQUIDO DE DIRECCIN ASISTIDA

1. Levante las ruedas delanteras del vehculo y sujtelasusando un apoyo rgido (caballete).

2. Desconecte la manguera de retorno del depsito deaceite y tape el depsito de aceite.

3. Conecte una manguera transparente a la manguerade retorno desconectada y vacie el aceite en un re-cipiente.

4. Desconecte el cable de alta de la bobina de encen-dido.Mientras enciende y apaga el motor de arranque deforma intermitente, gire el volante completamente ha-cia la izquierda y luego hacia la derecha varias vecespara sacar todo el lquido.

5. Conecte la manguera de retorno y fjela con unagrapa.

6. Llene el depsito de la direccin asistida con el lquidoespecificado.

PSF-3 : 0,9 lit. (0,95 qts.)

7. Encienda el motor.Compruebe que no haya fugas de lquido por lasmangueras y, a continuacin, apague el motor.

8. Vierta el lquido en el fondo del filtro de aceite en eldepsito del lquido de la direccin asistida.

9. Purgue el aire.

GENERALIDADES ST -13

KPDD031A

PURGA DE AIRE

1. Desconecte el cable de alimentacin de la bobina deencendido y, a continuacin, mientras pone en mar-cha el motor intermitentemente (de 15 a 20 segun-dos), gire el volante completamente hacia la izquierday luego hacia la derecha, cinco o seis veces.

NOTA1. Durante la purga de aire, rellene el lquido de

modo que el nivel no caiga bajo la posicin in-ferior indicada en el filtro.

2. Asegrese de purgar mientras el vehculo esten ralent, de lo contrario el lquido absorbe elaire. Asegrese de realizar la purga solamentedurante el arranque.

2. Conecte el cable de alimentacin y, a continuacin,ponga en marcha el motor (en ralent).

3. Gire el volante hacia la izquierda y despus a laderecha hasta que no haya burbujas de aire en eldepsito de aceite.

4. Confirme que el lquido no est lechoso y que el nivelest entre las marcas "MAX" y "MIN" del depsito.

5. Compruebe que hay poco cambio en el nivel dellquido al girar el volante hacia la izquierda y derecha.

NOTA1. Si el nivel del lquido vara 5mm (0,2 pulg.) o

ms, purgue el sistema de nuevo.2. Si al detener el motor el nivel del lquido au-

menta repentinamente, es necesario realizarotra purga.

3. Si no se ha purgado suficientemente se pro-ducir un traqueteo en la bomba y ruido en lavlvula de regulacin de flujo, reduciendo ladurabilidad de la bomba.

MAX

5mm

MIN

KPDD032A

PRUEBA DE LA PRESIN DE LA BOMBA DEACEITE

1. Desconecte la manguera de presin de la bomba.Conecte la herramienta especial entre la bomba y lamanguera de presin como se muestra.

Medidor de presin de aceite(09572-21000)

Indicador de temperatura

Depsito

Bomba de aceite

Adaptador(09572-22100)

Adaptadorde medidor de presin de aceite(09572-21200)

EPDD033A

2. Purgue el aire y, a continuacin, ponga en marcha elmotor y gire el volante varias veces de modo que latemperatura de funcionamiento del lquido aumentede 50 a 60 C (122-132 F) aproximadamente.

3. Aumentar el rgimen del motor de 1.000 rpm a 100rpm.

4. Cierre la vlvula de paso y mida la presin del lquidopara confirmar que se encuentra dentro del valor es-tndar.

Valor estndarPresin de descarga :5,9 MPa (60 kgcm, 853 psi)


PRECAUCINNomantenga la vlvula de paso en el indicador depresin cerrada durante ms de diez segundos.

5. Si el lquido no est dentro de los valores de control,revise la bomba de aceite.

6. Retire las herramientas especiales y apriete lamanguera de presin al par especificado.

Par de apriete55~65 Nm (550~650 kgcm, 40,6~47,9 lbft)

7. Purgue el sistema.

COLUMNA/EJE DE DIRECCIN ST -15

COLUMNA/EJE DEDIRECCIN

COLUMNA/EJE DE DIRECCIN

COMPONENTES E86B6718

Volante

Tuerca de fijacin volante35-45 Nm (350-450 kgcm, 26-33 lbft)

Interruptor multifuncinCubierta superior de la columnaTornillo de montaje de la

columna13-18 Nm (130-180 kgcm, 10-13 lbft)

15-20 Nm (150-200 kgcm, 11-15 lbft)

Cubierta inferior columna

Conjunto de llave

Cojn amortiguador inferiorConjunto del eje de la columna del manejo

Conjunto de junta universal

Conjunto de la caja de direccin asistida

Pulsador de la bocina(Mdulo de airbag del conductor)

[ SIN REGULACIN DE DIRECCIN ]

EPDD024A


DESMONTAJE EB8EFC27

1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batera.

KPDD013A

2. Tras soltar los tornillos que se muestran en la ilus-tracin, retire el mdulo del airbag.

NOTAEn los vehculos no equipados con airbag, retire elconjunto de cubierta de la bocina.

KPDD001A

3. Retire la tuerca de bloqueo del volante.

KPDD002A

4. Una vez alineadas las marcas en el eje de direccin yel volante, desmonte el volante usando la herramientaespecial.

NOTANo golpear el volante de direccin para desmontarlo,ya que se puede daar la columna de la direccin.

09561-11002

KPDD006A

5. Tras soltar los tornillos que se muestran en la ilus-tracin, retire las cubiertas de la columna.

KPDD014A

6. Soltar los conectores del muelle de reloj del airbag yel interruptor multifuncin.

KPDD003A


7. Desmontar el conjunto del interruptor multifucin deleje de la direccin.

KPDD004A

8. Tras retirar los 4 tornillos de fijacin, retirar el tableroinferior.

KPDD012A

9. Soltar los 4 tornillos de fijacin del eje de la columnade direccin.

KPDD015A

10. Soltar el tornillo de la rtula y la parte de conexin dela caja de la direccin.

KPPD014A

11. Desmontar el conjunto del eje de la columna de di-reccin.

KPDD005A

COMPROBACIN E3F4BFCB

1. Comprobar que el eje de la columna de la direccinno est daado ni tenga deformacin.

2. Comprobar que las conexiones funcionen suave-mente y no tengan holguras y daos.

3. Comprobar que la rtula no tenga daos o desgaste.


MONTAJE EEAEDBB1

1. Poner la columna de direccin en posicin y montartemporalmente los 4 tornillos de fijacin.

KPDD005A

2. Montar el tornillo de la rtula y la pieza de conexinde la caja de direccin en la parte inferior del pedalde freno del lado de conductor.

KPPD014A

3. Apretar completamente los 4 tornillos en el de lacolumna de direccin.

KPDD015A

4. Tras montar el tablero inferior, apretar los 2 tornillos.

KPDD012A

5. Montar el interruptor multifuncin en el eje de lacolumna de direccin presionndolo hasta quellegue a la parte marcada.

KPDD004A

6. Montar el muelle de reloj del SRS y el conector delinterruptor multifucin.

KPDD003A


7. Tras montar la carcasa superior/inferior de lacolumna, apretar los 3 tornillos.

KPDD014A

8. Fijar el volante de direccin con una tuerca de blo-queo.

KPDD002A

9. Fijar el mdulo SRS al volante con 2 tornillos.

KPDD001A

10. Conectar el cable negativo (-) de la batera.

KPDD013A


SISTEMA DE DIRECCINMANUAL

CAJA DE CREMALLERA DEDIRECCIN MANUAL

COMPONENTES EDA5A9A6

A

B

B

C

C

A

< VISTA A > < VISTA B > < VISTA C >

Tapa protectora

GuardapolvoConjunto de varilla de acoplamiento

Conjunto de bieleta

Alojamiento de cremallera FuellesFuelles

EPDD100A

SISTEMA DE DIRECCIN MANUAL ST -21

COMPONENTES EA25D611

Tapa protectora

Guardapolvo

Retn de aceite

Anillo trico

Pin

CojineteRetn de aceite

Alojamiento de cremallera Cremallera

Tapn superior

Conjunto de varilla de acoplamiento

Brida

Fuelles

Grapa

Tuerca

Tapa protectora

Terminal de la bieleta

Casquillo

Tuerca de seguro

Tapn de la horquilla

Muelle de soporte de cremalleraHorquilla de soporte

EPDD067A


DESMONTAJE EB85541F

1. Apoyar el punto especificado del vehculo en un ele-vador.

KPDD044A

2. Desmontar los neumticos delanteros (DCH/IZD).

3. Tras retirar el pasador de aletas, desconectar la var-illa de acoplamiento del portamangueta con la her-ramienta especial.

09568-34000

EPDA022B

4. Desmontar el conjunto del eje de la caja de direccinen el interior del compartimento del acompaante.

KPPD014A

5. Elevar el vehculo.

KPDD044B

6. Soltar el tornillo y abrazadera de la caja de la direc-cin manual.

KPPD040B

7. Separar el conjunto de la caja de la direccin manualtirando de ella hacia el lado derecho del vehculo.

KPDD100G


COMPROBACIN Y AJUSTE ANTES DELDESARMADO EA1DEAB1

Aplicar a las mordazas de un tornillo de banco una placaprotectora de latn o aluminio y fijar la caja de cremalleraal tornillo de banco.

PRECAUCINAl fijar la cala de cremallera en un tornillo debanco, dejar que la seccin de instalacin de lamisma queda sujeta por las mordazas. Si se fijaotra seccin, puede daarse la caja.

KPDD045A

PRECARGA TOTAL DEL PIN

1. Hacer girar el engranaje del pin aproximadamenteun giro entre 4 y 6 segundos para medir la precargatotal del pin.


NOTAMedir la precarga del pin a travs de la carreracompleta de la cremallera.

09565-11100

KPDD046A

2. Si el valor medido est fuera de las especificaciones,ajustar en primer lugar el tapn de la horquilla, yvolver a comprobar la precarga total del pin.

3. Si se ajuste el tapn de la horquilla pero no se obtienela precarga total del pin, comprobar o sustituir loscomponentes del tapn de la horquilla.

RESISTENCIA A LA OSCILACIN DE LA BIELETA

1. Girar la bieleta con fuerza varias veces.

2. Medir la resistencia a la oscilacin de la bieleta conuna escala elstica.

Valor estndar2~5 Nm (20~50 kgcm, 1,4~3,6 lbft)

EPKB200A

3. Si el valor medido supera el valor estndar, sustituirel conjunto de la bieleta.

PRECAUCINIncluso si el valor medido es inferior al valorestndar, puede usarse una bieleta que oscilesuavemente sin holgura excesiva. Si el valor me-dido es inferior a 0,44 kgcm, sustituir la bieleta.

COMPROBACIN DEL FUELLE

1. Comprobar si los fuelles estn daados o deteriora-dos.

2. Asegurarse de que los fuelles estn fijos en la posi-cin correcta.

3. Si los fuelles estn daados, sustituirlos con unosnuevos.


DESARMADO E9ACB6CF

1. Desmonte la rtula de la bieleta.

EPA9013F

2. Despus de montar la rtula en un tornillo de banco,retire el guardapolvo de la rtula.

EPA9013G

3. Desmonte la abrazadera de los fuelles.

EPDA029A

4. Saque la grapa de los fuelles.

EPA9013I

5. Extraiga los fuelles hacia la bieleta.

NOTACompruebe si hay xido en la cremallera al reem-plazar los fuelles.

6. Con un cincel, retire la arandela con saliente que fijala bieleta y la caja de la cremallera.

KPKA037A

7. Saque la tuerca del tapn de la horquilla.

KPDD050A


8. Saque el tapn de la horquilla usando una llave de 14mm.

KPDD047A

9. Retire la tuerca de bloqueo, la horquilla, muelle deajuste de la cremallera y horquilla de soporte de lacremallera y casquillo.

Tuerca de bloqueoTapn de la horquilla

Muelle de soporte de la cremallera

Horquilla de soporte de la cremallera

Casquillo

EPPD049A

10. Move la cremallera completamente hacia la caja ymontar la parte dentada de la cremallera en unachapa de latn de un tornillo de banco.En el estado del paso 11, aflojar la rtula de la bieletay desmontar el conjunto de la bieleta de la cremallera.

KPDD048A

11. Quitar la cremallera de la caja de cremallera.

PRECAUCINDesmontar la cremallera hacia el lado izquierdodel vehculo de modo los dientes de la cremallerano daen el casquillo.

KPDD049A

REARMADO E5A19CC9

1. Aplicar la grasa especificada a la cremallera, intro-ducir la cremallera en la caja e introducir el pin enla caja.- Asegurarse de que la cremallera se introduce en

la caja desde el lado izquierdo.- Al introducir el pin en la caja, el pin debe

quedar engranado con el pin de la cremallera.- Limpiar la grasa sobrante.

KPDD051A

2. Antes de montar el retn de aceite en la caja de di-reccin, aplicar grasa al retn.

NOTAAsegurarse de utilizar un retn nuevo.


3. Montar la horquilla de soporte de la cremallera, elmuelle de soporte de la cremallera y la tuerca de blo-queo a la caja del pin.




Casquillo

EPPD049A

4. Apretar el tapn de la horquilla a 11Nm (112 kgcm,8 lbft) y aflojar 30 ~60 . Fijar el tapn de la horquillacon la tuerca de bloqueo.

PRECAUCIN1. Ajustar el tapn de la horquilla con la cre-

mallera en la direccin neutral.2. Aplicar un sellante entre la tuerca de bloqueo

y la caja.

KPDD047A

5. Tras montar la varilla de acoplamiento a la cremallera,golpear en un punto sobre la varilla con un cincel.

Pinch

EPDA031A

6. Montar el fuelle en su posicin y fijarlo con laabrazadera.

KPPD200A

7. Montar el extremo de la varilla de acoplamiento enun tornillo de banco y montar el guardapolvos en elextremo de la varilla de acoplamiento.

EPA9013G

8. Montar la varilla de acoplamiento en el extremo de lavarilla.

EPA9013F


MONTAJE EA6FC125

1. Montar el conjunto de la caja de piones de la direc-cin manual introducindola desde el lado derecho.

KPDD100H

2. Fijar el conjunto de la caja de piones de la direccinmanual al travesao.

KPPD040B

3. Bajar el vehculo.

KPPD035C

4. Conectar la bieleta a los portamanguetas IZD/DCH.

09568-34000

EPDA022B

5. Montar los neumticos (IZD/DCH).

6. Conectar el conjunto del eje de la direccin a la cajade piones del habitculo.

KPPD014A


SISTEMA MECNICO DEDIRECCIN ASISTIDA

CAJA DE CREMALLERA DEDIRECCIN ASISTIDA

COMPONENTES E641CECD

A

A

C

C

< VISTA A > < VISTA B > < VISTA C >

Tapa protectora

Guardapolvo

Tubo de alimentacin

Alojamiento de cremallera Fuelles

Conjunto de bieleta

Conjunto de bieleta

EPDD100B

SISTEMA MECNICO DE DIRECCIN ASISTIDA ST -29

COMPONENTES E4ABC4C7

Tapa protectora

Guardapolvo

Caja de cuerpo de vlvula

Conjunto de vlvula de pin

Retn de aceite

Retn de aceite

Cojinete

CojineteTubo de alimentacin

CremalleraTapn final

Alojamiento de cremallera

CojineteTuerca

Conjunto de varilla de acoplamiento

BridaFuelles

Grapa

Tuerca

Tapa protectora


Casquillo

Tuerca de seguridad

Tapn del yugoMuelle de soporte de la cremallera

Horquilla de soporte

EPDD066A


DESMONTAJE E912F15B


KPDD044A

2. Drene el lquido de la direccin asistida.

3. Desmonte los neumticos delanteros (der/izq).

4. Tras retirar el pasador de aletas, desacople la bieletadel portamanguetas utilizando la herramienta espe-cial.

09568-34000

EPDA022B

5. Desconectar el conjunto del eje de la direccin dentrodel compartimento del pasajero.

KPPD014A


KPDD044B

7. Aflojar la abrazadera de fijacin del tubo de presinde la direccin el tornillo de fijacin de la abrazadera.

KPDD009A

8. Desconectar la conexin del tubo de presin y deltubo de retorno a la caja de la direccin.

KPDD016A


9. Retirar el tornillo y la abrazadera de fijacin de la cajade cremallera.

KPPD040A

10. Tire del conjunto de la caja de cremallera de la direc-cin asistida hacia el lado derecho del vehculo.

KPDD100G

COMPROBACIN Y AJUSTE ANTES DELDESARMADO KFCA7BDB

Aplicar a las mordazas de un tornillo de banco una placaprotectora de latn o de aluminio y fije la caja de cre-mallera al tornillo de banco.

PRECAUCINAl fijar la caja de cremallera al tornillo de banco,procurar que la seccin de instalacin de lamisma quede sujeta por las mordazas. Si sesujeta por otra seccin puede daarse la caja decremallera.

KPDD052A

PRECARGA TOTAL DEL PIN

1. Hacer girar el pin con un giro de aproximadamente4 a 6 segundos para medir la precarga total del pin.


NOTAMedir la precarga del pin a lo largo de toda la car-rera de la cremallera.

09565-11100

KPDD053A

2. Si el valor medido est fuera de especificacin, ajusteprimero el tapn de la horquilla y vuelva a comprobarla precarga total del pin.

3. Si no obtiene la precarga total del pin despus deajustar el tapn de la horquilla, compruebe o cambielos componentes del tapn de la horquilla.

RESISTENCIA A LA OSCILACIN DE LA VARILLADE ACOPLAMIENTO

1. Girar con fuerza unas diez veces la varilla deacoplamiento.


2. Medir la resistencia a la oscilacin de la varilla deacoplamiento con un dinammetro.

Valor estndar2~5 Nm (20~50 kgcm, 1,4~3,6 lbft)

EPKB200A

3. Si el valor medido excede el valor estndar, cambiarel conjunto de la varilla de acoplamiento.

PRECAUCINIncluso si el valor medido est por debajo delvalor estndar, se puede usar una varilla deacoplamiento que oscila ligeramente sin juegoexcesivo. Si el valor medido es inferior a 0,44kgcm, cambiar la varilla de acoplamiento.

COMPROBACIN DE LOS FUELLES

1. Comprobar los fuelles para ver que no estn daadoso deteriorados.

2. Asegurarse de que los fuelles estn colocados en laposicin correcta.

3. Si los fuelles estn defectuosos, cambiarlos por otrosnuevos.

DESARMADO ECEDDC89

1. Desmonte la rtula de la bieleta.

EPA9013F

2. Despus de montar la rtula en un tornillo de banco,retire el guardapolvo de la rtula.

EPA9013G

3. Desmonte la abrazadera de los fuelles.

KPDD054A

4. Saque la grapa de los fuelles.

EPA9013I

5. Extraiga los fuelles hacia la bieleta.

NOTACompruebe si hay xido en la cremallera al reem-plazar los fuelles.

6. Mientras mueve lentamente la cremallera, vacie ellquido de la caja de la cremallera.


7. Con un cincel, retire la arandela con saliente que fijala bieleta y la caja de la cremallera.

KPPD051A

8. Desmonte la bieleta de la cremallera.

PRECAUCINRetire la bieleta de la cremallera, teniendocuidado de no torcer la cremallera.

KPDD055A

9. Saque la tuerca del tapn de la horquilla.

KPDD056A

10. Saque el tapn de la horquilla usando una llave de 14mm.

KPDD057A

11. Retire la contratuerca, el tapn de la horquilla, elmuelle de soporte de la cremallera, la horquilla desoporte de la cremallera y el cojinete de la caja decremalleras.




Casquillo

EPPD049A

12. Retire el tubo de alimentacin de la caja de la cre-mallera.

KPDD058A


13. Retire el alojamiento del cuerpo de la vlvula aflo-jando los dos tornillos.

KPDD059A

14. Cuando el extremo del anillo elstico salga del orificioranurado del cilindro de la cremallera, gire el tope enel sentido contrario a las agujas del reloj y retire elanillo elstico.

PRECAUCINTenga cuidado de no daar el fuelle.

Tope de la cremallera

EPKB210C

15. Retire el cojinete de la cremallera y la cremallera dela caja de la cremallera.

16. Saque la junta trica del cojinete de la cremallera.

KPKA054A

17. Saque el retn de aceite del cojinete de la cremallera.

Casquillo de la cremallera

Retn de aceite

EPKB210D

18. Desmonte el cuerpo de vlvula de su alojamiento conun martillo blando.

EPKB210A

19. Retire el retn de aceite y el cojinete de bolas de lacaja del cuerpo de la vlvula.

20. Retire el retn y la junta trica de la caja de la cre-mallera.

PRECAUCINTenga cuidado de no daar el dimetro del cilin-dro de la vlvula del pin de la caja de la cre-mallera.

21. Usando la herramienta especial, retire el retn deaceite y el cojinete de bolas del alojamiento delcuerpo de la vlvula .

09573-21200

09555-21000

Arandela de apoyo

Retn de aceite

EPKB210B


COMPROBACIN EFAF91F8

1. Cremallera

1) Comprobar si los dientes de la cremallera estndaados o desgastados

2) Comprobar si la superficie de contacto del retnde aceite est daada

3) Comprobar si la cremallera est doblada

4) Comprobar si el anillo del retn de aceite estdaado o desgastador

5) Comprobar si el retn de aceite est daado odesgastado

KPKB220A

2. Vlvula de pin

1) Comprobar si los dientes del pin estn daa-dos o desgastados.

2) Comprobar si la superficie de contacto del retnde aceite est daada

3) Comprobar si el anillo del retn de aceite estdaado o desgastador

4) Comprobar si el retn de aceite est daado odesgastador

EPA9013Z

3. Cojinete

1) Comprobar si produce algn ruido anormal du-rante el giro del cojinete.

2) Comprobar si hay una holgura excesiva

3) Comprobar si faltan rodillos del cojinete de agu-jas

4. Otros

1) Comprobar si est daado el orificie interior delcojinete de la caja de la cremallera

2) Comprobar si el fuelle est daado o agrietado

REARMADO EC1F4F9B

1. Aplicar el lquido especificado a toda la superficie delretn de aceite de la cremallera.

Lquido recomendado : PSF-3

2. Montar el retn de aceite en la posicin especificadaen la caja de la cremallera.

09555-2100009573-21100

09573-2100009573-21200

EPKB230A

3. Aplicar el lquido especificado a toda la superficie delretn de aceite de la cremallera.

Lquido recomendado : PSF-3


4. Montar el retn de aceite en el cojinete de la cre-mallera.

09434-14200

Anillo elstico

EPKB230B

5. Aplicar el lquido especificado a toda la superficie dela junta trica y montarla en el cojinete de la cre-mallera.

6. Aplicar la grasa especificada a los dientes de la cre-mallera.

Grasa recomendada:Grasa multiusos SAE J310a, NLGI N . 2 EP

NOTANo tapar con grasa el respiradero de la cremallera.

KPKB220A

7. Introducir la cremallera en la caja de la cremallera yempujar el cojinete de la cremallera hasta que quedaalineado con el orificio ranurado de la caja de la cre-mallera, y montarlo.

Cojinete de cremallera

Cremallera

EPPC230A

8. Usando la herramienta especial, montar el retn deaceite y el cojinete de bolas en el alojamiento delcuerpo de la vlvula.

9. Despus de aplicar el lquido y la grasa especificadosal conjunto de la vlvula del pin, montarlo en elconjunto de la caja de la cremallera.

EPKB230E

10. Tras aplicar el lquido especificado al retn de aceite,montar en la caja de la cremallera y fijar el conjuntodel cuerpo de la vlvula y la junta trica en la caja deengranaje.

KPDD059A


11. Montar la biela y golpear en un punto sobre la bielacon un cincel.

KPPD051A

12. Montar la caja, horquilla de soporte de la cremallera,muelle de soporte de la cremallera y tapn de lahorquilla segn se muestra en la ilustracin. Aplicarsellante de semisecado a la seccin roscada de deltapn de la horquilla antes del montaje.




Casquillo

EPPD049A

13. Con la cremallera en posicin central, conecte eltapn de la horquilla a la caja de la cremallera.Apretar el tapn de la horquilla a 12 Nm (120 kg.cm,8,9 lb.ft), con una llave de 14 mm. Suelte el tapnde horquilla aproximadamente 30 a 60 y apriete latuerca de la horquilla al par especificado.

Par de apriete50~70 Nm (500~700 kgcm, 37~52 lbft)

14. Apretar el tubo de alimentacin al par especificado einstalarla goma de montaje usando adhesivo.

15. Aplique la grasa especificada a la posicin demontajede los fuelles (ranura de ajuste) de la bieleta.

Grasa recomendada : Grasa de silicona

16. Instale la nueva abrazadera de los fuelles.

NOTACuando se instalan los fuelles, se debe usar unaabrazadera nueva.

17. Instale los fuelles en su posicin exacta, teniendocuidado de no torcerlos.

KPDD052A

18. Llenar el lateral interior y reborde del guardapolvo conla grasa especificada, y fijar el guardapolvo en la posi-cin con el anillo elstico colocado en la ranura delextremo de la bieleta de direccin.

Grasa recomendadaA : POLY LUB GLY 801K o equivalenteB : SHOWA SUNLIGHT MB2 o equivalenteLado interior y labio del guardapolvo : THREE BOND

Grasa B

Grasa A

Sellador

EPPD052A

19. Montar la biela al extremo de la biela.


EPA9013F

20. Compruebe la precarga total del pin.

09565-11100

KPDD053A


MONTAJE E17B8959

1. Empujar el conjunto de la caja de la direccin en ellado derecho del vehculo.

KPDD100H

2. Fijar la caja de la direccin al travesao.

KPPD040A

3. Montar la conexin del tubo de presin y del tubo deretorno a la caja de la direccin.

KPDD016A

4. Fijar la abrazadera de la manguera de presin de ladireccin y del tubo de retorno con el tornillo.

KPDD009A

5. Bajar el vehculo lentamente.

KPDD044C

6. Conectar la varilla de acoplamiento a los porta-manguetas (DCH/IZD)

09568-34000

EPDA022B


7. Montar los neumticos (DCH/IZD)

8. Conectar el eje de la direccin a la caja de direccindel lado del conductor.

KPPD014A

9. Aplicar el lquido de la direccin

10. Purgar el aire.


MANGUERAS DE DIRECCINASISTIDA

COMPONENTES EA16160B

Abrazadera de fijacin de tubo de retorno y manguera de presin

Conjunto de tubo de retorno y manguera

Bomba de aceite


bieletaFuelles

Abrazadera de montaje de caja de cambios de la direccin asistida

Manguera de presin y tubo

Tubo de retorno

Brida soporte bomba

Depsito de aceite servo

Brida soporte depsito

Conjunto de tubo refrigerante

EPDD025A


DESMONTAJE E3D334AD


KPDD044A

2. Vaciar el lquido de la direccin

3. Desmontar los neumticos delanteros (DCH/IZD)

4. Tras retirar el pasador de aletas, desconectar lavari-lla de acoplamiento del portamangueta con unaherra-mienta especial )09568-31000).

09568-34000

EPDA022B

5. Desmontar el conjunto del eje de la caja de direccinen el interior del compartimento del acompaante.

KPPD014A


KPDD044B

7. Aflojar la abrazadera de fijacin del tubo de presinde la direccin y el tornillo de fijacin de la abrazaderadel tubo de retorno.

KPDD009A

8. Desconecter la conexin del tubo de presin y deltubo de retorno de la caja de la direccin.

KPDD016A


9. Bajar el vehculo y desconectar la manguera depresin de la bomba de aceite. (Al desmontar lamanguera de presin)

KPDD011C

10. Desconectar el conjunto de la manguera de presin.(Al desmontar la manguera de presin)

KPDD020A

11. Tras soltar el clip del tubo de color, desmontar el tubode retorno y la manguera. (Al desmontar el tubo deretorno y la manguera)

KPDD100E

12. Aflojar el clip de fijacin del tubo de color de 10 mm.(Al desmontar el tubo de color)

EPDD007A

13. Desconectar el tubo de color de la manguera del lat-eral del despsito de aceite de la direccin. (Al traba-jar en el tubo de color)

Tubo de color

EPDD100C

MONTAJE EEF7E21D


KPDD044A


2. Introducir el tubo de color desde la parte superor de labomba delantera a la parte inferior y colocar los dostornillos de fijacin.

Color tube

EPDD100F

3. Conectar el tubo de color a la manguera lateral deldepsito de aceite de direccin, el tubo de retorno yel lateral de la manguera y fijar con clips. (Al instalarel tubo de color)

KPDD010B

4. Colocar el conjunto de la manguea de presin y eltubo en posicin y conectarlo a la bomba de aceite.(Al montar la manguera de presin y el tubo)

KPDD100D


KPDD044B

6. Fijar la conexin del tubo de presin y del tubo deretorno a la caja de la direccin.

KPDD016A

7. Fijar la conexin del tubo de presin y del tubo deretorno a la caja de la direccin.

KPDD009A


8. Baje el vehculo.

KPDD044C

9. Conecte el empalme universal de la caja de pionesy del eje de la columna del manejo en el compar-timiento de pasajero.

KPPD014A

10. Instale los neumticos (DER/IZQ).

11. Instale los neumticos (DER/IZQ).

12. Llene el depsito de aceite del manejo de la energadel lquido.

COMPROBACIN EB9719BA

1. Doblar manualmente las mangueras para comprobarque no haya fisuras.

2. Comprobar que la manguera no toque otros compo-nentes

CMO LLENAR CON LQUIDO DE DIRECCINASISTIDA

1. Llenar el depsito de la direccin asistida con lquidopara direccin hasta la posicin "Max."

2. Levantar las ruedas delanteras con un gato y girar ladireccin asistida hasta el tope a derecha e izquierda5~6 veces a 13 rpm, al tiempo que se impulsa la poleasimplemente con el motor de arranque.

3. Hacer girar el motor, dejarlo en ralent y girar variasveces el volante totalmente hacia la izquierda y haciala derecha hasta que desaparezcan las burbujas deldepsito de la direccin asistida.

4. Si el color no se pone blanco lechoso y el nivel delaceite es constante en la posicin MAX, entoncesel nivel del lquido est bien.

PRECAUCINSi el nivel del aceite cambia al girar el volante yel aceite rebosa al parar el motor, significa que lapurga de aire no se ha realizado correctamente.Puesto que ello puede ocasionar ruidos y daarel sistema, repetir los procedimientos anteriores.


BOMBA DE ACEITE DE LADIRECCIN ASISTIDA

COMPONENTES E8FDFEB0

Polea y montaje del eje motor

Conector de montaje

Anillo

Tornillo de montaje

Tubo de aspiracin

Alojamiento frontal

Placa lateral de la bomba de aceite

Rotor

AletaAnillo de leva

Pasador de seguridad

Anillo trico


Tornillo de montaje

EPDD063A


DESMONTAJE ED697C3E

1. Desmonte la manguera de presin de la bomba deaceite.Desconecte la manguera de aspiracin del tubo deaspiracin y vacie el lquido en un recipiente.

KPDD011D

2. Suelte el tornillo de ajuste de tensin de la correatrapezoidal de la direccin asistida.

KPDD011B

3. Retire la correa trapezoidal de la polea de la bombade aceite de la direccin asistida.

KPKA047A

4. Despus de soltar los tornillos de montaje de labomba de aceite de la direccin asistida y el tornillode ajuste de la tensin, desmonte el conjunto de labomba de aceite de la direccin.

KPDD064A

5. Retire el soporte de fijacin de la bomba de aceite dela direccin asistida.

DESARMADO E4A35FC0

1. Una vez sacados los dos tornillos (10 mm), desmonteel tubo de aspiracin y la junta trica del cuerpo de labomba de aceite.

KPDD065A

2. Suelte los cuatro tornillos (12 mm) y retire el conjuntode la cubierta de la bomba de aceite.

Alojamiento frontalAnillo trico

Cubierta de bomba de aceite

Tornillo de montaje

EPPD067B


3. Retire el anillo de levas.

Alojamiento frontal Pasador de seguridad

Anillo de leva

EPPD067C

4. Desmonte el anillo de fijacin de leje con alicates.

KPPD069A

5. Retire el rotor y las aletas.

Alojamiento frontal

Aleta

Rotor

EPPD067D

6. Retire la placa lateral de la bomba de aceite.

Alojamiento frontal


EPPD067E

7. Desmontar el conjunto de polea y eje del cuerpo dela bomba de aceite.

KPPD066B

8. Retire el retn de aceite del cuerpo de la bomba deaceite.

KPKA059A


9. Retire el conector (24 mm) del cuerpo de la bombade aceite y extraiga la vlvula de presin y el muellede control de presin.

KPPD068A

10. Retire la junta trica del racor.

PRECAUCINNo desarme la vlvula de control de presin .

COMPROBACIN E00A265A

1. Compruebe la longitud libre del muelle de control deflujo.

Longitud libre del muelle de control de flujo: 36,5mm

KPKA068A

2. Comprobar que la vlvula de control no est torcida.

3. Comprobar posibles desgastes y daos en el eje.

4. Compruebe que la correa trapezoidal no est desgas-tada o deteriorada.

5. Comprobar que no haya desgaste por abrasin en lasranuras del rotor y aletas.

6. Comprobar que no haya desgaste por abrasin en lasuperficie de contacto del anillo de levas y las aletas.

7. Comprobar que las aletas no estn daadas.

8. Comprobar que no existe desgaste por roce en laplaca lateral o en la parte de contacto entre el eje y lasuperficie de la cubierta de la bomba.

REARMADO ECCE4CD4

1. Tras montar la junta trica en el conector, montar elmuelle de control de flujo, la vlvula de control de flujoy el conector en el cuerpo de la bomba.

KPPD068A

2. Montar el retn de aceite en el cuerpo de la bombautilizando la herramienta especial.

09222-32100

KPKA061A

3. Montar el conjunto de polea y eje en el cuerpo de labomba de aceite.

KPPD066C


4. Montar la placa lateral y el rotor de la bomba deaceite.

Plato lateral del frontal Anillo trico

Muelle

EPKB300A

5. Tras insertar el pasador de cierre en la ranura de lacaja delantera, montar el anillo de leva de acuerdocon la direccin.

Lado de la caja delantera

Lado de cubierta de bomba de aceite

EPKB300B

6. Montar el rotor.

7. Montar las aletas de modo que los bordes redondea-dos queden hacia fuera.

Aleta

Interior

Porcin plana

Porcin redonda

Lado de cubierta de bomba de aceite

EPKB300C

8. Montar el clip de fijacin del eje con alicates.

KPPD069A

9. Montar el conjunto de la junta trica y la tapa de labomba de aceite.

Alojamiento frontalAnillo trico

Cubierta de bomba de aceite

Tornillo de montaje

EPPD067B

10. Montar el tubo de aspiracin y la junta trica.

KPDD064A


MONTAJE E9920B3D

1. Tras instalar la bomba de aceite en el soporte de fi-jacin de la bomba, montar la correa trapezoidal yapriete el tornillo de ajuste de la tensin al par es-pecificado.

Valor estndarTornillo de ajuste de bomba de aceite : 25~33Nm (250~330 kgcm, 18~24 lbft)

KPDD011B

2. Montar la manguera de aspiracin.

PRECAUCINMontar la manguera de presin en la bomba deaceite demodo que quede frente a la parte pintadade la manguera conectada a la bomba de aceite.

3. Montar la manguera de presin en la bomba deaceite.

NOTAMontar la manguera de presin con cuidado para queno se tuerza y toque otros componentes.

KPDD011D

4. Rellenar el lquido de la direccin asistida (PSF-3).

5. Purgar el aire del sistema.

6. Comprobar la presin de la bomba de aceite.

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Sistema de Direccion