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7/30/2019 Sistema de enfriamiento por agua.docx
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Sistema de enfriamiento por agua
Los motores refrigerados por lquido poseen conductos yotros elementos que lo convierten en un sistema de
mayor complejidad que el de un motor enfriado por aire.
El calor generado en la culata del cilindro es absorbido
por el agua que circula por los conductos y sale a la
atmsfera cuando pasa por el radiador. Para llevar a cabo
el proceso de refrigeracin el lquido refrigerante debe
circular por este sistema y para ello existen tres mtodos
de circulacin que son:
a) Circulacin por termosifn: Es un mtodo que no
utiliza medios mecnicos de circulacin sino que se apoya
en las propiedades del lquido como la densidad, eso
significa que cuando el lquido est ms caliente posee
una densidad baja con la capacidad de subir, mientras que cuando est fro su densidad es
alta, y puede desplazarse a las zonas inferiores. El lquido no comienza a circular cuando
se llena el tanque, ni cuando se enciende el motor, sino cuando aumenta la temperatura
en el cilindro del motor. En este sistema la velocidad de evacuacin del lquido es muy
dbil.
b) Circulacin por bomba: Se coloca entre el radiador y el motor en un punto bajo del
circuito. La velocidad de evacuacin se limita segn la capacidad de la bomba, al igual que
la refrigeracin.
c) Circulacin por termosifn y bomba: Este sistema combina los anteriores y funciona
por termosifn pero con ayuda de la bomba mejorando la circulacin del lquido
refrigerante. La bomba puede estar fija sobre la culata o sobre el crter de los cilindros.
Est, generalmente, situada a la salida del lquido fro y dirigido hacia el crter de
cilindros. El lquido sube a continuacin hacia la culata y retorna al radiador. En el caso de
falla en la bomba, la circulacin del lquido se convierte en 100% de termosifn.
Funcionamiento
El refrigerante se toma del fondo del radiador mediante
la bomba de agua y se impulsa a travs de todas las
partes del motor que necesitan refrigerante, en el caso de
los cilindros con camisas hmedas enfran sus partes ms
calientes y la cmara de combustin. Luego el
refrigerante circula de regreso a la parte superior del
radiador (teniendo un radiador de flujo vertical) .
http://www.autozulia.com/imagenes/notatec/agosg2-2.jpghttp://www.autozulia.com/imagenes/notatec/agosg2-2.jpg7/30/2019 Sistema de enfriamiento por agua.docx
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