Sistema de Entintado

Sistemas de humectación y entintado

Fuente de tinta o tinteroRodillo tintero

Rodillo dador de tintaRodillos distribuidores

Rodillos batidoresRodillos dadores entintadores

LLAVES DEREGULACION

BATIDORES

FUENTE TINTA

BATIDORES

FIGURA 106. Sistema de entintado

2.1 El tintero

El tintero (FIGURA 101) consta de una fuente de tinta, que es unrecipiente móvil o abatible, donde se almacena; entre una cuchillade regulación, de acero flexible y resistente al desgaste, y el rodillotintero. Este rodillo también llamado tintador es de metal y se apoyacontra la cuchilla de regulación, encajonando el depósito de tintaque forma contra la fuente. La distancia entre la cuchilla y el rodillotintero es regulable por medio de unos tornillos o llaves manualesque empujan la cuchilla contra el tintero.

Algunas máquinas tienen un accesorio llamado batidor de tintaautomático. Este aparato está formado por un cono metálico, el quese monta sobre una cremallera y una cadena conectada a un motoreléctrico, que permite que el cono se desplace en forma oscilante

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Capítulo 5

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FIGURA 107. El tintero tiene una cuchilla de regulación, de aceroflexible, resistente al desgaste

lateral, dentro de la fuente de tinta. El batidor automático estáremoviendo la tinta, en forma constante, manteniendo su cuerposuelto y estable para que pueda transportarse, de manera correcta,por la batería de entintado.

Entre la cuchilla y el rodillo del tintero se deja una ligeraseparación, por donde pasa una pequeña cantidad de tinta,conforme gira el rodillo tintero, el que tiene un movimiento continuoe intermitente. La frecuencia de este movimiento es proporcional ala velocidad de la máquina, pero su grado de rotación es regulable,de acuerdo a la carrera que se desea tener, y a la cantidad de tintaque es necesario alimentar, a lo largo de la plancha litográfica. Lacarrera del rodillo tintero se mide en puntos o unidades, de acuerdoal indicador del control del movimiento mecánico. Algunas prensascontrolan el paso del rodillo tintador por medio de un motor develocidad variable que puede ser regulable a control remoto.

Cuando se desea controlar la cantidad de tinta que se suministraa la plancha litográfica, en determinadas áreas del pliego impreso,se utilizan las llaves o tornillos de regulación de la fuente. Estasllaves de presión son tornillos colocados en serie, a todo lo largo delrodillo y a pocos centímetros de distancia entre sí. Los tornillos

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Sistemas de humectación yentintado

presionan a la cuchilla de regulación, haciendo que se flexione parareducir o aumentar el flujo de tinta que pasa al rodillo tintador.

Algunas máquinas de impresión tienen cuchillas de regulaciónindependientes, que en vez de ser largas y flexibles, son tramosindependientes, embonados lado con lado formando una serie delaminillas y segmentos. Cada laminilla o minicuchilla se controla por sísola, y es capaz de deslizarse hacia atrás o delante contra el rodillotintero para variar la alimentación de tinta en espacios más reducidosdel pliego, y con un control independiente entre cada zona de tinta.

Las cuchillas segmentadas independientes deben de limpiarsey lubricarse con eficiencia, porque si la tinta llega a penetrar entrelos segmentos deslizables puede llegar a secarse e impedir el libremovimiento de la cuchilla.

Algunas prensas modernas solucionaron este problema concuchillas segmentadas en su placa de soporte trasero, que tienecontacto con las llaves de cada zona de tintero, pero mantienen unadelgada cuchilla de acero de una sola pieza en su parte superiordonde tienen contacto con la tinta. Estas cuchillas tienen la placa desoporte trasero acanaladas por rayo láser en forma de segmentosrectangulares, para que cada zona de tinta pueda moverse yflexionarse independientemente de las zonas que están a un lado.

Las máquinas modernas de impresión permiten regular lasllaves del tintero y la carrera del rodillo tintador, por medio de motoreseléctricos, que se controlan desde una consola, en el puesto deloperador de la máquina. Ello permite controlar, en forma más rápida,y precisa la cantidad de tinta que es necesaria en el impreso.

Una vez que la tinta llegó al rodillo tintero, se esparce a lo largo desu superficie, en forma de una gruesa huella. Después es recogida porel rodillo tomador de tinta y transportada hacia los demás rodillos delsistema de entintado, los rodillos batidores y distribuidores de tintaadelgazan y baten la tinta para su dosificación en la placa.

2.2 El rodillo tomador de tinta

El rodillo tomador de tinta (FIGURA 108) está sostenido por dosbrazos oscilantes que, durante el funcionamiento de la máquina, le

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Capítulo 5

FIGURA 108. El rodillo tomador tiene un movimiento de vaivénque le permite tomar la tinta y transportarla al primer rodillo

distribuidor

dan un movimiento constante de vaivén, desplazándololateralmente entre el rodillotinteroy el primer rodillodistribuidor.Estemovimiento le permite tomar una gruesa capa de tinta del rodillotintero, y transportarla al primer rodillo distribuidor.

El rodillo tomador de tinta está recubierto por una capa de hulede nitrilo de, aproximadamente, 35 grados shore de dureza. Debeestar perfectamente paralelo, respecto al rodillo tintero y al primerrodillo distribuidor. También debe calibrarse la presión de contactoque ejerce el rodillo tomador de tinta, contra los rodillos del tinteroprimero, y del distribuidor después, regulando los tornillos y resortesde presión, que controlan el tomador. Ello se realiza, utilizando elmétodo de lainas de acero o de tiras de acetato, descrito en el inciso1.1.2.2 en este capítulo. "

2.3 Los rodillos distribuidores de tinta

Los rodillos distribuidores de tinta son metálicos y estánrecubiertos por una capa de cobre o de ebonita, de 100grados shorede dureza (FIGURA 109). Estos, como todos los demás rodillos

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FIGURA 109. El movimiento oscilatorio lateral de los rodillos

distribuidores hace que se formen capas gruesas de tinta

distribuidores de la batería de entintado, tienen un movimientooscilante lateral, y una tracción sincronizada, inducida por elengranaje principal de la máquina, al que están conectados.

El movimiento oscilatorio lateral de los rodillos distribuidoresproduce que las capas gruesas de tinta se esparzan sobre lasuperficie de los rodillos, en forma de unadelgada capa homogénea.

En algunas máquinas modernas de impresión, algunos rodillosdistribuidores de tinta tienen un alma hueca, por donde circula unasolución refrigerante, que enfría la superficie del rodillo. Ello permiteevitar que, debido a la fricción, se acumule calor en el sistema deentintado, y que nos produzca una variación en la viscosidad de latinta y en sus propiedades de transporte hacia la plancha litográfica.Los rodillos distribuidores refrigerados son indispensables enmáquinas rotativas de alta velocidad, prensas de gran formato yprensas de offset seco.

En el módulo 111,sobre la tinta en la impresión, se describe demanera más extensa el factor de la viscosidad y sus efectos en laimpresión; también se estudiará la impresión de offset seco en elmódulo VI.

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Capítulo 5

La fricción y el movimiento que necesitan producir los rodillosdistribuidores la logran con el constante contacto que tienen con losrodillos batidores del sistema de entintado.

2.4 Los rodillos batidores

Los rodillos batidores (FIGURA 110) son un conjunto que seencuentra en el interior de la batería de entintado y tienen contactoentre sí, en contra de los rodillos distribuidores, los que los muevencon la fricción de sus superficies. Tienen baleros en sus espigas yunos topes en sus extremos laterales, que los mantienen en suposición.

FIGURA 110. Los rodillos batidores se encuentran en el interior dela batería de entintado.

Algunos de ellos tienen superficies de hule blando, y otros,superficies de cobre o de ebonita muy duras. Están hechos conestas características, con el objeto de que siempre exista el cor.tg.c.tode rodillos blandos contra duros y viceversa.

Los rodillos batidores giran junto con los rodillos distribuidoresy, en cada rotación, reciben y ceden tinta, con sus respectivosrodillos de contacto, adelgazándola y repartiéndola, en formauniforme, sobre sus superficies.

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Finalmente los rodillos batidores entran en contacto con otrosrodillos distribuidores de tinta y con los rodillos dadores entintadores,a los que transmiten una delgada capa de tinta, ya acondicionada,para poder ser dosificada a la plancha litográfica.

2.5 Los rodillos dadores entintadores

Los rodillos dadores entintadores son, generalmente, cuatro ytienen una superficie recubierta con hule de nitrilo, de una durezaaproximada de 30 grados shore. Son cuatro, debido a que la planchalitográfica necesita una misma cantidad de tinta en todas las zonasde imagen (FIGURA 111).

Por el momento, es importante reconocer la función de losrodillos dadores entintadores, que es la de recibir la tinta de la bateríade entintado y transmitirla a la plancha litográfica. Es sumamenteimportante la exacta regulación de los rodillos dadores de tinta,respecto a la plancha litográfica.

Estos rodillos están montados sobre soportes regulables, paraajustarlos en forma vertical u horizontal. El mecanismo está formadopor unas horquillas o chumaceras que se apoyan en un soportegeneral giratorio, el que puede accionarse, para entrar o salir encontacto con la superficie de la plancha litográfica.

FIGURA 111. Los rodillos dadores entintadores son,generalmente, cuatro

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Capítulo 5

El ajuste de la posición de los rodillos dadores entintadores seefectúa con la regulación de dos excéntricas unidas a las horquillaso chumaceras, las que se fijan en posición, con un tornillo opresor.Los rodillos dadores tintadores se deben ajustar primero contra losrodillos distribuidores de tinta y posteriormente contra la placa.

La presión de contacto que ejercen los rodillos dadorestintadores, contra la plancha litográfica, se ajusta utilizando elmétodo de lainas de metal o de tiras de acetato (consultar el inciso1.1.2.2 en este capítulo) o realizando la prueba de marcas o huellasque dejan los rodillos sobre la plancha litográfica. Para realizar laprueba de las huellas o marcas del sistema entintador, debecontener un poco de tinta y la plancha litográfica debe haber sidopreviamente engomada, para su protección, posteriormente se debede seguir el siguiente procedimiento:

PRIMERO. Entintar los rodillos

Se debe correr la batería de entintado para que todos los rodillostransporten la tinta hasta los rodillos dadores entintadores. Tambiénse puede aplicar la tinta a los rodillos directamente con una espátula,asegurándonos que la capa de tinta se esparce homogéneamentesobre toda su superficie de hule.

SEGUNDO. Prepara la placa

La lámina litográfica se monta en el cilindro portaplaca con susempaques correspondientes a la altura adecuada según el manualde tu prensa. Engoma la placa para protegerla de la grasa.

TERCERO. Accionar tinteros

Se acciona el sistema de acoplamiento de los rodillos dadoresentintadores, para que se pongan en contacto con la placa litográficaen la forma más suave posible. Los rodillos tintadores dejarán unamarca o huella a todo lo largo de la lámina.

CUARTO. Analizar marcas de tinta

Los rodillos dadores entintadores se desconectan para retirarlosde la placa, posteriormente se mueve el cilindro o portaplaca a laposición donde las marcas quedan visibles al operador.

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Los rodillos dejaron una marca o huella de tinta, con su superficiede contacto sobre la lámina litográfica, el grosor de esta huella y suuniformidad a lo largo de la placa indican la presión que tiene elrodillo contra el cilindro.

En el manual de cada prensa se indica el grosor o ancho de lamarca que deben de dejar los rodillos entintadores, esto dependedel diámetro del rodillo y de su dureza.

Por lo general se puede estandarizar que por cada centímetrode diámetro en el rodillo entintador su marca debe de tener 0.63 mmde ancho.

Por ejemplo si el rodillo mide 10 cm de diámetro (100 mm), lamarca que deja sobre la placa debe de tener 6.3 mm de ancho.

QUINTO. Ajustar la presión

Después de que se analizaron las marcas o huella de los rodillosentintadores y se determinó que su ancho es el adecuado y estánuniformes atado lo largo de la placa, se puede iniciar el proceso deimpresión.

En el caso de que el ancho o el grosor de la marca del rodillo nosean los adecuados se debe de ajustar la presión del rodillo con elmecanismo de regulación de la unidad impresora, de acuerdo a lasinstrucciones de tu manual de operación. Si la marca del rodillo estámás gruesa de un lado que del otro, es porque la posición del rodilloestá inclinada y sólo se debe de ajustar un solo lado de la prensa.

Si la marca está correcta en los dos extremos y tiene un fallo enel centro de la placa, es porque el diámetro del rodillo no eshomogéneo a todo lo largo de su superficie y es necesario cambiarlo.Los rodillos dadores entintadores de la placa que están malajustados, causarán marcas transversales a todo lo largo de laplaca, que se reflejarán en la impresión como huellas de manchashorizontales, o áreas donde sobre o falte tinta en las imágenes.

Recuerda la importancia de consultar el manual de tu máquina,para conocer perfectamente sus particularidades de calibración yfuncionamiento, así como el ancho requerido de la marca o huella,del rodillo dador entintador sobre la plancha litográfica.

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Capítulo 5

2.6 Las consolas de telemando

Durante la década de los ochenta a la fecha, la tecnología en laindustria de las artes gráficas ha integrado a la electrónica y lacomputación en sus prensas de pliegos y sus prensas rotativas.

Esto ha permitido grandes avances en la productividad y lacalidad de las prensas, aunque el proceso litográfico sigue siendobásicamente el mismo que hace muchas décadas. Los nuevossistemas electrónicos se han concentrado en las consolas de

telemando y en sus funciones de control remoto de la prensa.

CONSOLAS DE TELEMANDO

Funciones principales de las consolas de control remoto

- Control de tinta por medio del movimiento motorizado de cadallave del tintero y cada rodillo tintador.

- Registro lateral y cincunferencial de la impresión y en algunasprensas la inclinación milimétrica del cilindro portamantilla,"cocking".

- Memorización computarizada de la posición de todos lostinteros de la prensa en el ajuste del color de los trabajos que sevolverán a imprimir posteriormente (para el caso de cajas, etiquetasy otros trabajos repetitivos).

Opciones de interconexión de las consolas de telemando

- Algunas consolas de telemando pueden ser interconectadascon scanners de láminas, para el preajuste de los tinteros de laprensa, y así lograr un rápido ajuste del color al inicio de la tirada.

- Otro accesorio muy valioso de las consolas de telemando sonlos sistemas de densitometría computarizados, los cuales puedenmedir el color automática mente en el pliego impreso y proporcionarel control estadístico de la producción de la prensa.

Alguna consola de telemando, como el Sistema Microcolor,puede ser interconectada con sistemas de densitometría como el

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sistema AutoSmart para el control automático del color en la prensa,(Sistema Autocolor) creando un sistema inteligente que se corrigeasí mismo. Estos sistemas se estudiarán detalladamente en elmódulo VI. La impresión en offset avanzado.

COMPONENTES PRINCIPALES DE LASCONSOLAS DE TELEMANDO

Consola de control

La consola de control es el medio de comunicación entre elprensista y el sistema de control de la prensa. El operador puedecontrolar los tinteros de toda la prensa, y en algunas consolas puedecontrolar la velocidad de los rodillos tintadores, el sistema dehumectación y corregir la posición lateral y circunferencial de loscilindros portaplaca de la máquina (FIGURA112).

FIGURA 112. Sistema Microcolor. Consola de telemando

La consola también nos permite accesar a la computadora delsistema para verificar el funcionamiento del sistema yautodiagosticar las principales fallas electrónicas o mecánicas.

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Capítulo 5

Computador central CPC

El CPC es el cerebro del sistema de telemando, que traduce loscomandos manuales de la consola a impulsos electrónicosentendibles para el resto del sistema. También contiene los discosde memoria en los que se graban los trabajos repetitivos y los discosde programación y funcionamiento interno del computador.

Unidad de servo control

Este servocontrolador se utiliza en sistemas digitales detelemando, su función es la de intercomunicar el computadorprincipal del sistema con cada uno de los servomotores, en cadauna de las llaves de tintero. Esta unidad organiza la información deida y vuelta como si fuera un agente de tránsito en un crucero,comunicando al computador con todas las llaves motorizadas decada tintero de la prensa.

Los servomotores

Los servomotores son pequeños motores de corriente directaque se conecta con cada una de las llaves del tintero de la prensa.El servomotor se puede mover hacia la izquierda o a la derecho, unacantidad predeterminada y muy exacta de vueltas para controlar laposición de la cuchilla con el rodillo tintador.

Cada servomotor se mueve de acuerdo a la señal eléctrica

enviada por los sensores de retroalimentación de posición, dichaseñal es proporcional a la posición real en que se encuentran lasllaves de los tinteros, de esa manera la computadora realiza losmovimientos pertinentes para posicionar los motores en el lugar quelos sensores le indican, y esto tiene su correspondiente efecto en laposición de la cuchilla con el tintero que da más o menos tinta en laimpresión.

Recuerda que los servomotores del sistema de telemando sólocontrolan la posición de la cuchilla con respecto al rodillo tintero dela unidad impresora, la cantidad final de tinta que llega al tinterodepende de los siguientes factores:

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La rectificación de la cuchilla.

La concentricidad del rodillo y el diámetro de su superficie,el cual debe de tener variaciones mayores de 0.02 mm, ensu circunferencia.

El estado mecánico de las espigas del rodillo y de laschumaceras donde éste embona, deben tener esa mismatolerancia.

El estado general de la batería de entintado que conducela tinta hasta la superficie de la placa debe de estar un buenestado.

El grosor de la capa de tinta impresa es crítica para el resultadode la impresión; ésta puede variar entre 0.005 y 0.01 Omm de grueso,dependiendo de la imagen y la concentración de la tinta. Existenbásicamente dos tipos de sistemas para el control de losservomotores.

LAS CONSOLAS ANALOGICAS

A pesar de que el funcionamiento de estos sistemas sea digitale incluso utilicen complejos y poderosos microprocesadores, laactuación de los servomotores se censa y se controla con elementosanalógicos. Generalmente el elemento de retroalimentación máscomúnmente utilizado es el potenció metro, que no es otra cosa queuna resistencia variable cuyo valor depende de la posición en la quese encuentre el acoplamiento de cada motor con respecto a lasllaves de los tinteros.

Este tipo de sistemas tienen la desventaja de ser másvoluminosos, lo que muchas veces no es muy deseableconsiderando el reducido espacio que generalmente se tienealrededor del tintero. Por otro lado, el consumo de corriente esnotablemente mayor con respecto al de los digitales, además derequerir un mayor número de cables para comunicarse entre sí.Tampoco es posible realizar autodiagnósticos de cada servomotor,en particular para verificar su funcionamiento y posición, es decir, laconsola informa a cada servomotor del movimiento que debenrealizar, cada uno de ellos ejecuta su orden, pero no son capaces

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Capítulo 5

de regresar información digital a la computadora notificando que laorden fue ejecutada. Si el servomotor se atora por desgastesmecánicos o por interferencia de suciedad (como tinta seca) en lossistemas, el equipo irá perdiendo precisión.

LAS CONSOLAS DIGITALES

Los sistemas digitales utilizan elementos para sensar la posiciónde la cuchilla que pueden ser dispositivos ópticos o magnéticos. Cadaservomotor es controlado individualmente por un microcontrolador, elcual se comunica por medio de un puerto serial con la computadoracentral o algún elemento intermedio (interfaz).

FIGURA 113. Servomotor en el tintero

Los servomotores se encuentran formando una red, que lespermite comunicarse entre sí. De esta manera cada vez que unservomotor realiza un movimiento le envía un mensaje deconfirmación a la computadora central, o del mismo modo si algunode ellos no puede moverse o ha sufrido alguna falla la computadorasabrá que existe algún problema.

Estos sistemas requieren sólo algunos cuantos cables parainterconectarse suelen ser muy pequeños, tienen un consumo de

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corriente muy reducido, nos permiten hacer diagnósticos defuncionamiento y posición desde la consola, y así determinarparticularmente si algún servomotr requiere ser reemplazado.

Cuando se ajustan las consolas de telemando es importante fijarlos parámetros de movimiento del servomotor. Por un lado, esnecesario fijar el punto donde la cuchilla del tintero no deja pasarnada de tinta para fijar el punto de "cero" en la consola, sin que lacuchilla dañe la surperficie del rodillo y, por otro, es necesario fijarel punto más alto de la consola donde hay tinta de sobra paraimprimir los saludos más oscuros.

Desde estos dos parámetros de 0% y 100% se fija la calibracióndel sistema y como se desea la reacción de la consola, si éste serálineal o si se le dará mayor preferencia y exactitud a las zonas clarasde la imagen.

2.7 Cuidado y limpieza de los rodillosdel sistema entintador

Para limpiar y lavar la batería de entintado, las máquinas offsettienen un dispositivo especial, que consta de una racleta de cauchoo rascador de tinta, y de un recipiente donde se recoge la tinta y elsolvente que se limpia de los rodillos de la batería de entintado. Estedispositivo de limpieza sólo se utiliza durante el lavado del sistemaentintador, después de terminar la jornada de trabajo o al cambiarcolores en la unidad de impresión.

Para limpiar la batería, se sugiere el siguiente procedimiento:

PRIMERO: Limpieza del tintero

Recoger la tinta sobrante de la fuente con una espátula y,cuidadosamente, guardarla en un bote de plástico, o en una caja decartón y tapar el recipiente.

Si la tinta sobrante de la impresión está en buenas condiciones,es decir, funciona en la impresión y no se le añadieron muchosaditivos o acondicionadores, puede guardarse para imprimirposteriormente.

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Capítulo 5

Algunas fuentes de entintado pueden desacoplarse durante laoperación de lavado, para eliminar los residuos de tinta con mayorfacilidad, y no perder el arreglo de las llaves del tintero.

SEGUNDO: Acoplar la racleta de lavado

Colocar el dispositivo de limpieza junto al rodillo batidor, endonde se lava el sistema entintador. Poner el recipiente de tinta enposición adecuada, para recoger la tinta y el solvente lavado ypresionar la racleta de caucho contra el rodillo batidor. Se lograregulando los tornillos de presión que están en los extremos de laracleta de lavado. No debe accionarse esta racleta contra el rodillobatidor, hasta que el sistema está corriendo con solvente, porque lafricción excesiva puede dañar el hule.

TERCERO: Limpieza de la batería

Poner en marcha la unidad impresora y utilizar envasesplásticos, con solvente, para rodar los rodillos de la batería deentintado.

El solvente aflojará la tinta de los rodillos y permitirá que corralibremente por el sistema, hasta ser recogido por la racleta delavado. Esta solución debe rociarse a todo lo largo de los rodillos y,en intervalos, para dar oportunidad a que limpie, en forma gradual,toda la tinta de su superficie.

Se recomienda usar, como solvente de limpieza diaria, uncompuesto de 50% de gasolina y 50% de naftalina blanca, pero ellodependerá mucho de la economía del taller y la disponibilidad de lassustancias.

Existen otros compuestos formulados especialmente para ellavado de la batería. Estos químicos limpian la tinta, quitan loscolorantes del rodillo y mantienen el hule en mejor estado. Algunosquímicos para el lavado de la batería constan de dos soluciones quese aplican en dos pasos. Primero se aplica un químico para disolverla tinta y separar los colorantes de la superficie de los rodillos; estecompuesto se aplica a la batería y se le deja correr por unos minutospara que moje todos los rodillos.

212


Posteriormente se aplica la segunda solución que sirve comovehículo para llevarse la tinta y el solvente sucio fuera de la batería.El operador debe de aplicar este segundo compuesto y después deunos segundos debe de conectar la cuchilla o racleta de limpiezacontra el rodillo distribuidor, para que todo el solvente con la tintasucia pueda recogerse en la charola o el recipiente de recolección.No se deben de usar racletas desgastadas porque dañan el rodillode lavado.

Las prensas modernas tienen sistemas automáticos para ellavado de las baterías de tinta. Estos sistemas constan de un depósitode químicos de limpieza que se bombean o inyectan directamentea los rodillos de la batería de entintado. La racleta de limpieza seacopla neumáticamente contra el rodillo distribuidor de limpieza ytodo el solvente que se recolecta es automáticamente fluido haciaotro segundo depósito donde se filtran los solventes para serreutilizados o desechados.

Es importante reconocer que cuando se lava la batería se estálimpiando de solvente y de pigmentos de la tinta, pero también sedeben de quitar los aditivos de la tinta y de la solución humectadoraque se emulsificaron en la batería. Para realizar una limpiezaprofunda de los rodillos puede ser necesario utilizar químicosespecialmente formulados para ese propósito.

Los solventes económicos, como la gasolina, sólo remueven latinta y no las demás partículas residuales que se adhieren al hule.Si un rodillo se deja mucho tiempo sin limpiarse apropiadamente secristalizará y su superficie se endurecerá muchísimo, aumentandohasta en 10 grados shore.

Es muy importante consultar con tu proveedor de rodillos, parano utilizar los solventes que dañan la superficie de los rodillos.

CUARTO: Vaciar el recipiente de recolección

Cuando el recipiente que recibe la tinta y el solvente se llena,hay que vaciarlo y volverlo a acoplar a la racleta de lavado, así comoaplicar solvente a los rodillos interiores, para proseguir con laoperación de lavado, hasta que todos los rodillos queden limpios porcompleto.

213

Capítulo 5

QUINTO: Quemado del color

Cuando va a cambiarse el color utilizado en una unidad

impresora, por uno más claro, o por un color directo muy especial,es necesario asegurarse de que el sistema entintador estácompletamente limpio. Para ello debe lavarse, por segunda ocasión,aplicando un compuesto grasoso, parecido a la tinta, que absorbelos residuos del color no deseado, y limpia los rodillos totalmente; aesto se le llama quemado del color.

Cuando estos compuestos de limpieza no están disponibles,puede utilizarse un poco de la tinta del color especial, para querecoja los residuos del color anterior.

SEXTO: Mantenimiento de la batería

Es importante que la batería de entintado se limpie de maneraexhaustiva, una vez cada quince días, dependiendo de las horastrabajadas, sacando todos los rodillos de la unidad impresora, paralavarlos en forma manual.

Debe aplicárseles un disolvente o detergente, compatible conlos hules utilizados, que los limpie y les abra los poros de la superficiede contacto. Ello evitará que los residuos de tinta se endurezcan enel hule, y se cristalicen, afectando su dureza y su capacidad debatición. La cristalización de los rodillos se debe de evitar a toda

costa porque perjudica la calidad del entintado a la placa.

La cristalización de los rodillos es causada por particulas degoma arábiga, aditivos de tinta y partículas de pigmentos quepenetran en los poros del hule y lo van endureciendo gradualmente.Cuando un rodillo se deja sucio o la tinta se deja secar en susuperficie, ésta penetra en el caucho y se cristaliza en su superficieoxidándose y endureciendo el hule.

Una limpieza constante y periódica de los rodillos previene lacristalización y la elimina cuando ésta no es muy avanzada, pero sise descuida la batería será necesario recubrir los rodillos de nuevo.

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Los rodillos pueden rectificarse una o dos veces para disminuirligeramente su diámetro y eliminar la cristalización superficial delrodillo. En el manual de tu prensa están las especificaciones deldiámetro de los rodillos de la unidad impresora, revisadosdetalladamente para asegurarte que no sobrepases sus tolerancias.

Los rodillos cristalizados se vuelven más duros y no puedenacoplarse bien a los demás rodillos de la batería, por lo cual lescuesta más trabajo recibir y transmitir tinta. Esto hace que un rodillocristalizado que está en la posición de dador entintador causemuchas marcas sobre la placa y huellas en la impresión.

También te recomendamos prestar especial atención en lalimpieza de las orillas de los rodillos, ya que debido al efecto quetienen los rodillos distribuidores de tinta que oscilan lateralmente enforma constante, la tinta se acumula en las orillas laterales de losrodillos y no se alcanza a quitar durante la operación de lavado, amenos que se haga normalmente.

Es importante, también, conocer el solvente o regenerador dehule que se utiliza, porque podría dañar la superficie del rodillo.

Los cuidados necesarios para ¡os rodillos

Los cuidados del sistema de entintado son, básicamente, losmismos que los descritos al principio, en este capítulo para losrodillos del sistema convencional de humectación.

Deben cuidarse, principalmente, los siguientes aspectos:

Diámetro, dureza y concentricidad y ajuste de las espigas

El diámetro es el grosor exterior del rodillo, su dureza determinala capacidad elástica del hule para amoldarse a otro rodillo, laconcentricidad del rodillo determina el punto del centro de la espigacon relación a la superficie externa del rodillo.

Si el rodillo no es concéntrico tendrá una distancia diferente entre

el centro del rodillo y un extremo de su superficie circular y la

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Capítulo 5

superficie opuesta. Esto haría imposible una distribución uniformede la tinta alrededor de la placa.

Los baleros chumaceras del sistema deben de embonarperfectamente con las espigas, porque de lo contrario los rodillosbrincarán y vibrarán todo el tiempo.

4. Medición y mantenimiento de los rodillos

El correcto funcionamiento de los sistemas de humectación yentintado depende, en gran parte, de las condiciones físicas de susrodillos de hule. Como lo observamos con anterioridad, los rodillosson el medio de transporte por el cual el agua y la tinta llegan a laplancha litográfica; de ellos depende que las dos sustanciasprincipales de la impresión puedan aplicarse en forma correcta parala reproducción de impresos.

Como se ha venido viendo, las propiedades físicas de un rodillopueden degradarse, poco a poco, sin provocar problemas deimpresión de inmediato. Sin embargo, su capacidad de operaciónva decayendo, constantemente, hasta llegar a un punto donde nopueden imprimirse trabajos con determinado grado de dificultad.Para evitar esto, es necesario una verificación constante, rutinariadel estado físico de los rodillos, para cerciorarse de que cubren lascondiciones descritas en los puntos ya tratados con anticipación, asícomo para medir los diámetros y las durezas de los diferentesrodillos de la máquina.

4.1 Medición del diámetro de los rodillos,con el uso del vernier y del compás

Medir las distancias y los diámetros de los cuerpos u objetos, yasean rodillos, baleros, flechas, etc., se realiza con el vernier y elcompás.

4.1.1 El vernier

El vernier (FIGURA 114) es una regla de medición en milímetrosy/o pulgadas, que tiene cuatro brazos perpendiculares a la regla.

216


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FIGURA 114. El vernier

Dos de éstos se utilizan para medir los diámetros o distanciasexteriores de un cuerpo. Atrapan, como pinza, los extremosexteriores de un cuerpo determinado, mientras el vernier indica enla regla, la medida exterior correspondiente. Los otros dos brazospueden penetrar en el diámetro interior de un cuerpo y, al abrirse,topan con las paredes de su distancia interna, indicando su medidaexacta en la regla de medición.

El vernier también cuenta con un quinto brazo o prolongación,paralelo a la regla de medición, que se utiliza para medir laprofundidad o altura de un cuerpo, con respecto a algún plano deapoyo.

De esta manera puede medir:

Distancias exteriores,distancias interiores y

alturas o profundidades

El rango de las distancias que mide el vernier depende de sutamaño. Por lo regular es en un máximo de 19 centímetros o su

217

Capítulo 5

equivalente de 7 y media pulgadas, aunque hay vernier mucho másgrande.

El vernier mide las distancias en:

CentímetrosMil ímetros

Décimas de milímetrosCentésimas de milímetros

o en pulgadas y sus unidades fraccionarias

Las medidas de las distancias se conocen por medio delindicador de la regla, con un procedimiento similar al del micrómetro.Primero, se localiza el número entero más cercano al indicador, paraconocer los milímetros. Si existe espacio sobrante, se localiza lalínea en decimales que coincida con una línea de división de enterosde la regla de medición.

También existen micrómetros digitales que despliegan lasmedidas directamente en una carátula. En estos aparatos, se leedirectamente la medida del cuerpo, fijándose en donde está situadoel punto decimal y el tipo de unidades utilizando centímetros omilímetros.

Para medir en forma correcta la distancia de los cuerpos con elvernier, es importante apoyar bien sus brazos de sujeción sobre lasparedes interiores y exteriores del cuerpo u objeto. El vernier debeestar en línea paralela con la distancia que desea medirse; si seinclina, la medida puede mentir, aunque los brazos estén bienapoyados.

Cuando se mide el diámetro de un rodillo de hule, con superficieblanda como un rodillo de hule, es importante apoyar los brazos delvernier, con suavidad, para que la presión no deforme la superficiede contacto y se mida de manera exacta.

El vernier puede dar la medida de un objeto determinado, en elpunto justo en que se realiza la medición. Si ese objeto es muy largo,como un rodillo o una flecha, es necesario medir varias veces sudiámetro en diferentes partes de su superficie, para obtener supromedio y su rango de variación entre el diámetro máximo ymínimo.

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Medida promedio del diámetroMedida del diámetro mayorMedida del diámetro menor

Para obtener el promedio del diámetro debes de sumar todoslos diámetros que mediste a lo largo del rodillo y sacar un total, elcual se divide entre el número de veces que medimos a lo largo delrodillo.

Cuando una de estas medidas no está dentro de las toleranciaspermitidas, por el rodillo o por la pieza mecánica, es necesariorepararla. Debes consultar en el manual de tu máquina, lasespecificaciones de los rodillos del sistema de humectación yentintado y, tener presente, sus tolerancias máximas y mínimas dediámetro.

La medición por medio del vernier es muy exacta, pero un pocolaboriosa, cuando tiene que compararse el diámetro de un rodillo envarias partes de su superficie. En estos casos se utiliza el compás,que, junto con el vernier, pueden facilitar la verificación de losdiámetros de los rodillos.

4.1.2 El compás

El compás (FIGURA115) es un aparato de dos extremidades, enforma de tijera que atrapan en su espacio interior, las paredes

FIGURA 115. El compás

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Capítulo 5

exteriores de la superficie de un rodillo. El compás no indica lamedida de una distancia, porque no tiene una escala métrica, sinosirve como aparato de comparación para detectar diferencias en unamedida preestablecida.

Con los brazos interiores de un vernier fijamos la distanciarequerida para el diámetro de un rodillo; colocamos el compás juntocon el vernier para que éste primero cubra la distancia determinaday aseguramos sus extremidades. Posteriormente revisamos eldiámetro de un rodillo, usando el compás, comparando la distanciarequerida y haciendo varias mediciones en diferentes partes de susuperficie, con mayor rapidez y facilidad. .

Para hacer la medición debemos de:

. Sostener el compás, ligeramente con dos dedos, desde sucabeza y ponerlo sobre la superficie del rodillo, alineándoloen forma perpendicular, con su eje.

. Dejar caer el compás, con suavidad, sobre el ancho deldiámetro del rodillo y dejar que sus extremidades caiganalrededor del ancho del rodillo.

Cuando el compás se atora y no puede pasar el ancho del rodillo,es que su diámetro es mayor que el necesario. Si el compás pasade manera muy holgada, es que su diámetro es menor que elnecesario; y si el compás pasa rozando, con un poco de dificultad,es que su diámetro es adecuado.

4.2 Medición de la dureza de la superficiede los rodillos

La dureza de la superficie de hule de los diferentes rodillos dela prensa impresora, es muy importante para transportar de maneracorrecta la tinta y la solución humectadora a la plancha. La durezade los rodillos debe ser la misma a lo largo de toda su superficie,con unas variaciones máximas de 5 grados shore.

Los grados shore son unidades de medición para describir ladureza de superficies elásticas, como los milímetros describen ladistancia.

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La dureza de las superficies de hule se mide con el durómetro,que es un aparato en forma de reloj, con una carátula de mediciónde grados shore que va del Oal1 OO.Los cero grados shore significauna dureza nula, como del aire y los cien grados una dureza comola del metal.

El durómetro tiene una base plana en la que descansa contra elobjeto al que va a medir, y del que sale una aguja de medición quees la que detecta la dureza del material.

Para medir la dureza de un rodillo se toma el durómetro y se leapoya contra la superficie de hule, asegurándose de que la baseasiente perfectamente y que la aguja de medición se sumerja en elhule. De inmediato la escala en la carátula del durómetro indicarálos grados shore de la dureza de la superficie.

Cuando se mide la dureza de un rodillo, es necesario girarlo endiferente'sposiciones y tomar varias lecturas de la dureza a lo largode toda la superficie de contacto, para obtener el promedio de todasu superficie. Debes consultar el manual de tu máquina, paraconocer las durezas apropiadas de cada rodillo y sus posiblestolerancias.

Es importante tener en consideración que, cuando se mide ladureza de una mantilla de hule, con un durómetro normal, lamedición no será muy exacta, porque la mantilla tiene una capa muydelgada de hule y un tejido en la parte de atrás. El durómetro sirveen estos casos para comparar la dureza de dos o más mantillas yconocer cuál es más dura que otra, como un punto de referenciapero no como una medida exacta.

5. Almacenamiento de los rodillos

Todas las máquinas de impresión deben tener un juego derodillos de repuesto, para sustituir de inmediato a los rodillos queempiezan a deteriorarse y poder mandarlos a reparación.

El almacenamiento de los rodillos es una operación sencilla,pero requiere cuidar de algunos aspectos importantes, para que losrodillos mantengan sus diámetros y durezas adecuadas, hasta elmomento de ser utilizados.

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Capítulo 5

Te recomendamos que sigas los principios para el almacenamiento,tales como:

PRIMERO: Limpieza y recubrimiento del rodillo

Todos los rodillos de reserva deben almacenarse totalmentelimpios. Los rodillos nuevos, proporcionados por el proveedor,deben guardarse con su empaque original de protección.

Los rodillos usados que estén en buenas condiciones y que vana descansar, deben limpiarse perfectamente de los residuos de tintay de goma. Si se deja la tinta en la superficie del rodillo, se secarádentro de los poros del hule y lo endurecerá, cristalizándolo. Losrodillos deben de untarse con un poco de aceite y envolverse conpapel, antes de guardarlos.

SEGUNDO: Almacenamiento

Todos los rodillos deben guardarse en posición horizontal overtical sobre un anaquel o bastidor, en donde puedan apoyarse sindañar su superficie de contacto y sus espigas (FIGURA116).

FIGURA 116. Los rodillos deben guardarse en posición horizontal,sobre un anaquel o bastidor, y rotarse periódicamente

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FIGURA 117. Rodillos almacenados verticalmente

Cualquier apoyo o presión que se haga, por un largo tiempo, ala superficie de hule de un rodillo, producirá una marca o depresiónque deformará el diámetro de circunferencia. Los rodillosalmacenados horizontalmente también deben cambiarse deposición en forma periódica, para evitar que el hule se cuelgue porla gravedad.

Los rodillos que se almacenan verticalmente no necesitan deuna rotación constante de un cuerpo, porque la gravedad no afectasu diámetro, pero se debe de tener cuidado de que se almacenenbien derechos verticalmente para que no se doblen sus espigas.También se debe cuidar de no dañar la parte donde embona elbalero (FIGURA 111).

TERCERO: Verificación de los rodillos

Cuando se reciban los rodillos de un proveedor, hay que verificarque cubran las especificaciones de diámetro y dureza del catálogo,y, de preferencia, hay que utilizarlos de inmediato, para probarlosen la máquina. Es muy importante verificar la concentricidad de losrodillos y el acople correcto de las espigas con sus baleroscorrespondientes.

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Capítulo 5

En estos casos, hay que guardar el rodillo usado, que está enbuenas condiciones, y utilizar el rodillo nuevo previamenteaclimatado a la temperatura del taller.

CUARTO: Montaje de rodillos

Cuando se van a utilizar uno o varios rodillos, por vez primera,en el sistema de entintado, deben limpiarse los residuos de hule quepueden estar adheridos a su superficie, y untárseles un poco deaceite para que trabajen unos minutos en este sistema, con lamáquina en marcha y sin tinta.

En caso de que los rodillos suelten mucho polvo de hule, debelavarse la batería antes de empezar a utilizar tinta.

QUINTO: Limpieza de rodillos para humectación

Cuando se van utilizar rodillos nuevos en el sistema dehumectación, deben lavarse con solvente y alcohol para eliminar losresiduos de hule y grasa.

Posteriormente, debe aplicárseles agua con goma arábiga y seles enfunda, de ser necesario.

Es recomendable tener identificados los rodillos de diferentesdiámetros y de diferentes máquinas, por medio de un código decolores o de números. Ello facilitará localizarlos cuando seanecesario cambiarlos, y nos ahorrará tiempo para calibrar losrodillos.

Recuerda que no debes almacenar un rodillo que esté en malestado, a menos que lo señales, en forma clara, puesto que despuésde un tiempo, los rodillos se confunden y puedes creer que unodefectuoso está en buen estado.

Con esto, terminamos el capítulo sobre los sistemas dehumectación y entintado en la unidad impresora. Es hora de poneren práctica lo que has aprendido, y de conocer perfectamente lasparticularidades de tu máquina, en tu manual de operación, sobrelos sistemas de humectación y entintado.

Aplica las sugerencias descritas aquí para calibrar los rodillos yrevisa e identifica todos los rodillos almacenados que tengas paratu máquina.

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Sistema de Entintado