SISTEMAS DE FRENADOINTRODUCCINSi unmotor
elctricosedesconectadelalneadealimentacin,debido a la inercia, ste
tarda algn tiempo en detenerse e, incluso,UNIVERSIDAD DE LAS
FUERZASARMADAS ESPEFACULTAD DE ENERGA Y MECNICAINGENIERA
MECATRNICACONTROL INDUSTRIALFrenado en Motores TrifsicosNIVEL:
Sexto AIng. Wilson Snchez Latacunga - cuadorREALIZADO POR: Guevara
Danie puede acelerarse o empezar a girar en sentido contrario
despus deparado, debidoal peso delacarga,
comoenloscasosdegraspuente, montacargas, ascensores, etc.Cuando por
necesidad del sistema o mquina acoplada a un motor
sedeseaquestapareinmediatamentedespus dedesconectar elmotor de la
lnea de alimentacin, o bien que se pueda disminuir suvelocidad, se
recurre a algn tipo o sistema de frenado que haga
estoposible.FRENADO DE MOTORES TRIFSICOS ASNCRONOS CON ROTOREN
CORTOCIRCUITOnnumerosasaplicacionesdelosmotorestrifsicosasncronosderotorencortocircuito,
esnecesariodisponerdeunsistemaseguroque permita frenar el motor en
un momento determinado! es decir, esnecesario disponer de un par de
frenado. sto sucede, por e"emplo,en mquinas herramientas donde la
precisin del traba"o o laseguridad del personal e#igen un rpido
bloqueo de la mquinaaccionada $ tambin durante la operacin de
ascensores.%os procedimientos ms empleados para frenarlos motores
trifsicosasncronos son los siguientes& 'renado por
electrofreno. 'renado a contracorriente. 'renado por in$eccin de
corriente contina.FRENADO POR ELECTROFRENO(ara el frenado de los
motores trifsicos asncronos, se utilizan trestiposdefrenadopor
electrofrenoquesebasanenunsistemadeplato mvil solidario al e"e del
motor, $ de unas zapatas o bandas defrenado que actan sobre l&
'reno por electroimn. 'reno electrohidrulico. 'reno incorporado en
el motor.n los dos primeros casos de los frenados indicados, el
plato esta )"oal e"edel motor $las zapatas sonaccionadas,
bienseapor unelectroimn o un accionamiento electrohidrulico,
mientras que en elcasode freno incorporado en el motor, es el plato
el que se desliza $presionacontralabandadefrenadoal desconectarel
motordelalnea de alimentacin.FRENO POR ELECTROIMNste tipo de freno,
consiste en un electroimn que puede sermonofsico o trifsico, que se
conecta de forma que cuando el motorestgirando, el
electroimneste#citado$mantieneabiertaslaszapatas de frenado,
permitiendo que el e"e del motor gire libremente. Cuando se
desconecta el motor de la lnea dealimentacin, el electroimn tambin
se dese#cita $ las zapatas,
pormediacindeunosresortesantagonistaspresionan sobreel plato,que
est )"o al e"e del motor, parndose ste instantneamente.ste tipo de
frenado es mu$ rpido $ e)caz! se puede emplear paramquinas de
peque*a $ mediana potencia, $a que en mquinas degran potencia, el
volumen $ el consumo que ha de tener elelectroimn lo hace
inviable.FRENO ELECTROHIDRULICOste sistema de frenado se diferencia
del anterior, en que las zapatassonaccionadaspor
unelementocomple"oformadopor unmotorasncrono, una bomba de rodete $
un cilindro hidrulico.+l energizar el motor principal,
tambinseenergizael motor delsistemadefrenadoquienhacegirarel
rodetedelabomba$stamanda aceite al cilindro, que eleva su pistn $
vstago. +l elevarse elvstago del cilindro, mueve una palanca que
acciona las zapatas defrenado, de tal forma que libera el plato del
freno $ el motor principalpueda girar libremente.Cuando se corta la
energa al motor principal tambin se desconectael motor del freno,
descendiendoel pistn$vstagodel cilindroa$udado por un resorte
antagonista, con lo cual las zapatas presionanel plato del freno $
el rotor del motor principal queda frenadoinstantneamente. +l ba"ar
el pistn del cilindro, el aceite regresa aldepsito, bien sea
directamente o a travs de una vlvula de retorno.%a venta"a ms
signi)cativas de este tipo de frenado con respecto alde electroimn,
son su traba"o suave $ silencioso, as como suseguridad de servicio
$ ba"o consumo, por lo que puede ser empleadoen todo tipo de
motores, principalmente enlos de mediana$ granpotencia.FRENO
INCORPORADO EN EL MOTORn este tipo especial de motores, el rotor
que es de cortocircuito, esligeramente troncocnico $ est desplazado
un poco con respecto alncleo del estator, por medio de un resorte.
n el e#tremo del e"e,contrario al de acoplamiento, se coloca un
plato, tambin de formaligeramentetroncocnico, queal
serdesplazadoporel resortedelrotor presiona contra una banda de
frenado que lleva interiormente lacarcasa del rotor.Cuando el motor
no est conectado a la lnea de alimentacinsiempre est frenado,
debido al empu"e del resorte que presiona
elplatocontralabandadefrenado! porel contrario, al
energizarelmotor,loscampos magnticos delestator $ elrotor obligan a
esteltimo a centrarse con el primero, dando lugar a un
peque*odesplazamiento del rotor que girar libremente, como
consecuenciade la liberacin del freno.stetipodemotores, aunquems
caroquelos deconstruccinnormal,
sesueleemplearenmquinasherramientas, elevadores$cualquier otra
mquina de peque*a potencia que requiera un
frenadorpido.BIBLIOGRAFA:
http&,,---.instrumentacion$control.net,cursos.libres,automatizacion,control.motores.electr,item,/01.sistemas.de.frenado.motores.trifasicos.asincronos.con.rotor.en.cortocircuito.por.electrofreno.html2sthash.n34--5c6.pdf
