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Sistemas de Retención Infantil rdinadora Provincial de Educación Vial - BURGOS

Sistemas de Retención Infantil Coordinadora Provincial de Educación Vial - BURGOS

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Sistemas de Retención Infantil

Coordinadora Provincial de Educación Vial - BURGOS

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1) INTRODUCCIÓN

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El uso de Sistema de Retención infantil reduce: Un 75% las muertes. Un 90% las lesiones.

1) Introducción

Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre menores de 14 años, por delante de atragantamientos y caídas.

En 2013, 46 niños (0-14) fallecieron en accidente de tráfico y más de 5.500 resultaron heridos, la mayor parte de ellos como ocupantes de un vehículo.

Si hablamos de menores de 12 años, 4 de los 20 fallecidos no usaban ningún Sistema de Retención Infantil, ni 14 de los 88 heridos graves, ni 197 de los 2714 heridos leves.

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1) Introducción

1 OCTUBRE 2015:MODIFICACIÓN REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN

NORMATIVA

No obstante encuestas y estadísticas demuestran que un gran porcentaje desconoce tanto la legislación como la importancia del uso de los sistemas de retención infantil

MAYO 2014: LEY SEGURIDAD VIAL

HOMOLOGACIÓN, conviviendo dos normativas de homologación

ECE R44/04ECE R129 I-SIZE

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2) UN CINTURÓN PARA DOS

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2) Un cinturón para dos.

Los accidentes de tráfico son la causa más frecuente de visita por lesión a las urgencias hospitalarias durante el embarazo.

Un mensaje claro: Las mujeres embarazadas NUNCA deben viajar sin hacer uso del cinturón de seguridad.

La mejor manera de proteger a la madre es usar el cinturón de seguridad.

La mejor manera de proteger a la madre es usar el cinturón de seguridad.

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2) Un cinturón para dos.

La banda horizontal. Por debajo del abdomen, ajustándose lo máximo posible a la parte ósea de las caderas, nunca por encima de la barriga.

Cómo ponerse el cinturón

La banda diagonal. Sobre el hombro, sin rozar el cuello, entre las mamas, sin apoyarse en ninguna de ellas.

BIEN MAL MAL MAL

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2) Un cinturón para dos

Existen dispositivos que ayudan a ajustar correctamente el cinturón

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2) Un cinturón para dos

CONSEJOS PARA LA CONDUCTORA EMBARAZADA

El airbag también protege a la mujer embarazada y a su bebé, pero es preciso aumentar la distancia del asiento al volante o salpicadero.

Es conveniente colocar el respaldo del asiento en posición vertical

Enfermedades y ciertos trastornos relacionados con el embarazo pueden mermar la capacidad de conducción y aumentar el riesgo vial, consultar siempre con el médico.

Cuando su hijo nazca deberá protegerlo tanto como lo hacía durante el embarazo. Llévelo seguro en el vehículo desde su primer viaje.

Y LA PASAJERA EMBARAZADA

Es recomendable utilizar los asientos traseros.

Utilizar el cinturón también en autobuses y autocares, cuando estos vehículos dispongan de ellos.

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3) DEBEMOS SABER

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3) DEBEMOS SABER

REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN A partir del 1 de octubre de 2015

MENORES DE EDAD DE ESTATURA IGUAL O INFERIOR A 135 CENTÍMETROS

Deberán utilizar sistemas de retención infantil homologados debidamente adaptados a su talla y peso.

Y situarse en el vehículos en los ASIENTOS TRASEROS.

EXCEPCIONALMENTE podrán ocupar el asiento delantero en los siguientes casos:

1) El vehículo no disponga de asientos traseros

3) Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retención infantil.

Y

2) Todos los asientos traseros estén ya ocupados por menores de 135 cm o menos.

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3) DEBEMOS SABER

REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN

Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado su fabricante a través de un manual, folleto o publicación electrónica.

Las instrucciones indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de forma segura.

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3) DEBEMOS SABER

Pero... ¿cuál es el asiento más seguro?

La combinación más segura sería colocar la sillita en sentido contrario a la marcha, en el asiento trasero, en la plaza central.

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3) DEBEMOS SABER

EL AIRBAG Y LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

En el caso (excepcional) en el que el menor ocupe el asiento del copiloto...

Si el sistema de retención infantil se coloca en sentido inverso a la marcha siempre hay que desconectar el airbag frontal de pasajero

Si el sistema de retención infantil se coloca en sentido de la marcha el airbag debe ir conectado. Recomendaciones:

AEPED : puede dejarse conectado cuando el niño vaya en sentido de la marcha, según las especificaciones de la silla

OCDE: Mover el asiento del vehículo hacia atrás todo lo posible. Utilizar correctamente el asiento y los arneses. El niño debe sentarse bien erguido, con la espalda pegada al respaldo, cinturón bien ajustado, sin inclinarse hacia delante

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3) DEBEMOS SABER

SANCIONES

200 € + 3 puntos

RESPONSABILIDAD

Mayor de edad: Autor del hecho.

Por no utilizar el ocupante del vehículo el cinturón de seguridad o sistema de retención infantil homologado debidamente adaptado a su talla y peso, correctamente abrochado

Menor de edad:

+ 135 cm: autor de hecho, responsabilidad solidaria padres, tutores…

-135 cm: el Conductor

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4) UN MENSAJE CLARO: NUNCA SIN SRI.

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4) UN MENSAJE CLARO: NUNCA SIN SRI

En caso de choque a 60 Km/h para poder sujetar con sus brazos a un bebé de 9 meses y evitar que salga despedido necesitará la misma fuerza que para alzar un vehículo mediano.

Un adulto sólo es capaz de sujetar a un niño que lleve en sus brazos si la colisión se produce a 5 km/h

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4) UN MENSAJE CLARO: NUNCA SIN SRI

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4) UN MENSAJE CLARO: NUNCA SIN SRI

Cuando circulen en áreas urbanas de grandes ciudades o tráfico urbano

TAXI

Podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135cm sin utilizar dispositivo homologado de retención, siempre que ocupen asientos traseros.

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5) LOS GRUPOS

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5) LOS GRUPOS

QUÉ DEBO TENER EN CUENTA ANTES DE UTILIZAR UN SRI

Antes de adquirir la silla, debemos probar que sea adecuada para nuestro vehículo y valorar si se adapta bien y es cómoda.

Solicitar toda la información necesaria para su instalación y leer bien las instrucciones del fabricante

Asegurarnos de que esté bien instalada.

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5) LOS GRUPOS

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5) Los grupos

A partir del nuevo reglamento, las sillas indicarán el rango de altura y una edad orientativa del ocupante.

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5) Los grupos

Siempre en sentido contrario a la marcha

GRUPO 0 Y 0+ (0-10 Kg, 0-13Kg)

Cambiaremos de silla si la cabeza del niño sobresale por el respaldo

En el caso de capazos deberán colocarse en los asientos posteriores, en posición trasversal a la marca y con la cabeza en la parte central del vehículo, si bien no son recomendables salvo excepciones.

Vídeo 3

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5) Los grupos

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5) Los grupos

Debe instalarse siempre antes de sentar al bebé

GRUPO 1: DE 9 A 18 KG

La silla se fija al asiento mediante el cinturón de seguridad o isofix

Pueden instalarse en sentido de la marcha o sentido contrario a la marcha (ACM)

En este grupo tendré que tomar dos decisiones importantes: cómo fijar la silla y cómo instalar la silla (en el sentido de la marcha, a contra marcha).

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5) Los grupos

Es un sistema de anclaje sujeto a una norma ISO. Es el más recomendado y seguro porque reduce la posibilidad de que la silla se coloque de forma incorrecta.

¿QUÉ ES EL ISOFIX?

Para que se considere que un sistema de anclaje es ISOFIX tiene que cumplir tres condiciones.

1. Tener 3 puntos de anclaje:

Dos situados entre el respaldo y el asiento del vehículo y a los que se conecta la silla por la parte posterior de su base

Un tercer punto de anclaje, destinado a evitar que la silla rote en caso de impacto. Éste puede ser de dos tipos, Top Tether o pata de apoyo

- Top Tether, sujeta la parte posterior de la sillita a la parte posterior del respaldo del asiento o al maletero del vehículo.

- Pata de apoyo, que va de la base de la silla al suelo del vehículo

2. No se puede utilizar junto al cinturón de seguridad.

3. Solo es válido para sillas que estén homologadas hasta un peso máximo de 18 kilos. (grupos 0, 0+, 1)

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5) Los grupos

A CONTRA MARCHA, LA MEJOR OPCIÓN

Cómo son las lesiones de los menores en un accidente

Colocar a nuestro hijo en el sentido contrario a la marcha, reduce la gravedad de estas lesiones. Es 5 veces más seguro

HASTA LOS DOS AÑOS, De cuello. Generadas por el tamaño de la cabeza y la fragilidad de la columna vertebral.

ENTRE DOS Y CUATRO AÑOS, De cabeza. Debido a que las vértebras no son suficientemente fuertes para soportar las desaceleraciones bruscas.

DE 4 A 10 AÑOS, De abdomen. En caso de accidente tienen mayor riesgo de sufrir hemorragias internas o lesión abdominal, ya que los órganos no están suficientemente fijados a su estructura abdominal.

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5) Los grupos

A CONTRA MARCHA, LA MEJOR OPCIÓN

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5) Los grupos

PERO…¿CUÁNTO TIEMPO A CONTRAMARCHA?

SIN DUDA: TODO EL TIEMPO QUE SEA POSIBLE. NOSOTROS DEBERÍAMOS IR A CONTRAMARCHA

OBLIGATORIO: HASTA 9 KILOSRECOMENDADO: HASTA 4 AÑOS (en sillas grupo I a contramarcha)

La nueva normativa ampliará la obligatoriedad hasta los 15 meses.

MENTIRAS DE LA CONTRAMARCHA

EL NIÑO SE MAREA...

EL NIÑO PROTESTARÁ

EL NIÑO SE ABURRE

SI LLEVA LAS PIERNAS FLEXIONADAS PUEDE ROMPERSELAS...

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5) Los grupos

Corresponde a los asientos y cojines elevadores.

GRUPOS 2 Y 3

Indicados cuando el niño es demasiado grande para una silla y demasiado pequeño para el cinturón de adulto.

Su función es elevar al niño hasta alcanzar la altura necesaria para usar el cinturón del propio vehículo.

Importante ajustar el cinturón correctamente

Los alzadores sin respaldo: Incrementan la altura y permiten mejor adaptación del cinturón. No tienen elementos que protejan el tórax y la cabeza.

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5) Los grupos

GRUPOS 2 Y 3

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5) Los grupos

Pueden utilizar directamente el cinturón de seguridad.

A PARTIR DE 135 CM…

Hasta 150 cm es podemos optar por seguir utilizando el SRI.

La banda diagonal del cinturón debe pasar por la clavícula, sobre el hombro y bien pegada al pecho, la banda ventral lo más baja posible sobre la cadera.

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6) USAR BIEN LOS SRI.

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6) Usar bien los SRI

El 70% de los niños que viajan en coche no utilizan correctamente la sillita.

Los errores más comunes son:

Dejar holgado el arnés de la sillita o retorcido

Sentar al niño en la silla con abrigos muy voluminosos.

Anclar mal con el cinturón de seguridad del coche.

Fijar la sillita mal al anclaje isofix.

No desactivar el airbag frontal si la sillita está colocada en asiento delantero.

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7) PARA SABER MÁS.

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7)Para saber más.

I-SIZE: NORMATIVA

HOMOLOGACIÓN

ISOFIX: SISTEMA DE ANCLAJE SUJETO A UNA NORMA ISO

I-SIZE - ISOFIX

Conviven dos normativas de homologación: ECE R44/04I-Size (ECE R129)

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7)Para saber más.

Sólo afecta

a sillitas

hasta 4 años

Lateral: Todos los modelos

sometidos a pruebas impacto lateral.

Altura: Desaparece la clasificación por grupos

según peso y será la altura

el factor determinante

.

Fabricantes:

Decidirán altura

máxima y mínima.

Sentido contrario: Obligatori

o hasta los 15 meses

I-SIZE

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7)Para saber más.

Categoría del dispositivo (Universal, Semiuniversal o Específico)

ETIQUETA DE HOMOLOGACIÓN

Indica el peso del niño al que se adapta el dispositivo. En este caso grupo 1.

La E es el lugar de homologación E= Europa y el subíndice el país que la ha otorgado. El 1 es Alemania, el 9 España.

Número de identificación de la homologación

Normativa de homologación

Nombre del fabricante

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8) FUNDAMENTAL, EL EJEMPLO.

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8) Fundamental, el ejemplo.

SOMOS SUS MODELOS

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8) Fundamental, el ejemplo.

SOMOS SUS MODELOS

Los niños aprenden por imitación, video 6.

Protégelos, ellos no pueden

Tú decides por ellos.

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8) Fundamental, el ejemplo.

ESTO HA SIDO TODO

Correo: [email protected]