Sistemas para Preservación de Pavimentos · 2012. 6. 26. · Sistemas para Preservación de Pavimentos Lic. Patricia Irrgang Gerente Latinoamérica. Crafco Inc. Sistema para Preservación

Sistemas para Sistemas para Preservación de Preservación de

PavimentosPavimentos

Lic. Patricia IrrgangLic. Patricia IrrgangGerente Latinoamérica.Gerente Latinoamérica.

Crafco Inc.Crafco Inc.

Sistema para PreservaciónSistema para Preservaciónde Pavimentosde Pavimentos

•• Sello de Juntas en Pavimentos Sello de Juntas en Pavimentos rígidosrígidos

•• Sello de Grietas en Pavimentos Sello de Grietas en Pavimentos Rígidos y flexiblesRígidos y flexibles

•• Productos de Bacheo para Productos de Bacheo para Pavimentos Rígidos y FlexiblesPavimentos Rígidos y Flexibles

•• Geo Composites para Retardo de Geo Composites para Retardo de Reflejo de Fisuras y JuntasReflejo de Fisuras y Juntas

Sistema paraSistema paraPreservaciónPreservación

de Pavimentosde Pavimentos

Sello deSello deJuntas y Grietas Juntas y Grietas en Pavimentos en Pavimentos

RígidosRígidos

Sistema paraSistema paraPreservaciónPreservación

de Pavimentosde Pavimentos

Tipo de Sellos Disponibles para Sellar Grietas Tipo de Sellos Disponibles para Sellar Grietas y Juntas en Pavimentos Rígidosy Juntas en Pavimentos Rígidos

SiliconaSilicona

Sellos en Caliente Resistentes al Combustible (JFR)Sellos en Caliente Resistentes al Combustible (JFR)

Sellos de Aplicación en Frio Resistentes al Combustible de Avión Sellos de Aplicación en Frio Resistentes al Combustible de Avión

y al Sanblastingy al Sanblasting

Sellos a Base de Asfaltos ModificadosSellos a Base de Asfaltos Modificados

Sello de Silicón EspecificacionesSello de Silicón Especificaciones

•• ASTM D5893ASTM D5893

•• Especificaciones del EstadoEspecificaciones del Estado

•• FAA FAA –– P605P605

TIPOS DE SELLOS TIPOS DE SELLOS DISPONIBLES DISPONIBLES

PARA JUNTAS EN PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE PAVIMENTOS DE

HORMIGONHORMIGON

Sello de SilicónSello de Silicón•• Un Componente/Cura con la HumedadUn Componente/Cura con la Humedad

•• Aplicado in situAplicado in situ

•• Vida Útil 10 Años o MasVida Útil 10 Años o Mas

•• No es Afectado por los Rayos UV No es Afectado por los Rayos UV

•• Soporta Alto Rango de TemperaturaSoporta Alto Rango de Temperatura

•• Soporta Movimiento de las LozasSoporta Movimiento de las Lozas

•• Resistente al CombustibleResistente al Combustible

•• Resistente al SanblastingResistente al Sanblasting



HORMIGONHORMIGON

Sello de SilicónSello de Silicón

•• Resistente al SanblastingResistente al Sanblasting

•• 3030--180 Minute para perder la 180 Minute para perder la pegajosidadpegajosidad

•• 14 Días Para el Curado Total14 Días Para el Curado Total



HORMIGONHORMIGON

Uses: Uses: Usos: Autopistas, Calles Locales, Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos, Pistas de Carreteo y Rodaje, Aeropuertos, Pistas de Carreteo y Rodaje, Puentes, Estacionamientos, Bases MilitaresPuentes, Estacionamientos, Bases Militares

Hay Dos Tipos Hay Dos Tipos de Silicónde Silicón

••No AutonivelanteNo Autonivelante

••AutonivelanteAutonivelante



HORMIGONHORMIGON

Sello de Silicón No AutonivelanteSello de Silicón No Autonivelante

•• Para Aplicaciones Horizontales y VerticalesPara Aplicaciones Horizontales y Verticales

•• Bajo ModuloBajo Modulo

•• Requiere emparejarRequiere emparejar

••Reservorio Minimo1/8” Reservorio Minimo1/8”

•• Pavimentos nuevos o ReconstruidosPavimentos nuevos o Reconstruidos

•• Color Gris ClaroColor Gris Claro

•• Sella pequeñas Aéreas de Desconche y Sella pequeñas Aéreas de Desconche y Juntas en ParedesJuntas en Paredes



HORMIGONHORMIGON

Sello Silicón AutonivelanteSello Silicón AutonivelanteTIPOS DE SELLOS TIPOS DE SELLOS

DISPONIBLES DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE PAVIMENTOS DE

HORMIGONHORMIGON

•• Solo para Aplicaciones HorizontalesSolo para Aplicaciones Horizontales

•• De bajo ModuloDe bajo Modulo

•• Sello LisoSello Liso--No necesita herramientasNo necesita herramientas

••Color Gris OscuroColor Gris Oscuro

•• Concretos nuevos o reconstruidosConcretos nuevos o reconstruidos

••Juntas de PC Juntas de PC

•• Grado Máximo 2%Grado Máximo 2%

Sello de Sello de Aplicación en Aplicación en

Caliente Caliente Resistentes al Resistentes al

Combustible de Combustible de AviónAvión



HORMIGONHORMIGON

Sello de Aplicación en Caliente Resistentes al Sello de Aplicación en Caliente Resistentes al Combustible de AviónCombustible de Avión



HORMIGONHORMIGON

Especificaciones:Especificaciones:

• P 605• P 605

• ASTM D• ASTM D--340634063569356935813581--outdatedoutdated18541854--outdatedoutdated

•Federal Especificación SS•Federal Especificación SS--SS--1614A1614A

•Bajo Modulo JFR•Bajo Modulo JFR-- excede la Especificaciónexcede la Especificación




HORMIGONHORMIGON•• SOLO PARA CONCRETOSOLO PARA CONCRETO

•• Resistente al Combustible de AviónResistente al Combustible de Avión

•• No es Resistente al SanblastingNo es Resistente al Sanblasting

•• Baja Resistencia a rayos Baja Resistencia a rayos

•• Durabilidad de 3Durabilidad de 3--5 Años5 Años

Usos: Bases Militares, Aeropuertos, Zonas de Usos: Bases Militares, Aeropuertos, Zonas de Carga de Combustibles, Área con Carga de Combustibles, Área con Contaminantes de CombustiblesContaminantes de Combustibles

Características:Características:




HORMIGONHORMIGON

•• SOLO CONCRETOSOLO CONCRETO•• Excede las especificacionesExcede las especificaciones

•• Reduces el desconcheReduces el desconche

•• Excelente para Climas FríosExcelente para Climas Fríos

•• + de 10 Años de Vida Útil + de 10 Años de Vida Útil

•• Resistente al Combustible de AviónResistente al Combustible de Avión

•• NO es Resistente al SanblastingNO es Resistente al Sanblasting

•• Alta Resistencia a los Rayos UV Alta Resistencia a los Rayos UV

Bajo Modulo JFRBajo Modulo JFR

Sello Resistentes al Combustible y al BlastSello Resistentes al Combustible y al Blast



HORMIGONHORMIGONFederal SpecificationFederal Specification

SSSS--SS--200E200E

Sello Resistentes al Combustible y al BlastSello Resistentes al Combustible y al Blast



HORMIGONHORMIGON

•• SOLO CONCRETOSOLO CONCRETO

•• Polysulfide de Dos ComponentesPolysulfide de Dos Componentes

•• Alta Resistencia a los rayos UVAlta Resistencia a los rayos UV

•• 10 anos o mas de Vida útil10 anos o mas de Vida útil

Usos: Autopistas, Calles Locales, Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos, Bases MilitaresAeropuertos, Bases Militares

AplicaciónAplicación en Frioen Frio

Sellos a Base de AsfaltoSellos a Base de AsfaltoTIPOS DE SELLOS TIPOS DE SELLOS

DISPONIBLES DISPONIBLES PARA JUNTAS EN PARA JUNTAS EN PAVIMENTOS DE PAVIMENTOS DE

HORMIGON HORMIGON y y ASFALTOASFALTO

••ASTM DASTM D--6690:6690:Type I Type I -- ASTM D1190ASTM D1190

Type II Type II -- ASTM D 3405ASTM D 3405

Type III Type III –– Low Modulus Low Modulus

Type IV Type IV -- Fed Spec SSFed Spec SS--SS--1401C1401C

Aplicación en CalienteAplicación en Caliente

No son Resistentes al CombustibleNo son Resistentes al Combustible



HORMIGON Y HORMIGON Y ASFALTOASFALTO

••ASTM DASTM D--6690:6690:Type I Type I -- ASTM D1190ASTM D1190

Type II Type II -- ASTM D 3405ASTM D 3405

Type III Type III –– Low Modulus Low Modulus

Type IV Type IV -- Fed Spec SSFed Spec SS--SS--1401C1401C

•• P 605P 605--ASTM DASTM D--66906690•• Especificaciones EstatalesEspecificaciones Estatales

•• Especificaciones PropiasEspecificaciones Propias

Aplicación en Caliente Base AsfaltoAplicación en Caliente Base Asfalto

Sellos a Base de AsfaltoSellos a Base de Asfalto



HORMIGON Y HORMIGON Y ASFALTOASFALTO

•• Sellos a Base de Asfalto ModificadoSellos a Base de Asfalto Modificado

•• Duración de2 a 7 AñosDuración de2 a 7 Años

•• Pavimentos de Asfalto y ConcretoPavimentos de Asfalto y Concreto

•• Disponibles en diferentes GradosDisponibles en diferentes Grados

BASE ASFALTO DE BASE ASFALTO DE APLICACION EN CALIENTEAPLICACION EN CALIENTE

Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos,Usos: Autopistas, Calles Locales, Aeropuertos,Bases MilitaresBases Militares

Sello de JuntasSello de JuntasSistema Sistema

Para Para Preservar Preservar

PavimentosPavimentos

Requerimientos deRequerimientos dePreparación de Juntas Preparación de Juntas en Pavimentos Rígidosen Pavimentos Rígidos

•• Remover el Viejo Sellador,Remover el Viejo Sellador, ResellarResellar

•• Cajeado de Junta (resellado 1/16” min.)Cajeado de Junta (resellado 1/16” min.)(7 días de Curado Mínimo)(7 días de Curado Mínimo)

•• Limpiar con Agua a PresiónLimpiar con Agua a Presión

•• Sandblast con ArenaSandblast con Arena

•• Limpieza con AireLimpieza con Aire

•• Utilizar Cordón de Respaldo (Rod) 25 % mas Utilizar Cordón de Respaldo (Rod) 25 % mas Ancho que la Junta para Sellos en Frio y Ancho que la Junta para Sellos en Frio y CalienteCaliente

Requerimientos de Preparación de Juntas en Requerimientos de Preparación de Juntas en Pavimentos RígidosPavimentos Rígidos

Sistema Sistema Para Para

Preservar Preservar PavimentosPavimentos

• • Aplicar el SelloAplicar el Sello

• 1/8”• 1/8”‐‐1/4” Mínimo por debajo de la 1/4” Mínimo por debajo de la SuperficieSuperficie

• Temperatura Mínima del • Temperatura Mínima del Pavimento40ª CPavimento40ª C

LIMPIO & SECOLIMPIO & SECO

Requerimientos de Preparación de Juntas en Requerimientos de Preparación de Juntas en Pavimentos RígidosPavimentos Rígidos



Silicon: 2 to 1 Ratio ½” x ¼”Silicon: 2 to 1 Ratio ½” x ¼”Min. ¼” Max ½” de espesorMin. ¼” Max ½” de espesor

RR

DD

WW

Configuración Apropiada para Pavimento RígidoConfiguración Apropiada para Pavimento Rígido




RR

DD

WW

Sellos Resistentes al Combustible: Sellos Resistentes al Combustible: 1 to 1 Ratio ½ ” x ½ ”1 to 1 Ratio ½ ” x ½ ”




TT

WW

Asfaltos de Aplicación en Caliente: 1 a 1 Asfaltos de Aplicación en Caliente: 1 a 1 Ratio Ratio ½” x ½”½” x ½”



Que sellador debo Que sellador debo utilizar?utilizar?

PreparaciónPreparación

Grietas en Asfalto/Concreto Grietas en Asfalto/Concreto Sellar vs. TaparSellar vs. Tapar

Grietas en Grietas en Asfalto/ConcretoAsfalto/ConcretoSellar vs. TaparSellar vs. Tapar

Que sellador debo utilizar?

Sellado de Grietas en Asfalto/Concreto Sellado de Grietas en Asfalto/Concreto

•• La Colocación de un Sello Especifico La Colocación de un Sello Especifico (Elástico) reduce la filtración(Elástico) reduce la filtración

• Las Grietas Trabajan en Diferentes • Las Grietas Trabajan en Diferentes Direcciones Direcciones

•• Grietas ReflejasGrietas Reflejas•• Grietas TérmicasGrietas Térmicas•• Trabaja en Grietas longitudinalesTrabaja en Grietas longitudinales

•• La grieta debe estar PreparadaLa grieta debe estar Preparada


Preparación de la Grieta para la Operación de Preparación de la Grieta para la Operación de SelladoSellado


•• Crear un Reservorio para el Sellador con una Crear un Reservorio para el Sellador con una Ruteadora/Cortadora, esto adhiere un 50% mas al la Ruteadora/Cortadora, esto adhiere un 50% mas al la vida del sellador y 10% mas al Costovida del sellador y 10% mas al Costo

•• Limpie las grietas con un Compresor de Aire para Limpie las grietas con un Compresor de Aire para una apropiada adhesión, de ser necesario utilizar una una apropiada adhesión, de ser necesario utilizar una Lanza de Aire CalienteLanza de Aire Caliente

•• El Pavimento Debe estar LIMPIO Y SECO, para una El Pavimento Debe estar LIMPIO Y SECO, para una apropiada adhesiónapropiada adhesión

LIMPIO & SECOLIMPIO & SECO

Asfalto/Concreto Asfalto/Concreto TaparTapar una Grieta una Grieta


•• La colocación de sellador en Grietas Reduce La colocación de sellador en Grietas Reduce

la Infiltración de Agua y Refuerza Pavimentola Infiltración de Agua y Refuerza Pavimento

•• Direccionado a Grietas que no TrabajanDireccionado a Grietas que no Trabajan

•• Grietas LongitudinalesGrietas Longitudinales

•• Grietas en Bloque con Espacios AmpliosGrietas en Bloque con Espacios Amplios

•• La Grieta Requiere una Pequeña Preparación.La Grieta Requiere una Pequeña Preparación.

Preparación para TAPAR una GrietaPreparación para TAPAR una Grieta


• • Limpiar la Grieta con un Compresor de Limpiar la Grieta con un Compresor de Aire, de Ser Necesario Utilizar una Lanza Aire, de Ser Necesario Utilizar una Lanza de Aire Calientede Aire Caliente

•• El pavimento Debe estar LIMPIO & SECOEl pavimento Debe estar LIMPIO & SECO

Colocación Apropiada del Sellador en la Colocación Apropiada del Sellador en la GrietaGrieta


Limpie y lleneLimpie y llene

ReservorioReservorio CombinaciónCombinación

Sobre bandaSobre banda

¿Qué sellador Debo Utilizar? ¿Qué sellador Debo Utilizar? El Tipo de Sellador que debo Utilizar Varia según:El Tipo de Sellador que debo Utilizar Varia según:

Tipo de PavimentoTipo de Pavimento

Condiciones ClimáticasCondiciones Climáticas

Condiciones del PavimentoCondiciones del Pavimento

Desempeño deseadoDesempeño deseado

Temperatura del PavimentoTemperatura del Pavimento

Pavimentos de ConcretoPavimentos de Concreto


Producto Aplicación y UsoProducto Aplicación y Uso

Silicón:Silicón:ASTMASTM--D 5893D 5893

Super Seal LM:Super Seal LM:Excede JFR Excede JFR Espec.Espec.

Super Seal:Super Seal:ASTMASTM--35693569ASTMASTM--34063406SSSS--SS--1614A1614A

Placa de ConcretoPlaca de ConcretoPistas/Taxiways, Carreteras, Pistas/Taxiways, Carreteras, Autopistas, Puentes, Autopistas, Puentes, Estacionamientos Estacionamientos

Placa de ConcretoPlaca de ConcretoPistas/Taxiway, Autopistas,Pistas/Taxiway, Autopistas,

Placa de ConcretoPlaca de ConcretoPistas/TaxiwaysPistas/Taxiways

Pavimentos de ConcretoPavimentos de Concreto


Producto Aplicación y UsoProducto Aplicación y Uso

200E:200E:SSSS--SS--200E200E

Asfaltos Asfaltos Modificados de Modificados de Aplicación en Aplicación en Caliente:Caliente:ASTM D 6690ASTM D 6690Type IType IType IIType IIType IIIType IIIType IVType IV

Placa de ConcretoPlaca de ConcretoPistas/TaxiwaysPistas/Taxiways

Placa de ConcretoPlaca de ConcretoPistas/TaxiwaysPistas/TaxiwaysPavimentos Rígidos y Pavimentos Rígidos y

Flexibles.Flexibles.

Champaign (Urbana), IL AirportChampaign (Urbana), IL Airport

Asphalt base Product Asphalt base Product Modification with Modification with

PolymersPolymers


Silicona y Asfalto ModificadoSilicona y Asfalto Modificado

Adhesivo Para Junta FríaAdhesivo Para Junta Fría

La Junta Fría es uno de La Junta Fría es uno de los Problemas mas los Problemas mas Grandes con el Grandes con el Pavimento Asfaltico.Pavimento Asfaltico.

NCAT Estudio 8 métodos NCAT Estudio 8 métodos constructivos para constructivos para prevenir este problema.prevenir este problema.

El Adhesivo para Juntas El Adhesivo para Juntas Frías fue probado y el Frías fue probado y el que mejor funcionoque mejor funciono

• • Mejora la Adhesión entre el Mejora la Adhesión entre el

Pavimento Frio y Caliente Pavimento Frio y Caliente

••Sella la Salida de AguaSella la Salida de Agua

••Previene el Fracaso Prematuro Previene el Fracaso Prematuro

••Reduce la ConservaciónReduce la Conservación

Adhesivo Para Adhesivo Para Junta FríaJunta Fría


Su alta Viscosidad Su alta Viscosidad Soporta Superficie Soporta Superficie

VerticalVertical

Flexible Flexible

Altamente AdhesivoAltamente Adhesivo

Sella Vacíos de AireSella Vacíos de Aire

Alto % de Caucho de Alto % de Caucho de Llanta RecicladoLlanta Reciclado


Adhesivo Para Junta Fría :Adhesivo Para Junta Fría :

Ninguna Ninguna Demoras al Demoras al PavimentanPavimentan

De Aplicación De Aplicación sencillasencilla

Bajo Costo Bajo Costo

Probado Probado Desempeño Desempeño

SeguridadSeguridad

Evita La Conservación Evita La Conservación tempranatemprana

Menos Interrupción al TraficoMenos Interrupción al Trafico

Alarga el Ciclo de VidaAlarga el Ciclo de Vida

¿¿Qué Mejora EstoQué Mejora Esto? ? Adhesivo Para Junta FríaAdhesivo Para Junta Fría

Mejora:Mejora:

TechCreteTechCreteMaterial para Reparar las Losas del Material para Reparar las Losas del

pavimento Rígidopavimento RígidoTechCrete PCCP TechCrete PCCP

Spall Repair MaterialSpall Repair Material Dos Tipos:Dos Tipos:

•• Reparaciones delgadas/TBRReparaciones delgadas/TBR–– Para repara Para repara 1 ½” a 8” de Profundidad1 ½” a 8” de Profundidad

•• Recess/R Recess/R ––Para Reparaciones ¾” a 1 ¼” Para Reparaciones ¾” a 1 ¼”


Pavimento RígidoPavimento RígidoTechCreteTechCrete

Material para Material para Reparar las Losas Reparar las Losas

del Pavimento Rígidodel Pavimento Rígido

• Resina Sintética de Aplicación en CalienteResina Sintética de Aplicación en Caliente

•• Mezcla de Agregados para la EstabilidadMezcla de Agregados para la Estabilidad

•• Sistema para Reparación Permanente en Sistema para Reparación Permanente en ConcretoConcreto

•• Se mantiene flexibleSe mantiene flexible

•• Excelentes propiedades de AdhesiónExcelentes propiedades de Adhesión

•• Puede ser Liberado al Trafico en +/Puede ser Liberado al Trafico en +/-- 1 hora 1 hora

TechCreteTechCreteMaterial para Reparar las Losas del Pavimento Material para Reparar las Losas del Pavimento

RígidoRígido

TechCreteTechCreteMaterial para Material para

Reparar las Losas Reparar las Losas del Pavimento Rígidodel Pavimento Rígido

•• Aéreas con Deacascaramientos Múltiples Aéreas con Deacascaramientos Múltiples Rompimientos de esquinasRompimientos de esquinas

•• Grietas AnchasGrietas Anchas

•• Juntas FalladasJuntas Falladas

•• Aéreas de Boca de Inspección y DrenajeAéreas de Boca de Inspección y Drenaje

•• EmpalmesEmpalmes

•• Juntas de PuentesJuntas de Puentes

•• Cualquier Defecto en el Hormigón Mayor a 8”Cualquier Defecto en el Hormigón Mayor a 8”


Pavimento RígidoPavimento RígidoTechCreteTechCrete

Material para Material para Reparar las Losas Reparar las Losas

del Pavimento Rígidodel Pavimento Rígido

•• Tres Grados Disponibles (clima)Tres Grados Disponibles (clima)

•• En Color GrisEn Color Gris

•• Resistente al ImpactoResistente al Impacto

•• Soporta CargasSoporta Cargas

TechCreteTechCreteMaterial para Reparar las Losas del Pavimento Material para Reparar las Losas del Pavimento

RígidoRígido

TechCreteTechCreteMaterial para Material para

Reparar las Losas Reparar las Losas del Pavimento Rígidodel Pavimento Rígido

Corte el ÁreaCorte el Área Limpie el ÁreaLimpie el Área

Aplique ImprimaciónAplique Imprimación Instale TCInstale TC Trabaje el MaterialTrabaje el Material Aplique la BauxitaAplique la Bauxita

Mínima Temperatura del Pavimento 5ª CMínima Temperatura del Pavimento 5ª C

LIMPIO Y SECOLIMPIO Y SECO

Williams Gateway Instalado en 2002Williams Gateway Instalado en 2002

Williams GatewayWilliams Gateway 20022002

Williams Gateway 2002Williams Gateway 2002


TECHCRET RECINA PARA BACHEOTECHCRET RECINA PARA BACHEO

20112011

PolyPatchPolyPatchMaterial para Reparaciones en AsfaltoMaterial para Reparaciones en Asfalto

PolyPatch MaterialPolyPatch MaterialPara Para ReparacionesReparaciones

••Largas, profundas Grietas/ juntasLargas, profundas Grietas/ juntas•Bajas y Medias Pieles de Cocodrilo•Bajas y Medias Pieles de Cocodrilo•Nivelaciones Transversales que •Nivelaciones Transversales que Empotran con Concreto Empotran con Concreto AC AC •Construir Tapas de recubrimiento y •Construir Tapas de recubrimiento y •Válvulas de agua•Válvulas de agua

Uso:Uso:

PolyPatchPolyPatch••Asfalto Modificado con Polímeros y Asfalto Modificado con Polímeros y Agregados SelectosAgregados Selectos

••Soporta cargas, Se mantiene FlexibleSoporta cargas, Se mantiene Flexible

••Altamente Resistente al RodajeAltamente Resistente al Rodaje

••Rápido Tiempo de Colocación, Rápido Tiempo de Colocación, ±± 30 30 minutosminutos

••Pre empacado, Agregado y ProductoPre empacado, Agregado y Producto

PolyPatch Material PolyPatch Material para Reparacionespara Reparaciones

ADOT 101 & Olive

ADOT 101 & Olive Installed 2002ADOT 101 & Olive Installed 2002

Compuesto que Absorbe el Stress Entre Compuesto que Absorbe el Stress Entre CapasCapas

PAVEPREPPAVEPREP

Proporciona aislamiento mediante Proporciona aislamiento mediante la absorción de estrés a través de la absorción de estrés a través de sus tres capas de diseño:sus tres capas de diseño:

Pave Prep Pave Prep Geo CompositeGeo Composite

• • ColoqueColoque sobre las grietassobre las grietas oo juntasjuntas dede asfalto existenteasfalto existente oopavimentos de hormigónpavimentos de hormigón

•• Pavimentos Nuevos 7Pavimentos Nuevos 7 día mínimodía mínimo el tiempo de curadoel tiempo de curado• Un mínimo de• Un mínimo de 2 "Overlay2 "Overlay

• Resistente a la• Resistente a la superposiciónsuperposición de temperaturas de de temperaturas de hastahasta 350 350 °°

•• Resistencia a la tracciónResistencia a la tracción 4000 PSI4000 PSI• Soporta• Soporta movimientos de hastamovimientos de hasta 0,20,2 ""

•• Ancho deAncho de 36 "36 "-- el movimientoel movimiento se disipa,se disipa, sin grietassin grietas•• AdhesivoAdhesivo requerida (ACrequerida (AC--20,20, PGPG 6464--22)22)• Puede ser• Puede ser pavimentadopavimentado de inmediatode inmediato

Aísla la BaseAísla la Base y ofrecey ofrece absorber elabsorber el estrés a través de estrés a través de susu diseño dediseño de capa decapa de trestres

capa decapa de fondofondocentro decentro de capacapa

la capa superiorla capa superior

PavePrepPavePrep

PavePrep PavePrep Geo CompositeGeo Composite

PAVEPREP PAVEPREP Geo CompositeGeo Composite

PAVEPREP COMPONENTESPAVEPREP COMPONENTES

CapaCapa InferiorInferiorEs de Baja Rigidez, no Tejidos, Lamina de Es de Baja Rigidez, no Tejidos, Lamina de Poliéster que se Conecta a la calzada Existente Poliéster que se Conecta a la calzada Existente Mediante un adhesivoMediante un adhesivo



Capa CentralCapa CentralEs un Mastic de Asfalto Modificado con Es un Mastic de Asfalto Modificado con Polímeros Altamente Flexible que permite un Polímeros Altamente Flexible que permite un movimiento de Múltiple Rotación entre las movimiento de Múltiple Rotación entre las capas superior e inferior capas superior e inferior



Capa superiorCapa superiorEs un Tejido de alta Resistencia, de Malla Abierta Es un Tejido de alta Resistencia, de Malla Abierta Diseñado para Formar una Red que le permite Diseñado para Formar una Red que le permite Adherirse a la Superficie Proveyéndole Aislamiento y Adherirse a la Superficie Proveyéndole Aislamiento y RefuerzoRefuerzo


Típica Grieta ReflejaTípica Grieta Refleja

Carpeta AsfálticaCarpeta Asfáltica

Grieta ReflejaGrieta Refleja

Junta / GrietaJunta / Grieta

Grieta Refleja en Pavimento Grieta Refleja en Pavimento Asfaltico sin el uso de Asfaltico sin el uso de

PAVEPREPPAVEPREP

Pavimento Pavimento existenteexistente

PAVEPREPPAVEPREPGeo CompositeGeo Composite

PAVPREPPAVPREP Fija Fuera de la Horizontal, Vertical y en Paralelo el movimiento Fija Fuera de la Horizontal, Vertical y en Paralelo el movimiento de las articulaciones de la Grieta o Juntade las articulaciones de la Grieta o Junta

Modo 1: Movimiento HorizontalModo 1: Movimiento Horizontal

Modo 2: Movimiento Vertical Modo 2: Movimiento Vertical

Modo 3: Movimiento ParaleloModo 3: Movimiento Paralelo


Beneficios que provee PAVEPREPBeneficios que provee PAVEPREP

•• Extiende la vida del Re carpeteo ya que Reduce el Extiende la vida del Re carpeteo ya que Reduce el Reflejo de las grietas y JuntasReflejo de las grietas y Juntas

•• Reduce el Costo en Mantenimiento de PavimentosReduce el Costo en Mantenimiento de Pavimentos

•• Reduce los Cierres Reduce los Cierres

•• Proporciona aislamiento de base mediante la Proporciona aislamiento de base mediante la absorción de estrés a través de su niveles de diseño absorción de estrés a través de su niveles de diseño en capasen capas

• Impermeabiliza las Juntas• Impermeabiliza las Juntas

• Reduce el Stress de Pavimento• Reduce el Stress de Pavimento


Preparación de la SuperficiePreparación de la Superficie

•• Temperatura Mínima de la Superficie Temperatura Mínima de la Superficie 10ºC10ºC

•• Sellar Grietas y Juntas ExistentesSellar Grietas y Juntas Existentes

•• El Pavimento Debe estar LIMPIO Y El Pavimento Debe estar LIMPIO Y SECOSECO

••Utilice para una Unión Adhesiva un ACUtilice para una Unión Adhesiva un AC--20 o PG 6420 o PG 64--22 de Aplicación en Caliente22 de Aplicación en Caliente

PAVEPREP Geo Composite

PAVEPREPAPLICACIONES

Aeropuerto de Rantoul Airport, Ill, Instalado en 1999Aeropuerto de Rantoul Airport, Ill, Instalado en 1999

PAVEPREP INSTALADOPAVEPREP INSTALADO

SECCION DE CORTE Y SELLADOSECCION DE CORTE Y SELLADO

SECCION DE CORTE Y SELLADOSECCION DE CORTE Y SELLADO


Geo Composite, Reflective 10 mm. Per yearGeo Composite, Reflective 10 mm. Per year

PAVEPREPPAVEPREPGeo CompositeGeo Composite

Ubicación Día de Instalación

Día de ultima inspección

AC Superposición

de capas

Grietas Reflejas (control)

Grietas Reflejas (PAVEPREP)

IL 38 Verano 1994 Julio 2000 6.3 cm 20 5

U.S. 67 (ahora 267)

Verano 1998 Abril 2001 5.7 cm 45 to 50/km 3 in 1,859 m

Mattis Ave. Agosto 2000 Julio 2001 7.6 cm 21 in 1,065 m 2 in 1,862 m

DeKalb Airport

Verano 1998 Agosto 2000 7.6 cm N/A 0

Willard Airport

Verano 1999 Junio 2003 15 cm5.1–15.2-cm wedge

N/A5

00

Rantoul Airport

Septiembre 1999

Junio 2005 5.1–10.2-cm 0 in 27 m 0 in 132 m

Resumen de la EvaluaciónResumen de la Evaluación en Campoen Campo

Ezeiza & Aeroparque, Buenos Aires Argentina

Aeropuerto de El Calafate ArgentinaAeropuerto de El Calafate ArgentinaSilicona SLSilicona SL

Aeropuerto Internacional de Santiago ChileAeropuerto Internacional de Santiago Chile

Asfalto modificado con PolímerosAsfalto modificado con Polímeros

Aeropuerto Internacional Aeropuerto Internacional De Lima PerúDe Lima Perú

Asfalto Modificado Asfalto Modificado con Polímeroscon Polímeros

Aeropuerto Internacional El Salvador Aeropuerto Internacional El Salvador

Alquitrán de hulla Resistente al CombustibleAlquitrán de hulla Resistente al Combustible

Aeropuerto de Brasilia Aeropuerto de Brasilia Alquitrán de Hulla Resistente al CombustibleAlquitrán de Hulla Resistente al Combustible

Aeropuerto de Maiquetía Caracas Venezuela

Aeropuerto de Margarita

Quito Ecuador

Sello con Asfalto Modificado con Polímeros

Aeropuerto de Carrasco UruguayAeropuerto de Carrasco Uruguay

Sello de Juntas con asfalto modificado con PolímerosSello de Juntas con asfalto modificado con Polímeros

GRACIASGRACIAS

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Sistemas para Preservación de Pavimentos · 2012. 6. 26. · Sistemas para Preservación de Pavimentos Lic. Patricia Irrgang Gerente Latinoamérica. Crafco Inc. Sistema para Preservación