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CURSO OPERADOR DE VEHÍCULO

MODULO 2- SISTEMAS PRINCIPALES

Ing. Federico Lluberas2010


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Sistemas rinci ales de un vehículo

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Sistema de dirección

istema e renos

Sistema de inyección Sistema eléctrico

Sistema de refrigeración


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istema e renos




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Sistema de sus ensión

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irregularidades del camino, evitando que lasoscilaciones se transmitan a los pasajeros o lacarga.

Un sistema de suspensión en buen estado aumentala adherencia y disminuye la distancia de frenado.


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Sus ensión

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Mecanismos de soporte

Amorti uadores

Barras estabilizadoras

Asientos de conductor y pasajeros


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Sus ensión Neumáticos

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El sistema de suspensión en el automóvil comienza en el contactoe neum co con e cam no.

La elasticidad del caucho relleno de aire proporciona un enlace

magnitud al resto del vehículo.

esta rigidez dificulta la absorción y se empeora la suspensión.


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Sus ensión

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Radiales

Diagonales


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Sus ensiónNeumático dia onal Neumático Radial

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Los de cuerdas radiales son mas elásticos

que los de cuerdas diagonales, y por tantome ores en la suavidad de la sus ensión.


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Sus ensión

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Resortes (espirales, elásticos)

Bolsas de aire

Barras de torsiónCombinaciones


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Sus ensión10

Son elementos colocados entre elbastidor y lo más próximo a las

las irregularidades del terreno,

a sor n o as en orma edeformación


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Sus ensiónResortes espirales

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Resortes de hojas superpuestas o elásticos


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Sus ensión Bolsas de aire

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Utilizadas en losvehículos dotadoscon frenos de aire

suspensión muysuave y

su c en emen eduradera.


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Sus ensión Barras de torsión

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Al transitar por lasrregu ar a es ecamino la barra

absorbe losdel neumáticotorciéndose mas omenos.


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Sus ensión14

Su función es la de disminuir o

absorber) las oscilaciones de losresortes o e st cos.


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Sus ensión15

Esquema de amortiguador telescópico


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Sus ensión Barras estabilizadoras

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Su función es la de mantener al vehículohorizontalmente.

Esta barra torciéndose transfiere arte de lacarga adicional aplicada a la suspensión deun lado, a la suspensión del otro lado, cuando

e ve cu o ace un g ro, re uc en onotablemente la inclinación de la carrocería.


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Sus ensión17


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Sistema de dirección istema e renos




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mecanismos, mediante los cualespueden orientarse las ruedas

rec r ces e un ve cu o avoluntad del conductor.


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Sistema de dirección20


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Sistema de dirección21


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Sistema de frenos23

Su principal función es la de

velocidad del vehículo, omantenerlo inmovilizado cuando

.


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Sistema de frenos

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:

movimiento del vehículo, llegando at n rl i f r r i n f rm

segura, rápida y eficaz, en cualquier

condición de velocidad y carga

Freno de estacionamiento: permite

inmovilizar el vehículo una vez detenido ocomo freno de emergencia en caso de fallo


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Sistema de frenos25

Tipos de actuadoresDe tambor o cam ana

De disco


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Sistema de frenos26

Freno de disco


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Sistema de frenos27

Freno de tambor o campana


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Sistema de frenos28

Tipos de sistemasHidráulicoNeumáticos (por aire)

Mixtos


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Sistema de frenos29

Esquema frenos de accionamiento hidráulico


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Sistema de frenos30

Esquema frenos de accionamiento neumático


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Sistema de frenos31

Dos tipos de galleta de freno:•Con una sola cámara, que se usas solopara os renos e servicio. Funcionacomo un cilindro de simple efecto.

•El cilindro combinado: tiene unac mara con mem rana para e renode servicio y un cilindro de pistón conresorte para el freno deestacionamiento.

“Galleta” de freno neumático


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Sistema de frenos32

Esquema galleta de freno de estacionamiento


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Sistema de in ección34

Es el encargado de dosificar yar pres n a com ust e para

ue lle ue a los cilindros


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Sistema de in ección

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pos e s stema

onopun o u pun o

Directa / Indirecta


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Tipos de bombas en sistemas de inyección


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Sistema de eléctrico

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omponentes e s stema e ctr co

a er as

Alternador

Sistema de encendido

Sistema de iluminación


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Sistema de lubricación

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u unc n pr nc pa es ev tar e esgaste e

los elementos del motor debido a su continuorozam ento

Lo logra creando una fina capa de aceiteentre cada uno de los elementos sometidos a

rozamiento


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Sistema de lubricación

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Bancadas del cigüeñal

Árbol de levas

Engranajes de la distribución


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Sistema de lubricación44


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Sistema de refri eración

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generado en el motor y por otro lado

los lubricantes no pierdan sus características.

Se alcanzan temperaturas del orden de los

entro e motor


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Sistema de refri eración

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Por aire“ ”


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Sistema de refri eración48

Refrigeración por aire

Esquema de sistema de refrigeración por liquido


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Sistema de refri eración49

Detalles de sistema de refrigeración por liquido


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Ing. Federico Lluberas

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