Sistema de refrigeraciónSistema de refrigeración

El sistema de refrigeración se divide en:El sistema de refrigeración se divide en:

Refrigeración por aire

En las motocicletas, es aprovechada la refrigeración por aire, cuando se están enmovimiento, gracias a que el motor y el carter tienen unas pequeñas aletas disipadoras de calor.

Refrigeración por aire forzada

Este sistema consiste en una turbina ala que el propio cigüeñal hace girar. Laturbina absorbe el aire por un caracolillo ylo canaliza por la caperuza al aleteado delcilindro. De este modo el caudal de aire esproporcional al régimen del motor.

Refrigeración por aceite

El aceite recorre práctica-mente todos los rincones del motor. Su tortuosopaseo discurre tanto porzonas muy calientes (guías de las válvulas, paredes del cilindro, falda del pistón) como Por otras, que estando sometidas a una menor temperatura (cigüeñal, árboles de levas,cojinetes, etc.).

Refrigeración por aguaEn la refrigeración por agua, éste es el medio

empleado para la dispersión del calor, dado queal circular entre los cilindros y las camisas de

agua disipan el exceso de calor, recoge el calory va a enfriarse al radiador, para volver denuevo al bloque y a las cámaras de agua y

circular entre los cilindros.

TermostatoTermostato

Ventilador Ventilador

RadiadorRadiador

Mangueras de conexión Mangueras de conexión

Bomba de aguaBomba de agua

Liquido refrigérate o anticongelante (Liquido refrigérate o anticongelante (etileno etileno glicol)glicol)

Depósito de recuperación Depósito de recuperación

Componentes del sistema de refrigeración Componentes del sistema de refrigeración por agua :por agua :

El termostatoEl termostato

El termostato es una El termostato es una válvulaválvulatérmica que se abre o térmica que se abre o cierra cierra en función de la en función de la temperatura temperatura que adquiere el líquido que adquiere el líquido refrigerante.refrigerante.

su finalidad es lograr que el motor llegue a su finalidad es lograr que el motor llegue a su temperatura normal de funcionamiento lo su temperatura normal de funcionamiento lo más rápidamente posible y además regular más rápidamente posible y además regular el paso del agua hacia el radiador, según la el paso del agua hacia el radiador, según la temperatura, cuando el motor está frío el temperatura, cuando el motor está frío el termostato permanece cerrado, ( no deja termostato permanece cerrado, ( no deja pasar el agua al radiador) cuando el motor pasar el agua al radiador) cuando el motor está caliente, el termostato se abre.está caliente, el termostato se abre.

El ventiladorEl ventilador

TieneTiene por finalidad producir una por finalidad producir una corriente de aire frío a través corriente de aire frío a través del núcleo o parte central del del núcleo o parte central del radiador. Dependiendo de su radiador. Dependiendo de su accionamiento se distinguen accionamiento se distinguen básicamente 3 tipos :básicamente 3 tipos :a) Accionamiento mecánicoa) Accionamiento mecánicob) Accionamiento eléctricob) Accionamiento eléctricoc) Accionamiento electro-mecánicoc) Accionamiento electro-mecánico

a)a)Accionamiento Mecánico : Se refiere a Accionamiento Mecánico : Se refiere a que la rotación que la rotación del ventilador se hace por medio de la del ventilador se hace por medio de la polea del cigüeñal y la correa del polea del cigüeñal y la correa del ventilador.ventilador.

b) Accionamiento Eléctrico : es por medio b) Accionamiento Eléctrico : es por medio de un de un motor eléctrico controlado por un motor eléctrico controlado por un interruptor térmico ubicado por lo interruptor térmico ubicado por lo general en la parte inferior del general en la parte inferior del radiador.radiador.

c) Accionamiento electro-mecánico : es c) Accionamiento electro-mecánico : es accionado mecánicamente por la correa accionado mecánicamente por la correa del ventilador, pero cuando es atraído del ventilador, pero cuando es atraído electromecánicamente hacia la polea. electromecánicamente hacia la polea. ( también en el momento de la ( también en el momento de la conexión es controlado por un conexión es controlado por un interruptor térmico.interruptor térmico.

El radiadorLos radiadores disipan el calor mediante elflujo de aire; el líquido recuperado seEnfría para circularlo de nuevo.

El radiador es un depósito compuesto por láminaspor donde circula el agua. Tiene un tapón por

dondese rellena y dos comunicaciones con el bloque,

unapara mandarle agua y otra para recibirla.Hay varios tipos de radiador, los mas comunes, son:

Tubulares. De láminas de agua.

De panal.

Mangueras de conexiónLas mangueras de conexión son todo el

conjuntode tuberías de caucho que unen los

diferentescomponentes de un circuito de refrigeración

conagua entre sí por ejemplo: radiador - culata

obomba de agua - radiador.

Bomba de aguaEste dispositivo tiene la tarea de hacer circularel líquido refrigerante a través de todo el circuito, pudiendo impulsar el líquido caliente hacia el radiador para que así se enfrié y entre nuevamente al motordisminuyendo la temperatura.

Liquido refrigerante El líquido refrigerante es el medio que seutiliza para absorber calor desde el motorhacia la atmósfera utilizando el sistemade refrigeración. Este liquido no solo estacompuesto por agua si no por un compuestoquímico llamado etileno glicol.

Deposito de recuperación

Este depósito nos permite conocer el estado y nivel delrefrigerante, además de su carga y presión adecuada.

Mantenimiento El servicio del sistema de enfriamientousualmente incluye:Vaciado del radiador y llenado con nuevo

líquido refrigerante Inspección si hay derrames en el radiadorInspección el termómetro del motorInspección de la bomba de aguaInspección y cambio de las manguerasInspección y cambio de las abrazaderasInspección y cambio de las correas (muy

importante)Inspección y cambio de la tapa del radiador