Upload
lehuong
View
216
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Agosto, 2012.
CAMEINTRAM.
XIX Congreso Nacional de Ciencia y
Tecnología del Mar.
Tuxpan, Veracruz.
28-30 agosto de 2012
SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
Y PERSPECTIVAS EN MÉXICO.
1
La Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
(CAMEINTRAM) fue fundada en 1990 y actualmente esta integrada por 64
empresas, las cuales se dividen en:
• Armadores.- 37 empresas que son propietarias y operadores de sus
embarcaciones.
• Operadores.- 12 empresas navieras que subarriendan sus
embarcaciones.
• Prestadores de Servicios.- 15 compañías del ramo marítimo tales
como Sociedades de Inspección, Aseguradoras, Consultores, etc.
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
2
Las empresas afiliadas a la CAMEINTRAM cuentan en total con
una flota de 325 embarcaciones con bandera mexicana.
De las 37 empresas consideradas como Armadores y afiliadas a
la Cámara:
• Solamente 2 tienen operaciones en tráficos de altura.
• Únicamente 3 realizan operaciones de cabotaje.
• El resto de las empresas (32) están enfocadas al apoyo a la
industria petrolera costa afuera (offshore).
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
3
• Representar, promover y defender los intereses generales del Sector de
la Industria Nacional del Transporte Marítimo y las Actividades Portuarias.
• Ser órgano de consulta y colaboración del Estado para el diseño,
divulgación y ejecución de políticas, programas e instrumentos que
faciliten la expansión de la actividad económica nacional.
• Estudiar las cuestiones que afectan a la actividad industrial que la
constituye y proponer ante las instancias correspondientes, medidas que
tiendan al fomento, inversión y desarrollo de la marina mercante
mexicana, del transporte marítimo, los puertos y las actividades conexas.
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Objetivos:
4
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Misión: Proteger y fomentar el desarrollo de la marina
mercante y la industria del transporte marítimo.
Visión: Ser el interlocutor indiscutible que represente a
los integrantes de la industria ante los actores públicos,
privados y sociales con los que se interactúa.
5
• Ing. Rolando Lemus Ortiz Presidente
• Cap. de Alt. Gerardo Sánchez Schutz 1er. Vicepresidente
• Lic. Juan Pablo Vega Arriaga 2do. Vicepresidente
• Ing. Jorge Villalpando Borrego 3er. Vicepresidente
• Ing. Luis Manuel Ocejo Rodríguez Vicepresidente de Armadores
• Ing. Oscar Vázquez Senties Vicepresidente de Operadores
• Ing. José Manuel Urreta Ortega Vicepresidente de Servicios Portuarios
y Actividades Conexas
• Lic. Sergio Mendoza Garduño Secretario
• Ing. Rodolfo Mora Cordero Tesorero
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Mesa Directiva
6
Antecedentes de la Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
7
Ley de Fomento a la Marina Mercante (1970-80´s)
• CEPROFIS
• Cargo del Estado
• Muelles de cabotaje
• Reserva de carga
• Incentivos al combustible
• Apoyo a la construcción naval
José López Portillo
(1976-1982)
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
8
Cargas del Estado
CONASUPO FERTIMEX SIDERMEX
Comisión de Fomento Minero
Impuesto al Activo
Azufrera Panamericana.
4 %
Antecedentes de la Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
El 99% del intercambio vía marítima de comercio internacional de mercancías se efectúa en buques extranjeros.
Nuestra marina mercante de altura inició su declinación en 1983, año en que le fueron retirados todos los apoyos, perdiéndose la competitividad, pues dichos apoyos NO los retiraron en los países miembros de la OCDE, tampoco nuestros socios comerciales del TLCAN, ni por supuesto en los países llamados de baja imposición fiscal.
La Marina Mercante Mexicana
ALTURA.
9
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
La Marina Mercante Mexicana de altura se
compone actualmente por un número mínimo de buques entre los que se encuentran 3 o 4 cementeros y 12 buques tanque, propiedad de Pemex Refinación, flota que en su mayoría se encuentra en estado de obsolescencia y fuera de regulaciones para hacer viajes internacionales, por lo que solo efectúa cabotaje de petrolíferos entre puertos del país.
La Marina Mercante Mexicana
10
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
En el 2010, el transporte de cabotaje se comportó de siguiente forma:
Conceptos Nacionales Extranjeras Total % Nacional % Extranjera
Embarcaciones 709 288 997 71.11 % 28.89 %
Toneladas de
carga 39’345,088 16’788,515 56’133,603 70.10 % 29.90 %
Cabotaje
La Marina Mercante Mexicana
11
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
12
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
PEP
Detonador de la flota costa afuera Actualmente PEP demanda los servicios de una flota mexicana de
embarcaciones menores pero de alta especialización, para el apoyo en sus operaciones de perforación, mantenimiento, producción:
- Plataformas de perforación autoelevables y semisumergibles - Abastecedores - Barcos para transporte de personal - Barcos de mantenimiento - Barcos de construcción - Remolcadores - Barcos buceo - Barcos grúa - Barcazas y Chalanes
13
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Año Embarcaciones
nacionales
Embarcaciones
extranjeras Total
2006 208 156 364
2010 280 111 391
El transporte marítimo costa afuera (Off shore)
Demanda de Embarcaciones.
14
Se estima que durante los últimos 3 años la industria
ha realizado inversiones por encima de los US$4000
millones para la adquisición o construcción de
embarcaciones y plataformas de perforación de aguas
profundas, generando los siguientes beneficios:
• Creación de empleos.
• Captación de impuestos fiscales en México.
• Generación de beneficios sociales.
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
15
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Flota mercante de cabotaje en México
La flota petrolera de PEMEX
En 2002, existían 19 buques nacionales
En 2003 se comenzaron a dar de baja los petroleros de casco sencillo
En 2007 quedaron 6 buques nacionales
Pérdida del 61% del peso muerto de la flota (697,728 a 268,788 TPM)
2007 se autorizó adquisición de 10 buques y el arrendamiento de 9
buques
Construidos en Corea y no favoreció en la construcción naval mexicana
16
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Políticas públicas de PEMEX y proyectos de construcción
21 abastecedores
Transporte de material
y avituallamiento
7 transporte de personal
10 transporte de material
4 transporte de avituallamiento
01 jul 2014 – 30 jun 24 24 meses 6 meses
Proceso licitatorio
Construcción Operación
7 Barcos
Tipo: PSV (DP1)
190 pies2 + FIFI 1
14 Barcos
Tipo: FSV, FSIV
2,000 pies2
3,000 pies2 80 Pasajeros
Proceso licitatorio
01 ene 2014 – 31 dic 23 18 meses
Construcción Operación
Ene 2012 Ene 2014
6 meses
Transporte de personal
y material
Jul 2014 Ene 2012
17
La Marina Mercante Mexicana
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Astilleros Privados:
• Servicios navales e industriales, S.A. de C.V. (SENI)
• Strategic Marine México, S.A. De C.V.
• Astilleros Marecsa S. de R.L. de C.V.
• Astilleros Internacionales de Tampico S.A. de C.V. Ex-Bender
• Talleres Navales del Golfo S.A. de C.V. HPH
18
Astilleros de SEMAR.
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Instalación Tipo de trabajos Localización
Astillero de Marina No. 1 Construcción y reparación naval Tampico, Tamaulipas
Astillero de Marina No. 3 Construcción y reparación naval Coatzacoalcos, Veracruz
Arsenal Nacional No.3 Reparación naval Veracruz, Veracruz
Centro de Reparaciones No.5 Reparación naval Frontera, Tabasco
Astillero de Marina No. 6 Construcción y reparación naval Guaymas, Sonora
Centro de Reparaciones No.7 Reparación naval Ciudad del Carmen, Campeche
Centro de Reparaciones No.14 Reparación naval Manzanillo, Colima
Astillero de Marina No. 18 Construcción y reparación naval Acapulco, Guerrero
Astillero de Marina No. 20 Construcción y reparación naval Salina Cruz, Oaxaca
Talleres Generales Reparación naval Chetumal, Quintana Roo
19
CAMEINTRAM
Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo
Amores No. 707, Piso 2, Desp. 202,
Col. Del Valle, C.P. 03100.
México D.F.
TEL. 52 54 39 97 / 05 66
www.cameintram.org