SNE Madrid a 23 de Febrero de 2017

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SNE Madrid a 23 de Febrero de 2017

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La Central de Almaraz en 2016 Experiencias y Perspectivas

ÍNDICE

1. OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016

2. POTENCIA ELÉCTRICA 2016

3. SUCESOS NOTIFICABLES

4. EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL

5. ACCIDENTABILIDAD 2016

6. 24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I

Datos Generales

Objetivos de Recarga

Trabajos Principales

7. 23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

Datos Generales

Objetivos de Recarga

Trabajos Principales

8. RECARGA 2017

9. PROYECTOS 2017 - 2018

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UNIDAD I UNIDAD II

OBJETIVO RESULTADO OBJETIVO RESULTADO

Energía Neta 7.518 GWh 7.448 GWh 7.539 GWh 7.726 GWh

Factor de carga 85,03 % 84,43 % 85,22 % 87,17 %

Parada para recarga 1032 h 1141 h 1056 h 958 h

Indisponibilidad no programada < 1,47 % 0,38 % < 1,47 0,00

Paradas automáticas reactor 0,00 0,91 0,00 0,00

Paradas no programadas 0 0 0 0

Sucesos notificables < 5 4 < 5 2

OBJETIVO RESULTADO

Dosis colectiva < 950 mSvxp 835,84 mSvxp

Accidentabilidad < 0,63 0,00

Experiencias y perspectivas C.N. Almaraz OBJETIVOS Y RESULTADOS 2016

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OPERACIÓN 2016

Esta Unidad opera de forma ininterrumpida desde el 22 de

Febrero de 2016; acumula a 23 de Febrero de 2017 (367 días)

Esta Unidad operó de forma ininterrumpida desde el 22 de

Octubre de 2015 hasta la parada de recarga (384 días)

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Referencia Fecha Descripción

ISN1-16/001 21/02/2016 Parada automática de reactor durante subida de potencia tras R124, por alto nivel GV-2 por parada RCP-2 por apertura interruptor 52/1A12 tras realizar transferencia eléctrica en barra 1A2.

ISN1-16/002 09/05/2016 Inoperabilidad monitores de radiación RM1-RE-6791/2/3 por fallo en módulo de control.

ISN1-16/003 24/06/2016 Resultado de la prueba as-found de las válvulas de seguridad del presionador RC1-8010A Y RC1-8010B, realizada en laboratorio, con desviación superior al ±3% permitido.

ISN1-16/004 25/07/2016 Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobación de temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema de refrigeración de componentes.

SUCESOS NOTIFICABLES UNIDAD I

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Referencia Fecha Descripción

ISN2-16/001 23/02/2016 Conato de incendio en generador diesel 4DG encontrándose inoperable por mantenimiento.

ISN2-16/002 25/07/2016 Incumplimiento en forma de la exigencia de vigilancia de comprobación de temperaturas de los intercambiadores de calor del sistema de refrigeración de componentes.

SUCESOS NOTIFICABLES UNIDAD II

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1414,00

529,50

862,80 817,00

465,90 462,20

989,03

623,91

519,63

1510,98

748,55

578,53

988,93

573,26 554,82 572,48

835,84

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

mSv

x p

AÑOS

EXPOSICIÓN COLECTIVA ANUAL

8


4,65

6,45

4,87

0,00 0,00

3,07

0,00

1,49

1,44 1,46

0,00

9,96

4,19

3,95

1,00

2,39

1,11 0,53

1,78

0,00 0,96 0,00

8,20

4,96 4,25

0,76 1,74

1,64

0,39

1,70

0,37 1,09 0,00

0

2

4

6

8

10

12

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

INDICES DE FRECUENCIA CON BAJA

C. ALMARAZ CONTRATISTAS C. ALMARAZ + CONTRATISTAS

INDICE FRECUENCIA CON BAJA (IFB) 2006-2016

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

C. ALMARAZ 4,65 6,45 4,87 0,00 0,00 3,07 0,00 1,49 1,44 1,46 0,00

CONTRATISTAS 9,96 4,19 3,95 1,00 2,39 1,11 0,53 1,78 0,00 0,96 0,00

ALMARAZ +

CONTRATISTAS 8,20 4,96 4,25 0,76 1,74 1,64 0,39 1,70 0,37 1,09 0,00

ACCIDENTABILIDAD

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• La duración de la recarga fue del 4 de enero al 20 de febrero de 2016.

• Más de 9.500 órdenes de trabajo, de mantenimiento preventivo, correctivo,

inspecciones y mejoras en la planta.

• 70 empresas colaboradoras, la mayoría del área de influencia de la central.

• El próximo ciclo de operación será de 18 meses, estando la 25ª recarga de

combustible prevista para junio de 2017.

24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I. DATOS GENERALES

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1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real

Nº funciones críticas de seguridad en categoría

ROJO 0 0


AMARILLO ≤7 2

2 – Calidad

Disparos o reducciones de potencia a causa de

la recarga en los DOS MESES posteriores 0 1

3 – Prevención de riegos

Accidentes CON baja ≤ 3 0

4 – Datos Radiológicos

Dosis colectiva < 457 mSv x p 407,1 mSv x p

Dosis máxima individual < 4 mSv 2,95 mSv

Contaminación interna 0 0

24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I

OBJETIVOS DE RECARGA

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Recarga de elementos de combustible en el reactor, quedado configurado el

mapa del núcleo por 64 elementos nuevos, 5 reutilizados de ciclos anteriores al

pasado, y los 88 restantes, procedentes del pasado ciclo.

Limpieza de lodos en generadores de vapor.

Inspección por CC.II. a generadores de vapor, resultando a taponar únicamente

un tubo en el GV-1.

Inspección de penetraciones a la tapa de la vasija e inspección visual de

penetraciones del fondo de la vasija.

Inspección visual de la vasija y zonas accesibles del interno inferior.

Mantenimiento de ambos trenes de salvaguardias tecnológicas.

Incremento del margen sísmico de equipos.

Recombinadores pasivos de H2.

Inicio del proyecto de venteo filtrado de la contención.

Sustitución de actuadores motorizados con margen negativo (MOV).

Transición a la nueva normativa de protección contra incendios NFPA-805.

Alumbrado de emergencia.

Mejoras estructurales en unidades de ventilación de equipos de seguridad.

Sistema de comunicaciones inalámbrico.

Modificación de los “cono seal”.

Independencia de sistemas eléctricos.

Sustitución transformador de arranque T1A3 por el de reserva.

Prueba de estanqueidad del recinto de contención con resultados satisfactorios.

Prueba integrada del nuevo sistema de filtración redundante del edificio de

combustible “FREC” con resultados satisfactorios.

24ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD I. TRABAJOS PRINCIPALES

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• La duración de la recarga fue del 7 de noviembre al 16 de diciembre de 2016.

• Más de 9.000 órdenes de trabajo, de mantenimiento preventivo, correctivo,

inspecciones y mejoras en la planta.

• 70 empresas colaboradoras, la mayoría del área de influencia de la central.

• El próximo ciclo de operación será de 18 meses, estando la 24ª recarga de

combustible prevista para abril de 2018.

23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II. DATOS GENERALES

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1 – Seguridad Nuclear Objetivo Real


ROJO 0 0


AMARILLO ≤5 5

2 – Calidad

Disparos o reducciones de potencia a causa de

la recarga en los DOS MESES posteriores 0 0

3 – Prevención de riegos

Accidentes CON baja ≤ 3 0

4 – Datos Radiológicos

Dosis colectiva < 407 mSv x p 385,8 mSv x p

Dosis máxima individual < 4 mSv 2,99 mSv

Contaminación interna 0 0

23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II

OBJETIVOS DE RECARGA

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23ª RECARGA DE COMBUSTIBLE UNIDAD II. TRABAJOS PRINCIPALES

Recarga de elementos de combustible en el reactor, quedado configurado el

mapa del núcleo por 60 elementos nuevos, 9 reutilizados de ciclos anteriores al

pasado, y los 88 restantes, procedentes del pasado ciclo.

Inspección visual de la vasija e inspección de las zonas roscadas de la brida.

Inspección por ultrasonidos de las penetraciones de la tapa de la vasija.

Sustitución de la excitatriz.

Limpieza de lodos e inspección por corrientes inducidas a los tres generadores de

vapor, con resultados satisfactorios, no siendo necesario taponar ningún tubo.

Mantenimiento de ambos trenes de salvaguardias.

Sustitución de tramos de tuberías SW, asociados al MIC, interconexiones a

sistemas RW, AF y refrigeración GD.

Sustitución del control de la turbobomba de agua de alimentación auxiliar.

Inicio del proyecto de venteo filtrado de la contención.

Recombinadores pasivos de H2.

Instalación de venteos en sistema de aporte al RC.

Acciones PCI en Sala de Control (bandejas) motivadas por IS-30.

Modificaciones en sistema de aire de instrumentos. Nuevas penetraciones para

equipos de toma de muestras atmósfera de contención.

Solución secuencia bomba de carga durante prueba de inyección de seguridad

con pérdida de suministro eléctrico exterior.

Implantación del plan de ciberseguridad.

Prueba de estanqueidad del recinto de contención con resultados satisfactorios.

Sustitución del juego de dosímetros de acuerdo al programa de dosimetría

neutrónica exterior de la vasija.

Implantación de pendientes y condicionados del “FREC”.

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PROGRAMA GENERAL RECARGA 2017 – UNIDAD I

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MODIFICACIONES A GRÚA EDIFICIO COMBUSTIBLE PARA MANEJO DE CONTENEDORES DE COMBUSTIBLE GASTADO

ANTECEDENTES:

Necesidad de liberar espacio en la piscina de combustible gastado antes de recarga de Unidad

1 de 2018 (R126).

Limitación en ETF (3.9.7.2) para uso de contenedores «hasta que el diseño de los dispositivos

de elevación del cofre haya sido revisado y aprobado por el CSN».

Eliminación de restricción mediante cumplimiento de criterios de fallo único del NUREG-0554,

con alternativas del Apéndice C del NUREG-0612. Método seguro de movimientos de cargas

pesadas aceptado por NRC.

OBJETO:

Evitar que un fallo simple permita descenso incontrolado de un contenedor ya sujeto por el

gancho de la grúa.

DESMONTAJE PARCIAL CARRO Y GIRO SOBRE PLATAFORMA DESCENSO

GRÚA MANEJO CONTENEDORES

DESCENSO PARCIAL DEL CARRO CARRO EN COTA 0

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Capacidad para 20 contenedores.

Losa de 51 x 20 m y 1 m de espesor.

Diseño bajo cota del terreno para reducir dosis.

Adaptación de viales para traslado desde Edificio

Combustible al ATI.

PROYECTO ATI: ALMACÉN TEMPORAL INDIVIDUALIZADO DE ELEMENTOS DE COMBUSTIBLE GASTADO

CSN: Presentación Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Julio / Dic 2015

Presentación Estudio Impacto Ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . Agosto 2015

Envío solicitud autorización ejecución y montaje del ATI . . . . Noviembre 2015

Envío solicitud autorización puesta en marcha modificación grúas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octubre 2016

Aprobación trámite ambiental (DIA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Noviembre 2016

Autorización ejecución y montaje del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2016

Envío solicitud de autorización puesta en servicio del ATI . . . Enero 2017

Inicio ejecución losa del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Febrero 2017

Fin ejecución y pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017

Autorización puesta en servicio del ATI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diciembre 2017

Carga contenedores U-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marzo 2018

ALCANCE DEL PROYECTO HITOS DEL PROYECTO

CROQUIS DE UBICACIÓN MODELO DE CONTENEDOR CON CAPACIDAD PARA 32 ELEMENTOS COMBUSTIBLES

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SNE Madrid a 23 de Febrero de 2017

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

26

CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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CONTROL TURBO AF

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