SUGERENCIAS DE OPERACIÓN PARA RDS 3000/3500/4000/4500 (CONTROLES WTEC III)

POSICIÓN DE SELECTOR COBERTURA DE RANGO CONDICIONES DE OPERACIÓN

NEUTRAL

REVERSA

1ERA. CON CONVERTIDOR A 6TA CON LOCKUP

R

N

D

(1-6)(1-5)(1-4)(1-3)(1-2)

1

1ERA. CON CONVERTIDOR A RANGO SELECCIONADO CON LOCKUP

1ERA. CON CONVERTIDOR

ARRANQUE DEL MOTOR Y OPERACIÓN ESTACIONARIA

MOVER EL VEHÍCULO HACIA ALTRÁS

CARRETERAS PAVIMENTADAS – CONDUCCIÓN NORMAL

CARRETERAS PAVIMENTADAS, RANGO DETERMINADO POR CARRETERA, CONTROL DE VELOCIDAD, CONDICIONES DE CARGA Y TRÁFICO. MIENTRAS MÁS BAJO SEA EL RANGO, MAYOR SERÁ EL FRENADO.

CONTROL DE VELOCIDAD, CONDICIONES EN APLICACIONES FUERA DE LA CARRETERA, TRÁNSITO POR LODO Y NIEVE PROFUNDA, SUBIR Y BAJAR PENDIENTES PRONUNCIADAS. POTENCIA DE SALIDA Y FRENADO MÁXIMOS.

PRECAUCIONES

• REVISE EL FLUIDO A TEMPERATURA DE OPERACIÓN, ESTANDO EN NEUTRAL, CON LOS FRENOS APLICADOS, EN RALENTÍ, EN UNA SUPERFICIE NIVELADA.• SI AGREGA FLUIDO, UTILICE TRANSYND™, FLUIDO APROBADO TES 295 O DEXRON®-III (ETC REQUIERE DEL USO DE TRANSYND™ O FLUIDO APROBADO TES 295).

SUGERENCIAS DE SERVICIO A LA TRANSMISIÓN

CHECKTRANS

ST3838ES 200312

LAS SELECCIONES SE PUEDEN INHIBIR DEPENDIENDO DE LAS CONDICIONES EN QUE SE REALIZA EL CAMBIO. CUANDO ESTO OCURRE, VUELVA A SELECCIONAR NEUTRAL Y LUEGO EL RANGO SOLICITADO CON EL MOTOR A RALENTÍ Y LOS FRENOS DE SERVICIO APLICADOS.

LA LUZ DE “MODE ON” (MODO ACTIVADO) LE INDICARÁ QUE HA SELECCIONADO EL MODO SECUNDARIO CON UNA CALIBRACIÓN DE CAMBIOS ALTERNOS O FUNCIÓN ESPECIAL. AMBAS CALIBRACIONES PRIMARIA Y SECUNDARIA SE PUEDEN (O NO) UTILIZAR EN LOS SEIS RANGOS.

COLOQUE EL SELECTOR EN NEUTRAL. NOTA: EL MOTOR NO ARRANCARÁ AL EMPUJAR O REMOLCAR EL VEHÍCULO.

ANTES DE REMOLCAR UN VEHÍCULO, DESCONECTE LA LÍNEA DE IMPULSO, REMUEVA LAS FLECHAS DEL EJE O REMOLQUE CON LAS RUEDAS DE PROPULSIÓN SUSPENDIDAS.

SELECCIONE LA POSICIÓN QUE PROPORCIONA LA VELOCIDAD MÁXIMA DEL MOTOR A LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO DESEADA. SI SE PERMITE QUE LAS RPM DEL MOTOR EXCEDAN LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA, LA TRANSMISIÓN PUEDE REALIZAR UN CAMBIO ASCENDENTE SOBRE EL RANGOMÁS ALTO SELECCIONADO. LOS CAMBIOS DESCENDENTES A RANGOS INFERIORES NO OCURRIRÁN HASTA QUE SE REDUZCA LA VELOCIDAD.

CONTINÚE CONDUCIENDO A UN LUGAR SEGURO PARA OBTENER ASISTENCIA DE SERVICIO. LA PANTALLA DEL SELECTOR ESTARÁ INTERMITENTE Y MOSTRARÁ EL RANGO REAL ALCANZADO. LOS CAMBIOS SE RESTRINGIRÁN Y EL LOCKUP SE DESACOPLARÁ. EL SELECTOR DE CAMBIOS NO RESPONDERÁ A SUS COMANDOS. EL VOLVER A ARRANCAR EL MOTOR PUEDE BORRAR LA LUZ Y PERMITIRÁ EL FUNCIONAMIENTO NORMAL. SIN EMBARGO, LA TRANSMISIÓN PUEDE BLOQUEARSE EN NEUTRAL, REQUIRIENDO DE ATENCIÓN INMEDIATA SI EL PROBLEMA NO SE ELIMINA.

N - D, N - R

BOTÓN MODO (MODE):

ARRANQUE:

REMOLQUE:

FRENADO EN PENDIENTES:

(REVISARTRANSMISIÓN)