Sumario F - PEDECA Presspedeca.es/wp-content/uploads/2012/03/TRATERPRESS_27.pdf · • Atmósferas en los tratamientos térmicos - Por Entesis 26 • FÓRUM ASCAMM 2011: ... donde

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Director: Antonio Pérez de CaminoPublicidad: Carolina AbuinAdministración: María González Ochoa

PEDECA PRESS PUBLICACIONES S.L.U.Goya, 20, 4º - 28001 Madrid

Teléfono: 917 817 776 - Fax: 917 817 126www.pedeca.es • [email protected]

ISSN: 1888-4423 - Depósito legal: M-53065-2007

Diseño y Maquetación: José González OteroCreatividad: Víctor J. RuizImpresión: Villena Artes Gráficas

Redactorhonorífico:José MaríaPalacios

Colaboradores:Manuel A.

Martínez Baena,Juan Martínez

Arcasy Jordi Tartera

Por su amable y desinteresada colaboraciónen la redacción de este número, agradece-mos sus informaciones, realización de repor-tajes y redacción de artículos a sus autores.

TRATER PRESS se publica seis veces al año: Fe-brero, Abril, Junio, Septiembre, Noviembre yDiciembre.

Los autores son los únicos responsables delas opiniones y conceptos por ellos emitidos.

Queda prohibida la reproducción total o parcialde cualquier texto o artículo publicado en TRA-TER PRESS sin previo acuerdo con la revista.

Sumario • FEBRERO 2012 - Nº 27

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Asociación colaboradora

Asociaciónde Amigosde la Metalurgia

Editorial 2

Noticias 4Artículo “La oxidación sin llama” • Unifrax establece su Estándar • Wheelabrator Plus lanza su nueva gama Astral •BOA PRO: Cámara inteligente de altas prestaciones • “AFC-Holcroft obtiene el pedido de una línea de empuje a dos fi-las • DuPont en SICUR 2012 • Bombas de doble etapa Trivac. Nuevos motores • Resultados 2011 Air Liquide.

Artículos

• Un cuarto horno entregado a Nanjing Mint, China PRC - Por SOLO Swiss 10• Brammer amplía su asesoramiento técnico online 12• Previsiones de la asociación Cluster HEGAN 14• BAUTERMIC, S.A. ha creado su propio laboratorio de análisis para control de la limpieza y el desengrase de todo ti-

po de piezas 16• HANNOVER MESSE 2012 con ocho ferias clave 18• Fórum de ARCAS - Por Juan Martínez Arcas 20• Algunas consideraciones sobre los aceros inoxidables endurecibles por precipitación. Aceros PH - Por Manuel Anto-

nio Martínez Baena y José Mª Palacios Raparaz (=) 21• E5CC y E5EC, un nuevo hito en el control de temperatura - Por Omron 25• Atmósferas en los tratamientos térmicos - Por Entesis 26• FÓRUM ASCAMM 2011: El valor de la industria y la industria del valor 30• Recuerdos entrañables de mi paso por la Escuela de Aprendices Elizalde - Por Manuel Antonio Martínez Baena 32• ITC y AIMME desarrollan el proyecto “Nanolec” para eliminar los metales pesados en las aguas residuales de la in-

dustria 38• “Tecnología de estampación en frío. Soluciones avanzadas en aceros de herramientas y nuevos desarrollos en ma-

teriales para estampación” - Por Instituto de Fundición TABIRA 40

Guía de compras 44

Indice de Anunciantes 48

Desde 1868 AICHELIN, que forma parte del grupo de Berndorf, hasido un fabricante líder internacional de plantas para el tratamien-to térmico de materiales metálicos. Las instalaciones de trata-miento térmico AICHELIN se utilizan especialmente en la indus-tria del automóvil y sus subcontratistas, en empresas detratamientos térmicos comerciales y en la industria del rodamien-to y la tornillería, así como en la industria para la producción decomponentes pequeños y de alta precisión. El grupo de AICHELINse divide en las siguientes 3 divisiones:

Hornos industriales: AICHELIN es líder tecnológico en esta área,con un profundo conocimiento del tratamiento térmico y el know-how de proceso y calentamientos tanto a gas como eléctricos dehornos de cámara polivalentes, tipo empujador, de cinta transpor-tadora, cámara anular, solera rotativa y hornos de solera de rodi-llos. Además, AICHELIN proporciona sistemas para limpieza depiezas ("Flexiclean"), generadores de gas protector ("Endomat") ysistemas de automatización. SAFED basado en Suiza es líder espe-cializado en hornos de cinta transportadora de malla.

Plantas de temple por Inducción y convertidores de frecuenciaEMA Indutec GmbH es el centro de competencia para los equipos

de temple por inducción y los convertidores de frecuencia. Ade-más de máquinas estándar, EMA está especializada principalmen-te en la construcción de plantas a medida de acuerdo a las necesi-dades específicas del cliente. Convertidores de frecuenciamodernos, controlados digitalmente se suministran para nuestraspropias máquinas y las de otros fabricantes.

Sistemas de quemadores de Gas industrial: NOXMAT GmbH tienesus competencias básicas en el desarrollo, ingeniería y fabricaciónde quemadores de gas industriales y controladores. Se utilizan enplantas de precalentamiento y tratamiento térmico de materialesmetálicos y metales no férreos. Además, estos quemadores, pue-den aplicarse en la industria química, cerámica y medio ambiental.

La delegación para España del Grupo Aichelin es:

e-mail: [email protected]

Polígono Ibaiondo TF : + 34 943 33 72 33Pabellón nº 13 Fax : + 34 943 33 72 3420120 Hernani - Spain Mv. : + 34 609 20 00 90

Información / Febrero 2012

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Editorial

¿Por qué tantocatastrofismo?

Escuchar noticias, telediarios, hasta el mismo partemetereológico, es oir “catástrofes”, les gusta causar alar-ma social.

Sí, la cosa está mal, pero no distinto ni peor que en 2009,2010 ó 2011 ¿no? Y al final, aunque tristemente algunoshan caido, los demás seguimos con mucho esfuerzo.

Ya está bien de noticias negativas, pesimismo, lo únicoque se genera es deconfianza y el dinero no se mueve, nose consume, no se invierte … Tanto miedo no es normal.

También mucha culpa la tienen los bancos, a ellos se lesha ayudado ¿Por qué no se les obliga a ayudar a Pymes yautónomos que son los que al final generan trabajo?

Ya va siendo hora de que se empiecen a tomar medidasde “ajuste” a los bancos ¿O siempre vamos a estar en susmanos?

Confirmar que estaremos la próxima BIEMH de Bilbao,donde los tratamientos térmicos a los moldes encuentrangran aplicación.

Antonio Pérez de Camino

Artículo“La oxidaciónsin llama”En el número anterior de nues-tra revista TRATER Press publi-camos un artículo titulado “Laoxidación sin llama” sobre losquemadores REKUMAT WS.

Por algún motivo no fi-guraba la compañíaque lo firma Wärme-prozesstechnik GmbHWS, ni la de su repre-sentante en España quees la compañía Interbil.

Desde aquí expresamos nues-tras disculpas.

Info 1

Unifrax establecesu EstándarUn nuevo estándar de cementosy mezclas de Unifrax ofrece alos usuarios una más clara y fá-cil selección del producto.

La nueva gama se divide en Ad-hesivos, Engobes, Masillas yHormigones. Con más de 24 lí-neas de producto, complementaasí la gama de productos aislan-tes de alta temperatura.

Este estándar incluye nuevas lí-neas de producto, como el Fix-wool Adhesive 130 –para pegarcomo capa de trabajo a revesti-mientos existentes de módulos,o el Isofrax Foamcast 100– quepor sí mismo ya se ha hechonombre conocido en la indus-tria del aluminio.

Al tiempo de crear una identidadmás firme para algunos de susproductos de alta gama, la em-presa utiliza esta nueva gamapara promover alternativas de fi-bra soluble al introducir nuevos

brinda a sus clientes la oportu-nidad de adquirir recambios deconsumibles para sus equiposde tratamiento de superficiespor granallado a los precios másventajosos y competitivos.

La gama Astral, compuesta poruna amplísima gama de repues-tos de un gran número de fabri-cantes de equipos originales en-tre los que se incluyen Berger,Pangborn y Gietart; representael mayor stock de piezas de re-puesto para máquinas de gra-nallado y brinda a los clientes laoportunidad de reducir el fondode maniobra destinado a la ad-quisición de repuestos.

Wheelabrator Plus lleva muchosaños ofreciendo piezas de re-puesto de Wheelabrator y deotras marcas a nivel mundial.

La nueva gama Astral viene aampliar el stock de repuestos deotras marcas, aumentado así elnúmero de usuarios de equiposde granallado que pueden bene-ficiarse de las ventajas de un ser-vicio y un soporte técnico renta-bles y específicos ofrecidosdesde las instalaciones de Whe-elabrator Plus en todo el mundo.

Gracias a las más de 50.000 má-quinas instaladas en todo elmundo, los conocimientos deWheelabrator en el ámbito de latecnología de granallado no tie-nen rival. Ahora, ponemos nues-tra experiencia al alcance de losusuarios de equipos de otrasmarcas.

Info 3

Noticias / Febrero 2012

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productos que incluyen adhesi-vos, engobes y masillas resisten-tes a altas temperaturas.

El director de producto, Chris Mc-Mahon comentaba: "Estamos in-troduciendo una nueva gama es-tándar de cementos y mezclas deUnifrax con nombres fácilmenteidentificables, para hacer la vidamás fácil a nuestros clientes.

En industrias como el acero,aluminio o de generación de e-nergía, ya tenemos forjada unareputación a base de solucionesde gran alcance para las necesi-dades del cliente, pero en arasde aportar mayor claridad y fa-cilidad de elección, pensamosque era el momento justo paracambiar el nombre de algunosde los productos y dar mayor o-rientación sobre su utilización.

El nuevo estándar ofrece infor-mación "más profunda" del pro-ducto para ciertas aplicaciones,pero igualmente también seproporcionan nuevas versionesdisponibles de fibra soluble. "

Todo el resto de cementos ymezclas no incluidos en la ga-ma estándar, están por el mo-mento disponibles bajo su de-nominación habitual.

Durante este lanzamiento, Uni-frax ha trabajado en estrechacolaboración con clientes y pro-veedores.

Info 2

WheelabratorPlus lanzasu nueva gamaAstralWheelabrator Plus lanza sunueva gama Astral de repuestospara equipos de otras marcas y

BOA PRO: Cámarainteligentede altasprestacionesBOA PRO combina la robustezde la cámara inteligente BOAcon el poder y flexibilidad delsoftware avanzado de inspec-ción Sherlock™. El resultado esuna solución de visión compac-ta preparada para diversas apli-caciones en casi todos los seg-mentos industriales.

“AFC-Holcroftobtiene el pedidode una líneade empuje a dosfilas”AFC-Holcroft ha recibido el pedi-do de una empresa tratamentis-ta para una línea de empuje ados filas para cementación, y es-tá suministrando la instalaciónen base a un “pieza a pieza” enla planta del cliente, con objetode mejorar el plazo de suminis-tro sobre el habitual para este e-quipamiento.

La instalación consta de máqui-na de prelavado, horno de preca-lentamiento, horno de empuje ados filas para cementación concapacidad para veintiséis bande-jas, cuba de aceite para templecon refrigerador aire-aceite, má-quina de lavado con inmersión,horno de revenido a una fila ytransferencias de bandejas.

Con objeto de satisfacer la de-manda de producción inmediatadel cliente, AFC-Holcroft acordóque para cada uno de los ele-mentos principales del proyecto,los componentes fueran sumi-nistrados y montados directa-mente en la planta del cliente.

El equipo será utilizado princi-palmente para cementación depiezas, pero la línea está capaci-tada para cementación, carboni-truración, temple neutro y tem-ple martensítico”.

Info 5

DuPont en SICUR2012DuPont ofrece en SICUR 2012 u-na amplia e innovadora oferta

de soluciones para el sector dela seguridad basadas en su reco-nocido know-how y conoci-miento científico, que incluyenalgunas de las marcas más re-conocidas en la industria, talescomo DuPont™ Tyvek® para laprotección química y frente apartículas peligrosas, DuPont™Nomex® contra riesgos térmicoso DuPont™ Tychem® frente ariesgos químicos, líquidos y ga-seosos. Además, brindará losservicios de asesoramiento yconsultoría de la empresa conherramientas varias. Estará enel stand 6 E 05 en la feria SICURque se celebra en Madrid del 28de febrero al 2 de marzo.

Entre todas las soluciones que seexpondrán destaca DuPont™ProShield® FR, un traje de protec-ción limitada para pequeñas lla-mas y químicos. Este equipo aú-na los conocimientos de DuPonten los campos de la protecciónfrente al calor y contra químicos,reflejados en las soluciones No-mex® y Tyvek® respectivamente.DuPont™ ProShield® FR se ha di-señado con un formato dese-chable que debe utilizarse porencima de una prenda resisten-te a las llamas, para proteger alusuario contra una exposiciónlimitada a las llamas y sustan-cias químicas, y así asegurar lareutilización de los otros trajes


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La cámara inteligente BOA PROse ofrece con una amplia gamade resoluciones. El software in-cluido se configura a través deuna conexión de PC local conec-tado a la BOA a través de Ether-net. Una vez configurados parala ejecución, el enlace Ethernetse puede desconectar o se utili-za para comunicarse con otrosdispositivos en la fábrica, talescomo PLCs, robots y HMIs.

Además de Ethernet, las cámarasBOA ofrecen conexiones directasRS-232, discreto I/O y control deiluminación. La BOA PRO así co-mo toda la familia BOA, son com-patibles con varios hardwares yaccesorios de software para sim-plificar la integración en la fábri-ca.

Info 4

de protección laboral que se u-san debajo.

El traje de protección con capu-cha DuPont™ ProShield® FR sefabrica con tejido no tejidoSMMMS, no halogenado y retar-dante a la llama, lo que significaque está libre de sustancias quepuedan dañar en gran medidala salud del usuario, según laactual evaluación química y to-xicológica. ProShield® FR tam-bién posee un tratamiento an-tiestático en ambos lados de laprenda (este traje es compatiblepara zonas explosivas).

Info 6

Bombas de dobleetapa Trivac.Nuevos motoresEl nuevo motor de las bombasde vacío TRIVAC cubre el 99%del rango de voltajes a nivelmundial.

TRIVAC es un producto muy es-tablecido, un verdadero caballode batalla de Leybold y uno delos favoritos en su cartera deproductos. Aunque ya haya de-mostrado su eficacia, son con-cientes que su éxito futuro tam-bién depende de una constanteinnovación. A lo largo del añopasado, el Dpto. de Product Ma-nagement TRIVAC se encargóde un proyecto un poco “espe-cial”.

El nuevo motor de las bombasde vacío TRIVAC cubre el 99%del rango de voltajes a nivelmundial.

Desde ahora todas las bombasde vacío rotatorias de paletas dedoble etapa que lleven un motorAC > 750 W estarán equipadascon los nuevos motores, clasede eficiencia energética IE2. Asu vez, han extendido el rangode voltaje de los motores y sucorrespondiente certificación.

El proyecto del nuevo motor dela gama de bombas TRIVAC esun buen ejemplo de cómo lasinnovaciones técnicas de prove-edores líderes pueden ayudar amejorar los productos.

Asimismo Leybold se afirma co-mo líder en innovación, ya queno sólo ofrece novedades con laintroducción de nuevos produc-tos para nuevos mercados. Tam-bién busca optimizar su carteraactual, asegurándose de que laslíneas de productos existentesestén bajo constante análisis eimplementando innovaciones

técnicas adecuadas para los res-pectivos productos.

Info 7

Resultados 2011Air LiquideEl Consejo de Administración deAir Liquide, reunido el 16 de Fe-brero de 2012, aprobó las cuen-tas del ejercicio 2011 que han si-do auditadas. Un informe sinsalvedades será emitido por losauditores externos.

La cifra de negocios consolidadade 2011 se eleva a 14.457 millo-nes de euros. La actividad Gasesy Servicios registra un fuerte cre-cimiento de +7,5% en datos com-parables, impulsado sobre todopor las economías en desarrolloque representan actualmente el21% de las ventas. El año destacapor el fuerte crecimiento de la ac-tividad Grandes Industrias, conla puesta en marcha de varias u-nidades de producción a princi-pios del año, más sensible en e-lectrónica y siderurgia, ligada a lasituación económica mundial.

El margen operativo alcanzó los16.7% (16.8% excluyendo el efec-to del gas natural, en progresiónde +10 puntos de base) princi-palmente debido a las mejorasde eficiencia que alcanzan los270 millones de euros, por enci-ma del objetivo anual. El resul-tado neto (Group share) es de1.535 millones, un 9.4% más.

La deuda neta se sitúa en 5.248millones de euros, estable a tipode cambio y perímetro constan-tes, y representa el 53% de capi-tales propios. El rendimiento so-bre el capital empleado está enlínea con los objetivos del pro-grama ALMA 2015 y se sitúa enun 12.1%.

Info 8


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El fabricante chino de moneda Nanjing Mintse decidió de nuevo por un horno continuode SOLO Swiss. Dos galpones enteros están

ahora ocupados con 4 hornos continuos del mismofabricante.

Cada tipo de horno SOLO 322-80/800 tiene una lon-gitud total de 35 metros, una anchura de carga de700 mm, una longitud de calefacción de 8.000 mmy una altura efectiva de 20 mm para una produc-ción hasta 750 kg/h y una temperatura hasta 950°C. Nanjing Mint encontró con estas instalacionesla mejor solución para el recocido de sus monedas.

Este horno continuo para el tratamiento de monedaspermitió al fabricante suizo cumplir con la exigenciaprincipal del cliente: propiedades de la superficie delas monedas óptimas, constantes y reproducibles,presentando un brillante metálico y una estructurahomogénea sin defectos ni trazas de oxidación. Unacalidad que SOLO domina perfectamente.

Además de esta condición esencial para el fabrican-te chino, le convencieron numerosos otros puntos:

— Posibilidad de trabajar con un gas (hidrógeno)en el horno y otro (azote) en el canal de enfria-mento, eso para reducir el consumo preservan-do la calidad de las piezas.

— Concepto de base: construcción modular, me-canización y entrenamientos simples, caminode cables integrado en el armazón para evitar laingeniería civil.

— Garantía de fiabilidad: los choques térmicos es-tán absorvidos por una placa móvil con ele-mentos intercambiables. La vuelta de la cintatransportadora con rollos reduce los roces y coneso su desgaste. La cinta transportadora es unsistema de entrenamiento asegurado por uncontrol continuo de la velocidad de la cinta.

— La accesibilidad cómoda al canal gracias a unarmazón en forma de media concha reduce y

Un cuarto horno entregadoa Nanjing Mint, China PRCPPoorr SSOOLLOO SSwwiissss

Royal Canadian Mint, Singapore Mint, ShanghaiMint, Ukraine Mint, Mint of Finland, Saint Peters-burg Mint, Moscow Mint, Shenyang Mint, NanjingMint, Shenzhen mint, KME Group, Bank Negara Ma-laysia, Austrian Mint, Verres, Royal Mint of Belgium,Mint of Finland, Europa Metalli Italy, Royal Norve-gian Mint, Poland Mint, Jindal India, Siam Poongsan,Iran mint, Kazakhstan mint…

facilita el mantenimiento, además que los ele-mentos de calefacción son también fácilmenteintercambiables.

— La calidad de las piezas está asegurada por unenfriamento homogéneo sobre la superficie en-tera de la cinta, por un control de la uniformi-dad de temperatura en varias zonas distintas,además de por un control de la presión parcialde oxígeno con un analizador de oxígeno en ca-da extremidad del horno.

La alimentación continua de las piezas en la cintaestá totalmente automatizada gracias al sistemade supervisión convivial y de última tecnología, ty-pe CARBO BELT Pro, traducido al idioma del clientey completamente desarollado por AXRON SwissTechnology. Con un equipo estándard disponibleen el mercado, este sistema permite la gestión delos datos y el archivo, así como el mantenimientode la instalación a distancia.

SOLO Swiss es líder en la fabricación de hornos parael tratamiento térmico de monedas. Los fabricantesmás famosos trabajan con estos hornos contínuos:

Febrero 2012 / Información


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Brammer, distribuidor paneuropeo de produc-tos y servicios de Mantenimiento, Revisión yReparación (MRO), ha lanzado el segundo ví-

deo de su serie de vídeos de asesoramiento técnicoonline y cuyo objetivo es compartir sus conoci-mientos y relacionarse con los clientes a través deInternet.

La serie de vídeos de “Consejos Rápidos” son ayu-das visuales cortas y relevantes que incluyen unbuen número de explicaciones por parte de espe-cialistas en grupos de productos y expertos de laindustria para explicar problemáticas clave y suge-rir consejos prácticos para los clientes.

La serie de vídeos de “Consejos Rápidos” ofrece unconocimiento conciso y muy valioso sobre ahorrosde costes en temas industriales cruciales que losclientes pueden absorber y aplicar a sus propiosescenarios de negocio. Cada vídeo está especial-mente diseñado para el público local para crearuna verdadera conexión en torno a un tema rele-vante. Durante 2012, los clientes podrán tener ac-ceso a vídeos impactantes sobre temas como lubri-

cantes, correas, variadores, motores y reductores,las herramientas y el mantenimiento general.

El segundo vídeo, sobre cintas mecánicas, ya estádisponible online. El vídeo incluye consejos prácti-cos respecto a la correcta selección de una cintamecánica y demuestra el potencial ahorro de ener-gía, así como el beneficio de eficiencia que aportala instalación del producto adecuado para su apli-cación.

Oliver Campbell, Marketing Manager en BrammerEspaña, ha explicado que "Brammer es valorado entoda Europa por su amplia cartera de productos, suasesoramiento técnico y la gama de servicios deapoyo de alto valor añadido para ayudar a los clien-tes a reducir sus costes totales de adquisición, me-jorar la eficiencia productiva y reducir el capital cir-culante”. Respecto al segundo vídeo, Campbell haañadido que “nuestro último vídeo demuestra comoun simple y rentable cambio de cinta mecánica pue-de resultar en enormes ahorros energéticos”.

Brammer proporciona a más de 100.000 clientesuna incomparable gama de más de dos millones deproductos de los principales fabricantes de compo-nentes de ingeniería del mundo a través de 300 su-cursales en Europa. Mediante su servicio especiali-zado presencial (Insite™), Brammer también puedeproporcionar los recursos dedicados en la planta deun cliente para gestionar el inventario, proporcio-nar asesoramiento y apoyo técnico y ayudar a es-tandarizar y racionalizar el uso de productos MRO.

En España, Brammer tiene más de 15.000 clientes,como Azucarera Ebro, Campofrío, Casa Tarradellas,CIE Automotive, Danobat, Damm, Fagor, Fertiberia,Iberdrola, Mercadona y Repsol YPF, entre otros.

Brammer amplíasu asesoramiento técnico online


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El sector aeronáutico y espacial vasco dejóatrás el estancamiento de la facturación del2010 y comenzó a registrar los síntomas de

una recuperación.

Al cierre del pasado ejercicio 2011 podría dar lugara un incremento de las ventas en torno al 12% entodas las plantas del mundo de las entidades aso-ciadas a HEGAN y al 10% en su empleo aeronáuti-

co. En las plantas de Euskadi, centros en los que seconcentra el valor añadido de las compañías, la es-timación al cierre 2011 es de la mitad de estos in-crementos.

Para el año 2012 y siguientes se esperan importan-tes aumentos de la cadencia de producción en losprogramas aeronáuticos de los constructores de a-eronaves en los que participan los socios del Clus-

ter HEGAN que, comoconsecuencia de loscompromisos –contra-tos- adquiridos ya, mul-tiplicarán la facturacióndel total de las plantaspor 1,8 en cinco años. Yen concreto, para el año2012 prevén incremen-tos similares o superio-res a los comentadospara 2011.

Las perspectivas de de-manda de grandes avio-nes comerciales (avionesde más de 100 pasajeros)para los próximos 20 a-ños, muestran que sedoblará la flota actual deaeronaves, según los da-tos de Airbus, pasandode las 15.000 aeronavesactualmente en servicioa 31.500 en 2030, lo quesupondrá la incorpora-

Previsiones de la asociaciónCluster HEGAN

mos veinte años, el 69% del total en unidades y el40% en valor para todo el periodo. En este marco,aparecen los nuevos aparatos A320 Neo de Airbus,con numerosas mejoras y nueva motorización, y el737 MAX de Boeing, igualmente con nuevos moto-res más eficientes, que podrían entrar en servicioen 2016 y 2017, respectivamente. Estos nuevos mo-delos supondrán la salida al mercado de numero-sos paquetes de trabajo que podrían suponer pre-visiblemente grandes magnitudes de actividadpara el sector en Euskadi.

Por tanto, el incremento en el tráfico aéreo, lasbuenas previsiones y la entrada en producción delos programas retrasados impulsará el crecimien-to de las ventas de las empresas en el sector a ni-vel mundial.

Desde la Asociación Cluster HEGAN, se piensaque “la industria aeronáutica y espacial vasca si-gue luchando por mantener su competitividad yse enfrenta a estimulantes desafíos derivados dela globalización, ante los que el sector vasco debedesarrollar y mantener su ventaja competitiva deforma sostenible, a través de la mejora en la efi-cacia y eficiencia en cada uno de los eslabones in-tegrantes de la cadena de valor del producto”.

Y para lograr este ambicioso reto se necesita acce-so a financiación, clave para desarrollar la indus-tria aeronáutica en cualquier país o región delmundo. Para las empresas del sector – que hanmantenido un porcentaje de autofinanciación del85% de su inversión en I+D- es fundamental contarcon el respaldo institucional en la financiación dela entrada y desarrollo de los programas aeronáuti-cos. Para ello, resulta imprescindible combinar ins-trumentos de apoyo a la I+D, con asistencia finan-ciera para participar en los programas tanto a nivelregional como central y europeo.

A pesar de las restricciones presupuestarias, se ha-ce necesario mantener las actuales líneas estratégi-cas para financiar estos programas que son habi-tuales entre los competidores europeos. Y financiarlos desarrollos tecnológicos (la “D+D”) sin los cualeslas empresas aeronáuticas no alcanzarían el nivelde competitividad exigido en los programas aero-náuticos y espaciales a nivel mundial.

Finalmente, HEGAN desea recordar que a nivelmundial, el sector aeronáutico también cuenta condatos favorables en términos de creación de em-pleo, con entre 3 y 4 empleos indirectos o induci-dos por cada puesto de trabajo directo.

ción de 27.800 nuevos aviones, de los cuales 10.500serán necesarios para reemplazar los aviones quese están quedando viejos y resultan menos eficien-tes. Estas previsiones son más optimistas de lasque el fabricante europeo hizo en 2010 a 20 añosvista.

En cuanto a aviones regionales (aviones de 50 a 100pasajeros), las previsiones a 20 años también sonde crecimiento, multiplicándose por 1,8 la flota ac-tual y pasando de 6.305 aeronaves a 11.355 en esteperiodo.

Ya para el año 2012 se esperan importantes au-mentos de la cadencia de producción en los pro-gramas aeronáuticos de Boeing y Airbus, en losque participan los socios del Cluster HEGAN. El fa-bricante europeo pasará de fabricar 34 a 40 avionesal mes en 2012 y estudia nuevas ampliaciones,mientras que el fabricante norteamericano pasaráde los 31,5 aviones mensuales de 2011 a 35 avionesmensuales el presente año. Un ejemplo de estedespegue es la evolución prevista para el B787 Dre-amliner, que doblará el número de unidades pro-ducidas en este periodo. En 2011 se fabricaron 29 a-viones B787 y para 2012 está previsto el montaje de55 unidades, así como 87 unidades en 2013 y 113 u-nidades en 2014, en sucesivas fases de aumento dela producción.

Negocios emergentes para los próximosdiez años

Por lo que respecta al medio plazo, el sector aero-espacial vasco mira con interés diversas oportuni-dades emergentes para los próximos diez años,nuevos segmentos entre los que se encuentran losaviones de negocio (business jet) y aviones de pasi-llo único.

Así, el sector está llevando a cabo una apuesta co-ordinada para abordar la fabricación de aviones denegocios, un segmento poco explotado hasta ahorapor las empresas vascas, y con importantes pers-pectivas de crecimiento, tanto en aeroestructurascomo en motores. Según las perspectivas de mer-cado, la demanda de aviones de negocio se elevarádesde las 6.500 unidades anuales del periodo 2000-2009 a las 10.500 unidades hasta 2019 y nuevos cre-cimientos hasta 2029.

En lo que respecta a los aviones de pasillo único, a-eronaves de fuselaje estrecho de hasta 250 pasaje-ros, las perspectivas contemplan entregas por untotal de 17.870 aeronaves de este tipo en los próxi-


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Este laboratorio que pone al servicio de susclientes sirve para analizar de forma rápida yprecisa la contaminación que pueda existir

tras el lavado de cualquier tipo de pieza.

Lo cual permite garantizar la calidad exigida porlos clientes, afín de poder cumplimentar las nor-mativas industriales y ajustar los parámetros delas lavadoras automáticas, en función de los resul-tados obtenidos.

La extracción de los posibles residuos contaminan-tes de las piezas que han sido limpiadas se realizasegún normas ISO en sus variantes mediante di-solventes o por ultrasonidos.

El disolvente obtenido tras el enjuague es aspiradomediante vacío y conducido hacia un filtro de hasta5 micras que posteriormente permitirá su análisis.

Este sistema de análisis facilita la obtención de losvalores de contaminación en referencia a la:

Granulometría: Tama-ño de las partículasobtenidas.

Gravimetría: Peso dela suciedad encontra-da en la pieza.

Los filtros son previa-mente pesados antesdel ensayo y despuésdel proceso de análisisse secan en una estufa

controlada para eliminar el disolvente de enjuaguey obtener así sólo el peso total de la suciedad me-diante una balanza de precisión.

Una vez obtenido el peso de la contaminación seprocede al análisis granulométrico.

Gracias a un software de análisis de imagen y a unpotente microscopio, se escanea toda la superficiede los filtros, tomando imágenes de aquellas partí-culas que aparentemente superen los valores exi-gidos, para luego analizar una por una, cada unade las partículas de suciedad pudiendo determinarsu talla, naturaleza, etc.

Este sistema permite la medición de partículas in-feriores a 1 micra.

Con toda la información obtenida se realiza un com-pleto informe en el que se detallan todos los valoresobtenidos y se reflejan las condiciones en las que sehan realizado las pruebas en la máquina (presión delavado, temperatura, productos utilizados, etc.).

El nuevo servicio BAUTERMIC LAB además de ga-rantizar que sus lavadoras cumplen con los requi-sitos exigidos, sirve como herramienta para quenuestros clientes certifiquen la calidad de sus pro-pios productos.

Con BAUTERMIC LAB se da un paso adelante en lamejora de calidad y control de las máquinas po-niendo a disposición de los clientes toda la expe-riencia acumulada de más de 40 años fabricandolavadoras.

BAUTERMIC, S.A. ha creadosu propio laboratorio de análisispara control de la limpieza y eldesengrase de todo tipo de piezas

• MÁQUINAS DE LAVADO, DESENGRASE Y TRATA-MIENTO SUPERFICIAL. Estas máquinas se fabri-can para la limpieza de piezas mecanizadas, es-tampadas, etc…, que estén sucias o llenas deaceites, grasas, óxido, etc…, mediante diversosmétodos, tales como vapores, disolventes, siste-mas acuosos por sprays, agitación, inmersión,ultrasonidos en instalaciones abiertas o cerra-das, que cumplen con todas las normativas me-dioambientales.

• HORNOS Y ESTUFAS INDUSTRIALES, Hornos pa-ra calentar metales, fundirlos, forjarlos, templar-los, así como Cocción de Vidrio, Cerámica, etc…,en versiones manuales o automáticos, de tipoestático o continuo hasta 1.250 ºC, también cons-truimos una gama térmica de baja temperaturaque son las Estufas Industriales hasta 500 ºC parael secado de pintura, deshidrogenado, calenta-mientos diversos, etc...

Lo más importante a destacar de este resumen defabricados, es que BAUTERMIC, S.A. trabaja bajolas directrices que le piden los Clientes. Ellos trans-miten sus necesidades y se diseñan y construyenlas máquinas adaptadas a sus procesos de fabrica-ción, para sectores tan diversos como son: Meta-lurgia, - Automoción, - Aeronáutica, - Alimenta-ción, - Química...

BAUTERMIC, S.A.

Es una empresa de sólida experiencia contecnología propia, adaptada a las nuevas tec-nologías y necesidades del mercado, queconstruye máquinas diversas de acuerdocon las necesidades de espacio, potencia,producción, grado de automatización, etc.que precisa cada Cliente.

Se fundó en el año 1979 y desde entonces hacontinuado ampliando y pontenciando suinfraestructura técnica y comercial, que es laque se mantiene actualmente en su sede deEsplugues de Llobregat.

Una Oficina comercial, junto con una Oficina Téc-nica y de Producción son las que gestionan las o-fertas y los pedidos de las máquinas empleandopara su construcción talleres subcontratados quelas fabrican según las especificaciones, estas má-quinas una vez probadas por nuestros técnicos es-pecializados y a plena satisfacción del Cliente secertifican con la marca CE.

Ya de inicio se decidió adoptar el sistema de fabri-car las máquinas, mediante la subcontratación enbeneficio propio y de los Clientes, porque dispo-niendo de la tecnología apropiada, este sistemapermite gran flexibilidad de trabajo y una rebaja enlos costes de fabricación, ya que cuando varía lademanda del mercado, como ocurre en los perío-dos de crisis, la empresa se puede adaptar rápida-mente a las necesidades del mercado, para ser máseficaces y competitivos, sin incrementar los costesde producción, ya que sólo utiliza los medios de o-ficina, talleres y operarios subcontratados, sin te-ner que mantener una costosa infraestructura em-presarial que a fin de cuentas tendrían que pagarlos Clientes.

Bautermic, S.A. se dedica a la construcción de má-quinas e instalaciones relacionadas con los Trata-mientos de Superficies:


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Con ocho ferias clave, así como con exposito-res y visitantes profesionales procedentes detodo el mundo, HANNOVER MESSE vuelve a

subrayar también en 2012 su singularidad global: enninguna otra parte se presentan tantas novedadesmundiales y soluciones integrales. En los cinco díasferiales entre el 23 y el 27 de abril de 2012, las ten-dencias industriales y los actuales resultados de lasinvestigaciones centran el acontecer ferial. He aquíuna panorámica de las ochos ferias clave:

Industrial Automation – pabellones 7, 9, 11,14 y 17

En ocho pabellones están representados todos lostemas y disciplinas de la automatización indus-trial. Con ello, esta feria clave internacional de au-tomatización de procesos, automatización de la fa-bricación y soluciones sistémicas genera un graninterés todos los años. Los visitantes profesionalesvienen con el objetivo de informarse sobre temasde la automatización industrial. Especial solicitudmuestran las soluciones de automatización inte-grales para la fabricación industrial y el foro “Efi-ciencia energética en procesos industriales”.

La automatización de la fabricación demuestra todoel ancho de banda de las soluciones e innovacionesinterconectadas en red para los sectores de cons-trucción de maquinaria e instalaciones y de robóti-ca. Los temas de la automatización eléctrica se vencomplementados por una informática cercana a laproducción. Los contenidos correspondientes sepresentan en el sector ferial y en el Foro TI Indus-trial. Las innovaciones, así como el hardware y soft-ware son mostrados y discutidos por los expositoresen el sector de la comunicación industrial.

Energy, pabellones 11 – 13, 27,Recinto Descubierto

Los temas de la energía desempeñan un destacadopapel en HANNOVER MESSE 2012. En “Energy”, lamayor feria de tecnologías de la energía a escalamundial, se enfocan tecnologías de producción e-nergética convencionales y renovables, así como sutransporte y distribución. Los contenidos de Energyse ven acompañados por numerosas presentacio-nes especiales y foros. Por ejemplo en el foro “LifeNeeds Power”, expertos de la política, la investiga-ción y las industrias de la energía discuten temas ytendencias de actualidad. El tema de la renovaciónde la infraestructura de redes existente, tratado in-tensivamente en HANNOVER MESSE, se concentraen el centro de competencia EENERGY. Regionesmodélicas y proveedores de soluciones de hardwa-re y software para las industrias de la energía selec-cionados por el Ministerio Alemán de Economíamuestran soluciones con las que se pueden reno-var y ampliar las infraestructuras existentes.

MobiliTec, pabellón 25, Recinto Descubierto

En MobiliTec todo gira en torno al tema pionero dela electromovilidad. Esta feria ofrece una platafor-ma idónea para el intercambio y el encauzamientode contactos de negocios a los fabricantes de tec-nologías motrices híbridas y eléctricas, producto-res de baterías y proveedores de tecnologías demovilidad alternativas.

Digital Factory – nuevo emplazamiento en elpabellón 7

Las soluciones de software industrial para la produc-

HANNOVER MESSE 2012con ocho ferias clave

HANNOVER MESSE. Renombrados fabricantes debobinas, electromotores, generadores y transfor-madores muestran aquí sus innovaciones. El focode esta feria está dirigido a la relevancia de las e-nergías renovables para las industrias eléctricas, alas oportunidades de las industrias eléctricas en elcampo de la automoción, así como al incrementode la eficiencia de la maquinaria eléctrica.

Industrial GreenTec, pabellón 26

Del 23 al 27 de abril de 2012 tiene lugar por prime-ra vez Industrial GreenTec, la feria clave interna-cional de tecnologías medioambientales. Con ella,la industria productora tiene por primera vez unaplataforma internacional para presentar produc-tos, tecnologías y procesos para una fabricaciónrespetuosa con el medio ambiente y sostenible a lolargo de toda la cadena de creación de valores. Re-nombrados expositores confirman que la políticade sostenibilidad medioambiental es cada vez másrelevante para la economía.

Research & Technology, pabellón 2

Research & Technology es una plataforma idóneapara presentar resultados de investigaciones y de-sarrollos industriales pioneros así como perspecti-vas industriales para mañana. Research & Techno-logy reúne a desarrolladores y ejecutivos de toda laindustria que busquen tecnologías de vanguardia.Ejemplos de cómo una idea puede convertirse enun productos maduro para el mercado se presen-tan en “tech transfer – Gateway2-Innovation”: estainiciativa del comité de expositores de HANNOVERMESSE y de Deutsche Messe reúne a ofertantes ydemandantes de ideas e interconecta a ejecutivoscon cerebros creativos para que al final del procesode desarrollo, producción y comercialización pue-dan lanzar al mercado de otra innovación más.

Sobre HANNOVER MESSE

HANNOVER MESSE 2012 reúne ocho ferias clave enun mismo lugar: “Industrial Automation”, “Ener-gy”, “MobiliTec”, “Digital Factory”, “IndustrialSupply”, “CoilTechnica”, “IndustrialGreenTec” y“Research & Technology”. Los temas centrales deHANNOVER MESSE 2011 son la automatización in-dustrial y TI, las tecnologías de la energía y del me-dio ambiente, la subcontratación, las tecnologíasde producción y servicios industriales, así como in-vestigación y desarrollo. China es el país asociadode HANNOVER MESSE 2012.

ción y el desarrollo de productos y su integración enlos procesos empresariales, centran la feria clave Di-gital Factory, que a partir del año que viene se orga-nizará en el pabellón 7. Con ello, Digital Factory esconsiderada como motor informático para la indus-tria. Las herramientas de software apoyan hoy la co-laboración de diferentes emplazamientos y discipli-nas técnicas. Además el programa ferial patentizacada vez más que el uso de las TT.II. va más allá delos habituales temas del software estándar. Las TT.II.determinan hoy los productos en sí pero también ca-da vez más los procesos de desarrollo y producción.Con la nueva vecindad de Digital Factory a los pabe-llones 8 y 9, los temas, hasta ahora más bien separa-dos, de las TT.II. empresariales y para la automatiza-ción serán interconectados con mayor fuerza aún.

Industrial Supply, pabellones 3 - 6

Con diversos parques temáticos, así como forosexpertos y de debate, Industrial Supply supone u-na plataforma óptima de presentación y diálogopara toda la cadena de procesos de la industria desubcontratación. Con un total de nueve parquestemáticos – de los que el parque temático “Tecno-logías Adhesivas” será inaugurado en 2012 – estaferia clave internacional de soluciones de subcon-tratación industrial y construcción ligera ofreceráel año que viene una edición aún más amplia, muyen consonancia con la diversidad y la fuerza inno-vadora del sector de subcontratación.

Industrial Supply Especial dedica atención a losmateriales inteligentes y a las tecnologías sosteni-bles. Esto se patentiza especialmente en el puntotemático central de la construcción ligera, connuevas tendencias – por ejemplo los materialesCFK (materiales de fibra compuestos).

En el entorno de otras siete ferias clave, empresaslíderes del sector de subcontratación presentan enHANNOVER MESSE sus novedosos productos en elcampo de los materiales, marcando a la vez el rit-mo del progreso industrial.

CoilTechnica, pabellón 25

La feria clave para la fabricación de bobinas, elec-tromotores, generadores y transformadores esconsiderada como plataforma internacional líderdel sector para la presentación y temas comunita-rios. Tras los éxitos logrados en 2010 y 2011, Coil-Technica 2012 seguirá siendo ampliada en el en-torno industrial de las ocho ferias que forman


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Fórum de ARCASPPoorr JJuuaann MMaarrttíínneezz AArrccaass

Quisiera dar un toque deoptimismo en este iniciodel año 2012, pues creo y

estoy convencido que ha de serun año lleno de posibilidades yoportunidades de todo tipo, en-tre ellas las de mejorar las con-diciones de trabajo de los mol-des de inyección a presión y conello su rentabilidad.

En el último Fórum se sugeríaconsultar una serie de informa-ciones aparecidas en las revis-tas FUNDI Press y MOLD Press, ycuyo interés puede ser de granutilidad con aplicación directapara mejorar la vida de los mol-des. Esta sugerencia nos lleva apoder aplicar dichas informa-ciones técnicas aparecidas endichas revistas como veremos.

En la revista FUNDI Press (nº 31, pág. 30) vemos lointeresante que nos resulta la información sobre“el quemador industrial de gas con combustión enun medio poroso”, es decir la combustión no tienelugar en forma de llama y por tanto con ataque di-recto y pernicioso por su irregularidad en las su-perficies de los moldes, sino dentro de un materialporoso.

A la vista de lo expuesto se asegura un calenta-miento uniforme y sin picos de temperaturas,logrando así, un perfecto y beneficioso preca-lentamiento de los moldes, así como un mante-

nimiento a la temperatura deseada en los tiem-pos de espera.

Estos quemadores pueden adaptarse a la superfi-cie de los moldes, aprovechando así un calenta-miento uniforme y un enorme ahorro energético(hasta un 65%).

En la foto se puede ver el quemador industrial parael precalentamiento y mantenimiento de los mol-des de colada a presión.

En el siguiente número seguiremos con otra consul-ta de aplicación práctica para el beneficio de los mol-des y aparecidos en las revistas de PEDECA Press.

Pueden formularnos las preguntas que deseen sobre la problemática de los Tratamientos Térmicos, diri-giéndose a la revista:

Por carta: Goya, 20, 4º - 28001 Madrid - Teléfono: 917 817 776 - Fax: 917 817 126E-mail: [email protected]

Tanto preguntas como respuestas irán publicadas en sucesivos números de la revista por orden de llega-da, gracias a la activa colaboración de D. Juan Martínez Arcas.


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1. Introducción

Para mejorar las características mecánicas de losaceros inoxidables en general, sin merma de la re-sistencia a la corrosión, se desarrollaron a media-dos del siglo XX, años 1940, los aceros inoxidablesendurecibles por precipitación: aceros PH [Precipi-tation Hardening].

Los aceros inoxidables de endurecimiento por pre-cipitación, son aleaciones hierro-cromo (Fe-Cr) y/ohierro-cromo-níquel (Fe-Cr-Ni), –sólo el contenido deníquel necesario para estabilizar la fase austenítica– yotros elementos de aleación: titanio (Ti), aluminio(Al) y cobre (Cu).

Los elementos titanio (Ti), aluminio (Al) y cobre (Cu)son los responsables de la dureza y de la resistenciaa la rotura del material. Esto ocurre al precipitarsetales elementos –durante el envejecimiento o madura-ción– en finas partículas intermetálicas a lo largo delos planos de deslizamiento y/ o en los límites degrano del material tratado; figura 1.

Los aceros inoxidables PH, son de gran utilidadcuando se desea asociar altas características de re-sistencia a la corrosión con propiedades mecáni-cas, estáticas y dinámicas, de elevado nivel; y, tam-bién, cuando se necesita una óptima soldabilidad,junto con una aceptable maquinabilidad.

Entre todos los aceros de esta especial familia de a-ceros inoxidables (PH) es interesante destacarprincipalmente los aceros semiausteníticos. Conlos aceros de este grupo se alcanzan, después del

tratamiento de endurecimiento por precipitación,unas propiedades con muy elevadas resistencias.En las etapas intermedias –hechurado y trabajos depuesta en forma– presentan una estructura austení-tica a temperatura ambiente. Su gran ductilidad,junto con alargamientos muy importantes, les per-mite una fácil embutición y una alta deformaciónplástica en frío. Esta combinación de propiedadesson de un interés industrial extraordinario.

Algunos de estos aceros son tratados de forma quese alcance la máxima dureza o resistencia. Sin em-

Algunas consideracionessobre los aceros inoxidablesendurecibles por precipitación.Aceros PHPPoorr MMaannuueell AAnnttoonniioo MMaarrttíínneezz BBaaeennaa yy JJoosséé MMªª PPaallaacciiooss RReeppaarraazz ((=))

Figura 1. Microestructura de un acero inoxidable de endureci-miento por precipitación [Acero 17-7 PH] (x 1.000). Material queha sufrido un proceso de conformación plástica en su puesta enforma y un posterior endurecimiento por precipitación A estosaumentos los efectos de la precipitación no son observables.


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En la tabla I, se recogen las composiciones de losprincipales aceros inoxidables endurecibles porprecipitación [aceros PH] que son, a nuestro crite-rio, los más representativos del mercado.

3. Características mecánicas de los acerosendurecibles por precipitación. Aceros PH

Los aceros endurecibles por precipitación, –acerosPH– son susceptibles de alcanzar elevada resisten-cia y dureza por tratamiento térmico de solubiliza-ción + envejecimiento o maduración; tabla II.

Dentro de los grupos de aceros inoxidables de en-

bargo, en general, este grupo de aceros tiene mayo-res aplicaciones cuando sin alcanzar una gran dure-za presenta la mejor combinación de característi-cas, principalmente de resistencia y de tenacidad.

2. Composición y calidades de los aceros PH

Los aceros inoxidables de endurecimiento por pre-cipitación se clasifican en tres grupos fundamen-tales, según la estructura en el estado de solubili-zado; y según, también, la estructura resultantetras el tratamiento de envejecimiento o madura-ción, y así tenemos: (1) martensíticos; (2) semiaus-teníticos; y (3) austeníticos.

Tabla I. Grupos y principalesaceros inoxidables de endure-cimiento por precipitación. A-ceros PH.

Tabla II. Características me-cánicas, a temperatura am-biente, de los principales ace-ros inoxidables endureciblespor precipitación. Aceros PH.

durecimiento por precipitación, los aceros que al-canzan más alta resistencia y dureza son, comoantes ya se ha indicado, los del grupo de aceros se-miausteníticos, y a continuación le sigue los delgrupo de aceros martensíticos. Aplicando los tra-tamientos térmicos adecuados se puede conseguiren los aceros martensíticos, hasta resistencias de1.500 MPa; y, en los aceros semiausteníticos resis-tencias del orden de 1.400 a 2.000 MPa.

Con los aceros del grupo austeníticos se obtienenresistencias más bajas, alcanzándose resistenciasdel orden de unos 900 a 1.200 MPa. Entre las diver-sas aplicaciones de los aceros austeníticos, una delas más clásicas es la fabricación de piezas que de-ban ser amagnéticas, con durezas y resistenciasrelativamente elevadas con un precio, también, re-lativamente bajo.

Una vez solubilizado el material, el envejecimientoo maduración de los aceros PH se efectúa, general-mente, después de los trabajos de hechurado delas piezas en proceso, debido a las escasas varia-ciones dimensionales que producen tales trata-mientos en el material ya mecanizado.

Los aceros de endurecimiento por precipitación,aceros PH, ofrecen una alternativa a los aceros ino-xidables austeníticos cuando se desea asociar altascaracterísticas de resistencia a la corrosión con pro-piedades mecánicas, estáticas y dinámicas, de muyelevado nivel; figura 2.

4. Estudio y descripción de los acerosinoxidables endureciblespor precipitación de uso más corriente

Los aceros inoxidables de endurecimiento por preci-pitación se clasifican, como ya antes se ha indicado,

en tres grupos fundamentales, según la estructuraen el estado de solubilizado; y según, también, la es-tructura resultante tras el tratamiento térmico deenvejecimiento o maduración. Según estos criteriosse clasifican en: (1) martensíticos; (2) semiaustení-ticos; y (3) austeníticos.

4.1. Aceros PH martensíticos

El acero más representativo de este grupo es el tipoASTM 630, denominado comercialmente 17-4 PH,marca comercial propiedad de Armco Steel Corpo-ration. Son aceros esencialmente de estructuramartensítica después de un tratamiento térmicode solubilización, a una temperatura próxima a los1.040 ºC, seguido de un enfriamiento en aire, o enaceite. Los tratamientos de envejecimiento o ma-duración se realizan en función de las característi-cas deseadas; en el caso de una resistencia máxi-ma, se requieren temperaturas de envejecimientoo maduración próximas a 480 ºC.

Sin entrar en la mecánica de la precipitación, sabe-mos que en la estructura martensítica dúctil obte-nida mediante el tratamiento de solubilización, seprecipitan fases insolubles durante el proceso pos-terior de envejecimiento o maduración. Las fasesintermetálicas obtenidas son producto de los ele-mentos endurecedores: titanio (Ti), aluminio (Al), ycobre (Cu). En el caso del acero 17-4 PH, es el cobreel elemento endurecedor.

4.2. Aceros PH semiausteníticos

Los aceros más típicos de este grupo son el 17-7 PH[ASTM 631], y el PH 15-7Mo [ASTM 632], marcascomerciales de Armco Steel Corporation.

Figura 2. Características mecá-nicas de los aceros inoxidablesendurecibles por precipitación(PH) en diferentes estados detratamiento térmico.


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sustancialmente los valores de resistencia a la ro-tura. Los procesos de endurecimiento comentadosen este apartado los podemos observar y, asimis-mo, resumir en el esquema de la figura 3.

4.3. Aceros PH austeníticos

La estructura de este grupo de aceros permanecesiempre en estado austenítico. Los aceros más re-presentativos son el acero 17-14 CuMo PH y el a-cero 17-10 PH, marcas comerciales de Armco Ste-el Corporation. Los trabajos de hechurado ypuesta en forma de este grupo de aceros se reali-zan, normalmente, después del tratamiento de so-lubilización (Tª 1.120 ºC). Durante el rápido en-friamiento, normalmente en aceite, que sigue alsolubilizado del acero, los componentes de las fa-ses endurecedoras permanecen disueltos en lamasa matricial austenítica en condiciones meta-estables; por lo que el material es relativamenteblando y mecanizable.

El envejecimiento o maduración se realiza a tem-peraturas muy superiores, frente a las temperatu-ras que se aplican a los grupos de acero PH marten-síticos y semiausteníticos, ya que se encuentranpróximas y superiores de 700 ºC. Esto provoca lamáxima precipitación de las fases intermetálicasendurecedoras, mejorando muy mucho las caracte-rísticas mecánicas. Se logran resistencias entre1.000 y 1.200 MPa [R = (1.000 ÷ 1.200) MPa] y, al mis-mo tiempo, una muy alta tenacidad.

Los aceros semiausteníticos se diferencian del gru-po anterior martensítico, porque en el estado desolubilizado –calentamiento [1.050 ÷ 1.065 ºC] y en-friamiento, más o menos, enérgico hasta temperaturaambiente– son de estructura austenítica. La forma-ción de martensita y la precipitación de las fasesque provocan el endurecimiento, tienen lugar me-diante dos procedimientos distintos: (1) calenta-miento a temperatura próxima a los 950 ºC seguidode un enfriamiento al aire + un posterior suben-friamiento a temperatura bajo cero (–80 ºC); y (2)calentamiento de solubilización a 950 ºC con en-friamiento al aire, seguido de un envejecimiento omaduración a temperaturas comprendidas entre450 y 560 ºC. Las características que se obtienen,varían según el proceso seguido.

Las operaciones de transformación y puesta enforma de las piezas a fabricar –deformación plásticay/o mecanizado con arranque de viruta– son capaces,por sí mismas, de provocar transformaciones es-tructurales en material correspondiente. La combi-nación: acritud de hechurado o transformación +posterior envejecimiento o maduración, eleva muy

Figura 3. Representación esquemática de dos formas de en-durecimiento por precipitación: tratamiento térmico y/o ter-momecánico. Acero 17-7 PH.

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Con unas pantallas de gran tamaño y fácillectura, una configuración rápida y sencilla,y con un tiempo de muestreo de 50 ms, la

innovadora gama de última generación de contro-ladores de temperatura E5CC/E5EC de Omron defi-ne nuevos estándares en la precisión, sencillez pa-ra el usuario y rendimiento de control. Estasunidades compactas sobresalen sólo 60 mm pordetrás del panel y son muy fáciles de colocar e ins-talar, incluso en espacios limitados y/reducidos.

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E5CC y E5EC, un nuevo hitoen el control de temperaturaPPoorr OOmmrroonn


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1. Antecedentes

La selección de la atmósfera, su generación y elcontrol de la misma son los pasos más importan-tes en el tratamiento térmico. De ello dependerá elpoder controlar la oxidación superficial o la forma-ción de la capa con la química deseada en la super-ficie del acero.

Las reacciones en las superficies de las piezas atratar varían según el tipo de acero, la temperatu-ra, el tiempo y la composición de la propia atmós-fera. Así, mientras que en unos casos se produciráalguna reacción, en otros la misma atmósfera seráneutra.

Los gases componentes de las atmósferas más co-múnmente usados son:

— Nitrógeno: Compone el 78,1% del aire, conside-rado inerte y utilizado como portador o de pur-ga. A altas temperaturas no es compatible conel molibdeno, cromo, titanio y culombio. En es-tado líquido es usado para refrigeración.

— Hidrógeno: Es altamente reductor y se utilizapara eliminar la oxidación. Por encima de los700 ºC puede decarburar al reaccionar con elcarbono para formar metano. Es extremada-mente explosivo e inflamable.

— Monóxido de carbono: Es también reductoraunque no tanto como el hidrógeno. Es el ele-mento base para los tratamientos de carbura-ción de aceros. Su contenido hace variar el po-tencial de carbono, definido como el contenido

–en %– de carbono en la superficie de una pieza.

— Dióxido de carbono: A 830 ºC es tan oxidantecomo el vapor de agua. Formará óxido ferroso aelevadas temperaturas, mientras que por deba-jo de los 540 ºC forma óxido ferroso-férrico.

— Argón y Helio: Son gases inertes para los trata-mientos térmicos.

— Amoníaco disociado: La disociación del amoní-aco se produce por encima de los 300 ºC en pre-sencia de catalizadores como el hierro o el ní-quel, produciendo nitrógeno e hidrógeno queya hemos visto anteriormente. También usadopara la nitruración cuando el nitrógeno se hallaen estado atómico.

— Vapor: El vapor de agua reacciona con el aceroentre 350 y 650 ºC produciendo una oxidaciónsuperficial resistente al desgaste (pavonado).

— Hidrocarburos: Los más comúnmente usadosson el metano, el propano y el gas natural, quecontiene un 85% de metano aproximadamente.La combustión de los mismos suministra el car-bono necesario para el tratamiento térmico.

Así para el metano: 2CH4 + O2 = 2CO + 4H2

Y para el propano: 2C3H8 + 3O2 = 6CO + 8H2

2. Generación de atmósferas

Según la composición de la atmósfera se clasificanen:

— Exotérmicas: Son generadas por la combustiónparcial o completa de mezclas de aire e hidro-

Atmósferas en los tratamientostérmicosPPoorr EEnntteessiiss

torno de 1 litro de metanol por cada metro cúbicode nitrógeno:

— Monogas nitrógeno: Obtenido por combustiónde un hidrocarburo con la casi totalidad del CO2

y del vapor de agua eliminados. La relaciónpuede ser de hasta 9 partes de aire por una degas natural. Pueden enriquecerse con metano uotros hidrocarburos.

— Amoníaco base: Conteniendo amoníaco, susdos componentes disociados y trazas de vaporde agua.

— Carbón vegetal: Obtenido haciendo pasar aire através de carbón vegetal calentado y separandolos gases deseados. En desuso.

3. Selección del tipo de atmósfera

En la tabla siguiente se indican las aplicaciones máscomunes para los distintos tipos de atmósferas.

Atmósfera Tratamiento térmico.

Exotérmica pobre Recocido de cobre, formarcapa de óxido en el acero.

Exotérmica rica Soldadura cobre y plata, sin-terizado, recocido, temple.

Nitrógeno base pobre Neutra, recocido (puedecausar descarburación).

Nitrógeno base rica Sinterizado, recocido, solda-dura de acero, cobre.

Endotérmica pobre Temple.

Endotérmica rica Carburación, cementación.

Amoniaco disociado Soldadura cobre y plata re-cocido brillante, nitrurado.

4. Control de la composición de la atmósfera

Los métodos de control en continuo de la composi-ción de las atmósferas suelen ser generalmente in-directos, es decir, basados en la medición de unode los gases componentes de la ecuación estequio-métrica correspondiente. Así, en el caso de gas na-tural enriqueciendo una mezcla de nitrógeno-me-tanol, las reacciones (reversibles) serían para ungenerador.

CH3OH + N2 ↔ CO + 2H3 + N3

y en el interior del horno (ecuación no igualada):

CH4 + CO + H2 + N2 ↔ CO + CO2 + CH4 + H2 + N2

(+ H2O)

carburos y generalmente conteniendo vaporesde agua y dióxido de carbono.

— Endotérmicas: Obtenidos por medio de la com-bustión parcial de hidrocarburos a aproximada-mente 1.040 ºC y con mayores contenidos de COy H2 que las exotérmicas:

CH4 + 2.5 Aire (0.5 O2 + 2 N2) ------> CO + 2 H2 + 2 N2

La composición típica del endogas después de ex-traer el vapor de agua es:

Análisis Aire/metano Aire/Propano

H2 40,4% 31,1%

N2 39,0% 45,3%

CO 19,8% 23,4%

CO2 0,1% 0,0%

H2O 0,2% 1%

CH4 0,5% 0,2%

La relación aire/hidrocarburo depende de la fuente:

• Propano: 7,0.

• Butano: 9,5.

• Gas natural: 2,5 (conteniendo un 85% de metano).

También pueden ser generadas in situ, es decir,dentro del propio horno con la mezcla de nitróge-no con líquidos orgánicos volátiles como el meta-nol, la acetona, el isopropanol y el etilacetato.

La mezcla más comúnmente usada es la de nitró-geno y metanol, que aporta:

0% N2 +100% CH3OH = 33% CO

30% N2 + 70% CH3OH = 23% CO

40% N2 + 60% CH3OH = 20% CO

60% N2 + 40% CH3OH = 13% CO

70% N2 + 30% CH3OH = 10% CO

La disociación del metanol puede realizarse tam-bién en un equipo externo operando a más bajastemperaturas con un catalizador de cobre y zinc.

Análisis Nitrógeno- Endo de gas Endo deMetanol natural propano

%CO 15-20 19,8 23,8

%H2 35-45 40,4 31,2

%CO2 0,4 0,3 0,3

%CH4 0,3 0,5 0,1

%N2 resto resto resto

Para producir endogas, la proporción gira en el en-


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Los métodos de control pueden ser midiendo en elinterior o midiendo en el exterior del horno. Asi-mismo, los elementos de medición pueden dividir-se en tres grupos:

— Sondas de oxígeno comúnmente usadas enhornos de temple, cementación, etc.

— Sensores infrarrojos, usados en generadoresendo y exotérmicos, y en equipos para la medi-da de dos o tres gases –CO, CO2 y CH4.

— Medidores del punto de rocío en generadores denitrógeno y antaño en generadores endo y exo-térmicos.

Existen otros métodos, aunque raramente usadosen la industria debido a su sofisticación y/o al ele-vado coste de los instrumentos:

— Orsat que analiza la composición por medio dedistintos reactivos.

— Cromatografía que mide la concentración decada gas por su ionización.

— Conductividad térmica.

— Otras (analizadores paramagnéticos, galváni-cos, pellistores, etc.).

Solamente las sondas de oxígeno permiten realizarlas mediciones in situ, es decir dentro del horno,con la ventaja de una mayor rapidez de respuestadel sistema de control.

En cualquier caso, es recomendable contrastar lasmediciones realizadas con estos métodos con la de-posición de carbono en una laminita de acero conun contenido de carbono conocido (shim stock).

5. Sondas de oxígeno

Las sondas de oxígeno están compuestas por un e-lectrolito formado por óxido de zirconio y dos elec-trodos: uno interior y otro exterior, y es introducidaen el interior del horno de forma que el electrodoexterior está bañado por el ambiente del mismo y elelectrodo interior por aire ambiente:

La señal de salida de la sonda de oxígeno es unatensión contínua, función de la diferencia de pre-siones parciales del oxígeno entre sus dos electro-dos y se expresa por la ecuación de Nerst.

P O2 refE = 0,0496 T log —————

P O2

donde:

E = Señal en mV de la sonda de oxígeno.

T = Temperatura absoluta.

P O2 = Presión parcial del oxígeno.

A partir de la misma puede determinarseel potencial de carbono:

%C = φ (E, %CO, T)

donde:

E = Señal en mV de la sonda de oxígeno.

%CO = Contenido de monóxido de carbono.

T = Temperatura absoluta.

Las sondas de oxígeno normalmente in-corporan una sonda de temperatura –ter-mopar tipo K, R o S– cuya señal es usadaconjuntamente por el convertidor de señalo el regulador para el cáculo del %C.

La precisión de las sondas de oxígeno de-pende de varios factores, aunque tienemayor influencia su propio diseño quelos elementos constitutivos de las mis-mas:

— Los electrodos deben estar alejados departes metálicas de forma que no pue-dan aumentar la disociación del mo-nóxido de carbono o del vapor de a-gua.

— Se debe aumentar la ventilación en elentorno de los electrodos para minimi-zar la reacción de disociación del metano queproduce el níquel del tubo metálico.

Otros errores proceden de la instalación:

— Calidad del aire de referencia utilizado. Debeser limpio, libre de agua y aceites.

— Limpieza insuficiente de los electrodos.

— Operar con elevados potenciales de carbono


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aplicación es el control de los gases de escape en laindustria del automóvil.

Debido a sus menores dimensiones, sus grandesvolúmenes de fabricación y sus menores requeri-mientos –no requieren aire de referencia ni de lim-pieza– su coste es más económico que las sondasde oxígeno.

En la industria de los tratamientos térmicos se ins-talan en el exterior del ambiente a controlar y reci-ben la muestra de gas a analizar desde un tubo in-sertado en la pared del horno.

Dadas sus reducidas dimensiones, toman el airede referencia del ambiente que les rodea. Debencalentarse a temperatura constante entre 600 y700 ºC.

Normalmente el calentamiento se realiza por me-dio de una resistencia integrada en la propia son-da, resistencia que debe alimentarse con una ten-sión estabilizada para evitar variaciones de latemperatura de la sonda.

La muestra de gas debe llegar limpia de polvo, hu-medad y hollín, por lo que deben instalarse filtrosprevios a las mismas.

No son recomendables para operar con %C eleva-dos, puesto que no es posible realizar una limpiezadel hollín que se deposite como en las sondas de o-xígeno.

Presentan, para el control de tratamientos térmicos,el grave inconveniente de ofrecer una respuesta po-co precisa cuando deben operar con potenciales decarbono variables y por tanto no son recomendablesen el control de procesos tales como el temple o lacementación.

Por lo general su uso queda restringido a emplaza-mientos con gran uniformidad del %C en el tiem-po, tales como generadores de endogas y en el con-trol de atmósferas de sinterizado o de soldadurapor capilaridad.

Bibliografía

1995 Carburizing and nitriding atmospheres. Conferenceproceedings – ASM.

Heat Treating Handbook. Volume 4 – ASM.

Steel Heat Treatment Handbook – Equipment and Processdesign –CRC Press.

Tratamiento térmico de los aceros – Volumen 1 - PedecaPress Publicaciones.

(>1,1), fuera del campo de la fase austenítica, yaque la deposición de carbono sobre los electro-dos no permite una lectura correcta.

— Operar con un factor de CO (COF) incorrecto:para unas mismas condiciones de temperatura,el potencial de carbono depende del contenidode CO sin variar la señal de salida de una sondade oxígeno.

%CO 15 17 19 20 21 23

%pC 0,80 0,88 0,95 1,00 1,05 1,11

— Impedancia de entrada del receptor de la señalde la sonda de zirconio demasiado baja. Deberáser superior a 30 M .

El envejecimiento de las sondas de oxígeno se pro-duce como consecuencia de:

— Aumento de la impedancia de la sonda comoconsecuencia del deterioro del electrolito. Lascausas pueden ser operar con un elevado po-tencial de carbono y/o una elevada temperatu-ra.

— Agrietamiento de la cerámica como consecuen-cia de los calentamientos o enfriamientos brus-cos ocasionados durante la limpieza y el propioservicio.

— Deterioro del electrodo interior por oxidación.Las causas son un caudal de aire de referenciaexcesivo y elevada temperatura.

— Ataque químico de elementos que destruyenlos electrodos, tales como el zinc que destruyeel platino de los mismos o el propio óxido dezirconio del electrolito.

Por lo general, cualquier error de la sonda de oxíge-no se traduce en una disminución de su señal desalida, es decir, una lectura del potencial de carbo-no inferior al real, lo que conlleva a una mayor car-buración de las piezas tratadas.

Si las piezas tratadas aparecen decarburadas, de-berá revisarse la receta utilizada en el tratamiento,tanto el %C como los tiempos programados y tam-bién verificar el valor ajustado de COF/PF (factorCO/ facor de proceso) en el convertidor de señal oen el regulador correspondiente.

6. Sondas Lambda

Son semejantes a las sondas de oxígeno aunque dedimensiones más reducidas. Su gran campo de


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La Fundación Ascamm, miembro de la redTECNIO, celebró el pasado jueves día 11, enCosmoCaixa Barcelona una nueva edición del

Fórum Ascamm de Innovación Industrial, que enesta ocasión ha estado centrado en el lema “El va-lor de la industria y la industria del valor” y al quehan asistido más de un centenar de empresarios.

Entre las conclusiones más significativas de esteencuentro, cabe señalar el consenso general a lahora de reclamar más inversión pública en investi-gación aplicada al sector industrial.

En este sentido, se ha especificado que Catalunyanecesitaría, como mínimo, triplicar en los próximosdos años, la inversión pública por este concepto y

pasar de los 25 millones /año actuales a unos 80. Endefinitiva, generar un cambio de tendencia en losparámetros que se siguen actualmente en inversio-nes en I+D y primar mucho más la investigación a-plicada que la investigación básica.

Tal y como ha señalado el Presidente de la Funda-ción Ascamm, Antoni Peñarroya, “con este esfuer-zo público se conseguiría un efecto multiplicador,ya que se generaría una inversión privada de másde 60 millones de euros, con la consiguiente crea-ción a corto plazo de más de 2.000 puestos de tra-bajo directos y muchísimos más de indirectos”.

En el transcurso del Fórum Ascamm se ha insistidoen diversas ocasiones en el peso industrial que Ca-

talunya sigue teniendo en relación alconjunto del territorio español. En es-ta línea, se ha remarcado la necesi-dad de recuperar la actividad indus-trial de alto valor añadido, a fin demejorar la competitividad de nues-tras empresas y potenciar su interna-cionalización.

Para el Director General de la Funda-ción Ascamm, Xavier López, “segui-mos contando con un entramado em-presarial competitivo, que a lo largode estos últimos años ha plantado ca-ra a la crisis y ha sabido adaptar susestructuras a la nueva coyuntura. Ne-cesitamos, sin embargo, mayor inver-sión pública en investigación aplica-da orientada al sector industrial.”

FÓRUM ASCAMM 2011:El valor de la industriay la industria del valor

tería en entornos complejos como los aeropuer-tos, mejorando considerablemente la eficienciaenergética, la clasificación y la seguridad antici-pándose a los retos de sus clientes.

• Premio al Proyecto de I+D+i 2010: BATTMAN(Battery Manufacturing for the electric vehicle).El proyecto BattMan, cofinanciado por ACC1Ócomo Nucli de I+D, ha permitido el desarrollo desistemas innovadores para la predicción precisadel estado de carga de las baterías, nuevos sen-sores de corriente para mejorar el rendimientode las baterías y un novedoso concepto de baterí-as de fácil ensamblaje. Los socios industriales delproyecto son las empresas, AIA, Premo y SogefiFiltration, la Fundación Ascamm y FICOSA, a laque, como líder del proyecto, se le entregó el pre-mio y que fue recogido por su Director Técnico,Sr. Jaume Prat y su Project Manager, Sr. XavierMotger.

• Premio a la Colaboración Científica 2010 (nuevacategoría de premio que se ha introducido en es-ta edición): Dr. Joaquim de Ciurana, por su dilata-da colaboración con Ascamm que se remonta al2006 y que ha dado pie a la creación de una Uni-dad Conjunta de Investigación en Tecnologías deFabricación, a la que actualmente están adscri-tos quince investigadores de ambas entidadescon laboratorios de uso compartido en el ParcCientífic de Girona y en el Parc Tecnològic delVallès, creando sinergias que han permitido rea-lizar proyectos de una gran dimensión e impac-to. En su nombre recogió el premio el Dr. JosepCalbó, Vicerector de Recerca i Transferència de laUniversitat de Girona.

Durante las intervenciones que hantenido lugar a lo largo de la mañanase ha constatado unánimementeque este tipo de inversión es hoypor hoy más necesaria que nunca siqueremos iniciar el futuro ciclo eco-nómico con un tejido industrial, conun alto valor añadido, con capaci-dad para desarrollar nuevos proyec-tos tecnológicos, con mayor compe-titividad y una proyección más altaen los mercados internacionales.

Experiencias empresariales

En el transcurso del Fórum, que hasido inaugurado por el Presidentede la Fundación Ascamm, AntoniPeñarroya y por el Director d’Insti-tucions Catalunya de “la Caixa”, han intervenidodistintos directivos de empresas que han desarro-llado distintas estrategias basadas en la aplicaciónde innovaciones tecnológicas y que les han permi-tido afianzarse y mejorar su posicionamiento ensus respectivos mercados.

Tras la ponencia introductoria a cargo de M.A. He-ras, Director del Departamento de Dirección de O-peraciones e Innovación de ESADE, que ha habladode la medición de la innovación en la empresa in-dustrial y su impacto, han participado P. Relats, Di-rector General de RELATS; Ll. Chico, Director Gene-ral de NEOS SURGERY; T. Capella, ConsejeroDelegado de TELSTAR y J.Carol, Director General O-perativo de FLUIDRA.

Posteriormente ha tenido lugar una mesa redonday un debate abierto al público que ha sido modera-do por J.Tristany Director General de AMEC.

Premios de Innovación

El Fórum Ascamm ha sido clausurado por el conse-ller d’Empresa i Ocupació, Hble. Sr. Francesc XavierMena, quien, en compañía del Presidente de laFundación Ascamm, Sr. Antoni Peñarroya, ha pro-cedido a la entrega de los Premios Ascamm a la in-novación.

En esta edición han resultado premiados:

• Premio a la Empresa Innovadora 2011: DINAMIC,en la persona de su Presidente, Joan Pericas, porel desarrollo de productos y soluciones innova-doras para la distribución y transporte de paque-


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No miento si digo que soy, por voca-ción, un apasionado de la meta-lurgia y gran entusiasta de los

tratamientos térmicos; más de cin-cuenta años de vida profesional unidoa los aceros y a su tratamiento térmico, así loavalan. Amo profundamente mi profesión y hedisfrutado con ella, me ha proporcionado muchasy muy gratas satisfacciones; y, también, algún queotro quebradero de cabeza. A pesar de todas estascircunstancias, que han sido constantes en mi ve-hemencia tratamentista y metalúrgica; fiel a ello,sigo participando y estoy presente, eso sí, cada vezmenos, en asociaciones y eventos relacionadoscon el arte de la metalurgia y de los tratamientostérmicos portando, siempre, con orgullo y satisfac-ción el estandarte de la Escuela de Aprendices Eli-

zalde [E.A.E.], donde me formé y a-prendí el ärte¨ de la metalurgia y de

los tratamientos térmicos.

Es obligatorio por mi parte mencionar, aun-que sea con una muy pequeña pincelada, la

historia de la empresa ELIZALDE, porque algu-nas páginas de ella he vivido; y, mucho más, por

la fundamental y relevante influencia que ha teni-do en la revolución tecnológica y en el progreso in-dustrial de nuestro país, especialmente, en el de laCataluña de principios del siglo XX. De no hacerloasí, borraríamos de nuestra memoria los nombresde las personas que la fundaron.

En el año 1908 se creó, oficialmente, la Sociedad J.M. Vallés y Cia, con la participación de Don ArturoElizalde y Don Miguel Biada; sociedad que paso aser Biada-Elizalde y Cia en el año 1910. En mayo delaño 1915 se denominó Fabrica Española de Auto-móviles Elizalde que fue, a partir de esta fecha, deexclusiva propiedad de Don Arturo Elizalde Rou-vier; persona de carácter abierto y progresista quecreía, firmemente, en el futuro de la locomociónmecánica en nuestro país. Algo insólito en aquellaEspaña y en aquella Cataluña de principios del si-glo XX, ya que la motorización, hablando en térmi-nos generales, se hallaba en una fase muy inci-piente.

Don Arturo Elizalde consiguió, con su inteligenciay perseverancia, crear una industria automovilísti-ca nacional con tecnología propia; generoso es-fuerzo digno de grandes recompensas y de los mássinceros elogios.

Recuerdos entrañablesde mi paso por la Escuelade Aprendices ElizaldePPoorr MMaannuueell AAnnttoonniioo MMaarrttíínneezz BBaaeennaa

de aquella época, habidas en Europa. Transcribi-mos algunos párrafos.

…«Sus magníficas y bien estructuradas naves se al-ternan con amplias calles interiores y jardines;grandes espacios al aire libre que dan una imagende bienestar, sosiego, y confianza a los 800 trabaja-dores de la plantilla… Se aplican las más actualestécnicas de fabricación, y se han adoptado los mo-dernos sistemas y métodos Taylor de organizacióndel trabajo. La Casa Elizalde es pionera en la aplica-ción de tablas de ajuste de acuerdo con la cantidadde piezas, tiempo empleado, y calidad de fabrica-ción; creando, al mismo tiempo, sus propias nor-mas de fabricación cuyo objetivo fundamental es:ünificar la forma, composición y dimensiones delas materias y sus aplicaciones¨.

La calidad es, desde un principio, la premisa pri-mordial que prima en toda la empresa… La moder-na maquinaria funciona por el sistema de embarra-do de poleas, que es la técnica actual, más común,utilizada en los granes e importantes talleres deconstrucción mecánica. La fuerza se transmite des-de una gran máquina motriz a vapor –después eléc-tricamente– a los tornos y al resto de máquinas-he-rramienta»…

…«Hay que destacar, las magníficas instalacionesdel departamento de Tratamientos Térmicos, mo-délico en su género. Dotado de todo tipo de moder-nos hornos: cementación, nitruración en sales,temple, revenido, etc. Se complementa dicho de-partamento con una moderna sección de controlde durezas y enderezado de piezas ya tratadas. Por

Sobre la fundación de la Sociedad y lanzamientode los primeros automóviles; nada mejor que re-producir algunos párrafos, –como verdadero testi-go y fiel reflejo del momento– de lo que la prensade aquella época publicaba… Titular del periódico¨Gaceta Sportiva¨ de Barcelona, fecha 22 de Diciem-bre de 1913: «Noticia sensacional».

…«Aunque la indiscreción del periodista no vinierajustificada, por la inserción del primer anuncio quela casa Biada-Elizalde ha publicado en la ¨Gaceta¨,es indiscutible que el tener conocimiento de que u-na nueva fábrica de automóviles va a pasear orgu-llosa y triunfante los colores de nuestra bandera enel concierto automovilista mundial, no habríamossabido contenernos y a grandes voces habríamospregonado la buena nueva»…

…«Próximamente publicaremos una completa in-formación del magnífico coche que en breve serálanzado al mercado; el lector, entonces podrá de-ducir de sus características de construcción y de suelegancia del chasis, ya que estas notas que hoy a-delantamos lejos de ser una exageración, son undébil reflejo del entusiasmo que el automóvil Bia-da-Elizalde y Cia producirá a cuantos blasonan desu amor por la industria nacional»…

…«Damos esta sensacional noticia, cumpliendoun justo y grato deber. La exageración procurare-mos apartarla, y reconocemos el importante desa-rrollo que, poco a poco, va adquiriendo la indus-tria automovilística de nuestro país; al mismotiempo que, también, reconocemos las excelen-cias de las importantes marcas de automóviles deotros países. Jamás cometeremos la equivocaciónde creer que mejor es lo nuestro, por el solo hechode serlo»…

…«Hasta hora nuestro país sólo estaba representadopor la marca Hispano-Suiza; este adherido ¨Suiza¨ u-nido al Hispano nos molestaba… Necesitábamos al-go genuinamente español, nuestro de extremo a ex-tremo, la Casa Biada-Elizalde y Cia nos lo ofrece»…

Conviene puntualizar que un automóvil Elizalde obien un automóvil Hispano-Suiza nada tenían queenvidiar a los de cualquier marca extranjera de a-quella época; es más, en la mayoría de los casos,los superaban técnicamente.

La revista TÉCNICA órgano oficial de la Asociaciónde Ingenieros Industriales de Barcelona, en su nú-mero de Junio de 1922, dedicaba un largo artículo ala Casa Elizalde. Encomiando sus modernísimasinstalaciones y comparándolas entre las mejores,

Stand de Elizalde. Salón Internacional del Automóvil de Barce-lona 1916.


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último cabe citar los laboratorios: de metalografíay de metrología; instalaciones a las que, por nece-sidad, otras muchas empresas del sector consul-tan, ya que tales empresas no disponen de tancompletos y modernos medios técnicos»…

Concluye el artículo diciendo… «En la Casa Elizal-de, además de los modelos de automóviles presen-tados últimamente en los Salones Internacionalesde Barcelona y en el de París, se fabrican dos mo-delos deportivos: el tipo 291 y el tipo 511. El mode-lo 291 ha realizado las pruebas de velocidad en fe-brero de este año (1922), alcanzando los 125 Km/h.en la dura cuesta de los Bruchs»…

En el año 1917 la empresa Elizalde consciente ycuidadosa, en aquella época, de su alta tecnología,aceptó el desafío de fabricar motores de aviación ainstancias del gobierno de España, para equipar losaviones del Ejército del Aire que después fabricarí-an, básicamente, Construcciones Aeronáuticas,S.A. (CASA) y Hispano Aviación. Tras varios inten-tos, esta nueva etapa se consolidó en el año 1924.

Bajo la responsabilidad de la Sección de Aeronáuticadel Ministerio del Aire; se llegó, entonces, al acuerdode transformar la fábrica de automóviles Elizalde enfabrica de motores de aviación, con la compra a

Francia de la licencia del motor ¨Lorraine¨ de 450 CVde potencia… Y así comienza la fabricación en seriede motores de aviación Elizalde-Lorraine.

Se cumple, entonces, el objetivo principal que per-seguía el Ministerio del Aire: encargar a Elizalde,S.A. –nombre con el que se denominará a partir deentonces la Sociedad– la fabricación de motorespara equipar a la aviación militar española conmotores fabricados en nuestro país. El comienzode esta segunda etapa fue el momento propicio pa-ra que la empresa se dedicara única y exclusiva-mente a la fabricación de motores de aviación, conel cierre definitivo –año 1927– de la cadena demontaje de automóviles.

Unos veinticinco años después, en el año 1951, con lagran experiencia de fabricación adquirida a lo largode esa segunda etapa, –cientos de motores fabricadosy volando en los distintos tipos de aviones del Ejérci-to del Aire– y las características que alcanzó la Socie-dad dentro de la estrategia de la defensa nacional,aconsejaron su integración en el INSTITUTO NACIO-NAL DE INDUSTRIA (INI), ya que los enormes dispen-dios que eran necesarios para una buena investiga-ción y una buena experimentación, en el campoaeronáutico, no podían ser sufragados por una socie-dad de carácter privado. Por tales circunstancia Eli-zalde S.A. pasó a formar parte del INI denominándo-se, a partir de entonces, EMPRESA NACIONAL DEMOTORES DE AVIACIÓN, S.A. [ENMA, S.A.].

En el año 1962, cancelada la fabricación por deci-sión del Ministerio del Aire de una serie importantede aviones militares que tenían que volar con losmotores nacionales, –Beta, Sirio, Tigre, Alción, Fle-cha y Marboré II [motor a reacción]– origina la desa-parición de la industria del motor de aviación ennuestro país. Desde esa fecha cesa la actividad ae-ronáutica en ENMA, S.A Barcelona, y centra su que-hacer en la fabricación de motores para la industriade automoción y otros sectores industriales.

Se podría escribir una larguísima lista de excelentesprofesionales, bastantes de ellos formados en la Es-cuela de Aprendices Elizalde [E.A.E.], que contribu-yeron al engrandecimiento de esta importante em-presa, aportando su granito de arena, ya que habíaverdaderos artífices en todas las especialidades yramas de la industria metalmecánica. Esto no fuefruto de la casualidad, sino el resultado de una sis-temática formación y una intensa preparación de lapersona. Formación fundamentada, básicamente,en los amplios conocimientos tecnológicos y huma-


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El motor “Beta”, de 775 CV, era técnicamente muy complejo,pero de un admirable rendimiento en cuantas gamas de avio-nes se instaló, como en la del trimotor Junkers 52.

medio y superior, proyectistas, dibujantes, admi-nistrativos, metalúrgicos, soldadores, torneros,forjadores, fresadores; y un muy largo etc… ¡hastacantantes* de grandes éxitos!. Profesionales queseguiremos perteneciendo, siempre, a esa cariño-samente y bien llamada –por solidaridad, prestigio,sapiencia y respeto– ¨mafia elizaldista¨, impregna-dos todos del espíritu Elizalde.

En el Departamento de Hornos, como se designaba eltaller de tratamientos térmicos; desde el primer día,terminada ya la escuela, intentamos adaptarnos a lanueva etapa profesional, siguiendo las pautas de tra-bajo que nos marcaba nuestro jefe inmediato AgustínBer. Persona ésta a la que todos, ya desde aprendices,apreciábamos, respetábamos y admirábamos por sugran humanidad, sapiencia, y amplia experienciametalúrgica. Lo recuerdo como un hombre tranquilo,liando siempre pausadamente su cigarrillo con el clá-sico papel y el tabaco de picadura; nunca dejaba deliarlo cuando te acercabas a preguntarle alguna cosarelacionada con el trabajo, … te miraba fijamente alos ojos sin decir nada y seguía su tarea, después dehumedecida con los labios la goma del papel y lo pe-gaba; acababa la obra, lo encendía y entonces te dabarespuesta a lo que tú le habías preguntado.

Los hornos de tratamiento, en los que trabajába-mos, eran ciertamente rudimentarios, sin protec-ción alguna de la atmósfera; se calentaban me-diante fuel-oil unos, y los más modernos conenergía eléctrica. Los calentados con fuel-oil, hor-nos de mufla de solera a ras del suelo y los hornosde crisol para sales, carecían de automatismos deregulación de temperatura, tenían que regularsemanualmente a través de los ¨mecheros¨; y de ahí,la pericia del operario para mantener constante,sin altos ni bajos, la temperatura de tratamiento.

A pesar de todos estos inconvenientes, se optimi-zaban al máximo las pautas a seguir en cada fasedel ciclo del tratamiento térmico –normalizado, re-cocido, temple, revenido, cementación**, nitrura-

nos que, en gran parte, se adquirían en esa excelen-te y admirable institución.

Recuerdo mi época de adolescente, allá por el año1950, cuando vine a Barcelona con el propósito clarodel estudio y del trabajo… Por una serie de afortu-nadas circunstancias, tuve la suerte y el privilegiode ingresar en la Escuela de Aprendices de Elizalde,empresa dedicada en aquel tiempo, como fin princi-pal, a la fabricación de motores de aviación. Escueladonde me formé, con tesón y entusiasmo, en la teo-ría y práctica de los tratamientos térmicos.

La Escuela de Aprendices Elizalde no sólo se carac-terizó, a lo largo de toda su andadura, por el pro-greso en la enseñanza; sino, también, por la difíciltarea de domar pasiones, sostener voluntades y lu-char para abrir inteligencias al conocimiento y a lacomprensión, en lo técnico y en lo humano.

Conductas todas ellas acordes con el lema de la es-cuela: Ëstudio, Acción, Disciplina¨, llevado con or-gullo por todos aquellos que hemos pasado por ella.

• Estudio. No sólo para adquirir los conocimientosnecesarios a la profesión escogida, sino para lasatisfacción de la inteligencia que siente el hom-bre bien cultivado, y que lo aleja del necio de a-quel triste epitafio: äquí yace quien nació, vivióy murió sin saber para qué¨.

• Acción. Sinónimo de perseverancia que dominala pereza, la inercia, el estancamiento de los im-pulsos humanos, que pueden trucar el curso y lafinalidad de toda enseñanza y conocimientos.

• Disciplina. Todo acto de nuestra vida requiere unatisbo de voluntad y la consecuencia de un fin:voluntad sostenida por un carácter disciplinado.Tributo éste más difícil, y dificultoso cuando seinterpreta como compendio de sacrificio.

La Escuela de Aprendices Elizalde reafirmó esasconductas, con la seguridad de que su entendimien-to haría útil, fácil y segura la formación de verdade-ros profesionales; los cuales, al mismo tiempo queestudiaban y trabajaban, podían ampliar y comple-tar, con la ayuda de la E.A.E., su formación y conoci-mientos en otras escuelas técnicas de grado supe-rior, o bien en otros centros universitarios.

Ha transcurrido mucho tiempo… Ya con bastantesaños a nuestras espaldas, contemplamos con sa-tisfacción; y por qué no decirlo, con cierta nostal-gia y orgullo las pujantes promociones formadasen la Escuela de Aprendices Elizalde, y los grandeslogros alcanzados por la mayoría de sus compo-nentes: dirigentes, empresarios, técnicos de grado


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* Ramón Arcusa, del DUO DINÁMICO, fue un alumno aventa-jado de nuestra escuela, donde obtuvo el título de delineanteproyectista. Se defendía muy bien con el piano; y cantaba enel coro de su parroquia.

** Cementación en caja que se realizaba, para grandes y me-dias profundidades, con cementante sólido compuesto por u-na mezcla de carbón vegetal, coque, y carbonato de bario(20%) que actuaba como catalizador. Después se pasó a la ce-mentación gaseosa por goteo en hornos de pote, a base deinyectar cantidades muy precisas de ciertos hidrocarburosde cadena corta debidamente tratados. Había que tenersiempre la precaución de emplear hidrocarburos y alcoholesde composición muy definida…

ción en sales, solubilización y maduración, etc.–efectuado, generalmente, en piezas de gran res-ponsabilidad, –en bruto de forja o de fundición y o-tras ya mecanizadas– fabricadas, normalmente, deacero aleado de construcción o bien de aleacionesde aluminio y/o de aleaciones de magnesio. Conesto se conseguía, fielmente, el objetivo que lasnormas de aviación, en aquellos tiempos exigían:fabricar motores de émbolo para la aviación, de unpeso menor de 750 gramos por caballo de potencia.

He de decir que desde muy joven mi inclinaciónpor esta profesión era manifiesta… sea por queprocedo de una familia que lleva tiempo inmemo-rial ejerciendo, generación a generación, la profe-sión de maestro herrero… por lo que conocí muypronto y de primera mano el ärte¨ del temple.

Hasta comienzos del siglo XX, el tratamiento térmi-co del acero era considerado como un ärte¨, ya quehabía en su realización algo de magia y mucho deempirismo. Esto se refleja, todavía, en las herreríasy pequeñas forjas extendidas por toda la geografíahispana; observábamos al maestro herrero, que unavez forjado el azadón, la reja del arado, la hoz, etc., yaún con la pieza al rojo vivo, de hierro caliente, ace-rado y forjado, la enfriaba en agua dándole dureza.

El bueno del maestro herrero sabía, por su larga ex-periencia, que las piezas adquirían la dureza cuan-do ya forjadas y calientes todavía, –al rojo vivo– des-pués se enfriaban, enérgicamente, en agua. Peroapenas tenía presente, y la mayoría de ellos lo igno-raba, los mecanismos de transformación y ordena-ción atómica que tienen lugar en la masa matricialo estructura del acero, cuando éste se templa.

Ya en las primeras décadas del siglo XX, y muchomás cuando comenzamos nuestra andadura, –aprimeros de los años 50– se podía presumir graciasa la ayuda de la física, de la química y de otras ra-mas de la ciencia, de tener un conocimiento racio-nal y lógico de los fenómenos que se producen enel temple del acero; con lo cual el tratamiento tér-mico pasó de ser un ärte¨ a ser una ciencia. Aun-que en mis comienzos había bastante, todavía, deärte¨ y de empirismo, todo ello ganado a lo largode muchos años de práctica.

El ambiente en que se desenvolvían, y el perfil delos hombres tratamentistas de antaño se describe,de una forma idealizada y con un poco de añoran-za, en una breve alegoría que al respecto publicó larevista Heat Treating en el año 1975:

…«El hombre de los Tratamientos Térmicos es deuna clase especial, es una extraña mezcla de artis-

ta, técnico y mago. Trabaja durante muchas horasen lugares sombríos, generalmente oscuros, rodea-dos de hornos y máquinas; entre llamas, calor, hu-mos y agitadas corrientes»…

…«A pesar de su aparente fortaleza y su insonda-ble sapiencia, el hombre de los Tratamientos Tér-micos es frágil; el aire fresco y puro le debilita. Si lalínea roja del termómetro no alcanza temperatura,siente escalofríos y no se encuentra agusto. Sus vi-taminas y energías las obtiene del carbono del aireenrarecido que respira, del aceite que absorbe supiel a través de sus poros, y del calor que curte sutorso y que quema sus manos y cara»…

…«Pero no compadezcáis al hombre de los Trata-mientos Térmicos… En su ambiente, tal vez inha-bitable para otros, él reina como un soberano; tie-ne un lenguaje propio y ritos que pocos entienden.Pretende, y no siempre lo consigue, ser amable, co-municativo y servicial con todos, en ese peregrinarconstante de servicio»…

…«Hoy está triste, teme que en una fecha no muylejana su ¨hijo¨… el ¨hijo¨ del hombre de los Trata-mientos Térmicos… ya no será artista ni mago;paulatinamente le están quitando los humos, lassales y los aceites. Se está transformando en unhombre científico:

— Los automatismos le están haciendo perder ma-nualidades.


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Anuncio publicitario de la época.

— Las atmósferas controladas desplazan a las sales.

— La claridad debilita ya los humos, ruidos y olores.

— Los gráficos de temperatura y curvas de transfor-mación, –¨S¨– marcan las pautas.

— El microscopio, las normas y los controles, sonlos protagonistas».

…«Pobre hombre de los Tratamientos Térmicos… seestá muriendo, pero gracias a su ingenio y a pesar delas dificultades sufridas, las máquinas y artilugiosmecánicos de todo el mundo han funcionado. Su sa-crificio ha merecido la pena, y espera que el ¨hijo¨ nole defraude, al mismo tiempo que le recuerda: ¨lasmáquinas cada vez deben correr más rápido»…

Por el Departamento de Hornos pasó un importantenúmero de alumnos de nuestra escuela, y todos elloshan dejado un inmejorable recuerdo por su buen ha-cer y experiencia en el ärte¨ de los tratamientos tér-micos. Esto les ha llevado, a muchos de ellos, a ocuparcargos de responsabilidad en la propia Elizalde y en o-tras empresas del sector metalúrgico.

La mayoría de nosotros dejamos en su día Elizaldepara ejercer nuestra profesión, con mayor o menoracierto, en empresas y sectores muy diversos: má-quinas-herramienta, automóvil, motocicletas, trata-mientos térmicos, fabricación de los aceros, … y unlargo etcétera.

Por último… recuerdo, con mucho afecto y admira-ción, a un grupo de relevantes metalúrgicos y trata-mentistas surgidos de las primeras promociones dela E.A.E, la mayoría de ellos ya fallecidos, por lo quehan significado para aquésllos que hemos seguidosus pasos; y, también, por su importante participa-ción en el progreso industrial de nuestro país y, par-ticularmente, en el de Cataluña:

Ángel Salvador fundador de HARDENING, una de lasprimeras empresas dedicada a los tratamientos tér-micos en el sector de subcontratación; José Arrondo,jefe del departamento de tratamientos térmicos dela Empresa Nacional de Autocamiones S.A. [ENA-SA/Madrid]; Manuel Guijarro fundador de LANQUI,laboratorio metalográfico; Joaquín Llop, jefe del la-boratorio metalúrgico de Altos Hornos de Cataluña;J. Vaqué, jefe del departamento de tratamientos tér-micos de la Empresa de rodamientos Casimiro SolerAlmirall; Justo Ferrer fundador de SUPERTREM, em-presa dedicada, también, a los tratamientos térmi-cos en sector de subcontración.... y otros muchosque nos indicaron el camino a seguir. Compañerosentrañables que siempre recordaremos con profun-da admiración y afecto.


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El área de nanotecnología del Instituto de Tec-nología Cerámica (ITC) y la unidad de inge-niería medioambiental del Instituto Tecnoló-

gico Metalmecánico (AIMME) están trabajando enel proyecto Nanolec, paradesarrollar nuevos cátodosactivados mediante la inclu-sión de nanopartículas de o-ro y nanotubos de carbono.

“El objetivo es conseguir e-lectrodos más eficientes quelos que actualmente se co-mercializan para la elimina-ción de metales pesados enaguas residuales”, indicanfuentes del ITC. A través deNanolec se pretende aumen-tar la capacidad de retenciónde metales mediante el in-cremento de los centros acti-vos de nucleación en la elec-trodeposición, mejorar lacalidad del depósito genera-do, más ordenado, con es-tructura metálica más uni-forme que permitirá mejorarsus características de adhe-rencia y dureza, y aportar u-na mayor eficiencia energé-tica gracias al aumento detransferencia de carga aso-ciado a los centros activos demetales nobles en su super-ficie.

Se estudiarán electrodos tanto metálicos, como elcobre y el acero inoxidable; como de grafito, y a to-dos ellos se les introducirán nanopartículas de oro ynanotubos de carbono. También se estudiará el posi-

ble efecto sinérgico de los na-notubos de carbono junto alas nanopartículas de oro me-diante la fabricación de elec-trodos nano híbridos quecombinen ambos. La modifi-cación superficial se realizarámediante técnicas químicas yelectroquímicas comparandoy seleccionando en todo mo-mento los mejores electrodossegún sus prestaciones.

“La propuesta de mejora quese pretende conseguir conNanolec se aplicará directa-mente a los tratamientos deafino en aguas residualescon restos de metales pesa-dos. Este proyecto tambiénaportará soluciones a pro-blemas difíciles de resolver,tanto en el campo de la elec-troquímica como de la nano-tecnología mediante las tec-nologías convencionales enel campo del reciclaje y tra-tamiento de aguas industria-les”, se puntualiza desde elInstituto de Tecnología Ce-rámica (ITC).

ITC y AIMME desarrollanel proyecto “Nanolec” para eliminarlos metales pesados en las aguasresiduales de la industria

30 € 40 €206 páginas 316 páginas

E stos libros son el resultado de una serie de charlas impartidasal personal técnico y mandos de taller de un numeroso grupo

de empresas metalúrgicas, particularmente, del sector auxiliardel automóvil. Otras han sido impartidas, también, a alumnos deescuelas de ingeniería y de formación profesional.

E l propósito que nos ha guiado es el de contribuir a despertarun mayor interés por los temas que presentamos, permitien-

do así la adquisición de unos conocimientos básicos y una visiónde conjunto, clara y sencilla, necesarios para los que han de uti-lizar o han de tratar los aceros y aleaciones; no olvidándonos deaquéllos que sin participar en los procesos industriales están in-teresados, de una forma general, en el conocimiento de los ma-teriales metálicos y de su tratamiento térmico.

No pretendemos haber sido originales al recoger y redactarlos temas propuestos. Hemos aprovechado información

procedente de las obras más importantes ya existentes; y, funda-mentalmente, aportamos nuestra experiencia personal adquiriday acumulada durante largos años en la docencia y de una dilata-da vida de trabajo en la industria metalúrgica en sus distintos sec-tores: aeronáutica –motores–, automoción, máquinas herramien-ta, tratamientos térmicos y, en especial, en el de aceros finos deconstrucción mecánica y de ingeniería. Por tanto, la única justifi-

cación de este libro radica en los temas particulares que trata, suordenación y la manera en que se exponen.

E l segundo volumen describe, de una manera práctica, clara,concisa y amena el estado del arte en todo lo que concierne

a los aceros finos de construcción mecánica y a los aceros inoxida-bles, su utilización y sus tratamientos térmicos. Tanto los que hande utilizar como los que han de tratar estos grupos de aceros, en-contrarán en este segundo volumen los conocimientos básicos ynecesarios para acertar en la elección del acero y el tratamientotérmico más adecuados a sus fines. También es recomendablepara aquéllos que, sin participar en los procesos industriales, es-tán interesados de un modo general, en el conocimiento de losaceros finos y su tratamiento térmico.

E l segundo volumen está dividido en dos partes. En la primeraque consta de 9 capítulos se examinan los aceros de construc-

ción al carbono y aleados, los aceros de cementación y nitru-ración, los aceros para muelles, los de fácil maquinabilidad y demaquinabilidad mejorada, los microaleados, los aceros para de-formación y extrusión en frío y los aceros para rodamientos. Lostres capítulos de la segunda parte están dedicados a los aceros i-noxidables, haciendo hincapié en su comportamiento frente a lacorrosión, y a los aceros maraging.

Puede ver el contenido de los libros y el índice en www.pedeca.eso solicite más información a:

Teléf.: 917 817 776 - E-mail: [email protected]


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Las jornadas técnicas “Tecnología de estam-pación en frío. Soluciones avanzadas en ace-ros de herramientas y nuevos desarrollos en

materiales para estampación”, han reunido a untotal de 207 profesionales de 95 empresas en lasinstalaciones del Centro de Investigación Metalúr-gica Azterlan, durante las dos sesiones de trabajocelebradas el pasado 27 de octubre y 25 de mayo de2011.

Los contenidos de la jornadas, se ha centrado en di-ferentes aspectos relacionados con la tecnología deestampación en frío: últimos desarrollos de acerosavanzados de alto límite elástico (Advanced HighStrength Steels - AHSS), metalurgia de los aceros atransformar, nuevas demandas y aceros avanzados

de utillajes para la transformación de aceros de altaresistencia y tratamientos de superficie empleadospara la mejora de prestaciones de dichos utillajes.

Técnicos especialistas de reconocido prestigio in-ternacional de las empresas UDDEHOLM, SSAB, asícomo de la compañía OERLIKON BALZERS ELAYCOATING y del Centro de Investigación Metalúrgi-ca AZTERLAN, han sido los encargados de desarro-llar el interesantísimo programa de trabajo.

A continuación se describen de forma resumida loscontenidos de las jornadas:

La primera ponencia ha corrido a cargo del directorde Tecnología de AZTERLAN, el Sr. Julián Izaga,

“Tecnología de estampación en frío.Soluciones avanzadas en acerosde herramientas y nuevos desarrollosen materiales para estampación”

PPoorr IInnssttiittuuttoo ddee FFuunnddiicciióónn TTAABBIIRRAA

Un total de 207 técnicos de estampación han tomado parte en las jornadas.

En su exposición, han incidido en el incrementodel empleo de aceros avanzados de alta resistencia(AHSS), en múltiples componentes de carrocería yen las ventajas de su conformado en frío frente aotros procesos, entre las que han destacado: laspropiedades de soldabilidad o las posibilidades deprotección frente a la corrosión.

En la ponencia, que ha estado cargada de ejemplosprácticos y casos técnicos de aplicación, tambiénhan introducido algunas de las claves del diseñode componentes, el propio proceso de conformadoy las tecnologías de unión de los aceros de alto lí-mite elástico.

Para concluir, el Sr. Olsson ha compartido variasexperiencias sobre el desarrollo de la tecnología deperfilado por rodillos de aceros DP y martensíticos,que abren nuevas posibilidades a la transforma-ción de este tipo de materiales, si bien con impor-tantes restricciones en lo que a geometrías y tama-ños de pieza se refieren.

quien ha expuesto su intervención en la evoluciónde los aceros a transformar mediante estampaciónen frío, y ha dado a conocer una serie de conceptosmetalúrgicos avanzados sobre estos materiales.

En su observación inicial, el Sr. Izaga ha compartidouna visión del intenso desarrollo experimentadopor las chapas de acero, orientado fundamental-mente a dar respuesta a las demandas del sector deautomoción en lo que a mejora de propiedades me-cánicas se refiere, con la correspondiente oportuni-dad de reducción de peso, reducción de emisionesy mejora de las condiciones de seguridad de los ve-hículos.

A continuación, ha desgranado las característicasmetalúrgicas de las distintas gamas de acero atransformar, que van desde los de baja resistencia,a los avanzados de alta resistencia: aceros DualPhase, y de Transformación Inducida por Plastici-dad, entre otros. Así como los denominados de ul-tra alta resistencia: martensíticos y para estampa-ción en caliente.

En sus reflexiones, el Sr. Julián Izaga ha resaltadoque “las nuevas demandas del sector de automo-ción obligan a su vez a la evolución de los procesos,como es el caso de la tecnología de estampación encaliente. La dinámica de constante desarrollo de losmateriales a transformar supone una mayor com-plejidad en el conformado, que implica a su veznuevos desarrollos en procesos, materiales y utilla-jes, y en tratamientos de superficie”.

Sr. Julián Izaga. AZTERLAN.

El Automotive Business development manager dela empresa SSAB, el Sr. Kenneth Olsson, y el repre-sentante de la división de Automoción del grupo,el Sr. Oriol Martori, han realizado una intervenciónconjunta sobre los últimos desarrollos en aceros a-vanzados de alto límite elástico de esta importantefirma para aplicaciones de automoción.

Mr. Kenneth Olsson. SSAB.

Sr. Oriol Martori. SSAB.

El director de ventas de la empresa OERLIKON BAL-ZERS ELAY COATING, el Sr. Juan Carlos Cengotita-bengoa, ha compartido con los presentes, algunasclaves sobre recubrimientos que mejoran las pres-taciones de los utillajes de conformado en frío.


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El reto se centra de nuevo en la dificultad de trans-formación de los aceros AHSS: “la transformaciónde chapas de alta y ultra alta resistencia presentanuevos mecanismos de fallo con la aparición demicro-grietas y desconchamientos en los recubri-mientos, debido a los grandes esfuerzos que tieneque soportar el herramental”.

De cara a la correcta selección y aplicación de unrecubrimiento, es necesario tener en cuenta elsustrato; propiedades del material base, geome-tría, capacidad de carga para el recubrimiento, lainterfaz; adhesión, compatibilidad de tensiones,resistencia a fatiga, así como el propio recubri-miento y la micro-topografía final obtenida; rugo-sidad y textura, que resulta ser a su vez una pro-piedad determinante en el comportamiento delutillaje.

El Sr. Cengotitabengoa ha remarcado la tecnologíade recubrimientos Advanced, que cuenta con cla-ras ventajas de aplicación para la transformaciónde aceros AHSS: mayor dureza superficial en elsustrato, perfiles de dureza homogéneos, tensiónde compresión en el sustrato, y mejoras en aspec-tos fundamentales como son la adherencia, la ca-pacidad de carga, la resistencia al desgaste por a-brasión y la resistencia al impacto.

A modo de resumen, es imprescindible realizar unacorrecta evaluación del tipo de degradación experi-mentada en el utillaje para dar con la correcta solu-ción, que puede ir dirigida al material con el que sefabrica el troquel, a los tratamientos térmicos apli-cados, o al propio tratamiento de superficie.

cial, el Sr. Emili Barbarias, quienes han presentadolos últimos desarrollos en aceros para herramien-tas y las nuevas demandas de utillajes de trabajoen frío para la transformación de aceros AHSS.

Las condiciones de trabajo de los utillajes en latransformación de aceros de alto límite elástico seven modificadas frente a los aceros convenciona-les, con una clara influencia de la resistencia delmaterial sobre los esfuerzos de corte: altos esfuer-zos de corte y ondas de choque al final del mismo.

Las calidades de acero tradicionalmente emplea-das en los utillajes para operaciones de corte es-tampado, troquelado y calibrado -aceros 1.2363con un 5% Cr y aceros 1.2379 con un 12% de Cr-, noson las más adecuadas para las exigentes aplica-ciones que envuelven a los aceros AHSS, dados losproblemas de resistencia, que de forma habitual,acaban en roturas o/y melladuras del utillaje.

Se requiere por tanto de materiales con un correc-to balance de propiedades, entre las que figura laresistencia a la compresión; durezas >60HRC, unaalta resistencia a roturas, del mismo modo que deun excelente acabado superficial, un pobre acaba-do superficial reduce significativamente la resis-tencia a roturas/melladuras. Es importante men-cionar que los recubrimientos tienen un margende actuación bastante limitado, si es el propio ma-terial base el que resulta dañado, dichos recubri-mientos no pueden mejorar la vida del utillaje si elsustrato se mella.

Desde UDDEHOLM se han dado a conocer nuevosaceros, tipo matrix y con carburos modificados,que unidos a nuevos procesos: ESR y aceros pulvi-metalúrgicos, permiten mejorar sustancialmentela resistencia a mellado y fractura en los aceros deherramientas.


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Sr. Juan Carlos Cengotitabengoa. OERLIKON BALZERS ELAYCOATING.

Los técnicos especialistas encargados del cierre dela jornada internacional, han sido el Cold Work Ap-plications product manager de la empresa UDDE-HOLM, el Sr. Thomas Hillskog, y el técnico comer- Mr. Thomas Hillskog. UDDEHOLM.

La extraordinaria presentación del Sr. Hillskog haconcluido con una interesante revisión de casosprácticos y de resolución de problemas en estam-pación en frío.


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Sr. Emili Barbarías. UDDEHOLM.

El intercambio de experiencias y de conocimien-tos, las múltiples reflexiones planteadas, así comola visión práctica a través de casos concretos, la o-portunidad de visualizar piezas determinadas ydistintos materiales de estampados en frío, juntocon la destacada participación de las empresas,han sido algunas de las claves del éxito de la jorna-da.

Desde el Instituto de Fundición TABIRA, nos gusta-ría transmitir un especial agradecimiento a los téc-nicos y especialistas de las empresas UDDEHOLM,SSAB, OERLIKON BALZERS ELAY COATING, y delCentro de Investigación Metalúrgico AZTERLAN,que junto con el apoyo del POLO de COMPETITIVI-DAD para la Comarca de Durangaldea y EUSKALIT,han hecho posible la materialización de este inte-resantísimo marco de trabajo.

Muestrario de piezas conformadas en aceros AHSS.

Plantel de ponentes de la Jornada.

Entidades Colaboradoras.

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INSTRUMENTOS TESTO . . . . . . . . 47

INTERBIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

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REVISTAS TECNICAS . . . . . . . . . . . Contraportada 3

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SECO-WARWICK . . . . . . . . . . . . . . Contraportada 4

SOLO SWISS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

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