DESPUÉS DE VARIOS AÑOSR E G R E S Ó E L S A F A R I A G E N E R A L M A D A R I A G A

"El rebelde", fue el lugar elegido para que el safari cam-bie de escenario después de varios años. En esta oca-sión, el terreno era de tierra y había mucha expectativatanto en los pilotos como en los espectadores.La jornada fue increíble, el clima ayudó para que ungran número de espectadores, se acercaran a ver laquinta fecha. Desde la primera clasificación hasta la última final,todas tuvieron sus condimentos.

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POS. RA. PILOTO PUNTOS DIF.

1 102 Giaccio, Heber Alejandro 91,752 111 Guazzetti, Federico 78,875 12,87 3 106 Irazoqui, Gonzalo Julián 53,25 38,50 4 101 Moureu, Mariano Maximiliano 38,00 53,75 5 107 Pereyra, Rafael 30.75 61,00 6 103 Pereyra, Gustavo Pascual 21,5 70,25 7 116 Gimenez, Facundo 11,75 80,00 8 114 Jaunarena 9,00 82,75 9 115 Davila, Alfredo 6,50 85,25 10 117 Klintch, Ricardo 0,25 91,50 C

AM

PEO

NA

TO

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Los pilotos de esta clase, luego de ver como habíanrespondido los autos de la clase anterior, salieron aquemar naves. Tanto en la clasificación como en la pre- final hubo pelea en las primeras filas entre Giaccio,Irazoqui y Guazzetti. Quien se quedó con el primerlugar, tanto en la clasificación como en la pre final, fueel binomio de Necochea Giaccio - Bjer. La final de la

clase se vivió a pura adrenalina, con muchos sobrepasos, trompos y lucha por la punta, pero solo llegaronaquellos que aguantaron sin romper sus autos. Quiense quedó con el primer lugar fue el binomio, Moureu -Moureu, el segundo puesto fue para Guazzetti -Darboure y el tercer puesto para el geselino GustavoPereyra.

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POS. RA. PILOTO PUNTOS DIF.

1 301 Rodríguez Latino, Sergio Mariano 142,5 2 304 Hernández Gómez, Waldemar 75,5 67 3 302 Fuentes, Andrés 61,00 81,50 4 305 Ugalde, Alejandro 53,00 89,50 5 310 Elias, Gabriel Sebastian 48,00 94,50 6 316 Rodríguez Latino, Martín Enrique 40,00 102,50 7 318 Morsucci, Marcelo Fabián 35,00 107,50 8 307 Paredi, María Eugenia 34,00 108,50 9 303 Larovere, Sergio Eduardo 33,00 109,50 10 306 Montecinos, Gustavo Alejandro 27,50 115,00 11 324 Schaare, Pablo 22,00 120,50 12 314 Scartoni, Dante Lorenzo 20,00 122,50 13 325 Loisa 1,00 141,50 14 311 Estigarribia, Daniel Hugo 0,75 141,75

CAMPEONATO

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Ésta fue la primera en transitar el circuito y comenzarcon el espectáculo. Los autos desarrollaban altas velo-cidades a medida que se iban adaptando a la pista. Laserie y la pre - final, fue ganada por el binomioRodríguez - Rodríguez, a bordo de un Chevrolet.La categoría vivió un momento de zozobra, cuando lamáquina de Wadelmar Hernández, comenzó a dar tum-bos. Tanto el piloto como el acompañante, habían sufri-do pérdida de conocimiento y, una vez recuperados

fueron trasladados al Hospital local. Wadelmar, sufrióquebradura de clavícula y su acompañante algunos gol-pes. En la final de la clase 3 se dio una lucha increíble entreRodríguez - Rodríguez y Fuentes - González. La pulse-ada finalizó a favor del binomio Rodríguez - Rodríguez,que ganó todo durante el fin de semana. El segundolugar fue para, Elia - Gimmi, y el tercer lugar fue paraSchaare - Shwemm.

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POS. RA. PILOTO PUNTOS DIF.

1 38 García Hugo 97,50 - 2 14 Egidi Cristian 72,50 25,00 3 1 Boncore Carlos 65,75 31,75 4 8 Tihista Hernán 51,00 46,50 5 22 Heick Miguel 49,50 48,00 6 40 Mirande Mauricio 30,50 67,00 7 21 Morales Juan 27,50 70,00 8 26 Juarez Miguel 25,50 72,00 9 3 Retontaro Eduardo 23,00 74,50 10 12 Santander Sergio 21,00 76,50 11 17 Pinela Miguel 18,75 75,75 12 19 Bordacahar Hugo 15,50 82,00 13 39 Aquino Roberto 14,00 83,50 14 18 Gimmy Claudio 13,75 83,75 15 24 Moureu Gabriel 13,75 83,75 16 27 Carrizo José 12,50 85,00 17 2 Gabutti Mario 3,25 93,50 18 36 Gabilondo Juan 2,00 94,25 19 37 Deis Mariano 2,00 95,50

CAMPEONATO

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El espectáculo que brindaron los areneros fue impre-sionante. El piso de tierra invitaba a los pilotos a acele-rar desarrollando alta velocidad en todo el trazado delcircuito. Tanto en la clasificación, como en las series yla final, la pelea por la punta se vivió desde el principiohasta el final en cada una de las competencias. En la

clasificación el ganador fue Boncore Carlos, segundolugar para Egidi Cristian y el tercer puesto fue paraGarcía Hugo. La final fue a diez vueltas, y el ganador fueEgidi Cristian con un tiempo de 12m, 57s, el segundolugar fue para García Hugo con 13m, 12s y en tercerlugar llegó Mirande Mauro con un tiempo de 13m, 29s.

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Después de varios años que la categoría de safarino competía en suelo de tierra, finalmente se dieronel gusto el fin de semana del 18 y 19 de septiembre.Mucho fue lo que se habló con respecto a correr eneste tipo de suelo. Por ejemplo, que era más peligro-so, y también el gasto que provocaba reformar losautos para poder participar. Pero, el número deinscriptos y la gran cantidad de público, hicieronque se viviera un gran espectáculo en "ElRebelde". Más rally dialogó con el presidente delAMA (Asociación Madariaguense deAutomovilismo) Edgardo Rost.

Edgardo, como presidente deAMA y responsables de el regresode la categoría 4x4 a la tierra,¿Cómo lo vivieron?La verdad que fue un desafío muybueno. Muy contentos de ambas par-tes, tanto por el lado de la institucióncomo la de A.B.A.S, que representa alos pilotos de safari. Se pudo hacer unacarrera muy linda y el público que seacercó se quedó muy conforme con elespectáculo que se dio.

Mucho se habló sobre el peligrode correr en la tierra…Sí. La realidad es que el safari hacíavarios años que no corría en tierra y seespeculó mucho si iba a haber o no barroy lo peligroso que podía ser. Después definalizada la jornada tanto por palabrasde Gustavo Pereyra, que representa a lospilotos de los 4x4, como de RicardoMoureu, estaban muy contentos. Y porotra parte pilotos que vienen corriendoen la categoría y que no lo hicieron enMadariaga por las especulaciones, vie-ron que era un lindo desafío y se queda-ron con ganas de correr.

Después de esta experiencia¿Ya están pensando en unanueva fecha para el 2011?Sí. La intención de nosotros comola de ellos, es volver a realizar unafecha o dos el año que viene.Igualmente, hay que tener encuenta la parte económica, que esimportante no solo para la parteorganizativa sino también para lospilotos.

La próxima fecha es en Castelliy la situación es muy parecida ala de Madariaga ¿Crees que lapresencia de pilotos va a sermayor?Ojala que si, como te decía antesmuchos pilotos que no participaron enMadariaga se quedaron con ganas decorrer y Castelli es la oportunidad paraque prueben y se afiance la categoría.Desde nuestro lugar, ayudamos a quese produzca un quiebre para que, lacategoría crezca y tenga otras opcio-nes como antaño, intercalar circuitosde arena y tierra.

EL SAFARI FUE UN ÉXITOEN GENERAL MADARIAGA