T_3_9_ Simuladores Marinos

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Simuladores marinos para la docencia y la

investigación en el ámbito de la marina

civil: La experiencia del Centro Jovellanos

IberSim, Madrid 27-28 Octubre, 2010

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1

Contenido de la presentación: un

enfoque de lo general a lo particular

1 Breve introducción a SASEMAR/Centro

Jovellanos

2 Grupo de simuladores marinos

3 Descripción de uno de los simuladores

(maniobra y navegación)

4 Equipo de instructores

5 Ejemplo de hoja de ruta para formar un

instructor de simulador de remolcador

6 Ejemplo de desarrollo de nuevos cursos con

apoyo del simulador de remolcador

7 Estudios de maniobrabilidad

8 Expectativas

IberSim, Madrid, 27-28 Octubre, 2010

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JovellanosEl E.P.E. Sociedad de Salvamento y Seguridad

Marítima (SASEMAR) pertenece al Ministerio de

Fomento (meter organigrama)

www.salvamentomaritimo.es

El Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos es

su institución docente

www.centrojovellanos.com


http://www.salvamentomaritimo.es/

http://www.centrojovellanos.com/

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Ministerio de Fomento

Secretaría de Estado de Transportes

Secretaría General de

Transportes

Dirección General de la Marina Mercante

Subdirecciones Generales de:

•Seguridad Marítima y Contaminación

Inspección Marítima

Normativa Marítima y Cooperación Internacional

Coordinación y Gestión Administrativa

Capitanías Marítimas

E.P.E. Sociedad de

Salvamento y Seguridad

Marítima

Centros de

Coordinación

Bases y Unidades

de Intervención

Centro

Jovellanos


Jovellanos

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Jovellanos

Y como una imagen vale más que mil

palabras:


http://www.salvamentomaritimo.es/index.asp?a=1313&lan=SP

Salvamento Maritimo.mpg

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2 Grupo de simuladores marinos

El Centro Jovellanos dispone en la

actualidad de los siguientes

simuladores marinos, suministrados por

KONGSBERG:

1 Simulador GMDSS (1996)

2 Simulador ECDIS POLARIS (2006)

3 Simulador de maniobra y navegación

POLARIS (2009)

4 Simulador VTS POLARIS (2010)


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El simulador de maniobra y navegación consta

de 6 puentes y 4 puestos de instructor


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7



Puente A: Puente principal (Full mission

bridge, visualización de 360º)IberSim, Madrid, 27-28 Octubre, 2010

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8



Puente B: Puente de Nave de Gran Velocidad

(visualización de 120º)


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Puente C: Puente de remolcador Voith –

Schneider (Visualización de 360º)


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Puente D: Puente de remolcador ASD/

Schottel (Visualización de 360º)IberSim, Madrid, 27-28 Octubre, 2010

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Sala de instructores (4 puestos de instructor para manejar

hasta 6 puentes), con puentes virtuales E y F


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4 Equipo de instructores

JEFE DE COOPERACIÓN MARÍTIMA Y MARKETING

JEFE DE FORMACIÓN

JEFE DE SEGURIDAD

JEFE DE ADMINISTRACIÓN

1 Secretaria 1 Secretaria

Comercial:1 Técnico1 Administrativo

Projectos:2 Técnicos

1 Administrativo

7 Jefes de Área

-Cursos especiales

-Supervivencia

-LCI

-Maniobra

-LCC

-E-learning

-VTS

12 Técnicos

Informática2 Técnicos

MANTENIMIENTO Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

1 Jefe de mantenimiento1 Técnico

2 Ayudantes de mantenimiento

5 Oficiales de Oficios

2 Técnicos

1 Administrativo

DIRECTOR

GABINETE DE DIRECCIÓN1 Técnico1 Secretaria1 Administrativo

ÁREA DE CALIDAD, PROYECTOS, ENSAYO Y CERTIFICACIÓN DE

EQUIPOS

2 Jefes de Área

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4 Equipo de instructores (enfoque

polivalente)1 Jefe de Área de Maniobra (Primer instructor de

maniobra)

1 Técnico Superior de remolcadores (Segundo instructor de

maniobra y VTS y responsable de desarrollo de bases

de datos visual/radar)

1 Jefe de Área VTS (Primer instructor VTS, tercer instructor

de maniobra)

1 Técnico superior GMDSS (Primer instructor GMDSS y co-

responsable de desarrollo de bases de datos

visual/radar)


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5 Ejemplo de hoja de ruta para formar un

instructor de simulador de remolcador

1 Curso de instructor de simulador de remolcador

impartido por Garland Hardy and Greg Brooks, de

KONGSBERG (2 semanas).

2 Acuerdo de cooperación con la compañía de

remolcadores del Puerto de Gijón para visitas técnicas y

embarque como observadores en la flota de

remolcadores local.

3 Varias visitas técnicas a las dos compañías de

remolcadores del Puerto de Barcelona y numerosos

embarques como observador en las flotas de

remolcadores locales

1 Curso de familiarización en remolcadores de escolta en

el Holland College (Prince Edward Island) Canadá


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6 Ejemplo de desarrollo de nuevos cursos

con apoyo del simulador de remolcadorSe han desarrollado recientemente dos nuevos cursos:

1 Iniciación a la maniobra con remolcadores de puerto (dirigido

a futuros patrones de remolcador o a patrones con poca

experiencia).

1 Inciación a la maniobra con remolcadores SAR (dirigido a

futuros oficiales de remolcador o a oficiales con poca

experiencia)

Y se está desarrollando un nuevo curso:

3 Maniobra de remolcadores para prácticos de puerto (dirigido a

futuros prácticos y prácticos en activo)


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con apoyo del simulador de remolcador

Iniciación a la maniobra con remolcadores de puerto:

- Número máximo de alumnos: 6

- Horas lectivas: 18 (3 días)

- Teoría (2 horas)

- Práctica (en simuladores): 16

- Horario: De 0800 to 1500 horas

- Instructores: 2 instructores del centroJovellanos + un patrón

de remolcador con amplia experiencia

- Programa:

- Evolución de los remolcadores en el tiempo

- Tipos de remolcador

- Principios básicos de la maniobra de remolcadores

- Ejercicios de familiarización

- Ejercicios de remolque

- Ejercicios completos


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con apoyo del simulador de remolcadorIniciación a la maniobra con remolcadores SAR

- Número máximo de alumnos: 6

- Horas lectivas: 18 (3 días)

- Teoría (3 horas)

- Práctica (en simuladores): 15

- Horario: De 0800 to 1500 horas

- Instructores: 2 instructores del centroJovellanos + un capitán

de remolcador SAR con amplia experiencia

- Programa general

- Operaciones SAR

- Familiarización

- Aproximación y enganche

- Empuje

- Atraque/desatraque

- Aproximación a embarcaciones menores (yates,

pesqueros)

- Ejercicios completos


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Estudios de maniobra realizados hasta el

presente:

A.P de Avilés

A.P. de Algeciras

A.P de Cartagena

A.P de Gijón (finalizado en enero 2010, en

colaboración con el CEDEX)

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Buque gasero Q-Max

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20


Buque granelero


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21

Ejemplo de trayectoria del gasero


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Parámetros registrados

Ownship

Parameter Latitude Longitude Course RudderPropeller

revolutionEngine power Wave Surge UKC Fore Wind

Wind direction

draught.fore draught.aft Current

Current direction Depth Trim Sway squat.fore tug(1).force

tug(1).direction

deg deg deg deg rpm kW m kn m m/s deg m m kn deg m m kn m N rad

#DIV/0! #DIV/0! 220 p1.5 8 280 2 3 14.83 12 315 12 12 0 0 27 0 -0.5 0 145841 0

0 0 172 s17.0 0 -121 1 0 10.83 7 315 12 12 0 0 23 0 -1.1 0 0 -1

0 0 288 p45.0 46 2987 4 6 31.28 15 315 12 12 0 0 45 0 0 0 637432 2

3326 0:55:26 N43°34.403´W005°41.24

3´ 247 s5.0 0 0 1 0 10.99 12 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3324 0:55:24 N43°34.403´W005°41.24

3´ 246 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3322 0:55:22 N43°34.404´W005°41.24

2´ 246 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3320 0:55:20 N43°34.404´W005°41.24

2´ 246 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3318 0:55:18 N43°34.404´W005°41.24

2´ 246 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3316 0:55:16 N43°34.404´W005°41.24

2´ 245 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3314 0:55:14 N43°34.404´W005°41.24

1´ 245 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3312 0:55:12 N43°34.404´W005°41.24

1´ 245 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.4 0 147100 1

3310 0:55:10 N43°34.404´W005°41.24

1´ 245 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3308 0:55:08 N43°34.404´W005°41.24

1´ 244 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3306 0:55:06 N43°34.404´W005°41.24

0´ 244 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3304 0:55:04 N43°34.404´W005°41.24

0´ 244 s5.0 0 0 1 0 11 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3302 0:55:02 N43°34.404´W005°41.24

0´ 243 s5.0 0 0 1 0 11 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3300 0:55:00 N43°34.404´W005°41.24

0´ 243 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3298 0:54:58 N43°34.405´W005°41.23

9´ 243 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3296 0:54:56 N43°34.405´W005°41.23

9´ 243 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1

3294 0:54:54 N43°34.405´W005°41.23

9´ 242 s5.0 0 0 1 0 10.99 11 315 12 12 0 0 23 0 -0.3 0 147100 1


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8 Expectativas

- Incrementar el número de cursos impartidos con apoyo

de simuladores

- Desarrollar cursos “a medida” para prácticos españoles y

extranjeros

- Potenciar la colaboración con el CEDEX y las AAPP para

la realización de estudios de maniobrabilidad

- Colaborar en proyectos europeos para los que el uso de

simuladores marinos signifique un valor añadido


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Gracias por su atención!!

José Díaz

Jefe de Formación

[email protected]

Centro Jovellanos

www.centrojovellanos.com


mailto:[email protected]

http://www.centrojovellanos.com/

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T_3_9_ Simuladores Marinos