Tabla 4.10 Relaciones entre el tipo de suelos y los val Resist muy baja 50-100 baja 100-150 media 150-220 alta >220 <1% 1-5% 5-25% excelente 1.25-1.20 1.20-1.15 1.15-1.10 buena 1.20-1.15 1.15-1.10 1.10-1.00 regular 1.15-1.10 1.10-1.00 1.00-0.90 mala 1.10-1.00 1.00-0.90 0.90-0.80 muy mala 1.00-0.90 0.90-0.80 0.80-0.70 Excelente 2 horas Buena 1 dia Regular 7 dias Mala 1 mes Muy mala infinito rango de resistenc ia de la subrasant e modulo de relacion, k, lb/pulg 3 Limos y arcillas de alta compresibilidad, en estado natural Limos y arcillas de baja compresiblididad Arenas mal graduadas y suelos arenosos Suelos con grava, arenas bien graduadas y mezclas de grava y arena sin finos plásticos Tabla 4.13 valores recomendados del coeficiente del dren eñ diseño de pavimentos rigidos condicion del drenaje porcenteje del tiempo en que la es pavimento se encuentra expuesta a humedad cercanos a la satur Condicion del drenaje Lapso transcurrido para que el suelo drenado hasta alcanzar 50% de saturacion
Hoja1Tabla 4.10 Relaciones entre el tipo de suelos y los
valores de su resistenciaResistenciarango de resistencia de la
subrasantemodulo de relacion, k, lb/pulg3mdulo de resiliencia, MR,
lb/pulg2cbr, %Limos y arcillas de alta compresibilidad, en estado
naturalmuy baja50-1001000-19002204300-4850>12Tabla 4.13 valores
recomendados del coeficiente del drenaje (Cd) para e diseo de
pavimentos rigidoscondicion del drenajeporcenteje del tiempo en que
la estructura del pavimento se encuentra expuesta a niveles de
humedad cercanos a la
saturacion25%excelente1.25-1.201.20-1.151.15-1.101.10buena1.20-1.151.15-1.101.10-1.001.00regular1.15-1.101.10-1.001.00-0.900.90mala1.10-1.001.00-0.900.90-0.800.80muy
mala1.00-0.900.90-0.800.80-0.700.70Condicion del drenajeLapso
transcurrido para que el suelo drenado hasta alcanzar 50% de
saturacionExcelente2 horasBuena1 diaRegular7 diasMala1 mesMuy
malainfinitoTabla 4.14 Niveles de confianza sujeridos para
diferentes tipos de vialidades y carreterasTipo de vialidadTipo de
confianzavialidades urbanasCarreterasAutopistas y carreteras de
primer orden85-99.980-99.9Carreteras y vialidades
principales80-9975-95Carreteras y vialidades
secundarias80-9575-95Vvialidades de acceso y calles em
general50-8050-80Tabla 4.16 Efectos de los cambios de las variables
de diseo en el espesor del pavimento y en el volumen de transito
admisible.cambios en las variables de diseoEfecto sobreEspesor
requerido de losaTrnsito admisible, ESALIncremento en el indice de
servicio imicial, PoDisminuyeAumentaIncremento en el mdulo de
ruptura, MrDisminuyeAumentaIncremento en el mdulo de elasticidad,
EAumenta ligeramenteDisminuye ligeramenteIncremento en el
coeficiente de transferencia de carga, JAumenta Disminuye
incremento en el coeficiente de drenaje, CdDisminuyeAumenta
ligeramenteincremento en el mdulo de relacion de la subrasante,
KDisminuye ligeramenteDisminuyeincremento en la desviacion estndar.
SoAumentaDisminuyeincremento en el nivel de confianza,
RAumentaDisminuyeTipo de materialFactor en forma tipicoColocado en
caliente1Silicon0.5PreformadoNo se basa en el factor de formaTipo
de material