TALLER “RUTINAS Y DESTREZAS DE PENSAMIENTO”€¦ · la seguridad de que allí seguiría Dulcinea acompañando al otro perro, los voluntarios acudieron de nuevo. Paunero ha añadido

TALLER “RUTINAS Y DESTREZAS DE PENSAMIENTO”

FORMACIÓN INICIAL PARA EL PROFESORADO DE NUEVA INCORPORACIÓN

A LA EDUCACIÓN DE PERSONAS ADULTAS

Canarias, septiembre de 2018

MAXIMILIANO ALCAÑIZ GARCÍA (@maxialgar)

DESTREZAS RUTINAS

META-COGNICIÓN

FORMACIÓN INICIAL PARA EL PROFESORADO DE NUEVA INCORPORACIÓN A LA EDUCACIÓN DE PERSONAS ADULTAS / TALLER “RUTINAS Y DESTREZAS DE PENSAMIENTO” / Canarias, septiembre de 2018 / MAXIMILIANO ALCAÑIZ GARCÍA (@maxialgar)

RUTINA 1: VEO-PIENSO-ME PREGUNTO



RUTINA 2: COLOR-SÍMBOLO-IMAGEN

Una perra vela 15 días el cadáver de su 'compañero' en una carretera de Segovia

Una perra ha velado el cadáver de otro can, que murió atropellado por un vehículo, durante más de 15 días en la cuneta de la carretera que une El Espinar

(Segovia) con Ávila, sin separarse de su compañero todo ese tiempo. Fuentes de la Asociación El Refugio han dicho hoy que, tras recibir llamadas de

numerosos automovilistas que llevaban viendo al animal varios días, lograron dormirle con dardos disparados con una cerbatana y recogerla a la espera de

que sea adoptada.

El presidente de la organización protectora, Nacho Paunero, ha relatado que Dulcinea, una perra de color blanco y gris, mestiza, de aproximadamente un

año de edad, se jugaba la vida entre los camiones y coches para proteger a su compañero, que no tuvo tanta suerte y yacía muerto en la cuneta. El

testimonio que le hicieron llegar varios conductores, según Paunero, coincidía en que Dulcinea parecía defender el cadáver del otro perro y que aunque se

fuera muy lejos, al asustarse de la gente, siempre volvía con él. Ante las numerosas llamadas de las personas preocupadas por que Dulcinea también fuese

atropellada, acudieron varios voluntarios de El Refugio a intentar capturarla, lanzando dardos anestésicos con una cerbatana.

El primer día fue imposible porque la perra esquivó los dos dardos que disparó una de las voluntarias y ya fue imposible acercarse a ella. Al día siguiente, con

la seguridad de que allí seguiría Dulcinea acompañando al otro perro, los voluntarios acudieron de nuevo. Paunero ha añadido que "Dulcinea forma parte de

la realidad, aunque ha tenido mucha suerte, está en perfecto estado y ahora lo que queremos es encontrarle una familia que la adopte”.



RUTINA 3: PIENSO-ME INTERESA-INVESTIGO

Adiós a los coches en 2050 (adaptado de El País, 11 de noviembre de 2017)

En 2050 ya no habrá coches con motor de explosión. Tampoco conductores que los manejen ni muchos de los empleos que generan. Sin el factor humano, las muertes en la carretera se reducirán al mínimo. Incluso, el concepto de comprar un coche parecerá antiguo. El paralelo fin del petróleo bajará los niveles de contaminación, abatirá los niveles de CO2 y hasta cambiará la geopolítica mundial. El adiós a los coches alterará la fisonomía de las ciudades que, ahora sí, serán para el ciudadano. Un mundo sin automóviles ejemplifica lo que ya no habrá en 2050.

La historia del coche es, en buena medida, la historia humana del último siglo y medio. Los primeros motores de combustión interna forman parte de la oleada innovadora de finales del siglo XIX. Los apellidos de aquellos inventores engalanan muchas de las marcas y modelos actuales: Benz, Peugeot, Daimler, Otto, Diesel, Ford... En el camino se encontraron con los inicios de la explotación del petróleo, formando una pareja que ha durado más de un siglo.

"En 2050, los coches con motor de combustión interna solo se verán en los museos y las películas", dice el economista de Harvard Tony Seba. Y es que son vehículos muy ineficientes. "Usamos nuestros coches solo el 4% del tiempo, permanecen aparcados el otro 96%", recuerda el también cofundador de RethinkX, un laboratorio de ideas (think tank) sobre los cambios que la tecnología está provocando en nuestras vidas. La ineficiencia tiene otras aristas: los más de 1.000 muertos que, solo en España, provocan los accidentes. La contaminación de sus motores acaba con la vida de miles de personas más. Además, los coches son los primeros emisores de gases de efecto invernadero. Sin sus motores, desaparecerían casi todos sus males.

En menos de dos décadas, el 95% de los kilómetros recorridos lo serán en vehículos eléctricos autónomos usados bajo demanda en un modelo mucho más barato y eficiente que Seba denomina transporte como servicio. La gente no necesitará comprar un coche, se limitará a usarlo. "Estas flotas usarán los coches el 40% del tiempo o más. Cada vehículo recorrerá al año 150.000 Kilómetros frente a los 15.000 de un coche en propiedad. Debido a este aumento de la eficiencia, necesitaremos un 80% menos de coches", añade.

Las implicaciones de este mundo casi sin coches van más allá del ámbito del transporte. Como sucedió con el fin de la cultura del caballo, el fin de los coches tendrá sus perdedores. Taxistas y otros conductores profesionales, mecánicos tradicionales, agentes de seguros (por el descenso de los accidentes), miembros de la Guardia Civil de tráfico, profesores de autoescuela y los examinadores de la DGT, vendedores y fabricantes de coches, extractores e industriales del petróleo tendrán que dedicarse a otra cosa. La automatización, impulsada por la inteligencia artificial y los robots, se va a cebar con el empleo tradicional.

https://tonyseba.com/

https://www.rethinkx.com/

https://elpais.com/elpais/2017/09/18/ciencia/1505727503_033081.html

https://elpais.com/elpais/2017/07/11/ciencia/1499785338_169682.html



RUTINA 4: PALABRA-IDEA-FRASE

Las cosas podían haber sucedido de cualquier otra manera y, sin embargo, sucedieron así. Daniel, el Mochuelo, desde el fondo de sus once años, lamentaba el curso de los acontecimientos, aunque lo acatara como una realidad inevitable y fatal. Después de todo, que su padre aspirara a hacer de él algo más que un quesero era un hecho que honraba a su padre. Pero por lo que a él afectaba... Su padre entendía que esto era progresar; Daniel, el Mochuelo, no lo sabía exactamente. El que él estudiase el Bachillerato en la ciudad podía ser, a la larga, efectivamente, un progreso. Ramón, el hijo del boticario, estudiaba ya para abogado en la ciudad, y cuando les visitaba, durante las vacaciones, venía empingorotado como un pavo real y les miraba a todos por encima del hombro; incluso al salir de misa los domingos y fiestas de guardar, se permitía corregir las palabras que don José, el cura, que era un gran santo, pronunciara desde el púlpito. Si esto era progresar, el marcharse a la ciudad a iniciar el Bachillerato, constituía, sin duda, la base de este progreso. Pero a Daniel, el Mochuelo, le bullían muchas dudas en la cabeza a este respecto. Él creía saber cuanto puede saber un hombre. Leía de corrido, escribía para entenderse y conocía y sabía aplicar las cuatro reglas. Bien mirado, pocas cosas más cabían en un cerebro normalmente desarrollado. No obstante, en la ciudad, los estudios de Bachillerato constaban, según decían, de siete años y, después, los estudios superiores, en la Universidad, de otros tantos años, por lo menos. ¿Podría existir algo en el mundo cuyo conocimiento exigiera catorce años de esfuerzo, tres más de los que ahora contaba Daniel? Seguramente, en la ciudad se pierde mucho el tiempo pensaba el Mochuelo— y, a fin de cuentas, habrá quien, al cabo de catorce años de estudio, no acierte a distinguir un rendajo de un jilguero o una boñiga de un cagajón. La vida era así de rara, absurda y caprichosa. El caso era trabajar y afanarse en las cosas inútiles o poco prácticas.

El camino, Miguel Delibes



RUTINA 5: TITULAR

Strangers: https://youtu.be/RpjHSiQLPmA

https://youtu.be/RpjHSiQLPmA


TITULAR


DESTREZA 1: COMPARA Y CONTRASTA

https://www.youtube.com/watch?time_continue=208&v=sl1l6v0ydfQ

https://www.ucm.es/data/cont/docs/119-2014-02-19-Poe.ElCorazonDelator.pdf


1ª TEXTO 2ª TEXTO

¿EN QUÉ SE PARECECEN?

¿EN QUÉ SE DIFERENCIAN?

PATRONES DE SEMEJANZAS Y DIFERENCIAS SIGNIFICATIVAS

CONCLUSIÓN O INTERPRETACIÓN

EN CUANTO A…


DESTREZA 2: LAS PARTES Y EL TODO

Los elementos de la comunicación


TODO

PARTES

¿QUÉ PASARÍA SI FALTARA ALGUNA DE ESTAS PARTES?

¿CÓMO FUNCIONAN JUNTAS LAS PARTES PARA HACER QUE EL TODO SEA LO QUE ES?


DESTREZA 3: TOMA DE DECISIONES

“Es posible vivir mucho mejor con mucho menos”

Serge Latouche, economista francés de 72 años, es un conocido defensor de la agricultura ecológica, del consumo de productos biológicos y, en general, de cambiar nuestros hábitos para acabar con un sistema “absurdo e injusto” en el que se tira a la basura “el 40% de lo que se ofrece en un supermercado”. Latouche está considerado uno de los principales ideólogos del decrecimiento, un término provocador que propone autolimitar el consumo y la explotación medioambiental, en definitiva, acompasar el gasto de los recursos a su regeneración.

El economista, autor de ¿Hacia dónde va el mundo?, sostiene que el cambio empieza por uno mismo y actúa apoyando iniciativas alternativas. Latouche aboga por reducir los honorarios laborales y compartir el trabajo. La solución no está en volver al campo sino en volver a la naturaleza, lo cual no quiere decir que vivamos como nuestros ancestros.

“Es posible vivir mucho mejor con mucho menos”, afirma. “Uno de los principales problemas de nuestro modelo económico son los desperdicios, cosas que no necesitamos. La fecha de caducidad es uno de los motores de la sociedad moderna. Todo está programado para que dure poco y así volver a comprar más y más”, añade.

“Alérgico a la publicidad”, Latouche la demoniza como uno de los brazos ejecutores de la sociedad de consumo, de la economía “del crecer y crecer” que ha desembocado en la actual y brutal crisis. “La publicidad frustra a la gente, la convierte en insatisfecha y la empuja a desear lo que no tiene. Es decir, a crearle más necesidades”.

Adaptado de El País


NECESITO DECIDIR

OPCIONES

CONSECUENCIAS ¿Qué ocurrirá si tomo esta decisión? (marca las + y las -)

EVIDENCIA ¿En qué me baso para pensarlo?

VALOR ¿Cómo de importante es esa consecuencia? ¿Por qué?

OPCIÓN

CONSIDERADA


Recogida del trabajo individual o en grupo

NECESITO DECIDIR

OPCIÓN

OPCIÓN

OPCIÓN

OPCIÓN

CONSECUENCIAS

CONSECUENCIAS CONSECUENCIAS CONSECUENCIAS

¿CUÁL ES LA MEJOR OPCIÓN? ¿POR QUÉ?

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