Tecnología y Construcción - Pavimentación Con Adocretos, Una Tecnología Amistosa Con El Medio Ambiente

6/2/2015 TecnologayConstruccinPavimentacinconAdocretos,unatecnologaamistosaconelmedioambiente

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TecnologayConstruccinversinimpresaISSN07989601

TecnologayConstruccinv.25n.3Caracasdic.2009

PavimentacinconAdocretos,unatecnologaamistosaconelmedioambiente

PedroAndrsOrta1

1Ingeniero Civil (Universidad Central de Las Villas, 1976). Doctor enCiencias Tcnicas (Cuba, 1996). Profesor Titular Departamento deIngenieraCivil,FacultaddeConstruccionesUCLV,SantaClara,Cubadesde1979. Miembro del Tribunal Nacional de Grados Cientficos de IngenieraCivil e Hidrulica desde 2004. Declarado profesional de alto nivel por laUNAICC en 2002. Profesor Invitado en varias Universidades de [email protected]@yahoo.es

Resumen

En este artculo se propone una tecnologa de pavimentacin que seconsidera sustentable, para disear y construir pavimentos de las vasurbanasdenuevasurbanizaciones,ampliacindereasperimetralesdelasciudadesyotrasvasdecomunicacinterrestres,factibledeemplearenpasesdepocodesarrollotecnolgico.Latecnologapropuestapermiterealizar tantoeldiseode laestructuradelpavimentohechoconesaspiezasprefabricadas de concreto denominadas: Adocretos, acorde con el trfico imperante, as como tambin lastcnicasa cumplir para su racional construccin,usandomateriales locales,pudiendoalcanzarsebajos costosen comparacin con las tecnologas usualmente empleadas, todo lo cual permite clasificar a esta tecnologacomosustentable.Enel trabajose resume laexperienciade laaplicacinprctica tantodelprocedimientodediseocomoconstructivoenvarioslugaresdelaregincentraldeCuba.

Descriptores:Pavimentacindecarreteras,tecnologadepavimentacindecarreterasconAdocretos.

Abstract

Thispaperhaveoneproposeof technology fordesignandconstructionpavementwithadocretos for repairingurbanways,newwaysinurbanareasandothermanytypeofways.Theapplicationthistechnologyispossiblebypersonalnotqualification,notuseofspecialmachinesandusinglocalmaterialsandverymucheconomicalthan traditional technologies, because this reason could be considerate as sustainable and propose yourutilizationincountrieswithlowdevelopment.

Descriptors:Roadspavement,technologyofpavementwithAdocretos.

Recibidoel27/11/08IAceptadoel29/06/09

Lamayor parte de la red de carreteras y vas urbanas delmundo ha sido construida empleando pavimentosflexibles para aprovechar los cementos asflticos que se generan como subproductos en el proceso derefinamiento del petrleo y en mucha menor medida usando los pavimentos rgidos, hechos con hormignhidrulico.

Generalmente la aplicacin de estas tecnologas de pavimentacin requieren del empleo de cuantiosos ycostosos recursos (plantas de asfalto, centrales de produccin de concreto, equipos de transportacin,pavimentadorasasflticas,pavimentadorasdeencofradosdeslizantes(slipformpavers)para lafabricacindeestospavimentos,elempleodematerialesdealtoconsumoenergticocomoel cementoPortland (TheWorldWatchInstitute,2007,p.190),ridos(piedras,arenas,polvodepiedras)parasuelaboraciny lacontratacindeempresasespecializadasquerechazan larealizacindeestostrabajoscuandosonpequeos, losqueensugeneralidadgeneranimpactosambientalesnegativosydeconsideracin,quedebensereliminadosoalmenosatenuadosominimizados.Antetalsituacin,esnecesariolabsquedayempleodetecnologasalternativasquepuedanserclasificadascomoamistosasconelmedioambiente,sustentablesomenosimpactantes,parapoderpavimentar las calles de las nuevas urbanizaciones, reparar y ampliar la red vial existente en las ciudades,construirparqueosoestacionamientosenhoteles,puertos, fbricas, construirplazasenciudadesyotrasvasde comunicacin terrestres, sobre todo en aquellos pases de menor desarrollo tecnolgico y con escasosrecursosfinancieros.

Unadeestas tecnologases laTecnologadePavimentacinconAdocretos,piezasdehormignoconcretode



diferentesformas,dimensiones,texturasycolores, lascualessecolocanenlacapadesuperficiedeestetipodepavimentosemirgidoypuedenfabricarselocalmentedeformaartesanaloindustrialmente.Estatecnologatienecomoprincipalventajaelposibleempleodemateriasprimasyfuerzadetrabajolocalnoespecializada,elempleoparasuelaboracindeequiposdepequeotamaoycosto(MquinasBloquerasAdoquineras), loquepermite sustituir las variantes tecnolgicas mecanizadas de alto rendimiento y costo, como las antesmencionadas,lamanodeobraespecializada,mayorutilizacindematerialeslocales,todolocualhaceposiblereducirloscostosyminimizarelimpactoambiental,encomparacinconlastecnologasdepavimentacinmsusualmenteempleadasenlaconstruccindepavimentos.Poresasrazonessehaexperimentadounaugeeneluso de la tecnologa de construccin de pavimentos con adocretos en pases desarrollados como Francia,Inglaterra, Estados Unidos, Alemania, Holanda, Australia, etc., aunque lamisma se emplea hace decenas deaos en numerosos pases latinoamericanos: Argentina, Per, Nicaragua, Colombia, Costa Rica, etc. En otrospases del rea no se utiliza suficientemente, como es el caso deCuba, donde desde hace pocos aos se haempleadoenlaconstruccindelasvasinterioresdeobrastursticas,enhoteles,ennuevasurbanizaciones,enla ejecucin de plazas, parqueos, etc., dadas las cualidades y ventajas antes mencionadas, as como por laexistencia en el mercado cubano de mquinas bloquerasadoquineras (CIDEM, 2002), las cuales permitenproducirdichaspiezasconlarequeridacalidadyconbuenrendimiento.

ElpavimentodeAdocretoesunaestructuracompuestaporvariascapasdediferentesmaterialesqueseapoyansobre la capa de coronacin de la subrasante de los terraplenes o de las explanadas. La misma estconformadaporlacapadesuperficieconformadaasuvezporlosadocretosqueseasientansobreunacamadade arena gruesa la capa de base y la de sub base, generalmente hechas con suelos locales. Como todaestructura de pavimento debe asegurar el trnsito vehicular en toda poca del ao. La estructura de lospavimentosdeAdocretonoposeeuncomportamientorgidonitampocoflexible,porloqueseconsideraposeenun comportamiento semirgido, lo cual hace complejo el procedimiento de diseo estructural, lo que sesimplifica con la propuesta de diseo presentada en este artculo. Finalmente se proponen las tcnicas deconstruccinaempleartantoenzonasruralescomourbanashaciendousocorrectodeestatecnologa.

El campode accin de la tecnologa de pavimentacin que se proponepuede considerarse amplio, ya que sepuede emplear tanto para la construccin como para la conservacin (mantenimiento y reparacin) decarreteras rurales yurbanas, de zonasdeestacionamientooparqueos, enplazas, en las vasurbanasde lasciudades, tantoen su centrohistrico comoen superiferia, as comoen las vasdeaccesoo conexina lasmismas.

Elproblemacientficoa resolver consisteen lapavimentacindenuevascarreteras ruralesyurbanas,de lascalles de las nuevas urbanizaciones o la ampliacin de las existentes, de zonas de parqueo, de plazas, deacometer reparaciones o mantenimientos a las vas existentes, etc. mediante el empleo de una tecnologamenosimpactanteconelmedioambientenatural,encomparacinconlastradicionalmenteempleadas.

Lahiptesisentoncesesquesiseemplea latecnologadepavimentacinconAdocretospropuesta,sepuedenrealizar tales trabajos de una manera ms sustentable o amistosa con el medio ambiente, por el hecho deemplearmaterialesymanodeobralocal(quenorequierealtacalificacin,slounamnimaasesoratcnica),un menor consumo energtico al usar equipos que pueden ser accionados por energa elctrica e inclusomanualmente, loque representaunaventajasi secomparacon losgeneralmenteutilizadospor lasempresasconstructoras,garantizandonoobstantelarequeridacalidaddeestostrabajos.

Losobjetivosespecficosacumplirsonlossiguientes:

Divulgar las caractersticas, ventajas y especificaciones constructivas generales de la tecnologa depavimentacinconAdocretos.

Argumentarqueestatecnologadepavimentacintienemenor impactosobreelmedioambientequelasusadasgeneralmenteporlasempresasconstructoras.

Proponerunametodologaoprocedimientodediseosimplificadade laestructurade lospavimentosdeadocreto.

Proponerprocedimientosconstructivosacumplirparapavimentarvasrurales,urbanasysuburbanasconestatecnologadepavimentacin.

Desarrollo

La tecnologa de pavimentacin conAdocretos se basa en la fabricacin de piezas de hormign de diferentesformas,dimensiones,texturasycoloresdenominadasadocretos(vermsadelantecuadro1),quepuedenserelaboradastantoindustrialmentecomodemaneraartesanalempleandomquinasbloquerasadoquineras1comolaquesepuedeapreciarenlafoto1.



Estas mquinas, que pueden ser accionadas manualmente o con energa elctrica, son producidas por laIndustria Mecnica Cubana, especficamente en Planta Mecnica de Santa Clara, provincia de Villa Clara,desarrolladas por el Centro de Investigacin y Desarrollo de las Materiales (CIDEM) de la Facultad deConstrucciones de la Universidad Central de Las VillasUCLV, las cuales poseen buen rendimiento y aseguranuna calidad satisfactoria, se utilizan en Cuba en varias provincias fundamentalmente para el desarrollo denuevasurbanizacionesyhansidoexportadasavariospasesdelmundo(Nicaragua,Ecuador,Paquistn,etc.).

Paraqueestatecnologadefabricacindelosadocretosseaamistosaconelmedioambientesedebetratardeutilizarlamayorcantidaddemateriasprimasomaterialeslocales(arena,piedras),ascomofuerzadetrabajolocal que no requiere de alta calificacin. La no utilizacin de equipos especializados como los usadosgeneralmente por las grandes empresas para acometer estas labores, equipos generalmente caros, con altoconsumo de combustible y contaminadores del medio ambiente (Centrales de Hormign, Plantas de asfalto,Pavimentadoras, etc.) sumada al posible uso demateriales ymanode obra local antes citado, hacenque entrminos comparativos se pueda afirmar que esta tecnologa es mas amigable o amistosa con el medioambiente.

Como se aprecia en el cuadro 1, se pueden lograr piezas de diferentes formas, texturas y colores en lassuperficies,asegurndoselanecesariatrabaznhorizontalentrelasmismas.EnCubaeltipoenformadeI(elprimero de los mostrados) es el ms utilizado en los viales interiores, vas de acceso a hoteles y otrasedificaciones,lapavimentacindeurbanizaciones,etc.,queseejecutanenlaactualidad.

Estatecnologapuedeseusadatambinenlapavimentacindelasvasinterioresdelasestacionesdeservicioogasolineras,delasterminalesdemnibusydetrenes,enlasplazaspblicas,enlosparqueosdehoteles,enlas zonas de carga y parqueo en los puertos, en los patios de las fbricas, en los denominados taxiway ocaminosdecirculacindelosaeropuertos,etc.,loquedemuestrasusampliasposibilidadesdeaplicacin.

VentajasdelempleodelospavimentoshechosconAdocretos

Los Adocretos son piezas prefabricadas que se producen con un equipo sencillo, la mquina bloqueraadoquinera,lacualtieneunprecioasequibleymuyinferioralasmaquinariasusualmenteempleadas,porloquenoseprecisaposeerungrancapitalinicialpararealizarlostrabajos.

No se requiere demaquinarias especializadas como: plantas o centrales de elaboracin de hormign oconcreto, plantas de asfalto, extendedoras de hormign (slip form pavers), pavimentadoras asflticas,etc.quesonmuycostosasytienenunaltoconsumodecombustibles.

Losadocretos sepuedenelaborarde formamanual cercade laobra reducindoseasnotablemente loscostosdeelaboracinydetransporte,ascomoelimpactoambientalalelaborarytransportarelconcretoylaspiezasunavezfabricadas.

Comolosadocretossonpiezasprefabricadas,elpavimentopuedeserabiertoaltrnsitoinmediatamentedespusdecolocados.

Sucolocacinnorequieredegrandesgastosyaquepuedeserrealizadaporunacuadrilladehombresdela propia localidad, entrenados en la tarea de colocarlos manualmente, haciendo uso de utensilios detrabajosencillos.

Encasode tenerque realizar reparacionesparcialesen losserviciosdeaguapotable,dealcantarillado,etc., se extraen los adocretos necesarios en el rea o zona a intervenir, y al concluir los trabajos sepueden reponer en poco tiempo, logrando una rpida apertura al trnsito, es decir, ahorrando tiempo,dineroymolestiasalosvecinosyusuariosdedichasvasdecomunicacin.

Es una tecnologa ms amistosa y menos impactante con el medio ambiente, si se compara con las dems



variantesdepavimentacin.

MaterialesutilizadosparalaproduccindeAdocretos

Paralacapasuperiorosuperficial:

Paraladedesgasteorodadurasefabricanlosadocretosconconcretohidrulicohechomanualmentedemaneraprevia, usando cemento Prtland, ridos (granitos, arena) y agua, empleando las mquinas bloquerasadoquineras (mostrada ms arriba), las que realizan su vibrado y prensado pudiendo llegar a alcanzarresistenciasacompresinentre20MPay25MPa(entre200250kg/cm2)alos28das.Esimportantedestacarque pueden ser usadas otras dosificaciones de mezclas que aseguren resistencias diferentes a las antesmencionadas, con miras a reducir los costos de su produccin en funcin del tipo o categora de trnsitopredominanteodelasexigenciasdelproyecto,loqueevidentementenoseabordaenestetrabajoporserunodelosaspectosqueconformanelKnowHowdeestatecnologa.

Los adocretos mostrados en el cuadro 1 se pueden clasificar en tres grandes grupos que se ilustran en losgrficos1y2:



Piezassintrabaznhorizontal(paraleleppedosrectangularescomoeldelafigura1delgrfico1).

Piezascontrabaznhorizontal,perodevariasformasydimensionescomoladelafigura2delgrfico1otrasmostradasenelcuadro1.

Piezascontrabaznhorizontalyverticalointertrabadas(verfigura3enIsomtrico,enPlantaySeccinAAdelgrfico1).

Estasltimassonlasmsaconsejablesparapavimentoscontrficomuypesadoocargasestticascomolasdezonasdeparqueoenlospuertos,patiosdelasindustrias,etc.,yaquesegarantizauntrabajodeconjuntodelaspiezasafectadas,aportandoportantounamayorresistenciaantedichascargas.

CapadeAsiento:

La capa de asiento de los adocretos debe tener un espesor uniforme entre 2 y 4 cm, y se realiza con arenagruesaquecumplaconlassiguientesexigencias:

Noestarcontaminadacontierravegetaluotrosdesechos.

Poseerunagranulometracomolaqueseespecificaenelcuadro2.

Tambin se requiere para esparcir arena fina sobre la superficie de los Adocretos, una vez colocados ycompactados,conlafinalidadderellenarlasjuntasexistentesentrelosmismos.Laarenafinadebecumplirconlagranulometraquesemuestraenelcuadro3.

Materialesgranularesausarenlascapasdebase,subbaseysubrasante

Lascapasdesuelogranularquedebenemplearseparaformarlascapasantesmencionadasdebencumplirconlasexigenciasfundamentalesqueseproponenenelcuadro4.



ConsumodeMateriales

Elconsumodematerialesdependerdel tipoyde lasdimensionesde lapiezadeAdocretoydeldiseode lamezcladelconcretohidrulicoquesehayadecididousar.Noobstante,paratenerunanocinsobreelconsumodematerialesparauncasoespecfico,seplanteaacontinuacinunejemplotomadodeOrtaAmaro(2004)paratenernocionespreliminaresdedichoconsumo:

Considerandopiezasoadocretoscomolosdelafigura3delgrfico1(intertrabados)ycuadrados(de0,25mx0,25m), significa que se emplean 16 adocretos por cada metro cuadrado de superficie, lo que implica unconsumodematerialescomoelquesemuestraenloscuadros5y6.

Maquinariaseinstrumentosaemplear

Elempleode instrumentosdetrabajoydemaquinariasenestatecnologadepavimentacinconadocretosse



reduceesencialmentea lautilizacinde laMquinaBloqueraAdoquineraparaproducir laspiezasoadocretosdelacamadasuperficial,yaqueelconcretouhormignsedebeelaborarmanualmenteconutensiliossimplescomovagonesypalas.

Para las camadas inferiores de base y sub base se usan los equipos de movimiento de tierra comunes, demanerasimilara lasdemsvariantes tecnolgicasempleadas tradicionalmente.Noobstante,paraprecisareluso de estosmedios, a continuacin se especifican lasmaquinarias y utensilios de construccin a utilizar enestatecnologadepavimentacin,conbaseenlasexperienciasdesuempleo(OrtaAmaro,2002):

Vagonesypalasparaelaborarelhormignhidrulico,previamente,demaneramanual.

MquinaMoldeadoraPrensadoraHidrulicaoMquinaBloqueraAdoquinera.

CarretillasovagonesparaeltrasladodelosAdocretosylosmaterialesparaproducirelconcreto.

Zarandasartesanalesocriollasparatamizarlosridosrequeridosparalaelaboracindelconcreto.

Escobillonesparaesparcirlaarenafinasobrelosadocretosyeliminarlasobrante.

Nivelesdeburbujaycordelesdenylon,paracontrolar losnivelesyasegurar laspendientesproyectadasquehaganposibleunadecuadodrenajesuperficialdelasaguaspluviales.

MquinasdeMovimientodeTierraparaconstruirlascapasdesubbaseybasedelpavimento.

CompactadoresVibratoriosdeLlantas(RodillosLisosVibratorios),paracompactar lacapasuperficialdelpavimentohechaconlosAdocretos.

ProcedimientodediseodelaestructuradelpavimentoconAdocretos

Tal como se expuso anteriormente, el comportamiento de este pavimento es un caso intermedio entre elpavimento rgido y el flexible, por lo que clasifica como semirgido, no existiendo unmodelo terico que seajuste y d respuesta exacta a su real comportamiento estructural, por tal razn se propone un mtodoempricosimplificado,queconsideralossiguientesparmetrosdediseo(Colombo,2000):

1. Eltrficodediseo.

2. Laresistenciadelasubrasante(CBR)

3. Laresistenciadelasubbase(CBR)

4. Laresistenciadelabase(CBR)

5. LaresistenciaacompresindelaspiezasdeAdocreto.

El Procedimiento de Diseo de la estructura de un pavimento de adocreto propuesto consiste en cumplir lospasossiguientes:

1. Determinacindeltrficodediseo.

2. Determinacindelaresistenciadelasubrasante,subbaseylabase(CBR).

3. Determinarelespesordelasubbaseybasedelpavimento.

4. Definirelespesordelaspiezasdehormign(adocretos)queformanlacapadesuperficiedelpavimento.

La definicin de los factores de diseo antes enumerados debe ser lo ms exacta posible, preferiblementebasadaenestudiosestadsticosdeltrnsitoyladeterminacinenlaboratoriosdelacapacidadsoportantedelasubrasante (CBR) de los suelos, de sus lmites de plasticidad, su granulometra, etc., segn las normasoficiales vigentes en cada pas. Ante la imposibilidad enmuchos casos de hacer tales estudios, por diversasrazones fundamentalmente econmicas, se propone usar un procedimiento aproximado que se describe acontinuacin, basado en la experiencia de su aplicacin, el cual permite obtener resultados aceptables yracionales:

1. Determinacin del trfico de diseo. Se estimar de acuerdo con las caractersticas de la zona y lacategoradelava,segnlosdatosdelcuadro7.

2. DeterminacindelCBRdelasubrasante.



AntelaimposibilidadenocasionesdehacerlosensayosparadeterminarelCBRdelasubrasante,seproponehacerelclculomediantelacorrelacinentrelaclasificacindelossuelospropuestaporAASHTO(EE.UU)paralossuelosde lacapadecoronacinde lasubrasante,de lasubbasey labase.Lasmagnitudesde losCBRaempleareneldiseosedeterminancorrelacionandolosvaloresdelcuadro8.

Comoseapreciaenelcuadro8,lossuelosgranulares:A1,A2yA3poseencomomnimovaloresdeCBRdel9%hastaelmximode100%y los suelos finos (limososyarcillosos:A4,A5,A6yA7)alcanzanvalorespequeosdeeseimportanteindicadorderesistencia(desdemenosde2%yhasta30%).

3.DeterminacindeEspesoresdeSubbaseyBase.

Seutilizaelcuadro9entrandoconlacategoradetrnsito(Ligero,MediooPesado)ylosValoresdeCBRdelasubrasante,tomandovaloresmediosdecadatipodetrnsito.



4.Determinar el espesor de las piezas prefabricadas de concreto o Adocretos. Se definir de acuerdo con lacategoradeltrnsitodefinidaenelcuadro10.

Es conveniente destacar que los espesores de adocretos obtenidos por este procedimiento simplificado ymedianteelempleode lasMquinasBloquerasAdoquineras,comolapropuesta,seaproximana losobtenidosenotrospasescomoVenezuela,por laempresaPRODECON,S.A., la cualpara trficopesadodescribeensuCatlogo de Especificaciones Tcnicas del ao 2009 un espesor de 80mm para los adocretos producidos enplantas y sometidos a curado a vapor (PRODECON, 2009), los que evidentemente tienen mayor calidad defabricacinyportantoconmenorespesorresistenlascargasparaesetipodetrfico.

Tcnicasconstructivaspropuestas

Una vez construido el terrapln hasta la subrasante, compactado a mxima densidad seca y debidamenteperfilada su superficie, se procede a ejecutar la estructura de este tipo de pavimento cumpliendo con lossiguientesprocedimientoso tcnicasconstructivas,dependiendodedoscasososituacionesmscomunesquepuedenpresentarse:

a.Encallesocarreterasdezonasrurales:

1. Construccindelacontencinlateralnecesaria(separadorcentralylosconteneslaterales),ascomolospaseosuhombroslaterales.

2. Ejecucindelacapadesubbase,compactadaamximadensidad,consuelosquecumplenlasexigenciasespecificadasenelcuadro4.

3. Construccin de la capa de base con el suelo que cumple las exigencias planteadas en el cuadro 4asegurandounbombeoopendientetransversaldelava(entre2%4%).

4. Fabricacin de los Adocretos, traslado hacia la obra con los medios de transporte adecuados y debido



almacenamiento.

5. Vertidode lacapadeasientodearenagruesa(entre2y4cm.)sobre lasuperficiede lacapadebase,asegurandoladebidauniformidadensuespesoryriegodeaguaqueaseguresucompactacin.

6. ColocacinmanualdelosAdocretosdemaneracorrectasobrelacapadeasientodearenagruesahmedaycompacta.

7. Vertido de la capa de arena fina sobre la superficie de los adocretos colocados para rellenar las juntasexistentes.

8. CompactacindelosAdocretosconCilindrosdeLlantasLisasVibratorio,paraasegurarsudebidatrabaznyasentamiento.

9. Barridoylimpiezadelaarenafinasobrantedelasuperficiedelpavimentoconescobillonesobarredorasmecnicas.

10. Sealizacinverticalyhorizontaldelava.

bEncallesdeZonasUrbanasySubUrbanas:

1. Construccin del terrapln de la calle hasta nivel de la subrasante, compactado a mxima densidad,asegurandoelbombeolateraladecuadoyperfilado.

2. Construccin del contn integral (contncuneta) o del contn simple, segn el proyecto, para lacontencinlateraldelpavimento.

3. Construccin de las capas de sub base y base con suelos seleccionados usando las maquinarias demovimientodetierra,cumpliendolasespecificacionesdelcuadro4.

4. Vertidodelacapadeasientodearenagruesayriegodelamismaconaguaparasucompactacin.

5. Colocacinmanualdelosadocretossobrelacapadeasientodearenagruesahmedaycompacta.

6. Vertidoyriegodelaarenafinapararellenarlasjuntasentreslosadocretos.

7. CompactacindelasuperficiedelpavimentodeadocretosconelCilindroVibratoriodeLlantasLisas.

8. Barrido y limpieza de la arena sobrante de la superficie del pavimento con escobillones o mquinasbarredoras.

9. Sealizacinhorizontalyverticaldelascallespavimentadas.

LosprocedimientosconstructivosestnbasadosenlaexperienciadeaplicacinenlasciudadesdeRemediosyZulueta (Orta Amaro, 2002), as como en los planteamientos de Caraballo (2000) y Villalaz (2000), y enpesquisas efectuadas en urbanizaciones en las ciudades de Managua y Estel, Nicaragua en el ao 2005, ascomoenlalaborinvestigativadelautorenlosltimosaosparalaconfeccindelaltimaversinelectrnicadel libroTecnologasdePavimentacin (OrtaAmaro,2008), que seaplica en laUCLVhacevarios aos comotextobsicodelaasignaturaDiseoyConstruccindePavimentos,delacarreradeIngenieraCivil.

Conclusiones

Una alternativa viable, menos impactante con el medio ambiente (ms amistosa o amigable) que lasusadasusualmenteen la construccinmecanizadadepavimentos flexiblesy rgidoses laTecnologadePavimentacin con Adocretos propuesta en este artculo, lo cual queda evidenciado por la significativareduccin de las maquinarias a usar (slo se requiere de la Mquina BloqueraAdoquinera), encomparacin con el numeroso grupo de maquinarias especializadas, con alto consumo de energa ynegativoimpactosobreelmedioambienteempleadasgeneralmenteporlasempresasconstructorasporlamayorposibilidaddeempleodemanodeobraymaterialeslocales(principalmentedesuelos,ridosyagua),aunqueseutiliceel cementoPrtlanden la confeccindel concretode laspiezasoadocretosdemanerasimilaracomosehaceenlatecnologadeconstruccindepavimentosrgidos.

Lametodologa propuesta para definir espesores y tipos demateriales de las capas componentes de laestructura de este pavimento semi rgido garantiza espesores racionales, en comparacin con otrossimilaresexistentesenpasescomoVenezuela,Cuba,Nicaragua,etc.,porloqueseconsideraconfiable,aconsejndosesumayorempleoparaminimizarlasafectacionesambientales.

Lastcnicasconstructivaspropuestasparahacerpavimentosdeadocretos,tantoenzonasurbanascomorurales,aseguranunabuenacalidadde los trabajosypor tanto ladurabilidadde lospavimentoshechosconestatecnologa,loquehaquedadodemostradoenalgunasaplicacioneshechasendistintospasesdelreaydelmundo.

Nota:

1.EfectuandolacoordinacinconelCIDEMdelaFacultaddeConstruccionesdelaUCLV,seproducenenPlantaMecnicadeSantaClara,VillaClara,Cuba,equipossimilaresaldelafotoconpreciosfactibles,previoencargo.



Referenciasbibliogrficas

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2015UCVFacultaddeArquitecturaIDEC

UCV,FacultaddeArquitectura,IDEC.Apartadopostal47.169.Caracas1041A.Venezuela.Telfs/Fax:(58212)605.2046/2048/2030/2031/662.5684

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