Tema 2 1 DG Carreteras Generalidades v2

8/16/2019 Tema 2 1 DG Carreteras Generalidades v2

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TEMA 2: DISEÑO GEOMÉTRICO DECARRETERAS

2.1 GENERALIDADES

2.2 CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS

2.3 PARÁMETROS DE DISEÑO

2.4 ELEMENTOS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

2.5 PLANEACIÓN Y PROYECTO

2.6 AUTOPISTAS

2.7 INTERSECCIONES

2.8 CRUCEROS A DESNIVEL


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GENERALIDADES•

Carretera es la adaptación de na !a"a s#$re lasper!icie terrestre %e llene las c#ndici#nes deanc' alinea(ient# ) pendiente para per(itir elr#da(ient# adecad# de l#s *e&+cl#s para l#s

cales &a sid# ac#ndici#nada,• -na carretera es na in!raestrctra de

transp#rte especial(ente ac#ndici#nada dentr#de t#da na !a"a de terren# den#(inada derec

de *+a' c#n el pr#pósit# de per(itir la circlaciónde *e&+cl#s de (anera c#ntina en el espaci# )en el tie(p#' c#n ni*eles adecad#s dese.ridad ) c#(#didad,


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GENERALIDADES• En el pr#)ect# inte.ral de na carretera' el

dise/# .e#(0tric# es la parte (1s i(p#rtante )a%e a tra*0s de 0l se esta$lece s c#n!i.ración.e#(0trica tridi(ensi#nal' %e satis!ace al

(1i(# l#s #$"eti*#s !nda(entales si.ientes:• 3nci#nalidad' c#nsi.iend# na adecada

(#*ilidad ) tie(p#s de rec#rrid# c#&erentes c#nel *#l(en ) tip# de tr1!ic#4 para ell# es

necesari# c#nsiderar' entre #tr#s !act#resli(itati*#s' l#s distint#s c#ndici#nantes de pas#:#r#.ra!+a' .e#l#.+a' asenta(ient#s &(an#s'etc,


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GENERALIDADES• Se.ridad' a tra*0s de n dise/# si(ple )

ni!#r(e,

• C#(#didad ) percepción de ar(#n+a ) est0ticadesde el pnt# de *ista del c#ndct#r,

• Inte.ración c#n el ent#rn#' respetand# el (edi#a($iente al tener en centa l#s c#ndici#nanteseistentes' s $icación e i(p#rtancia,

• Adaptación al terren#' c)# c(pli(ient#repercte de !#r(a () directa en el c#st# ) el(edi# a($iente,


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GENERALIDADES

• 5er(ea$ilidad trans*ersal en t#d#s l#ssentid#s: &+drica' a.r+c#la' territ#rial'!an+stica' etc,

• Adapta$ilidad a las c#ndici#nes del !tr#'ta($i0n lla(ada elasticidad de la s#lción!inal,

• Ec#nó(ica' intentand# %e el c#st# sea(+ni(# tant# en la in*ersión inicial c#(#en las !ases de c#nser*ación ) #peración6epl#tación7,


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GENERALIDADES

• 5ara lle.ar a la (e"#r s#lción es necesari#e*alar la *ariación de t#d#s est#s aspect#sante el ca($i# de cal%ier ele(ent#.e#(0tric# del tra8ad#,

• La t#(a de decisi#nes tiene tresc#(p#nentes $1sicas: c#n#ci(ient# de lascaracter+sticas e i(p#rtancia de cada

c#ndici#nante del dise/#' d#(ini# de last0cnicas de dise/# .e#(0tric# )resp#nsa$ilidad en la t#(a de decisi#nes,


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GENERALIDADES• El c#n#ci(ient# de las caracter+sticas e

i(p#rtancia de las c#ndici#nantes resp#nde a laeperiencia ) sentid# c#(9n del pr#)ectista' as+c#(# de l#s recrs#s ec#nó(ic#s ) de tie(p# de%e disp#n.a para identi!icar dic&as

c#ndici#nantes,• El d#(ini# de las t0cnicas del dise/# .e#(0tric#se c#nsi.e (ediante el aprendi8a"e de recrs#st0cnic#s ) (ediante la tili8ación de &erra(ientasin!#r(1ticas, Ta($i0n es necesari# %e lan#r(ati*a *i.ente !acilite la la$#r del pr#)ectistaei(i0nd#le de aspect#s %e re%ieran tra$a"#sde in*esti.ación' ) %e n# restrin"a la li$ertad deacción del pr#)ectista en el dise/#,


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GENERALIDADES

• La resp#nsa$ilidad en la t#(a dedecisi#nes c#rresp#nde al e%ip# %edise/a' ap#)ad# en criteri#s n#r(ati*#s%e le !acilitan la la$#r,

• Las (e"#res n#r(as c#ntienen al.n#sl+(ites #$li.at#ri#s ) (c&asrec#(endaci#nes' dand# ade(1s la

p#si$ilidad de pasar p#r enci(a de es#s(+ni(#s pre*ia "sti!icación apr#$ada,


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GENERALIDADES• En M0ic# la n#r(ati*a *i.ente est1 c#ntenida

en las N#r(as de Ser*ici#s T0cnic#s de la SCT2,;,;' las cales datan de ;,

• El Manal de 5r#)ect# Ge#(0tric# de Carreterasde la SA?O5 6Li$r# Ne.r#7' data de l#s a/#s

@s, Eiste na pr#pesta de actali8ación del(is(#,• Las rec#(endaci#nes de car1cter !ederal para el

pr#)ect# .e#(0tric# de carreteras de Estad#s

-nid#s de A(0rica 6EE--7 est1n c#ntenida en eld#c(ent# B-na 5#l+tica para el Dise/#Ge#(0tric# de Carreteras de la AAS?TO 6Li$r#erde7' c)a *ersión (1s reciente data del a/#2;;,


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GENERALIDADES

• Las n#r(as se $asan en &ipótesis )c#n"etras s#$re la se.ridad en lascarreteras, Si na carretera c(ple c#n lan#r(ati*a' c(ple c#n l# %e se den#(ina

Bse.ridad n#(inal,• De$e tenerse clara la di!erencia entre esa

Bse.ridad n#(inal' %e ei(e de

resp#nsa$ilidades a pr#)ectistas )ad(inistraci#nes' ) la %e se den#(inaBse.ridad sstanti*a %e es la %e est1real(ente relaci#nada c#n la !recencia )

.ra*edad de l#s accidentes,


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CONCL-SIONES

• En el pr#)ect# inte.ral de na carretera' el dise/#.e#(0tric# es la parte (1s i(p#rtante )a %e atra*0s de 0l se esta$lece s c#n!i.ración.e#(0trica tridi(ensi#nal' %e satis!ace al(1i(# na serie de #$"eti*#s !nda(entales,

• En la t#(a de decisi#nes para lle.ar a la (e"#rs#lción de dise/# .e#(0tric# "e.an n papelpri(#rdial: la eperiencia ) sentid# c#(9n delpr#)ectista4 s d#(ini# de las t0cnicas de dise/#

.e#(0tric#4 ) la resp#nsa$ilidad en la t#(a dedecisi#nes del e%ip# %e dise/a' ap#)ad# en lasn#r(as *i.entes,

• La Bse.ridad n#(inal n# i(plica directa(ente ala Bse.ridad sstanti*a,

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