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Separador de sentinas FACET CPS-B MK III
PROPOSITO DEL EQUIPO
TRATAR LAS MEZCLAS AGUA- ACEITE RECOGIDAS EN LAS SENTINAS DEL BUQUE PARA PODER SER VERTIDAS AL MAR AL MAR SEGÚN LOS CONVENIOS INTERNACIONALES VIGENTES.(15 P.P.M).
CARACTERISTICAS TÉCNICAS
TENSIÓN..............................3F, 44O V, 60 HZ.
CAUDAL...............................5 M3/HORA
POTENCIA............................1,7 CV
SEPARADOR DE SENTINAS
RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN Y USO
-NO USAR DETERGENTES EN LAS SENTINAS POR QUE GENERAN EMULSIONES AGUA-ACEITE QUE NO PUEDEN SER SEPARADAS .
-SE DEBE INSTALAR UN FILTRO DE 3MM DE DIAMETRO SUS PERFORACIONES, CON VÁLVULA DE RETENCIÓN EN LA ASPIRACIÓN DE LA SENTINA.
-LA LÍNEA DE DESCARGA DE ACEITE NO DEBE LLEVAR NINGUNA VÁLVULA CONECTADA(SOLO UNA RETENCIÓN).
-LA LÍNEA DE ASPIRACION DEBE SER LO MAS CORTA Y RECTA POSIBLE Y LA ALTURA DE ASPIRACIÓN NO DEBE SER SUPERIOR A LOS 7 METROS.
SEPARADOR DE SENTINAS
IDENTIFICACIÓN DE CONEXIONES
SEPARADOR DE SENTINAS
CUADRO CONTROL
MONITOR ACEITE
SEPARADOR DE PLACAS
SOLENOIDES
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPOSEPARADOR DE SENTINAS
ENTRADA AGUA C.I
RECIRCULACIÓN SENTINA/TANQUE
DESCARGA AL MAR
ENTRADA
DRENAJE
DESCARGA DE
ACEITE
TOMA DE MUESTRAS
IDENTIFICACION DE CONEXIONESSEPARADOR DE SENTINAS
RECIRCULACION A
SENTINADESCARGA AL MAR
ENTRADA
DESCARGA ACEITE
DRENAJE
ENTRADA AGUA
SEPARADOR DE SENTINAS
SEPARADOR DE SENTINAS
AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR
DRENAJE
RETORNO DE MUESTRA
TAPON CONEXIÓN LIMPIEZA
SEPARADOR DE SENTINAS
FECHA ÚLTIMA CALIBRACIÓN
ARRANCA/PARA UNIDAD(3SG PULSADO)
RESET ALARMAS (1 SG PULSADO)
1. USADO CALIBRACIÓN SOFTWARE
2. USADO PARA ACTIVAR PULSADORES “TEST PUMP” Y“TEST OBV”
ILUMINADO. MANDA HACER CALIBRACIÓN DE SOFTWARE Y APARECE CUANDO HACE MAS DE VEINTE SEMANAS DE LA ÚLTIMA CALIBRACIÓN.
ILUMINADO. INDICA ACTIVADO CONTROL REMOTO EXTERNO.
ILUMINADO. INDICA CIRCULACIÓN MUESTRA POR EL SENSOR.
RELÉ CONTROL DE LA BOMBA ACTIVADO
OBV. RELÉ CONTROL VÁLVULA ACTIVADO.
ALARMA INDICADORA DE MÁS DE 15 PPM
ALARMA SEGÚN LA LISTA DE ALARMAS.
COMPROBAR RELÉ SALIDA CONTROL DE LA BOMBA.PULSADOR
COMPROBAR RELÉ SALIDA VÁLVULA DE DESCARGA. PULSADOR
VERIFICA QUE LA SOLUCIÓN DE REF. ESTA EN EL SENSOR CUANDO SE HACE LA CALIBRACIÓN DE SOFTWARE.
VERIFICA QUE EL AGUA DESTILADA ESTA EN EL SENSOR EN CALIBRACIÓN SOFTWARE. CALIBRACIÓN CON AGUA.
CALIBRACIÓN CON SOLUCIÓN DE REF.
FLOW FAIL. ILUMINADO INDICA:1.- NO HAY CAUDAL POR EL SENSOR2.- EL CAUDAL NO HA LLEGADO AL MINIMO3.- HAY CAUDAL DE MUESTRA CON LA M-93 APAGADA.
¿?
SEPARADOR DE SENTINAS
MODULO SENSOR DE ACEITESEPARADOR DE SENTINAS
INDICACIONES LUMINOSAS
PULSASORES
PANEL FRONTAL CUADRO DE CONTROL
SEPARADOR DE SENTINAS
PLACAS COALESCENTES
SEPARADOR DE SENTINAS
DIAGRAMA DE FLUJOSEPARADOR DE SENTINAS
SERVICIO DE ACEITOSAS
SERVICIO DE ACEITOSAS
SERVICIO DE ACHIQUE
SERVICIO AGUAS CONTAMINADAS
SERVICIO AGUAS CONTAMINADAS
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
2 Kg./cm2
SEPARADOR DE SENTINAS
DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
LA BOMBA ASPIRA LA MEZCLA AGUA-ACEITE DEL TANQUE/ SENTINA A TRAVÉS DEL SEPARADOR DE PLACAS, TRABAJANDO ESTE A UNA PRESIÓN LIGERAMENTE INFERIOR A LA ATMOSFERICA.
EL SEPARADOR DEBERÁ ESTAR LLENO DE AGUA EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE PARA ASEGURAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA.
EN EL INTERIOR DEL SEPARADOR DESDE LA CAMARA DE ENTRADA, LA MEZCLA AGUA-ACEITE SE SEPARARA ENVIADOSE EL ACEITE AL AREA DE RECOGIDA DE ACEITE.
SI EL AGUA QUE SALE DEL SEPARADOR CONTIENE MENOS DE 15 PPM. SE DESCARGA AL MAR. EN EL CASO DE SER MAYOR, RECIRCULA A LA SENTINA/TANQUE.
TODO ESTO ES CONTROLADO POR EL MODULO SENSOR DE ACEITE. TAMBIEN SE PUEDE CONTROLAR MANUALMENTE LA RECIRCULACIÓN EN EL PANEL FRONTAL DEL CUADRO DE CONTROL.
SEPARADOR DE SENTINAS
DESCRIPCIÓN FUNCIONALCUANDO EL SENSOR EN EL POCETE DE RECOGIDA DE ACEITE DETECTA QUE SE HA ACUMULADO SUFICIENTE ACEITE, ATRAVÉS DEL CUADRO DE CONTROL COMANDA LAS VÁLVULAS SOLENOIDES DE ENTRADA DE AGUA LIMPIA Y DESCARGA AL MAR.
LA SECUENCIA SE REALIZA DE LA FORMA SIGUIENTE:
- PARA LA BOMBA.
- CIERRA LA VÁLVULA DE DESCARGA AL MAR.
- ABRE LA ENTRADA DE AGUA C.I.
A MEDIDA QUE ENTRA EL AGUA LIMPIA VA AUMENTANDO LA PRESIÓN EN EL SEPARADOR HASTA VENCER LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DE SALIDA DE ACEITE, PASANDO ESTE AL TANQUE DE RECOGIDA.
SE PUEDE FORZAR MANUALMENTE LA DESCARGA DE ACEITE MEDIANTE UN PULSADOR EN EL CUADRO DEL PANEL DE CONTROL
SEPARADOR DE SENTINAS
PUESTA EN MARCHA SEPARADOR
1º.-COMPROBAR ESTADO VÁLVULAS MANUALES.
2º.- LLENADO DEL SEPARADOR
3º.-ARRANCAR LA BOMBA INTERRUPTOR PRICIPAL POSICIÓN MANUAL.
(COMPROBAR QUE SALE AGUA A PRESIÓN GRIFO TOMA DE MUESTRAS Y QUE EL SEPARADOR TIENE VACÍO.)
4º.-PONER INTERRUPTOR PRINCIPAL EN “O”
5º.-SE RECOMIENDA EFECTUAR UNA DESCARGA MANUAL DE ACEITE AL ARRANCAR EL SEPARADOR. INTERRUPTOR MODO DE OPERACIÓN AUTOMATICO Y PULSAR DESCARGA MANUAL DE ACEITE MEDIO MINUTO.
6º.- AL SOLTAR EL PULSADOR EL SISTEMA SE PONDRA EN FUNCIONAMIENTO NORMAL:
SI EN EL TANQUE HAY NIVEL SUFICIENTE LA BOMBA ARRANCARÁ AUTOMÁTICAMENTE Y SE ABRIRÁ LA VÁLVULA SOLENOIDE DE DESCARGA AL MAR O LA RECIRCULACIÓN A SENTINAS SEGÚN PPM DE CONTENIDO DE ACEITE. SI EL NIVEL NO ES ADECUADO PERMANECERÁ EN REPOSO.
SEPARADOR DE SENTINAS
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA DIAGNÓSTICO ACCIÓN CORRECTIVA
LA BOMBA NO FUNCIONA Y EL PILOTO NO SE ENCIENDE
EL SISTEMA DE CONTROL NO ESTÁ ALIMENTADO ELECTRICAMENTE
FALLO EN EL SUMINISTRO DE CORRIENTE ELÉCTRICA
CHEQUEE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO
EL INTERRUPTOR GENERAL EN POSICIÓN “O”
COLOQUE INTERRUPTOR EN POSICIÓN “1”
TERMICO DE PROTECCÓN DEL CIRCUITO EN EL INTERIOR DEL CUADRO ABIERTO.
REARMAR TÉRMICO DE PROTECCIÓN
ALGÚN FUSIBLE ESTÁ CORTADO A LA SALIDA DEL TRANSFORMADOR
SUSTITUIR FUSIBLE
EL EQUIPO NO ESTÁ OPERATIVO
EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN POSICIÓN “O”
PONER SELECTOR EN POSICIÓN “AUTOMÁTICO” o “MANUAL”.
SEPARADOR DE SENTINAS
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA DIAGNÓSTICO ACCIÓN CORRECTIVA
EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN AUTOMATICO Y LA BOMBA NO FUNCIONA
EL SISTEMA DE CONTROL NO RECIBE SEÑAL DE ARRANQUE POR NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE
NO HAY NIVEL SUFICIENTE EN LA SENTINA/TANQUE PARA EL ARRANQUE
VERIFIQUE EL NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE
LOS INTERRUPTORES DE NIVEL EN LA SENTINA/TANQUE NO ESTÁN BIEN CONECTADOS
VERIFIQUE SU CONEXIÓN Y EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS MISMOS
EL SELECTOR DE MODO DE OPERACIÓN ESTA EN “AUTO”, LA BOMBA ARRANCA, PARA AL CABO DE UNOS SEGUNDOS Y EL SEPARADOR SE QUEDA EN REPOSO.
EL INTERRUPTOR DE CAUDAL A LA DESCARGA DE LA BOMBA NO DETECTA PASO DE FLUIDO
EL INTERRUPTOR DE CAUDAL NO ESTÁ BIEN CONECTADO ELÉCTRICAMENTE
REVISE EL CONEXIONADO
EL INTERRUPTOR DE CAUDAL ESTÁ ATASCADO Y NO FUNCIONA CORRECTAMENTE.
DESMONTAR Y ELIMINAR CUALQUIER RESTO QUE PUEDA AFECTAR A SU FUNCIONAMIENTO.
SEPARADOR DE SENTINAS
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA DIAGNÓSTICO ACCIÓN CORRECTIVA
LA BOMBA NO FUNCIONA PERO EL PILOTO DE LA BOMBA ESTÁ ENCENDIDO
PROBLEMA CONEXIÓN ELECTRICA DEL PANEL DE CONTROL AL MOTOR DE LA BOMBA.
LOS TERMINALES DE CONEXIÓN EN EL CUADRO NO ESTÁN DEBIDAMENTE APRETADOS
REVISAR TERMINALES Y APRETARLOS
EL CONTACTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR NO FUNCIONA
ABRA EL CUADRO Y VERIFIQUE QUE EL CONTACTOR NO ESTÁ ENERGIZADO
SUSTITÚYALO POR UNO NUEVO
EL MOTOR NO FUNCIONA.
SEPARADOR DE SENTINAS
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA DIAGNÓSTICO ACCIÓN CORRECTIVA
EL AGUA PROCESADA CONTIENE COMBUSTIBLE
EMULSIFICACIÓN DEBIDA A DETERGENTES
UNA MUESTRA DEBE PRODUCIR UNA CAPA DE COMBUSTIBLE CLARA EN DOS MINUTOS
USAR LIMPIADORES NO EMULSIFICANTES
EL SISTEMA DE CONTROL NO DETECTA ACEITE EN EL POCETE.
EXISTE UN CORTOCIRCUITO EN LAS SONDAS DEL POCETE.
COMPROBAR EL CONEXIONADO E LECTRICO DE LAS SONDAS Y QUE NO HA ENTRADO AGUA EN EL CONECTOR DE SONDAS
EL RELÉ DE NIVEL NO FUNCIONA CORRECTAMENTE
SUSTITUIR POR UNO NUEVO
LAS PLACAS NO TRABAJAN CORRECTAMENTE
LAS PLACAS ESTÁN SUCIAS
EFECTUAR LIMPIEZA
EL PAQUETE DE PLACAS NO ESTÁ MONTADO CORRECTAMENTE
VERIFICAR MONTAJE
SEPARADOR DE SENTINAS
DETECCIÓN Y CORRECCIÓN DE AVERIAS
PROBLEMA POSIBLE CAUSA DIAGNÓSTICO ACCIÓN CORRECTIVA
EL SEPARADOR ESTA PERMANENTEMENTE EN DESCARGA DE ACEITE(PILOTO ENCENDIDO) PERO NO DESCARGA NADA.
NO ESTÁ ENTRANDO AGUA LIMPIA EN EL SEPARADOR.
NO HAY SUMINISTRO DE AGUA LIMPIA.
ABRIR SUMINISTRO DE AGUA
LA PRESIÓN DE SUMINISTRO DE AGUA NO ES SUFICIENTE.
CHEQUEE LA PRESIÓN
LA VALVULA SOLENOIDE DE ENTRADA DE AGUA NO ABRE.
COMPROBAR CONEXIONADO ELECTRICO DE LA VÁLVULA
ALGUNA OBSTRUCCIÓN IMPIDE QUE LA VALVULA SE ABRA.DESMONTAR Y LIMPIAR.
LA BOBINA DE LA VÁLVULA ESTÁ DEFECTUOSA. CAMBIARLA.
SEPARADOR DE SENTINAS
DIARIO LIMPIEZA DEL TUBO DEL MÓDULO SENSOR
TAPÓN
AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR
DRENAJE
RETORNO MUESTRA
MODO DE EFECTUAR LA LIMPIEZA
1º.-DESCONECTAR EQUIPO ELECTRICAMENTE
2º.-CERRAR “RETORNO DE MUESTRA” Y “AISLAMIENTO MÓDULO SENSOR”.
3º.- COMPROBAR QUE LA “ VALVULA DE DRENAJE” ESTA CERRADA.
4º.-QUITAR TAPÓN.
5º.-FROTAR CON CEPILLLO DE LIMPIEZA EL TUBO DEL MODULO SENSOR.
6º.-RECOJA EL AGUA EN UN CUBO ABRIENDO EL DRENAJE”.
7º.-CON LA VALVULA DE DRENAJE ABIERTA VIERTA AGUA LIMPIA POR LA CONEXIÓN DEL TAPON PARA ELIMINAR LAS TRAZAS DE AGUA DE LIMPIEZA.
SEPARADOR DE SENTINASMANTENIMIENTOS PERIODICOS
MENSUAL - CHEQUEO VISUAL DE CUERPO BRIDAS Y TAPA PARA DETECTAR POSIBLES PÉRDIDAS.
-COMPROBAR TUBERIAS PARA DETECTAR POSIBLES DAÑOS O APLASTAMIENTOS.
-CHEQUEO Y LIMPIEZA DE PLACAS DE CARACTERISTICAS.
-COMPROBAR FUGAS Y OPERACIÓN MANUAL DE LAS VALVULAS SIN DIFICULTAD.
SEMESTRAL - LIMPIEZA CÉLULA DE MEDICIÓN MONITOR CONTENIDO DE ACEITE(TECNICO)
- LIMPIEZA EXTERIOR DEL MOTOR.
- LIMPIEZA DEL VENTILADOR DEL MOTOR.
- REVISAR LAS JUNTAS DE LA BOMBA.
SEPARADOR DE SENTINAS
MANTENIMIENTOS PERIODICOS
MANTENIMIENTOS PERIODICOS
CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMNIENTO DRENAR TANQUE PARA SACAR LODOS
CADA 2000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO LIMPIAR TANQUE Y PLACAS.
SEPARADOR DE SENTINAS