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Instalación y actividad
4
Responsableterminal portuaria
Técnico Gestor/Especialista Administración
Responsable HSEQ
Técnicos Gestores Profesional Almacén
Especialista de Terminal Portuaria
Profesional de Terminal Portuaria
OR
GA
NIG
RA
MA
La Terminal Portuaria se encuentra ubicada en Carboneras y su actividad se centra en la descarga y carga de carbón. Endesa Generación S.A. dispone en el muelle de Levante de dos descargadoras de buques y una instalación de transporte de carbón desde dicha Terminal hasta el parque de carbones de la Central Térmica Litoral de Almería. Además dispone de una instalación de carga de carbón en el muelle de Ribera II para el embarque de dicho combustible con destino a otras Centrales Térmicas del mismo grupo empresarial. La instalación se encuentra en una concesión de la Autoridad Portuaria de Almería, dicha concesión cuenta con 35.199 m2 de superficie de tierra y 248.442 m2 de superficie de agua, de los cuales 1.470.36m2 son construidos.
El alcance de esta declaración en 2016 compete a la actividad de descarga, transporte y apilado de graneles sólidos. Amarre y desamarre, carga y descarga de buques, manipulación y expedición, de graneles sólidos.
TRÁFICO DE BUQUES
Descargados Cargados
21 252016
TRÁFICO DE MERCANCÍAS
Descargados Cargados
2.028.416 232.0942016
PROCEDENCIA DEL CARBÓN (Tn)
2016
0
309.459
1.092.561
626.396
0
SudáfricaIndonesiaColombia
RusiaUSA
ACTIVIDAD 2016
TRÁFICO DE MERCANCÍASToneladas descargadas Toneladas cargadas
500.000
0
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
5
La Terminal Portuaria de Carboneras tiene el firme compromiso de cumplir con la legislación que se le aplique. Fruto de esta preocupación se realizan evaluaciones semestrales que nos permiten estar permanentemente actualizados. Por nuestra actividad específica, queremos destacar las siguientes autorizaciones, de entre las que estamos en posesión, y normativa de aplicación que marcan nuestro desempeño ambiental:
• Licencia de Actividad: concedida el 21 de diciembre de 1984.
• Autorización de emisiones a la atmósfera AEA/AL/12/14.
• Autorización de Productor de Residuos Peligrosos: P-04-2508.
• Concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Almería hasta 31 de diciembre de 2037.
• REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
• Ley 26/2007, de 23 de Octubre, de Responsabilidad medioambiental, junto con el RD 2090/2008, de 22 de Diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Desarrollo parcial de dicha Ley.
• Ley 7/2007, de 9 de Julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental.
• Ley 34/2007, de 15 de Noviembre, de Calidad del aire y protección de la atmósfera.
• Decreto 151/2006, de 25 de Julio, por el que se establecen los valores límite y la metodología a aplicar en el control de las emisiones no canalizadas de partículas por las actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera.
• Real Decreto 1038/2012, de 06 de Julio, por el que se modifica el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.
• DECRETO 6/2012, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en Andalucía, y se modifica el Decreto 357/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento para la Protección de la Calidad del Cielo Nocturno frente a la contaminación lumínica y el establecimiento de medidas de ahorro y eficiencia energética.
• Real Decreto 995/2003, de 25 de julio, por el que se establecen los requisitos y procedimientos armonizados para las operaciones de carga y descarga de los buques graneleros.
• REAL DECRETO 100/2011, de 28 de enero, por el que se actualiza el catálogo de actividades potencialmente contaminadoras de la atmósfera y se establecen las disposiciones básicas para su aplicación.
• DECRETO 239/2011, de 12 de julio, por el que se regula la calidad del medio ambiente atmosférico y se crea el Registro de Sistemas de Evaluación de la Calidad del Aire en Andalucía.
• LEY 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.
• ORDEN AAA/699/2016, de 9 de mayo, por la que se modifica la operación R1 del anexo II de la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.
• Decreto 73/2012, de 20 de Marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Residuos de Andalucía.
• LEY 21/2013, de 09 de Diciembre, de Evaluación Ambiental.
• REAL DECRETO 393/2007, de 23 de Marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia.
• REAL DECRETO 56/2016, de 12 de febrero, por el que se transpone la Directiva 2012/27/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de octubre de 2012, relativa a la eficiencia energética, en lo referente a auditorías energéticas, acreditación de proveedores de servicios y auditores energéticos y promoción de la eficiencia del suministro de energía.
La organización no está registrada en EMAS, siendo esta la primera vez que accede a la obtención del registro.
Requisitos legales
Sistema de gestión ambiental.
6
Desde el año 2006, la Terminal dispone de un Sistema de Gestión bajo las normas UNE-EN-ISO 9001:2008 (calidad), y desde 2008 bajo UNE-EN-ISO 14001:2004 (medio ambiente). El sistema de gestión incluye todos los recursos necesarios para establecer e implementar la Política de Calidad y Medio Ambiente.
El Manual de Calidad y Medio Ambiente constituye el documento básico del Sistema y tiene por objeto describir el Sistema de Gestión por Procesos establecido en la Terminal para las actividades que se encuentran dentro del alcance de su sistema.
La figura de Responsable de Calidad y Medioambiente recae sobre el Responsable del Terminal, que ostenta las siguientes funciones y responsabilidades:
• Asegurarse de que se establecen, implementan y mantienen los procesos del Sistema de Gestión de acuerdo con los requisitos de la norma UNE EN ISO 9001:2008 y UNE EN ISO 14001:2004
• Asegurar que los requisitos del sistema de gestión ambiental están establecidos, implantados y mantenidos al día de acuerdo con las normas ISO 14001:2004.
• Colaborar con la Dirección en la definición e implantación de la Política de Gestión en sus aspectos de gestión.
• Asegurarse de que se promueva la toma de conciencia de los requisitos del cliente en todos los niveles de la organización.
• Asegurar vías de comunicación efectivas para permitir
la participación de los trabajadores en los Sistemas de Gestión.
• Integra el Comité de Calidad y Medio Ambiente, y se responsabiliza de la coordinación de sus reuniones y definición del Orden del día (conjuntamente con el Responsable del Terminal).
• Analizar junto a los propietarios de cada uno de los procesos los resultados de los indicadores de procesos presentando los resultados a la Dirección a través de las reuniones del Comité de Calidad y Medio Ambiente.
• Informar a la alta Dirección sobre el desempeño de la gestión de la calidad y medio ambiente y de cualquier necesidad de mejora.
• Participar en las Auditorías Internas.
• Actuar como interlocutor con partes externas (clientes, ENDESA, proveedores, Administración, y demás partes interesadas) en asuntos de gestión de la calidad, medio ambiente y del sistema de gestión por procesos.
• Estudiar las reclamaciones y quejas de los clientes que se presenten en las reuniones del Comité de Calidad y Medio Ambiente para tomar las decisiones oportunas.
ENDESA considera la excelencia medioambiental como un valor fundamental de su cultura empresarial. Por ello, realiza sus actividades de manera respetuosa con el medio ambiente y conforme a los principios del desarrollo sostenible, y está firmemente comprometida con la conservación y el uso eficiente de los recursos que emplea.
En el cumplimiento de sus compromisos medioambientales, ENDESA aplica los siguientes principios básicos, que constituyen los fundamentos de su política medioambiental:
• Integrar la gestión ambiental y el concepto de desarrollo sostenible en la estrategia corporativa de la compañía, utilizando criterios medioambientales documentados en los procesos de planificación y toma de decisiones.
• Utilizar racionalmente los recursos y minimizar los impactos ambientales, así como la generación de residuos, emisiones y vertidos, mediante la aplicación de programas de mejora continua y el establecimiento de objetivos y metas medioambientales, haciendo que las instalaciones y actividades de Endesa sean cada día más respetuosas con el entorno.
• Mantener en todos sus centros un control permanente del cumplimiento de la legislación vigente y revisar de manera periódica el comportamiento medioambiental y la seguridad de sus instalaciones, comunicando los resultados obtenidos.
• Conservar el entorno natural de sus instalaciones mediante la adopción de medidas para proteger las especies de fauna y flora y sus hábitats.
• Aplicar en sus instalaciones las tecnologías más limpias y eficaces disponibles, económicamente viables, y potenciar la investigación tecnológica y el desarrollo de las energías renovables.
• Promover la sensibilización y concienciación respecto de la protección ambiental, realizando acciones de formación externa e interna y colaborando con las autoridades, las instituciones y las asociaciones ciudadanas de los entornos en los que desarrolla actividad.
• Requerir a sus contratistas y proveedores la implantación de políticas medioambientales basadas en estos mismos principios.
• Fomentar entre sus clientes, y en la sociedad en general, el ahorro energético y el uso racional y equilibrado de las diversas fuentes de energía.
PG03
PG13
M-SIG
PG01
PG03
PG13
M-SIG
PG01
Documentación
Requisitos legales y otros
Revisión por la dirección
Objetivos y metas
SIG
MANUAL
M-SIG
Comunicación
Auditoría
Aspectos ambientales
Estructura organizativa
ES
TRU
CTU
RA
PO
LÍTI
CA
AM
BIE
NTA
L C
OR
PO
RA
TIV
A
7
Infraestructura ambiental
1. Cintas y torres de transferen-cia cubiertas a lo largo del
recorrido.
9. El nuevo sistema de carga dispone de un
sistema de supresión de polvo por agua pulverizada, tipo fog system, se basa en la atomización de agua que se proyecta con ayuda de
aire sobre el carbón transportado. De esta manera se crea una
envolvente de micropartícu-las de agua que originan
una densa barrera destinada a evitar la
dispersión de las partículas de polvo.
10. Las labores de carga o descarga de materiales son
suspendidas cuando los vientos son superiores a
72km/h o cuando se producen condiciones
meteorológicas adversas. Los pórticos de descarga
disponen de anemómetros.
2. Cucharas bivalvas con sistema de cierre hermético para
evitar derrames accidentales.
3. No iniciar el desplazamiento de la cuchara hasta que esté
completamente cerrada.
4. Riego periódico de las vías de rodadura.
5. Barrido de material caído al muelle, con palas y máquina barredora, durante y tras la
descarga de buques.
6. Velocidad máxima de circulación de 30 km/h.
7. Inspecciones visuales durante las operaciones de
descarga.
8. Controles legales periódicos de los niveles de inmisión.
CONTROL DE RUIDOS: La TPC realizará un Diagnóstico del impacto acústico en base a la solicitud de la Administración o bien en atención a denuncias procedentes que le sean presentadas.Se da cumplimiento a la legislación aplicable en materia de ruido de maquinaria a través del marcado CE, y de vehículos. Para este último, aunque no se dispone de vehículos en propiedad, se supervisa trimestralmente a través del Control Operacional por parte del Responsable de Calidad y Medio Ambiente, que los vehículos presentes en la Terminal pasan las correspondientes ITV según la cual se encuentran dentro de los niveles sonoros admisibles fijados por la legislación en vigor.GESTIÓN DE RESIDUOS: Las directrices básicas a seguir son:
• Involucrar a todo el personal en la correcta gestión de los residuos y en la separación selectiva de los residuos desde el origen.• Separar adecuadamente cada tipo de residuo, y especialmente no mezclar residuos peligrosos entre sí o con otros de otro tipo (ver
plano adjunto). En el caso de residuos diferentes, han de ser gestionados por la empresa que lo generó.• Aplicar el código de conducta de las tres R,s: reducir, reutilizar y reciclar.• Retirar los materiales sobrantes y residuos originados en la realización de cualquier trabajo.• Mantener los envases utilizados durante el trabajo, que contengan residuos peligrosos en lugares adecuados hasta su retirada,
evitando las zonas de tránsito, las fuentes de calor o la luz directa del sol.• Evitar el uso de elementos desechables de plástico.
GESTIÓN DEL AGUA: Las aguas del Terminal Portuario de Carboneras, según la procedencia, pueden clasificarse en:· Aguas de limpieza: las procedentes de la limpieza de las oficinas. Estas aguas van a las fosas sépticas del Terminal.• Aguas fecales: proceden de los aseos del Terminal. Al igual que las de limpieza, van a las fosas sépticas.• Aguas pluviales: son aguas de escorrentía, procedentes de lluvia.
Las buenas prácticas ambientales relacionadas con este aspecto, y que se vienen llevando a cabo son las siguientes:· Recogida de las aguas pluviales del muelle mediante canaleta y depósito en pozo de decantación y bombeo. En todo caso, el agua
vertida al medio hídrico es limpia.• Limpieza y vaciado periódicos de la canaleta y del pozo. Se realiza sin agua, utilizando máquina barredora de limpieza en seco o
equipo de aspiración de sólidos.• Disposición de placa recoge-vertidos en las descargadoras abatida y limpia, con el fin de evitar vertidos de material al dominio
hidráulico.• Limpieza y recogida de material en el muelle durante y tras la descarga de cada buque.
MINIMIZACIÓN DE EMISIONES A LA ATMÓSFERA: Las actividades realizadas en el Terminal tienen un impacto sobre la atmósfera, principalmente debido a la emisión de partículas, ya que
se trabaja con materiales pulverulentos. En relación a este aspecto, las prácticas ambientales que se siguen son las siguientes:
1 7
8
4 5 6
10
9
2 3
Aspectos ambientales
8
Se han identificado los Aspectos Ambientales derivados de la actividad y servicios del Terminal, para determinar aquellos que tienen o pueden tener impactos significativos sobre el medio ambiente. Se distinguen:
ASPECTO DIRECTO: Son los que están asociados a las actividades y servicios del Terminal en sí, sobre los cuales ésta ejerce un control directo de gestión.
ASPECTO INDIRECTO: Son el resultado de la interacción entre el Terminal y terceros y en los que puede influir en un grado razonable el Terminal.
ASPECTO POTENCIAL: Consecuencia ambiental derivada de un posible accidente.La identificación de aspectos ambientales se realiza teniendo en cuenta entre otros factores: Política de Calidad y Medio Ambiente, legislación ambiental, análisis ambientales del proceso, nuevos proyectos, modificaciones, actividades de subcontratas, etc.Condiciones de operación para la identificación de los aspectos: normales y anormales.- La evaluación de la significatividad de los aspectos ambientales directos es el producto de la cantidad (magnitud o volumen generado) y la gravedad de cada uno de ellos. Una vez conocido el valor límite, ya sea legislativo (en caso aplicable) o impuesto por la Dirección (en caso no aplicable). Este límite impuesto por la Dirección se determina a través de la media aritmética de años anteriores, la cantidad de cada aspecto será:
• Baja: menos o igual al límite establecido menos su 15%.• Media: comprendida entre el límite establecido menos su 15% y el límite establecido menos su 10%.• Alta: comprendida entre el límite establecido menos su 10% y el límite establecido menos su 5%.• Muy alta: comprendida entre el límite establecido menos su 5% y el límite establecido menos su 2%.
En el caso de que la cantidad sea igual o menor que el límite establecido hasta 2% inferior, el aspecto quedará automáticamente valorado como significativo.Para la gravedad del impacto se considera en este factor el grado de alteración que cada aspecto ambiental de la actividad provocaría en el medio ambiente sin aplicarle ningún control y considerando: la naturaleza del impacto, la capacidad de carga del medio receptor, la capacidad o existencia de infraestructuras ambientales existentes, y afección a un ámbito especialmente sensible debido a actividades pasadas que hubiesen tenido lugar, alterándolo y/o sensibilizándolo especialmente.
Repercusión prácticamente nula sobre la salud humana y/o el medio ambiente por una baja peligrosidad del impacto o por una escasa vulnerabilidad del medio receptor. La alteración producida desaparece al cesar la actividad que la origina y por lo tanto no es necesaria la adopción de medidas correctoras posteriores. Ejm: Consumos, ruidos y vertidos.
Valor 1: Gravedad baja
Repercusión apreciable, aunque no irreversible, sobre la salud humana y/o el medio ambiente por la peligrosidad o toxicidad del impacto, por la vulnerabilidad del medio receptor o por las molestias y las quejas de la población o empresas circundantes. Ejm: Todos los residuos incluidos en el Listado de Residuos Peligrosos vigente en el Terminal junto con los residuos de material eléctrico y electrónico y emisiones difusas.
Valor 4: Gravedad alta
Repercusión existente pero baja sobre la salud humana y/o el medio receptor por la moderada peligrosidad del impacto. Los efectos producidos, patologías o daños existen en bajo grado pero son poco apreciables y no requieren actuaciones inmediatas para subsanarlos.Ejm: Generación de residuos inertes, derrame de material de descarga en muelle, residuos sólidos urbanos.
Valor 2: Gravedad media
GRAVEDAD DEL IMPACTO
9
- La evaluación de los aspectos indirectos es anual, valorándose de forma global el cumplimiento de las actuaciones durante el año evaluado, considerándose:
• Aspecto significativo: Incumplimiento de un 20% o más de las actuaciones a seguir (durante el control operacional).• Aspecto no significativo: Cumplimiento de al menos el 80% de las actuaciones a seguir (durante el control operacional).
Se entrega a las empresas contratistas el folleto de información ambiental, así como de toda aquella información ambiental adicional necesaria, obligaciones por parte del contratista, etc. Por otro lado, a las concesiones presentes en el Terminal se le entrega unas instrucciones ambientales que deberán seguir, así como procedimientos u otras acciones que se estimen necesarias.A través del Control Operacional y el Seguimiento de concesionarios, el Responsable de Calidad y Medio Ambiente irá comprobando que las actuaciones indicadas se dan cumplimiento.- La evaluación de aspectos ambientales potenciales se calcula según la frecuencia con la que se presenta el aspecto, es decir el factor la probabilidad de ocurrencia, y la peligrosidad del impacto asociado a él, posible daño o consecuencia que la situación potencial causa en el medio receptor.
De los aspectos ambientales que han resultado significativos en la evaluación del 2016, no se han establecido objetivos ya que se trata de situaciones anormales o extraordinarias debidamente justificadas.
GR
AV
ED
AD
DE
L IM
PA
CTO
CA
NTI
DA
D
Baja = 1
Media = 2
Alta = 4
Muy Alta = 6
GRAVEDAD
Baja = 1
1
2
4
6
Media = 2
2
4
8
12
Alta = 4
4
8
16
24
SIGNIFICANCIA BAJA ( Aspecto No Significativo) SIGNIFICANCIA MEDIA ( Aspecto No Significativo) SIGNIFICANCIA ALTA (Aspecto Significativo)
Frecuencia
Muy probable
Altamente probable
Probable
Improbable
Valoración
Más de 1 vez / mes
1 vez / mes
1 vez /año
1 vez / 10 años
Valor asignado
6
4
2
1
FRE
CU
EN
CIA
Peligrosidad
Muy peligroso
Peligroso
Poco peligroso
No peligroso
Valoración
Causa efectos irreversibles
Causa daños graves
Causa daños leves
causa daños muy leves
Valor asignado
10
4
2
1
PE
LIG
RO
SID
AD
SIGNIFICANCIA: FRECUENCIA * PELIGROSIDAD
SIGNIFICANCIA DEL RIESGO
GR
AV
ED
AD
DE
L IM
PA
CTO
FREC
UEN
CIA Improbable = 1
Probable = 2
Altamente probable = 4
Muy probable = 6
Significativo (riesgo alto)
No Significativo (riesgo medio)
No Significativo (riesgo bajo)
PELIGROSIDAD Nopeligroso = 1
1
2
4
6
10-60
4-8
1-2
Pocopeligroso = 2
2
4
6
8
Peligroso = 4
4
8
16
24
MuyPeligroso = 10
10
20
40
60
Riesgo bajo Riesgo medio Riesgo alto
SIGNIFICANCIA DEL ASPECTO MEDIOAMBIENTALMétodo estimativo para la determinación de la Significancia
10
Contaminación agua y suelo
IMPACTOSDeterioro calidad del aire Agotamiento recuersos naturales Molestias al entorno Aspectos signiticativosS
DIRECTOS
Nivel de ruido aéreo mañanaNivel de ruido aéreo tardeNivel de ruido aéreo noche.
RUIDO
Inmisión de partículas.A fecha del establecimiento de objetivos no se dispone del informe deinmisiones a la atmósfera por lo que no se ha podido establecer un objetivo referente a este aspecto significativo.
ATMÓSFERAS
AguaEnergía eléctricaCombustiblePapel.
CONSUMOS
Acumulación de carbón en muelle.La limpieza de acumulación de carbón no siempre es posible realizarla debido a motivos de seguridad (no es posible la limpieza con la instalación de descarga en marcha) con lo que los acúmulos de carbónexisten hasta que operacionalmente se puede realizar la limpieza, por lo que para 2017 ya no se establece como aspecto ambiental.
DERRAMESS Basuras
Papel y cartónFango de fosas sépticasMaderas,ChatarraGomasFiltros de mangasEscombrosAsfaltoResiduos vegetalesAceites usadosBaterías de níquel-cadmioTrapos contaminadosSepiolita contaminadoEnvases de plástico contaminadosEnvases metálicos contaminadosEnvases de aerosoles vacíosMezcla de pintura y barniz con disolventes orgánicos u otras sustanciasProductos químicos caducadosFluorescentes y lámparas de sodioGrasas La generación de los residuos que resultan significativos, ha sido por temas puntuales como primera vez que se generan dichos residuos y mayor generación de residuos debido a la puesta en marcha del sistema de carga (muelle Ribera II), por lo que no se ha establecido un objetivo referente a estos aspectos significativos.
RESIDUOSSS
SSSSSSS
SSSSSS
INDIRECTOS
Generación de residuosRuidoEmisiones
CONTRATAS
Por derrame en cintas/subestaciónPor derrame en taller
CONTAMINACIÓN DE SUELOS
Generación de residuos
MARPOL
Generación de residuosAl ser un concesionario que no depende de la Terminal Portuaria de Carboneras, se establece que será el propio concesionario quién gestione sus residuos, por lo que no se establece un objetivo referente a este aspecto significativo.
CONCESIONARIOSS
POTENCIALES
Por incendio en muellePor incendio en descargadorasPor incendio en cintas/subestaciónPor incendio en buquePor incendio en tallerPor fugas de gases fluorados en descargadoras.
EMISIONES
Por incendio en muellePor incendio en descargadorasPor incendio en cintas/subestaciónPor derramen muellePor derrame desde el buquePor derrame en descargadoras.
VERTIDOS
Por incendio en muellePor incendio en descargadoras,Por incendio en cintas/subestaciónPor incendio en tallerPor derrame en muelle (S)Por derrame en descargadorasPor derrame en cintas/subestaciónPor desbordamiento de fosa sépticaPor derrame en tallerRespecto al aspecto por derrame en muelle no se ha establecido como objetivo debido a que se produjeron dos en un periodo de un mes y se ha podido verificar posteriormente que ha mejorado el mantenimiento de sus plataformas elevadoras móviles de personas durante el resto del año.
GENERACIÓN DE RESIDUOS
S
11
Compartamiento ambientalLa actividad del 2016 ha sido inferior a la del 2015 a pesar de haberse puesto en marcha el sistema de carga de carbón. A continuación se desglosa el comportamiento particular de cada uno de los consumos y se detallan las aclaraciones oportunas y necesarias. En todas las gráficas se muestran los datos referentes al total de toneladas procesadas (2015: 3379003,663 t y 2016: 2260509,962 t)
CONSUMOS: Todos los consumos han disminuido como el tráfico de mercancías, excepto el consumo de productos químicos que ha aumentado respecto a 2015, una de las causas de este aumento puede ser debido a la nueva instalación de carga. El consumo de energía no procede de fuentes renovables.
RESIDUOS: Los residuos generados en 2016 superan los generados en 2015 con bastante diferencia, debido a que se han generado residuos como escombros y asfaltos procedentes de la instalación del alumbrado del muelle Ribera II. Otro de los residuos generados en gran cantidad a diferencia de otros años, son los restos vegetales procedentes de los restos de poda. El resto de residuos son similares a los generados en años anteriores.
RUIDO: En 2015 se realizó la última campaña interna, considerando los resultados obtenidos en las medidas como índices de ruido representativos, en los períodos días, tarde y noche, a lo largo de un período anual, éstos no superarían en ningún caso los objetivos de calidad acústica establecidos para las áreas de sensibilidad acústica definidas en dicho estudio. Los límites establecidos son los siguientes:
VERTIDO: A finales de 2015 se solicitó la extinción de la Autorización de Vertido al D.P.M.T. de aguas pluviales AV-AL 04/09 conforme al Decreto 109/2015, de 17 de marzo. Ya que las aguas de pluviales se encuentran ausentes de contaminación, siendo estas aguas de pluviales limpias. Por lo que en abril de 2016 la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio dio por resuelta la extinción de dicha Autorización.
EMISIONES: Atendiendo a la legislación vigente, la instalación queda enmarcada en el Grupo B de instalaciones potencialmente contaminadoras de la atmósfera incluidas en el CAPCA-2010 del Anexo del RD 100/2011, sometido a control externo por una Entidad Colaboradora de la Administración en materia de medio ambiente y con la periodicidad de dos años conforme al Decreto 239/2011, de 12 de julio, por el que se regula la calidad del medio ambiente atmosférico y se crea el Registro de Sistemas de Evaluación de la Calidad del Aire en Andalucía.
En marzo de 2014, tiene lugar la inspección Reglamentaria realizada por Applus Norcontrol, S.L.U. siendo los últimos datos de los que dispone la Terminal para la actividad de descarga con los siguientes resultados tras restarle el valor del blanco:
* No se ha podido realizar la corrección del blanco ya que este supera el valor obtenido en las estaciones de control 2 y3
P1
P2
P3
P4
DIURNO Y VESPERTINO
65
70
75
75
NOCTURNO
55
65
65
65
LÍM
ITE
LE
GA
L
SITUACIÓN DEL CAPTADOR
Punto 1
Punto 2
Punto 3
93
--*
--*
150 (µg/m3)
PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN (µg/m3)Concentraciones obtenidas restando el valor de blanco obtenido en el Punto 4
LÍMITE MÁXIMO (1)
12
SITUACIÓN DEL CAPTADOR
Punto 1
Punto 2
Punto 3
104
244
116
300 (µg/m3)
PARTÍCULAS EN SUSPENSIÓN (µg/m3)Concentraciones obtenidas restando el valor de blanco obtenido en el Punto 4
LÍMITE MÁXIMO (1)
Como se puede observar existen incumplimientos en el punto 1 y 2.
Posterior a esta medición se tramita la autorización para añadir la actividad de carga además de la descarga. Tras la resolución para la Autorización de Emisiones a la Atmósfera AEA/AL/12/14 para las actividades de carga y descarga, se solicita por parte de la Delegación Territorial un control inicial, procediéndose a tramitar la nueva propuesta de plan de muestreo en julio de 2016 por parte de la Entidad Colaboradora de la Administración Envira Ingenieros Asesores S.L contemplando dos campañas: una con buque en descarga realizado en diciembre 2016, y otra para evaluar el fondo, es decir, en los mismos puntos que se evalúan para la actividad pero sin estar la actividad en funcionamiento. Es decir una vez se haya terminado el periodo de carga y descarga y se haya terminado la campaña de evaluación de las emisiones difusas producidas por la actividad, se realizará la campaña de concentración de fondo en los mismos puntos (finalizada en mayo 2017 debido a la alta frecuencia de buques y no darse un periodo de 15 días consecutivos sin buque). Importante destacar, que la campaña de diciembre se realizó en base a la duración establecida por la normativa, y la de mayo para el parámetro partículas sedimentables se tuvo que acortar de 15 a 9 días por la llegada de un buque. A fecha de la validación de la declaraciónambiental se han realizado los controles y se cumple con la legislación en el ámbito de emisiones.
Actualmente el valor límite establecido en el Decreto 151/2006 para partículas totales en suspensión es de 150 µg/m3 y para partículas sedimentables es de 300 µg/m3 No se identifica ningún foco de emisión canalizado susceptible de generar SO2 ni NOx por lo que no tenemos datos relativos a otras emisiones que no sean las aquí analizadas (partículas de inmisión).
Para las emisiones de CO2 se han tenido en cuenta el consumo de combustible (1 tep = 1181 L gasóleo A; 1 t CO2= 3,06 tep gasóleo), el consumo eléctrico (1 t CO2 = 0,25 MWh final) y las fugas de gases fluorados: 12 kg de R407C y 0,1 kg de R410A durante de 2016, ya que en 2015 no hubo fugas (1kg R407C=1,773 t CO2; 1kg R410A= 2,088 t CO2).
BIODIVERSIDAD: Los m2 de superficie ocupada son del 100% ya que no existe terreno natural sin ocupar.
Posterior a este informe se ponen en contacto con la Terminal desde la Delegación Territorial para informar de que está mal redactado por descontar directamente el valor del blanco al resultado de la medición siendo los datos obtenidos los siguientes:
UBICACIÓN PTO MUESTRO (1) / CÓDIGO MUESTRA
PUNTO 1: I-14-149-P1
PUNTO 2: I-14-150-P2
PUNTO 3: I-14-151-P3
PUNTO 4: I-14-152-BL
212,2
73,3
89,03
111,76
20%
189
59
71
89
150 (µg/m3)
VALOR OBTENIDO (µg/m3)
INCERT. APLICABLE
RESULTADO FINAL (µg/m3)
LÍMITE MÁXIMOPartículas
Suspensión (3)
PA
RTÍ
CU
LAS
SU
SP
EN
SIÓ
N
UBICACIÓN PTO MUESTRO (1) / CÓDIGO MUESTRA
PUNTO 1: P060461-020/P1/3103
PUNTO 2: P060461-020/P2/3103
PUNTO 3: P060461-020/P3/3103
PUNTO 4: P060461-020/BL/3103
307,2
447,0
318,8
178,9
20%
247
387
259
143
300 (µg/m3)
VALOR OBTENIDO (µg/m3)
INCERT. APLICABLE
RESULTADO FINAL (µg/m3)
LÍMITE MÁXIMOPartículas
Suspensión (3)
PAR
TÍC
ULA
S SS
EDIM
ENTL
AES
13
Fuente: Facturas Endesa.
2015
2,60E-03
2,80E-03
3,00E-03
3,40E-03
3,60E-03
3,20E-03
3,80E-03
3,04E-03
3,60E-03
10280,93
8133,07
0
5000,00
10000,00
15000,00
2016
t CO2 t CO2/t
Fuente: datos de las fugas de gases fluorados proporcionados por el mantenedor, facturas BP y facturas Endesa.
Emisiones CO2
2015
0,0E+00
5,0E-04
1,0E-037,69E-04
9,08E-04
2.597
2.053
0
2.000
4.000
2016
MWh MWh/t (Pe)
Fuente: Facturas BP y facturas Endesa.
Eficiencia energética
2015
0,0E+00
5,0E-06
1,0E-05
1,5E-058,11E-06
1,13E-0527,39
25,47
24,00
25,00
26,00
27,00
28,00
2016
MWh MWh/t
Fuente: Facturas BP. Densidad gasóleo= 0,8325 g/cm3. 0,086 Tep = 1 MWh (IDAE)
Consumo combustible
2015
0,00E-03
2,00E-03
4,00E-03
1,9941E-03
2,7618E-03
6.738 6.2430,000
20.000
40.000
2016
m3 m3/t
Fuente: Lecturas de contador.
Consumo agua
2015
0,00E+00
2,00E-08
4,00E-08
6,00E-08
8,00E-087,40E-08
5,97E-090,250
0,0140,000
0,200
0,400
0,600
0,800
1,000
2016
t papel t papel/t carbon
Fuente: Albaranes de compra
Consumo papel
2015
6,50E-04
7,00E-04
7,50E-04
8,00E-04
8,50E-04
9,00E-04
9,50E-04
7,61E-04
8,92E-04
2.570
2.016
0
1.000
2.000
3.000
4.000
2016
MWh MWh/t
Electricidad
14
Fuente: Documentación facilitada por los Gestores autorizados.
2015
0,0E+00
2,0E-07
4,0E-07
3,55E-05
8,11E-05
119,927
183,315
0,000
100,000
50,000
150,000
200,000
2016
T Residuos T/T
Generación total de residuos
Fuente: Albaranes de compra
2015
0,0E+00
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
8,0E-07
1,0E-06
3,78E-07
9,15E-07
1,277
2,067
0,000
1,000
0,500
1,500
2,000
2,500
2016
T Prod. Quím T/T
Consumo productos químicos
2015
0,0E+00
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
8,0E-07
8,25687E-08
6,56047E-07
0,279
1,483
0,
1
0,5
1,5
2
2016
T Residuos T residuo/T
Aceites usados
2015
0,0E+00
0,0E+00
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
8,0E-07
0
2,37557E-07
0
0,537
0,
1
0,5
1,5
2016
T Residuos T residuo/T
Baterías Níquel-Cadmio
Fuente: Documentación facilitada por los Gestores autorizados.
0,0E+00
1,00E-05
2,00E-05
3,00E-05
4,00E-05
5,00E-05
6,00E-05
7,00E-05
8,00E-05
9,00E-05
3,49E-05
6,31E-07
117,80
7,91E-05178,90
2,13 1,95E-06 4,410,00E+001,00E+012,00E+013,00E+01
5,00E+016,00E+01
4,00E+01
7,00E+018,00E+019,00E+011,00E+021,10E+021,20E+021,30E+021,40E+021,50E+021,60E+021,70E+021,80E+02
2015RNP´s RP´s
20162016 2015
t residuo t residuo/t
RESIDUOS
15
2015
1,27256E-08
0
0,043
00
0,04
0,02
0,06
2016
T Residuos T residuo/T
Virutas contaminadas
0,0E+00
5,0E-09
1,0E-08
1,5E-08
2015
0
2,96393E-08
0
0,067
0
0,08
0,04
0,06
0,02
2016
T Residuos T residuo/T
Envases de aerosoles vacíos
0,0E+00
1,0E-08
2,0E-08
3,0E-08
4,0E-08
2015
4,02486E-08
6,06058E-08
0,136
0,137
0
0,04
0,04
0,04
0,02
2016
T Residuos T residuo/T
Mezclas de pinturas y barniz
0,0E+00
2,0E-08
4,0E-08
8,0E-08
6,0E-08
2015
5,35661E-08
1,6191E-07
0,181
0,366
0
0,04
0,04
0,02
2016
T Residuos T residuo/T
Envases contaminados
2,0E-07
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
2015
2,67239E-07
7,34348E-08
0,903
0,166
0
0,04
0,02
2016
T Residuos T residuo/T
Sepiolita contaminada
2,0E-07
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
2015
1,50636E-07
5,29084E-07
0,509
1,196
0
0,04
0,02
0,06
2016
T Residuos T residuo/T
Trapos contaminados
2,0E-07
2,0E-07
4,0E-07
6,0E-07
2015
0,0E+00
2,0E-08
4,0E-08
6,0E-08
0
4,37954E-08
0
0,099
0
0,1
0,05
0,15
2016
T Residuos T residuo/T
Productos químicos caducados
2015
0,0E+00
2,0E-08
4,0E-08
6,0E-08
2,36756E-08
4,36494E-08
0,08
0,09867
0
0,1
0,05
0,15
2016
T Residuos T residuo/T
Fluorescentes y lámparas de sodio
16
2015
0,0E+00
5,0E-08
1,0E-07
1,5E-07
0
1,16345E-07
0
0,263
0
0,2
0,1
0,3
2016
T Residuos T residuo/T
Grasas usadas
2015
0,0E+00
2,0E-05
4,0E-05
6,0E-05
2,96E-054,42E-05
100,000 100,000
0,000
100,000
50,000
150,000
2016
% suelo ocupado %./T
Biodiversidad
Fuente: Concesión APA
P1
61,4
0
20
10
30
40
50
60
70
P1
58,5 60,1
43,8
P1
51,7 50,346,1
P1
58,356,7 56,2
62,1 62,2
dB Diurno dB Vespertino dB Nocturno
Ruido
Fuente: Informe Noizu Consulting
Objetivos 20161. ACTUACIONES PARA LA REDUCCIÓN DE LOS NIVELES DE PARTICULAS EN SUSPENSIÓN Y PARTICULAS
SEDIMENTABLES: Reducir la emisión de partículas en un 2% con respecto al límite legal (<132,3 µg/m3 part. Susp. Y < 264.6 µg/m3 part. Sedim.) Procedente de aspecto significativo 2015.Acciones/metas:
1. Mejora del cerramiento de tolva de recepción de mercancía DB1: Solo se ha podido realizar la Especificación Técnica previa a la licitación del contrato.
2. Limpieza periódica de vías de recorrido: No se ha podido realizar por motivos de seguridad, los procedimientos de seguridad desaconsejan que haya personal bajo las maniobras de carga/descarga de mercancía.
3. Realización de informe de inspección reglamentaria de calidad del aire: Se realizó en diciembre de 2016, quedando pendiente realizar la campaña en blanco, la cual no se ha podido realizar hasta mayo de 2017 debido a que no ha existido un periodo de 15 días sin carga/descarga de mercancía.
De las acciones propuestas solo se consiguió llevar a cabo un 27% de lo establecido. Queda pendiente la recepción del informe y poder valorar si se ha cumplido o no el objetivo.
2. REDUCCIÓN DE LAS DEFICIENCIAS DETECTADAS EN EL CONTROL OPERACIONAL AMBIENTAL (< 7%): La reducción de las deficiencias del control operacional refleja una mejora de la gestión ambiental. Procedente de aspecto significativo 2015.Acciones/metas:
4. Realización semanal de controles operacionales.5. Implantación de nueva distribución de puntos de almacenamiento intermedio.6. Actividades de concienciación a través de reuniones en los puestos de trabajo en base al actual procedimiento de
buenas prácticas ambientales.
Solamente durante el primer trimestre se superó el 7% del indicador (deficiencias detectadas en el control operacional/total de ítems inspeccionados), como se muestra en la gráficas durante el trascurso del año mejoró hasta conseguir un 3.52% de deficiencias detectadas, llegando a cumplirse el 100% del objetivo.
1012345%6789
10
432
Control operacional
Trimestre
17
AÑO 2017
Obtener resultados de evaluación de proveedores más coherentes con el nº de incidencias e incumplimiento de requisitos de contrato.
1. Definir contenido de campaña de sensibilización de personal propio.
2. Preparar documentación necesaria.
3. Realizar campaña.4. Estudio eficacia campaña
METAS
1. Informe con contenido mínimo.20%
2. Documentos para la campaña. 20%
3. Campaña realizada. 40%4. Informe con resultados de
evaluación proveedores 2017 y conclusiones eficacia. 20%
INDICADOR
1. RRHH y Técnicos2. RRHH y Técnicos3. RRHH y Técnicos4. RRHH y Técnicos
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Junio 2017 2. Octubre 2017 3. Diciembre 2017 4. Febrero 2018
PLAZO DE EJECUCIÓN
1. CSIG, RT, HSEQ.2. CSIG, RT, HSEQ.3. RT´s4. CSIGy HSEQ
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TTPP
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
Revisión de las 3 IT´sde MA para mejorar las buenas prácticas ambientales por procesos.
1. Identificar contenido de la Guia de BP de Puertos aplicable a TTPP de Endesa.
2. Benchmarkig para IT´s TTPP.
3. Aprobar IT´s
METAS
1. Informe con puntos de la guía BP de Puertos a incluir en IT´s. 40%
2. Identificación mejores prácticas e inclusión en resto de IT´s. 50%
3. IT´s aprobadas. 10%
INDICADOR
1. RRHH y Técnicos2. RRHH y Técnicos3. RRHH y Técnico
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Octubre 20172. Noviembre 20173. Diciembre 2017
PLAZO DE EJECUCIÓN
1. CSIG, HSEQ TTPP2. CSIG, HSEQ3. RT, HSEQ
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TTPP
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
1. Resumir o definir contenido DA
2. Enviar información para montaje.
3. Disponer borrador DA para su verificación.
METAS
Preparar Declaración Ambiental 2016 con nuevo diseño.
1. Identificar contenido DA por TP. 50%
2. Correos electrónicos con información. 40%
3. Documento DA 2016. 10%
INDICADOR
1. RRHH y Técnicos 2. RRHH y Técnicos 3. RRHH y Técnicos
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Marzo 2017 2. Marzo 2017 3. Abril 2017
PLAZO DE EJECUCIÓN
1. HSEQ. 2. HSEQ 3. HSEQ
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TPC y TPLB.
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
Reducir un 1,5% el consumo eléctrico (MWh/t).
1. Definir el Plan renove LED.2. Solicitar inversiones
necesarias para cada año.3. Ejecutar el plan e
inversiones.4. Cálculo reducción consumo
eléctrico (MWh/t).
METAS
1. Plan renove. 20%2. Inversiones anuales. 30%3. Seguimiento anual. 40%4. Cálculo reducción. 10%
INDICADOR
1. Técnicos2. Técnicos3. Económicos,
Técnicos y RRHH.4. Técnicos
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Junio 20172. Julio 2017 y
sucesivos.3. Enero 2018 y
sucesivos.4. Febrero del
PLAZO DE EJECUCIÓN
1. RT y Técnico SIG.2. RT3. RT, TG.4. HSEQ.
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TPF y TPC
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
METAS
Reducir el 1% de consumo de agua (L/tn de carbón)
1. Instalación de grifos con célula fotoeléctrica.
2. Instalación de reductores de caudal en grifos de lavabos y duchas.
3. Cálculo consumo 2017.
1. Grifos instalados. 40% 2. Reductores instalados.
40% 3. Cálculo consumo. 20%
INDICADOR
1. Económicos y RRHH.
2. Económicos y RRHH.
3. Económicos, Técnicos y RRHH.
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Junio 2017 2. Junio 2017 3. Enero 2018
PLAZO DE EJECUCIÓN
1. RT. 2. RT. 3. HSEQ.
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TPC
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
METAS
Reducción del 50% de derrames en muelle. (procedente de aspecto significativo 2016)
TTPP: Terminales Portuarias TPC: Terminal Portuaria de Carboneras TPLB: Terminal Portuaria de Los Barrios TPF: Terminal Portuaria de Ferrol
1. Campaña de sensibilización para las empresas contratistas.
2. Solicitud del libro de mantenimiento de vehículos y maquinarias.
1. Derrame en muelle ≤1 al año.
INDICADOR
1. Económicos, Técnicos y RRHH
RECURSOS
Trimestral
FRECUENCIADE REVISIÓN
1. Sept 20172. Dic 2017
PLAZO DE EJECUCIÓN
RT/HSEQ
RESPONSABLEEJECUCIÓN
TPC
COMENTARIOS/OBSERVACIONES
18
Term
inal
Por
tuar
io d
e C
arbo
nera
s C
tra. F
aro
Mes
a R
oldá
n, s
/n 0
4140
Car
bone
ras
(Alm
ería
). Tl
f: 95
0 0
0 80
43
CN
AE
: 52.
24 M
anip
ulac
ión
de M
erca
ncía
s
NombreResponsable de la Terminal
La dirección se compromete a presentar las próximas Declaraciones Medioambientales, conforme al siguiente calendario:antes del 30 de Junio de 2018 / antes del 30 de Junio de 2019 / antes del 30 de Junio de 2020.
www.endesa.com
Compromiso con la protección del medio ambiente
DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL VALIDADA POR
DE ACUERDO CON EL REGLAMENTO (CE) Nº1221/2009
Nº DE ACREDITACIÓN COMO VERIFICADOR MEDIOAMBIENTAL ES-V-0001
Fecha de Validación : 2017-12-28