Tiempo de Pesca

Tiempo de

PescaLunes 21 de enero de 2013

Tabla de Mareas

Diversión sobre las olas

Nuestra marca, nuestro orgullo...Panama Waters

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Tiempo de Pesca

En Panamá fabrican botes para pesca deportiva y de pasajeros

Leoncio Vidal Berrío [email protected] Financiero

Panamá nada tiene que envidiar a los botes que se importan del extranjero, ya que se ha comprobado que la calidad de los que se fabrican en el país es competitiva.

Aunque todavía hay quienes introducen sus botes desde el extranjero, la adquisición suele ser mucho más barata si se fabrica localmente, en comparación con el costo de los importados.

Una de las ventajas que tienen los botes fa-bricados en el país es que el cliente lo recibe en un corto periodo y con todas las extras, ya que el fabricante solo requiere conocer el fin para el cual va a ser utilizado.

Ernesto Recaman Vieria, propietario de Ca-ribe Profundo, S.A., empresa dedicada a la fabri-cación de botes, quien es uno de los pocos em-presarios que se dedican a este tipo de negocios en Panamá, indicó a Capital Financiero que en lo particular ellos hacen mbarcaciones que son utilizadas para la pesca deportiva, taxis y para el transporte de pasajeros de diferentes hoteles.

“Es una fábrica pequeña que tenemos en Veracruz. Hemos hecho botes a mucha gente importante en Panamá”, dijo Recaman.

Según Recaman, los clientes que están inte-resados en que le fabriquen un bote, pueden lle-var su modelo o pueden optar por los modelos que tienen en su portafolio. Según la necesidad

del cliente, se le fabrica el bote por así decirlo, prácticamente son hechos a su medida.

“Así como también tenemos botes para clients personales, fabricamos botes para pa-seos que les hemos vendido a los hoteles, como el Gamboa Resort, que tiene varios hechos por nosotros, Playa Bonita y algunos hoteles en Chi-riquí y Bocas del Toro. En total hemos vendido

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�Lunes 21 de enero de 2013

En Panamá fabrican botes para pesca deportiva y de pasajeros

más o menos unos 150 botes”. Comentó el fabri-cante de botes que para hacer uno, por lo regular se requieren unos 45 días y que el costo ronda los $60.000. Ya erminado con motor y todo.

A pesar que en Panamá no se cuenta por el momento con una fábrica que haga yates de lujo, Recaman indicó que no ha pensado incursionar en la fabricación de estos, ya que en Panamá no hay la capacidad para fabricar ese tipo de embar-caciones, que son botes que requieren un perso-nal un poco más calificado y la industria náutica de fabricación de botes es muy pequeña aquí, ya que hay mucha fabricación artesanal.

“Todos los yates que hay en Panamá son im-portados. Nosotros nos hemos dedicado a copiar muchos botes. Lo que hacemos es que el estilo y modelo de botes estadounidenses y colombia-nos lo copiamos”, aseguró.

Aseguró Recaman que aunque se han ex-portado algunos botes, esto ha sido de manera personal y no como un negocio masivo. Explicó que cuando algún capitán estadounidense de al-guna embarcación que a veces viene a Panamá, compra el bote se lo llevan para su uso perso-nal.

“Se han vendido, pero no estamos enfoca-dos en ese mercado. El auge de la marca de estos botes tiene fama en Panamá, porque es un bote que muchos pescadores tienen y les gusta. La demanda no es tan alta, ya que estamos hablan-do de 20 a 25 botes al año”, comentó.

Finalmente Recaman indicó que mandar a fabricar un bote no requiere de mucho protoco-lo, simplemente la idea de ellos es entregarle al cliente la llave. “Ellos nos dicen cómo quieren el bote, nos dan sus especificaciones y el cliente tiene una comunicación constante con nosotros, visita la fábrica, va viendo su procedimiento de cómo va el bote hasta que esté listo y reciba sus llaves. Igualmente le damos el mantenimiento que requiere la embarcación y la periodicidad que se le dé va a depender del uso que le dé el cliente”.

Otra de las fábricas de botes que hay en Pa-namá es Botes y Lanchas. Esta empresa impor-ta los cascos de las naves, y una vez que entran a Panamá, tienen que ser acondicionados de acuerdo con las especificaciones del cliente, por lo que el producto final tiende a ser un poco más caro.

Existen moldes que varían por dimensio-nes, por lo que una vez el cliente seleccione el tamaño, se encera la base para que la pieza no se funda, luego se retira la pintura que le dará el color al bote.

Luego se ponen las capas de fibras de vidrio para conseguir el grosor deseado para dejar se-car el bote y al día siguiente se le hacen los re-fuerzos (especies de costillas y un tubo a lo largo del bote) que le dan la consistencia para luego sacarlo del molde. Y por último se trabajan los interiors del bote de acuerdo con las especifica-ciones del cliente.

Según un vocero de la empresa, hay clientes que desde Estados Unidos mandan a pedir sus botes, enviando sus especificaciones y en qué fecha desean retirarlo. “Nosotros entregamos el bote como si fuera un auto; es decir, se le lleva al muelle en donde el cliente desea retirarlo y se entrega con el tanque lleno de gasolina”, dijo la fuente.

Indicó igualmente que la fabricación de bo-tes para pescadores artesanales es algo que se viene realizando desde hace años; sin embargo, para el mercado turístico es algo que exige cali-dad del producto.

Tiempo de Pesca 7Lunes 21 de enero de 2013



Por la abundancia y cercanía de sus pla-yas, Panamá es un país ideal para la prác-

tica de todo tipo de deportes acuáticos, entre ellos el Jet Ski, que cada día gana más adeptos. Generalmente los que practi-can esta actividad son jóvenes

con ganas de sentir la adrena-lina en su máxima expresión.

Pero este deporte no solo es exclusivo para los aman-tes de la velocidad, sino que también puede ser practica-do por toda la familia.

En Panamá, este deporte se puede practicar en todas las playas a lo largo y ancho de la geografía nacional, así como en lagos de la cuenca canalera, como es el caso de

Maden y Gatún.Según Ariel Girón, pre-

sidente por cuarto año con-secutivo de la Asociación Nacional de Motos Acuáti-cas (ANMA), esta agrupa-ción se formó en el año de

eventos familiares y deporti-vos.

Aseguró que en ese en-

en el Coastway de Amador,

9Lunes 21 de enero de 2013

pero se suspendió por falta de apoyo económico ya que este es un deporte muy caro.

A nivel internacional Panamá no ha tenido repre-sentación en este deporte, pero algunos corredores son miembros de la IJSBA (In-ternational Jet Sport Boat Asociation) y han asistido a algunas carreras en calidad de invitados y observadores.

Aseguró Girón que entre los pilotos más sobresalien-tes que han dominado las competencias en Panamá están: Ricardo Durling Jr., que ha sido el más destaca-do, y Enrique Flores, ambos varias veces campeones na-cionales.

En cuanto al auge que

tiene este deporte en Pana-má, explicó que desde 1993 cuando empezó a tomar fuer-za tiene muchos seguidores. Cada vez son más miembros y en total suman unos 50 de los cuales unos 35 están acti-vos y el resto montan de vez en cuando los domingos.

Sobre cuántos tipos de Jet Ski hay, Girón dijo que hay dos tipos: los Stand Up (para ir parado) y los PWC o Personal Water Craft (para ir sentado). Los inte-resados en participar en los diferentes torneos pueden contactar a través del Face-book a la cuenta de La Aso-ciación Nacional de Motos Acuáticas, en Instagran con #anma_panamá, igual tie-

nen un grupo en Whatsapp, en donde cuentan las dife-rentes actividades del gru-po. De igual forma lo puede hacer vía email a los correos electrónico: [email protected] [email protected].




Por la abundancia y cercanía de sus pla-yas, Panamá es un país ideal para la prác-

tica de todo tipo de deportes acuáticos, entre ellos el Jet Ski, que cada día gana más adeptos. Generalmente los que practi-can esta actividad son jóvenes

con ganas de sentir la adrena-lina en su máxima expresión.

Pero este deporte no solo es exclusivo para los aman-tes de la velocidad, sino que también puede ser practica-do por toda la familia.

En Panamá, este deporte se puede practicar en todas las playas a lo largo y ancho de la geografía nacional, así como en lagos de la cuenca canalera, como es el caso de

Maden y Gatún.Según Ariel Girón, pre-

sidente por cuarto año con-secutivo de la Asociación Nacional de Motos Acuáti-cas (ANMA), esta agrupa-ción se formó en el año de

eventos familiares y deporti-vos.

Aseguró que en ese en-

en el Coastway de Amador,









Tiempo de Pesca 9Lunes 21 de enero de 2013








Tiempo de PescaPlaya Kobe (hoy Playa Bo-nita), Isla Grande, Playa El Salao en Aguadulce, Playa El Uberito en Chitré, Lago Limón en Santiago y hasta en Puerto Coquira en Chepo.

Manifestó Girón que actualmente se organizan paseos y días familiares y se han dictado charlas donde se le informa a los usuarios las normas, deberes y obligacio-nes, ya que han surgido ma-los ratos entre bañistas o con otros botes.

“Las motos acuáticas o Jet Ski se practican en cual-quier parte de Panamá, desde Darién hasta Punta Burica. Nuestra asociación ANMA frecuentemente hace paseos a la isla Taboga, lago Ma-

den, lago Gatún, Isla Gran-de y Portobelo, pero hemos recorrido todos los puntos de Panamá, como Bocas del Toro, Coiba, Conta-dora, Chame, Isla Iguana, Playa Venao, Santa Catali-na, Puerto Pedregal, Playas Gorgona y Coronado. Hasta el lago Limón en Santiago”,

aseguró Girón.Pero todo no es paseo

nada más, la ANMA también ha hecho prácticas de cir-cuito y aceleración, aunque

apoyo de los patrocinadores. Incluso tenían contemplado realizar una carrera en Co-lón para este mes de enero,

�Lunes 21 de enero de 2013 9Lunes 21 de enero de 2013








Tiempo de PescaPlaya Kobe (hoy Playa Bo-nita), Isla Grande, Playa El Salao en Aguadulce, Playa El Uberito en Chitré, Lago Limón en Santiago y hasta en Puerto Coquira en Chepo.

Manifestó Girón que actualmente se organizan paseos y días familiares y se han dictado charlas donde se le informa a los usuarios las normas, deberes y obligacio-nes, ya que han surgido ma-los ratos entre bañistas o con otros botes.

“Las motos acuáticas o Jet Ski se practican en cual-quier parte de Panamá, desde Darién hasta Punta Burica. Nuestra asociación ANMA frecuentemente hace paseos a la isla Taboga, lago Ma-

den, lago Gatún, Isla Gran-de y Portobelo, pero hemos recorrido todos los puntos de Panamá, como Bocas del Toro, Coiba, Conta-dora, Chame, Isla Iguana, Playa Venao, Santa Catali-na, Puerto Pedregal, Playas Gorgona y Coronado. Hasta el lago Limón en Santiago”,

aseguró Girón.Pero todo no es paseo

nada más, la ANMA también ha hecho prácticas de cir-cuito y aceleración, aunque

apoyo de los patrocinadores. Incluso tenían contemplado realizar una carrera en Co-lón para este mes de enero,

Tiempo de Pesca

Buscando la sostenibilidad de la concha negra

Por: Larissa De León GutiérrezOficial de Comunicacionesde Fundación Mar [email protected]/[email protected]

La concha negra, Ana-dara tuberculosa, es un molusco bivalvo de reconocida im-

portancia comercial en la costa oriental del océano Pacífico, donde se distribuye desde las costas del golfo de California (Estados Unidos) hasta el Perú. Vive en fondos fango-arcillo-sos, en los que solo se tolera una pequeña proporción de arena para su supervivencia.

Su presencia se encuentra estrechamente relacionada con las raíces de ciertas especies de manglar, tal como Rhizo-phora mangle, entre otras. Su alimentación es por filtración de materia orgánica, así que ya nos podemos imaginar lo delicado que resultan ser todas las condiciones ambientales de las que requiere este organis-mo para sobrevivir, recurso del cual también dependen nume-rosos pescadores y pescadoras artesanales que viven de su captura y comercialización.

¿Cómo está en la actuali-

dad el recurso concha negra en la región y/o Panamá? ¿Cuál es la situación de las comunida-des que dependen del mismo? ¿Están dadas las condiciones am bientales y pesqueras para que se garantice la sostenibili-dad e inocuidad del recurso? ¿Hay alguien haciendo algo por todo esto?

Según Juan Posada, coor-dinador técnico de MarViva, la concha negra ha sido objeto de atención por parte de investiga-dores e instituciones públicas y del estado en los países donde se distribuye (Estados Uni-dos, México, Nicaragua, Cos-ta Rica, Panamá, Colombia, Ecuador y Perú), en algunos de los cuales también se le conoce como piangua.

Estos aportes al conoci-miento han estado orientados a determinar la densidad pobla-cional de la especie, su biolo-gía reproductiva, así como las tasas de crecimiento y explo-tación, resultados que se han traducido en algunos casos en resoluciones administrativas para su regulación pesquera, generalmente estableciendo ta-llas mínimas de captura, en al-gunos casos periodos de veda, así como fijando pautas para el cumplimiento de las normas sanitarias que se traduzcan en la garantía de la inocuidad necesaria para su consumo, el cual generalmente es crudo.

Explica el doctor Posada que hasta hace poco Panamá solo contaba con algunos es-tudios sobre la concha negra y, todos ellos realizaron impor-tantes aportes al conocimiento de la especie.

Destaca que la Fundación MarViva se ha sumado a es-tas iniciativas y desde el año 2011 ha estado apoyando un estudio integral del recurso, el cual contempla aspectos rela-cionados con su distribución, biología, pesquería y comer-cialización en la región de los manglares de David, Alanje y


Buscando la sostenibilidad de la concha negra

San Lorenzo, en el Golfo de Chiriquí.Dichos estudios arrojaron información

fundamental, la principal que la concha negra se mantiene en estos momentos en el límite de los niveles de extracción considerados los ade-cuados para garantizar la sostenibilidad de este recurso.

El estudio tuvo una duración de un año y fue realizado por Fundación Mar Viva con un valioso aporte de los recolectores de onchas, así como la colaboración de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) y la Autoridad de los Recursos Acuáticos de Panamá (ARAP). Un aspecto importante que se destacó en la presen-tación de los resultados es que se ha dado una disminución a lo largo de los últimos 10 años en las cantidades que se logran obtener de este recurso, lo que no solo podría deberse a cómo se desarrolla la actividad extractiva, sino también a otros factores como la incidencia de las activida-des que se desarrollan en la costa y que afectan la calidad de las aguas.

En los análisis realizados por la doctora Dia-na Araúz, consultora ambiental que trabajó en el proyecto, se encontró que hay presencia de co-liformes (especies bacterianas) y nitratos dentro de las aguas analizadas que desembocan al me-dio marino, sobre todo en el estero de Pedregal debido a que es un sitio con poca circulación de sus aguas.

También destacó que en la parte media y fuera del manglar se reduce esta contaminación por lo que las autoridades están a tiempo de to-mar las medidas necesarias para evitar que este vertimiento se continúe dando.

En las conclusiones del estudio, los exper-tos señalan que se debe establecer un plan de ordenamiento para la concha negra a fin de re-organizar el sistema para que haya abundancia de concha para su explotación, pero esta condi-ción exige que haya un reordenamiento social y económico, porque hay que mantener la vida del ecosistema.

Isis Pinto, gerente del Programa de Ciencias y Comunidades de MarViva, explicó que fue un trabajo conjunto con los diferentes grupos recolectores de concha y las autoridades, con el fin de buscar proponer una estrategia para la sostenibilidad de la actividad, como capturar la concha con una talla mínima, dejándola repro-ducirse antes en el manglar, extraerla de sitios alejados de las áreas contaminadas, establecer algunas áreas para la reserva del recurso y hasta realizar cultivo de las mismas, entre las principa-les que destacó.

De igual manera, dijo que urge consolidar y organizar el grupo de concheros, para que ellos puedan mejorar aspectos de mercado del pro-ducto que les permita buscar alternativas con las que se perciban mejores ingresos.

Como se puede apreciar, la viabilidad bioeco-lógica del recurso, así como de la sostenibilidad de su actividad pesquera requiere de un delicado balance y compromiso entre los recolectores y las autoridades, para que aquellos consumidores que le tienen dentro de su predilección puedan seguir disfrutándolo en condiciones óptimas desde el punto de vista biológico, pesquero y, sanitario. Sin duda, todo un reto en el que hay que trabajar y salir adelante.

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Tablas de Mareasdel Pacífico del 15 de Enero al 15 de Abril de 2013

En metros15 de Enero

Hora NivelMarea Alta 06:16 AM 5.12Marea Baja 12:19 PM -0.49Marea Alta 06:43 PM 5.21

16 de Enero Hora NivelMarea Baja 12:44 AM -0.18Marea Alta 07:02 AM 4.91Marea Baja 01:05 PM -0.18Marea Alta 07:28 PM 5.00

17 de Enero Hora NivelMarea Baja 01:32 AM 0.09Marea Alta 07:47 AM 4.60Marea Baja 01:52 PM 0.18Marea Alta 08:12 PM 4.72





22 de Enero Hora NivelMarea Baja 06:10 AM 1.10Marea Alta 12:42 PM 3.51Marea Baja 06:35 PM 1.34

23 de Enero Hora NivelMarea Alta 12:54 AM 3.78Marea Baja 07:12 AM 1.01Marea Alta 01:38 PM 3.66Marea Baja 07:36 PM 1.22





28 de Enero Hora NivelMarea Alta 04:32 AM 4.51Marea Baja 10:46 AM -0.06Marea Alta 04:58 PM 4.60Marea Baja 11:07 PM 0.12


30 de Enero Hora NivelMarea Alta 05:46 AM 4.63Marea Baja 11:56 AM -0.12Marea Alta 06:08 PM 4.75

31 de Enero Hora NivelMarea Baja 12:20 AM 0.06Marea Alta 06:24 AM 4.60Marea Baja 12:34 PM -0.03Marea Alta 06:44 PM 4.75

1 de Febrero Hora NivelMarea Baja 01:00 AM 0.12Marea Alta 07:03 AM 4.51Marea Baja 01:14 PM 0.12Marea Alta 07:23 PM 4.69




Lunes 21 de enero de 2013

15 de Enero Hora NivelMarea Alta 06:16 AM 5.12Marea Baja 12:19 PM -0.49Marea Alta 06:43 PM 5.21

16 de Enero Hora NivelMarea Baja 12:44 AM -0.18Marea Alta 07:02 AM 4.91Marea Baja 01:05 PM -0.18Marea Alta 07:28 PM 5.00






22 de Enero Hora NivelMarea Baja 06:10 AM 1.10Marea Alta 12:42 PM 3.51Marea Baja 06:35 PM 1.34








30 de Enero Hora NivelMarea Alta 05:46 AM 4.63Marea Baja 11:56 AM -0.12Marea Alta 06:08 PM 4.75

31 de Enero Hora NivelMarea Baja 12:20 AM 0.06Marea Alta 06:24 AM 4.60Marea Baja 12:34 PM -0.03Marea Alta 06:44 PM 4.75





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6 de Febrero Hora NivelMarea Baja 05:48 AM 0.58Marea Alta 12:06 PM 3.96Marea Baja 06:16 PM 0.76

7 de Febrero Hora NivelMarea Alta 12:33 AM 4.24Marea Baja 07:00 AM 0.40Marea Alta 01:17 PM 4.21Marea Baja 07:27 PM 0.55


9 de Febrero Hora NivelMarea Alta 02:38 AM 4.69Marea Baja 09:00 AM -0.21Marea Alta 03:12 PM 4.79Marea Baja 09:24 PM -0.12




13 de Febrero Hora NivelMarea Alta 05:55 AM 4.97Marea Baja 11:56 AM -0.52Marea Alta 06:17 PM 5.09

14 de Febrero Hora NivelMarea Baja 12:19 AM -0.34Marea Alta 06:37 AM 4.79Marea Baja 12:37 PM -0.24Marea Alta 06:57 PM 4.91

15 de Febrero Hora NivelMarea Baja 01:01 AM -0.09Marea Alta 07:17 AM 4.51Marea Baja 01:19 PM 0.09Marea Alta 07:36 PM 4.63





20 de Febrero Hora NivelMarea Baja 05:22 AM 1.16Marea Alta 11:53 AM 3.32Marea Baja 05:52 PM 1.37










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1 de Marzo Hora NivelMarea Alta 06:03 AM 4.75Marea Baja 12:12 PM -0.27Marea Alta 06:21 PM 4.94

2 de Marzo Hora NivelMarea Baja 12:38 AM -0.24Marea Alta 06:45 AM 4.69Marea Baja 12:54 PM -0.09Marea Alta 07:02 PM 4.82

3 de Marzo Hora NivelMarea Baja 01:23 AM -0.09Marea Alta 07:29 AM 4.54Marea Baja 01:40 PM 0.15Marea Alta 07:47 PM 4.63

4 de Marzo Hora NivelMarea Baja 02:14 AM 0.12Marea Alta 08:18 AM 4.30Marea Baja 02:34 PM 0.40Marea Alta 08:39 PM 4.39



7 de Marzo Hora NivelMarea Baja 05:30 AM 0.58Marea Alta 11:53 AM 3.93Marea Baja 06:02 PM 0.76

8 de Marzo Hora NivelMarea Alta 12:23 AM 4.05Marea Baja 06:42 AM 0.49Marea Alta 01:05 PM 4.15Marea Baja 07:14 PM 0.58


10 de Marzo Hora NivelMarea Alta 02:28 AM 4.51Marea Baja 08:43 AM -0.03Marea Alta 02:56 PM 4.69Marea Baja 09:09 PM -0.06





15 de Marzo Hora NivelMarea Alta 06:10 AM 4.66Marea Baja 12:09 PM -0.12Marea Alta 06:26 PM 4.79

16 de Marzo Hora NivelMarea Baja 12:31 AM -0.12Marea Alta 06:48 AM 4.48Marea Baja 12:47 PM 0.18Marea Alta 07:02 PM 4.54






22 de Marzo Hora NivelMarea Baja 05:41 AM 1.19Marea Alta 12:11 PM 3.44Marea Baja 06:18 PM 1.31









22 de Marzo Hora NivelMarea Baja 05:41 AM 1.19Marea Alta 12:11 PM 3.44Marea Baja 06:18 PM 1.31



15

Fuente: Empresa de Transmisión

Eléctrica, S.A - ETESA






30 de Marzo Hora NivelMarea Alta 05:44 AM 4.97Marea Baja 11:52 AM -0.34Marea Alta 06:00 PM 5.12

31 de Marzo Hora NivelMarea Baja 12:18 AM -0.46Marea Alta 06:29 AM 4.91Marea Baja 12:36 PM -0.15Marea Alta 06:46 PM 4.97

1 de Abril Hora NivelMarea Baja 01:05 AM -0.27Marea Alta 07:17 AM 4.72Marea Baja 01:25 PM 0.09Marea Alta 07:34 PM 4.75

2 de Abril Hora NivelMarea Baja 01:57 AM 0.00Marea Alta 08:09 AM 4.51Marea Baja 02:21 PM 0.40Marea Alta 08:29 PM 4.48



5 de Abril Hora NivelMarea Baja 05:12 AM 0.61Marea Alta 11:39 AM 4.11Marea Baja 05:48 PM 0.76

6 de Abril Hora NivelMarea Alta 12:12 AM 4.05Marea Baja 06:22 AM 0.58Marea Alta 12:48 PM 4.27Marea Baja 06:57 PM 0.61



9 de Abril Hora NivelMarea Alta 03:01 AM 4.57Marea Baja 09:09 AM 0.09Marea Alta 03:19 PM 4.82Marea Baja 09:33 PM -0.09

10 de Abril Hora NivelMarea Alta 03:45 AM 4.66Marea Baja 09:51 AM -0.03Marea Alta 04:01 PM 4.91Marea Baja 10:12 PM -0.21

11 de Abril Hora NivelMarea Alta 04:27 AM 4.69Marea Baja 10:29 AM -0.06Marea Alta 04:41 PM 4.91Marea Baja 10:50 PM -0.24

12 de Abril Hora NivelMarea Alta 05:06 AM 4.66Marea Baja 11:06 AM 0.00Marea Alta 05:18 PM 4.85Marea Baja 11:26 PM -0.15

13 de Abril Hora NivelMarea Alta 05:44 AM 4.60Marea Baja 11:42 AM 0.15Marea Alta 05:55 PM 4.69




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